PDAclub.pl - Forum użytkowników technologii mobilnych
Nawigacja GPS => AutoMapa => Wątek zaczęty przez: nocnyMarek w Wrzesień 08, 2008, 13:40:13
-
Ankieta prosta, chciałbym poznać który układ ekranu jest wykorzystywany częściej,
Czy jakiś układ jest dominującym, czy może panuje wzgledna równowaga.
Dla zachęty do głosowania, wyniki widoczne tylko dla tych co już zagłosowali :)
ps.
dla tych którzy nie mają innego wyjścia (bo sprzęt nie daje możliwości wyboru)
dodałem 2 ostatnie opcje i proszę o wskazanie wyboru właśnie w tych polach.
-
Samochód pion, Motocykl poziom :ok:
-
Poziom, ale ten z listwą z boku...
-
Samochód, tylko pion :ok: :ok: :ok:
-
Jedyny słuszny wybór.........pion :smile:
-
Tylko PION - widzę daleko co jest przede mną :ok:
-
Tylko pion - to był jeden z argumentów za wyborem PDA.
-
Pion albo poziom. Nie ma znaczenia.
Używałem PDA, to nie wyobrażałem sobie inaczej niż w pionie i to w VGA.
Teraz używam PNA i w poziomie jest OK. Inne zalety są ważniejsze.
-
Witam
Słuszna odpowiedź "akubit" wszystko zależy czy ma się PDA(pion) czy też PNA(poziom z pilotem z boku), dla mnie są "dziwne" wypowiedzi tylko pion... bo "ja tzn ktoś" posiadam PDA i właśnie dlatego powinni upiększać pion... ech trzeba pomyśleć o wszystkich użytkownikach prawda właścicielu PDA :evil:
Pozdrawiam wszystkich woytek
-
Dla mnie tylko poziom mam PNA 7'' z AM i pilota mam u góry.
Dla mnie rewelacja.
Pozdrawiam.
-
... dla mnie są "dziwne" wypowiedzi tylko pion... bo "ja tzn ktoś" posiadam PDA i właśnie dlatego powinni upiększać pion... ...
Pytanie nr 1 w ankiecie "Tylko w pionie", tak więc takie padają odpowiedzi (tylko pion), a więc o co Ci chodzi :mysli:
Padają konkretne i krótkie odpowiedzi, a Ty się czepiasz :-|
-
A ja mam kwadracik i mnie jest rybka. :D
-
Jako drugi PDA też mam kwadracik i też mi rybka - ale w ankiecie tylko jeden głos :mrgreen:
-
Ja mam dwa urządzenia na których używam AM .
Athena - wyłacznie w trybie poziomym i uzywam go w 90 % przypadków - we własnym samochodzie.
Kaiser - wyłacznie w trybie pionowym - jak biorę samochód z wypozyczalni - a nie mam uchwytu ze soba .( zazwyczaj wtedy lezy gdzieś gdzie można go położyc)
Dlatego wybrałem odpowiedź - różnie :grin:
-
Tylko poziom;-) Jak dla mnie jest wygodniej, wszystko ładnie i czytelnie (Asus A696) ;-)
-
Ja mam dwa urządzenia na których używam AM .
Athena - wyłacznie w trybie poziomym i uzywam go w 90 % przypadków - we własnym samochodzie.
Kaiser - wyłacznie w trybie pionowym - jak biorę samochód z wypozyczalni - a nie mam uchwytu ze soba .( zazwyczaj wtedy lezy gdzieś gdzie można go położyc)
Dlatego wybrałem odpowiedź - różnie :grin:
Dlaczego w Athenie w poziomie ? Testowalem pion i poziom, w pionie widac jednak "dalej", a przeciez o to chodzi w czasie jazdy...Pytam z ciekawosci, ja najpierw mialem w x7500 poziom, ale nie widzialem sensu ogladania "poboczy" kosztem "glebi". Pasek nawigacyjny u gory
-
w FS- 560 też dominuje pion, ale gdyby pilot potrafiłby spadać na boki, to pewnie bym się przestawił.
