Automapa i słuchawka Bluetooth

Witam

Pytanie od mojego znajomego motocyklisty. Czy jest możliwość zmuszenia automapy (i jeśli tak to jak), aby komunikaty było słychać w słuchawce BT? Na motorze by mu się to przydało do bezprzewodowego odsłuchiwania komunikatów z AM.

Kilka dodatkowych informacji. Jego PDA to SPV M3000 (inaczej qtek 9100) z WM5, GPS na bluetooth Navibe GB737 i AM 4.1.2

Dołączam się do pytania Byłoby świetnie, gdyby dało się przekazywać komunikaty z AM 5.1.1 do BT. Czy komuś sie to udało? Jeśli tak, to prosimy o informację Mój sprzęt to MIO a701 (oryginalny ROM) i BT Jabra 250v.

Oczywiście, że jest możliwość i nie trzeba wcale zmuszać AutoMapy do niczego.
Używam FS T830 i słuchawek BT cellular line (zestaw do kasku). Wystarczyło sparować urządzenia i wszystko chodzi bez żadnych problemów (AutoMapa, telefon).

Trzeba użyć programu BTAudio http://www.pocketpcfreeware.com/en/index.php?soft=1750. Przekierowuje on dźwięk na słuchawkę. Tam są 3 exe'ki. BTAudioOn, BTAudioOff, BTAudioToggle. Pierwszy włącza przekierowania, drugi wyłącza, a trzeci działa jak przełącznik wł/wył. Są też inne programiki o tej nazwie zinterfejsem graficznym.

Moj sprzecik to ASUS A636 z WM 5.0 (straroc) + sluchawa Nokia BH-200 wersja AM 5.1.1 - wszystko chodzi ok. bez wgrywania dodatkowych programow, ale dluzsza jazda ze sluchawa na uchu to nie najlebszy pomysl - juz probowalem.

Ja korzystam z kasku Nolana N102 z modułem BT, wszystko ładnie działa, jedynie jeżeli korzystam z łączności BT jako interkomu muszę się nawigację wpiąć kabelkiem do kasku.

Moj sprzecik to ASUS A636 z WM 5.0 (straroc) + sluchawa Nokia BH-200 wersja AM 5.1.1 - wszystko chodzi ok. bez wgrywania dodatkowych programow, ale dluzsza jazda ze sluchawa na uchu to nie najlebszy pomysl - juz probowalem.

Wszystko zależy od słuchawki i od ucha. Mi tego typu uchwyty jak w BH-200 również nie pasują i ucho boli po godzinie.
Natomiast już taka słuchaweczka BH-102 bardzo dobrze mi leży i dobrych kilka godzin dziennie nie jest problemem.
Cena ta prawie ta sama, ale jakoś inaczej się układa i jest po prostu wygodniejsza.

Troszke poginam na motorku i problem zaczyna sie gdy do nawigacji  dodamy komoreczke. W komorkach sterowanie głosowe to juz norma - (uzywam -mozna identyfikować, wybierac, odbierac i odrzucac kolesi glosowo), w navigacji juz niedlugo tez. Wymaga to 2-ch niezaleznych BT. Czytalem o prototypie takiego kasku w lweym uchu komora w prawym navigacja, system głosowy przelaczany sekwencyjnie tz. kazda komende glosowa trzeba poprzedzic haslem np KOMORA oraz NAVI. Na razie na bicyklu BT ktory mam w kasku uzywam tylko do komury a navigacje wizualnie.

Troszke poginam na motorku i problem zaczyna sie gdy do nawigacji  dodamy komoreczke. W komorkach sterowanie głosowe to juz norma - (uzywam -mozna identyfikować, wybierac, odbierac i odrzucac kolesi glosowo), w navigacji juz niedlugo tez. Wymaga to 2-ch niezaleznych BT. Czytalem o prototypie takiego kasku w lweym uchu komora w prawym navigacja, system głosowy przelaczany sekwencyjnie tz. kazda komende glosowa trzeba poprzedzic haslem np KOMORA oraz NAVI. Na razie na bicyklu BT ktory mam w kasku uzywam tylko do komury a navigacje wizualnie.

Ale są słuchawki łączące się równolegle z dwoma odbiornikami BT.
Więc pewnie jest możliwość używania jej w dwóch kierunkach w GSM i jako odbiornik komunikatów z navi.

Masz na mysli JABRE. Ustawienie priorytetu na komore wyklucza lektora navi, bez priorytety nakladaja sie glosy na siebie no i cena. Lepiej i taniej kupic 2 BT ale na to zalozyc kask i w lecie przejechac sie pare godzin w upale -odradzam. Navigowac bez lektora da sie.