-
w FS- 560 też dominuje pion, ale gdyby pilot potrafiłby spadać na boki, to pewnie bym się przestawił.
A dlaczego niby w FS-560 nie potrafi?
-
w FS- 560 też dominuje pion, ale gdyby pilot potrafiłby spadać na boki, to pewnie bym się przestawił.
A dlaczego niby w FS-560 nie potrafi?
W swoim pytaniu miałeś na myśli własnoręczne poprzestawianie grafiki? jeśli tak, to nie chcę nic grzebać, bo nic co tu widziałem z gotowców mnie nie przekonało. Mam własny projekt, ale jestem za cienki Bolek aby to zrealizować. Będę chciał zresztą zachęcić do tego grafików z AM. Uważam, że te marne parę cali ekranu może być znacznie lepiej zagospodarowane. Jeśli chciałby ktoś się ze mną trochę pomęczyć, to zapraszam :wink:
-
Tylko pion i to w trybie panorama :E :ok:
-
Tylko PION - widzę daleko co jest przede mną :ok:
Dokładnie tak :ok:
-
Tylko PION - widzę daleko co jest przede mną :ok:
Dokładnie tak :ok:
Mogę się pod tym podpisać.
-
W swoim pytaniu miałeś na myśli własnoręczne poprzestawianie grafiki? jeśli tak, to nie chcę nic grzebać, bo nic co tu widziałem z gotowców mnie nie przekonało.
A co jest nie tak z ekranem w trybie panoramy? Nie mówię o pasku postępu, bo w trybie portretowym też jest źle umieszczony. Od czasu, gdy powiększyli cyferki pilota, nic nie modyfikuję, bo szkoda mi czasu.
-
Chyba powinien jeszcze być wariant dziewiąty odpowiedzi:
"nie ma to dla mnie większego znaczenia".
Dobra aplikacja działa poprawnie i w poziomie, i w pionie, i na kwadratowym ekranie.
W czasie nawigowania często zdarza się, że potrzebujemy zerknąć nieco dalej w przód trasy, niż widać aktualnie na ekranie. Zwykle, w celu podejrzenia sekwencji szybko następujących po sobie manewrów. Dotyczy to zarówno pionowego, jak i poziomego układu, bo i trasa rzadko bywa prostoliniowa, szczególnie w mieście, szczególnie w wariancie trasy krótkiej (lub zbliżonej) i/lub objazdów.
Wiele wyjaśniałaby, być może, dodatkowa, nieco mniejsza ikonka kolejnego (za najbliższym) manewru, z podaniem odległości od manewru poprzedzającego.
P.S. Podałem odpowiedź "Zwykle w pionie", co nie jest prawdą. Bo, tylko chyba podświadomie i irracjonalnie, chciałbym jeździć z ekranem ustawionym pionowo. Ostatni raz zdarzyło mi się to jednak pewnie z rok temu. A korzystam z navi codziennie. Tyle, że z PNA lub z Wizarda, którego uchwyt nie ma opcji wertykalnej.
-
W swoim pytaniu miałeś na myśli własnoręczne poprzestawianie grafiki? jeśli tak, to nie chcę nic grzebać, bo nic co tu widziałem z gotowców mnie nie przekonało.
A co jest nie tak z ekranem w trybie panoramy? Nie mówię o pasku postępu, bo w trybie portretowym też jest źle umieszczony. Od czasu, gdy powiększyli cyferki pilota, nic nie modyfikuję, bo szkoda mi czasu.
Akubit, to jest grubszy temat i nie ma sensu w tym wątku rozpoczynać prawdopodobnie gorącej dyskusji w temacie grafiki i funkcjonalności. Jak pisałem wcześniej, jeśli chcesz uzupełnić moje braki kwalifikacji to zapraszam. Daj jakiś znak dymny na "prywatną wiadomość" jeśli chcesz. To trzeba zrobić i pokazać, bo inaczej zacznie się teoretyczny ping pong bez końca.
A co do panoramy i poziomu, to obudowanie mapy z trzech stron ramą o powierzchni 50% ekranu nie jest dla mnie dobrym rozwiązaniem. Z ekranu robi się wizjer. AM robi to bardzo ładnie i estetycznie, ale funkcjonalność i czytelność może być lepsza.
-
Jeżdżę z AM tylko w pionie. Głównie ze zględu na większy zares widoczności "w przód". Nie bez znaczenia jest też dla mnie estetyka prowadzenia kabla zasilania - w poziomie nie do przyjęcia. Używam wyłącznie AM na PDA.
-
Akubit, to jest grubszy temat i nie ma sensu w tym wątku rozpoczynać prawdopodobnie gorącej dyskusji w temacie grafiki i funkcjonalności. Jak pisałem wcześniej, jeśli chcesz uzupełnić moje braki kwalifikacji to zapraszam. Daj jakiś znak dymny na "prywatną wiadomość" jeśli chcesz. To trzeba zrobić i pokazać, bo inaczej zacznie się teoretyczny ping pong bez końca.
Myślę, że to jest dobry wątek do rozważań nad grafiką i jej funkcjonalnością, bo o czym w końcu tu pisać. Na razie są tylko głosy "ja tylko w poziomie", "ja tylko w pionie" i "mnie obojętne", co nie jest zbyt ciekawe. Dlatego załączam zrzut panoramy i jak dla mnie jest ona lepsza niż np w iGO czy TomTom, bo przynajmniej cyferki są na tyle duże, że mogę je bez problemu odczytać (wzrok już nie ten), a zarazem informacje nie zajmują w sumie więcej niż 1/3 ekranu.
-
Dlaczego tylko w pionie - dlatego, że widać na dwie lub trzy wioski w przód:
(http://www.pol-baj.ehost.pl/obrazki/9502-004.jpg)
zaś w 2D:
(http://www.pol-baj.ehost.pl/obrazki/027.jpg)
A jeszcze jak się da w swoim Menu opcję: włącz / wyłącz pełen ekran, to dopiero widać, że ho, ho ...
-
No właśnie, tego chciałem uniknąć. Już się zaczął festiwal argumentów choć nie wiesz, co mam do zaproponowania. Może i masz Akubit rację, że temu, co spać nie może w tym badaniu OBOPu właśnie o to chodziło, aby sprowokować dyskusję i dobrze, ale wolałbym poddać się krytyce czemuś namacalnemu, a nie samej idei. Zobacz jak się rozrósł watek o precyzji wskazań GPS i 5Hz. Spokojnie, jakoś wyrzeźbię coś konkretnego i wtedy będzie o czym gadać.
A w skrinie zapomniałeś o przekątnej od 2,5" do 4", bo w 15" wszystko jest piękne nawet moja gęba.
-
Nie rozumiem Cię. Odniosłem się do Twojej wypowiedzi:
w FS- 560 też dominuje pion, ale gdyby pilot potrafiłby spadać na boki, to pewnie bym się przestawił.
Pokazałem, że pilot w FS-560 potrafi spadać na boki i to całkiem sensownie. Screena dołączyłem z normalnego ekranu palmtopa w VGA a nie z żadnego PC.
Co do idei to się już wypowiedziałem, że jest to sprawa drugorzędna.
Napisane: Wrzesień 09, 2008, 16:57:29
Dlaczego tylko w pionie - dlatego, że widać na dwie lub trzy wioski w przód:
Z tym, że w panoramie pilot jest z boku i pole widzenia do przodu jest praktycznie takie samo.
-
W odróżnieniu do kolegi QMPLA, uważam że możemy tu trochę podyskutować na ten temat. Kolego Akubit nie do końca tak to jest jak piszesz. Na konkretnym przykładzie: sprzęt i-mate U9502 - w pionie ilość wolnego ekranu przy moich ustawieniach (jak na zrzucie w poprzednim poście) jest 4,5 cm. W trybie poziomym i z pilotem z boku (jak piszesz), na mapę zostaje 3,6 cm - czyli prawie o 1 cm MNIEJ - przy ekranie 2,8" jest to ogrom. A tak na marginesie, to z tą minimalizacją to już przesadzają :]
Żadnego porządnego sprzętu z ekranem 3,5" VGA, GSM i GPS oraz WM - nie ma :]
-
Żadnego porządnego sprzętu z ekranem 3,5" VGA, GSM i GPS oraz WM - nie ma :]
HTX x7500 sobie kup, bedziesz mial 5"
tyle, ze na telefon to raczej sie nie nadaje, chyba, ze stacjonarny w aucie
-
Ech, o HTC X7510 myślałem przez trzy miechy, ale on jest jednak za duży - ideał dla mnie to FS N560 (którego zresztą miałem, ale brak GSM go zdyskwalifikował), z wbudowanym GSM - wówczas sprzęt miodzio :ok:
-
W odróżnieniu do kolegi QMPLA, uważam że możemy tu trochę podyskutować na ten temat. Kolego Akubit nie do końca tak to jest jak piszesz. Na konkretnym przykładzie: sprzęt i-mate U9502 - w pionie ilość wolnego ekranu przy moich ustawieniach (jak na zrzucie w poprzednim poście) jest 4,5 cm. W trybie poziomym i z pilotem z boku (jak piszesz), na mapę zostaje 3,6 cm - czyli prawie o 1 cm MNIEJ
Na moim konkretnym przykładzie Acer n311 różnica jest 5,4 do 4,9 cm czyli 5mm. A w praktyce poniżej - ja nie widzę różnicy.
-
Trochę różnicy widać :wink: Ja widzę u siebie ciut więcej, ale głównie chodzi o to, że w moim przypadku jeden ruch przyciskiem zdefiniowanym i pilot "mnie się chowa", dzięki czemu zyskuję kolejne szczegóły mapy - w poziomie nie ma już co schować - pozostaje zmiana skali. Zaś w praktyce wyraźniej widać różnicę w 2D, a tak zazwyczaj jeżdżę. To tyle za i przeciw.
-
wybaczcie, ze pytam tutaj, ale to tez posrednio zwiazane z tematem....
Gdzie moge znalezc informacje na temat przeniesienia paska komputera/nawigacyjnego np. z gory ekranu na jeden z bokow (przy zachowaniu danej orientacji ekranu) ?
-
Ustawienia / Inne / Wygląd interfrejsu / Automapa Panorama - chyba o to chodzi. W pionie masz wówczas pilota z boku.
-
dla mnie tylko poziom
-
Mogę już zdradzić czemu taka ankieta - to z lenistwa B)
Miałem nadzieję, że 'poziomych' użytkowników jest stosunkowo niewiele,
sam korzystam z AM głównie w pionie, a od dawna już walczyłem
z własnym, alternatywnym QuickEasyMenu (http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=81507.0) dla AM5.1,
którym w końcu zamierzałem się podzielić.
No i wyniki ankiety zmusiły mnie do zajęcia się również wersją menu w poziomie :-| :wink:
Ale mimo wszystko myślę, że warto było się pomęczyć :ok:
-
wczesniej w pionie, obecnie w poziomie... jak sie dobrze ustawienia zrobi to widac tak samo daleko a szerzej :P
-
tylko poziom - mam szerzej + usuwam pasek dolny - dzięki plikom Darka :proud: (wiec mysle ze dużo nie trace w pionie). Bez pilota nie wyobrażam sobie jazdy.
-
... obecnie w poziomie... jak sie dobrze ustawienia zrobi to widac tak samo daleko a szerzej :P
Niemożliwe (na pewno nie na U9502), chyba że potrafisz zmienić "prawa fizyki" :mrgreen:
-
Tylko PION - widzę daleko co jest przede mną :ok:
Też się pod tym podpisuję :)
-
Tylko PION - widzę daleko co jest przede mną :ok:
Też się pod tym podpisuję :)
ostatnio jezdze w poziomie z paskiem komputera w pionie i musze powiedziec, ze jest calkiem niezle, roznice w stosunku do pionu niewielkie
choc generalnie pion mi bardziej pasowal i do tej pory tylko z niego korzystalem
-
Dla mnie ekran w pionie ma sens, ponieważ ważniejszy jest chyba widok do przodu niż na boki. Co prawda większość (jeśli nie wszystkie) urządzeń do nawigacji ma ekran poziomy, ale nie wiem jakie jest uzasadnienie takiego wyboru. Mam starego Acera N30 i przełączałem na poziom, ale tylko po to, żeby zobaczyć jak to wygląda.
-
... większość (jeśli nie wszystkie) urządzeń do nawigacji ma ekran poziomy, ale nie wiem jakie jest uzasadnienie takiego wyboru...
Bo według jedynie słusznych guru :mrgreen: - tak samo patrzy się przez szybę samochodu :mrgreen: A że logiki brak, o już szczegół :evil:
A jaka jest rzeczywistość, potrzeby i praktyka, to wystarczy spojrzeć na wynik ankiety :-|
-
Dla mnie ekran w pionie ma sens, ponieważ ważniejszy jest chyba widok do przodu niż na boki. Co prawda większość (jeśli nie wszystkie) urządzeń do nawigacji ma ekran poziomy, ale nie wiem jakie jest uzasadnienie takiego wyboru. Mam starego Acera N30 i przełączałem na poziom, ale tylko po to, żeby zobaczyć jak to wygląda.
sprobuj poziom i opcje "panorama", widac praktycznie tak samo jak w pionie
przydatne, jezeli urzadzenie lepiej pracuje w uchwycie w pozycji poziomej
-
pozioma panorama
-
pion spv m650
-
Dla mnie wyłącznie pozycja pozioma! Dlaczego? Jeździłem najpierw w pozycji pionowej, bo miałem wrażenie, że widzę więcej, ale okazało się, że jeżdżąc po wielu ostrych zakrętach szczególnie w lasach górskich, których to nie widać przez szybę za to doskonale widać je na mapie i można określić jak mogą być niebezpieczne, to w pozycji pionowej widać tylko pierwszy łuk drogi pozostałe są poza ekranem. W miastach z gęstą zabudową to samo, wolę wiedzieć, co jest za ostrym manewrem a nie to, co przede mną, bo i tak tam nie jadę. W AM można w pozycji poziomej poprawić widoczność w przód odsłaniając horyzont w opcji 3D i widoczność w ta jest zupełnie wystarczająca. Poza moimi argumentami jest jeszcze jeden, który przemawia za pozycją poziomą a mianowicie ten, że nasze oczy widzą panoramicznie, widzą wówczas więcej szczegółów, dlatego wszystkie ekrany na świecie idą w tym kierunku, bo to jest bliższe naszej naturze.
-
Ja używam w pionie, ale wiem że są też argumenty za poziomem. Żeby tylko ktoś na podstawie tej ankiety nie wyprodukował AM tylko w wersji "demokratycznie większościowej", czyli pionowej. Albo dwóch wersji, z których jedną wybieralibyśmy w momencie zakupu, a jak ktoś chce używać na dwa sposoby, to niech sobie kupi obie wersje (jak to jest teraz z wyborem między PDA a PC). Nie takie rzeczy już moje oczy widziały.
-
... Żeby tylko ktoś na podstawie tej ankiety nie wyprodukował AM tylko w wersji "demokratycznie większościowej", czyli pionowej. Albo dwóch wersji, z których jedną wybieralibyśmy w momencie zakupu, a jak ktoś chce używać na dwa sposoby, to niech sobie kupi obie wersje ...
Tu jestem pewien, że Aqurat jest na tyle poważną firmą, że pozostanie przy obecnych opcjach - każdy ustawia ekran jak chce :)
-
A ja od pewnego czasu jeżdżę ożywając skali "drzewka" i widzę na tyle duży fragment mapy, że jest mi kompletnie obojętne czy orientacja ekranu jest pionowa, pozioma czy kwadratowa. Ciekaw jestem ile osób tak postępuje - tzn. ustawia większą skalę?
-
A ja od pewnego czasu jeżdżę ożywając skali "drzewka" i widzę na tyle duży fragment mapy, że jest mi kompletnie obojętne czy orientacja ekranu jest pionowa, pozioma czy kwadratowa. Ciekaw jestem ile osób tak postępuje - tzn. ustawia większą skalę?
ja przewaznie jezdze na "drzewku", a na dluzszych trasach nawet przelaczam na kolejna, mniej dokladna skale. Z tego punktu widzenia trojwymiarowe budynki i szczegoly sa dla mnie nieistotne
Bardzo sobie chwale mozliwosc skokowej zmiany powiekszenia mapy, u mnie sprawdza sie to doskonale
-
Bardzo sobie chwale mozliwosc skokowej zmiany powiekszenia mapy, u mnie sprawdza sie to doskonale
Też mi się podoba, bardzo wygodne w trakcie jazdy.
-
No to różnie z gustami bywa :) mając skalowanie mapy podpięte do guzików sprzętowych
pożądany efekt uzyskuję równie szybko, ale wygodniej, bo bez potrzeby celowania w małą ikonkę.
Po czasie nawet uznałem, że ten nieużywany przełącznik 'drzewko/dyskietka' :wink:
jest mi zupełnie zbędny i na stałe pozbyłem się go z ekranu.
-
Też używam skali "drzewka" a na szybkich trasach czasem nawet mniejszej, a automatyczne zbliżanie przed manewrem samo reguluje widoczność gdy trzeba :ok:
-
No to śmiem wysunąć twierdzenie, że ważniejsza jest odpowiednia skala, a orientacja mapy to rzcz drugoplanowa z punku korzystania z nawigacji. :smile:
A może by tak ankieta:" jakiej skali używasz"?
-
Dla mnie wyłącznie pozycja pozioma! Dlaczego? Jeździłem najpierw w pozycji pionowej, bo miałem wrażenie, że widzę więcej, ale okazało się, że jeżdżąc po wielu ostrych zakrętach szczególnie w lasach górskich, których to nie widać przez szybę za to doskonale widać je na mapie i można określić jak mogą być niebezpieczne, to w pozycji pionowej widać tylko pierwszy łuk drogi pozostałe są poza ekranem. W miastach z gęstą zabudową to samo, wolę wiedzieć, co jest za ostrym manewrem a nie to, co przede mną, bo i tak tam nie jadę. W AM można w pozycji poziomej poprawić widoczność w przód odsłaniając horyzont w opcji 3D i widoczność w ta jest zupełnie wystarczająca. Poza moimi argumentami jest jeszcze jeden, który przemawia za pozycją poziomą a mianowicie ten, że nasze oczy widzą panoramicznie, widzą wówczas więcej szczegółów, dlatego wszystkie ekrany na świecie idą w tym kierunku, bo to jest bliższe naszej naturze.
no i o tym wlasnie pisalem o "szerokosci pola", bo jesli mamy sporo manewrow (miasto) to mnie bardziej obchodzi co bedzie za zakretem a nie przede mna - i tak to widze przez szybe. co do gorskich przejazdzek to swego czasu przez slowacje w zamieci snieznej gdzie nic nie bylo widac (drogi, slupkow pikietazowych,niczego poza ogolnym przebiegiem drogi ograniczanym drzewami) - nawigacja poprowadzila mnie i sznurek ciagnacych za mna aut idealnie
-
Biorąc pod uwagę odpowiedzi: tylko w pionie i głównie w pionie oraz tylko w poziomie i głównie w poziomie widać wyraźnie jakie preferencje są użytkowników: 53,9% Pion, 32,5 % Poziom. Żadne tu pseudonaukowe rozważania zwolenników poziomu nic nie pomogą. Sorry za OT, ale trudno się opanować jak się czyta, co po-niektóre wypowiedzi. Proponuję napisać pracę doktorską nt. „Przewaga nawigacji w pozycji poziomej nad pozycją pionową”.
No to śmiem wysunąć twierdzenie, że ważniejsza jest odpowiednia skala, a orientacja mapy to rzcz drugoplanowa z punku korzystania z nawigacji. :smile:
A może by tak ankieta:" jakiej skali używasz"?
Kolega Emisiu trafił w sedno i taka powinna być ankieta :ok: