PDAclub.pl - Forum użytkowników technologii mobilnych
Nawigacja GPS => AutoMapa => Wątek zaczęty przez: emisiu w Maj 01, 2007, 10:44:32
-
Zauważyłem spore różnice w wyznaczaniu tras w stosunku do wersji 3.9.7 z mapami W. Trasy są przeważnie dłuższe, a czasami wręcz nielogiczne. Np. trasa Łódź-Ustka poprowadziła mnie przez... Darłowo, a więc zakreśliła ogromną pętlę na Pomorzu zupełnie bez sensu. Co ciekawe tej pętli nie było widać na podglądzie całej trasy ale dopiero kiedy ją dokładnie w powiększeniu prześledziłem gdyż zastanowiła mnie jej długość – bez mała 600 km!
Kilka innych, dobrze znanych mi osobiście tras z poprzedniej wersji na większe odległości i z pewnością „czwórka” podaje teraz wartości większe niż były w „trójce” i większe niż są w rzeczywistości.
Jutro czeka mnie kilka setek po Polsce – zobaczymy jak „czwórka” sprawdzi się w praniu :P
-
W ustawieniach wyznaczania tras przesuń sobie suwak "prędkość wyznaczania" na 'wolno' i będzie ok.
-
W ustawieniach wyznaczania tras przesuń sobie suwak "prędkość wyznaczania" na 'wolno' i będzie ok.
Zmieniłem, nie wiele to pomogło - choć teraz są nieco inne to jednak nadal trasy są tak samo dziwacznie wytyczane, z niepojętym dla mnie wojażem po naszym Pomorzu ???
Dużo bardziej trasę optymalnie wyznacza 3.9.x, iGo czy TT - o 50 km krótsza :o
-
Zgadzam sie u mnie też wyznacza trase z kosmosu w porownaniu z 3.9.7
pozdrawiam
bolo
-
Zgadzam sie u mnie też wyznacza trase z kosmosu w porownaniu z 3.9.7
Sprawdziłem dla pewności na innym PDA (kuzyna) - to samo. Sprawdziłem przy rożnych ustawieniach suwaków wyliczania tras - podobnie, niewiele to zmienia. Trasa krótka Łódź-Ustka jest dłuższa od optymalnej i dłuższa od szybkiej z wersji 3.9.x :o
Trasa szybka jest o prawie 100km dłuższa niż szybka z wersji 3.9.x (mapy w wersji W) :o
A jak sie popatrzy na końcówki tych tras (bliżej Ustki) to widać jak absurdalnie są wytyczany - to właśnie w końcowej części dokładane jest te kilkadziesiąt kilometrów - chyba po to żeby sobie pozwiedzać :P
Nie chcę zło wieszczyć, ale biada podróżnym co sie z AM4 wybierają w dłuższą trasę - mogą przeżyć naprawdę niemiłe rozczarowanie jak sobie wytyczonej trasy dokładnie przed wyjazdem nie obejrzą.
Tak czy inaczej coś z tą debiutującą "Czwórką" jest mocno nie tak.
-
To jakaś popierdółka a nie wyznaczanie tras. Mam 3 programy, na IGO Warszawa-Łódź 143 km (z Ursynowa do Piotrkowskiej), Na TomTom to samo, a na AM 177km :o :o :o . Dwa pierwsze programy z trasy katowickiej prowadzą mnie na drogę 72 aż do Łodzi , a AM każe jechać dalej do jakiejś drogi chyba 713 - tragedia . AM chyba przyda mi się tak jak dotychczas wtedy, gdy pozostałe programy wysiadały w jakiejś malutkiej miejscowości i na mapie była biała plama, na AM mogłem dojechać w koncowej fazie trasy do celu - nic poza tym. Poprawiła się znacząco szybkosc przeliczania tras ale co z tego jak trasy sa nielogicznie wyznaczane i przez to są dłuższe , a miało być tak pięknie - wywiady, kwiaty i wizyty w zakładach pracy, a tak to IGO rules ;D
-
Ja ustawilem trase na 30km i jak bym nie zmienil z krotkiej czy szybkiej zawsze wyznacza identycznie. zobaczymy jak w praktyce sie bedzie sprawowac , przydala by sie jakas instrukcja co jaka opcja robi
-
To jakaś popierdółka a nie wyznaczanie tras. Mam 3 programy, na IGO Warszawa-Łódź 143 km (z Ursynowa do Piotrkowskiej), Na TomTom to samo, a na AM 177km :o :o :o . Dwa pierwsze programy z trasy katowickiej prowadzą mnie na drogę 72 aż do Łodzi , a AM każe jechać dalej do jakiejś drogi chyba 713 - tragedia . AM chyba przyda mi się tak jak dotychczas wtedy, gdy pozostałe programy wysiadały w jakiejś malutkiej miejscowości i na mapie była biała plama, na AM mogłem dojechać w koncowej fazie trasy do celu - nic poza tym. Poprawiła się znacząco szybkosc przeliczania tras ale co z tego jak trasy sa nielogicznie wyznaczane i przez to są dłuższe , a miało być tak pięknie - wywiady, kwiaty i wizyty w zakładach pracy, a tak to IGO rules ;D
aby samemu nie wyjść na popierdółkę ustaw wysnacznie trasy (wolne) tak na marginesie ursynow-piotrkowska wolne =2s, oraz w parametrach drogi omijaj lokalne a trasa o ktorej piszesz wyniesie 133 km
pozdrawiam
M
-
Marcel ja wchodzę w Menu - Ustawienia - Trasy , szybkość obliczania trasy ustawiam na max w lewo czyli "Mała" (u mnie nie widzę "wolna") oraz mam zaznaczona autokorekte i pomijaj drogi o klasie "Miejska lokalna" i nadal z ulicy KEN na Ursynowie mam do Piotrkowskiej w Łodzi 171 km. Czy w dobrych miejscach pozmieniałem ustawienia ? Ni jak nie udaje mi sie uzyskać 133 km (skręcając w Rawie Mazowieckiej na drogę 72, oczywiście ręcznie skręcając bo program w ogóle tam nie dopuszcza z automatu).
-
Wszystko fajnie, wielkie hura. Tak sobie czytam i czytam o tym nowym cudzie i mnie zastanawia jedno. Po co komplikować ustawienia? Żeby program wyznaczał trasę normalnie to ja mam w nim coś ustawić i jeszcze coś zmienić, a może sobie go przeprogramować !
Nie wiem jak to jest naprawdę bo nie używam ale z tego co czytam to jak dlamnie kicha. Po co są możliwe w ogóle ustawienia trasy która jest bez sensu...
-
Ja ustawilem trase na 30km i jak bym nie zmienil z krotkiej czy szybkiej zawsze wyznacza identycznie. zobaczymy jak w praktyce sie bedzie sprawowac , przydala by sie jakas instrukcja co jaka opcja robi
No..., ale najlepsze jest to że trasa krótka potrafi być sporo dłuższa od optymalnej - już kilka tras takich wyznaczyła mi cudowna "Czwóreczka" ;D ;D ;D
A ustawienia suwaka szybkości na minimum tylko czasami daje inną trasę (czasem dłuższe, czasem krótszą), ale częstokroć nie zmienia to niczego.
-
powiem tak. kiedys czytalem że jeden Niemiec wjechal samochodem do jeziora bo tak poprowadził go program :)
nie wiem jak Wy ale ja patrzę (robiąc dużo km) gdzie mam jechać :) zawsze można wprowadzić korektę, ważne że trwa to superszybko , nie jak w 3.9
awracając do pytania
KEN jest długa piotrkowska także zależy skąd i dokąd ustawiasz
-
Tak Marcel tu masz rację , ja znam trasę do Łodzi, więc sam naniosłem korektę i jest okey, tylko szkoda, że musiałem ją nanosić, bo wersja poprzednia 3.9.7 od razu wyznaczyła mi trasę prawidłowo. Teraz zauważyłem jeszcze jedną ciekawostkę, w poprzedniej wersji mogłem wyszukać adres w Krakowie Św.Gertrudy 26 , w obecnej wersji mam tę ulicę , ale numeru domu już nie mogę wybrać, natomiast na samej mapie ten numer domu jest i mogę go rysikiem tapnąć jako koniec trasy. Nie wiem dlaczego tak jest, może znowu coś muszę przekonfigurować aby było ok ???
Pozdrawiam
-
ale masz rację jest jakiś błąd z 1 miejsca trasa 160km i nico innego 133, trzeba zgosić
-
Ja myślę Marcel, że nie trzeba zgłaszać bo pracownicy AutoMapy z pewnością na 100% na bieżącą obserwują dziś nasze forum. Mam nadzieję, że sprawdzą to co tu wypisujemy :)
-
KEN jest długa piotrkowska także zależy skąd i dokąd ustawiasz
Nie jest długa piotrkowska aż 40 kilometrów ;D
-
Teraz zauważyłem jeszcze jedną ciekawostkę, w poprzedniej wersji mogłem wyszukać adres w Krakowie Św.Gertrudy 26 , w obecnej wersji mam tę ulicę , ale numeru domu już nie mogę wybrać, natomiast na samej mapie ten numer domu jest i mogę go rysikiem tapnąć jako koniec trasy. Nie wiem dlaczego tak jest, może znowu coś muszę przekonfigurować aby było ok ???
Pozdrawiam
Zgłaszałem takie błędy w czasie betatestów, o braku przyporządkowania niektórych adresów do konkretnych ulic - te co zgłosiłem poprawili.
Cóż zgłoś problem :(
-
Z wyznaczaniem trasy jest coś nie tak, zobaczcie: http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=66075.msg437037#msg437037
Pozdrav
-
Teraz zauważyłem jeszcze jedną ciekawostkę, w poprzedniej wersji mogłem wyszukać adres w Krakowie Św.Gertrudy 26 , w obecnej wersji mam tę ulicę , ale numeru domu już nie mogę wybrać, natomiast na samej mapie ten numer domu jest i mogę go rysikiem tapnąć jako koniec trasy.
Tak, ja też to zauważyłem w kilku miastach - wcześniej była numeracja na danej ulicy a teraz albo jej w ogóle nie ma, albo jest tylko że nie da się normalnie skorzystać.
-
Ja podejrzewam, że za chwilę ta instalka z oficjalnej strony zniknie na jakiś czas . Zauważcie, że na głównej stronie automapy śladu nie ma o nowym programie (o starej aktualizacji map jest info !!!) . Czuję, że oni to wypuścili na moment, czyli jesteśmy teraz takim jakby masowym beta testerem. Zobaczą, że nie jest dobrze i niedługo program wycofają, poprawią i wypuszczą ponownie, ale juz informacją na swojej głownej stronie. Ja gdybym był szefem w tej firmie to bym to zrobił jak najszybciej. Co sądzicie o mojej teorii ?
-
Ja podejrzewam, że za chwilę ta instalka z oficjalnej strony zniknie na jakiś czas . Zauważcie, że na głównej stronie automapy śladu nie ma o nowym programie (o starej aktualizacji map jest info !!!) . Czuję, że oni to wypuścili na moment, czyli jesteśmy teraz takim jakby masowym beta testerem. Zobaczą, że nie jest dobrze i niedługo program wycofają, poprawią i wypuszczą ponownie, ale juz informacją na swojej głownej stronie. Ja gdybym był szefem w tej firmie to bym to zrobił jak najszybciej. Co sądzicie o mojej teorii ?
Oni po prostu wiedzą że cierpliwość wam się kończy i puścili niedorobiony bubel żeby zrobić trochę szumu że "...HURA JUŻ JEST... NARESZCIE, JAKA ONA ŚLICZNIUTKA I JAK ŚMIGA..." i jak widać poniekąd im sie udało.
Dwa lata obietnic i nadal bajzel...
-
Ja próbowałem wyznaczyć trasę Łódź-Ustka. Zauważyłem, że nawet na "krótkiej" AM4 usiłuje za wszelką cenę ominąć odcinek Bytów-Słupsk (coś tam musi jej nie pasować) i prowadzi na wielką okrętkę (zamiast normalnie przez Chojnice, Bytów, Słupsk - tak zawsze jeździłem) nadrabiając dobrze ponad 50km. Aby jechać tak jak zawsze muszę na siłę wyznaczać punkty "przez". Dodam, że bez żadnych ceregieli dokładnie taką trasę jaką znam od zawsze wyznacza iGO.
Teorię o masowym beta-teście (lub RC3) też już wcześniej wysnułem. Oficjalne info o nowej wersji na stronie głównej pojawi się jak nowy produkt trafi na półki (na razie trafił co najwyżej do wyposzczonych użytkowników 3.x)
-
Witam
Dzisiaj ściągnąłem 4.0.0 (chyba 323 czy jakos tak), zainstalowałem, zarejestrowałem, odpaliłem...
Interfejs dosyć dziwny, mniej intuicyjnie dochodzę do wielu opcji, które znam z poprzednich wersji. Pewnie przyzwyczaje się.
Zgodze się z którymś z kolegów, że ta wersja na stronie jest jedną wielką podpuchą. Na głównej stronie nic nie ma, nadal do pobrania w normalnym trybie poprzednie wersje. 4.0 wchodzi przez drzwi kuchenne.....Pewnie po to, żebyśmy testowali produkt w wersji 0.0.0.0 :)
Ciekawostka, o której już czytałem na tym forum. Zarejestrowałem produkt, AM pozwoliła mi używać wersję 4.0. Problem polega na tym, że nie posiadam aktualnej, ważnej subskrypcji....Skończyła się dni temu kilka :) I taką też informację uzyskuję na stronie AM, kiedy sprawdzam ważność swojej licencji....Pewnie mimo wszystko mam być testerem wersji prawie finalnej....
Odnośnie wyznaczania trasy. W wersji poprzedniej AM robiła błąd przy zjeździe z drogi 7 w Miłomłynie. Nowa 4.0 zjazd wyznaczyła poprawnie....ale tylko za pierwszym razem :) Trasę skasowałem, wyznaczyłem kilka innych, znowu skasowałem. Wróciłem do Miłomłyna, znowu ta sama trasa i jakież zdziwienie...Droga wygląda inaczej, niestety zupełnie nielogicznie :( Nie udało mi się namówić AM do wyznaczenia trasy jak za pierwszym razem. A opcji żadnych nie zmieniałem....Do bani z takim programem. Dobrze, że wersja poprzednia AM nadal jest zainstalowana i działa poprawnie....Do 4.0 zaufania chwilowo nie mam.
Jescze jedna uwaga. Uruchomienie 4.0 wywołuje w moim palmtopie komunikat systemowy o działaniu Irdy :o Sprawdzałem o co chodzi i wygląda na to, że AM 4.0 ingeruje w jakiś dziwny sposób w mój system operacyjny...Mam nadzieję, że wkrótce będzie poprawka i zapomnę o tym kłopotliwym komunikacie (wraca kilkakrotnie).W poprzedniej wersji AM nic takiego się nie dzieje i nigdy nie działo.
Pozdrawiam
-
Też mi się wydaje że jest niestety skopane wyznacznie tras. Jechałem dzisiaj z Zielonej Góry do Szklarskiej Poręby (oraz powrót), za każdym razem trasa została wyznaczona w inny sposób (dojazd i powrót) chociaż była ona pomiędzy tymi samymi punktami. Trasa została wyznaczona irracjonalnie, częste zjazdy z głównej trasy aby nie wiadomo po co za chwilę wrócić na tą samą trasę :( Oprócz tego często zdażało mi się że niebieski ślad wyznaczonej trasy po prostu znikał aby po kilku kilometrach nagle wrócić (przez te kilka kilometrów pokazywał drogę w normalnym kolorze nie jak po wyznaczeniu trasy). Mapki rzeczywiście chodzą szybko ale jednak cos jest nie tak :(
-
Ja próbowałem wyznaczyć trasę Łódź-Ustka. Zauważyłem, że nawet na "krótkiej" AM4 usiłuje za wszelką cenę ominąć odcinek Bytów-Słupsk (coś tam musi jej nie pasować) i prowadzi na wielką okrętkę (zamiast normalnie przez Chojnice, Bytów, Słupsk - tak zawsze jeździłem) nadrabiając dobrze ponad 50km. Aby jechać tak jak zawsze muszę na siłę wyznaczać punkty "przez". Dodam, że bez żadnych ceregieli dokładnie taką trasę jaką znam od zawsze wyznacza iGO.
Teorię o masowym beta-teście (lub RC3) też już wcześniej wysnułem. Oficjalne info o nowej wersji na stronie głównej pojawi się jak nowy produkt trafi na półki (na razie trafił co najwyżej do wyposzczonych użytkowników 3.x)
Tak na prawdę to problem jest chyba gdzieś w mapie Słupska - algorytm za wszelką cenę go omija prowadząc z Łodzi do Ustki przez Darłowo :o
-
Tak na prawdę to problem jest chyba gdzieś w mapie Słupska - algorytm za wszelką cenę go omija prowadząc z Łodzi do Ustki przez Darłowo :o
No nie do końca tak jest, bo na trasie szybkiej z przejechaniem się autostradą do Poznania zbacza jeszcze bardziej na zachód niż Darłowo. Szkoda że nie mam wersji na Europę bo coś czuję że jak bym jechał do Ustki z Krakowa to trasa szybka byłaby z pewnością przez Berlin ;D
Napisane: Maj 01, 2007, 22:43:07
I jeszcze jedna zagwozdka: otóż zauważyłem że ta sama (jakaś tam) trasa, przy tych samych ustawieniach jest wytyczana inaczej za pierwszym razem a inaczej za drugim, trzecim i kolejnymi. Przy czym nie udaje się w żaden sposób zmusić później programu do wytyczenia trasy w pierwotny sposób.
Z pobieżnej analizy wynika że to pierwsze wytyczenie potrafi być bardziej optymalne niż te kolejne ???
-
Te znikanie niebieskiej kreski czyli wyznaczonej trasy to znam z bety już . AM 4 jak zauważyłem rozpoczyna po jakimś czasie nową rekalkualcję trasy i przeważnie wykonywała prawidłowo . Jak się dział techniczny AM wkurzy to przerzuci algorytm z 3.9.7 . Tylko co z szybkością wtedy ? Mam wrażenie że Panowie tak namieszali ze sami już pogubili się :)
-
Zapewne jeszcze w tym miesiącu czeka nas pierwsza aktualizacja AM4 ...
Jeszcze nie sprawdzałem bo się ściąga, ale z tego co tu piszecie wynika,
że nie zdążyli poprawić tego błędu w algorytmie.
Błąd polega na tym, że przy długich trasach (gdzie długa = ~120km lub więcej)
Algorytm przestaje dostrzegać drogi o kategoriach niższych niż droga krajowa/wojewódzka
Tymczasowe rozwiązanie to wstawienie punktów przelotowych, tak żeby odległości między
kolejnymi punktami były mniejsze niż 120km, wtedy trasy wyznaczane są prawidłowo.
-
Skusili z tą wersją. Wyznaczanie tras, które działało inaczej w wersji RC2 działa identycznie w wersji produkcyjnej.
Trasa Piaseczno - Toruń zbacza na Marynarską i dalej Żwirki, Jerozolimskie zamiast jechac dalej Al. Niepodległości.
Trasa Żelazna w Wawie do Piaseczno prowadzi pod wiaduktem przy skrzyżowaniu z Dol. Służewiecką zamiast wiaduktem...
Błędów jest więcej. Chyba odpuścili sobie ustawianie kategorii tras...
-
Akurat Puławska do Piaseczna idzie pod wiaduktem; wjazd z Puławskiej na wiadukt prowadzi w lewo, w stronę Sikorskiego- KEN i Rosoła ( co kto lubi) :)
-
Błąd polega na tym, że przy długich trasach (gdzie długa = ~120km lub więcej)
Algorytm przestaje dostrzegać drogi o kategoriach niższych niż droga krajowa/wojewódzka
Tymczasowe rozwiązanie to wstawienie punktów przelotowych, tak żeby odległości między
kolejnymi punktami były mniejsze niż 120km, wtedy trasy wyznaczane są prawidłowo.
Ta reguła jest nie do końca prawdziwa, bo nie widzi ich również przy krótszych trasach np. 71 km,
a po dodaniu punktu przez trasa skraca się do 58 km.
Poza tym przy trasach drogowych algorytm widzi drogi gruntowe i trzeba je wykluczać używając funkcji: "Pomijaj drogi o klasie (i gorsze)",
a to działa zarówno na końcu jak i na początku trasy i nie jest fajne.
To nie są te same algorytmy, które były w RC2.
-
A niech to szlag. A ja sobie specjalnie Hard reset zrobiłem,żeby ja zainstalować. Co prawda-niczego cennego nie miałem i zrobiłem go bez żalu,ale straciłem AM 3.9. Myslałem,że wypuscili produkt w pełni sprawny. Ja osobiscie byłem zachwycony wyznaczaniem tras przez 3.9. Zawsze-przynajmniej mi wyznaczała dobrze. A teraz sie okazuje,że trzeba od nowa 3.9 instalować.
Jakbym wiedział....
-
Akurat Puławska do Piaseczna idzie pod wiaduktem; wjazd z Puławskiej na wiadukt prowadzi w lewo, w stronę Sikorskiego- KEN i Rosoła ( co kto lubi) :)
Mialo byc pod wiaduktem... w kazdym razie zglosilem do supportu.
-
I ja dorzucę parę "dziwnych" zachowań AM4.
Trasa z Pruszkowa skrzyżowanie Polnej i Armii Krajowej do Warszawy ul. Smyczkowa. Trasa Krótka to 17,2km, szybka 17,5km a optymalna 17,2 km. Mapa prowadzi przez Jerozolimskie z wjazdem przez Prusa w Pruszkowie a dojazd na miejsce w każdym przypadku proponuje przez Rzymowskiego i Orzycką.
Prawidłowa trasa to w końcówce na wprost koło galerii Mokotów, w prawo w al. Lotników i w prawo w Modzelewskiego.
Najkrótsza trasa to start poprzez Armii Krajowej w Pęcicką i wjazd na Jerozolimskie w Regułach. Końcówka jak wyżej. Trasa ma wtedy 17,1km.
Drugi przypadek to trasa z Brzeg (opolskie) ul. Pierwszej Brygady do Pruszków skrzyżowanie Polna-Armii Krajowej.
Trasa optymalna i szybka prowadzi przez Opole do Częstochowy i na gierkówkę. Długość 345km.
Krótka to trasa przez Kepno, Sieradz, Łódź, Skierniewice. Długość 331 km.
Trasa prawidłowa: Brzeg-Namysłów-Kęno (tutaj wjazd na 8)-Wieluń-Bełchatów i wjazd na gierkówkę przy Piotrkowie. Długość 333 km.
Całe szczęście działa 3. 97 więc jak na razie 4-ka idzie w zapomnienie. Jak nic się nie poprawi to nie kupię upgrad'u do Europy i przejdę na Igo. Korzystam z Igo ojca i jestem zadowolony.
-
Błąd polega na tym, że przy długich trasach (gdzie długa = ~120km lub więcej)
Algorytm przestaje dostrzegać drogi o kategoriach niższych niż droga krajowa/wojewódzka
To tak nie do końca. U mnie trasa liczyła 166 km i właśnie została wyznaczona po jakiś dziwnych drogach (jak nimi jechałem to wydawało mi się że to jakaś kategoria n-ta) więc drogi te dostrzegał. Inna sprawa że jeżeli znam drogę i wiem którędy mniej więcej chcę jechać to trzeba ustawiać "przelotówki" ale to chyba normalne.
-
A oto ciekawostka, którą przed chwilą zauwazyłem, trasa z Ursynowa z ulicy KEN do Sulejówka, na poprzedniej automapie trasa "szybka" prowadzi przez most siekierkowski i wydaje mi się że to prawidłowo, natomiast wersja 4.0 AM prowadzi w opcji trasy "szybkiej" przez most łazienkowski i nijak nawet rysikiem nie udaje sie przekierować na most siekierkowski, tzn daje się , ale potem z powrotem trasa każe mi wracać na Czerniakowską do mostu łazienkowskiego (zabawnie to wygląda). Dopiero jak zmieniłem opcje trasy na "krótka" to trasa wyznaczyła się identycznie jak w starej automapie w trybie "szybka" . Dla mnie wniosek, że "szybka" w wersji 3.9.7.1 to "krótka" w wersji 4.0. Zapewne c.d.n :o
I na koniec mała zabawa, niech ktoś spróbuje ustawić trasę samochodem w Warszawie z ulicy np Benedykta Polaka (Ursynów) do Piaseczna tak, żeby droga poprowadziła poprzez Komisji Edukacji Narodowej (z Polaka w lewo na KEN) i dalej w prawo w Filipiny Płaskowickiej aż do ulicy Puławskiej i potem w lewo aż do Piaseczna - super zabawa polecam, mnie sie nie udało ??? ??? ???
Pozdrawiam
-
Podsumowując posty - nie tylko ja odniosłem wrażenie że mapa Polski z 4.0 jest dużo mniej dokładna i po prostu gorsza od map 3w z wersji 3.9.7
Cieszy mnie to bardzo i też zostaję na 3.9.7 chwilowo
-
A mnie to wcale nie cieszy, bo niedługo kończy mi sie subskrypcja, a ja zostanę z takim gniotem jak AM 4.0 , no chyba że zapłacę za ciąg dalszy tej przygody z programem.
-
No to kolejna wersja mojej spiskowej teorii dziejów - dwa miesiące temu trafnie wyznaczyłem termin premiery AM4.
Teraz mam kolejne nieodparte wrażenie: jeszcze przed wakacjami wyjdzie kolejna wersja, tym razem z dobrymi mapami. Powiedzmy roboczo, że 4.1 Engine programu będzie zasadniczo bez zmian, zmieni się natomiast format zapisu map i kodów licencyjnych. W szczególności to ostatnie. Marketoidzi zapewne wymyślą jeszcze kilka fikcyjnych, za to łatwych do zareklamowania zmian.
Zasadniczą różnicą będzie to, że wersja ta nie będzie przysługiwała bezpłatnie osobom, które kupiły wersje 3.x z gwarancją bezpłatnego upgrade do 4.0. Przecież 4.0 dostali właśnie.
Skończy się też wiele rocznych licencji na update - zazwyczaj licencje są kupowane przed wakacjami albo już na majowe wypady.
-
Tylko co wtedy z tymi którzy wykupili odnowienie licencji np. na XL-kę ? ???
-
No to kolejna wersja mojej spiskowej teorii dziejów - dwa miesiące temu trafnie wyznaczyłem termin premiery AM4.
Teraz mam kolejne nieodparte wrażenie: jeszcze przed wakacjami wyjdzie kolejna wersja, tym razem z dobrymi mapami. Powiedzmy roboczo, że 4.1 Engine programu będzie zasadniczo bez zmian, zmieni się natomiast format zapisu map i kodów licencyjnych. W szczególności to ostatnie. Marketoidzi zapewne wymyślą jeszcze kilka fikcyjnych, za to łatwych do zareklamowania zmian.
Zasadniczą różnicą będzie to, że wersja ta nie będzie przysługiwała bezpłatnie osobom, które kupiły wersje 3.x z gwarancją bezpłatnego upgrade do 4.0. Przecież 4.0 dostali właśnie.
Skończy się też wiele rocznych licencji na update - zazwyczaj licencje są kupowane przed wakacjami albo już na majowe wypady.
A na koniec wszyscy się wypną na AM, chłopaki z firmy zaczną pakować biurka i AM zacznie być legendą...
-
Coś mi się wydaje ,że ta 4 to AM 4.0 Public Beta1 ;D
Czytając Wasze posty i problemy z prawidłowym wyznaczaniem tras, AutoMapa chyba sobie samobuja właśnie strzeliła :-\ Mapy są z wersji RC1 ,a pisali,ze będą nowsze(naj)
Długo się będe zastanawiał na przedłużeniem subskrybcji.
-
Teraz mam kolejne nieodparte wrażenie: jeszcze przed wakacjami wyjdzie kolejna wersja, tym razem z dobrymi mapami.
Problem z wyznaczaniem tras w 4.0 (final) nie wynika z problemów z mapami ale aplikacją... jak podstawiłem mapę z RC2 to byłoy te same problemy co w wersji finalnej-komercyjnej... problemy, których nie było w RC2...
Pozdr
-
Niestety macie rację ! AM4 nie radzi sobie z wyznaczaniem długich tras. Ja również wyznaczyłem trasę z Łodzi do Ustki i doznałem szoku...Trasa autostadą przez Poznań 520 km. w wersji 3.9.7 to było 467 (około). Nieźle.
Wskażniki szybkości wyznaczania i trasa optymalna po środku skali.
Jeszcze coś - stare trasy *.tam wczytuje ale uwzględniając zaznaczone punkty przelotowe wyznacza dziwaczne elipsy do pokonania. Wniosek jest taki, że właściwie trzeba wyznaczać nowe trasy z punktami Via.
Ale, żeby nie tylko marudzić przytoczę cytat z Forresta Gumpa : To największy debil w okolicy ale fakt szybka jest....
Mam nadzieję, że poprawią ten algorytm.
-
Jestem na forum nowym, ale od jakiegoś czasu śledzę uwagi o AM. Niestety muszę potwierdzić negatywną opinię o wyznaczaniu trasy przez AM 4. 0. Na trasie Lublin - Kraków ul. Koletek wypada ona dużo gorzej niż TomTom i AM 3. 9. Oto wyniki:
AM 4. 0
szybka 276km
krótka 302km ??? ???
włączona opcja pomijaj drogi o klasie i gorsze: wewnętrzne (parkingi, etc. ),
prędkość wyznaczania trasy mała ( suwak maksymalnie w lewo)
AM 3. 9. 7. 1
szybka 270km
krótka 270km
TomTom 6. 0
szybka 269km
krótka 268km
Oczywiście nie chodzi o ten 1 czy 34 km. Ale o to, że trasa krótka jest najdłuższą i nielogiczna. Pikanterii dodaje sam dojazd do celu ( niestety nie mogę teraz wysłać obrazu mapy). Wjeżdżając do Krakowa od wschodu, omijam cel szerokim (kilkukilometrowym) łukiem od północy i zachodu, dojeżdżam od południowego zachodu ??? Zarówno AM 3. 9. 7. 1 jak i TomTom 6. 0 prowadzą prawie prosto do celu. Potwierdza to opinię innych użytkowników o niedopracowanym algorytmie wyznaczania tras. Oszczędzając max. kilka minut na wyznaczeniu trasy, tracę kilkadziesiąt minut i kilometrów w ruchu miejskim. Wyjeżdżając w dłuższa trasę lepiej opierać się na AM 3. 9
Ja wybrałem TomToma. AM używam tylko w miejscach braku pokrycia przez TT, a te są coraz mniejsze. Myślę, że przed Euro 2012 Automapa zniknie z rynku ( mimo mojej szczerej sympatii).
Pozdrawiam
JaKruk
-
A mi się wydaje, że to histeria...
niestety AM (firma) uległa naciskowi i udostępnili ją za wcześnie o jakiś miesiąc. Trasy i działanie RC2 było niemal idealne i powinna być RC3 i RC4 i można by to przeskoczyć w ciągu miesiąca. Natomiast nacisk po pojawieniu sie wątku o "Wersji komercyjnej" spowodował to, że firma AM uległa tej histerii gdzie ludzie nie mogli poczekać nawet do końca tego weekendu.
I o to mam nawet żal do AM (Firmy) bo zepsuło to sporo z wysiłku betetesterów (którzy dokładali wiele serca by AM 4.0 była dobra) jakby niwecząc ich wysiłek bo spowodowało to druga histerię... histerię, że trasy nie są poprawnie wyznaczane.... i nie są bo właśnie użytkownicy się do tego przyczynili....
Pozdrawiam
-
A mi się wydaje, że to histeria...
niestety AM (firma) uległa naciskowi i udostępnili ją za wcześnie o jakiś miesiąc. Trasy i działanie RC2 było niemal idealne i powinna być RC3 i RC4 i można by to przeskoczyć w ciągu miesiąca. Natomiast nacisk po pojawieniu sie wątku o "Wersji komercyjnej" spowodował to, że firma AM uległa tej histerii gdzie ludzie nie mogli poczekać nawet do końca tego weekendu.
I o to mam nawet żal do AM (Firmy) bo zepsuło to sporo z wysiłku betetesterów (którzy dokładali wiele serca by AM 4.0 była dobra) jakby niwecząc ich wysiłek bo spowodowało to druga histerię... histerię, że trasy nie są poprawnie wyznaczane.... i nie są bo właśnie użytkownicy się do tego przyczynili....
Pozdrawiam
Chyba dużo w tym co piszesz racji. Mam nieodparte wrażenie że właśnie tak sie stało. Ponadto ja idę dalej w swym spostrzeżeniu. Uważam że ci krytykanci (nie od krytykowania a od krytykanctwa ) w większości nie mają AM i lobbują na inne produkty. Zaś ci skrajni zwolennicy i sympatycy AM pracują w firmie która ta mapę wypuściła. Przecież nikt nie powiedział że twórcy AM nie mogą pisać na tym forum. Tak więc radzę wszystkim trochę brac poprawkę na wszystkie wypowiedzi - jakie by one nie były
-
A mi się wydaje, że to histeria...
niestety AM (firma) uległa naciskowi i udostępnili ją za wcześnie o jakiś miesiąc. Trasy i działanie RC2 było niemal idealne i powinna być RC3 i RC4 i można by to przeskoczyć w ciągu miesiąca. Natomiast nacisk po pojawieniu sie wątku o "Wersji komercyjnej" spowodował to, że firma AM uległa tej histerii gdzie ludzie nie mogli poczekać nawet do końca tego weekendu.
I o to mam nawet żal do AM (Firmy) bo zepsuło to sporo z wysiłku betetesterów (którzy dokładali wiele serca by AM 4.0 była dobra) jakby niwecząc ich wysiłek bo spowodowało to druga histerię... histerię, że trasy nie są poprawnie wyznaczane.... i nie są bo właśnie użytkownicy się do tego przyczynili....
Pozdrawiam
Jasne, że histeria...
Trzeba było wypuścić RC3 z tym algorytmem i zebrać opinie od testerów (wystarczyło by 3 dni).
Wcisnęli nowe algorytmy dostosowując je do mapy jaką aktualnie posiadają i wyszła kiszka :(
Teraz trzeba czekać na poprawienie map, aby algorytmy użyte w testach RC mogły wejść w życie, i będzie cudnie ;)
-
A mi się wydaje, że to histeria...
niestety AM (firma) uległa naciskowi i udostępnili ją za wcześnie o jakiś miesiąc. Trasy i działanie RC2 było niemal idealne i powinna być RC3 i RC4 i można by to przeskoczyć w ciągu miesiąca. Natomiast nacisk po pojawieniu sie wątku o "Wersji komercyjnej" spowodował to, że firma AM uległa tej histerii gdzie ludzie nie mogli poczekać nawet do końca tego weekendu.
I o to mam nawet żal do AM (Firmy) bo zepsuło to sporo z wysiłku betetesterów (którzy dokładali wiele serca by AM 4.0 była dobra) jakby niwecząc ich wysiłek bo spowodowało to druga histerię... histerię, że trasy nie są poprawnie wyznaczane.... i nie są bo właśnie użytkownicy się do tego przyczynili....
Pozdrawiam
Jasne, że histeria...
Trzeba było wypuścić RC3 z tym algorytmem i zebrać opinie od testerów (wystarczyło by 3 dni).
Wcisnęli nowe algorytmy dostosowując je do mapy jaką aktualnie posiadają i wyszła kiszka :(
Teraz trzeba czekać na poprawienie map, aby algorytmy użyte w testach RC mogły wejść w życie, i będzie cudnie ;)
Moim zdaniem muszą poprawić aplikację... ale to nie istotne....
Najważniejsze to raportować błędy a nie wywoływać histerie... ot to choroby wieku dziecięcego.... nawet Mercedes przewracał się... :)
Pozdrav
-
A mi się wydaje, że to histeria...
niestety AM (firma) uległa naciskowi i udostępnili ją za wcześnie o jakiś miesiąc. Trasy i działanie RC2 było niemal idealne i powinna być RC3 i RC4 i można by to przeskoczyć w ciągu miesiąca. Natomiast nacisk po pojawieniu sie wątku o "Wersji komercyjnej" spowodował to, że firma AM uległa tej histerii gdzie ludzie nie mogli poczekać nawet do końca tego weekendu.
I o to mam nawet żal do AM (Firmy) bo zepsuło to sporo z wysiłku betetesterów (którzy dokładali wiele serca by AM 4.0 była dobra) jakby niwecząc ich wysiłek bo spowodowało to druga histerię... histerię, że trasy nie są poprawnie wyznaczane.... i nie są bo właśnie użytkownicy się do tego przyczynili....
Pozdrawiam
Z calym szacunkiem. Zadnej histerii nie ma. Jest tylko smutny fakt, ze nowa wersja AM dziala gorzej od starej. Sprawdzilem killkadziesiat tras i prawie wszystkie w wersji 4.0 sa dluzsze niz w wersji poprzedniej.....Oczywiscie wstawiajac punkty przelotowe (PRZEZ) wyznaczam trasy poprawne, ale nie o to przeciez chodzi w nawigacji po nieznanych trasach. W chwili obecnej zaufania do algorytmow AM nie mam zadnego....
Jako inzynier zajmujacy sie projektowaniem i testowaniem systemow telekomunikacyjnych (jeszcze w Polsce robi sie takie rzeczy i to na duza skale) potrafie docenic wysilek jaki zapewne wlozono w stworzenie wersji 4.0. Jednoczesnie widze jak nieprofesjonalne bylo kierownie nowym projektem, skoro takie wpadki zdarzaja sie w produkcie finalnym....Zdaje sobie doskonale sprawe jak trudno znalezc odpowiednich ludzi do realizacji powaznych projektow, ale to juz temat na zupelnie inna rozmowe 8) Chlopcy robili co mogli, kierownictwo bylo pod presja, atmosfera pewnie niespecjalna....i mamy co mamy....
-
Stoję z boku, nie używam AM, tym bardziej AM 4.0, ale nie rozumiem Was, drodzy Pretorianie AM. Producent AM uległ euforii/presji i wypuścił mapę za wcześnie? Hmm, jak to, przecież betatesty wykazały, że wszystko jest ok, to do diaska po co były te testy? To producent nie testował sam z siebie w fotelu, na muszli klozetowej, tudzież przed pójściem spać?
Jakiej trzeba inteligencji, by stwierdzić, że produkt zwyczajnie nie działa? Skoro robi takie szkolne błędy, to po co wypuszczano produkt na rynek? Być może zaraz zostanie skorygowany, ale śmiem wątpić, algorytmy wyznaczania trasy można było zrobić przed lub w trakcie żmudnej pracy nad widokiem 3D i nowymi bajerami. Jeżeli ktoś zajmuje się wyglądem, zapomina o podstawowej funkcjonalności i co najważniejsze nie podlega ona testom to chyba rozminął się z celem założonym na początku drogi. Może ktoś nie kontrolował projektu i umknęła sprawa nawigacji? Tak po prostu.
AM to nie Bóg, to produkt jak każdy inny i też podlega ocenom, a tu niestety AM sama prosi się o krytykę.
(mam proste Navigo, bez widoku 3D, które wyznacza trasę z punktu A do B, przez C i następne, jeżeli sobie tego zażyczę i działa skutecznie)
-
Trasy i działanie RC2 było niemal idealne ...
Niestety nie, algorytm był skopany już w RC2.
Skoro mamy AM4 już oficjalnie, to mogę ujawnić screeny z RC które Ci wysłałem na PW:
(http://republika.pl/nocny_m/images/zakopane-tarnow.jpg)
Teraz ta trasa (Zakopane-Tarnów) jest już wyliczana inaczej, czyli próbowali to poprawić,
niestety wyszło 'z papucia na lać' ...
podstawowy problem wciąż pozostał, trzeba tylko przestawić początek trasy gdzieś za Myślenice...
MZ przyczyną jest zbyt późne odostępnienie betatesterom (a właściwie nieudostępnienie) aktualnych map.
Mogę zrozumieć, że bali się, że mapy wyciekną, ale są przecież jeszcze testerzy 'fabryczni',
litościwie tu pominę milczeniem, co o nich sądzę ...
Tak czy siak mleko się wylało, a że atmosfera oczekiwań była wietrzna i gorąca,
swąd przypalonego mleka rozniesie się daleko.
-
Dokładnie jest tak jak mówi micra. Co za geniusz wpadł na pomysł testowania produktu z błędami na mapie? Sami sobie są winni - przesadzili z tym zabezpieczeniem - kto pracowałby na testowej automapie jeśli byłaby zabezpieczona czasowo zamiast durnych map z błędami? Przecież można pobrać czas z GPS-u. Chyba że te błędy na mapach w wersji testowej to zwykła lipa.
-
Stoję z boku, nie używam AM, tym bardziej AM 4.0, ale nie rozumiem Was, drodzy Pretorianie AM. Producent AM uległ euforii/presji i wypuścił mapę za wcześnie? Hmm, jak to, przecież betatesty wykazały, że wszystko jest ok, to do diaska po co były te testy? To producent nie testował sam z siebie w fotelu, na muszli klozetowej, tudzież przed pójściem spać?
Było OK, ale prawie, a prawie robi wielką różnicę jak powszechnie wiadomo,
nie sądzę aby ktoś z testerów wysyłał gratulacje i prośby o zakończenie testów bo jest wszystko OK.
Ja zgłaszałem uwagi jakie zauważyłem i uznałem, że są istotne i mogą być pomocne, dla rozwiązania pewnych problemów (np. algorytmów tras).
Widocznie presja była taka, że musieli wydać (ciągłe telefony i pytania, kiedy?), a poza tym konkurencja nie śpi tylko swoje robi i takie są chwilowe efekty.
Niestety nie, algorytm był skopany już w RC2.
Skoro mamy AM4 już oficjalnie, to mogę ujawnić screeny z RC które Ci wysłałem na PW:
Jak myślisz, że problem z takimi zawirowaniami już nie istnieje to się mylisz, są tylko gdzie indziej.
Jeśli oni walczą z tymi wirami i nie potrafią sobie z tym poradzić to ciemno to widzę...
-
A mi się wydaje, że to histeria...
niestety AM (firma) uległa naciskowi i udostępnili ją za wcześnie o jakiś miesiąc. AM uległa tej histerii gdzie ludzie nie mogli poczekać nawet do końca tego weekendu.
trasy nie są poprawnie wyznaczane.... i nie są bo właśnie użytkownicy się do tego przyczynili....
Nie no z tego co czytam tu na forum to nie użytkownicy obiecują sobie od jakiegoś roku że już za tydzień już za dwa... wyjdzie nowa AM. Ludzie są ludźmi i się zaczynają niecierpliwić. Zwłaszcza jak coś im sie obiecuje przez rok i nic z tego nie wychodzi. Firma taka jak AM powinna być odporna na takie presje. Myślę że jakby się wstrzymali przez jeszcze jakiś czas z wypuszczeniem czwórki i poprawili wszystko na cacy nic by się nie stało. Wręcz przeciwnie, opinie byłyby dobre i reklama super a tak "umarł w butach"... Włąśnie idzie fama że AM jest do chrzanu bez względu na to czy tak jest czy nie do końca.
Napisane: Maj 02, 2007, 20:03:10
I jakoś dziwnie mi daleko do postawy prezentowanej przez Ciebie, RadaResa i jeszcze paru innych.
O w końcu mi sie dostało ;D Widzisz taka postawa jest w moim przypadku spowodowana tym że nie mogę kupić dobrej mapy. Używam TomToma bo dostałem go z Artemisem. Widziałem iGo i ten mi sie podoba najbardziej ale ma jedną wadę- sprzedają go na kartach przypisanych do programu (nie mam już miejsca na karcie), Automapa ciągle jest niehalo (odkąd pamiętam, swoją przygodę z GPS zacząłem rok temu).
Naprawdę się ucieszyłem że jest już AM4.0 i zacząłem zastanawiać czy aby nie zainwestować ale...
Stąd moje poirytowanie i być może ciut za mocne uwagi.
Pozdrav
-
Tak jak zapowiedziałem na początku tego wątku miałem dziś do przejechania kilka setek po Polsce, podzielone na kilkanaście odcinków od 6 do 150 km. Miałem więc doskonałą okazję na protestowanie „czwóreczki” w warunkach bojowych.
Nie będę tu opisywał poszczególnych odcinków, ale podam ogólne podsumowanie i dodam jeszcze że do testów podszedłem na tyle poważnie, że pokusiłem się zamontować w aucie jednocześnie: HP6915 z AM4, Acera z AM 3.9.7, Asusa z iGO, i kolejnego Acera z Desti.6. Mój współ podróżujący dzielnie wyznaczał kolejne nowe odcinki i później obserwował wszystkie urządzonka kiedy ja kierowałem.
Ogólnie rzecz biorąc AM4 w stosunku do pozostałych wyznaczała prawie zawsze trasę jakoś po swojemu – niby dobrą (bo dawało się oczywiście nią dojechać), ale dobrą „inaczej”.
Trasa z AM4 zazwyczaj korzystała z dróg i ulic którymi normalnie nikt by nie pojechał – bo ani to nie było szybciej, ani nie było to krócej, ani też bezpieczniej. Wyznaczonymi przez AM4 trasami jechałoby się prawdopodobnie w innych programach w przypadku zablokowania trasy właściwej.
Generalnie trasy nie były optymalne i to bez względu na to czy były krótkie czy długie. Pozostałe aplikacje wyznaczały trasy mniej więcej podobnie – no powiedzmy w miarę zbliżone, a w AM4 były one już nieco inne, zawsze jednak nieco dłuższe a czasami sporo dłuższe. Były też i przypadki że były krótsze, ale za to po „kocich łbach” albo po piachu (mimo zaznaczenia stosownej opcji w ustawieniach).
Nie mogę natomiast nic zarzucić co do szybkości wyznaczania i przeliczania tras, ale za to bardzo mnie wkurzało nagminne obcinanie komunikatów – np. „4” mówiła „Za czterysta metrów <ciach>”, gdy tymczasem 3.9.7 mówiła „Za czterysta metrów skręt w prawo”. Ucinanie dotyczyło wszelkich komunikatów – od manewrów począwszy a na ostrzeganiu o fotoradarach skończywszy. Kilka razy (np. w Częstochowie chyba ze trzy razy) spotkałem się z błędem polegającym na mówieni czego innego i wyświetlaniu czego innego – np. głos mówił „Za trzysta metrów jedź prosto” gdy tymczasem obraz nakazywał skręcić w lewo, i w rzeczywistości należało skręcić w lewo. Te kilka błędów zawsze polegało na niewłaściwym komunikacie a właściwym obrazie na ekranie (nie spotkałem sytuacji odwrotnej). W tym samym momencie AM 3.9.7 oczywiście pokazywała i mówiła bezbłędnie.
Obraz na ekranie (240x240) w 3D bardzo czytelny i funkcjonalny – tu pełna pochwała.
I jeszcze na zakończenie jedna taka refleksja dotyczące tematu tego wątku – jak to możliwe że, producent wypuścił aplikację tak nieszczęśliwie wyznaczającą trasy, skoro ja tę wadę dostrzegłem już po ok. 10 min. zabawy z programem w warunkach pokojowych. Po co były te całe wielomiesięczne beta-testy?
-
to się nazywa test !!!
chylę czoła !
a swoją drogą genialnie musiałeś wyglądać z tyloma pocketami :)
PS mam taką nadzieję że skoro już wypuścili tę 4 poprawki algorytmu bedą robione natychmiast a kolejne wersje wypuszczne jeszcze szybciej tak jak to bylo dawno dawno dawno temu gdy AM 1.0 pisał p. Bogusławki a ja bylem 1 zewnętrznym tersterem :)
Wtedy w nocy potrafilem dostac 3 maile z AM i jej kolejnymi poprawkami
pozdrawiam
M
-
Cóż tu powiedzieć jeszcze. Testowałem AM i wysyłałem im uwagi ale nic się nie zmieniło. Co trasy - fatalnie. Prowadzi mnie główną drogą w Wałbrzychu następnie każe mi wjechać w boczne uliczki po to by znów wyjechać na głowną ulicę. Jadąc na Podzamcze już na Wrocławkiej kazała mi skręcać w lewo na Porcelanową :( , później Szlifierska, Główna. . . . .
Nie wyznacza nowej trasy. Jak już sobie ustali to bez przerwy "zawróć"
Proponowałem dadanie ikonki z baterią bo nie zawsze mam podłaczonego PDA - nie dali.
Czekam na kolejną wersję
-
a może by tak zrobić jakiś superczytelny temat bez oftopikow, z jakimś czujnym moderatorem co by kasował jakieś przynudzania i długawe dywagacje
a pozostawiał tylko :
AM-czytajcie to, błędy, sugestie
1.
2
3
4
......
+ może ankiety żeby było wiadomo że sugestia czy propozycja to nie czyjeś widzimisię
co wy na to ?
ja mam takie
1. dodać opcję pokazywania wszystkich POI danej kategorii w menu (nie tylko po iluśtam km)
2. ikona baterii
3. poprawić algorytm wyznaczania tras
4. strzałeczki nawigacyjne (w opcjach)dać na środek bo z boku cieżko przy obudowie kliknąć palcem
-
Algorytm wyznaczania tras jest ewidentnie skopany. Jako kolejny przykład podam trasę z Lublina do Ząbek k/Warszawy (np. ulica Powstańców 2). W Wawie, zamiast np. skręcać w prawo w Marsa albo jeszcze lepiej odbić w prawo jeszcze wcześniej AM4 każde skręcać w lewo w Ostrobramską, następnie zawrócić na wysokości Fieldorfa, wrócić do skrzyżowania i pojechać prosto w Marsa. Totalna głupota. Programiści ewidentnie coś skopali i albo firma wycofa instalkę ze strony i wprowadzi szybkie poprawki albo będzie wielki skandal i notowania Automapy polecą na łeb na szyję. Co z tego, że AM4 jest ładna i szybka, skoro wyznaczane przez nią trasy są całkowicie niewiarygodne. A jak kierowca raz straci zaufanie do tego typu programu, to na zawsze.
Mariusz
-
Próbowałem wyznaczyć trasę Opole-Dźwirzyno-(niedaleko Kołobrzegu)
W AM 3.9 użyłem tylko jednego punktu pośredniego (miejscowości Kluczbork)
W 4.0 wygląda to gorzej. Po wprowadzeniu Kluczborka jako punktu posredniego(tak jak w 3.9 - inaczej obie mapy potrafiły skopać trasę) do Piły wyznczyło trase prawidłowo. Potem trasa zatoczyła łuk na Szczecinek zamiast z Piły skierować na Wałcz. Trzeba było wprowadzić DRUGI punkt "przez" miejscowość Wałcz. Wtedy trasa była juz ok. Niestety-nie do samego końca.Trzeba było wprowadzić TRZECI punkt "przez" tym razem Kołobrzeg,bo bez tego trasa robiła łuk i do miejscowości dochodziła od zachodniej strony zamiast wschodniej co wydłużyło trasę do 564 km. Po wprowadzeniu tego ostatniego po kombinacjach zszedłem do jakichś 540,góra 550 km. Pierwotna trasa bez punktów przelotowych (optymalna) wyniosła 600 kilometrów. AM 3.9 potrafiła wyznaczyć taka sama trasę (540km) z jednym punktem posrednim,zamiast z trzema(choć bez niego pokazywała też 600km)
Graficznie mapa wyglada ładnie z wyjatkiem skinów. Za bardzo granatowe. Ikony na pasku z wiekszej odległości są mało czytelne i się zlewają.(zwłaszcza pierwsza na prawo -obok menu)
Cyfry pokazujace odległość do następnego manewru też. Moim zdaniem powinny być co najmniej o połowę większe.
Wyswietlanie poi działa,ale nie moge wyswietlic opisów,tylko nazwy. Jak to zrobić??? Żeby np.znaleźć numer tel. W 3.9 mozna było znaleźć tak np. numer telefonu do konkretnej knajpy.
Po włączeniu GPS nie mozna przesuwać mapy,bo włącza sie menu. W 3.9 w takim momencie chyba dało sie to zrobić,bo śledzenie przerywało się automatycznie i potem,po znalezieniu punktu i wciśnięcia klawisza śledzenie mapa sama znajdowała kursor wyznaczający pozycję. Tu musze najpierw wył. GPS,a potem dopiero szukać czegos na mapie. Brakuje mi możliwości wyszukiwania jakiegos punktu w 2D i po nakazaniu mu wyznaczenia trasy,po jej wyznaczeniu automatycznego przełączenia w 3D celem poprowadzenia. Automatyczne 3D powoduje,że widok ten włącza mi sie od razu. A mi zależało na mozliwości poszukiwania punktu w 2D,ale prowadzeniu do niego w 3D. Da sie tak???
Ale tak poza tym to program jest ok. Zwłaszcza sposób wykonania 3D i automatyczne skalowanie. Ja ustawiłem sobie grubość dróg w 3D na "gruba" Jak przyblizy krzyżówkę to strzałki nawet ślepy by nie zauważył. Odlot. Ale zdarzyło mi sie,że na skrzyzowaniu,gdzie droga skręcała o 45 stopni w lewo AM 4.0 gadała "prosto" choć trasę wyznaczała prawidłowo.( strzałki w lewo tez nie wyswietlała)
-
Dalsze opisywanie tras nie ma sensu i będzie zwykłym biciem piany. Problemu najprawdopodobniej nie byłoby gdyby nie ta histeria z wydzwanianiem do supportu AM i pytaniem "kiedy...?" Teraz trzeba wysłać raporty błędów i czekać na poprawioną wersje. To, że 3.x zawdzięczamy tylko temu, że powstawała przez kilka lat a 4.0 to zupełnie nowy produkt. A nawet w ostatnie wakacje była wpadka, gdzie w cięgu 1,5 miesiąca mieliśmy 3 wersje bo była 3.9.5, trefna 3.9.6 (były zawieszenia przy zamykaniu) i 3.9.7 (3.9.7.1).
Pozdrawiam
-
Produkt trafił na rynek w stylu Microsoftowym . Każdy wie w jakim stanie pierwotna wersja każdego nowego "OKNA" jest . i przeważnie po 2-3 service packach które wymieniają 90 % plików można korzystać z produktu .
-
Dalsze opisywanie tras nie ma sensu i będzie zwykłym biciem piany. Problemu najprawdopodobniej nie byłoby gdyby nie ta histeria z wydzwanianiem do supportu AM i pytaniem "kiedy...?" Teraz trzeba wysłać raporty błędów i czekać na poprawioną wersje. To, że 3.x zawdzięczamy tylko temu, że powstawała przez kilka lat a 4.0 to zupełnie nowy produkt. A nawet w ostatnie wakacje była wpadka, gdzie w cięgu 1,5 miesiąca mieliśmy 3 wersje bo była 3.9.5, trefna 3.9.6 (były zawieszenia przy zamykaniu) i 3.9.7 (3.9.7.1).
Ok, zgadzam się z Tobą, choć uważam też że, w tym momencie producent powinien opublikować stosowny komunikat i zakończyć tę niezręczną sytuację. Każdemu może sie przecież zdarzyć mała wpadka, to w końcu tylko oprogramowanie - jeśli jest wadliwe powinno się je wycofać i poinformować użytkowników, wszak nie wszyscy czytają to forum.
-
Pozwolę sobie nie zgodzić się z przedmówcą, że nie ma co dalej publikować swoich tras...
to prawdziwe rarytasy złego algorytmu -- warto zachować dla potomności ;D
na przykład co powiecie na taką trasę - Lublin - Warszawa?
Droga zdawałoby się prosta jak drut, ale nie -- Automapa każe skręcić w prawo, przejechać kawałek ..... po czym zawrócić i kontynuować jazdę po głównej... (patrz załącznik :)
DLa mnie to Nobel z logiki i fizyki :)
AAAAA już wiem --- pewnie Automapa zarządziła przerwę na SIUSIU!!!! (A może tam stoją w krzakach panienki?)
-
Ta mapka potwierdza problem wyznaczania dlugiej trasy. Dodane punktu "przez" przy tym skrzyzowaniu w miejscowosci Ryki (przed nim lub nawet za nim) eliminuje ten skok w bok (na siusiu czy tez panienki... :) )
-
Ta mapka potwierdza problem wyznaczania dlugiej trasy. Dodane punktu "przez" przy tym skrzyzowaniu w miejscowosci Ryki (przed nim lub nawet za nim) eliminuje ten skok w bok (na siusiu czy tez panienki... :) )
Wierz mi takie "odskoki w bok" pojawiają się też na krótkich trasach np. 5 kilometrowych a więc nie jest to problem tylko "długich" tras.
-
Żeby było jeszcze śmieszniej, na mapie z wersji RC ten skok w bok się nie pojawia...
-
A ustaw trasę: Krótka...
-
Wiem, że w krótkiej też nie, ale z mapą RC nie pojawia się w ogóle.
Za to w paru miejscach gdzie 'robi numer' na RC w wersji PL2007.1 jest OK,
a jeszcze gdzie indziej w obu wersjach jest skopane ... żadnej logiki w tym się nie da znaleźć.
/przy okazji, mapy z RC działają na wersji finalnej jakby się kto pytał/
-
na przykład co powiecie na taką trasę - Lublin - Warszawa?
Droga zdawałoby się prosta jak drut, ale nie -- Automapa każe skręcić w prawo, przejechać kawałek . . . . . po czym zawrócić i kontynuować jazdę po głównej. . . (patrz załącznik :)
Właśnie tego typu błędy praktycznie eliminują AM4 z grona poważnych programów do nawigacji. Na prostej jak drut trasie Lublin - Ząbki k/Warszawy, liczącej ok. 160km, wali co najmniej 2 poważnie błędy: ten który podałem wcześniej (zamiast w Marsa każe skręcić w Ostrobramską a potem zawrócić) oraz ten, który Ty podałeś (sprawdzone). Dla mnie to szok.
-
Podaję kolejne przykłady złego działania algorytmu wyznaczania trasy. Trasa Lublin-Kraków i Lublin-Poznań, trasa krótka i w podobny sposób AM 4. 0 skopała dojazd do celu. Mam nadzieję, że pomoże to twórcom AM 4. 0 szybko poprawić błędy. W mojej ocenie reszta tj. 3D, interfejs użytkownika itd. są niezłe. Jednak do czasu poprawienia algorytmu eliminuje ją całkowicie z rynku.
Pozdrawiam
JaKruk
-
Pozwolę sobie nie zgodzić się z przedmówcą, że nie ma co dalej publikować swoich tras...
to prawdziwe rarytasy złego algorytmu -- warto zachować dla potomności ;D
na przykład co powiecie na taką trasę - Lublin - Warszawa?
Droga zdawałoby się prosta jak drut, ale nie -- Automapa każe skręcić w prawo, przejechać kawałek ..... po czym zawrócić i kontynuować jazdę po głównej... (patrz załącznik :)
DLa mnie to Nobel z logiki i fizyki :)
Nie dodałeś, że problem dotyczy tylko trasy "Krótkiej".
Wyznaczam: Warszawa,Rotunda PKO -> Lublin,Nowy Świat
i żadna z pozostałych tras (Optymalna, Szybka) nie każe skręcać
i zawracać tam gdzie pokazałeś.
-
sprawdzalem to w odwrotna strone - Lublin/Warszawa i kazda trasa tak wlasnie wytyczala (z tym skretem w miejscowosci Ryki)
-
To ja mam chyba złą AutoMapę. Żadnego z opisywanych przez was błędów (Warszawa-Lublin, Lublin-Kraków i Lublin-Poznań i powrót) nie udało mi się wyznaczyć.
-
No, to niezłe jaja, jeśli sposób wyznaczania trasy zależy jeszcze od sprzętu.
AMi , a zauważyłeś tego typu błędy u siebie na innych trasach?
-
Witam,
A tutaj kolejny przykład złego algorytmu wyznaczania trasy:
Trasa: Kraków - Nowy Targ.
W Krakowie jako początek ustaliłem stację benzynową na al. 29 listopada (wlot od W-wy).
Trasę wybrałem jako "krótką". AM 4. 0 cały czas prowadzi mnie obwodnicą Krakowa.
Dorzuciłem jak punkt przelotowy węzeł Mateczny i . . . . . . . . . . dalej chce kontynuować jazdę przez obwodnicę.
Póki co wyznaczone przez AM 4. 0 trasy - zwłaszcza te dłuższe - nie budzą zaufania.
(http://)
-
No, to niezłe jaja, jeśli sposób wyznaczania trasy zależy jeszcze od sprzętu.
A zauważyłeś tego typu błędy u siebie na innych trasach?
tak - w okolicach Lagiewnik w Krakowie trasa prowadzi zawsze przez parking; nie dosc, ze wlasnie przez parking to jeszcze przez droge o zakazie ruchu. obok jest ulica, ktora wszyscy jada i za cholere AM nie poprowadzi tamtedy - nawet jak dam punkt "przez"
i pare innych rzeczy. no w kazdym badz razie - wyznaczanie trasy jest do poprawki
-
Proponuję wejść w:
Menu,Ustawienia,Trasy i przy - "Szybkość wyznaczania trasy" przesunąć suwak max w lewo.
Teraz wyznaczyć trasy ponownie i porównać wyniki. ;D
-
zrobione juz dawno - nie widac roznicy... :(
-
No, to niezłe jaja, jeśli sposób wyznaczania trasy zależy jeszcze od sprzętu.
A zauważyłeś tego typu błędy u siebie na innych trasach?
Wstyd się przyznać, ale nie. A pojeżdziłem trochę na trasach Bydgoszcz-Toruń-Tczew.
Czyba zgłoszę to w serwisie AM :)
-
Proponuję wejść w:
Menu,Ustawienia,Trasy i przy - "Szybkość wyznaczania trasy" przesunąć suwak max w lewo.
Teraz wyznaczyć trasy ponownie i porównać wyniki. ;D
Robiłem to już wcześniej i niestety w przypadku trasy Lublin - Ząbki k/Warszawy nie miało to żadnego wpływu. Fajne efekty daje eksperymentowanie z ustawianiem punktu START w przypadku trasy Lublin - Wawa. Jeżeli punkt startowy ustawimy bezpośrednio (kilka km) przez owym dziwnym skrętem w pole przed Rykami, to skrętu nie będzie. Natomiast wystarczy, że oddalimy się od skrętu o kilkanaście km (np. w okolice Żyrzyna) - znów się pojawia :)
-
Proponuję wejść w:
Menu,Ustawienia,Trasy i przy - "Szybkość wyznaczania trasy" przesunąć suwak max w lewo.
Teraz wyznaczyć trasy ponownie i porównać wyniki. ;D
Aby nie było żadnych wątpliwości co do parametrów wyznaczana trasy podaję dokładne dane:
Mio P550 +4GB SD
trasa: krótka
ustawienia: prędkość wyliczania trasy mała (suwak maksymalnie w lewo)
start: Lublin ul. Zbożowa
koniec: Kraków ul. Koletek 2
Wynik za każdym razem podobny:
302Km ??? ( a dla trasy szybkiej około 270km)
-
No, to niezłe jaja, jeśli sposób wyznaczania trasy zależy jeszcze od sprzętu.
AMi , a zauważyłeś tego typu błędy u siebie na innych trasach?
Od sprzętu jak od sprzętu..., ale zauważyłem też że, zależy od tego czy pierwszy raz po włączeniu PDA wyznaczam trasę czy kolejny - trasy potrafią się różnić między sobą i to oczywiście przy tych samych ustawieniach programu :o :o :o.
Tzn. drugie, trzecie i następne wyznaczenia są już takie same, tylko pierwsze jest inne, ale i tak żadne z wyznaczeń nie jest dobre i zawiera bzdurne objazdy.
-
Sprawdzcie trasę z Krakowa/Witosa do Ojcowskiego Parku albo wczesniej do Skały... ???
Panowie - kiedy kolejny update programu? Wiecie cos? ???
-
Wyznaczyłem. Wyszło 33,4 km.
No i?
Coś złego w tej trasie jest?
-
U, mnie podobnie...
-
czyli tyle co w wersji 3.9.7. zapewne tez po drodze przez ulice Wadowicka - tak? to jest prawidlowo.
natomiast w wersji AM 4 nie wyznacza tak - w zadnej z opcji tras. to co wyznacza ma 46 km.
napiszcie dokladne punkty skad/dokad oraz jaki typ trasy; a takze jakie ustawienia w opcjach konf. trasy
-
Wychodzi na to, że mamy inne programy ::)
W opcjach trasy - optymalna i w szybkośc i obliczania trasy - mała.
Reszta - domyślnie od instalacji
-
A dzwonił ktoś z Was może do producenta?
Czy COKOLWIEK odpowiadają na pytania dotyczące błędnego wyznaczania tras??
-
Wychodzi na to, że mamy inne programy ::)
W opcjach trasy - optymalna i w szybkośc i obliczania trasy - mała.
Reszta - domyślnie od instalacji
u mnie podobniez - ale bez szans, aby wyznaczylo trase tak jak u Ciebie. przetestowalem przed chwila i logiki pojac nie moge.
jaka masz wersje dokladna AM - u mnie 4.0.0 (323)?
-
jaka masz wersje dokladna AM - u mnie 4.0.0 (323)?
wersja 4.0.0(323)
mapa: Polska 2007.1
CZyli to samo co u Ciebie.
-
A dzwonił ktoś z Was może do producenta?
Czy COKOLWIEK odpowiadają na pytania dotyczące błędnego wyznaczania tras??
Ja złapałem kilka ewidentnych bugów w wyznaczaniu trasy i zgłosiłem je jako problem (robiąc tak jak było w innym wątku - załączając pliki które tworzą się po naciśnięciu OK/Enter). Co ciekawe dostałem odpowiedź, że problem został skierowany do działu opracowania map, ciekawe...
-
cala to forum to testerzy - a pracownicy AM z pewnoscia je czytaja. wiec co tu im zglaszac - wiedza, ze sa problemy i tyle. czekamy dalej :)
-
Aby nie było żadnych wątpliwości co do parametrów wyznaczana trasy podaję dokładne dane:
Mio P550 +4GB SD
trasa: krótka
ustawienia: prędkość wyliczania trasy mała (suwak maksymalnie w lewo)
start: Lublin ul. Zbożowa
koniec: Kraków ul. Koletek 2
Wynik za każdym razem podobny:
302Km ??? ( a dla trasy szybkiej około 270km)
Potwierdzam.
U siebie na FSC N560 AM4. 0 wyznaczyła trasę w identycznie głupi sposób.
Ale tak i tak nie jest źle - mogłaby przecież wypuścić się jeszcze bardziej na zachód i poprowadzić przez Katowice :-)))))
Nasuwa mi się nowe hasło reklamowe AM: "AutoMapa - z nami zwiedzisz całą Polskę".
-
Aby nie było żadnych wątpliwości co do parametrów wyznaczana trasy podaję dokładne dane:
Mio P550 +4GB SD
trasa: krótka
ustawienia: prędkość wyliczania trasy mała (suwak maksymalnie w lewo)
start: Lublin ul. Zbożowa
koniec: Kraków ul. Koletek 2
Wynik za każdym razem podobny:
302Km ??? ( a dla trasy szybkiej około 270km)
Potwierdzam.
U siebie na FSC N560 AM4. 0 wyznaczyła trasę w identycznie głupi sposób.
Ale tak i tak nie jest źle - mogłaby przecież wypuścić się jeszcze bardziej na zachód i poprowadzić przez Katowice :-)))))
Nasuwa mi się nowe hasło reklamowe AM: "AutoMapa - z nami zwiedzisz całą Polskę".
A próbowaliście zobaczyć trasę po wgraniu starej, zapamietanej (z rozszerzeniem tam a nie nowym atm) trasy?
Jakie efekty?
Mnie przez wyznaczone punkty VIA prowadzi, a jakże, ale pomiędzy punktami "wariuje" i wywija esy floresy....
-
To ja mam chyba złą AutoMapę. Żadnego z opisywanych przez was błędów (Warszawa-Lublin, Lublin-Kraków i Lublin-Poznań i powrót) nie udało mi się wyznaczyć.
AMi, a sprawdź trasę - Warszawa (konkretnie Grochowska 56) - Lublin/Chełm (akurat tam wyznaczałem). No jak byk każe mi albo jechać maleństwanu typu Styrska, Naddniestrzańska do Marsa, skręcić w prawo w Marsa, pojechać prosto Ostrobramską, zawrócić gdzieś tam na wysokości Zamienieckiej, pojecha do skrzyżowania z Marsa znowu i skręcić w prawo w Płowiecką. Dalej, szczerze mówiąc, nie przeglądałem trasy, bo się zszokowałem ;-) Przy innych ustawieniach parametrów wyznaczania itp. - zmienia się tylko układ małych uliczek, np. każe mi jechać zamiast Podolską/Styrską itp. - małą Grochowską do Szembeka (Zamieniecka), tam nawrotka, potem skręt w Jubilerską (d. Geant), wyjazd na Ostrobramską, do Fieldorfa/Zamienieckiej, nawrotka i potem znowu do Płowieckiej/Marsa i skręt w Płowiecką. Jak zablokowałem skręt w Marsa, to mi wyznaczył trasę przez Trasę Łazienkowską do Wilanowa, dalej do Góry Kalwarii i tamtędy w kierunku Kołbieli i dalej już "normalnie" na Lublin...
-
... no tak trochę błędów nawigacyjnych jest np jeżeli ktoś może to potwierdzic:
trasa z Góry Kalwarii do Białowieży 237 km w Węgrowie na dużym rondzie Hołek i grafika również każe mi zawracac po czym po rzekomym nawrocie "lekko w prawo". A to zwyczajne rondo z którego w kierunko Sokołowa Podlaskiego należy zjechac 3 wyjazdem. Takich pierduł było więcej ale ogólnie jest dobrze. My jako użytkownicy swoją ciężką pracą przetestujemy ją do krwi i następne uaktualnienia będą tylko ją polepszac i udoskonalac. Pilot faktycznie źle dobrane kolory i lupka teściowej na cyferki. Pozdrawiam
-
Sebastan_T
Trasa trochę szaleje po Warszawie samej :)
Płowiecką by się dało pojechać? Nie znam dobrze stolycy :)
-
AMi, a sprawdź trasę - Warszawa (konkretnie Grochowska 56) - Lublin/Chełm (akurat tam wyznaczałem). No jak byk każe mi albo jechać maleństwanu typu Styrska, Naddniestrzańska do Marsa, skręcić w prawo w Marsa, pojechać prosto Ostrobramską, zawrócić gdzieś tam na wysokości Zamienieckiej, pojecha do skrzyżowania z Marsa znowu i skręcić w prawo w Płowiecką. Dalej, szczerze mówiąc, nie przeglądałem trasy, bo się zszokowałem ;-) Przy innych ustawieniach parametrów wyznaczania itp. - zmienia się tylko układ małych uliczek, np. każe mi jechać zamiast Podolską/Styrską itp. - małą Grochowską do Szembeka (Zamieniecka), tam nawrotka, potem skręt w Jubilerską (d. Geant), wyjazd na Ostrobramską, do Fieldorfa/Zamienieckiej, nawrotka i potem znowu do Płowieckiej/Marsa i skręt w Płowiecką. Jak zablokowałem skręt w Marsa, to mi wyznaczył trasę przez Trasę Łazienkowską do Wilanowa, dalej do Góry Kalwarii i tamtędy w kierunku Kołbieli i dalej już "normalnie" na Lublin...
Są jaja na skrzyżowniu Marsa i Płowickiej, już przez chwilę myślałem, że wstawili tam zakaz skrętu w lewo, ale nie.
To chyba w związku z budową astakad - to oczywiście, żart :)
Zgłoś to jak możesz, to dość istotny punkt.
-
Jechałem dziś z czwóreczką (trasa optymalna) i co do wyznaczania tras nie będę się wypowiadał bo nie porównywałem. Doprowadziła mnie do celu, choć raczej kilka razy pojechałbym inaczej (ale to nie znaczy krócej czy lepiej). Dziwi mnie co innego. Na ulicy jednopasmowej (np. na Wrocławskiej Leśnicy) każe trzymać się lewego pasa (tam nigdy nie było, nie ma i pewnie długo nie będzie dwóch pasów). Historia powtórzyła się jeszcze raz lub dwa na trasie Wrocław-Polkowice w sytuacji gdy był tylllko jeden pas bo na drugi fizycznie brak miejsca. Zanika niebieska linia wyznaczająca trasę a raczej robi się fioletowa (czy tak ma być, na krótkich odcinkach jest niebieska)? Czasek komunikaty są jakby urwane no i czasem na prostej drodze pojawia się żółta strzałlka, która powinna chyba sygnalizować skręt (i wtedy właśnie komunikaty jakby się urywają). I to by było na tyllle. W poniedziałek jadę z Wrocławia do Bogatyni przez Jelonkę i zobaczę co się będzie działo.
-
To ja mam chyba złą AutoMapę. Żadnego z opisywanych przez was błędów (Warszawa-Lublin, Lublin-Kraków i Lublin-Poznań i powrót) nie udało mi się wyznaczyć.
Chyba tak ;) Też mam te błędy.
Proponuję wejść w:
Menu,Ustawienia,Trasy i przy - "Szybkość wyznaczania trasy" przesunąć suwak max w lewo.
Nic to nie daje,a zmarnowałem na to kupe czasu przesuwając za każdym razem suwak o pół milimetra.
A dzwonił ktoś z Was może do producenta?
Ja nie ;D Zresztą-prawie na pewno znaja juz problem,bo czytaja to forum. Skoro reagują na sugestie,które tu padaja...
Jechałem dziś z czwóreczką (trasa optymalna) i co do wyznaczania tras nie będę się wypowiadał bo nie porównywałem. Doprowadziła mnie do celu,
Owszem,ale zauważ,że na to nikt sie bynajmniej nie skarżył. Problem nie polega na tym,że nie doprowadza do celu(bo to robi zawsze) tylko w jaki sposób to robi.
Na ulicy jednopasmowej (np. na Wrocławskiej Leśnicy) każe trzymać się lewego pasa
A to "normalne" ;D
Ja znam sytuacje gdzie każe sie trzymać lewego pasa (i faktycznie jest takowy)który skręca pod kątem 40 stopni w lewo. A powinna tam być raczej komenda nakazujaca skręt,albo komenda o trzymaniu sie pasa lewego powinna poprzedzac tę o skręcie.
Nasuwa mi się nowe hasło reklamowe AM: "AutoMapa - z nami zwiedzisz całą Polskę".
Dobre ;D Na pewno je wykorzystają. I słusznie,bo czy to źle,ze dowiesz sie tylu nowych rzeczy o naszym kraju ojczystym? I zobaczysz drogi i miejsca,których nie było dane zobaczyć innym? ;D
-
Czy mozecie zarzucic jakies screenshoty z 4.0 ? Bardzo chetnie bym zobaczyl jak to wyglada.
-
Mam to samo co Wy wszyscy. Algorytm wyznaczania tras działa w/g mnie źle (tak tak - to niestety jakiś bug w nowej wersji). Trasa najkrótsza to trasa najkrótsza pod względem odległości - niech ktoś wyznaczy sobie trasę od Miechowa do Zakopanego. Omija Kraków, co poniekąd byłoby logiczne przy trasie optymalnej (stosunek nadłożonych kilometrów do czasu przejazdu przez centrum Krakowa), podobnie jest w wielu innych przypadkach znanych mi tras... Są miejsca, gdzie na trasie długości 50 km nadrabiam przy trasie najkrótszej dodatkowe 10% (5 km)... A chyba nie o to chodzi, prawda?
Poniżej zrzuty - ustawienia w konfiguracji to: 'trasa krótka', 'szybkość obliczania trasy:' max mała, 'trasa optymalna jak:' krótka, odznaczona opcja 'pomijaj drogi o klasie (i gorsze)'
-
Mała ciekawostka... trasę z Warszawy w okolice koła podbiegunowego w Finlandii (2800km) wyznacza ponad 2 minuty na PDA z procesorem 624Mhz a trasę z Warszawy do Lizbony 3430km liczy 3 minuty 50 sekund ...... przy 3.9.x to chyba ekran by pękł..... :)
Pozdrawiam
-
Wyznaczyłem. Wyszło 33,4 km.
No i?
Coś złego w tej trasie jest?
wyznaczylem ta trase w serwisie http://www.targeo.pl/ - wyszla chyba taka sama jak u Ciebie. a na moim Pockecie ani razu nie udalo mi sie takowej uzyskac. No bardzo jestem ciekawy z czego to moze wynikac...?
UPDATE: dołączam screeny:
pierwszy to trasa optymalna ??? drugi... terenowa :)
-
A jak wygladaja screenshoty z ekranow 3D ?
-
Prośba do osób posiadających AM 4.0 Europe.
Sprawdźcie czy uda się przeliczyć trasę z Paryża Rue Amelie do Warszawy np Obrońców Tobruku czy Powstańców śląskich.... u mnie jest problem z wyznaczaniem trasy z Paryża do Warszawy... dochodzi do 5% i nic więcej....
Pozdrav
PS: Ulica Rue Amelie jest ulicą przejezdną i problem występuje z innych miejsc Paryża np Placu Opery i wielu innych miejsc....
-
A jak wygladaja screenshoty z ekranow 3D ?
http://www.pdaclub.pl/view.php?news_id=11438
-
gregorb, proszę bardzo. Obrazek 3D:
(bez nawigacji, nawigacja zmienia nieco widok)
-
A jak wygladaja screenshoty z ekranow 3D ?
Rzućcie mu screen-y ze skrzyżowania w trybie wyznaczania trasy(razem z wyznaczona trasą i strzałkami)
Miodzio. ;D
-
Prośba do osób posiadających AM 4.0 Europe.
Sprawdźcie czy uda się przeliczyć trasę z Paryża Rue Amelie do Warszawy np Obrońców Tobruku czy Powstańców śląskich.... u mnie jest problem z wyznaczaniem trasy z Paryża do Warszawy... dochodzi do 5% i nic więcej....
Pozdrav
PS: Ulica Rue Amelie jest ulicą przejezdną i problem występuje z innych miejsc Paryża np Placu Opery i wielu innych miejsc....
U mnie nie ma takiego problemu, wyznacza trasę w około 95 s. Długość trasy szybka = 1618 km, po wstawieniu punktu przelotowego w okolicach Hannoveru na A trasa szybka = 67 s.
Zauważyłem, że jeżeli podzielimy długą trasę na krótsze odcinki wstawiając punkty przelotowe, czas wyznaczania tras skraca się nawet o połowę ( zależy od długości trasy i ilości punktów przelotowych).
-
A jak wygladaja screenshoty z ekranow 3D ?
http://www.pdaclub.pl/view.php?news_id=11438
Heh artykuł sprzed roku i miesiąca...
-
A jak wygladaja screenshoty z ekranow 3D ?
wygląda tak:
(http://marcus02.fm.interia.pl/screeny/am4_001.png) (http://marcus02.fm.interia.pl/screeny/am4_002.png)
(http://marcus02.fm.interia.pl/screeny/am4_004.png)
-
A jak wygladaja screenshoty z ekranow 3D ?
http://www.pdaclub.pl/view.php?news_id=11438
Heh artykuł sprzed roku i miesiąca...
i jak widzisz m.in. wyglad interface'u 3D sie nie zmienil w finalnej wersji
-
Ano sie nie zmienił przez rok z hakiem. Ciekawe co się przez ten rok zmieniło...
Nie mniej ładnie to wygląda, robi wrażenie i chętnie bym kupił gdyby inne rzeczy też były fajnie zrbione.
Czy ktoś może wypowiedzieć się na temat map Europy? Miło byłoby poczytać jakieś porównanie np z TomTomem. Czy pokrycie jest porównywalne itd itp.
-
przyłączam sie do pytania o mapy Europy - interesuje mnie głównie Słowacja oraz Skandynawia,
Rzućcie mu screen-y ze skrzyżowania w trybie wyznaczania trasy(razem z wyznaczona trasą i strzałkami)
Miodzio.
dwa screeny:
-
pierwszy to trasa optymalna ??? drugi. . . terenowa :)
Sprawdziłem jeszcze raz wyznaczanie tras i z tego co zauważyłem to "Trasa terenowa" w AM4. 0 jest odpowiednikiem "Trasy krótkiej" z AM3. 9
-
to czym jest trasa krotka w AM4? :)
-
to czym jest trasa krotka w AM4? :)
Trasą Krajoznawczą ;D
-
to czym jest trasa krotka w AM4? :)
Trasą Krajoznawczą ;D
może jeszcze opcja survival? a jako POI punktu gdzie można znaleźć owoce leśne i zapolować na mrówki ;D
-
Proponuje zerknac na plik AutoMapa EU/Setting Files/navigator.settings
Cos czuje ze tam jest byk i powoduje takie jaja z wyznaczaniem tras - zobaczcie ile tam jest opcji !!
-
Proponuje zerknac na plik AutoMapa EU/Setting Files/navigator.settings
Cos czuje ze tam jest byk i powoduje takie jaja z wyznaczaniem tras - zobaczcie ile tam jest opcji !!
No chyba nie do końca, bo część z błędów to ewidentnie wynika ze złych map.
-
Kiszka w tej 4. Wyznaczyłem trasę z Warszawy do poznania a grunwald, i wyznaczył mi trasę przez pruszków, ale gorsza że w poznaniu każe mi jechać z autostrady, przez morasko, piątkowo i dopiero na grunwald, czyli na około miasta !!!!
-
Może robi okrążenie na Krzyżaków?
-
Witam,
czytając na forum posty dotyczące AM4 odnoszę takie wrażenie, że do momentu wypuszczenia poprawki do AM4 nie opłaca się jej zamienić z AM3. 9 na AM4. Do tej pory na moim HP 4700 bez problemu używam AM3,9 i IGO.
pozdrawiam
-
Ponieważ za niecały tydzień będą nowe oficjalne mapy do iGo (w tym Polska 63%), to może być tak że AM4 zupełnie nie będzie sensu ożywać mając iGo.
-
no nie no Panowie tak nie piszmy,
dla komiwojażera, taksówkarza czy wreszcie wędkarza, trapera, górołaza, wodołaza :))) AM nadal będzie miało zdecydowanę raczej przewagę mapy.
To cudo z Emapy to jest taki półprodukt trochę. No ale oczywiście to też prawda, że już za niedługo ...
trampy jednakowoż preferują inne rozwiązania niż AM.
no ale to oczywiście wątek AM. Powodzenia Panowie. Szybkiej aktualizacji i dokładnych map, precyzyjnych zarysów budynku z dobrze wstawionymi numerkami i nigdy o jednej, nieprzejezdnej terenowej drogi za daleko :)) życzy fanklub iGO Polska :))), który być może też kupi sobie Polska 50k za taniochę :))) w celu free upgrade'u :)))
-
który być może też kupi sobie Polska 50k za taniochę :))) w celu free upgrade'u :)))
Kup kup, ja kupiłem ;D Zobaczymy co z tego wyjdzie ;)
-
Witam,
dorzucę od siebie dwa kwiatki. . Pierwsze, nie wiem, czy już zostało zauważone,
ale palmy przestały się wyłączać po ustawionym okresie bezczynności, checbox
o zarządzaniu energią przez AM jest wylączony.
Drugi kwiatek, wyjątkowo fajny, występuje na trasie Żyrardów-Łódź. Trasa krótka
powinna prowadzić przez Skierniewice i Brzeziny (jak w 3. 9. 7), goni natomiast
przez Sochaczew i Łowicz. Co ciekawe, trasa powrotna idzie juz poprawnie.
Ale czemu nie wpisac punktów pośrednich. Wtedy mamy ogólny idiotyzm
w postaci Żyrardow-Skierniewice-Łowicz-Głowno-Brzeziny-Łódź. . Polecam
wpisanie tego i zobaczenie na własne oczy. . Powaga, bzdura straszna. .
Ciekawostka: Żyrardów-Brzeziny wyznaczana jest prawidłowo. .
Rozmawiałem z jednym z betatesterów od AM i o dziwo u niego ta bzdura się
nie pojawia, wersji finalnej na razie jeszcze nie instalował. .
Wygląda na to, że wydana zostala bzdura totalnie nie działająca. Kto to kupił
jako gotowy produkt z pudełka, może się zdenerwować mocno. .
pzdr
tadzik
-
Witam,
dorzucę od siebie dwa kwiatki. . Pierwsze, nie wiem, czy już zostało zauważone,
ale palmy przestały się wyłączać po ustawionym okresie bezczynności, checbox
o zarządzaniu energią przez AM jest wylączony.
Drugi kwiatek, wyjątkowo fajny, występuje na trasie Żyrardów-Łódź. Trasa krótka
powinna prowadzić przez Skierniewice i Brzeziny (jak w 3. 9. 7), goni natomiast
przez Sochaczew i Łowicz. Co ciekawe, trasa powrotna idzie juz poprawnie.
Ale czemu nie wpisac punktów pośrednich. Wtedy mamy ogólny idiotyzm
w postaci Żyrardow-Skierniewice-Łowicz-Głowno-Brzeziny-Łódź. . Polecam
wpisanie tego i zobaczenie na własne oczy. . Powaga, bzdura straszna. .
Ciekawostka: Żyrardów-Brzeziny wyznaczana jest prawidłowo. .
Rozmawiałem z jednym z betatesterów od AM i o dziwo u niego ta bzdura się
nie pojawia, wersji finalnej na razie jeszcze nie instalował. .
Wygląda na to, że wydana zostala bzdura totalnie nie działająca. Kto to kupił
jako gotowy produkt z pudełka, może się zdenerwować mocno. .
pzdr
tadzik
Sprawdziłem i potwierdza się co piszesz. Ale wrzuciłem punkt przelotowy przez Brzeziny i wyznaczył juz ok przez Skierniewice.
Ale faktem jest że sam powinien program wyznaczyć trasę krótką - bo takie przecież jest założenie.
Testuję juz mapę od kilkud ni i zauwazyłem jeszcze jeden dziwny problem a raczej dwa. Pierwszy to ten że AM potrafi jechać "polem" nawet gdy jest droga różnice niekiedy są duże. No i to co irytuje mnie najbardziej to dziwne zakręty na prostych drogach. Nie wiem jak w dużych miastach. Ja jestem lesnikiem i jeżdżę w terenie
drogami polnymi i różnego typu "wsiowymi" asfaltówkami i tu zauważyłem takie coś że jak jest super asfalcik prosty przez 2-3 km to na AM ma dziwne zakręty w prawo a za chwilę w lewo. Dziwi mnie to i sam nie wiem czemu tak jest. Czy to celowe? A słać poprawki do supportu- nie wiem czy ma sens bo Am prowadzi po nich prawidłowo czy muszą byc te kąty zamiast jednej prostej krechy?
-
No ja myślę że słać poprawki zawsze jest sens jak coś jest nie tak :)
-
"Jazda polem" może wynikać:
- ze słabego sygnału GPS (las),
- niedokładnie odwzorowanych dróg,
- pozycja GPS jest ustalana w ruchu (najczęstsza przyczyna).
Jeśli są zakręty na prostych drogach to ewidentny błąd odwzorowania dróg,
a właściwe źródło tego błędu to stare mapy topograficzne na których taka droga była gruntowa i do tego miała inny przebieg.
Trzeba to zgłaszać (zapisać ślad i do supportu).
-
AM potrafi jechać "polem" nawet gdy jest droga różnice niekiedy są duże.
No i to co irytuje mnie najbardziej to dziwne zakręty na prostych drogach. Nie wiem jak w dużych miastach.
Ja jestem lesnikiem i jeżdżę w terenie drogami polnymi i różnego typu "wsiowymi" asfaltówkami i tu zauważyłem
takie coś że jak jest super asfalcik prosty przez 2-3 km to na AM ma dziwne zakręty w prawo a za chwilę w lewo.
To są drogi o najniższym priorytecie, na 99.9% nikt tego nie weryfikował w terenie,
Zapewne są po prostu przerysowane ze starych map wojskowych (takimi podobno dysponowali)
więc nie dziw się niedokładnościom rzędu 100 czy 200m na polnej drodze, w dodatku jeśli te mapy miały 10 czy 20 lat
to niektóre mogły już dawno zarosnąć, czy zostały rozjeżdżone, a nowe objazdy powstały obok.
Wysyłałem kilka takich śladów i poprawiali, masz więc 2 wyjścia, albo też wyślesz, albo będziesz miał nadal jak jest.
-
To są drogi o najniższym priorytecie, na 99.9% nikt tego nie weryfikował w terenie,
Zapewne są po prostu przerysowane ze starych map wojskowych (takimi podobno dysponowali)
więc nie dziw się niedokładnościom rzędu 100 czy 200m na polnej drodze, w dodatku jeśli te mapy miały 10 czy 20 lat
to niektóre mogły już dawno zarosnąć, czy zostały rozjeżdżone, a nowe objazdy powstały obok.
Wysyłałem kilka takich śladów i poprawiali, masz więc 2 wyjścia, albo też wyślesz, albo będziesz miał nadal jak jest.
Tak to są stare, zapomniane odcinki, po prostu nie używane przez posiadaczy AM. Tymi drogami jeżdżą tylko "bizony" i traktorki, a w nich AM jeszcze nie widziałem. Dlatego jak powiedział nocnyMarek zgłaszać, zgłaszać i jeszcze raz zgłaszać. Wtedy nam wszystkim będzie się przyjemniej AM używało.
-
Nie zgadzam się. Wiem, że Zamość to prowincja ale na wlocie do tego miasteczka jest też taki "uskok" na prostej drodze. Jeszcze nie odkryłem jak załączyć zrzut z ekranu ale podaję namiary:
N 50 42 24
E 23 16 56.
Zaręczam, że nie jest to droga do zarośnięcia tylko wlot do miasta.
-
Jeszcze nie odkryłem jak załączyć zrzut z ekranu ale podaję namiary
Jest taki program do robienia zrzutów,nie pamietam nazwy,ale ktoś ci z forum poda.
A potem wklejasz,jak zdjecia np. z pomocą Imageshacka,albo innych...
-
Zrzut to ja zrobiłem tylko nie wiem jak wkleić na forum.
Napisane: Maj 09, 2007, 20:16:15
Jinks, dziękuję za instrukcje, w tej chwili siedzę w papierach ale jak skończę postaram się to opanować.
Wszystkich przepraszam za OT, wybaczcie lamerowi.
-
Ludzie czemu tutaj tlumaczyc AM?
1. Konkurencja juz dawno wprowadzila produkty ktore maja podobne wodotryski jak AM bez zadnych Bugow w postaci chorze wyznaczanych tras.
2. Placimy za AM i powinnismy miec w d... to ze pracowali pod presja itd itd
3. AM powinno zalezec na tym zebysmy po tak dlugim i czerpliwym oczekiwaniu dostali produkt naprawde godny konkurowania z innymi systemami nawigacji
4. Co mnie obchodzi kto i ile czasu to testowal. Place za program ktory powinien byc dopracowany. Oczywiscie zawsze pojawia sie male bledy. Ale nie takie ktore narazaja mnie na kolejne koszta w postaci dluzszych tras a co za tym idzie wiekszej ilosci paliwa. Maly blad to moze byc zle narysowana strzalka w jednym czy dwoch miejscach...
-
Ludzie czemu tutaj tlumaczyc AM?
1. Konkurencja juz dawno wprowadzila produkty ktore maja podobne wodotryski jak AM bez zadnych Bugow w postaci chorze wyznaczanych tras.
2. Placimy za AM i powinnismy miec w d... to ze pracowali pod presja itd itd
3. AM powinno zalezec na tym zebysmy po tak dlugim i czerpliwym oczekiwaniu dostali produkt naprawde godny konkurowania z innymi systemami nawigacji
4. Co mnie obchodzi kto i ile czasu to testowal. Place za program ktory powinien byc dopracowany. Oczywiscie zawsze pojawia sie male bledy. Ale nie takie ktore narazaja mnie na kolejne koszta w postaci dluzszych tras a co za tym idzie wiekszej ilosci paliwa. Maly blad to moze byc zle narysowana strzalka w jednym czy dwoch miejscach...
Ad1 racja
Ad2 też racja
Ad3 ano racja
Ad4 w sumie racja
Mimo to i tak kupiłem to cudo mając nadzieje że uwinom się dość szybko z poprawkami. A że było dość tanio to w razie co nie będę bardzo narzekał. A jak im sie uda to dokupie Europe. Mimo wszystko AM jest najbardziej szczegółowa jeśli chodzi o Polske i jak w końcu ją dopracują to bedzie spoko ;)
-
(http://img462.imageshack.us/img462/5618/porwnanieam4iam3kz3.png) (http://imageshack.us)
Widać z załączonych screenów, że nieprawdą jest jakoby AM4 wyznaczała złe trasy, a AM3 dobre.
Trasa to Rybnik - Narol.
W obydwu przykładach szybka, bez punktów "PRZEZ".
Lepsza trasa jest w AM4, w AM 3 jest o 53km dłuższa.
Nie wiem, czy to tylko wyjątek?
-
Dorzucę jeszcze znikanie opisów punktów ostatnio wybieranych. . Coś mi się wydaje,
że te testy były kierowane na /dev/null bo nijak nie przydały się do znalezienia
i poprawienia błędów. .
-
Jakim programem robisz te zrzuty ekranu na PDA ?
-
Nie trzeba żadnego programu, AM4 ma raportowanie błędów, naciskasz przycisk ok. i AM4 zapisuje w katalogu: \AutoMapa EU\Maps\Polska 2007.1
plik bmp o nazwie: BR1_09.05.07 23_10. / nazwa zależna od dnia i czasu/
Jest to rzut ekranu, potem możesz wykasować plik jak i powstały punkt POI /menu/ustawienia/POI użytkownika.
Pozdrawiam
-
Wychodzi na to że nad Am4 albo pracowało za mało osób, albo pracowały te, które dopiero uczyły się programować soft na PDA.
-
O, kolega z Zamościa. :) Ten załomek to trochę wygląda jak wjazd do Plusa... choć wjazd rzeczywiście dopiero kawałeczek dalej.
Masz rację -- takich załomków nie powinno być, bo można się zdziwić.
Nie ma też naszej nowej "dwupasmówki" na Kamiennej i połączenia z terenem koszar - i niektórych uliczek na terenie Koszar- które choć małe, o 8 i 14.20 stają się wyjątkowo ważne - zgłoszę to do Automapy ze śladem.
-
To prawda :) :) :)jak już AM-4.0 wyznaczy trasę TO NIC TYLKO JECHAĆ ;D ;D ;D
w Warszawie co krok to BYK , "zapętlenia między skrzyżowaniami itd.
Kilka z nich zgłosiłem AUTOROWI :) :) :)
Z obietnic wiem ,że w najbliższych tygodniach ukaże się aktualizacja na którą już czekam z zapartym st....m :D :D :D :D
Pozdrawiam serdecznie Robert
-
Ja pojeździłem troche po Łodzi i okolicach i jak na razie nie zauważyłem błędów. Trasy wyznaczane są dość dobrze. Szczegółowość map jest bez dyskusji najlepsza.
Sprawdzałem na sucho trasy tu opisywane i u mnie też są takie same kwiatki.
Poza tym zreorganizowałem sobie menu bo było skomplikowane i powiększyłem czcionke prędkości (dukrotnie) i jest git.
Dla mnie najważniejsze że jakie zadupie bym nie wpisał to na mapie sie znajdzie czego nie mam w TT6. Dla mnie to akurat dość istotne bo coraz częściej miewam klientów "poza miastem". Teraz tylko potrzeba poprawy algorytmów aby móc jeszcze wyjechać sprawnie na weekend lub na wczasy i będzie looz. No i ja czekam z niecierpliwością na rozszerzenie Europy o Bałkany. Oby przed wakacjami.
-
Z obietnic wiem ,że w najbliższych tygodniach ukaże się aktualizacja na którą już czekam z zapartym st....m :D :D :D :D
Pozdrawiam serdecznie Robert
Oby te tygodnie nie przeistoczyły się w lata , jak to było z zapowiedziami "czwórki"
-
w tym tygodniu mial byc manual... ;D
-
Będziemy monitorować i monitować TEMAT :) :) :)
Jest to w końcu sztandarowy produkt "chłopaków" więc myślę ,że poprawki pojawią się dosyć szybko :) :)
-
Witam wszystkich,piszę pierwszy raz chociaż czytam od dawna to forum, a właściwie od czasu zakupu odbiornika Pocket Pc no i oczywiście Automapy tj. od września 2006.
Mam pytanie wiadomo że z wyznaczaniem tras w AM 4 są jajka, to każdy widzi, ale czy na waszych sprzęcikach też nie może znależdż takiej miejscowości jak Zawoja, oczywiście wiem gdzie leży, jest na mapie AM 4 ale jej nie znajduje. Acha byłbym zapomniał mam Mio P550 . Pozdrawiam wszystkich serdecznie ,kolegę Ravela szczególnie chociaż się boję komentaży. Na AM 3. 9 jest ok.
Andrzej z Krakowa
-
Małe pytanko co do 3.9.7 bo mam odinstalowaną a nie pamiętam...
Czy opisy PI wbudowanych np restauracji było szersze, czy były szczegółowe adresy, telefony itp?
Bo tu w 4.0 nic nie ma poza nazwą.....
Pozdr
-
Tak w poprzedniej AM w POI wbudowanych były adresy tel.
-
Mam pytanie wiadomo że z wyznaczaniem tras w AM 4 są jajka, to każdy widzi, ale czy na waszych sprzęcikach też nie może znależdż takiej miejscowości jak Zawoja, oczywiście wiem gdzie leży, jest na mapie AM 4 ale jej nie znajduje.
O shit! Mnie doprowadza do jakiejś Grzechyni... :-[
-
Mnie też, koło Makowa Podhalańskiego.
-
mi tez zle pokzuje - gdzies ok 2-3 km na poludnie od Suchej Beskidzkiej; kolo miejscowosci/wsi Hyrby
-
Dzięki za sprawdzenie , u mnie właśnie tak samo czyli wszystko "ok"
Pozdrawiam
-
Tak w poprzedniej AM w POI wbudowanych były adresy tel.
W takim razie trzeba się o to upomnieć bo tez w iGO też są....
-
a jak sprawuje sie Mio p550 z AM4? :)
-
Gdyby nie opisywane problemy byłoby cudownie, wszystko super działa i szybko,mam zainstalowane obie AM 3 i AM 4 (oczywiście trójka wyznacza tak jak powinna )
Pozdrawiam
-
to fajnie. a jakie masz nowe przyklady zlego wyznaczania trasy w AM4? moze dasz zrzuty?
pozdr :)
-
Ja dzisiaj jechałem w trasę z AM4 i naprawdę jest OK - jedyna rzecz jakiej naprawdę mi brakuje, to wyświetlania nazwy miejscowości, przez którą się przejeżdża - mam nadzieję, że ta funkcjonalność powróci ::)
-
Ja dzisiaj jechałem w trasę z AM4 i naprawdę jest OK - jedyna rzecz jakiej naprawdę mi brakuje, to wyświetlania nazwy miejscowości, przez którą się przejeżdża - mam nadzieję, że ta funkcjonalność powróci ::)
Zaptaszyć Menu -> Ustawienia -> Interfejs -> Opis aktualnej pozycji
-
Ja dzisiaj jechałem w trasę z AM4 i naprawdę jest OK - jedyna rzecz jakiej naprawdę mi brakuje, to wyświetlania nazwy miejscowości, przez którą się przejeżdża - mam nadzieję, że ta funkcjonalność powróci ::)
Zaptaszyć Menu -> Ustawienia -> Interfejs -> Opis aktualnej pozycji
Zwróciłeś uwagę jak to działa w praktyce ?;D
W czasie jazdy poza miastami pokazuje nazwy - ale gmin przez które się przejeżdża, a nie mijane miejscowości jak 3.x.x.
-
Zwróciłeś uwagę jak to działa w praktyce ?;D
W czasie jazdy poza miastami pokazuje nazwy - ale gmin przez które się przejeżdża, a nie mijane miejscowości jak 3.x.x.
Zgłaszałem to w trakcie testów Beta i RC.
Obiecywali, że przeanalizują.
-
Zwróciłeś uwagę jak to działa w praktyce ?;D
W czasie jazdy poza miastami pokazuje nazwy - ale gmin przez które się przejeżdża, a nie mijane miejscowości jak 3.x.x.
Cholera, nie wiedziałem - na razie jeździłem tylko po mieście... Do głowy by mi nie przyszło ???
-
AutoMapa 4 ma ładną szatę i chyba to wszystko jak na razie - wyznaczanie tras np.
- po Gdańsku - to z reguły przez podwórka
- z centrum Gdańska do wioski Trzy Rzeki to 2 petle nadkładające 12km na trasie 30km
miejmy nadzieje, ze przed sezonem urlopowym będzie OK, oby to był sezon 2007 !!!!
-
Zgłaszałem to w trakcie testów Beta i RC.
Obiecywali, że przeanalizują.
Jak widzę nie tylko ja to zgaszałem podczas testów - tak więc obiecanki cacanki, a przecież w trójce to funkcjonuje elegancko :)
-
Jak widzę nie tylko ja to zgaszałem podczas testów - tak więc obiecanki cacanki, a przecież w trójce to funkcjonuje elegancko :)
Zgłaszałem również żeby dodali jeszcze po dwie cyfry do wyświetlanych współrzędnych "aktualna pozycja" ale oglądając to co jest w AM 4 myślę, że byłem wyjątkiem w tej uwadze.
-
Wpółczuje tym co kupili AM4, do tej pory daleki byłem od krytyki, z wyjątkiem małych uwag, typu prowadzi pod prąd w ulicy jednokierunkowej, albo drogą na której od 10 lat jest zakaz ruchu itp. ale dzisiaj AM4 dolała oliwy do ognia. Jadąc wyznaczoną trasą z Legnicy ul. Jaworzyńska 112 do Wrocławia ul. Kiełbaśnicza 20. przy zjeździe z autostrady A4 w kierunku Wrocławia, Pan Hołek oznajmia mi, bym skręcił w prawo - niby prawidłowo, /tak w prawo, ale pierwszym zjazdem w kierunku na Jelenią Górę, potem jak sprawdziłem należałoby zawrócić na ulicy Tynieckiej 180 oC w kierunku Wrocławia - tam nawet chyba nie wolno zawracać?/ oczywiście nie posłuchałem, ale jak ktoś nie zna zjazdu w kierunku Wrocławia, to współczuję. W Polsce mamy aż dwie Autostrady i taki bubel, jak takie zjazdy są na mapie Europy gdzie tych autostrad jest trochę więcej - jednym słowem AM4 to bubel.
-
tak patrze to chyba bezpieczniej jezdzic z iGO i zbugowanymi mapami beta a chyba najbezpieczniej/lepiej z tomtom'em choc pokrycie pl 47% niz AM4.0
co do AM4.0, jak do niej teraz podejsc psychicznie , czy jej zaufac?bo kto nie zna drogi to nieswiadomie jedzie jak prowadzi automapa, prawdopodobnie jak nawet am4.0 zrobi zonka i pogoni o 30 40km dluzej to pewnie ktos tak pojdzie swiadom tego ze jest ok zakladajac, ze sie nie orientuje i jest pierwszy raz w danym miejscu. Nawet jak poprawia am4.0 to nadal zostaje swiadomosc, ze AM4.0 moze znow wyciac zonka bo support jest zdolny do wszystkiego, potrafia naprawiac ale i dobrze spiepszyc znow cos innego(takie troche psymistyczne podejscie ale ale... ). Owszem nie mowie, ze inne produkty sa super-hiper , tez maja bugi, ale na tyle lagodne, ze jakos nie robia duzego szumu i nawet na tych bugach da sie nawigowac po ludzku. Mam tomtom i wiecej nim wyjezdzilem w USA niz w PL i nie mam w ogole do niego zastrzezen co do wyznaczania tras.
<zaraz fanatycy AM mnie zjedza> ;)
-
Sprawdziłem i faktycznie - trasa optymalna jest tak wyznaczana. Tam od dawna nie da się zawrócić. Co ciekawe - trasa szybka jest wyznaczana poprawnie.
-
Sprawdziłem i faktycznie - trasa optymalna jest tak wyznaczana. Tam od dawna nie da się zawrócić. Co ciekawe - trasa szybka jest wyznaczana poprawnie.
Jeździłem z Destinatorem po Niemczech, sprawdzałem go w Polsce, ale takich numerów nie robi. AM4 pozostaje do szukania szczegółowego w mieście /jak nie poprawią algorytmu, to niech nie liczą na przedłużenie licencji/, a na trasę jest lepszy Destinator. /Może być inny, ale ja mam destinatora i jestem zadowolony/
-
W ustawieniach wyznaczania tras przesuń sobie suwak "prędkość wyznaczania" na 'wolno' i będzie ok.
To nie daje efektów - problem zgłosiłem do producenta z przykładami nielogicznych tras
-
Witam, a mi zaczął pokazywac się taki trik. Wyznaczam trasę. Kalkuluje myśli i wyznacza. Ładny niebieski ślad i jazda. Jedziemy, po 10 km niebieski ślad się urywa ni z gruszki ni z pietruszki i po jakimś czasie znów trasa przybiera kolor niebieski (zaznaczony). Czy to wynik zaniku GPS ? ale wskaźniki (kropeczki olbrzymie na półkolu) na to nie wskazują.
Pozdrawiam
-
W ustawieniach wyznaczania tras przesuń sobie suwak "prędkość wyznaczania" na 'wolno' i będzie ok.
To nie daje efektów - problem zgłosiłem do producenta z przykładami nielogicznych tras
Mam na wolno, a trasę wyznaczam jako optymalną, a nawet jakby była na innych ustawieniach, to takiego numeru z zawracaniem po 500 metrach z zjazdu w innym kierunku z autostrady nie było by gdyby myślący programista wpisał zakaz zawracania na ulicy po zjeździe z autostrady np. do 2 km, gdy jest inna droga zjazdowa? To kwestja algorytmu, przeciesz tekiego bubla nie powinno sie wypuścić, ktoś to testował i nie podejrzewam, że takich błędów nie stwierdził. Ale konkurencja nie czeka, a mamy ucieka, trzeba wypuścić , nawet niedoróbkę.
-
Witam, a mi zaczął pokazywac się taki trik. Wyznaczam trasę. Kalkuluje myśli i wyznacza. Ładny niebieski ślad i jazda. Jedziemy, po 10 km niebieski ślad się urywa ni z gruszki ni z pietruszki i po jakimś czasie znów trasa przybiera kolor niebieski (zaznaczony). Czy to wynik zaniku GPS ? ale wskaźniki (kropeczki olbrzymie na półkolu) na to nie wskazują.
Pozdrawiam
mialem tak samo przez pare km. Z tego co ludzie pisza, zdarza sie ten problem czesto w wersji 4.0. Nawigacja pracuje, wszystko jest w porzadku poza niebieskim podswietleniem
Mam nadzieje, ze to akurat poprawia jak najszybciej.
-
Jedziemy, po 10 km niebieski ślad się urywa ni z gruszki ni z pietruszki i po jakimś czasie znów trasa przybiera kolor niebieski
mialem tak samo przez pare km. Z tego co ludzie pisza, zdarza sie ten problem czesto w wersji 4.0. Nawigacja pracuje, wszystko jest w porzadku poza niebieskim podswietleniem
Pierwsze słyszę (gdzie Ci ludzie o tym piszą?) i nigdy mi się nie przytrafiło,
może to przypadłość jakichś konkretnych modeli PDA?
-
Witam,czy ktoś miał komunikat "wystąpiła wewnętrzna niezgodność danych" podcza wyznaczania trasy?
Do jednej części miasta mogę wyznaczyć trasę a do drugiej nie(Warszawa-Radomsko)
-
To ja też się też dorzucę. . .
Póki co AM 4. 0 pracuje w Trójmieście. . . I póki co nawala na całej linii. . . >:(
Tzn. każe skręcać pod prąd w ulice jednokierunkowe, które są jednokierunkowe nie od wczoraj tylko od np. 10 lat. . .
Wczoraj na lotnisko najpierw chciała poprowadzić przez Sopocki odcinek Trojmiejskiego Parku Krajobrazowego /ulica Mikołaja Reja/- zakaz wjazdu od niepamiętnych czasów a jak pojechałem po swojemu, to kolejna próba poprowadzenia przez Trójmiejskie ZOO! Mało tego, jak juz wreszcie trafiła na obwodnicę Trójmiasta, to uparła się, żeby zjechać z niej i drogą równoległą, przez małą miejscowość i permanentne ograniczenie do 40 km/h. . .
Ech - dobrze, że moje N560 ma służyć również do nawigacji a nie wyłącznie do nawigacji. . . ;)
Choć z drugiej strony - człowiek płaci, to chyba ma prawo wymagać ???
-
Jedziemy, po 10 km niebieski ślad się urywa ni z gruszki ni z pietruszki i po jakimś czasie znów trasa przybiera kolor niebieski
mialem tak samo przez pare km. Z tego co ludzie pisza, zdarza sie ten problem czesto w wersji 4.0. Nawigacja pracuje, wszystko jest w porzadku poza niebieskim podswietleniem
Pierwsze słyszę (gdzie Ci ludzie o tym piszą?) i nigdy mi się nie przytrafiło,
może to przypadłość jakichś konkretnych modeli PDA?
Na przyklad wczoraj jadąc na autostradzie z Krakowa do Katowic tez miałem taką przerwę parokilometrową. W innych miejscach też mi się juz kilka razy zdażało. Innym problemem jest samoczynne/samowolne włączanie się menu na kilka sekund. Nawigacja głosowa wtedy działa, ale nie widać mapy. Na skrzyżowaniu to jest problem.
-
Jedziemy, po 10 km niebieski ślad się urywa ni z gruszki ni z pietruszki i po jakimś czasie znów trasa przybiera kolor niebieski
mialem tak samo przez pare km. Z tego co ludzie pisza, zdarza sie ten problem czesto w wersji 4.0. Nawigacja pracuje, wszystko jest w porzadku poza niebieskim podswietleniem
Pierwsze słyszę (gdzie Ci ludzie o tym piszą?) i nigdy mi się nie przytrafiło,
może to przypadłość jakichś konkretnych modeli PDA?
Na forum Automapy ;D Poczytaj wszystkie watki dotyczace AM 4.0 i znajdziesz kilka tekstow o problemie ze znikajaca trasa. Przy roznych modelach PDA. Wez to na logike. AM wyswietla (zaznacza) trase, potem widzisz, ze niebieski szlaczek sie konczy, jedziesz dalej, nawigacja dziala (mowi i pokazuje strzalki oraz odleglosci do manewru). Za chwile widzisz, ze dojedziesz do niebieskiego szlaczka, ktory zaczyna sie np. 500m przed samochodem i dalej wyswietlany jest poprawnie.
Moim zdaniem to ewidentny blad AM i klopot z wyswietlaniem podswietlenia trasy. Niestety nie zwrocilem uwagi na jakich modelach wystapil. Byc moze daloby sie znalezc wspolny "mianownik"
-
Na forum Automapy ;D Poczytaj wszystkie watki dotyczace AM 4.0 i znajdziesz kilka tekstow...
Sęk w tym, że czytam wszystkie, może tylko pamięć już nie ta .... :-[
A miałem nadzieję, że Ty pamiętasz dokładnie :P
-
Sęk w tym, że czytam wszystkie, może tylko pamięć już nie ta .... :-[
A miałem nadzieję, że Ty pamiętasz dokładnie :P
Ja też czytałem o tym na forum. Dlatego nie byłem zdziwiony, kiedy taki "zanik" wystąpił u mnie
-
Witam, a mi zaczął pokazywac się taki trik. Wyznaczam trasę. Kalkuluje myśli i wyznacza. Ładny niebieski ślad i jazda. Jedziemy, po 10 km niebieski ślad się urywa ni z gruszki ni z pietruszki i po jakimś czasie znów trasa przybiera kolor niebieski (zaznaczony). Czy to wynik zaniku GPS ? ale wskaźniki (kropeczki olbrzymie na półkolu) na to nie wskazują.
Pozdrawiam
Nie jest to wina GPS. Znika tylko zaznaczenie trasy. Ja też tak mam. Tydzień temu zgłosiłem do AM.
-
Jedziemy, po 10 km niebieski ślad się urywa ni z gruszki ni z pietruszki i po jakimś czasie znów trasa przybiera kolor niebieski
mialem tak samo przez pare km. Z tego co ludzie pisza, zdarza sie ten problem czesto w wersji 4.0. Nawigacja pracuje, wszystko jest w porzadku poza niebieskim podswietleniem
Pierwsze słyszę (gdzie Ci ludzie o tym piszą?) i nigdy mi się nie przytrafiło,
może to przypadłość jakichś konkretnych modeli PDA?
Raz tak miałem, ale wtedy, gdy trasę ustawiłem na pieszą, a jechałem samochodem - zbieg okoliczności, czy zależność nie wiem ???
-
Błąd ze znikaniem trasy znany jest supportowi AM od czasów Bety 2 (chyba, też kłopoty z pamięcią), sam zgłaszałem. Faktycznie, gdzieś o tym było na forum (jeszcze przed wydaniem AM4) bo cieszyłem się, że błąd wystąpił nie tylko u mnie. O ile pamiętam dostałem odpowiedź "przeanalizujemy". Może jeszcze nie zdążyli.
-
Błąd ze znikaniem trasy znany jest supportowi AM od czasów Bety 2 (chyba, też kłopoty z pamięcią), sam zgłaszałem. Faktycznie, gdzieś o tym było na forum (jeszcze przed wydaniem AM4) bo cieszyłem się, że błąd wystąpił nie tylko u mnie. O ile pamiętam dostałem odpowiedź "przeanalizujemy". Może jeszcze nie zdążyli.
Ja też to miałem, a do analizy to chyba duuuuużo materiału mają.
-
tak patrze to chyba bezpieczniej jezdzic z iGO i zbugowanymi mapami beta a chyba najbezpieczniej/lepiej z tomtom'em choc pokrycie pl 47% niz AM4.0
co do AM4.0, jak do niej teraz podejsc psychicznie , czy jej zaufac?bo kto nie zna drogi to nieswiadomie jedzie jak prowadzi automapa, prawdopodobnie jak nawet am4.0 zrobi zonka i pogoni o 30 40km dluzej to pewnie ktos tak pojdzie swiadom tego ze jest ok zakladajac, ze sie nie orientuje i jest pierwszy raz w danym miejscu. Nawet jak poprawia am4.0 to nadal zostaje swiadomosc, ze AM4.0 moze znow wyciac zonka bo support jest zdolny do wszystkiego, potrafia naprawiac ale i dobrze spiepszyc znow cos innego(takie troche psymistyczne podejscie ale ale... ). Owszem nie mowie, ze inne produkty sa super-hiper , tez maja bugi, ale na tyle lagodne, ze jakos nie robia duzego szumu i nawet na tych bugach da sie nawigowac po ludzku. Mam tomtom i wiecej nim wyjezdzilem w USA niz w PL i nie mam w ogole do niego zastrzezen co do wyznaczania tras.
<zaraz fanatycy AM mnie zjedza> ;)
tam zaraz zjedza - ale dobrze że nie możemy spotkać sie oko w oko ;D
a tak poważnie wiecie co wg mnie nie ma co porównywac Niemiec Stanó do polski i nie chodzi o przepaść cywilizacyjną. Niemcy maja juz wszytskie asfalty jakie mogli do tej pory zbudować w stanach miasta podzileone na kwadraty więc i łatwo pokombinowac z programem tak by obliczał najbardziej oczywiste trasy. A u nas co? Co chwila powstaje nowy odcinek drogi Co chcwila zmieniaja kierunkowość ulic ich nazwy itp. Jeszcze b długo będziemy sie mordować przy nawigowaniu. a AM ma takie kłopoty bo ma najwięcej szczegółów a wiadomo że w szcsegółach siedzi diabeł. TT ma jak piszesz 47 % pokrycia i nic dziwnego że nie ma błędów bo twórcy TT jesli chodzi o polske polecieli po łatwixnie. Wg mnie twórcom AM nalezy się wielki szacunek bo zmagają się z czymś co jest praktycznie niewykonalne. Aktualizacja tego wszystkiego na bierząco to niezły kawał roboty i łatwo machnąć się na czymś. Inna sprawa że w 3ce było lepiej niż w 4ce choc ja nie zauważyłem specjalnych różnic. Jadąc z mazowieckiego w dolnośląskie kiedyś trójeczka tak mnie poprowadziła że nadrobiłem ze stówkę. Od tamtej pory zawsdze sprawdzam jak wyznaczy mi AM trasę i zawsze jest tak że prowadzi mnie tak jak chcę ale to maszyna i sama nie mysli dlatego trzeba ją kontroloweać. Jeszcze nie sprawdzałem AM w dłuższej trasie ale do takiego jeżdżenia jak teraz znacznie bardziej mi odpowiada niż 3ka. Dla mnie dość ważne jest to że błyskawicznie zmienia trasę po zjechaniu z dotychczasowej drogi. Bo w trójce na moim mio 168 trwało to wieczność
-
...Niemcy maja juz wszytskie asfalty jakie mogli do tej pory zbudować w stanach miasta podzileone na kwadraty....
moze nie kwadraty :) ale uklad drog w usa jest na zasadzie szachownicy( w pewnym sensie kwadraty, ale jakos to dziwnie brzmi :) ), a zmiany tez sie zdarzaja, bo niektore ulice "one way" zmieniaja swoja kierunkowosc na przeciwna, rzadko ale bywa(na brooklynie juz juz kilka razy takie zmiany zauwazylem), ale ogolnie jest OK, poza tym wszedzie gdzie cos buduja i dodaja nowe drogi. Tylko tak sie zdaje, ze niemcy czy usa juz wszystko pobudowali i juz nic nie trzeba...
-
TT ma jak piszesz 47 % pokrycia i nic dziwnego że nie ma błędów bo twórcy TT jesli chodzi o polske polecieli po łatwixnie. Wg mnie twórcom AM nalezy się wielki szacunek bo zmagają się z czymś co jest praktycznie niewykonalne.
Pamiętaj tylko, że te 47% oznacza - "mamy zrobioną pełną adresację dla 47% kraju" - a to naprawdę dużo. W wielu przypadkach - więcej niż ma AM. Więc nie czepiajmy się taka TomToma (czy innych programów korzystających z podobnych map), ani nie wychwalajmy AM pod niebiosa.
Bo jeśli 50 tysięczne miasta mają obecnie pełną adresację w TT a nie mają jej w AM (np. sławny już na forum Ciechanów) a dla 200 tysięcznych miast (Toruń) adresacja w TT była o dobry rok wcześniej niż w Automapie to... chyba nie muszę dalej komentować?
-
Mam nadzieję, że update aplikacji tuż tuz .....
-
Na razie zmieniają pomału stronę , są nowe zrzuty ekranu już z AM 4
Pozdrawiam
-
Mam nadzieję, że update aplikacji tuż tuz .....
Oby,
bo dziś w Warszawie na Zesłańców syberyjskich
Hołek najpierw zagadał "Na rondzie w lewo" potem dodał "Drugi zjazd"
(coś mu się popie.........)
a AM pokazywała graficznie trzeci zjazd.
Ja znając lepiej korki w tych godzinach i tak poleciałem w prawo.
-
Hołek najpierw zagadał "Na rondzie w lewo" potem dodał "Drugi zjazd"
(coś mu się popie.........)
a AM pokazywała graficznie trzeci zjazd.
Musiał źle popatrzeć na mapę. ;D ;D ;D ;D
He , ale to nie jedyny błąd.Myślę,że jak wyjdzie update programu to zostanie to poprawione.
-
Śmiechu warte ;D ;D Zgłaszajcie, poprawiajcie i płaćcie kasę.
Kupiłem ostatnio słownik ortografii i co musiałem go troszkę poprawić ;D ;D ;D ;D
Trzymajcie tak dalej, następna cena dobrej wersji 2000 zł.
Powodzenia
-
Zauważyłem dziwną rzecz . Kiedyś Automapa prowadziła mnie jak chciała , ale od miesiąca nie mam z nią żadnych problemów , odnoszę wrażenie ,że wystarczy raz się przejechać jakąś trasą i AM później wie jak jechać . Tak jakby miała wbudowany układ samouczący . Jadąc do pracy ni stąd ni zowąd pokierowała mnie tak jak zawsze jadę na skróty .To taka tajna broń producentów Automapy .
-
Zauważyłem dziwną rzecz . Kiedyś Automapa prowadziła mnie jak chciała , ale od miesiąca nie mam z nią żadnych problemów , odnoszę wrażenie ,że wystarczy raz się przejechać jakąś trasą i AM później wie jak jechać . Tak jakby miała wbudowany układ samouczący . Jadąc do pracy ni stąd ni zowąd pokierowała mnie tak jak zawsze jadę na skróty .To taka tajna broń producentów Automapy .
Już dawno zauważyliśmy (i pisaliśmy tu nawet o tym) że, drugie, trzecie i kolejne wyznaczenia tej samej trasy nie różnią się od siebie, ale różnią się od pierwszego wyznaczenia. Pewnie spotkałeś się właśnie z tym przypadkiem.
-
To ja też się też dorzucę. . .
Póki co AM 4. 0 ..... każe skręcać pod prąd w ulice jednokierunkowe, które są jednokierunkowe nie od wczoraj tylko od np. 10 lat. . .
Może to i dobre, bo n.p. ja od 20 pracuję w miejscu,
które od reszty świata w połowie długości ulicy w Warszawie
odgrodzone jest znakiem ZAKAZ WJAZDU.
(żaden wartownik tam nie stoi i szlabanu tez nie ma - jest tylko znak)
Codziennie mijamy ten znak naszymi prywatnymi samochodami
i nikt nigdy nie zarzucił nam że łamiemy przepisy,
ale obcy samochód, który tam zaparkował bardzo szybko zostanie odholowany.
Nowa v4 w przeciwieństwie do v3 ma juz tą ulicę zaznaczoną jako droga z zakazem wjazdu,
ale bezproblemowo nawiguje pod moją "fabrykę" jakby wiedziała,
że nie może być pewna kto został jej nabywcą.
Najprawdopodobniej autorzy Automapy,
wybór kto może jeździć daną ulicą pozostawili końcowemu użytkownikowi.
Jeździłem już samochodem pod samo "Morskie oko" itp.
i pewnie mocno denerwowałbym się gdyby Hołek próbował mi tego zabronić.
Ech - dobrze, że moje N560 ma służyć również do nawigacji a nie wyłącznie do nawigacji. . . ;)
W moim wypadku jest podobnie i AM to raptem kilka procent obciążenia Loox-a
_______________________________________
EDIT
AM v4 to taki pseudo powrót do nawigacji z GARMIN-em.
Trzeba myśleć samemu i nie zostawiać tego bez kontroli programowi komputerowemu.
-
Zauważyłem dziwną rzecz . Kiedyś Automapa prowadziła mnie jak chciała , ale od miesiąca nie mam z nią żadnych problemów , odnoszę wrażenie ,że wystarczy raz się przejechać jakąś trasą i AM później wie jak jechać . Tak jakby miała wbudowany układ samouczący . Jadąc do pracy ni stąd ni zowąd pokierowała mnie tak jak zawsze jadę na skróty .To taka tajna broń producentów Automapy .
no nie wiem czy jest to mozliwe. trzeba by to przetestowac dokladnie.
-
Możliwe jest, ale nie w AutoMapie :) przynajmniej nie w wersji 4.0
-
TT ma jak piszesz 47 % pokrycia i nic dziwnego że nie ma błędów bo twórcy TT jesli chodzi o polske polecieli po łatwixnie. Wg mnie twórcom AM nalezy się wielki szacunek bo zmagają się z czymś co jest praktycznie niewykonalne.
Pamiętaj tylko, że te 47% oznacza - "mamy zrobioną pełną adresację dla 47% kraju" - a to naprawdę dużo. W wielu przypadkach - więcej niż ma AM. Więc nie czepiajmy się taka TomToma (czy innych programów korzystających z podobnych map), ani nie wychwalajmy AM pod niebiosa.
Bo jeśli 50 tysięczne miasta mają obecnie pełną adresację w TT a nie mają jej w AM (np. sławny już na forum Ciechanów) a dla 200 tysięcznych miast (Toruń) adresacja w TT była o dobry rok wcześniej niż w Automapie to... chyba nie muszę dalej komentować?
Zgadza się ale to było w wersji 3.9.7 a teraz mamy 4.0 i cos tam jeszcze i ciechanów jest już z pełną numeracją a nawet takie miasteczko jak Glinojeck który ma może 5-7 tys mieszkańców. Jesli tak jest w innych rejonach polski z podobnymi miasteczkami to bez przesady ale AM jest bezkonkurencyjna. Dwa lata temu kuzyn kupił palmtopa z destinatorem a tam nawet nie było czegos takiego jak Glinojeck
Poprawka rok temu dwa lata to ja jeżdże na AM
-
wszystkich którzy wychwalają pod niebiosa iGo TT i tym podobne zapraszam do lektury
http://www.automapa.com.pl/?PEI=37202&lng=PL
oto lista miast z pełna numeracją - nie sądzę by którykolwiek z w/w konkurentów dorównał AM
-
trasa gorzów wlkp - miedzyrzecz wlkp jesli pozwoli sie AM4 samemu wybrac trase to ma ona dlugosc w okolicach 68 km niezaleznie od czasu jaki jej damy na wymyslenie tej trasy. Jednak wystarczy wybrac PRZEZ Skwierzyna i trasa robi sie normalna czyli o 20 km krótsza.
niestety z zaprogramowana domyslnie trasa am uparcie chce nas przeciagnac przez lubniewice. nawet gdy dojedziemy juz do samej skwierzyny AM twierdzi ze Lubniewice to jest to co chcemy obejrzec z bliska. nieistotne ze do miedzyrzecza pozostalo 20kM a do lubniewic ktore zostaly okreslone mianem posrednika jazdy do miedzyrzecza jest 24kM
Rozumiem ze Lubniewice to sliczna miejscowosc i teraz gdy mamy cieple dni to warto tam wpasc by odsapnac, jednak ja mialem parcie na zwiedzanie miedzyrzecza ;)
mam teorie ze AM podpisala umowe ze stacjami paliwowymi ;) i chce abysmy jak najwiecej paliwka spalili po drodze do celu.
Jednoczesnie padla teoria ze AM tnie sobie w gume na dlugich powyzej 100km trasach. Sprawdzcie wyznaczanie tej dosc krotkiej trasy i drzyjcie gdyz nie wiecie ile tak naprawde drogi nadrabiacie na nieznanym sobie terenie :D normalnie strach jej sluchac.
Wersja 3.9 mimo drazniacych paru drobiazgow do ktorych zdazylem po prostu przywyknac wyznaczanie miala pierwsza klasa. Czekam na poprawkowa wersje programu.
-
No cóż... Ja się wybrałem w niedzielę z Krakowa do Wisły (i z powrotem) no i dziś zgłosiłem do AM 5 błędów dotyczących:
- wyznaczania tras (2x)
- autokorekty
- "znikania" podświetlenia wyznaczonej trasy podczas jazdy (nawet udało mi się to wyłapać i mam zrzut ekranu)
- błędów w nazwach miejscowości
Mam nadzieję, że poprawka szybko się ukaże, bo jak się ta wersja rozejdzie po klientach, to AM może nie doczekać kolejnych wakacji.
Napisane: Maj 21, 2007, 16:38:38
wszystkich którzy wychwalają pod niebiosa iGo TT i tym podobne zapraszam do lektury
http://www.automapa.com.pl/?PEI=37202&lng=PL
oto lista miast z pełna numeracją - nie sądzę by którykolwiek z w/w konkurentów dorównał AM
Jesteś pewien, że to jest lista miast z pełną numeracją? To sprawdź sobie np. pierwszych sześć. Ile z nich ma numerację?
Pozdr.
MM
-
Napisane: Maj 21, 2007, 16:38:38
wszystkich którzy wychwalają pod niebiosa iGo TT i tym podobne zapraszam do lektury
http://www.automapa.com.pl/?PEI=37202&lng=PL
oto lista miast z pełna numeracją - nie sądzę by którykolwiek z w/w konkurentów dorównał AM
Jesteś pewien, że to jest lista miast z pełną numeracją? To sprawdź sobie np. pierwszych sześć. Ile z nich ma numerację?
Widać numeracja to nie jest "informacja nawigacyjna" :"PPP
-
No cóż... Ja się wybrałem w niedzielę z Krakowa do Wisły (i z powrotem) no i dziś zgłosiłem do AM 5 błędów dotyczących:
- wyznaczania tras (2x)
- autokorekty
- "znikania" podświetlenia wyznaczonej trasy podczas jazdy (nawet udało mi się to wyłapać i mam zrzut ekranu)
- błędów w nazwach miejscowości
Mam nadzieję, że poprawka szybko się ukaże, bo jak się ta wersja rozejdzie po klientach, to AM może nie doczekać kolejnych wakacji.
Napisane: Maj 21, 2007, 16:38:38
wszystkich którzy wychwalają pod niebiosa iGo TT i tym podobne zapraszam do lektury
http://www.automapa.com.pl/?PEI=37202&lng=PL
oto lista miast z pełna numeracją - nie sądzę by którykolwiek z w/w konkurentów dorównał AM
Jesteś pewien, że to jest lista miast z pełną numeracją? To sprawdź sobie np. pierwszych sześć. Ile z nich ma numerację?
Dokladnie. Moje miasto w ktorym mieszkam (20 tys. mieszkancow) tez widnieje na tym spisie, ale numeracji budynkow nie moge sie dopatrzec nawet w miescie 70-tysiecznym oddalonym o 20 km od mojego miasta. Ta pelna informacja nawigacyjna to chyba wystepowanie nazewnictwa ulic.
Najnowsza nieoficjalna mapa do IGO/Miomap (od Emapy), ma numeracjeb budynkow zarowno w moim jak i tym 70-tysiecznym mieiscie.
Pozdrawiam
-
tak sobie czytam od czasu do czasu w różnych wątkach, jak to się porobiło (czyt. pogorszyło w stosunku do 3.x.x) z AM4 i mam jedno pytanie:
czy AutoMapa oficjalnie chociaż raz dała jakąś odpowiedź / wyjaśnienie
na setki konkretnych zarzutów, jakie pojawiają się czy to tu na forum, czy też trafiają bezpośrednio do nich jako uwagi ??????
-
setki konkretnych zarzutów
Dobrze się czujesz? Zarzut jak dotąd jest tylko jeden - niedopracowany algorytm kalkulacji tras.
-
Zarzut jak dotąd jest tylko jeden - niedopracowany algorytm kalkulacji tras.
Ja jako osoba która otarła się o GARMIANA i polskie mapy do niego :-[ , traktuję to jako drobnostkę, ale wartą (i chyba możliwą do) poprawki przez Autora programu.
Co do pozostałych zarzutów, to są to nasze kaprysy spowodowane wygórowanymi oczekiwaniami popartymi miedzy innymi Twoimi poprawkami interfejsu i innych drobiazgów. ;)
Najprawdopodobniej gdyby Autor tego programu zrealizował wszystkie nasze marzenia zgłaszane jako błędy programu, to powstałoby tyle wersji AM, ilu tu jest nas na forum. :)
-
Dobrze się czujesz? Zarzut jak dotąd jest tylko jeden - niedopracowany algorytm kalkulacji tras.
W tym wątku jest jeden - w wielu innych (wątkach) uwag jest jeszcze parę; ale nie chodzi mi o ilość - nie zauważyłeś o co pytam?
Czy Automapa wydała jakikolwiek komunikat/ odpowiedź/ informację przyznając, że produkt jest niedopracowany i że za tydzień / miesiąc / kwartał ......(niepotrzebne skreślić ;)) będzie rzetelna poprawka?
-
Oficjalnie?
W pełni oficjalnie nawet jeszcze nie wydała AM4, spójrz na ich stronę główną ;D
-
byly wypowiedzi forumowiczow, ktorzy pisali lub dzwonili do supportu i otrzymali odpowiedz, iz problem z wyznaczaniem trasy jest im znany i poprawiona wersja bedzie niedlugo dostepna. ja im wierze.
-
setki konkretnych zarzutów
Dobrze się czujesz? Zarzut jak dotąd jest tylko jeden - niedopracowany algorytm kalkulacji tras.
Zarzutów jest więcej:
- niedopracowany lub błędny algorytm kalkulacji tras
- pojawiające się błędy zanikania trasy (brak niebieskiej linii)
- kilkanaście razy pojawił się komunikat braku pamięci
- błąd komunikacji z GPSem po BT w przypadku gdy zostanie wyłączony lub rozładuje mu się bateria
- niezgodność komunikatu głosowego z informacją podawaną na ekranie
Dodatkowo dochodzą niedopracowania mapy, niedopracowany do końca interfejs itd.
Ja zapłaciłem za produkt, który nienadaje się do użytku na co dzień. Na pytanie o zwrot pieniędzy nie było odpowiedzi.
-
Ja zapłaciłem za produkt, który nienadaje się do użytku na co dzień. Na pytanie o zwrot pieniędzy nie było odpowiedzi.
No to ja chyba nie rozumiem firmy "Automapa"... Mając tak ogromne zaplecze użytkowników, kopalnię informacji na tym forum, na poimobilne i kto wie gdzie jeszcze,
mają wszystkich w d....e,
oferując zero oficjalnych informacji, i każąc sobie słono płacić za bubel!!!
Myślę, że za 2-3 lata Automapy - z woli kupujących - na polskim rynku po prostu nie będzie...
-
Ja zapłaciłem za produkt, który nienadaje się do użytku na co dzień. Na pytanie o zwrot pieniędzy nie było odpowiedzi.
No to ja chyba nie rozumiem firmy "Automapa"... Mając tak ogromne zaplecze użytkowników, kopalnię informacji na tym forum, na poimobilne i kto wie gdzie jeszcze,
mają wszystkich w d....e,
oferując zero oficjalnych informacji, i każąc sobie słono płacić za bubel!!!
Myślę, że za 2-3 lata Automapy - z woli kupujących - na polskim rynku po prostu nie będzie...
myslisz, ze AM zaglada tutaj na forum? bardzo w to watpie...
-
Jeśli nie zaglądają, to ja im ostatnio zaproponowałem moja stronkę (w podpisie), co by tam weszli i przeanalizowali nasze niektóre modyfikacje (o wyznaczaniu tras nie wspomnę).
Otrzymałem odpowiedź - informacja zostanie porzesłana do odpowiedniego działu ;D
Może coś zmienią, poprawią, dodadzą ........ może na któreś wakacje ... ;D
-
Jeśli nie zaglądają, to ja im ostatnio zaproponowałem moja stronkę (w podpisie), co by tam weszli i przeanalizowali nasze niektóre modyfikacje (o wyznaczaniu tras nie wspomnę).
Otrzymałem odpowiedź - informacja zostanie porzesłana do odpowiedniego działu ;D
Może coś zmienią, poprawią, dodadzą ........ może na któreś wakacje ... ;D
No Darku, dostałeś standardową odpowiedź (obym nie był złym prorokiem :'( ), którą także otrzymałem od nich nie raz, jak podczas testów proponowałem pewne rzeczy, które notabene sam sobie wprowadziłem po wypuszczeniu cichcem oficjalnej wersji AM 4 ;D
-
Dla malkontentów, ;D
jutro w Gazecie Wyborczej będzie papierowa mapa "do samochodu" z naniesionymi fotoradarami. ;D
Ja myślę że najbliższy upgrade będzie działał lepiej i zostanie prawdopodobnie wzbogacony o część poprawek przez was zasugerowanych. Produkt juz jest i nic poza poprawkami nie maja już do roboty.
-
Jeśli nie zaglądają, to ja im ostatnio zaproponowałem moja stronkę (w podpisie), co by tam weszli i przeanalizowali nasze niektóre modyfikacje (o wyznaczaniu tras nie wspomnę).
Otrzymałem odpowiedź - informacja zostanie porzesłana do odpowiedniego działu ;D
Może coś zmienią, poprawią, dodadzą ........ może na któreś wakacje ... ;D
Pewnie do działu "użytkownicy łamiący prawo licencyjne" ;D żart ofkors
-
Przeczytałem posty w tym temacie i postanowiłem zweyfikować te opinie /jestem troche niedowiarkiem/. Jakież było moje zdziwienie, gdy juz przy pierwszej wyznaczonej trasie z Kielc do Jędrzjowa /planowałem odwiedzić kolegę/ AM 4 już koło Chęcin sprowadziła mnie z drogi międzynarodowej nr 7 /dawna E-7/ na krajową drogę numeru nie pomnę w kierunku Małogoszcza! Drogę tę znam, jest podła z koleinami i dziurami i co najważniejsze o ca 15 km DŁUŻSZA!!! Zgodnie z radą w tym temacie przestawiłem prędkość wyznaczania trasy na minimum i oczywiście kicha. Ponownie przez Małogoszcz. Jeśli na odcinku 35 km /tyle jest z Kielc do Jędrzejowa/ AM 4 dodaje 15 km, to przypuszczam, że jej twórcy /powinienem chyba napisać tfu-rcy/ kupili ostatnio akcje Orlenu lub Lotosu. Natychmiast kasuję ten beznadziejny program i wracam do starej, dobrej 3.9.7. Nie sądzę też, żeby programiści z AM poradzili sobie z tymi bugami w ciągu najbliższego roku /vide szybkość "wyprodukowania" wersji 4.0/ - chyba że jest to działanie celowe, bo do upgrade AM po roku trzeba będzie wykupić aktualizację i dodatkowa kasa jak znalazł. Przyznam, że zastanawiałem sięnad zakupem Europy, ale po takiej plamie długo będę omijał AM z daleka.
A do kolegi nie pojechałem /miałbym nadkładać 15 km?/ i piwo się zagrzało i trzeba je było wylać - same straty!
Pzdr
-
Napisane: Maj 21, 2007, 16:38:38
wszystkich którzy wychwalają pod niebiosa iGo TT i tym podobne zapraszam do lektury
http://www.automapa.com.pl/?PEI=37202&lng=PL
oto lista miast z pełna numeracją - nie sądzę by którykolwiek z w/w konkurentów dorównał AM
Jesteś pewien, że to jest lista miast z pełną numeracją? To sprawdź sobie np. pierwszych sześć. Ile z nich ma numerację?
Dokladnie. Moje miasto w ktorym mieszkam (20 tys. mieszkancow) tez widnieje na tym spisie, ale numeracji budynkow nie moge sie dopatrzec nawet w miescie 70-tysiecznym oddalonym o 20 km od mojego miasta. Ta pelna informacja nawigacyjna to chyba wystepowanie nazewnictwa ulic.
Najnowsza nieoficjalna mapa do IGO/Miomap (od Emapy), ma numeracjeb budynkow zarowno w moim jak i tym 70-tysiecznym mieiscie.
Pozdrawiam
no i co to za argument może w tej wersji którą puszczą oficjalnie już będzie poza tym jak kolega pisze to niech podaje przykłady bo w ten sposób to różne bzdury mozna napisać.
Ja nie twierdzę że AM jest idealna. Twierdzę że jest lepsza od TT i innych tego typu gniotów pisze tak bo mam dość tego jak to w wątkach o AM czytam zamiast o konkretnych sprawach poruszanych w tematach tylko o tym ze AM jest ble a TT i iGo jest cool. Juz mnie to zaczyna irytować.
AM póki co jest bezkonkurencyjna i aż mi was szkoda bo jak ją wreszcze dopracują to juz nie będziecie mieli czego opluwać. Typowo Polskie podejście do życia. Jest źle to zamiast robić wszystko by to zmienic to siadają płaczą jak dzieci i obażają sie na cały świat.
Żałosni jesteście
-
AM póki co jest bezkonkurencyjna
W wydłużaniu np. 35km tras o 15km? :"P
i aż mi was szkoda
Że nie nadkładamy 50% tras? Cóż, nie każdy lubi "zwiedzać", naprawdę nie musisz nas żałować :"P
Żałosni jesteście
Dlaczego? Bo piszą prawdę, że AM ma spieprzone wyznaczanie tras? Do czego jest soft nawigacyjny jak nie do poprawnego wyznaczania oraz prowadzenia daną trasą?
Jeśli dany program tych kryteriów nie spełnia (obojętnie jaka jest jego nazwa) to chyba należy o tym pisać?
A że komuś się przy okazji zawali światopogląd i taki lub inny program spadnie z piedestału? Trudno się mówi.
-
o tym ze AM jest ble a TT i iGo jest cool. Juz mnie to zaczyna irytować.
Nie ma się co irytować. Jak chcesz poczytać dobre słowo o AM to udaj się do działu o navigo, destinatorze czy jeszcze tam innych :). Tu zawsze najwięcej do powiedzenia mieli kontestatorzy AutoMapy. Niefortunnie dostali od producenta prezent :) w postaci niedorobionego wyznaczania tras.
BTW błedy są w każdym programie, iGO też wyprowadziło mnie kilka razy na manowce. A mimo nawigacji jeszcze rozglądać się po drogach i znakach nie jest źle.
AM używam od prawie czterech lat.
-
BTW błedy są w każdym programie, iGO też wyprowadziło mnie kilka razy na manowce. A mimo nawigacji jeszcze rozglądać się po drogach i znakach nie jest źle.
I ja się zgadzam z tą opinią, choć muszę przyznać że od dłuższego czasu jeżdżę na TomTom-ie i muszę stwierdzić że ani razu ten program nie wyprowadził mnie w pole, a przejechałem z nim po Polsce ponad 13 tyś km. Oczywiście są w nim mniej dokładne mapy niż w AM czwórce, brak numeracji w wielu miastach i ascetyczny y wygląd, ale niezawodność i optymalność nawigacji pozostają jak na razie klasą samą dla siebie.
-
Jeżeli dokładność map TomTOma podskoczy do ok. 80% to AM może pakować manatki - będą musieli ostro wziąć się do roboty i wyprzedzić konkurencje jakimiś nowościami
-
Witam
Electrician napisał:
"Przeczytałem posty w tym temacie i postanowiłem zweyfikować te opinie /jestem troche niedowiarkiem/. Jakież było moje zdziwienie, gdy juz przy pierwszej wyznaczonej trasie z Kielc do Jędrzjowa /planowałem odwiedzić kolegę/ AM 4 już koło Chęcin sprowadziła mnie z drogi międzynarodowej nr 7 /dawna E-7/ na krajową drogę numeru nie pomnę w kierunku Małogoszcza! Drogę tę znam, jest podła z koleinami i dziurami i co najważniejsze o ca 15 km DŁUŻSZA!!! Zgodnie z radą w tym temacie przestawiłem prędkość wyznaczania trasy na minimum i oczywiście kicha"
I to był Twój błąd ! Zamiast zmieniać szybkość wyznaczania trasy trzeba było zmienić opcję trasy na "szybka" i trasa jest wyznaczona prawidłowo !
Pozdr.
BM
-
Byłbym kołkiem, gdybym pisał to co napisałem bez wypróbowania wszystkich opcji tras. Również w opcji "szybka" jak i w każdej innej oprócz pieszej AM 4.0 wyznaczała trasę przez Małogoszcz. Nie jestem nowicjuszem jeśli chodzi o AM, z programu korzystam od wersji 3.9.3 i korzystał będę nadal, ale nie z 4.0. Jak napisałem, wracam do 3.9.7, bo nadal uważam, że najlepsze pokrycie PL ma jednak AM. A posty w tym i w innych tematach piszą ludzie po to, żeby wielcy fachmani z zespołu AM wyciągali wnioski i usuwali niedoróbki, a nie po to, żeby się z programu naigrywać. Swoją drogą dwa lata /bo tyle już wypuszczają AM 4.0/ powinny starczyć na stworzenie przyzwoitego programu bez takich kardynalnych błędów.
-
Witaj electrician
Ja nie napisałem swojego postu Tobie na przekór lecz sprawdziłem dokładnie wyznaczanie tras i przy trasie "optymalna" rzeczywiście kieruje przez Małogoszcz ale przy zmianie na "szybka" wyznaczyła już trasę poprawnie , ale tylko dlatego że wcześniej próbowałem wyznaczyć trasę klikając "przez" punkt za ślimakiem na drodze E77 (trasa poprawna).
Niestety, dzisiaj ponowiłem wyznaczanie trasy bezpośredniej w opcji "szybka" i rzeczywiście : kicha! Wynika więc że bez wprowadzenia punktu pośredniego na E77 nie da się wyznaczyć poprawnej trasy.
Tak że sorry za zamieszanie.
Pozdr.
BM
-
Da się - Terenowa :)
Można też przedłużyć trasę - do Miechowa - wtedy jakimś cudem liczy ją poprawnie.
Więc nie pisz, że się nie da, tylko, że nie wiesz jak ;) :D
-
Osobiscie nie mam Automapy 4, ma ja kolega i testujemy ja juz te kilka tygodni i nie jest tak zle.
Tak poczytalem sobie to wszystko co piszecie i napisze tylko jedna, ze w prownaniu z Destinatorem, ktory puszcza mnie przez jakies pola i lasy lub drogi ktorych w ogole nie ma i na dodatek ma potworne opoznienie to Automapa jest miodzio. Wracajac do samej Automapy to powiem tak, Polska az tak skomplikowanym krajem nie jest (szczegolnie przy obecnej marnej ilosci drog :) ), a zaden program nie wyznaczy trasy tak dobrze jak nasz mozg i na to nie liczcie po prostu trzeba trase korygowac na biezaco podczas jazdy a soft sie sam dopasuje do zmiany. No chyba, ze rzeczywicsie kompletnie nie zna sie danej okolicy :)
Pozdrawiam
Misiek
-
A wiesz nocnyMarku, że masz absolutną rację. Przy przedłużeniu do Krakowa jak i Zakopanego do Jędrzejowa kieruje prawidłowo. Aż się boję, do czego trzeba by przedłużać trasę w AM Europa, żeby dojechac dobrze do Jędrzejowa! Bo gdyby do Wiednia? Albo Londynu? Dlatego kajam się i odszczekuję wszystko, co złego napisałem o AM 4.0 ;). Trzymaj sie ciepło i niech poczucie humoru zawsze będzie z Tobą!
Rację ma również Misiek, że najlepszy nawigator to własny mózg. Tylko po co wtedy wyrzucać kasę na programy nawigacyjne? Prawdę powiedziawszy, wiem jak dojechac z Kielc do Jędrzejowa /więc czemu się czepiam właściwie?/, ale już nie bardzo jak z Kielc np. do Wilkas /choć tutaj jeszcze być może dałbym radę i nie jechał np. przez Szczecin/, a zupełnie nie wiem jak z Koziej Wólki do Pacanowa /uczciwszy mieszkańców obu tych zacnych miejscowości/. I do tej pory myślałem, że właśnie po to są programy nawigacyjne. No cóż, mój błąd.
Pzdr
-
Dzisiaj jechałem z Gołdapi do Białegostoku. W AM 4.0 ustawiłem "trasa optymalna tak jak szybka". AM wyznaczyła mi trasę przez Augustów co jest jak najbardziej prawidłowe bo jest to trasa najkrótsza. W trakcie podróży zmieniłem trasę i w Olecku pojechałem w kierunku na Ełk. No i zaczęło się. AM przez 30 km praktycznie bez przerwy domagała się aby zawrócić i kontynuować podróż pierwotną trasą. Piszę, że przez 30 km bo dalej już nie wytrzymałem i wyłączyłem AM. Wniosek jest jeden: AM wogóle nie wyznacza nowej trasy. Uważam to za ewidentny błąd. Wersja 3.9.7 nie robiła takich numerów. Dodatkowo zauważyłem, że błędy, które były we wcześniejszych wersja trójki, które później były poprawione, teraz od nowa występują w wersji 4.0. Nie pozostaje nic innego jak wrócić do wersji 3.9.7 i czekać aż poprawią AM 4.
-
AM przez 30 km praktycznie bez przerwy domagała się aby zawrócić i kontynuować podróż pierwotną trasą. Piszę, że przez 30 km bo dalej już nie wytrzymałem i wyłączyłem AM. Wniosek jest jeden: AM wogóle nie wyznacza nowej trasy. Uważam to za ewidentny błąd. Wersja 3.9.7 nie robiła takich numerów.
To "przywiązanie się do starej trasy" to faktycznie dość uciążliwe jest moim zdaniem program powinien dać spokój po trzech próbach i wyznaczyć nową trasę. Idealnym rozwiązaniem byłoby coś takiego:
Zjechałeś z trasy. Czy wyznaczyć nową? i wtedy wybór TAK lub NIE.
Każdy mógłby wtedy sam zdecydować czy chce zrobić sobie objazd czy powrócić na starą trasę. Czasem na terenie którego nie znamy może się zdarzyć że pojedziemy nie tam gdzie trzeba nie do końca z własnej winy i chcielibyśmy wrócić.
Co do starej AM to z tego co pamiętam też dość długo upierała się żeby zawrócić. Może nie 30km ale to może być akurat taki układ dróg w tym miejscu.
-
Zastanawia mnie dzielenie ulic w miastach na odcinki np. :Warszawa ul Wołoska (Wierzbno), Wołoska (Wyględów) itp. Zwykle szukamy numeru adresu i taki podział to utrudnia. Gdybym szukał w innym mieście np. ul. Kościuszki to dzielenie jej na Kościuszki (Zadupie) i Kościuszki (Zadzidzie) i tak by mnie nic nie dało bo szukam np. nr 12 ???
-
Zastanawia mnie dzielenie ulic w miastach na odcinki np. :Warszawa ul Wołoska (Wierzbno), Wołoska (Wyględów) itp. Zwykle szukamy numeru adresu i taki podział to utrudnia. Gdybym szukał w innym mieście np. ul. Kościuszki to dzielenie jej na Kościuszki (Zadupie) i Kościuszki (Zadzidzie) i tak by mnie nic nie dało bo szukam np. nr 12 ???
DOKLADNIE. Wiele razy juz mnie to wkurzylo w 4.0. Dziwaczny, nowy sposob wyszukiwania. Klopot polega na tym, ze nie moglem po prostu wpisac ulicy z numerem. Kolejna rzecz do poprawki
-
W Warszawie bardzo nie lubi trasy Siekierkowskiej, chociaż wie już, że można nią dojechać aż do Płowieckiej. Z Ursynowa do Str. Miłosnej uparcie wyznacza trasę przez most Łazienkowski, nawet KRÓTKĄ. Dopiero umieszczenie gdzies na Siekierkowskiej punktu przelotowego pomaga. A i wtedy upiera się, by Czerniakowską przecinać dołem zamiast wiaduktem.
Michał.
-
"Idealnym rozwiązaniem byłoby coś takiego:
Zjechałeś z trasy. Czy wyznaczyć nową? i wtedy wybór TAK lub NIE.
Każdy mógłby wtedy sam zdecydować czy chce zrobić sobie objazd czy powrócić na starą trasę."
"Idealniejszym" byłoby wtedy wyznaczenie dwóch tras - pierwsza dla tych co zawrócą i druga dla tych co będą upierdliwi i będą jechali po swojemu, AM czeka 5min. i jeśli nie zawracasz prowadzi nowo wyznaczoną trasą. W przeciwieństwie do zacytowanej propozycji nie trzeba by dotykać ekranu.
Pozdrawiam.
-
No tak, a przez te 5 minut będzie gadać:
-zawróć albo jedź prosto
-skręć w prawo albo w lewo
-zdecyduj się, kto prowadzi: Ty czy ja :D
-
Wczoraj dostałem potwierdzenie zgłoszenia wysłanego ze zgłoszeniem wysłanym dokładnie 20 di temu tj. 05 maja. Dotyczyło to niewyznaczania trasy z Paryża na niektóre adresy w Warszawie np Plac Opery w Paryżu => warszawa, ul.Wrocławska 21.
Problem potwierdzili i napisali, że bardzo intensywnie pracują nad problemem....
Chyba dużo dostali skarg.... ale mam nadzieję, że to już końcówka..... togi im i sobie życzę... :-)
-
No to ja juz nie będę ich atakował z drobiazgami które sam znalazłem.
NAWET NIW WIEM JAK O SIĘ ROBI. ???
(np. na prostej trasie raptownie pojawia się komunikat ZAWRÓĆ-
- powodem jest wada w rysunku mapy czyli złe połączenie 2 odcinków tej samej drogi)
Właśnie wróciłem z Krakowa do Warszawy i musiałem zrobić to z wersją 3.9
bo aż tak głupi aby zastosować się do propozycji AM 4 to ja nie jestem.
Wszelkie próby zmuszenia AM 4 do pojechania krótszą i lepszą droga kończyły się jakimś dziwnym komunikatem że WYSTAPIŁ KONFLIKT DANYCH WEWNETRZNYCH
PARODIA ;D
Poza tym reszta spraw związanych z AM4 jest OK
-
Przecież błędy w mapach można a nawet trzeba zgłaszać cały rok.....
-
Przecież błędy w mapach można a nawet trzeba zgłaszać cały rok.....
Właśnie, czy nie uważacie że dla AM powinien wreszcie powstać wzorem innych producentów aplikacji do nawigacji stosowny panel (formularz) internetowy do zgłaszania błędów w mapach? Czasami już mnie nuży opisywanie w mailach znalezionych błędów. Dobra aplikacja znacznie mogłaby uprościć sprawę, szczególnie jakby zawierała funkcję rysowania poprawek za pomącą jakiegoś prostego edytora grafiki na podkładzie bieżącej mapy.
-
... szczególnie jakby zawierała funkcję rysowania poprawek za pomącą jakiegoś prostego edytora grafiki na podkładzie bieżącej mapy.
A to wzorem którego producenta?
-
A to wzorem którego producenta?
Ano zerknij tutaj: http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=64548.0
-
Wiesz, tak się składa, że znam gościa, co napisał ten post :P
Nawet go pytałem, ale on też nie zna odpowiedzi, więc po co mnie do niego odsyłasz? ;D
-
Wpółczuje tym co kupili AM4, do tej pory daleki byłem od krytyki, z wyjątkiem małych uwag, typu prowadzi pod prąd w ulicy jednokierunkowej, albo drogą na której od 10 lat jest zakaz ruchu itp. ale dzisiaj AM4 dolała oliwy do ognia. Jadąc wyznaczoną trasą z Legnicy ul. Jaworzyńska 112 do Wrocławia ul. Kiełbaśnicza 20. przy zjeździe z autostrady A4 w kierunku Wrocławia, Pan Hołek oznajmia mi, bym skręcił w prawo - niby prawidłowo, /tak w prawo, ale pierwszym zjazdem w kierunku na Jelenią Górę, potem jak sprawdziłem należałoby zawrócić na ulicy Tynieckiej 180 oC w kierunku Wrocławia - tam nawet chyba nie wolno zawracać?/ oczywiście nie posłuchałem, ale jak ktoś nie zna zjazdu w kierunku Wrocławia, to współczuję. W Polsce mamy aż dwie Autostrady i taki bubel, jak takie zjazdy są na mapie Europy gdzie tych autostrad jest trochę więcej - jednym słowem AM4 to bubel.
Wersja 4.0.1 to samo, a więć trzeba czekać na przeskok numeru np. na 5.0.0
-
@ nocnyMarek thx pomogło
@ nuszek zgłosiłeś ten błąd wcześniej? jak nie to wyślij im info. Większość zgłoszonych błędów 4.0 poprawili w 4.01
-
Oczywiscie zgłosiłem, do AM, i dostałem odpowiedz: "Uwagi zostaly przekazane do dzialu opracowania map. Dziekujemy.
Z pozdrowieniami / Mit freundlichen Gruessen / Salutations / Regards
AutoMapa (pr)"
-
Wersja 4.0.1 to samo, a więć trzeba czekać na przeskok numeru np. na 5.0.0
Dodaj jeszcze, że trasa szybka jest wyznaczana prawidłowo, a krótka w AM 3.9 robi identyczny manewr jak 4.0
(jak zmusisz program do wyznaczenia trasy tym zjazdem), co więcej iGO też zmusza do zawracania, tyle że na Wrocławskiej,
AutoPilot również (tylko wcześniej niż iGO).
Problem jak widać nie jest banalny, a pojawia się w miejscach gdzie prawidłowy manewr - przejazd ślimakiem jest na tyle długi,
że algorytmy znajdują krótszą (tu krótsza=lepsza) drogę, jest to więc moim zdaniem błąd mapy nie algorytmu,
błąd polegający na braku w pełni kompletnej informacji o restrykcjach - tu zakazy zawracania.
-
Ja jeszcze zauważyłem jeden numer.
Wyznaczam trasę z Krakowa nad morze jako krótka
i w AM 3.9 i w 4.0 trasa jest przeprowadzona identycznie
(sprawdzone miejscowość po miejscowości),
ale jest różnica w pokazywaniu kilkometrów do celu.
AM 3.9 pokazuje 626 km, a AM 4.0 pokazuje 637km.
Kto zjadł 11 km ;D
Któraś wersja coś oszukuje...
-
Darek, zauważ że teraz zamiast skrzyżowań masz ronda, a na takiej trasie jest ich ...dziesiąt i to w sumie da te 11 km ;D ;D ;D ;D
-
Wiesz, tak się składa, że znam gościa, co napisał ten post :P
Nawet go pytałem, ale on też nie zna odpowiedzi, więc po co mnie do niego odsyłasz? ;D
Skoro znasz to czemu pytasz?
Ale mimo wszystko proszę:
<ciach>
"mapy TeleAtlas korzysta z nich m.in. TomTom ( i AutoMapa EU )
- strona zgłaszania uwag i błędów do map firmy TeleAtlas"
</ciach>
a niżej to:
<ciach>
mapy NAVTEQ korzysta z nich m.in. Destinator
- strona zgłaszania uwag i błędów do map firmy NAVTEQ
</ciach>
Jak on nie wie to może ktośinny pisał tego posta ???
-
Darek, zauważ że teraz zamiast skrzyżowań masz ronda, a na takiej trasie jest ich ...dziesiąt i to w sumie da te 11 km ;D ;D ;D ;D
11 km po rondach ;D ;D ;D
To na każdym musiał bym robić po 10 okrążeń ;D ;D ;D
-
11 km po rondach ;D ;D ;D
To na każdym musiał bym robić po 10 okrążeń ;D ;D ;D
.... dwieście metrów prosto potem na rondzie w lewo, czterdziesty trzeci zjazd....
-
Skoro znasz to czemu pytasz?
Daruj sobie, odpowiadasz jak polityk :P na pytanie którego nie zadałem ...
pytałem o "funkcję rysowania poprawek za pomącą jakiegoś prostego edytora grafiki na podkładzie bieżącej mapy"
jakoś nie mogę jej znaleźć w 'moich' linkach, które mi wciskasz w odpowiedzi.
-
.... dwieście metrów prosto potem na rondzie w lewo, czterdziesty trzeci zjazd....
43 ??? W pewnej chwili głos KH z AM oznajmi Tobie, .....zjedź w......jak znajde to ci powiem ;D ;D 8) :P :P
-
.... dwieście metrów prosto potem na rondzie w lewo, czterdziesty trzeci zjazd....
43 ??? W pewnej chwili głos KH z AM oznajmi Tobie, .....zjedź w......jak znajde to ci powiem ;D ;D 8) :P :P
Jednocześnie należy pamiętać, że Hołek obiecuje dokładnie tak, jak politycy przed wyborami ;D
-
No to jestem ciekaw po którym okrążeniu Hołek wysiądzie skołowany i powie: "sam se prowadź....." ;D ;D :P :P ;D ;D
Może już skończmy, bo ten wątek prowadzi jak Hołek - na manowce .....
-
Witam użytkowników AM, której używam od 18 miesięcy. Na tym klubowym forum jestem jednak od kilku chwil po rejestracji dopiero co wykonanej.
Obiecuję złapać rytm i fason jaki jest tutaj pożądany.
Przeczytałem wypowiedzi dla AM 4.0 i uważam, że nasze błądzenie w poszukiwaniu rozwiązań "jak sobie poradzić" może przynieść efekt jednie w zagadnieniach związanych z obsługą programu gdyż nawet "autorzy - producenci" programu nie wiedzą co zawiera program oraz jak on będzie działał.
Cytuję z opisu zamieszczonego na witrynie AM - ... oraz najnowsze dokładne dane Polski ze szczegółowością taką jak w AutoMapie 3.9 ... Zamieszczono także akapit - Uwaga 1: ... prosimy nie raportować usterek dotyczących aktualności map ponieważ mapy zawarte w Ralease Condidate 2 zostały celowo okrojone oraz czerpią z dość starych źródeł danych. Również uwagi dotyczące wyznaczanych tras powinny brać pod uwagę niedoskonałość użytych map.
Przejechałem w ostatnim tygodniu po Polsce prawie 3 000 km z AM 4.0 i raczej jestem przychylny opinii zawartej przez producenta o niedoskonałości użytych map. Uwaga producenta o starych źródłach do AM jest opowiadaniem dla ukrycia fuszerki. AM 4.0 ma POI dla obiektów powstałych 4-ry miesiące temu, a źle są zlokalizowane dużo starsze lub całkiem ich brak są one natomiast poprawne w AM 3.9. Program AM 4.0 jest jeszcze w pampersach i wiele uaktualnień jeszcze przed nim w najbliższych miesiącach.
U mnie sprawdził się sposób aby spojrzeć najpierw na "papierową" mapę, a dopiero później korzystać z AM pozwalając jej na autokorekty.
-
Melduję, że:
zrobiony update do wersji 4.0.1 /nie bez przygód - po odinstalowaniu wersji 4.0 -uznałem, że tak będzie bezpieczniej - i zainstalowaniu wersji 4.0.1 przy rejestracji map dostałem komunikat "mapa zarejestrowana na innym urządzeniu" i kicha, ale po mailu support odblokował/
trasa z Kielc do Jędrzejowa wyznaczona prawidłowo, t.j. nie przez Małogoszcz i to bez przedłużania do Miechowa czy Krakowa
kolega odwiedzony
piwo wypite
na razie odszczekuję co złego napisałem o AM 4.0
jak wytrzeźwieję, to może znowu coś naszczekam
pzdr
-
Po instalacji Am 4.0.1 zauważyłem wyraźną poprawę co do wyznaczania tras. Jednak wciąż nie jest z tym tak jak być powinno. Dla przykładu zamieszczam 3 bitmapy z błędnie wyznaczaną trasą. Pierwszy przykład to trasa do Świecie (Zakłady MONDI) jadąc trasą nr 1 Am zamiast kazać zjechać z trasy nr 1 łukiem w prawo do ulicy Bydgoskiej każe jechać prosto i ostro skręcić w lewo w taki sam zjazd z trasy nr 1 ale dla samochodów jadących w przeciwnym kierunku!!!! Z tego co pamiętam tak samo jest w AM 3.9.7.1
Kolejne dwa przykłady to "skopana" jest nawigacja na ul. Górczewskiej w Warszawie. Jadąc w/w ulicą na Bemowo do ul. Lazurowej AM najpierw każe skręcić w prawo i potem zawrócić w prawo w ul. Księcia Janusz >:(
Po zignorowaniu tego polecenia i dalszej jeździe na wprost każe skręcić w lewo w ulicę Konarskiego i tam zawrócić ponownie na ul. Górczewską. ;D ;D ;D
Z tego co pisali betatesterzy AM rzekomo celowo wprowadziła błędy do map w wersji beta. Mam nieodparte wrażenie, że albo to rzeczywiście prawda i tak tym zamieszali w mapach, że teraz trudno to usunąć (ochrona przed wyciekiem map???) albo ściema mająca na celu ukrycie poważnych niedoróbek i niemożności ich usunięcia!
-
Kolejne dwa przykłady to "skopana" jest nawigacja na ul. Górczewskiej w Warszawie.
To najwyraźniej błędy mapy i to opisane już w conajmniej 2 innych wątkach ...
-
AM najpierw każe skręcić w prawo i potem zawrócić w prawo w ul. Księcia Janusz >:(
Ten rejon Górczewskiej zaliczam co najmniej 2 razy dziennie
i w okolicach Księcia Janusza problemów z AM-4.0.0 i AM-4.0.1 nie zauważyłem.
Co do pozostałych numerów to prawda.
Zauważyłem że przyczyną wyżej opisanych i podobnych problemów są
niechlujnie narysowane mapy na których poszczególne
węzły drogi nie pasują (nie nachodzą) do siebie.
-
Tego braku nachodzenia nie zauważyłem, ale doszedłem do podobnych wniosków,
ten odcinek Górczewskiej w mapach 3w był jeszcze jednojezdniowy, czyli w AM4 jest świeżo po aktualizacji,
która najwyraźniej była przeprowadzona niechlujnie i w dodatku komuś się nie chciało przetestować tego
odcinka po przeprowadzonych zmianach ...
Jakbym tego ktosia dorwał, to miałby przez pół roku po premii ;D
-
Tego braku nachodzenia nie zauważyłem,
Bardzo podobny objaw dorwałem jadąc z Warszawy do Krakowa przez Kielce.
W miejscowości Łączna AM dostaje głupa.
Wyznacz sobie tą trasę, przeleć spis manewrów i sam zobaczysz.
Na koniec powiększ maksymalnie mapę z miejscem tego durnego manewru
i zobaczysz źle nałożone węzły drogi.
Górczewska ma zbyt dużo skrzyżowań i tego tu nie zobaczysz,
ale tam w Łącznej ten babol jest na prostej drodze,
dzięki czemu widać go na mapie.
_________________________
Edit
Tu masz inny przykład niechlujnosci map:
-
dwa odcinki drogi nienachodzace na siebie zauwazylem i ja - w okolicach Tarnowa (mowiac bardzo ogolnie - dokladniej kolo Borzęcina i Lisiej Góry). byc moze jest to wiec szerszy problem. za tym ida bardzo dziwne komunikaty na prostej jak drut drodze - typu "ostro w lewo"
-
dwa odcinki drogi nienachodzace na siebie zauwazylem i ja - w okolicach Tarnowa (mowiac bardzo ogolnie - dokladniej kolo Borzęcina i Lisiej Góry). byc moze jest to wiec szerszy problem. za tym ida bardzo dziwne komunikaty na prostej jak drut drodze - typu "ostro w lewo"
Tak się zastanawiam jak mogło być pięknie gdyby AM4 korzystała ze starej sprawdzonej mapy wersji 3.9.x ;)
Ale my Polacy lubimy sobie życie utrudniać o ile to tylko możliwe, tak więc mamy nowy program, nowe mapy i nowe problemy. To był IMHO strzał do własnej bramki i jak dobrze pójdzie za pół roku uda sie dopiero doprowadzić do remisu :o
-
Sęk w tym, że dane mapowe są dokładnie te same, to w zasadzie mapy v3z,
tylko skompilowane do nowego formatu ...
-
No i mamy kabaret ;D
Kuba??
A jak nie kuba to kto??
......
Sęk w tym,
...
Jaki sęk??
A kto ma ten las??
...
tylko skompilowane do nowego formatu ...
No i tu chyba jest pies pogrzebany??
-
...pieees?
Jaka rasa? ;D
-
dobra - poniosło Was ;D
sprawdzilem "moje" dwa miejsca z bledami lączenia odcinkow na prostej drodze w wersji map 3w - ona tam tez są... ??? wczesniej ich nie zauwazylem - pewnie dlatego, iz nie przypominam sobie tych komunikatow glosowych, typu "ostro w lewo"; tak wiec nie zwrocilem uwagi na te miejsca, ktore widoczne sa na mapie przy bardzo duzym zblizeniu.
-
Sęk w tym, że dane mapowe są dokładnie te same, to w zasadzie mapy v3z,
tylko skompilowane do nowego formatu ...
Nie są! Znalazłem miejsca w mojej okolicy gdzie w 3w była droga (asfaltowa) a teraz jej nie ma, oraz miejsca gdzie drogi na mapie 3w nie było a teraz jest. Nowa mapa to chyba jednak nie prosta konwersja starej, za dużo się szczegółów przestało zgadzać.
Gdzie nie gdzie zniknęła numeracja, jakbyśmy cofnęli się do wersji 3s, a gdzie indziej pojawiła się.
-
A mi dzisiaj 4.0.1 wyznaczyła następującą trasę pomiędzy Warszawa, Piastów Śląskich- Obrzeżna:
(http://www.pbase.com/lutek/image/79939020.jpg)
Jestem wstrząśnięty......
-
Wyliczona długość trasy ni jak nie pasuje mi do rysunku, reszta całkiem fajna :D
-
Jestem wstrząśnięty......
Myślałem, że zmieszany ;D
Jesteś w stanie powtórzyć takie wyznaczenie trasy?
Mi się te 'efekty specjalne' pojawiły raz - w trakcie betatestów,
ale mimo wielu prób nie byłem w stanie uzyskać tego efektu ponownie.
Screeny z RC jednak zachowałem bo bardzo mi się podobały :)
(http://republika.pl/nocny_m/images/ojejku.jpg)
-
Jestem wstrząśnięty......
Myślałem, że zmieszany ;D
Jesteś w stanie powtórzyć takie wyznaczenie trasy?
[CIACH]
Marku... nie wiem na ile to powtarzalne.....ale jak wystapiło to wybrałem opcję ponownego przeliczenoia, potem zmieniłem opcję rodzaju trasy i za każdym razem to samo.... dopiero po zamknięciu programu i softresecie wszystko wróciło do normy i trasa była wyznaczana prawidłowo......
Pozdrav
-
Panowie: a co z próba jazdy przy tak wyznaczonej trasie? Chodzi mi o to, czy to tylko wizualizacja na ekranie jest spierdzielona czy trasa rzeczywiście jest tak skonstruowana?
-
Nie próbowałem, nie miałem paralotni :D ale długość trasy była ok.
Dodam że zanim ten efekt wystąpił uparcie jechałem w kierunku przeciwnym do wyznaczonej trasy
zmuszając AM do ciągłego jej przeliczania. Błędu nawet nie wysyłałem do supportu,
bo nie byłem w stanie, ani na sucho, ani na tej trasie 'wywołać' go ponownie.
-
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Panowie jestem pod WRAŻENIEM
Taka trasa To dopiero TRASA
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
-
A mi dzisiaj 4.0.1 wyznaczyła następującą trasę pomiędzy Warszawa, Piastów Śląskich- Obrzeżna:
... a czy może masz screena ze spisem manewrów dostępnym w informacji o trasie?
Bardzo jestem ciekaw, co tam było napisane.
-
Niestety... nie miałem czasu bo śpieszyłem sie do pracy a miałem juz poźno....
Pozdrav
-
[dopiero po zamknięciu programu i softresecie wszystko wróciło do normy i trasa była wyznaczana prawidłowo......
Jednym słowem, nie tyle błąd programu co awaria systemu... Chyba, że takie sytuacje będą się częściej powtarzać.
-
hmm, a może jakby oddalić zoom na mapie to ukazał by się jakiś wzór np logo "AM" lub "Hello World" ;)
-
Tudzież jakiś szatański pentagram ;D
-
A mi dzisiaj 4.0.1 wyznaczyła następującą trasę pomiędzy Warszawa, Piastów Śląskich- Obrzeżna:
(http://www.pbase.com/lutek/image/79939020.jpg)
Jestem wstrząśnięty......
Wiedziałem że TT przy AM to pikuś. Widać w AM pracują artyści. Walory artystyczne niewątpliwie zapierają dech w piersiach. Takiej "jazdy" nie dostarczy wam w/w gniot TT
-
A mi dzisiaj 4.0.1 wyznaczyła następującą trasę pomiędzy Warszawa, Piastów Śląskich- Obrzeżna:
Jestem wstrząśnięty......
Słuchajcie, tu się wszystko zgadza - tylko typ pojazdu był ustawiony na "UFO" ;D
-
[dopiero po zamknięciu programu i softresecie wszystko wróciło do normy i trasa była wyznaczana prawidłowo......
Jednym słowem, nie tyle błąd programu co awaria systemu... Chyba, że takie sytuacje będą się częściej powtarzać.
Nie koniecznie.... Softreset zrobiłem od razu więc może wystarczyło zamknąć i otworzyć program bez softresetu ale SR robię juz w takich sytuacjach dla porządku...
-
Nie koniecznie....
Jasne! Ale jeżeli nie bardzo możesz doprowadzić ponownie do zaistniałej sytuacji, to raczej awaria (błąd procesora, pamięci, systemu operacyjnego itd). A reset rzeczywiście nie jest konieczny do ponownego, stabilnego restartu aplikacji, chociaż jak praktyka mówi - zalecany :D
-
Nie koniecznie....
Jasne! Ale jeżeli nie bardzo możesz doprowadzić ponownie do zaistniałej sytuacji, to raczej awaria (błąd procesora, pamięci, systemu operacyjnego itd). A reset rzeczywiście nie jest konieczny do ponownego, stabilnego restartu aplikacji, chociaż jak praktyka mówi - zalecany :D
Uzywam też iGO i taka sytuacja wogóle nie pojawiła się.......
Poza tym kilka razy po przebudzeniu urządzenia miałem takie dziwne zjawisko, że znikła dolna belka a azmiast niej był granatowy pasek a miejscu przcisków na niej pojawiły się tylko czarne tksty a w środku ekranu było dpore czerwone kółko.... to nie żart... miałem tak ze 3-4 razy..... nie zgłaszałem tego bo kazali by mi przesłać plik trasy :(
Pozdrawiam
-
Uzywam też iGO i taka sytuacja wogóle nie pojawiła się.......
Mnie natomiast iGO w zeszłym roku w Rijece zaprowadziło po serii bardzo dziwnych zachowań na szczyt góry, uliczką o szerokości jednego autobusu, gdzie okazało się, że dalej jest tylko zakaz wjazdu. I nie byłoby tragedii, gdyby nie fakt, że jechałem z 5 m przyczepą. Nawróciłem cofając we wjazd do domostwa pod kątem pewnie ze 45 stopni i "łamiąc" przyczepę prawie do oparcia o zderzak. Do dziś czuję smród palonego sprzęgła... :'( Później takie wpadki iGO się nie powtórzyły...
-
Piotrze
Ja myslę,że to jest ukryta opcja trasy - "TAXI". Tylko ja Ty ją uruchomiłeś ? :D
Warszawscy taksówkarze (przepraszam tych uczciwych) i pewnie nie tylko tak właśnie jeżdżą z turystami ;D
-
Zdecydowanie nie, taksówkarze są zainteresowani nabijaniem kilometrów, w ani długość trasy ani czas przejazdu nie wzrosły.
Najwyraźniej mamy do czynienia z wielokrotną teleportacją - przesunięcia pomiędzy poszczególnymi punktami trasy odbywały się poza dostępną dla nas czasoprzestrzenią.
Słusznie zauważył to emisiu pisząc, że była to trasa dla UFO.
Czyżbyśmy przypadkiem odkryli ślady przygotowań AM do ekspansji na rynki transgalaktyczne? ;D ;D ;D
Napisane: 04-06-2007, 17:51:04
Widzę że Piotr pisał jeszcze i jakichś tajemniczych czerwonych kręgach - to pewnie były tajne lądowiska :D
-
;D ;D ;D ;D ;D
Latający spodek nad samochodem Piotra :D :D :D
Chyba chcieli Go porwać, zmienili mu trasę wg "swoich" dróg na mapie galaktycznej.
Widać teraz jak "ONI" latają lub byli pod wpływem :D :D :D
A tak na poważnie to mnie się nie udało wykreślić tego rodzaju trasy.Próbowałem przez godzinkę i przez godzinkę trasa była dobrze wyznaczana.
Wyszedłem nawet na balkon, spojrzałem w niebo, kliknąlem wyznacz i..... ani złej trasy, ani UFO.
-
Znaczy się, powinienem się czuć wyróżnionym czy czuć niepokój...?
-
Raczej to drugie :D ;)
-
Czyli powinien czuć niepokój z powodu tego wyróżnienia? ;)
-
Jasne! Ale jeżeli nie bardzo możesz doprowadzić ponownie do zaistniałej sytuacji, to raczej awaria (błąd procesora, pamięci, systemu operacyjnego itd). A reset rzeczywiście nie jest konieczny do ponownego, stabilnego restartu aplikacji, chociaż jak praktyka mówi - zalecany :D
Ja opisywalem podobne zachowanie AM w watku z komunikatem o niemozliwosci dojazdu do zadanej
klasy drog". Poprawnie wyznaczona w domu trasa; ruszylem bez fixa; "zaskoczylo" po kilkuset metrach;
blad "klasy drog"; przekalkuluj; i w efekcie dostalem podobnego bohomaza...
Innym razem (podczas jazdy) na wytyczonej trasie dodalem blokade i oprocz wytyczenia poprawnego
objazdu dostalem w absurdalnym i nie zwiazanym z objazdem miejscu bonus w postaci odbicia w prawo
na 5km i spowrotem ta sama droga (taki wirtualny punkt posredni).
Leszek
-
Dziś uzyskałem podobny efekt co u kolegów ???
(http://img504.imageshack.us/img504/3066/br130706051525uu6.png)
Stało sie to w momencie gdy program źle odczytywał dane gps:
mimo wielu satelitów i dobrego sygnału
(http://img504.imageshack.us/img504/1746/amgpsms9.png)
W innej aplikacji ślad gps pokrywał się z zarysem drogi.
I co dziwne kilka dni temu w tym samym miejscu AM pokazywała prawidłowo.
Nie pomagał reset ani ponowne wyliczanie trasy-dodam, że do punktu praca.
Pomogło dopiero wyznaczenie trasy do DOMU i ponownie do PRACA.
Nasuwa mi się tylko jedno wytłumaczenie:
AM4 dba o nas czyli: NIE PRACOWAĆ TYLE BO MOŻNA SFIKSOWAĆ JAK WYZNACZANA TRASA ! :( ??? :( ???
JAK NAJSZYBCEJ KOŃCZYĆ PRACĘ I WRACAC DO DOMU :D :D :D :D :D :D :D
-
Dziś uzyskałem podobny efekt co u kolegów ???
(http://img504.imageshack.us/img504/3066/br130706051525uu6.png)
Stało sie to w momencie gdy program źle odczytywał dane gps:
mimo wielu satelitów i dobrego sygnału
(http://img504.imageshack.us/img504/1746/amgpsms9.png)
W innej aplikacji ślad gps pokrywał się z zarysem drogi.
I co dziwne kilka dni temu w tym samym miejscu AM pokazywała prawidłowo.
Nie pomagał reset ani ponowne wyliczanie trasy-dodam, że do punktu praca.
Pomogło dopiero wyznaczenie trasy do DOMU i ponownie do PRACA.
Nasuwa mi się tylko jedno wytłumaczenie:
AM4 dba o nas czyli: NIE PRACOWAĆ TYLE BO MOŻNA SFIKSOWAĆ JAK WYZNACZANA TRASA ! :( ??? :( ???
JAK NAJSZYBCEJ KOŃCZYĆ PRACĘ I WRACAC DO DOMU :D :D :D :D :D :D :D
Koniecznie wyslij to do nich mailem.... z tym zdjęciem i plikiem trasy...
Pozdrav
-
Oczywiście wysłałem.
-
Oczywiście wysłałem.
A może plik trasy podesłał byś tu na forum.
Ja i tak wybywam na tydzień,
ale pewnie inni chcieliby go zobaczyć na własnych PPC.
-
plik trasyy nic nie da bo to jakis błąd wewnętrzny programu... ... chociaż jestem ciekawy jak wygląda opis manewrów....
-
plik trasyy nic nie da bo to jakis błąd wewnętrzny programu... ... chociaż jestem ciekawy jak wygląda opis manewrów....
Ciekaweee! Ale stawiam na to, że te esy-floresy to tylko na widoku trasy, a nawiguje normalnie. A może koledzy, którzy tego doświadczyli coś wiedzą na ten temat?
-
Ciekaweee! Ale stawiam na to, że te esy-floresy to tylko na widoku trasy, a nawiguje normalnie. A może koledzy, którzy tego doświadczyli coś wiedzą na ten temat?
Mnie nawigowalo wg tego co na ekranie. Jak zignorowalem polecenie, wytyczylo nowa trase. Ale akurat w tym
przypadku byl tylko jeden dodatkowy punkt "od firmy". Trasa losowo-psychodeliczna, wygladajaca podobnie
do tej Piotra balbym sie jechac, bo bym zabladzil we wlasnym miescie ;-)
Leszek
-
W moim przypadku lepiej było by nie jechac wyznaczona trasą bo według AM błąd wskazań gps od drogi dochodził do 1km i to mimo dobrego sygnału i danych które w innym programie nawigacyjnym pokrywały sie z drogą. ::)
WV chyba nie dał by rady dojechać do celu po polach ze zbożem. :D
Ale wystarczyło wyznaczyć trasę do punktu Dom i błędy natychmiast znikneły.
Nawigacja przebiegała prawidłowo. ;D
-
Trochę trwało to trzeźwienie, wskakuję na forum i co? Wątku właściwie nie ma, nie licząc Picassów ze zrzutów. Ledwie go znalazłem ;). Czyżby AM 4.01 była już OK w wyznaczaniu? To może pora na wyrzucenie 3.9.7? I gratulacje dla autorów z wnoszeniem kwiatów na scenę?
Trzymajcie się cieplutko /a właściwie chłodniutko :D/
Pzdr
-
Idealnie to jeszcze nie jest, ale popraw jest bardzo znaczna. W moim przypadku pozostało jeszcze ok 20% "kwiatków" w wyznaczaniu trasy, które nie wyglądają mi na błędy w mapach a raczej na błędy w wyznaczaniu.
Zobaczymy co będzie w 4.02, ale jestem pełen nadziei :D
-
Po raz pierwszy AM mnie zmęczyła. Zaliczyłem kilka tras i oto jakie uzyskałem efekty:
- podczas jednej trasy trzy razy zostałem wysłany w ulicę ślepą a następnie przy trasie szybkiej w osiedlową szutrową a następnie nieprzejezdną mimo iż jadąc 100 metrów dalej można było dojechać do celu główną drogą
- podczas następnej nad morze zostałem wysłany przez Toruń i Bydgoszcz. Dla porównania wróciłem na iGo. Trasa krótsza o 1,5 godziny , ani trochę gorsza i mijająca zarówno Toruń jak i Bydgoszcz (gdzie straciłem mnóstwo czasu jadąc na AM)
- a ostatnia wyprowadziła mnie z równowagi. Znając problemy z wyznaczaniem tras sprawdziłem jak wygląda wyznaczona przez AM trasa. Ku mojemu zdziwieniu podczas jazdy trasa uległa zmianie na krótką mimo iż nigdzie nie zboczyłem z drogi. O zgrozo zostałem wysłany na 10 km odcinek który składał się z samych dziur (po prostu dramat) Droga nadawała się jedynie dla samochodów terenowych. Już podczas Beta testów widziałem takie kwiatki kiedy inaczej wyglądała trasa wyznaczona a system prowadził zupełnie inną.
Już tyle czasu korzystam z Am ale po ostatniej wpadce rezygnuję z AM do następnej aktualizacji. Mam nadzieję że poprawią wyznaczanie tras bo w obecnej sytuacji to strach z AM korzystać. Szkoda.
-
Ja AM4.01 nadal traktuje tylko testowo, i dość intensywnie te testy prowadzę.
Niemniej trasy pokonuję w/g tego co wskazuje mi TT(najlepiej dobrane trasy) lub iGo(ciut gorzej niż TT, ale i tak nie źle). Przed AM4 moim zdaniem jeszcze "dłuuuuuuuuga droga". ;)
-
Zgadzam się z Tobą całkowicie. Szkoda bo aplikacja jest fajna ale wyznaczanie tras to po prostu dramat a to przecież podstawowa funkcjonalność nawigacji. Co gorsza to nie są małe błędy ale całe gnioty. Dla kogoś kto skorzystałby z takiej aplikacji po raz pierwszy odechciałoby mu się na zawsze korzystać z nawigacji po jednej wycieczce w szuwary.
-
Po raz pierwszy AM mnie zmęczyła. Zaliczyłem kilka tras i oto jakie uzyskałem efekty:
- podczas jednej trasy trzy razy zostałem wysłany w ulicę ślepą a następnie przy trasie szybkiej w osiedlową szutrową a następnie nieprzejezdną mimo iż jadąc 100 metrów dalej można było dojechać do celu główną drogą
- podczas następnej nad morze zostałem wysłany przez Toruń i Bydgoszcz. Dla porównania wróciłem na iGo. Trasa krótsza o 1,5 godziny , ani trochę gorsza i mijająca zarówno Toruń jak i Bydgoszcz (gdzie straciłem mnóstwo czasu jadąc na AM)
- a ostatnia wyprowadziła mnie z równowagi. Znając problemy z wyznaczaniem tras sprawdziłem jak wygląda wyznaczona przez AM trasa. Ku mojemu zdziwieniu podczas jazdy trasa uległa zmianie na krótką mimo iż nigdzie nie zboczyłem z drogi. O zgrozo zostałem wysłany na 10 km odcinek który składał się z samych dziur (po prostu dramat) Droga nadawała się jedynie dla samochodów terenowych. Już podczas Beta testów widziałem takie kwiatki kiedy inaczej wyglądała trasa wyznaczona a system prowadził zupełnie inną.
Już tyle czasu korzystam z Am ale po ostatniej wpadce rezygnuję z AM do następnej aktualizacji. Mam nadzieję że poprawią wyznaczanie tras bo w obecnej sytuacji to strach z AM korzystać. Szkoda.
Amnie zastanawia jedno -staram się przy tym byc obiektywny bo tu na forum już przyklejono mi łatkę zagorzałego obrońcy AM ale jako osoba urodzona pod znakiem Wagi staram się zawsze wszystko oceniać w miare mozliwości obiektywnie. Więc czy aby te kwiatki które nam podczas jazdy wychodzą to czy to czasem aby do końca wina AM? Wiem że w ostatnim czasie dużo się zmienia odnośnie dróg w Polsce. Nie dziwi mnie fakt że kogos poprowadziła AM pod prąd tylko czy ktoś wziął pod uwage to że może zmieniono kierunkowość ulić np miesiąc temu. A nie zawsze wszystko na bierząco dociera do supportu. Biorąc np wspomniany tu Ciechanów. Zapewne gdyby nie ja to nikt więcej nie wprowadziłby żadnych zmian. I nie dziwcie się jak ktoś z Was w najblizszym czasie pojedzie do Ciechanowa a AM pokieruje go przez ulicę Warszawską. Prawdopodobnie pojedziecie pod prąd bo maja zmienić kierunkowość ulic nie tylko tej choc ta jest najwazniejsza bo jest w centrum. I jak wyjdzie przed wersją 4.0.2 to poddeślę szybko zmiane ale jak po ukazaniu sie wersji 4.0.2 to przypuszczam że niejeden użytkownik bedzie miał z tym problem. Tak więc chciał nie chciał trzeba się rozglądac i patrzeć na znaki. I tak bedzie jeszcze kilka ładnych lat napewno do 2012 bedziemy psioczyć i to nieźle. Pozdrawiam
-
Dla kogoś kto skorzystałby z takiej aplikacji po raz pierwszy odechciałoby mu się na zawsze korzystać z nawigacji po jednej wycieczce w szuwary.
Ja korzystam od miesiąca z AM i jest to mój pierwszy raz z tego typu aplikacją i mój pierwszy PDA. Ja po mniej więcej 3 dniach opanowałem obsługę AM. Jestem bardzo zadowolony i nie mam żadnych problemów z AM i zawsze dojeżdżam do celu a na znaki trzeba patrzyć. Myślę, że doświadczeni użytkownicy sami coś "majstrują" przy AM i za dużo kombinują przy wyznaczaniu trasy i stąd te wszystkie kwiatki.
-
mysle ze nie do konca bowiem program jest OK natomiast diabel tkwi w danych zawartych w mapach gdzie zle sa skategoryzowane drogi
jek i inne bledy jak n.p wedlug map zakaz skretu w Łódzi z ul Broniewskiego w Rzgowską w kierunku Piotrkowa Tryb.
-
Moje ostatnie kwiatki z wczoraj to kilkukrotnie powtarzający się nakaz zjechania z głównej trasy Warszawa-Katowice w jakąś polną drogę tylko po to żeby na niej zawrócić np. po 300m i wrócić ponownie na trasę :)
Jedyny sens takiego manewru widzę w tym że AM4 chciała zadbać o moje potrzeby fizjologiczne, ale robiła to trochę za często ;D
I to są właśnie te rzeczone kwiatki !!!
-
Ja rozumiem że jak zmieni się oznaczenie lub zostanie wybudowana nowa droga to nie może ona znaleźć się na mapie od razu. Błędy o których pisałem mają miejsce na odcinkach na których nic się nie zmieniało od lat. Zmiana trasy w czasie jazdy z szybkiej na krótką nie wymaga komentarza (tym bardziej że zmiana nastąpiła w trakcie i za pomocą drogi która nadaje się tylko dla samochodów terenowych). Dla jasności nie jestem żadnym przeciwnikiem AM. Brałem udział w testach (co mnie dużo czasu kosztowało) bo wierzyłem że to będzie naprawdę dobry produkt. Ale to jak się zachowuje obecna wersja to kompletny dramat. Ostatnie trasy dla porównania robię w jedną stronę na AM a w drugą na iGO. Te z iGo są za każdym razem lepsze i bez jakichkolwiek kwiatków. Po ostatnim numerze zaprzestałem korzystania z AM (strach używać). Poczekam na nową wersję - może poprawią. Przynajmniej mam taką nadzieję. Moim zdaniem do bani jest opis mapy jak również może to być problem z algorytmem. Z jednej strony trasy szybkie są wyznaczane strasznie na około aby za chwilę stosować dziwne skróty przez drogi szutrowe lub osiedlowe (co daje oszczędność 100 metrów).
-
Cóż, i ja dołączyłem do "szczęśliwców", którzy doświadczyli dziwnych zachowań AM4.
Dojeżdżając do końca wyznaczonej trasy (screen1)
(http://img161.imageshack.us/img161/1354/screen001ri2.th.png) (http://img161.imageshack.us/my.php?image=screen001ri2.png)
na wysokości wiaduktu (screen2) wyznaczona uprzednio trasa w trybie nawigacji kończy mi się jakieś 500m przed celem!
(http://img520.imageshack.us/img520/1497/screen002yc2.th.png) (http://img520.imageshack.us/my.php?image=screen002yc2.png)
Na screen3 widać, że AM życzyłaby sobie, abym wyznaczone wcześniej i poprawnie pokazane na na Screen1, 500m skrócił sobie i "przeleciał" w trybie "paralotnia" - tylko, że takiego nie mam do wyboru :'(
(http://img256.imageshack.us/img256/6539/screen003tt2.th.png) (http://img256.imageshack.us/my.php?image=screen003tt2.png)
I jeszcze ten drwiący uśmieszek: "jesteś u celu :-)"
-
Moje ostatnie kwiatki z wczoraj to kilkukrotnie powtarzający się nakaz zjechania z głównej trasy Warszawa-Katowice w jakąś polną drogę tylko po to żeby na niej zawrócić np. po 300m i wrócić ponownie na trasę :)
Jedyny sens takiego manewru widzę w tym że AM4 chciała zadbać o moje potrzeby fizjologiczne, ale robiła to trochę za często ;D
I to są właśnie te rzeczone kwiatki !!!
Przed chwila wyznaczyłem 3 trasy (szybka/optymalna/krótka) z Warszawy di Katowic i za każdym razem trasa biegł po głównej drodze....
Pozdrav
-
Przed chwila wyznaczyłem 3 trasy (szybka/optymalna/krótka) z Warszawy di Katowic i za każdym razem trasa biegł po głównej drodze....
Bo biegnie, na podglądzie jest ok - tylko spróbuj nią pojechać, a sam się przekonasz :D
Odskoki w bok pojawiają się dopiero w trakcie jazdy, a ponieważ tę trasę pokonałem ostatnio 2 razy w ciągu kilku dni mogę Ci powiedzieć że w obu przejazdach odskoki pojawiały się częściowo w tych samych miejscach, częściowo w innych! Już się zastanawiałem czy zależy to od tego którym pasem jadę, ale nie znalazłem takiej reguły.
W czwartek i piątek jadę ponownie, więc przyjrzę sie dokładniej problemowi.
-
No to porób zrzuty.
-
toja:
u mnie trasa wyznaczana jest prawidłowo. Demo również prowadzi tak jak należy.
Odnoszę wrażenie, że część błędów zgłaszanych tu może nie występować u innych użytkowników. Przykład poniżej:
Trasa Płońsk -> Zbiczno (img1)
(http://img105.imageshack.us/img105/2883/a1rh7.th.jpg) (http://img105.imageshack.us/my.php?image=a1rh7.jpg)
Trasa odwrócona !!! (img2)
(http://img402.imageshack.us/img402/3602/a2pz8.th.jpg) (http://img402.imageshack.us/my.php?image=a2pz8.jpg)
Tak szalona trasa wyznaczana jest, jeśli punkt START znajdzie się powyżej punktu początkowego na (img3). Jeśli START będzie t.j. na img3 lub niżej (wzdłuż trazy) wyznaczanie jest prawidłowe.
(http://img105.imageshack.us/img105/7943/a3kh8.th.jpg) (http://img105.imageshack.us/my.php?image=a3kh8.jpg)
(opisane tu błędy zgłoszone do AM)
-
Największą kaszaną jest to o czym pisze emisiu. Jak oglądasz trasę przed wyjazdem to wszystko jest ok. Podczas jazdy dzieją się nieprzewidywalne rzeczy i to jest najgorsze. Ja również maiłem jechać przez Rzeszów z Czarnej a wylądowałem w Przemyślu przez "kartoflisko". Na podglądzie było ok a podczas jazdy dramat. Jak znasz trasę to możesz zareagować ale jak nie znasz to wylądujesz w burakach jak ja.
-
toja:
u mnie trasa wyznaczana jest prawidłowo. Demo również prowadzi tak jak należy.
bo jak widać na pierwszym screenie u mnie trasa TEŻ jest wyznaczona prawidłowo. Tylko w czasie jazdy / nawigacji robi się to co na 2 i 3 zrzucie.
Zresztą podobną sytuację opisuje emisiu i grzegorz01.
Włączyłem demo u siebie i TEŻ jedzie jak należy; Dostaje głupawki tylko w trybie nawigacji. I to jest dopier granda, bo nawet jak przed wyjazdem w trasę w domu skorygujesz ewentualnie źle wyznaczoną trasę to nie masz ŻADNEJ pewności, że podczas jazdy AM4 poprowadzi Cię inaczej niż to zaplanowałeś >:(
-
No to porób zrzuty.
Heh, ja tam jadę 130-150 - to nie bardzo mam jak zrzuty robić!
-
Zainstaluj np. MagicSS przypisz do klawisza sprzetowego (nieużywanego w AM)
i nawet 180 nie będzie groźne ;D (zwykłe raportowanie błędów też da ten efekt)
-
Zainstaluj np. MagicSS przypisz do klawisza sprzetowego (nieużywanego w AM)
i nawet 180 nie będzie groźne ;D (zwykłe raportowanie błędów też da ten efekt)
No fajny soft, nie znałem go wcześniej.
-
No to porób zrzuty.
Heh, ja tam jadę 130-150 - to nie bardzo mam jak zrzuty robić!
W Polsce?????????????????????????
-
No to porób zrzuty.
Heh, ja tam jadę 130-150 - to nie bardzo mam jak zrzuty robić!
W Polsce?????????????????????????
To jest "S" tam wszyscy tak jadą, jak będę jechał wolniej to mi ktoś do kufra się zapakuje ;)
-
No to porób zrzuty.
Heh, ja tam jadę 130-150 - to nie bardzo mam jak zrzuty robić!
W Polsce?????????????????????????
To jest "S" [CIACH]
Nie rozumiem...
-
eSka to droga szybkiego ruchu - coś standardem poniżej autostrady
-
eSka to droga szybkiego ruchu - coś standardem poniżej autostrady
Dopuszczalna prędkość to o ile pamiętam 110 km/h. :o
-
eSka to droga szybkiego ruchu - coś standardem poniżej autostrady
Dopuszczalna prędkość to o ile pamiętam 110 km/h. :o
Dokładnie.... jak boi sie jechać 110 S-ką bo za wolno to polecam samolot - lotnisko jest w każdym większym mieście...
-
Coraz częściej wchodząc w temat wątku, który mnie interesuje napotykam kilkanaście postów jak powyżej;
Ludzie! jak wy kochacie robić OT! Jest do pisania pierdół dział Hyde Park - to się tam produkujcie!
Potem co drugi pisze, że trudno coś znaleźć na forum - pewnie, że trudno bo pełne jest śmieci.
A moderatorzy to już zupełnie odpuścili sobie pilnowanie porządku - przynajmniej tam gdzie ja zaglądam...
Szanujcie współforumowiczów i nie produkujcie śmieci
-
Dołączam się offtopicznie! >:(
Wiem, że się narażam, bo wypowiedź nie na temat i na dodatek to walka z wiatrakami, ale...
Ekipa fanów gepesów na naszym forum powinna głośno potępiać świrów drogowych.
To co się dzieje na naszych drogach wystawia nam samym świadectwo i jest to świadectwo bezmyślności, egoizmu i czasem nawet niepojętej złośliwości.
Tacy jesteśmy w życiu i na drogach. Nie musi tak być i nie powinno.
-
Ja rozumiem że jak zmieni się oznaczenie lub zostanie wybudowana nowa droga to nie może ona znaleźć się na mapie od razu. Błędy o których pisałem mają miejsce na odcinkach na których nic się nie zmieniało od lat. Zmiana trasy w czasie jazdy z szybkiej na krótką nie wymaga komentarza (tym bardziej że zmiana nastąpiła w trakcie i za pomocą drogi która nadaje się tylko dla samochodów terenowych). Dla jasności nie jestem żadnym przeciwnikiem AM. Brałem udział w testach (co mnie dużo czasu kosztowało) bo wierzyłem że to będzie naprawdę dobry produkt. Ale to jak się zachowuje obecna wersja to kompletny dramat. Ostatnie trasy dla porównania robię w jedną stronę na AM a w drugą na iGO. Te z iGo są za każdym razem lepsze i bez jakichkolwiek kwiatków. Po ostatnim numerze zaprzestałem korzystania z AM (strach używać). Poczekam na nową wersję - może poprawią. Przynajmniej mam taką nadzieję. Moim zdaniem do bani jest opis mapy jak również może to być problem z algorytmem. Z jednej strony trasy szybkie są wyznaczane strasznie na około aby za chwilę stosować dziwne skróty przez drogi szutrowe lub osiedlowe (co daje oszczędność 100 metrów).
Fakt 100% potwierdzam. Cholerne szczegóły które potrafią zepsuć wszystko to właśnie te manewry osiedlowe jak piszesz czy inne jak opisuja koledzy wyżej.
-
Niektórzy pisali o problemie z jazdą obok drogi i tu mam pytanie: Czy problem był zgłaszany do supportu AM ???
-
Czy problem był zgłaszany do supportu AM ???
U mnie wystąpiło jeden raz na dłuższym odcinku prostej drogi. :-[
Problemu nie zgłosiłem bo zwaliłem to na tandetność odbiornika GPS :'( w Loox-ie
-
ja zgłosiłem popularną "Zakopiankę"
-
No i następny "Problemik":
Spróbujcie wyznaczyć ok 11kilometrową trasę Głubczyce (śląskie) - Pietrowice głubczyckie.
Dla ułatwienia dodam, że do przejazdu kolejowego na drodze nr 38 się da, a dalej mi sie nie udaje (komunikat: "wystąpiła wewnętrzna niezgodność danych"). Jeśli potwierdzicie problem, zgłoszę go do AM.
-
No i następny "Problemik":
Spróbujcie wyznaczyć ok 11kilometrową trasę Głubczyce (śląskie) - Pietrowice głubczyckie.
Dla ułatwienia dodam, że do przejazdu kolejowego na drodze nr 38 się da, a dalej mi sie nie udaje (komunikat: "wystąpiła wewnętrzna niezgodność danych"). Jeśli potwierdzicie problem, zgłoszę go do AM.
Jak masz z tego screeny, to błagam wyślij do supportu,
bo jak mi to upierdliwie pojawiało się przez pół godziny
w czasie jazdy pod Krakowem to screenów nie zrobiłem,
a support AM stwierdził, że to niemożliwe. :-\
Po upływie pół godziny juz trasy w tamtym rejonie dawały się wyznaczać prawidłowo
-
U mnie wyznacza tylko krótką, pozostałe - błąd.
-
U mnie krótką rzeczywiście wyznacza, ale ja chcę jechać szybką :'(
Aha, i mam tylko PL
zresztą problem pojawił się przy próbie wyznaczenia trasy z Poznania (oczywiście trasa szybka) - zacząłem szukać jakiego miejsca dotyczy...
No to już wysyłam do AM
-
No i następny "Problemik":
Spróbujcie wyznaczyć ok 11kilometrową trasę Głubczyce (śląskie) - Pietrowice głubczyckie.
Dla ułatwienia dodam, że do przejazdu kolejowego na drodze nr 38 się da, a dalej mi sie nie udaje (komunikat: "wystąpiła wewnętrzna niezgodność danych"). Jeśli potwierdzicie problem, zgłoszę go do AM.
Dziwna sprawa
Gdy wczytałem mape całej Europy to mi wyznaczyło: krótka i optymalna to 13,9km a szybka to 14,4 a jak wczytałem zainstalowana tylko Polskę to mam to co Ty....
-
Niektórzy pisali o problemie z jazdą obok drogi i tu mam pytanie: Czy problem był zgłaszany do supportu AM ???
Oczywiście że trzeba zgłaszać bo to nie wina odbiornika a wg ,mnie map. W wielu miejscach takie cuda mi się zdarzały a że jeżdże tymi samymi drogami na dużym obszarze to miałem okazję sprawdzić to nie raz i okazuje się ze sprawa się powtarza w tych samych punktach więc to może być wina tylko map.
-
No i następny "Problemik":
Spróbujcie wyznaczyć ok 11kilometrową trasę Głubczyce (śląskie) - Pietrowice głubczyckie.
Dla ułatwienia dodam, że do przejazdu kolejowego na drodze nr 38 się da, a dalej mi sie nie udaje (komunikat: "wystąpiła wewnętrzna niezgodność danych"). Jeśli potwierdzicie problem, zgłoszę go do AM.
Potwierdzam, u mnie jest to samo.
-
Witam wszystkich...
Dużo jeźdżę (ok. 70 tysięcy rocznie), do tej pory używałem TT5.
Jednak niedawno kupiliśmy do firmy dwie AM 4.0.1.... i powiem tak... , jeżeli zakup byłby wiekszy (planowane było 10) to sprawa skończyła by się w sądzie (Rękojmia – odpowiedzialność sprzedającego względem kupującego za wady fizyczne oraz prawne sprzedawanej rzeczy)...
Jestem po prostu zdruzgotany ... nie moge uwierzyć że taki produkt można wypuścić do sprzedaży... (!!!)
Słuchajcie nie mówię tutaj o jakiś drobnych niedociągnięciach ale o ciągłych problemach które praktycznie uniemożliwiają korzystanie z programu...
Ostatnia trasa Kraków - Poznań między innymi:
* ok 30 - 40 razy na prostej drodze strzałka w lewo lub prawo i komunikat o skrecie na.... łąke / las
* Czas dojazdu skaczący raz w górę raz w dół o nawet godzinę (nie spowodowane korekcjami spowodowanymi szybkością poruszania się)
* ok 10-15 razy skręt np. w lewo (strzałka) a komunikat głosowy w prawo ..
* najlepsze: na obwodnicy Poznania od strony Konina po przejechaniu bramek w stronę zachodnią wyznaczenie trasy na lotnisko (Ławica, do zjazdu jakieś 6 km, do lotniska ok 15km) system prowadzi do zjazdu na lotnisko po to żeby na nim .... zawrócić i poprowadzić z powrotem przez bramki do pierwszego zjazdu.... Czyli będąc praktycznie pod lotniskiem (ok. 15km) system zasugerował trasę .... : 68 km
Nie wspomnę o samej kwesti obsługi która jest po prostu bardzo słaba (w porównaniu do innych programów nawigacyjnych), ale ok ... to już inna sprawa
Generalnie nie moge uwierzyć że ktoś może być z AM 4.0 zadowolony (nie wiem jak inne wersje) ...
TT mimo słabszych map obsługą, stabilnością, intuycyjnością obsługi, niezawodnością, itd... po prostu wszystkim BIJE AM NA ŁEB ...
I powiem szczerze że po takiej wpadce (bo nie wierzę że starsze wersje tak pracowały) jeżeli szybko czegoś nie zrobią to baaardzo szybko znikną z Polskiego rynku ...
Pozdrawiam,
Jaca
-
Witam wszystkich...
Dużo jeźdżę (ok. 70 tysięcy rocznie), do tej pory używałem TT5.
Jednak niedawno kupiliśmy do firmy dwie AM 4.0.1.... i powiem tak... , jeżeli zakup byłby wiekszy (planowane było 10) to sprawa skończyła by się w sądzie (Rękojmia – odpowiedzialność sprzedającego względem kupującego za wady fizyczne oraz prawne sprzedawanej rzeczy)...
Jestem po prostu zdruzgotany ... nie moge uwierzyć że taki produkt można wypuścić do sprzedaży... (!!!)
Słuchajcie nie mówię tutaj o jakiś drobnych niedociągnięciach ale o ciągłych problemach które praktycznie uniemożliwiają korzystanie z programu...
Ostatnia trasa Kraków - Poznań między innymi:
* ok 30 - 40 razy na prostej drodze strzałka w lewo lub prawo i komunikat o skrecie na.... łąke / las
* Czas dojazdu skaczący raz w górę raz w dół o nawet godzinę (nie spowodowane korekcjami spowodowanymi szybkością poruszania się)
* ok 10-15 razy skręt np. w lewo (strzałka) a komunikat głosowy w prawo ..
* najlepsze: na obwodnicy Poznania od strony Konina po przejechaniu bramek w stronę zachodnią wyznaczenie trasy na lotnisko (Ławica, do zjazdu jakieś 6 km, do lotniska ok 15km) system prowadzi do zjazdu na lotnisko po to żeby na nim .... zawrócić i poprowadzić z powrotem przez bramki do pierwszego zjazdu.... Czyli będąc praktycznie pod lotniskiem (ok. 15km) system zasugerował trasę .... : 68 km
Nie wspomnę o samej kwesti obsługi która jest po prostu bardzo słaba (w porównaniu do innych programów nawigacyjnych), ale ok ... to już inna sprawa
Generalnie nie moge uwierzyć że ktoś może być z AM 4.0 zadowolony (nie wiem jak inne wersje) ...
TT mimo słabszych map obsługą, stabilnością, intuycyjnością obsługi, niezawodnością, itd... po prostu wszystkim BIJE AM NA ŁEB ...
I powiem szczerze że po takiej wpadce (bo nie wierzę że starsze wersje tak pracowały) jeżeli szybko czegoś nie zrobią to baaardzo szybko znikną z Polskiego rynku ...
Pozdrawiam,
Jaca
tyle powiem, ze AM ma szczescie ze takie cyrki odprawia w Polsce i na to ludzie sie godza i to bez bolu, zadnych konsekwencji przechodzi. W USA to by nie przeszlo , zeby w usa cos takiego wypuscili i nie daj Boze komus cos sie stalo i udowodnili ze to wina programu to firme mozna na miliony dolarow sadzic i nie jeden by to robil, tam za byle co mozna sadzic , babka sadzila firme co robia/sprzedaja kawe, kupila w sklepie kawe ktora byla za goraca i sie popazyla kawa bo sie na nia wylalo troche, babka podala do sadu firme( New York- Manhattan) i wygrala od nich 1mln dolcow odszkodowania , takie zbdety przechodza przez sady, a to co odwala firma Automapa to ja nie wiem co to by bylo i na dodatek jeszcze ludzie za darmo pomagaja im naprawiac produkt za ktory oni kosza kase, weird o_0
-
Witam wszystkich...
Dużo jeźdżę (ok. 70 tysięcy rocznie), do tej pory używałem TT5.
Jednak niedawno kupiliśmy do firmy dwie AM 4.0.1.... i powiem tak... , jeżeli zakup byłby wiekszy (planowane było 10) to sprawa skończyła by się w sądzie (Rękojmia – odpowiedzialność sprzedającego względem kupującego za wady fizyczne oraz prawne sprzedawanej rzeczy)...
Jestem po prostu zdruzgotany ... nie moge uwierzyć że taki produkt można wypuścić do sprzedaży... (!!!)
Słuchajcie nie mówię tutaj o jakiś drobnych niedociągnięciach ale o ciągłych problemach które praktycznie uniemożliwiają korzystanie z programu...
Ostatnia trasa Kraków - Poznań między innymi:
* ok 30 - 40 razy na prostej drodze strzałka w lewo lub prawo i komunikat o skrecie na.... łąke / las
* Czas dojazdu skaczący raz w górę raz w dół o nawet godzinę (nie spowodowane korekcjami spowodowanymi szybkością poruszania się)
* ok 10-15 razy skręt np. w lewo (strzałka) a komunikat głosowy w prawo ..
* najlepsze: na obwodnicy Poznania od strony Konina po przejechaniu bramek w stronę zachodnią wyznaczenie trasy na lotnisko (Ławica, do zjazdu jakieś 6 km, do lotniska ok 15km) system prowadzi do zjazdu na lotnisko po to żeby na nim .... zawrócić i poprowadzić z powrotem przez bramki do pierwszego zjazdu.... Czyli będąc praktycznie pod lotniskiem (ok. 15km) system zasugerował trasę .... : 68 km
Nie wspomnę o samej kwesti obsługi która jest po prostu bardzo słaba (w porównaniu do innych programów nawigacyjnych), ale ok ... to już inna sprawa
Generalnie nie moge uwierzyć że ktoś może być z AM 4.0 zadowolony (nie wiem jak inne wersje) ...
TT mimo słabszych map obsługą, stabilnością, intuycyjnością obsługi, niezawodnością, itd... po prostu wszystkim BIJE AM NA ŁEB ...
I powiem szczerze że po takiej wpadce (bo nie wierzę że starsze wersje tak pracowały) jeżeli szybko czegoś nie zrobią to baaardzo szybko znikną z Polskiego rynku ...
Całkowicie się zgadzam. Jak szybko coś nie zrobią to źle skończą. Trasy są wyznaczane tak fatalnie że odechciało mi się już to raportować. Z każdej trasy kilka kwiatków. Dzisiaj byłem w Warszawie i znowu kompletna kaszana. Miałem włączone dwa systemy na raz iGO i AM. Następnym razem jadę już tylko z iGO. Jak szybko coś nie zmienią wyskakujemy całą firmą z AM. Obecna wersja kompletnie nie nadaje się do użytku.
-
Styl ostatnich wypowiedzi nasuwa mi podejrzenie czy osoby, które w tak radykalny sposób się wypowiadają nie sa podstawionymi przez konkurencję...
-
Styl ostatnich wypowiedzi nasuwa mi podejrzenie czy osoby, które w tak radykalny sposób się wypowiadają nie sa podstawionymi przez konkurencję...
Z pewnością....
Szanowny Piotrze, trudno się do Twojej spiskowej teorii odnieść poważnie ...
-
Tylko takie małe pytanko: czy Ty jesteś tym Jacą z Bydgoszczy?
-
sa podstawionymi przez konkurencję...
Nie muszą.
AM4 faktycznie jest bublem z wewnętrznymi błędami,
które dal osób jeżdżących tylko na nawigację,
a nie na rozsądek mogą doprowadzić, do tragedii.
(Wyobraź sobie AM 4 w karetce pogotowia lub straży pożarnej i kierowcę ufającego jej do końca)
Jako użytkownik AM od kilku lat liczę, że producent wyjdzie z tego problemu
i w ramach gwarancji naprawi nam ją w następnej poprawce.
_________________________
Obecnie jestem wierny i systemu nawigacji nie zmienię,
mimo że TT 6 mogę w kazdej chwili dostac w pracy.
-
Styl ostatnich wypowiedzi nasuwa mi podejrzenie czy osoby, które w tak radykalny sposób się wypowiadają nie sa podstawionymi przez konkurencję...
Kto wie? Ja dalej większych problemów z AM4 nie mam.
Natomiast co zaobserwowałem: nie miałem dotąd problemów z fixem i pokazywaniem przez AM informacji o słabym sygnale. Ale ostatnio zmieniłem (po tym jak odbiornik GPS wylądował na środku Wisłostrady i nijak nie mogłem go stamtąd zabrać) sposób łapania fixa po ciepłym starcie. Mianowicie nie wystawiam odbiornika na dach samochodu, żeby szybciej złapał fixa, tylko trzymam w kieszeni drzwi. Rzeczywiście potwierdzam obserwacje kolegów o zanikaniu sygnału GPS, albo słabym sygnale przez jakiś czas po starcie - jednym słowem jeżeli złapany fix nie jest stabilny to AM ma problemy. Myślę, że kolejna edycja to poprawi, a na obecny czas proponuję po złapaniu fixa jeszcze chwilę postać w miejscu lub wystawiać GPS na dach aby fix stał się bardziej stabilny.
Dodam, że problemu nie ma w czasie gorącego startu (gdy fix łapany jest w ciągu kilku sekund).
-
czy Ty jesteś tym Jacą z Bydgoszczy?
Nie, nie jestem tym Jacą z Bydgoszczy, choć ni jak nie mogę pojąć (choć nie specjalnie sie staram) jakie to ma znaczenie ...
PS: Sorry za OT
-
Styl ostatnich wypowiedzi nasuwa mi podejrzenie czy osoby, które w tak radykalny sposób się wypowiadają nie sa podstawionymi przez konkurencję...
Czy będąc wysyłanym na odcinku kilku kilometrów cztery razy w ślepe ulicy czy jadąc 10 km drogą dziurawą jak szwajcarski ser a wszystko na trasie szybkiej mam piać że jest rewelacyjnie tylko po to aby nie zostać przez Ciebie posądzonym o nie wiadomo co. To są fakty. Proponuję zrób sobie porównanie jakiejkolwiek trasy i sam zobaczysz o czym piszemy. Jeśli bym teraz kupił AM4 i miał tylko jeden system to bym chyba wyszedł z siebie. Niestety w obecnej chwili AM4 nie nadaje się do normalnego używania nad czym ubolewam a nie z czego się cieszę jak Ci się wydaje. Liczę że AM szybko to poprawi i znowu będzie można korzystać z AM. Dlatego proponuję odpuścić sobie spiskowe teorie. Jeśli nie zauważyłeś problem obecnej wersji AM polega na tym iż jest to produkt który ma bardzo wiele zalet i cech wyjątkowych nieobecnych u konkurencji jednak szwankuje bardzo poważnie to co w systemie do nawigacji jest najważniejsze - poprawne wyznaczanie tras.
-
(Wyobraź sobie AM 4 w karetce pogotowia lub straży pożarnej i kierowcę ufającego jej do końca)
_________________________
Obecnie jestem wierny i systemu nawigacji nie zmienię,
mimo że TT 6 mogę w kazdej chwili dostac w pracy.
Tak składa się, że na tym forum jest ktoś taki i co więcej... zamierza wyzbyć się iGO na korzyść AM 4.0
Napisane: Czerwiec 21, 2007, 22:43:10
Styl ostatnich wypowiedzi nasuwa mi podejrzenie czy osoby, które w tak radykalny sposób się wypowiadają nie sa podstawionymi przez konkurencję...
Czy będąc wysyłanym na odcinku kilku kilometrów cztery razy w ślepe ulicy czy jadąc 10 km drogą dziurawą jak szwajcarski ser a wszystko na trasie szybkiej mam piać że jest rewelacyjnie tylko po to aby nie zostać przez Ciebie posądzonym o nie wiadomo co. To są fakty. Proponuję zrób sobie porównanie jakiejkolwiek trasy i sam zobaczysz o czym piszemy. Jeśli bym teraz kupił AM4 i miał tylko jeden system to bym chyba wyszedł z siebie. Niestety w obecnej chwili AM4 nie nadaje się do normalnego używania nad czym ubolewam a nie z czego się cieszę jak Ci się wydaje. Liczę że AM szybko to poprawi i znowu będzie można korzystać z AM. Dlatego proponuję odpuścić sobie spiskowe teorie. Jeśli nie zauważyłeś problem obecnej wersji AM polega na tym iż jest to produkt który ma bardzo wiele zalet i cech wyjątkowych nieobecnych u konkurencji jednak szwankuje bardzo poważnie to co w systemie do nawigacji jest najważniejsze - poprawne wyznaczanie tras.
No więc moje doświadczenia nie są takie jak Twoje a przynajmniej nie w tym stopniu... a poza tym dziur na naszych drogach nie naprawi ani Automapa, ani ToTom ani nawet PiS...
Jest po prostu takie przysłowie "znaj proporcje Mociumpanie ..."
-
(Wyobraź sobie AM 4 w karetce pogotowia lub straży pożarnej i kierowcę ufającego jej do końca)
_________________________
Obecnie jestem wierny i systemu nawigacji nie zmienię,
mimo że TT 6 mogę w kazdej chwili dostac w pracy.
Tak składa się, że na tym forum jest ktoś taki i co więcej... zamierza wyzbyć się iGO na korzyść AM 4.0
Napisane: Czerwiec 21, 2007, 22:43:10
Styl ostatnich wypowiedzi nasuwa mi podejrzenie czy osoby, które w tak radykalny sposób się wypowiadają nie sa podstawionymi przez konkurencję...
Czy będąc wysyłanym na odcinku kilku kilometrów cztery razy w ślepe ulicy czy jadąc 10 km drogą dziurawą jak szwajcarski ser a wszystko na trasie szybkiej mam piać że jest rewelacyjnie tylko po to aby nie zostać przez Ciebie posądzonym o nie wiadomo co. To są fakty. Proponuję zrób sobie porównanie jakiejkolwiek trasy i sam zobaczysz o czym piszemy. Jeśli bym teraz kupił AM4 i miał tylko jeden system to bym chyba wyszedł z siebie. Niestety w obecnej chwili AM4 nie nadaje się do normalnego używania nad czym ubolewam a nie z czego się cieszę jak Ci się wydaje. Liczę że AM szybko to poprawi i znowu będzie można korzystać z AM. Dlatego proponuję odpuścić sobie spiskowe teorie. Jeśli nie zauważyłeś problem obecnej wersji AM polega na tym iż jest to produkt który ma bardzo wiele zalet i cech wyjątkowych nieobecnych u konkurencji jednak szwankuje bardzo poważnie to co w systemie do nawigacji jest najważniejsze - poprawne wyznaczanie tras.
No więc moje doświadczenia nie są takie jak Twoje a przynajmniej nie w tym stopniu... a poza tym dziur na naszych drogach nie naprawi ani Automapa, ani ToTom ani nawet PiS...
Jest po prostu takie przysłowie "znaj proporcje Mociumpanie ..."
Przecież w całej tej dyskusji nie chodzi o to aby kogoś przekonywać do konkretnego produktu. Każdy sam wybierze sobie to co dla niego jest najlepsze. Nie wiem jak udaje Ci się nie trafiać na "kwiatki" które jak widać na forum większość ma tylko nie Ty. Co do dziur to chyba nie zrozumiałeś mnie do końca. Ten odcinek to była droga gruntowa która przy ustawieniach aplikacji i trasy nie powinna zostać użyta. Nie pisałem że na drodze krajowej były dziury za co winię AM. Chyba zupełnie mnie nie zrozumiałeś. Wysyłanie w wąskie uliczki osiedlowe, drogi szutrowe i ślepe to twoim zdaniem nie jest wina AM.
-
Styl ostatnich wypowiedzi nasuwa mi podejrzenie czy osoby, które w tak radykalny sposób się wypowiadają nie sa podstawionymi przez konkurencję...
hehe a mi sie wydaje, ze duze jest prawdopodobienstwo ze takich ludzi od tomtom czy igo nie interesuja jakies fora i ich czytanie, to samo mozna Ciebie osadzic, ze pracujesz dla Automapy i jej bronisz bo z tego to wynika, a jestem raczej przekonany, ze jestes tylko zwyklym uzytkownikiem(choc moge sie mylic), i jest bardzo duze prawdopodobienstwo, ze ani automapa ani tomtom ani iGo i reszta firm nawigacyjnych tu nigdy nie zagladala i pewnie nie zagladnie choc szkoda. Widac komus kole w oczy, ze AM sie zachuje nie tak jak powinna, wystarczy jedna krytyka dzialania AM i za kilka minut stado fanatykow biegnie bronic super-hiper produktu AM. BTW poprawne dzialanie programu to rzecz oczywista a o bugach trzeba rozmawiac IMHO.
-
Błędy mają wszystkie programy i Automapa 4.0 ma i sam je opisywałem....
-
Błędy mają wszystkie programy i Automapa 4.0 ma i sam je opisywałem....
Znowu odwracasz kota ogonem Piotrze L. Wszystkie programy to mają błędy map, a AM4 jest totalnym bublem, który jak ktoś napisał wyżej wogóle nie powinien być wprowadzony do sprzedaży.
-
Błędy mają wszystkie programy i Automapa 4.0 ma i sam je opisywałem....
Masz rację. Problem jest tylko taki że obecna wersja AM praktycznie nie potrafi wyznaczyć poprawnej trasy a to jest podstawowa rola takiej aplikacji. I na tym właśnie polega problem a nie na jakiś drobnych błędach które jak dobrze zauważyłeś ma każda aplikacja podobnie jak każda ma coś unikatowego nie dostępnego w innych.
-
Błędy mają wszystkie programy i Automapa 4.0 ma i sam je opisywałem....
Masz rację. Problem jest tylko taki że obecna wersja AM praktycznie nie potrafi wyznaczyć poprawnej trasy a to jest podstawowa rola takiej aplikacji.
I tu powtórzę "znaj proporcje mociumpanie" od lutego jeżdzę na AM 4 i tylko na AM 4 i nawet iGO poszedł w ostawkę i pokrył go kurz....
-
Błędy mają wszystkie programy i Automapa 4.0 ma i sam je opisywałem....
Masz rację. Problem jest tylko taki że obecna wersja AM praktycznie nie potrafi wyznaczyć poprawnej trasy a to jest podstawowa rola takiej aplikacji.
I tu powturzę "znaj proporcje mociumpanie" od lutego jeżdzę na AM 4 i tylko na AM 4 i nawet iGO pokrył kurz....
No i sam sobie odpowiedziałeś. Używasz tylko AM to skąd możesz mieć porównanie. A może mało jeździsz bo nie wiem jak można być zadowolonym jeśli prawie na każdej trasie zostajesz wysłany w ślepą dróżkę lub drogę przeznaczoną dla samochodów terenowych. Może masz niewielkie wymagania. Jak masz możliwość to pojedź w jakąkolwiek trasę za pomocą dwóch systemów lub w jedną na AM a w drugą na innym (celowo nie piszę na jakim :-) i wszystko zrozumiesz. Ponieważ nie masz porównania to nie wiesz o czym mówisz. Podam Ci tylko jeden przykład:
Trasa z Warszawy do Dźwirzyna na AM trwała 1,5 godziny dłużej na AM i wiodła przez centrum Torunia i Bydgoszczy. Trasa wyznaczona na innym systemie ominęła oba miasta a jakość drogi nie była ani trochę gorsza dzięki czemu byłem w domu 1,5 godziny wcześniej nie stojąc w korkach. I to jest najdelikatniejszy przykład kiedy trasa wyznaczona przez AM nie jest tylko optymalna. Muszę Ci powiedzieć że zarówno iGO jak również TT wyznaczyły opisywaną trasę podobnie abyś nie miał wątpliwości. AM4 ma skłonność do wyznaczania tras najbardziej naokoło jak tylko się da (nadrabiając wiele kilometrów) aby za moment stosować przedziwne osiedlowe, szutrowe lub wręcz ślepe skróty dzięki którym ewentualnie można zaoszczędzić kilkaset metrów. Jeśli Ci to nie przeszkadza to nie ma sprawy. Ja po prostu nie mam czasu na wycieczki krajobrazowe. Nie mam również samochodu terenowego i dlatego nie mogę obecnie korzystać z AM. Mogę Ci podesłać jakieś ostatnie trasy. Pojedziesz sobie nimi a potem napiszesz jak fajnie dotarłeś do celu. Wtedy zobaczymy. Dla jasności to nie są jakieś wyszukane trasy.
-
To, że używam AM a nie iGO to właśnie wybór będący efektem porównania działania w dniu codziennym. U mnie 99% tras mam poprawnie wyznaczonych, nie ma skoków w bok przez pola... itp A skoro coś takiego masz to albo zainstalowałeś 4.0.0 a nie 4.0.1 albo źle ściągnął Ci się program albo źle zainstalowałeś go albo zapsutego masz palmtopa albo wogóle jest do kitu.
Na iGo nie mogłem wrócić z Milanówka na warszawskie Bemowo.... tzn mogłem ale wlókł mnie przez takie dziury, że podróż w niedzielę wieczorem (bez korków) zabrała mi godzinę choć jest ok 35km!
-
No i mamy meritum......
Te kilkadziesiąt (kilkaset) uzytkowników narzekających na AM 4 jest w błędzie bo ...... "mają zainstalowane 4.0.0 a nie 4.0.1 albo źle ściągniety program albo źle zainstalowany albo zapsuty palmtop albo wogóle jest do kitu" ....
Hm.... nie ma to jak żyć w swoim zamkniętym wyimaginowanym świecie
Wiesz, mimochodem nasuwa się stwierdzenie że to jednak nie my jesteśmy z konkurencji tylko Ciebie duuuużo wiąże z AM skoro z uporem maniaka operujesz subiektywnymi opiniami (nie tylko na temat programu zresztą)...
Miłego dnia !
-
U mnie 99% tras mam poprawnie wyznaczonych, nie ma skoków w bok przez pola... itp
Piotrze.
Nie rzucam się tak jak oni, ale jednak coś w tym jest.
U mnie AM działa tak jak Twoja, czyli właściwie poprawnie,
ale czasem jak ją troszkę pomęczę, coś blokując i dodając kilka punktów "przez",
to dostaje totalnego szmergla.
Zaczyna wtedy upierdliwie wyznaczać debilne trasy,
które nie wracają do normy po skasowaniu wszystkich punktów pośrednich,
a co kolejne wyznaczenie to głupieje jeszcze bardziej.
Wyłączenie AM i SR PPC jest jedynym lekarstwem.
Dodatkowo zauważyłeś pewnie wątki w których inni piszą debilizmy,
że przyczyną gubienia fiksa i wyznaczania w czasie jazdy co chwilę nowej trasy
są niedokładne mapy.
Ja mam wrażenie, że przyczyną tego wszystkiego jest jakiś niedopracowany algorytm programu,
który w nawale pracy przestaje panować nad programem.
Wszystkie spływające informacje i funkcje, o realizacji których powinien pamiętać
zaczynają go przerastać. Zaczynają mu się mylić klasy dróg,
sygnał z satelity z pozycją przewidywaną, a czasem zaczyna w ogóle olewać odbiornik GPS.
Dochodzą do tego znane nam i opisywane tu błędy na mapach (ul. Górczewska itp.)
i mamy problem, który czasem nawet urośnie do :
„WYSTĄPIŁ KONFLIKT DANYCH WEWNĘTRZNYCH”
Ja jakoś daję sobie radę z tym programem, ale wiem też co potrafi on głupiego nawywijać.
Jeśli to jego czasowe złe zachowanie przyniesie efekt zainteresowania się piratów
i wszystkich dokoła innym softem, a my zostaniemy sobie cichutko sami, to może i dobrze.
Szkoda tylko, że program ukazał się przed wakacjami, a producent i testerzy bety się nie popisali.
Myślę że na jesień będzie to już spowrotem najlepszy i najbardziej poszukiwany program do nawigacji Polsce.
-
Co do Beta testerów to ja uczestniczyłem od grudnia kosztem własnego czasu zarywając noce, życie rodzinne w piątek, świątek i niedzielę... niestety prawda jest taka, że po stronie Team-u AM nie widzieliśmy podobnego zaangażowania i wiele uwag zostało zbytych standardowym tekstem, że przekazano do stosownego działu...... a szkoda.
Ni mówię, że jest wszystko ok ale wypowiedzi w stylu, że każda trasa idzie przez pole i żadna trasa nie jest prawidłowo wyznaczona to zwykłe oszołomstwo....
-
Co do Beta testerów to ja uczestniczyłem od grudnia kosztem własnego czasu zarywając noce, życie rodzinne w piątek, świątek i niedzielę... niestety prawda jest taka, że po stronie Team-u AM nie widzieliśmy podobnego zaangażowania i wiele uwag zostało zbytych standardowym tekstem, że przekazano do stosownego działu...... a szkoda.
Ni mówię, że jest wszystko ok ale wypowiedzi w stylu, że każda trasa idzie przez pole i żadna trasa nie jest prawidłowo wyznaczona to zwykłe oszołomstwo....
Tym razem kolego Piotrze to już się zapominasz. Nikt Ciebie nie obraża wiec bądź łaskaw się do jakiegoś poziomu kultury dostosować. Nie umiesz chyba dokładnie czytać. To nie moja wina że trasy są tak wyznaczane a nie inaczej. Przeczytaj sobie dokładnie poprzednie wątki a dopiero później się wypowiadaj. Większość to nie każda ale to chyba do Ciebie nie dociera. A że każda trasa z jaką miałem do czynienia była gorsza (napiszę dużymi literami abyś dokładnie zrozumiał):
- była mało optymalna (np. wiodła na około osiągając 35 kilometrów zamiast 15 - najbardziej na około jak się da mimo iż można dojechać do celu drogą 15 km wiodącą drogą jednokierunkową i wielopasową)
- trasa szybka prowadzi przez fatalnej jakości ulicę gruntową nadającą się tylko dla samochodów terenowych
- na odcinku kilku kilometrów cztery razy kieruje w ulice ślepe (co kilkaset metrów)
- stosuje skróty przez wąskie często szutrowe uliczki osiedlowe oszczędzając 100 metrów mimo iż trasa szybka oraz ustawienia aplikacji wykluczają stosowanie dróg tej kategorii
- zmienia rodzaj trasy w czasie jazdy (czytaj inaczej wygląda trasa przed rozpoczęciem jazdy a inaczej w czasie) !!!
Uwaga dla Piotra. Nie znaczy to że AM4 nie potrafi wyznaczyć ŻADNEJ TRASY dobrze. Mi się nie udało na taką trafić. Nie oznacza to również że inne systemy nie popełniają błędów. Ale Ty tego nie przyjmujesz do wiadomości. W całej sprawie chodzi o skalę zjawiska i to powinieneś zrozumieć. Chyba że zastosuje się Twój sposób myślenia że wszyscy co opisują problemy występujące z wyznaczaniem tras są niekumaci i są szpiegami konkurencji. Dla Twojej wiadomości to mam najnowszą wersję i wszystko ze sprzętem jest OK. Jeszcze raz proponuję Ci porównaj sobie dowolne trasy nawet z starą wersją AM to może wreszcie zrozumiesz o czym cały czas mowa. I na koniec przestań obrażać innych bo Ciebie nikt nie obraża mimo iż nie ustosunkowałeś się merytorycznie do żadnej wypowiedzi. Nie przyjmujesz do wiadomości setek postów opisujących problemy (zobacz sobie chociaż na temat tego wątku) - no ale przepraszam to jest przecież atak szpiegów konkurencji.
-
uzywam 4.0.1, wczesniej 4.0.0, generalnie AM od lat kilku.
I przyznac musze, ze wersja poprzednia AM wyznaczala lepiej trasy. Przejechalem z 4.0.1 kilkanascie tras, ktore znam doskonale i ktore zawsze pokonywalem z poprzednimi wersjami AM. Obiektywnie musze powiedziec, ze w wiekszosci z nich AM 4.0.1 cos schrzanila stosujac dziwny skrot, ktory z optymalizacja nie ma nic wspolnego, a wymaga faktycznie auta terenowego lub po prostu dluzszego czasu przejazdu.
Idac tym tokiem rozumowia, rzeklbym, ze to klapa totalna. Mam program nawigacyjny, ktory zle nawiguje....Nie mam po prostu zaufania do niego. Kazda trase sprawdzam super dokladnie, czasem dodaje punkty PRZEZ, zeby pojechac lepiej....Ale jaki to ma sens. Jezeli zdarzy sie pojechac totalnie nowa, nieznana trasa, nie wiem czy pojechalem wlasciwie, czy nie....Niby dojezdzam do celu, ale byc moze moj kolega z innym programem nawigacyjnym siedzi juz dawno przy piwku.
Wierze, ze bedzie lepiej :) Jezeli nie, poczekam na inny program z mapa rownie dobra jak ta z AM i po prostu sie przesiade...Life is brutal
-
co do betatestów to uczestniczyłem w nich od samego początku natomiast pomimo tego że jestem zagorzałym fanem AM to niestety muszę się zgodzic że to co jest w 4.01 to jest delikatnie mówiąc nie pierwszego lotu pisałem o tym już w kilku innych postach i dalej muszę to przyznac
-mapy mają sie nijak do map 3w z dawnej wersji nie wiem skad je wzieli - zle skategoryzowane drogi, pojawily sie drogi ktorych nigdy nie bylo i ich niema, zniknela ich czesc ktore byly od dawna i sa, pojawily sie gdzieniegdzie dziwne zakazy skretu ktorych nigdy nie bylo nawet w wersjach beta a musicie przyznac ze to nie wina softu tylko map natomiast jesli chodzi o soft to mysle ze czesc jego bledow wynika wlasnie z tego choc napewno czesc jest jego wina
jedyna nadzieja w tym ze tworcy programu zakasali rekawy i ciezko pracuja bo inaczej czeka ich wielkie rozczarowanie w niedlugim czasie
-
U mnie 99% tras mam poprawnie wyznaczonych, nie ma skoków w bok przez pola... itp
Piotrze.
Nie rzucam się tak jak oni, ale jednak coś w tym jest.
Pragnę zauważyć że nikt się nie rzuca a jedynie opisuje napotkane przypadki. To kolega Piotr sprowokował nic nie wnoszącą dyskusję.
To jest jeden moment w którym zgadzam się z kolegą Piotrem. Testerzy wkładali bardzo dużo pracy i czasu w beta testy (sam brałem w nich udział i zmarnowałem mnóstwo czasu - również często noce). Kolego Piotrze przyjmij do wiadomości że nie robiłem tego aby korzystać z konkurencji. Może wreszcie to zrozumiesz. Uważam że po poprawieniu algorytmu wyznaczania tras oraz kategorii dróg może to być bardzo dobry produkt i dlatego brałem udział w testach poświęcając swój prywatny czas. Może to Cię wreszcie przekona. Chyba wystarczy logicznie pomyśleć. Nie będzie wtedy potrzeby pisać bezsensownych wypowiedzi. Różnica jest jednak taka że jedni potrafią wypowiadać się bez emocji a inni nie potrafią i do tego posądzają innych o jakieś szpiegostwo. Mam kolegę który był w stanie się pokłócić z każdym twierdząc że maluch to najlepszy samochód. To coś podobnie jak kolega Piotr.
P.S. Info dla kolegi Powhatan. Niestety większość czasu podczas beta testów to walka ze stabilnością aplikacji. (na szczęście teraz jest w tym temacie OK a było tragicznie) Na Mio A701 większość wersji beta zupełnie nie działała (tzn. wieszała się lub sama automatycznie zamykała) Dopiero ostatnie wersje działały stabilnie stąd tak słabo został przetestowany algorytm wyznaczania tras podczas beta testów. Pamiętaj również o tym że testy byłe w większości robione na innych mapach a moim zdanie wiele błędów pochodzi z błędnych kategorii dróg. Stąd te dziwne skróty.
Napisane: Czerwiec 22, 2007, 10:35:33
uzywam 4.0.1, wczesniej 4.0.0, generalnie AM od lat kilku.
I przyznac musze, ze wersja poprzednia AM wyznaczala lepiej trasy. Przejechalem z 4.0.1 kilkanascie tras, ktore znam doskonale i ktore zawsze pokonywalem z poprzednimi wersjami AM. Obiektywnie musze powiedziec, ze w wiekszosci z nich AM 4.0.1 cos schrzanila stosujac dziwny skrot, ktory z optymalizacja nie ma nic wspolnego, a wymaga faktycznie auta terenowego lub po prostu dluzszego czasu przejazdu.
Idac tym tokiem rozumowia, rzeklbym, ze to klapa totalna. Mam program nawigacyjny, ktory zle nawiguje....Nie mam po prostu zaufania do niego. Kazda trase sprawdzam super dokladnie, czasem dodaje punkty PRZEZ, zeby pojechac lepiej....Ale jaki to ma sens. Jezeli zdarzy sie pojechac totalnie nowa, nieznana trasa, nie wiem czy pojechalem wlasciwie, czy nie....Niby dojezdzam do celu, ale byc moze moj kolega z innym programem nawigacyjnym siedzi juz dawno przy piwku.
Wierze, ze bedzie lepiej :) Jezeli nie, poczekam na inny program z mapa rownie dobra jak ta z AM i po prostu sie przesiade...Life is brutal
Całe sedno sprawy. Moje odczucie i doświadczenie jest dokładnie takie samo.
-
Nikogo nie obrażam bo określiłem tylko taka postawę oszołomstwem a nie nazwałem kogokolwiek oszołomem a to zasadnicza różnica.
Co do tras to każdy ma swoje upodobania i trasy , które ja uważam za optymalne dla moich znajomych juz takimi nie są i odwrotnie. Niektórzy do Chorwacji pojechali by przez węgry a ja nigdy bie pojechałbym inaczej niż przez Austrię i Słowenię i tak to już jest.
Co do tej dyskusji to cały czas chodzi o to, że osoby, którymś coś się nie podoba jest dyskwalifikowane w sposób zamykający jakąkolwiek rozmowę a używa się przy tym sformuowań skrajnych. J też widzę wady i w ostatnich dniach kilkadziesiąt razy dziennie przeglądam strony AM w oczekiwaniu 4.0.2.
Naprawdę nie ma już sensu kłócić się, lepiej poczekajmy na 4.0.2 bo każda wersja będzie zapewne lepsza a AM 3.x rozwijana była przez kilka lat a jak ktoś ma wątpliwości jak było na początku 3.x to niech zajrzy do wątków archiwalnych - było dokładnie identycznie.
Pozdrawiam
-
Co do tras to każdy ma swoje upodobania i trasy , które ja uważam za optymalne dla moich znajomych juz takimi nie są i odwrotnie. Niektórzy do Chorwacji pojechali by przez węgry a ja nigdy bie pojechałbym inaczej niż przez Austrię i Słowenię i tak to już jest.
Co do tej dyskusji to cały czas chodzi o to, że osoby, którymś coś się nie podoba jest dyskwalifikowane w sposób zamykający jakąkolwiek rozmowę a używa się przy tym sformuowań skrajnych. J też widzę wady i w ostatnich dniach kilkadziesiąt razy dziennie przeglądam strony AM w oczekiwaniu 4.0.2.
Naprawdę nie ma już sensu kłócić się, lepiej poczekajmy na 4.0.2 bo każda wersja będzie zapewne lepsza a AM 3.x rozwijana była przez kilka lat a jak ktoś ma wątpliwości jak było na początku 3.x to niech zajrzy do wątków archiwalnych - było dokładnie identycznie.
Pozdrawiam
Zwróć Piotrze uwagę na fakt że pisanie własnych spostrzeżeń to nie jest oszołomstwo tylko dlatego że się z tym nie zgadzasz.
Co do upodobań to masz rację. To że system wyznacza inaczej niż np. zawszę się jeździ to nie znaczy że źle. Do dziś stosuję skróty które okazały się rewelacyjne a wyznaczyła je stara AM 3.x mimo iż wcześniej nigdy tak nie jeździłem. Ale nie o tym rozmawialiśmy. Mówiliśmy o poważnych błędach w wyznaczaniu tras a to już zupełnie co innego. Poczekajmy na kolejną wersję. Mam nadzieję że producent się przyłoży i znowu będzie można podróżować z AM4 bez obawy gdzie się wyląduje.
-
co do kolejnej wersji to nie byłbym taki pewien godzinę temu rozmawiałem z suportem i cos mi sie zdaje ze kolejna wersja to kwestia kilku miesiecy
obym zle zrozumiał wypowiedz suportu pomimo rozmowy tel.
-
jesli taka byla wypowiedz suportu to nic sie nie zmienilo jak niektorzy z was pamietaja AM4 powstawala ponad 2lata wiec doszlifowanie tej wesji zajmnie znow duzoooo :(:(:(
-
Dol tego co mówi operator na infolinii to nie przywiązywał by wagi bo tam siedza osoby tak samo kompetentne co w BOK komórek czy na Błękitnej Linii - najczęściej to studenci czy inne przypadkowe osoby, którym na kartce napisano co mają mówić a najczęściej nie mają pojecia o produkcie...
-
to po co taki suport
-
to po co taki suport
Dobre pytanie...a nie dzwoniłeś na linię do Banku czy swojego operatora komórkowego...?
Jeszcze nie zdarzyło mi sie poczuć rzeczowo załatwionym a do tego to, że już prawie nie ma prawdziwych biur obsługi klienta to nawet jak ma sie problemy to nie wiadomo do kogo składac reklamacje czy odwołania.... siedzą tylko takie papugi na infolini...
-
I to ma być usprawiedliwienie dla kiepskiego supportu AM? Bo w banku, bo w TPSA, bo w sieciach komórkowych...?
W Polsce nigdy nie będzie dobrze dopóki będzie się usprawiedliwiało tandeciarstwo taką logiką: "bo oni..., bo u nich tak samo..."
:(
-
I to ma być usprawiedliwienie dla kiepskiego supportu AM? Bo w banku, bo w TPSA, bo w sieciach komórkowych...?
W Polsce nigdy nie będzie dobrze dopóki będzie się usprawiedliwiało tandeciarstwo taką logiką: "bo oni..., bo u nich tak samo..."
:(
1. Witam wszystkich na forum moim pierwszym postem
2. Ad. usunięcia tel. ze strony AutoMapy
Dzięki temu można wysyłać już pytania dotyczące wersji 4.0.4.0 (manual ha!) i 4.0.1.4
Czyli AM 4.0.1.339 nie jest już aktualną wersją.
Pozdrawiam
-
jest jest to sie tylko tak nazywa
-
Styl ostatnich wypowiedzi nasuwa mi podejrzenie czy osoby, które w tak radykalny sposób się wypowiadają nie sa podstawionymi przez konkurencję...
PRECZ Z REKLAMOWANIEM NA FORUM O AM INNYCH PRODUKTÓW. SKORO SĄ TAKIE GENIALNE TO NIE POWINNY POTRZEBOWAĆ REKLAMY. MAM DOŚĆ POSTÓW O TT I O IGO MODERATORZY WEŚCIE SIE DO ROBOTY BO ZACZYNA MNIE WKURZAĆ TO FORUM I NA DOBRĄ SPRAWE NIE WIEM CZY CHCE BYĆ KLUBOWICZEM - PDACLUBu.
Napisane: Czerwiec 22, 2007, 16:33:58
No i mamy meritum......
Te kilkadziesiąt (kilkaset) uzytkowników narzekających na AM 4 jest w błędzie bo ...... "mają zainstalowane 4.0.0 a nie 4.0.1 albo źle ściągniety program albo źle zainstalowany albo zapsuty palmtop albo wogóle jest do kitu" ....
Hm.... nie ma to jak żyć w swoim zamkniętym wyimaginowanym świecie
Wiesz, mimochodem nasuwa się stwierdzenie że to jednak nie my jesteśmy z konkurencji tylko Ciebie duuuużo wiąże z AM skoro z uporem maniaka operujesz subiektywnymi opiniami (nie tylko na temat programu zresztą)...
Miłego dnia !
Słuchaj kolego Jaca. Gdybys czytał posty to zauwazyłbyś jedna dziwna prawidłowość. Im starszy sprzęt tym AM chodzi stabilniej jak na moim MIO 168. Zdarzały się wpadki owszem ale nigdy nie kiałęm problemów z instalacją nigdy nie miałem sytuacji gdzie AM poprowadziła mnie o kilka km do celu po czym kazała zawracać by poprowadzić mnie 68io km trowa trasą dookoła. Co oczywiście nie usprawiedliwia AM że chodzi na topornych sprzętach a na nowych nie chce. A paprakom o niskim IQ odradzałbym kupowanie AM bo faktycznie mogą coś sknocić w ustawieniach a potem swięcie być przekonanym że to wina programu. Z wielu postów wynika że ludzie nie mają podstawowej wiedzy jesli chodzi i użytkowanie PCta a biora się za kombinacje alpejskie przy palmtopach i dobrych programach za jakie uważam m.in.AM
-
Słuchaj kolego Jaca. Gdybys czytał posty to zauwazyłbyś jedna dziwna prawidłowość. Im starszy sprzęt tym AM chodzi stabilniej jak na moim MIO 168. Zdarzały się wpadki owszem ale nigdy nie kiałęm problemów z instalacją nigdy nie miałem sytuacji gdzie AM poprowadziła mnie o kilka km do celu po czym kazała zawracać by poprowadzić mnie 68io km trowa trasą dookoła. Co oczywiście nie usprawiedliwia AM że chodzi na topornych sprzętach a na nowych nie chce. A paprakom o niskim IQ odradzałbym kupowanie AM bo faktycznie mogą coś sknocić w ustawieniach a potem swięcie być przekonanym że to wina programu. Z wielu postów wynika że ludzie nie mają podstawowej wiedzy jesli chodzi i użytkowanie PCta a biora się za kombinacje alpejskie przy palmtopach i dobrych programach za jakie uważam m.in.AM
Hmmm, ciekawa prawidłowość. Może i masz rację tylko to nie jest tłumaczenie, więcej działa na niekorzyść AM. Idąc tym tokiem rozumowania im nowszy software tym sprzęt powinien być starszy bo tak to są problemy ....
"A paprakom o niskim IQ " , nie odniosę się do tego obraźliwego sformułowania, zajmuje się duuuuużo bardziej poważnym software oraz hardware niż nawigacja satelitarna, gdyby moje kompetencje były powiedzmy sobie średnie (vide niskie IQ) i coś poważnego by sie stało prawdopodobnie usłyszał byś o tym w wieczornych wiadomościach...
Pozdrawiam i chyba czas skończyć tę dyskusję :D
Jaca
-
Styl ostatnich wypowiedzi nasuwa mi podejrzenie czy osoby, które w tak radykalny sposób się wypowiadają nie sa podstawionymi przez konkurencję...
PRECZ Z REKLAMOWANIEM NA FORUM O AM INNYCH PRODUKTÓW. SKORO SĄ TAKIE GENIALNE TO NIE POWINNY POTRZEBOWAĆ REKLAMY. MAM DOŚĆ POSTÓW O TT I O IGO MODERATORZY WEŚCIE SIE DO ROBOTY BO ZACZYNA MNIE WKURZAĆ TO FORUM I NA DOBRĄ SPRAWE NIE WIEM CZY CHCE BYĆ KLUBOWICZEM - PDACLUBu.
Napisane: Czerwiec 22, 2007, 16:33:58
No i mamy meritum......
Te kilkadziesiąt (kilkaset) uzytkowników narzekających na AM 4 jest w błędzie bo ...... "mają zainstalowane 4.0.0 a nie 4.0.1 albo źle ściągniety program albo źle zainstalowany albo zapsuty palmtop albo wogóle jest do kitu" ....
Hm.... nie ma to jak żyć w swoim zamkniętym wyimaginowanym świecie
Wiesz, mimochodem nasuwa się stwierdzenie że to jednak nie my jesteśmy z konkurencji tylko Ciebie duuuużo wiąże z AM skoro z uporem maniaka operujesz subiektywnymi opiniami (nie tylko na temat programu zresztą)...
Miłego dnia !
Słuchaj kolego Jaca. Gdybys czytał posty to zauwazyłbyś jedna dziwna prawidłowość. Im starszy sprzęt tym AM chodzi stabilniej jak na moim MIO 168. Zdarzały się wpadki owszem ale nigdy nie kiałęm problemów z instalacją nigdy nie miałem sytuacji gdzie AM poprowadziła mnie o kilka km do celu po czym kazała zawracać by poprowadzić mnie 68io km trowa trasą dookoła. Co oczywiście nie usprawiedliwia AM że chodzi na topornych sprzętach a na nowych nie chce. A paprakom o niskim IQ odradzałbym kupowanie AM bo faktycznie mogą coś sknocić w ustawieniach a potem swięcie być przekonanym że to wina programu. Z wielu postów wynika że ludzie nie mają podstawowej wiedzy jesli chodzi i użytkowanie PCta a biora się za kombinacje alpejskie przy palmtopach i dobrych programach za jakie uważam m.in.AM
Po pierwsze nikt kolegi na tym forum nie trzyma. Po drugie nie ma tu żadnej dyskusji o TT czy iGO. Jeśli kolegę denerwuje pojawienie się samej nazwy innego produktu to już kolegi problem. Tak do wiadomości to dzięki obserwacjom innych produktów i wcieleniu wielu pomysłów z różnych aplikacji do AM aplikacja ma taką funkcjonalność jak ma (wiele rozwiązań to wynik obserwacji rozwiązań konkurencji - nie widzę w tym nic złego wręcz przeciwnie). W porównywaniu nie ma nic złego. Kolega powinien wstąpić na listę pochwalną AM a nie wypowiadać się na forum służącym do wymiany doświadczeń (również tych złych). AM nie istnieje w wysublimowanym świecie. To dzięki konkurencji mamy AM4 bo bez niej dalej by kolega slavauskas używał AM 3.x bo AM4 by nigdy nie powstała. Proponuję również nie obrażać osób występujących na tym forum bo wielu z nich swoją wiedzą i doświadczeniem przerastają kolegę wielokrotnie (poziomem osobistej kultury również).
-
Po pierwsze nikt kolegi na tym forum nie trzyma. Po drugie nie ma tu żadnej dyskusji o TT czy iGO. Jeśli kolegę denerwuje pojawienie się samej nazwy innego produktu to już kolegi problem. Tak do wiadomości to dzięki obserwacjom innych produktów i wcieleniu wielu pomysłów z różnych aplikacji do AM aplikacja ma taką funkcjonalność jak ma (wiele rozwiązań to wynik obserwacji rozwiązań konkurencji - nie widzę w tym nic złego wręcz przeciwnie). W porównywaniu nie ma nic złego. Kolega powinien wstąpić na listę pochwalną AM a nie wypowiadać się na forum służącym do wymiany doświadczeń (również tych złych). AM nie istnieje w wysublimowanym świecie. To dzięki konkurencji mamy AM4 bo bez niej dalej by kolega slavauskas używał AM 3.x bo AM4 by nigdy nie powstała. Proponuję również nie obrażać osób występujących na tym forum bo wielu z nich swoją wiedzą i doświadczeniem przerastają kolegę wielokrotnie (poziomem osobistej kultury również).
Widać że kolega nie czytał moich postwów ale z przekonaniem twierdzi że nie wypowiadam się merytorycznie. Ciekawe jasnowidz - jesli tak to kiepski. A co do poziomu osobistej kultury to nie wiem co ma wspólnego z tym moja wypowiedź. Uważam że była kulturalna. Tym bardziej że imiennie nikogo nie obrażałem. Ale skoro moje są niekulturalne to poczytaj waść własne. :P
-
Widać że kolega nie czytał moich postwów ale z przekonaniem twierdzi że nie wypowiadam się merytorycznie. Ciekawe jasnowidz - jesli tak to kiepski. A co do poziomu osobistej kultury to nie wiem co ma wspólnego z tym moja wypowiedź. Uważam że była kulturalna. Tym bardziej że imiennie nikogo nie obrażałem. Ale skoro moje są niekulturalne to poczytaj waść własne. :P
Czy oby kolega cytuje właściwy list bo w jego treści nic nie ma o merytorycznym wypowiadaniu. Szkoda kontynuować tą bezsensowną dyskusję. Nie będę się do poziomu kolegi zniżał. Co do kultury wypowiedzi to proponuję sobie dokładnie przeczytać swój własny post. Może kolega wreszcie zrozumie co pisze.
-
siedzą tylko takie papugi na infolini...
I tak zresztą będzie zawsze. A dlaczego? A dlatego,że aby otrzymać wyczerpującą odpowiedź przy telefonie musiałby siedzieć co najmniej programista biorący udziałw tworzeniu programu i mający go w małym palcu. A taki siedział nie będzie,bo w tym czasie wraz z innymi biedzi sie nad tym co zrobić,żeby polepszyć ten program. Wiec zapewne dają kogoś-kto im chwilowo nie jest do niczego potrzebny,ale też i pojęcie ma słabe. I pewnie nawet prywatnie tego programu nie używa. ;D
-
siedzą tylko takie papugi na infolini...
I pewnie nawet prywatnie tego programu nie używa. ;D
zapewne nie jeden koder od AM tez programu nie uzywa prywatnie albo nawet nie maja samochodu, praca jak kazda, przylazisz i robisz co do ciebie nalezy, kodzisz, konczysz prace, do domu, piwko zona/dziewczyna, sex itd. i walic jakis system AM poza praca ;), dla mnie ta firma to jakies widmo niby jest ale w ogole ktos wiedzial ich budynek, ich miejsce pracy itd.? Moze to wynajeta jakas kanciapa 2x2 , kilka komputerow dla koderow, laska do ksiegowosci i ot cala firma AutoMapa. :) w pewnym sensie to malo istotne gdzie siedza ,wazne zeby robili dobry produkt ale niestety im to sie nie udaje.
-
Gdybym był Automapą , wydał bym program i kilkudziesięciostronicową instrukcją a większość dzwoniących to osoby, które nie zadały sobie trudu przeczytania instrukcji po polsku lub nie potrafiły przeczytać jej ze zrozumieniem, które kopiują np program na kartę i krzyczą, że program nie instaluje się z z karty zamiast z komputera - zobaczcie ile jest wpisów typu, jak to czy tamto ustawić a przecież wszystko jest w instrukcji a nawet wystarczy usiąść przy kawie i przejrzeć "Ustawienia" - wystarczy 30 minut.
Gdybym był Automapą to zastanawiał bym się czy warto utrzymywać support bo byłby to tylko koszt...
Co tu gadać, wielu najpierw łapie za pióro (tzn klawiaturę) i najpierw piszą pytania na forum zamiast po prostu przeczytać instrukcję bądź przejrzeć te kilka zakładek w ustawieniach.
-
chyba im serwer padł z natłoku zgłoszeń
-
chyba im serwer padł z natłoku zgłoszeń
Wszytko działa ok....
-
Panowie - proszę o zachowanie kultury wypowiedzi.
wypowiedzi nie na temat zostały usunięte.
-
Panowie się troszkę zagalopowali.
Może Moderator usunie tę żenującą wymianę OT.
-
Panowie - proszę o zachowanie kultury wypowiedzi.
wypowiedzi nie na temat zostały usunięte.
Hmmm, MZ w zasadzie cała poprzednia strona nadaje się 'pod nóż', a conajwyżej do Hydeparku ...
-
Panowie - proszę o zachowanie kultury wypowiedzi.
wypowiedzi nie na temat zostały usunięte.
Hmmm, MZ w zasadzie cała poprzednia strona nadaje się 'pod nóż', a conajwyżej do Hydeparku ...
Marku, ale nie chcę być posądzony o zbytni radykalizm. Ostatnio działania moderatorów są źle odbierane, szczególnie w przypadku usuwania wypowiedzi clubowiczów. ;)
p.s kończę bo sam śmiecę.
-
Panowie - proszę o zachowanie kultury wypowiedzi.
wypowiedzi nie na temat zostały usunięte.
Hmmm, MZ w zasadzie cała poprzednia strona nadaje się 'pod nóż', a conajwyżej do Hydeparku ...
Fakt - żenujące przepychanki niewnoszące nic do merytorycznej dyskusji na temat błędów algorytmu wyznaczania trasy.
Póki co, pomimo, że jeszcze mam równolegle v.3.9 to i tak korzystam tylko z v4. Oczywiście z weryfikacją trasy. Może w moim (tylko?) przypadku wystarczyło odpowiednio ustawić sposób wyliczeń i pomijania tras? Nie wiem, jednak porównując trasy wyznaczone przez v. 3 i v 4 to różnice są na korzyść v.3, jednak po korektach wychodzi prawie na to samo - v.3 często wybierała drogi, po których jechać nie warto było (albo się nie dało). Algorytmu na wyznaczanie trasy "krótkiej" chyba nie używałem na v.3 bo nie było sensu jeździć po polnych drogach. Może jestem wyjątkiem (choć nie sądzę), ale jestem w większości przypadków zadowolony z AM v4. Oczywiście od myślenia nic nie zwalnia. Program jest pomocnikiem a nie żywym pilotem, choć i temu drugiemu zdarzają się wpadki.
Żeby było ciekawiej, MioMap przygraniczne trasy wyznacza tragicznie z uwagi na zazębianie się pokrycia map poszczególnych państw. Co nie oznacza, że mapy są do niczego (choć mapa Polski jest znacząco mniej dokładna niż AM).
Wątek ten powinien być źródłem wskazania gdzie i jak AM robi byki, tak aby producent mógł poprawić produkt w miarę szybko. A tu okazuje się, że na podstawie tego wątku, ktoś kto nawet nie spotkał się z programem twierdzi, że program do bani, bo źle wylicza wszystkie trasy.
-
Wątek ten powinien być źródłem wskazania gdzie i jak AM robi byki, tak aby producent mógł poprawić produkt w miarę szybko.
I dokładnie tak jest.
A tu okazuje się, że na podstawie tego wątku, ktoś kto nawet nie spotkał się z programem twierdzi, że program do bani, bo źle wylicza wszystkie trasy.
A co innego ma twierdzić? Że jest cacy skoro nie jest? Ten wątek pewnie w ogóle by nie nie zaistniał gdyby nie było ku temu powodu.
Niemniej zgadzam się z Wami że poziom niektórych wypowiedzi jest co najmniej żenujący. I jak czytam kilka najnowszych innych wątków z tego działu, zaczynam mieć wrażenie, że zaczyna na tym forum toczyć się walka o klienta prowadzona miedzy producentami albo dystrybutorami oprogramowania do nawigacji. Co najgorsze nie jest zbyt "czysta" walka, no ale może takie są teraz czasy...
-
A tu okazuje się, że na podstawie tego wątku, ktoś kto nawet nie spotkał się z programem twierdzi, że program do bani, bo źle wylicza wszystkie trasy.
A co innego ma twierdzić? Że jest cacy skoro nie jest? Ten wątek pewnie w ogóle by nie nie zaistniał gdyby nie było ku temu powodu.
Hihi... Nie zrozumiałeś? Jeśli ktoś nie widział programu, nie używał i tak twierdzi (a są tacy!) to niech zamilknie i nic nie mówi.
Za to użytkownicy mają prawo do marudzenia - i tu się z Tobą zgodzę ;). Podobnie jak z twierdzeniem, że ta "walka" jest brudna i nieprzyjemna.
-
A to wszystko tylko potwierdza że AM jest niedopracowana i tyle. Co tu sie rozpisywać i porównywać. Po co wychwalać skoro nie jest dobrze...
-
Wracając do tematu wątku..., zauważyłem że pewne błędy nie pijawiają się w tych samych momentach przy pokonywaniu tej samej trasy. To tak jakby nie były one skutkiem błędów w samych mapach!
Jadąc trzy krotnie "gierkówką" do Częstochowy AM4 doświadczyłem błędu polegającego na poleceniu skrętu w boczną drogę po to tylko, żeby po kilkuset metrach zawrócić na trasę. I tenże błąd za każdym razem występował w różnych miejscach trasy, czyli chyba raczej nie wynika z błędów w mapie. Oczywiście za każdym razem miałem ustawione te same parametry trasy.
-
Spotkałem się z dokładnie takim samym objawem.
Początkowo twierdziłem że to jest spowodowane błędnym odczytem GPS,
ale takie objazdy polnymi drogami nie wyskakiwały raptownie,
a były przewidziane przez AM4 na wiele kilometrów w przód.
Próbowałem pózniej na sucho wyznaczyć trasę na tym odcinku,
aby screen z błędem wysłać do supportu,
ale niestety nigdy dany objazd juz nie wystąpił.
Przy kolejnej podróży pojawił sie inny na innym odcinku trasy.
-
No właśnie, tak nie bardzo mam co wysłać do supportu AM, chyba ograniczę się do opisu sytuacji.
-
Nieśmiało przypomnę, że w AM 4.0.x przyciśnięcie joysticka automagicznie generuje screena w folderze "\AutoMapa EU\Maps\Polska" i POI w kategorii "Błędy AM". Warto z tego korzystać.
-
A może ktoś mi odpowie na pytanie czemu nie mogę znależć ulic?Dokładnie mówię o czymś takim.W kwirynowie gm.Stare Babice pod Warszawą Jest ulica np Maczka,Łosiowe Błota i wiele innych.Na mapie są wszystkie ale w wyszukiwarce nie ma ani jednej.
-
Wracając do tematu wątku..., zauważyłem że pewne błędy nie pijawiają się w tych samych momentach przy pokonywaniu tej samej trasy. To tak jakby nie były one skutkiem błędów w samych mapach!
Jadąc trzy krotnie "gierkówką" do Częstochowy AM4 doświadczyłem błędu polegającego na poleceniu skrętu w boczną drogę po to tylko, żeby po kilkuset metrach zawrócić na trasę. I tenże błąd za każdym razem występował w różnych miejscach trasy, czyli chyba raczej nie wynika z błędów w mapie. Oczywiście za każdym razem miałem ustawione te same parametry trasy.
Może być jeszcze gorzej. Jak oglądasz trasę przed drogą aby ją zweryfikować nagle w czasie jazdy okazuje się że jedziesz zupełnie inną mimo iż nigdzie nie zjechałeś z wyznaczonej trasy. Takich sytuacji zupełnie nie da się przewidzieć. Sytuacje takie występowały już na etapie beta testów jednak dalej nie zostały poprawione. Co do uskoków na bok to występują również podczas oglądania drogi na sucho. Ostatnio wysłałem do AM taki przykład kiedy następuje zjazd z głównej drogi na bok aby za chwilę zawrócić i wrócić w to samo miejsce. Miałem również inny kwiatek kiedy AM kazała na rondzie jechać prosto po to aby za chwilę kazać zawrócić z powrotem na rondo i skręcić w lewo zamiast od razu na rondzie skręcić w prawo. Jak wracałem tą samą trasą było dokładnie tak samo.
-
witam.
przebrnalem przez ten watek i mam jedno krotkie pytanie:)
placic za kolejny rok czy nie ???
bo z tego co tu wszyscy wypisaliscie to okazuje sie ze moja 3.9.7.1 jest lepsza od wersji 4 - wiec po co placic?
wlasnie skonczyla mi sie subskrypcja i nie wiem czy "wywalac w bloto" 120pln :-\
niby to nie duzo - ale zawsze.
pozdrowionka
-
witam.
przebrnalem przez ten watek i mam jedno krotkie pytanie:)
placic za kolejny rok czy nie ???
bo z tego co tu wszyscy wypisaliscie to okazuje sie ze moja 3.9.7.1 jest lepsza od wersji 4 - wiec po co placic?
wlasnie skonczyla mi sie subskrypcja i nie wiem czy "wywalac w bloto" 120pln :-\
niby to nie duzo - ale zawsze.
pozdrowionka
Moim zdaniem aplikacja jest o kilka klas lepsza. Jak się poużywa AM4 to aż nie chce się uruchamiać AM 3.x. Ma dużo fajnych funkcji oraz jest dużo dużo wygodniejsza w użyciu (np. wyszukiwanie) Problem polegam oczywiście w mojej ocenie na fatalnym wyznaczaniu tras. Teraz pozostaje pytanie co jest bardziej winne tej sytuacji (na ile mapa a na ile aplikacja). No i oczywiście kiedy zostanie poprawiona obecna sytuacja. Na to trudno odpowiedzieć. Jeśli szybko zostanie problem z wyznaczaniem tras rozwiązany to gorąco polecam. W obecnej wersji myślę że będziesz bardzo rozczarowany. Co z fajnej aplikacji jeśli będziesz lądował w przysłowiowych "krzakach" co mi się zdarza nagminnie. Jeśli już dojadę do celu bez niespodzianek to okazuje się że to była najgorsza z możliwych tras (albo najdłuższa albo wiodła przez centrum miasta zamiast użyć obwodnicy itd.) Z AM 3.x przez kilka lat nie miałem ani razu takich problemów jak mam obecnie z AM4.
-
witam.
przebrnalem przez ten watek i mam jedno krotkie pytanie:)
placic za kolejny rok czy nie ???
Nie Ty jeden stoisz przed takim dylematem i myślę że decyzję będziesz musiał podjąć sam. Jedni doradzą Ci że tak, inni że nie.
Mnie taka decyzja czeka za miesiąc i jeśli będzie pozytywna to raczej z tego powodu, że może będzie mi się chciało obserwować dalsze losy AM4, a nie z powodu potrzeby posiadania najlepszej nawigacji po Polsce. Konkurencja nie śpi, a ich produkty już na dzień dzisiejszy okazują się co najmniej "nie gorsze" niż AM4 (z mapami włącznie).
-
Co z fajnej aplikacji jeśli będziesz lądował w przysłowiowych "krzakach" co mi się zdarza nagminnie.
Może ostatnio nie jeżdżę tyle co niektórzy, albo na krótszych trasach/innym sprzęcie/z innych przyczyn? ,
ale osobiście na opisywane błędy jeszcze nie natrafiłem (niecałe 1000km z AM4.0.1).
Tak więc z niejakim strachem czekam aż i mnie 'dopadnie', ale równocześnie czytam z pewnym niedowierzaniem.
(czemu innych 'dopada' nagminnie a mnie nie chce?)
-
witam.
przebrnalem przez ten watek i mam jedno krotkie pytanie:)
placic za kolejny rok czy nie ???
bo z tego co tu wszyscy wypisaliscie to okazuje sie ze moja 3.9.7.1 jest lepsza od wersji 4 - wiec po co placic?
wlasnie skonczyla mi sie subskrypcja i nie wiem czy "wywalac w bloto" 120pln :-\
niby to nie duzo - ale zawsze.
pozdrowionka
A ja osobiście przedłużę licencję. Termin mija mi gdzieś w we wrześniu albo październiku. W każdym razie jak się przyjrzeć AM to wyraźnie widać że chłopaki z AM robią coraz większe postępy. Krok z 3 na 4ke był ogromnym postępem. Wg mnie oczywiście bo zmieniono praktycznie cały program. To tak jakby powstał zupełnie nowy program. Wiem że w kolejnych wersjach będą poprawiać niedociągnięcia co jest oczywiste i logiczne. A rezygnować po to by kupić coś nowego i zapłacić znów kupę kasy to chyba bez sensu. Ja zostaje przy AM bo wg mnie nawet jak nie będą najlepsi za 5 lat to i tak nadal będą w czołówce. A błędy przez najbliższe 5 lat nas czekają takie że szok. I nikt i nic tego nie zmieni. Do 2012 roku w Polsce dojdzie do takich zmian jak w AM porównując 3 i 4kę. A nie wierzę w to że wszyscy nagle będą tak aktualizować swoje produkty by nadążyć nad zmianami jakie będą następować. Zmiana kierunkowości ulic w miastach nowe drogi i autostrady. Czeka nas niezły bałagan przez najbliższe lata i żadna mapa sobie z nimi nie poradzi. Obym sie mylił. Pozdrawiam.
-
No tak, tylko to co pojawiło się teraz w AM4 u konkurencji pojawiło się 2-3 lata temu. Konkurencja wprowadza właśnie syntezę głosową i głosowe sterowanie aplikacją (to jest coś na co zawsze czekałem!), samo uczące się mapy, widok przestrzenny, i kilka innych fjuczerów. Dobra pozycja AM wynikała jedynie z przewagi w mapie Polski, jednak ta przewaga topnieje teraz w oczach i nic już tego nie zmieni.
-
. Dobra pozycja AM wynikała jedynie z przewagi w mapie Polski, jednak ta przewaga topnieje teraz w oczach i nic już tego nie zmieni.
Jakoś tego nie widać bo iGO jedzie na mapie 2006.01 z 25% pokryciem sprzed półtora roku!
-
Ja jestem użytkownikiem AM od ponad miesiąca i nie narzekam ani na interfejs ani na wyznaczanie tras.
Wiadomo, że nie wszystko jest idealne ale zawsze dojechałem do celu bez problemów a trochę tych kilometrów nabiłem.
Zawsze trzeba patrzyć na znaki i jeśli jest opisany kierunek na drodze to można pojechać wg kierunkowskazu a AM sama przeliczy trasę i nie ma problemu. Dojechać do większego miasta w tej chwili to nie problem, drogi są coraz lepiej oznakowane natomiast już w samym mieście to AM jest niezastąpiona i jak dla mnie na razie niezawodna.
-
No tak, tylko to co pojawiło się teraz w AM4 u konkurencji pojawiło się 2-3 lata temu. Konkurencja wprowadza właśnie syntezę głosową i głosowe sterowanie aplikacją (to jest coś na co zawsze czekałem!), samo uczące się mapy, widok przestrzenny, i kilka innych fjuczerów. Dobra pozycja AM wynikała jedynie z przewagi w mapie Polski, jednak ta przewaga topnieje teraz w oczach i nic już tego nie zmieni.
A wg mnie przez najbliższe kilka lat wszystko będzie tak samo i nic sie nie zmieni może konkurencja zbliży się do AM może nawet bardzo.Ale zwróć uwagę na to co napisałem wyżej. Bajzel nas czeka i to jest pewne. Nie faworyzując AM wiem że nikt nie będzie tak bardzo starała się by to wszystko zaktualizować bo to będzie niemożliwe. przewagą AM jest to że ma tylu użytkowników i korzysta z ich pomocy to tak jakby wszyscy oni pracowali dla AM. Inna kwestia jest to jak AM powinna takich ludzi traktować - za wkład w rozwój ich programu.
-
Trochę OT.
W Komputer Świat nr 12/2007 jest test programów nawigacyjnych na PocketPC i AM jest na 1 miejscu.
-
Dojechać do większego miasta w tej chwili to nie problem, drogi są coraz lepiej oznakowane natomiast już w samym mieście to AM jest niezastąpiona i jak dla mnie na razie niezawodna.
W stu procentach się zgadzam. Wreszcie ktoś rozsądny. Wszyscy psioczą że AM kazała im na autostradzie gdzieś tam skręcić po czym znów wracała na tą samą drogę. Ja nie wiem ale ja nie korzystam z porad AM na trasach. Dla mnie istotne jest by przejechać miasto którego nie znam bez przygód. A to czy pojadę krótszą czy dłuższą droga dla mnie nie jest az tak istotne. Ważne by się przez nie przebić. No i najważniejsze to by dotrzeć do celu - ulicy i numeru domu. kto zna Warszawę wie jak tam specyficznie się jeździ. Jednak korzystając z AM zawsze dojeżdżałem do celu. Czasami wyskakiwały kwiatki ale to zupełnie z innego powodu.
Napisane: Czerwiec 26, 2007, 11:28:09
Trochę OT.
W Komputer Świat nr 12/2007 jest test programów nawigacyjnych na PocketPC i AM jest na 1 miejscu.
Była już o tym mowa na tym forum. Ale nikt tego nie bierze poważnie. Spójrz na kryteria. Do każdego programu inne.
-
Jakoś tego nie widać bo iGO jedzie na mapie 2006.01 z 25% pokryciem sprzed półtora roku!
Piotrze, ale na iGo świat się nie kończy. ;)
Napisane: Czerwiec 26, 2007, 12:45:15
W stu procentach się zgadzam. Wreszcie ktoś rozsądny. Wszyscy psioczą że AM kazała im na autostradzie gdzieś tam skręcić po czym znów wracała na tą samą drogę. Ja nie wiem ale ja nie korzystam z porad AM na trasach. Dla mnie istotne jest by przejechać miasto którego nie znam bez przygód. A to czy pojadę krótszą czy dłuższą droga dla mnie nie jest az tak istotne. Ważne by się przez nie przebić. No i najważniejsze to by dotrzeć do celu - ulicy i numeru domu. kto zna Warszawę wie jak tam specyficznie się jeździ. Jednak korzystając z AM zawsze dojeżdżałem do celu. Czasami wyskakiwały kwiatki ale to zupełnie z innego powodu.
Całkiem niedawno jadąc z Mazur przez pewne miasteczko w którym były roboty budowlane AM4 tak mnie prowadzała że po 15 minutach jazdy zatoczyłem koło. Myślałem początkowo, że sam źle skręciłem i pojechałem uważniej lecz znowu znalazłem się w punkcie wyjścia. Przełączyłem się na TT i po 8 min. wyjechałem na właściwą trasę. Dodam że trasa wyznaczona przez AM nie zataczała koła, jednakże nie dawało się nią jechać z uwagi właśnie na roboty i co chwilę następowała rekalkulacja, niemniej efekt końcowy mocno mnie wkurzył wtedy. ;)
-
Co z fajnej aplikacji jeśli będziesz lądował w przysłowiowych "krzakach" co mi się zdarza nagminnie.
Może ostatnio nie jeżdżę tyle co niektórzy, albo na krótszych trasach/innym sprzęcie/z innych przyczyn? ,
ale osobiście na opisywane błędy jeszcze nie natrafiłem (niecałe 1000km z AM4.0.1).
Tak więc z niejakim strachem czekam aż i mnie 'dopadnie', ale równocześnie czytam z pewnym niedowierzaniem.
(czemu innych 'dopada' nagminnie a mnie nie chce?)
Też się czasem zastanawiam czy mam tą samą wersję co inni, którym wyskakują różne błędy.
U mnie jeszcze żadne kwiatki nie wystąpiły, no może raz - wyskoczył komunikat o niezgodności danych, ale po zaakceptowaniu wyznaczyło dalej poprawnie.
-
Być może część błędów jest zależna od sprzętu i wersji softu.
-
Witam
Zawsze chwaliłem AM, nadal uważam, że ma najlepsze pokrycie Polski, ale funkcjonalność skończyła się na wersji 3.9.7. To, co obecnie wyprawia AM 4.0.1 przekracza wszelkie granice /chociaż jest już lepsza od 4.0/ ludzkiej cierpliwości. Nie będę opisywał numerów, które mi wycięła AM 4, bo i miejsca mogłoby braknąć. Już nawet nie zgłaszam do supportu, bo przyszło zobojętnienie - jak w przypadku każdej fuszerki. Definitywnie wracam do 3.9.7, która - choć mniej efektowna - jest o dwa nieba lepsza jako program użytkowy. Absolutnie zgadzam się z opinią, że kolejna wersja AM jest wersją testową, a wszystcy klienci - to testerzy. Tylko, że pewnie myśleli przed zakupem, że kupują PRODUKT a nie test. Dokąd ten wątek nie "zniknie" z forum, dotąd nie warto wracać do AM 4.
A dobrowolnym testerom życzę dużo samozaparcia w użytkowaniu AM 4.
Pzdr
-
Być może część błędów jest zależna od sprzętu i wersji softu.
Może by warto pokusić się o stworzenie nowego wątku o działaniu AM na sprzęcie jego danych technicznych oraz błędach AM na tym sprzęcie. Bo wg mnie to co napisałeś to właśnie ten szczegół. A może jakaś sonda. Tylko trudno byłoby tu o obiektywizm użytkowników i w ogóle biorąc pod uwagę mnogość sprzętu...
-
Oto moje doświadczenia z podróżowaniem z AM4. Używałem do tej pory tylko i wyłacznie produktu f-my Aquart do wersji AM 3.9.7.1 i nie miałem większych problemów, po zainstalowaniu wersji 4.01 i wczytaniu zapisanych wcześniej tras z wer. 3.9.7.1 stwierdzam że, AM4 przekroczyła granicę mojej wytrzymałości,na trasie Łódź-Sczecin na prostych odcinkach drogi znajdując się na właściwej drodze słyszę komunikat "zawróć ostro ... " ponieważ znam drogę nie wykonuję tego polecenia, po chwili słyszę następny komunikat "40km prosto" takie "kwiatki" powtarzają się prawie na każdej trasie. Staram się jeździć zgodnie z przepisami i mam włączone ostrzeganie o "czrnych punktach" komunikaty o tych miejscach są poucinane( plik dżwiękowy: Marzena). Uważam że widok mapy 2D jest bardziej czytelny niz 3D, niestety 2D automatycznie przełącza się na widok 3D ( mam FS Loox 520). Następny problem to niekonsekwencja programistów odnośnie POI. Aby dostać się do POI użytkownika należy wejść w Menu, Ustawienia i dopiero tu są dostepne punkty użytkownika, natomiast POI programu są dostępne w innej "podstronie" a mianowicie trzeba nacisnąć ikonkę "strzałka w górę " na dolnej belce obok "Menu" i tutaj dostępne są POI programu oraz Punkty ulubione które notabene które też są punktami uzytkownika a brak jest Punktów uzytkownika, efekt jest taki że, chcąc wyznaczyć trasę przy pomocy POI trzeba poruszać się po dwóch różnych "podstronach" uważam że POI zarówno programowe, ulubione jak i użytkownika powinny znajdować się w jednej "podstronie" a nie na różnych ponieważ utrudnia to wyznaczanie trasy. Aby nie być posadzonym o wrogość w stosunku do Automapy informuję że, posiadam zainstalowaną tylko AM nie używałem do tej pory innego oprogramowania do nawigacji a wypowiedź dedykuję wszystkim aby nie ufali temu oprogramowaniu ponieważ mogą stracić dużo czasu i nerwów. Dodam tylko że producent AM 4.01 mając informację o tak wielu problemach nie powiadamiając swoich klientów o tych problemach na swojej stronie naraża ich na niepotrzebne koszty i niebezpieczeństwo ponieważ osoby nie znające trasy widząc ją poprawnie wyznaczoną na ekranie a w czasie jazdy słyszac komunikaty niezgodne z tym co się dzieje w rzeczywistości na drodze muszą podjąć decyzję która może mieć różne skutki. Wiem że, aby używać oprogramowania do nawigacji muszę akceptować warunki producenta ( brak jakiejkolwiek odpowiedzialności producenta oprogramowania na drodze ) ale normalne "poczucie odpowiedzialności i przyzwoitości" nakazuje umieszczenie informacji o znanych problemach na stronie producenta, tak postępują wszystkie f-my które szanują klienta i dbają aby był z nim jak najdłużej, tak postąpił INTEL ( wymienił ileś tysięcy procesorów Pentium które miały problem z dzieleniem i przeprosił wszystkich klientów) tak postępują producenci samochodów, notebooków i wielu innych produktów a na stronie AM przez długi czas nawet nie było opisu jak się posługiwać wersją 4.0. Jest mi bardzo przykro z tego powodu ponieważ byłem dumny z AM czytając na różnych forach że program który jest rodem z Polski ma szanse "pobić inne produkty" do nawigacji. Na tym kończę ten długi opis moich problemów, żali i życzę użytkownikom AM oraz producentowi aby traktował swoich wiernych klientów poważnie tak jak jest to w całym cywilizowanym świecie.
-
Zachowania producenta są niestety rodem z czasów w których nie maił on realnej konkurencji, mam nadzieję że i to się wkrótce zmieni. ;)
-
Oj, Sławek!
Jeśli chodzi o PU/POI (a pewnie i o inne sprawy też) to jesteś typowym przykładem przekombinowania/utrudniania sobie życia/naleciałości z wersji 3.
Dlaczego? IMHO właśnie POI/PU wreszcie dobrze zrobione. Dobra gospodarka pamięcią przydzielaną na punkty (w odróżnieniu od koszmarnej w wersji 3.x) i intuicyjne szukanie - edycja. To co piszesz:
Aby dostać się do POI użytkownika należy wejść w Menu, Ustawienia i dopiero tu są dostepne punkty użytkownika
to jest menu ustawień punktów - możesz tam wyedytować, skasować, zapisać, wczytać itp. To samo dotyczy się punktów ulubionych, aczkolwiek mają one inne zastosowanie - praca, dom, tymczasowe miejsca pozostawienia pojazdu (oj, jak ułatwia odnalezienie na wielgaśnym parkingu hipermarketu!).
W innym miejscu ustawień masz możliwość dostosowania ostrzegania i (w innym - ale tak ma być!) wyświetlania POI - osobno wbudowanych a osobno użytkownika (na jedym ekranie, ale to jest też dobrze zrobione!).
Twoja sugestia: "uważam że POI zarówno programowe, ulubione jak i użytkownika powinny znajdować się w jednej "podstronie"" jest spełniona, więcej wyszukiwanie wszystkich punktów poi i użytkonika i wbudowanych, a nie tylko tych, które mają być wyświetlane (te są w opcjach jak opisałem powyżej), znajduje się właśnie w menu oznaczonym strzałeczką. I jest to naprawdę dobre rozwiązanie. Zauważ, że jestem w mieście np. Poznaniu, chcę odnaleźć sklep Auchan (jest jakaś promocja i chcę koniecznie coś kupić ;) - sklep nie jest wyświetlany na mapie, bo i poco ma być? ). Wciskam strzałkę (prowadź...) -> POI -> wpisuję Au(program autouzupełnia i wpisuje Auchan). Potwierdzam i w wyniku tego mam listę dwóch sklepów np. Poznań - Komorniki w odl. 8.6 km i Swadzim w odl. 11 km. Chcę mieć więcej? Wciskam Widok i wybieram zamiast "Najbliższe" to np. "47 km". Pozostaję jednak przy najbliższych, bo nie chcę jechać ileś tam km po kilo cukru ;). Wskazję najbliższy -> "Prowadź do." i już. Naprawdę wreszcie dobrze zrobione.
Oczywiście można wyszukać najpierw miasto, a później czynności jak wyżej - program domyślnie przyjmuje, że chcemy wyszukać punkt wg aktualnej pozycji GPS (ewentualnie pozycji na mapie, którą mamy wyświetloną).
Podobnie jest z wyborem trybów 2D/3D: Ustawienia -> Interfejs -> Automatyczny tryb 3D, po wyłączeniu tego masz już na stałe ustawiony tryb 2D, do którego przywykłeś w wersji 3.x i dlatego wydaje Tobie się czytelniejszy (choć przyznam, że często też korzystam tylko z trybu 2D).
Jak widzisz, Twoje rozgoryczenie w tym przypadku wynika nie z niedopracowania obsługi POI a z Twoich przyzwyczajeń do starej wersji - gdybyś zechciał przeczytać nową instrukcję obsługi, ewentualnie zapytać się innych użytkowników jak to się teraz robi, to co innego. A Ty od razu stwierdzasz, że skopali, że do kitu, bo Ty oczywiście jesteś nieomylny.
Inna sprawa, że ze zdumieniem czytam o "kwiatkach" nawigacyjnych. Albo ja jestem szczęściarzem, albo... Po prostu nie mam więcej problemów z AM v.4 niż miałem z v.3. A nawet chyba mniej, bo po zaznaczeniu opcji "pomijaj drogi gruntowe utwardzone i niżej" (czy jakoś tak) wreszcie nie mam problemów z prowadzeniem mnie po manowcach.
-
Witam
Zawsze chwaliłem AM, nadal uważam, że ma najlepsze pokrycie Polski, ale funkcjonalność skończyła się na wersji 3.9.7. To, co obecnie wyprawia AM 4.0.1 przekracza wszelkie granice /chociaż jest już lepsza od 4.0/ ludzkiej cierpliwości. Nie będę opisywał numerów, które mi wycięła AM 4, bo i miejsca mogłoby braknąć. Już nawet nie zgłaszam do supportu, bo przyszło zobojętnienie - jak w przypadku każdej fuszerki. Definitywnie wracam do 3.9.7, która - choć mniej efektowna - jest o dwa nieba lepsza jako program użytkowy. Absolutnie zgadzam się z opinią, że kolejna wersja AM jest wersją testową, a wszystcy klienci - to testerzy. Tylko, że pewnie myśleli przed zakupem, że kupują PRODUKT a nie test. Dokąd ten wątek nie "zniknie" z forum, dotąd nie warto wracać do AM 4.
A dobrowolnym testerom życzę dużo samozaparcia w użytkowaniu AM 4.
Pzdr
Mam dokładnie te same odczucia. Odinstalowałem już 4.01 i wróciłem do 3.9.7 i jestem połowicznie happy. Połowicznie bo wiem że 3.9.7 nie jest już rozwijana - a zwłaszcza nie ma już aktualizacji map (algorytm był OK). Jak dla mnie wypuszczenie 4.01 i zatrzymanie rozwoju 3.9.7 to autentycznie krok w tył i bardzo dziwię się polityce firmy że dopuściła do takiej sytuacji. Przecież można było wypuścić wersję 4.01 jako wersję "beta adwance" a póki co trzymać się produktu sprawdzonego
-
Przecież można było wypuścić wersję 4.01 jako wersję "beta adwance" a póki co trzymać się produktu sprawdzonego
Tylko że marketing zmusił ich do wydania wersji finalnej - wiadomo, że przed wakacjami są największe zakupy
-
Oj, Sławek!
Jeśli chodzi o PU/POI (a pewnie i o inne sprawy też) to jesteś typowym przykładem przekombinowania/utrudniania sobie życia/naleciałości z wersji 3.
Dlaczego? IMHO właśnie POI/PU wreszcie dobrze zrobione. Dobra gospodarka pamięcią przydzielaną na punkty (w odróżnieniu od koszmarnej w wersji 3.x) i intuicyjne szukanie - edycja. To co piszesz:
Aby dostać się do POI użytkownika należy wejść w Menu, Ustawienia i dopiero tu są dostepne punkty użytkownika
to jest menu ustawień punktów - możesz tam wyedytować, skasować, zapisać, wczytać itp. To samo dotyczy się punktów ulubionych, aczkolwiek mają one inne zastosowanie - praca, dom, tymczasowe miejsca pozostawienia pojazdu (oj, jak ułatwia odnalezienie na wielgaśnym parkingu hipermarketu!).
W innym miejscu ustawień masz możliwość dostosowania ostrzegania i (w innym - ale tak ma być!) wyświetlania POI - osobno wbudowanych a osobno użytkownika (na jedym ekranie, ale to jest też dobrze zrobione!).
Nie jestem nieomylny, wprost przeciwnie ale będac np. w Poznaniu nie chcę jechać do Auchan lub innego POI tylko wciskam ikonę " strzałka w górę" czyli prowadź do i ukazuje mi się podstrona gdzie są POI, Punkty ulubione, Kontakty, Praca, nawet Punkt GPS a nie ma Punktów użytkownika które sam utworzyłem czy uwazasz to za nielogiczne? , proszę Prozor opisz postępowanie w wyznaczeniu takiej trasy z miejsca w którym się aktualnie znajduję do jednego z moich punktów które sam utworzyłem, które moim zdaniem powinny być dostępne z poziomu "prowadź do" jeśli uważasz to za przekombinowanie to ja chyba jestem debilem.
-
Nie jestem nieomylny, wprost przeciwnie ale będac np. w Poznaniu nie chcę jechać do Auchan lub innego POI tylko wciskam ikonę " strzałka w górę" czyli prowadź do i ukazuje mi się podstrona gdzie są POI, Punkty ulubione, Kontakty, Praca, nawet Punkt GPS a nie ma Punktów użytkownika które sam utworzyłem czy uwazasz to za nielogiczne? , proszę Prozor opisz postępowanie w wyznaczeniu takiej trasy z miejsca w którym się aktualnie znajduję do jednego z moich punktów które sam utworzyłem, które moim zdaniem powinny być dostępne z poziomu "prowadź do" jeśli uważasz to za przekombinowanie to ja chyba jestem debilem.
Debilem? Z pewnością nie jesteś, potrzebujesz widać tylko pomocnej dłoni. Służę uprzejmie :)
Właśnie zrobiłem test: utworzyłem POI, dodałem sobie punkt znajomego gospodarstwa agroturystycznego poprzez zaznaczenie na mapie, wybór z menu podręcznego "Dodaj do POI...", wybór kategorii (Agroturystyka), program daje opis adresowy, który zmieniam pod moje potrzeby, dodaję nr telefonu itp. Zatwierdzam.
Szukanie.
Na mapie wciskam "Prowadź do" (Strzałka w górę) -> POI -> Kategoria Agroturystyka -> Pokazuje mi najbliższe punkty w tym mój utworzony dopiero co punkt.
Twoim błędem jest przyzwyczajenie do starego układu z v3.x Automapy, gdzie punkty były rozbite na "wbudowane" i "użytkownika" - teraz przy wyszukiwaniu są one połączone, wszystkie punkty, które dodałeś lub dodasz odnajdziesz właśnie tam!
Teraz dodatkowo masz jeszcze kategorię "Punkty ulubione" w kórych możesz umieszczać sobie te "tylko swoje" punkty, zamiast wrzucać je do wspólnego, przepastnego worka. Jaką to ma zaletę? Ano taką, że POI synchronizuję, a właściwie importuję z punktów pobranych z mobilne.net Natomiast swoje osobiste punkty trzymam w kategorii "ulubione", tam też wrzucam tymczasowe miejsca pozostawienia auta np. na dużym parkingu pod hipermarketem - po odnalezieniu samochodu, punkt kasuję.
Acha - jak wspominałem, mam sporą bazę POI, głównie z mobilne.net - naprawdę sprawuje się to doskonale. Ten Auchan pochodzi właśnie z tego serwisu. Poprostu poćwicz, a sam przyznasz rację. Jakby co, to służę pomocą.
-
Nie jestem nieomylny, wprost przeciwnie ale będac np. w Poznaniu nie chcę jechać do Auchan lub innego POI tylko wciskam ikonę " strzałka w górę" czyli prowadź do i ukazuje mi się podstrona gdzie są POI, Punkty ulubione, Kontakty, Praca, nawet Punkt GPS a nie ma Punktów użytkownika które sam utworzyłem czy uwazasz to za nielogiczne? , proszę Prozor opisz postępowanie w wyznaczeniu takiej trasy z miejsca w którym się aktualnie znajduję do jednego z moich punktów które sam utworzyłem, które moim zdaniem powinny być dostępne z poziomu "prowadź do" jeśli uważasz to za przekombinowanie to ja chyba jestem debilem.
Właśnie zrobiłem test: utworzyłem POI, dodałem sobie punkt znajomego gospodarstwa agroturystycznego poprzez zaznaczenie na mapie, wybór z menu podręcznego "Dodaj do POI...", wybór kategorii (Agroturystyka), program daje opis adresowy, który zmieniam pod moje potrzeby, dodaję nr telefonu itp. Zatwierdzam.
Szukanie.
Na mapie wciskam "Prowadź do" (Strzałka w górę) -> POI -> Kategoria Agroturystyka -> Pokazuje mi najbliższe punkty w tym mój utworzony dopiero co punkt.
Twoim błędem jest przyzwyczajenie do starego układu z v3.x Automapy, gdzie punkty były rozbite na "wbudowane" i "użytkownika" - teraz przy wyszukiwaniu są one połączone, wszystkie punkty, które dodałeś lub dodasz odnajdziesz właśnie tam!
Dziekuję za podpowiedź, tylko w takiej sytuacji muszę pamiętać, do jakiej kategorii przypisałem swój punkt a czasami jest to dosyć trudne ponieważ zdarza mi się jechać na drugi koniec Polski i tam śpię (mieszkam w centrum Polski), przykład: Planuję Łódź-Gosp. Agro-turyst.(N50,49,27,13 E16,25,51,01) swoją drogą to wspaniałe gospodarstwo, w AM3.9 miałem to przypisane do kategorii Hotel, ale czasami zdarza się ze śpię u znajomych i w takim układzie po całym dniu pracy chcąc dostać się do znajomego miejsca noclegu muszę pamiętać do jakiej kategorii przypisałem swój nocleg. Masz rację co do mojego przyzwyczajenia do AM 3.9 tam swoim punktom POI nadawałem priorytet i pokazywały się one wszystkie po kolei w zaleznosci od nadanego priorytetu i mój wybór był prostszy ponieważ miałem wybór bezpośrednio ze swoich punktów czy korzystniejsze było zatrzymanie się u znajomych, hotelu czy gospodarstwie Agro-turyst. Ale każdy ma swoje przyzwyczajenia i ocenę pozostawiam forumowiczom.
Pozdrawiam
-
Sławku, dlatego też autorzy AM pomyśleli o kategorii "Ulubione". Ewentualnie zawsze możesz umieścić w opisie coś, dzięki czemu będziesz na pierwszy rzut oka wiedział, że to jest Twój punkt :).
Przyznam, że z radością przyjąłbym wyszukiwarkę nie wymagającą określenia kategorii POI - wystarczyłoby podać miasto/aktualny punkt GPS i program mógłby pokazać wszystkie dostępne w okolicy punkty poi posortowane wg uznania: odległość/alfabetycznie/kategorycznie. Mam nadzieję, że ta modyfikacja zostanie wprowadzona prędzej, czy później. Oczywiście wyszukiwanie z uwzględnieniem kategorii jest również niezbędne!
Prawdę mówiąc, to co dla Ciebie (i wierz mi, z tego co zaobserwowałem, nie tylko dla Ciebie :)) było źródłem zmartwień i stresów, dla mnie było czymś, na co czekałem od dłuższego czasu. Gdyby tylko wreszcie nowa wersja serwisu mobilne.net została uruchomiona, to miałbym jeszcze większe powody do zadowolenia. Póki co, z wygodnej synchronizacji niewiele wychodzi. POI trzeba do nowej wersji importować, co utrudnia gospodarowanie własnymi punktami i trzeba uważać, żeby ich nie tracić.
-
Witam,
Użytkownik Am od ponad 2 i pół roku były doły i szczyty różnymi wersjami.
Ale co do 4.0.1 to wbrew innych użytkowników kci godne forumowicze to po 4.0 AKURAT pożądnie poprawił te wersję.
Dla czego taki pozytywny post.
Dziś rano musiałem pojechać od Tomaszowa Maz. do Ursynowa no to na moim myłem zaskoczeniu kierował mnie przez bardzo fajny skrót którego nie znałem. Winik jak w gebie strzelił prawie 25 min osczędzania. A propos 3.9.7 nigdy tego skrótu nie pokazał ???
Reasumując Am 4.0.1 nie jest taki zły z nieczerpliwością oczekuję 4.0.2 bez błędów mam nadzieje.
Pozdrawiam
-
Ale co do 4.0.1 to wbrew innych użytkowników kci godne forumowicze to po 4.0 AKURAT pożądnie poprawił te wersję.
......Winik ..... gebie .... osczędzania...... nieczerpliwością .....
A mógłbyś to po polsku napisać?
-
Witam,
Przepraszam iż cudzoziemiec próbuję po polsku pisać, owszem blędy robi ale porozumieć można tak.
Wybaczcie za błędy.
Pozdrawiam
-
Ale co do 4.0.1 to wbrew innych użytkowników kci godne forumowicze to po 4.0 AKURAT pożądnie poprawił te wersję.
......Winik ..... gebie .... osczędzania...... nieczerpliwością .....
A mógłbyś to po polsku napisać?
Ups chyba gafę strzeliłeś ;D
-
Dodam tylko że producent AM 4.01 mając informację o tak wielu problemach nie powiadamiając swoich klientów o tych problemach na swojej stronie naraża ich na niepotrzebne koszty i niebezpieczeństwo ponieważ osoby nie znające trasy widząc ją poprawnie wyznaczoną na ekranie a w czasie jazdy słyszac komunikaty niezgodne z tym co się dzieje w rzeczywistości na drodze muszą podjąć decyzję która może mieć różne skutki.
Jestem nowicjuszem jeśli chodzi o PDA i używanie go do nawigacji. W tej chwili używam AM 4 i jestem bardzo zadowolony.
Odnoszę wrażenie, że użytkownicy, którzy już długo używają nawigacji zapomnieli, że istnieją znaki drogowe i kierunkowskazy.
Przecież dojazd do większego miasta w tej chwili nie stanowi żadnego problemu (nawet za granicę) bo drogi są coraz lepiej oznakowane.
Ja jak wyznaczę sobie trasę na AM 4 to jak wybiorę inną możliwość jazdy np wg kierunkowskazu drogowego lub się pomylę to przecież AM wyznacza nową trasę i nie ma problemu. Najważniejsze to przejechać przez miasto nie znane lub mało znane bez większych przygód choćby dalej nawet o 5km.
Za chwilę będziecie wymagać żeby za Was program kierował autem.
-
Za chwilę będziecie wymagać żeby za Was program kierował autem.
Jakoś odniosłem to samo wrażenie ;)
-
Tomaszkap - czym różni się ten post od zamieszczonego w temacie "chyba koniec dyskusji?"? Oprócz zastosowanego pogrubienia i interpunkcji? Wklej może jeszcze do kilku tematów - nabijesz więcej postów. No i polejesz więcej wazeliny dla twórców AM 4.
-
Tomaszkap - czym różni się ten post od zamieszczonego w temacie "chyba koniec dyskusji?"? Oprócz zastosowanego pogrubienia i interpunkcji? Wklej może jeszcze do kilku tematów - nabijesz więcej postów. No i polejesz więcej wazeliny dla twórców AM 4.
To są dwa podobne (momentami identyczne) tematy. Jaka wazelina? Nie mam żadnego w tym interesu.
Chodzi mi tylko o to żeby zachować zdrowy rozsądek. Z niektórych postów wynika, że za pomocą AM nigdzie nie można dojechać. Oczywiście, że to nie jest program idealny (żaden nie jest). Sam na początku nie wiedziałem jak się nim posługiwać bo instrukcja była tylko do wersji 3.9x.
Drażni mnie w AM np. że nie mogę naraz w menu zmienić dwóch opcji bo po zaznaczeniu jednej np. autopilot automatycznie wychodzę z menu.
Myślę, że krytyka ale konstruktywna jest jak najbardziej potrzebna bo dzięki temu program się rozwija i jest lepszy.
-
Ups chyba gafę strzeliłeś ;D
No fakt, przepraszam Cię 'plnf', choć jak sie postarasz to i potrafisz: http://pdaclub.pl/forum/index.php?action=profile;u=8892;sa=showPosts ;D
-
Hejka,
Różnie bywa staram się i staram się bezbłędnie pisać ale od czasu do czasu mi to nie wychodzi ale dzięki waszym postom to czwiczę polczyznę ;D
Nie ma sprawy, ale chyba to nie jest na temacie ;D " TEMATU " ;D
Pozdrawiam
-
Tomaszkap, widzę, że nie bardzo rozumiesz, o co mi chodzi. To łopatologicznie:
Nie bardzo chciałbym w każdym temacie /bo możesz jeszcze w kilku i nie tylko w tym dziale, ale także w TT, Destinator, Mapamap itd wkleić ten sam post/ czytać to samo. Żeby nie być gołosłownym, poniżej post zamieszczony w temacie "chyba koniec dyskusji" - cytuję:
Witam
Jestem nowicjuszem jeśli chodzi o PDA i używanie go do nawigacji. W tej chwili używam AM 4 i jestem bardzo zadowolony.
Odnoszę wrażenie, że użytkownicy, którzy już długo używają nawigacji zapomnieli, że istnieją znaki drogowe i kierunkowskazy.
Przecież dojazd do większego miasta w tej chwili nie stanowi żadnego problemu (nawet za granicę) bo drogi są coraz lepiej oznakowane.
Ja jak wyznaczę sobie trasę na AM 4 to jak wybiorę inną możliwość jazdy np wg kierunkowskazu drogowego lub się pomylę to przecież AM wyznacza nową trasę i nie ma problemu. Najważniejsze to przejechać przez miasto nie znane lub mało znane bez większych przygód choćby dalej nawet o 5km.
Za chwilę będziecie wymagać żeby za Was program kierował autem.
Konia z rzędem temu, kto znajdzie różnice z postem o pięć oczek wyżej. Nie wydaje mi się, żeby takie multiplikowanie postów miało czemuś służyć. Ale to tylko IMHO.
-
electrician
Posty to ty sobie chyba nabijasz bo w każdym temacie pojawiają sie od Ciebie posty nic nie wnoszące do tematu. Zamykam dyskusję OT z Tobą
Jeśli chodzi o AM to bardzo irytujące jest automatyczne włączanie gps. Jak raz wyłączam go na początku uruchomienia to aby ponownie go włączyć powinno się to zrobić samemu albo powinna AM zapytać czy chcę GPS.
Niestety ale dzisiaj po raz pierwszy od 1,5 miesiąca używania AM wypuściła mnie w "maliny". Trasa nie zgadzała się z Demo albo nie zauważyłem jak przeliczyła mi się na nowo ( brak komunikatu o zmianie trasy) i była lekko mówiąc "naokoło". Do celu miałem 100 m. ale byłem na końcu drogi więc chyba miałem tam dotrzeć na nogach przez park? I niestety tak musiałem zrobić taszcząc bagaże >:( ale w sumie dojechałem ;)
-
Jeśli chodzi o AM to bardzo irytujące jest automatyczne włączanie gps.
Widać jest jednak zbyt mało irytujące, skoro nie zmobilizowało Cię do przeczytania instrukcji,
albo choć zaglądnięcia do ustawień GPS, żeby sprawdzić, czy tej opcji przypadkiem nie da się wyłączyć ...
-
No dobra, reasumując: ten wątek powstał gdy wypusczona została wersja 4.0.0 i AM rzeczywicie źle wyznaczała trasy. Wkrótce po tym dostawca oprogramowania udostepnił wersję poprawioną 4.0.1, w której 99% błędów w wyznaczaniu tras została wyeliminowana - dlatego ciągnięcie dalej tego wątku pozbawione jest sensu.
Próba wmówienia czytającym, że AM 4.0.1 źle wyznacza trasy i podobnie jak w pierszej 4.0.0 nic się nie zmieniło jest nadużyciem a do tego zacietrzewienie z jakim niektórzy udowadniają, że AM jest "bublem" budzi moje daleko idące watpliwości.....
-
Widać jest jednak zbyt mało irytujące, skoro nie zmobilizowało Cię do przeczytania instrukcji,
albo choć zaglądnięcia do ustawień GPS, żeby sprawdzić, czy tej opcji przypadkiem nie da się wyłączyć ...
Dzięki, rzeczywiście jest :o Dopiero się uczę. Już po kłopocie.
-
.....Wkrótce po tym dostawca oprogramowania udostepnił wersję poprawioną 4.0.1, w której 99% błędów w wyznaczaniu tras została wyeliminowana - dlatego ciągnięcie dalej tego wątku pozbawione jest sensu......
Moim zdaniem to przesadziłeś z tymi 99%, ja oceniam poprawę w wyznaczaniu tras na 60-70%. Z 4.0.1 przejechałem już prawie 4tyś. km. Niezapominań że na wyznaczeniu trasy problem sie nie kończy bo "kwiatki" uwidaczniają się także już podczas normalnej jazdy i przy rekalkulacjach.
-
Nie jest az tak zle z AM jak piszesz. Natomiast faktycznie 4ka posiada swoje slynne juz grzechy glowne, czyli np POI-radary. Ostrzega o nieistniejacych punktach lub nie posiada istniejacych. I nie sadze aby sie to zmienilo jesli nie bedzie ciaglej aktualizacji POI. AM jako chyba jedyny wydawca posiada swoj narodowy fanclub i z punktu widzenia psychologii handlu jest to chyba jedyny przypadek pozytywnych uczuc klienta do betonu. Tam nie ma menagera. Jesli sie go dorobia, to z pewnoscia sa skazani na sukces, nie tylko w skali PL.
Oj, Sławek!
Jeśli chodzi o PU/POI (a pewnie i o inne sprawy też) to jesteś typowym przykładem przekombinowania/utrudniania sobie życia/naleciałości z wersji 3.
Dlaczego? IMHO właśnie POI/PU wreszcie dobrze zrobione. Dobra gospodarka pamięcią przydzielaną na punkty (w odróżnieniu od koszmarnej w wersji 3.x) i intuicyjne szukanie - edycja. To co piszesz:
Aby dostać się do POI użytkownika należy wejść w Menu, Ustawienia i dopiero tu są dostepne punkty użytkownika
to jest menu ustawień punktów - możesz tam wyedytować, skasować, zapisać, wczytać itp. To samo dotyczy się punktów ulubionych, aczkolwiek mają one inne zastosowanie - praca, dom, tymczasowe miejsca pozostawienia pojazdu (oj, jak ułatwia odnalezienie na wielgaśnym parkingu hipermarketu!).
W innym miejscu ustawień masz możliwość dostosowania ostrzegania i (w innym - ale tak ma być!) wyświetlania POI - osobno wbudowanych a osobno użytkownika (na jedym ekranie, ale to jest też dobrze zrobione!).
Twoja sugestia: "uważam że POI zarówno programowe, ulubione jak i użytkownika powinny znajdować się w jednej "podstronie"" jest spełniona, więcej wyszukiwanie wszystkich punktów poi i użytkonika i wbudowanych, a nie tylko tych, które mają być wyświetlane (te są w opcjach jak opisałem powyżej), znajduje się właśnie w menu oznaczonym strzałeczką. I jest to naprawdę dobre rozwiązanie. Zauważ, że jestem w mieście np. Poznaniu, chcę odnaleźć sklep Auchan (jest jakaś promocja i chcę koniecznie coś kupić ;) - sklep nie jest wyświetlany na mapie, bo i poco ma być? ). Wciskam strzałkę (prowadź...) -> POI -> wpisuję Au(program autouzupełnia i wpisuje Auchan). Potwierdzam i w wyniku tego mam listę dwóch sklepów np. Poznań - Komorniki w odl. 8.6 km i Swadzim w odl. 11 km. Chcę mieć więcej? Wciskam Widok i wybieram zamiast "Najbliższe" to np. "47 km". Pozostaję jednak przy najbliższych, bo nie chcę jechać ileś tam km po kilo cukru ;). Wskazję najbliższy -> "Prowadź do." i już. Naprawdę wreszcie dobrze zrobione.
Oczywiście można wyszukać najpierw miasto, a później czynności jak wyżej - program domyślnie przyjmuje, że chcemy wyszukać punkt wg aktualnej pozycji GPS (ewentualnie pozycji na mapie, którą mamy wyświetloną).
Podobnie jest z wyborem trybów 2D/3D: Ustawienia -> Interfejs -> Automatyczny tryb 3D, po wyłączeniu tego masz już na stałe ustawiony tryb 2D, do którego przywykłeś w wersji 3.x i dlatego wydaje Tobie się czytelniejszy (choć przyznam, że często też korzystam tylko z trybu 2D).
Jak widzisz, Twoje rozgoryczenie w tym przypadku wynika nie z niedopracowania obsługi POI a z Twoich przyzwyczajeń do starej wersji - gdybyś zechciał przeczytać nową instrukcję obsługi, ewentualnie zapytać się innych użytkowników jak to się teraz robi, to co innego. A Ty od razu stwierdzasz, że skopali, że do kitu, bo Ty oczywiście jesteś nieomylny.
Inna sprawa, że ze zdumieniem czytam o "kwiatkach" nawigacyjnych. Albo ja jestem szczęściarzem, albo... Po prostu nie mam więcej problemów z AM v.4 niż miałem z v.3. A nawet chyba mniej, bo po zaznaczeniu opcji "pomijaj drogi gruntowe utwardzone i niżej" (czy jakoś tak) wreszcie nie mam problemów z prowadzeniem mnie po manowcach.
-
.....Wkrótce po tym dostawca oprogramowania udostepnił wersję poprawioną 4.0.1, w której 99% błędów w wyznaczaniu tras została wyeliminowana - dlatego ciągnięcie dalej tego wątku pozbawione jest sensu......
Moim zdaniem to przesadziłeś z tymi 99%, ja oceniam poprawę w wyznaczaniu tras na 60-70%. Z 4.0.1 przejechałem już prawie 4tyś. km. Niezapominań że na wyznaczeniu trasy problem sie nie kończy bo "kwiatki" uwidaczniają się także już podczas normalnej jazdy i przy rekalkulacjach.
No dobra nie kłóćmy się o liczby.... mówiąc 99% chodziło mi o większość :)
Dziasiaj dostałem maila z AM, że dzieki zgłoszeniu i opisowi problemu z nawigacja po rekalkulacji udało się im odnaleźć przyczynę błędu - a to wskazuje, że pracują nad tematem i usuwaja problemy i być może nie długo będzie dostępna wersja poprawiona.
Pozdrawiam
-
Moze ktos sprawdzic czy dziala wam wyznaczenie w Dabrowie Gorniczej ulicy Leśna ?? bo mi wyznacza calkiem inna
-
Jakaś Leśna w Dąbrowie Górniczej jest. Dobra?
(http://miry.neostrada.pl/obrazki/dabrowa.jpg)
[nie znam tego miasta]
-
nie chodzi o znalezienie jej na mapie tylko o wyznaczenie trasy np...... z okrzei na ulice leśna 1 .prosze u sprawdzenie usiebie
tzn start okrzei a koniec leśna 1 ,tam gdzie sie zaczyna dworska powinna zaczynac sie lesna sprawdze jesczze namapie papierowej ale jest dozy blad
-
A jest w ogóle Leśna 1 w Dąbrowie?
Fakt, błąd jest, bo czy taki nr jest, czy też go w Dąbrowie nie ma,
to AM nie powina prowadzić pod taki sam adres w innym mieście.
Zgłoś do supportu to poprawią. Jeśli nie zgłosisz nie poprawią napewno,
bo błąd nie jest poważny i jest prawie nie do wykrycia.
-
nie chodzi o znalezienie jej na mapie tylko o wyznaczenie trasy np...... z okrzei na ulice leśna 1 .prosze u sprawdzenie usiebie
tzn start okrzei a koniec Leśna 1, tam gdzie sie zaczyna dworska powinna zaczynac sie lesna sprawdze jesczze namapie papierowej ale jest dozy blad
Leśną 1 AM lokalizuje w Będzinie (tuż obok, ale to faktycznie inna miejscowość) na ulicy Siemońskiej pomiędzy numerami 21 a 35 (po drugiej stronie ulicy). Pozostałe numery na ul. Leśnej są poprawnie umieszczone. Zgłoś do działu aktualizacji map, pewno powinni poprawić przy następnej aktualizacji.
A tak na marginesie jeszcze raz powtórzę: może to przyzwyczajenie z czasów, gdy numeracji na AM nie było (albo była szczątkowa), przed wyznaczeniem trasy robię przegląd ulicy a następnie świadomie wskazuję punkt, który mnie interesuje. Dlaczego? Ano dlatego, że czasami domy stoją w połowie odległości pomiędzy jakimiś ulicami i AM stwierdzi (pomimo poprawnego adresowania!), że budynek mój budynek E.Plater jest bliżej wewnętrznej uliczki osiedlowej a nie głównej ulicy i wyznaczy trasę do okoła zamiast bezpośrednio do E.Plater. Wychodzę z założenia, że takie "przesunięcia" są dość częstym przypadkiem, i jeśli chodzi o punkt docelowy, to traktuję podpowiedzi AM jako swego rodzaju wskazówkę, a nie wyrocznię. I dobrze na tym wychodzę ;).
A przy automatycznym wyznaczaniu tras to i tak stosuję trasę "szybką" - ani krótka, ani optymalna mnie nie zadowala. Optymalna potrafi odwalić numer proponując trasę dłuższą od szybkiej i krótkiej...
-
nie umiem robic screna na pda ale postaram sie wytlumaczyc . ogolnie ul dworskiej przy pilsudskiego nie powinno byc ! tam sa 2 wjazdy a mozna wjechac tylko jednym >:(kliknijcie na numer budynku np na dworskiej to pisze ze to jest lesna 3 !! i tak powinno byc wiec niewiem z kad ta dworska ??? obok lesna 3 powinna byc 1 troche wczesniej , oraz ulica dluga wydaje mi sie nieprawdziwa powinna sie zaczynac od 11 listopada a nie od pilsudskiego.Jutro potwierdze moje przekonania i wysle e-mail do AM.Prosze o wasze uwagi
-
nie umiem robic screna...
Zainstaluj sobie magicSS (http://pdaclub.pl/dl/file_view.php?f_cat=0&f_str=magic%2A&f_author=304&sortby=t&sort=asc&f_id=598) i przypisz mu jakiś klawisz sprzętowy. Maleńki, darmowy i przydatny.
-
Mniejwiecej tak powinno byc http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/14a04d8298c08b04.html
z kad w AM ulica dworska ?
-
Mniejwiecej tak powinno byc http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/14a04d8298c08b04.html
z kad w AM ulica dworska ?
SKĄD (a nie z kąd) i MNIEJ WIĘCEJ (a nie mniejwięcej) - jest taka opcja "Sprawdź ortografię", radzę używać...
Ano DWORSKIEJ NA MAPIE NIE MA. To znaczy - jest NAPIS DWORSKA (i taka jest wyszukiwana...), ale po dotknięciu jej rysikiem uzyskasz opis, że jest to Leśna (wraz z numeracją). Jakiś babol przy produkcji mapy... Ewidentnie powinna być Leśna, bo myli i wyszukiwarkę i szukającego ;).
Ps. Za dawnych czasów, gdy był aktywny kolega Cat^, tworzył (na ogół on...) wątek: błędy mapy 3.x.x i tam wpisywaliśmy zauważone błędy i nieścisłości. Wpisywanie tego typu niedoróbek do wątku "AM 4.0 - wyznaczanie tras, czyli jedna wielka fuszerka..." niepotrzebnie tylko wydłuża wątek i jest trochę nie na temat.
A zresztą - większość tego tematu dotyczyła błędów wersji 4.0 - może czas już zamknąć ten wątek i utworzyć nowy?
-
Masz na myśli mowy o wyznaczaniu tras, czy nowy o błędach mapy, czy nowy o błędach aplikacji?
-
zresztą - większość tego tematu dotyczyła błędów wersji 4.0 - może czas już zamknąć ten wątek i utworzyć nowy?
Dokładnie.... ten wątek powstał ze względu na 4.0.0 i większość została poprawiona w 4.0.1 więc w dniu ukazania się 4.0.2 wątek ten powieniem przejsć do historii zwłaszcza, że obszerność jego i wielość wątków powoduje, że już chyba nikomu nie chce się go czytać.....
-
Masz na myśli mowy o wyznaczaniu tras, czy nowy o błędach mapy, czy nowy o błędach aplikacji?
Ewentualnie i taki i taki - choć ten pierwszy już utworzyłem, może z uporem maniaka nie będą tu wpisywać wszystkiego co popadnie...
-
Czy w AM 4.01 PL działa opcja "omijaj płatne autostrady" ? Wczoraj wracając z Krakowa do Łodzi wyznaczając trasę zaznaczyłem w odpowiedzi na pytanie AM opcję "omijaj płatne autostrady" - i tak mnie AM wykierowała na żałosną trasę przez wysokopłatną, żałosną pseudoautostradą Kraków - Katowice. >:( Raczej wrócę do wersji 3.9.7 - jest bardziej przewidywalna. :-\
Edit: ustawiona opcja "trasa szybka"
-
Przed chwilą sprawdzałem wyznaczając trase Wawrszawa- Świnoujście i opcja omijania płatnych dróg działa prawidłowo.
-
Przed chwilą sprawdzałem wyznaczając trase Wawrszawa- Świnoujście i opcja omijania płatnych dróg działa prawidłowo.
:-[ Mój błąd obsługi AM 4. Po zaznaczeniu opcji "omijaj płatne autostrady" użyłem funkcji "zatwierdź trasę", a należy zaznaczyć "wyznacz trasę ponownie" - wtedy prawidłowo wyznacza trasę z ominięcie autostrady o prowadzi przez Olkusz drogą 94. Przynajmniej tak wyświetla w demo trasy. ::)
-
:-[ Mój błąd obsługi AM 4. Po zaznaczeniu opcji "omijaj płatne autostrady" użyłem funkcji "zatwierdź trasę", a należy zaznaczyć "wyznacz trasę ponownie" -
Dokładnie tą samą metodą trafiłem na prom. ::), a miało go nie być.
Teraz też już wiem co sie pociska aby było OK ;D
-
Może prom był bezpłatny i dlatego na niego trafiłeś, przecież nie wszystkie są płatne. ;D
-
Miałem okazje ostatnio okazję przejechjać na AM 4.0.1 ponad 1300km w Polsce. Bytła to trasa Warszawa-Świnoujście-Warszawa. Wybrałem trasę szybką więc skierowała mnie w warszawie ulicą połczyńską w kierunku Strykawa, tam na A2 do końca jej przebiegu (252km) a następnie w okolicach Nowego Tomyśla w kierunku Gorzowa Wielkopolskiego potem szczecim i dalej na północ do Świnouścia...
Na całej trasie tylko raz AM 4.0.1 chciała mnie wpóścić w "maliny": ok 4 km prze końcem A2(jadąc do świnujścia) chciała mnie na A2 skierować w las.... Gdy wracałem ustawiłem unikanie dróg gruntowych i było ok. ... więc albo był błąd na tamtym pasie (kierunek zachód) albo pomogłow ustawienie omijania dróg gruntowych...
A tak poza tym to 1300km nienagannej nawigacji!
-
Muszę i ja pochwalić AM. Rzeszów- Kołobrzeg- Rzeszów, tylko w drodze powrotnej na wylocie z Łodzi w kierunku Piotrkowa, trasa wyznaczona prosto, natomiast strzałka i komenda głosowa żeby skręcić w prawo.
Ale myli się ten, kto jest tak dobrze. Wyznaczając trasę AM pokazała trasę przelotową (dla samolotów ;) ) dla miasta Rzeszów, doprowadzając do mnie do drogi wylotowej ok. 15 km poza miastem.
Nie mogę załaczyć zrzutu (katalog załączników jest pełny ??? )
-
Przez 3 tygodnie zjezdzilem kawalek Polski z AM 4.0.1. Glownie rejon nadmorski. Wiekszosc tras nowych, nie znanych mi wczesniej. I jestem naprawde rozczarowany...
- Optymalizacja tras polegajaca na skracaniu odcinkow o kilkaset metrow drogami, ktore sa w zasadzie nieprzejezdne
- kierowanie w drogi z zakazem ruchu, raz nawet w chodnik dla pieszych
- nakazy zjechania z drog asfaltowych w zwirowe przez las (w programie oczywiscie wylaczone takie wyznaczanie tras)
To w zasadzie wystarcza, zeby byc mocno sfrustrowanym. Choc AM generalnie bronilem, teraz dojrzalem do tego, aby z wielka ciekawoscia rozpoczac testy innych programow nawigacyjnych. Bo jadac trasami znanymi sam potrafie weryfikowac drogi, ale jezdzac po nowych rejonach oczekuje wlasciwego prowadzenia przez produkt, za ktory zaplacilem i place nadal...
-
Zgadzam się, że niedoróbek jest sporo, nawet powiedziałbym że bardzo dużo.
W łykend jechałem z Warszawy na Mazury w okolice Ostródy.
Po zaplanowaniu trasy przejrzałem całość i okazało się, że AM każe zjechać z głównej 7-mki na Gdańsk tylko po to aby po kilkunastu kilometrach jazdy po wiejskich drogach na nią powrócić (kuriozum !!).
Następnie przed samą Ostródą również chciała (AM) wpuścić mnie w kanał wiejskich dróżek mimo, że za chwilę był skręt na Olsztyn, czyli główna droga. Wszystko to było oczywiście przy nastawach szybkich i optymalnych.
Dalsze wrażenia miałem już podczas jazdy np. w pewnym momencie AM uparcie kazała skręcać na Działdowo (czego w planie oczywiście nie było) a potem przez kilka kilometrów Hołek kazał mi zawracać co sprawiło, że byłem coraz bardziej wk...ny. Wygląda na to, że góra urodziła mysz. Ewidentnie zespół AM wypuścił niedoróbę na rynek aby ściągnąć kasę, chyba że chłopaki mają poczucie humoru i fundują nam rozrywkę z cyklu poznaj swój kraj.
I tak jadąc np z Warszawy do Krakowa można będzie zwiedzić Białystok lub Poznań lub w wersji hardcorowej nawet Gdańsk. :)
-
Zgadzam się, że niedoróbek jest sporo, nawet powiedziałbym że bardzo dużo.
W łykend jechałem z Warszawy na Mazury w okolice Ostródy.....
Przed chwilą sprawdzałem trasę z Warszawy do Ostródy - 204km i nie ma żadnych zjazdów z trasy....
-
Też nie widzę żadnych zjazdów - ani do Moskwy ani do Berlina (jak hardcore, to hardcore...). Zamiast rzucać swoim rozgoryczeniem, powinieneś podać konkretny przykład dokąd ta trasa prowadziła... Inaczej nie znajdziemy błędu...
-
Przed chwilą sprawdzałem trasę z Warszawy do Ostródy - 204km i nie ma żadnych zjazdów z trasy....
Jak Ci wyznaczyło trasę przez Działdowo czy Nidzicę ?
Problem jest jeszcze w tym, że przynajmniej mnie wyznacza w 99 % prawidłowo, głupieje dopiero podczas jazdy.
-
Przed chwilą sprawdzałem trasę z Warszawy do Ostródy - 204km i nie ma żadnych zjazdów z trasy....
Jak Ci wyznaczyło trasę przez Działdowo czy Nidzicę ?
Problem jest jeszcze w tym, że przynajmniej mnie wyznacza w 99 % prawidłowo, głupieje dopiero podczas jazdy.
Działdowo (optymalna)
-
U mnie i optymalna i szybka przez Działdowo (z 7 zjazd w 544).
-
Przed chwilą sprawdzałem trasę z Warszawy do Ostródy - 204km i nie ma żadnych zjazdów z trasy....
Problem jest jeszcze w tym, że przynajmniej mnie wyznacza w 99 % prawidłowo, głupieje dopiero podczas jazdy.
Podejrzewam, iż przyczyna jest dość trywialna i łatwa do zaradzenia. Podczas jazdy zdarza się, że syetm myśli, iż jesteś w innym miejscu niż naprawdę się znajdujesz. Przyczyny mogą być różne: błędne odwzorowanie mapy, problem z przyciąganiem czy słąby lub zakłócony sygnał GPS ew. charakterystyczne kręcenie się mapy podczas postoju na światłach czy w korku. Wtedy od domniemanej pozycji stara sie wyznaczyć nową traśę i podaje nagle jakieś idiotyczne polecenia typu skręć, zawróć itp. W większości przypadków takiego manewru wykonać się nie da (no bo fizycznie nie ma gdzie skręcić) i po chwili wszystko wraca do normy. Może się jednak zdarzyć, iż akurat da się skręcić i jeśli sie to faktycznie zrobi to zaczynają sie prawdziwe jajątka. Metoda jest prosta: mieć na uwadze następny manewr jaki miał być wykonany i trzymać się trasy ignorując nagłę wyskoki - jak było że masz 10 km jechać prosto to jedź i nie słuchaj jakichś za 50 m skręć w lewo.
Dla pocieszenia dodam, iż nie jest to domena tylko i wyłącznie AM. TT po wyjeździe z tuneli notorycznie starał się mnie nakłonić do jakichś dziwnych wygibasów. Dobiero gdy złapał znowu pożądny sygnał to zaczynał na nowo gadać z sensem.
-
Witam,
Informacja dla powracajacych znad morza trasą E75. Błąd w wyznaczaniu trasy przy zjeździe z obwodnicy w Toruniu, AM 4.01 proponuje wykonanie manewru zawracania na " wąskiej drodze" dzieje się to niezależnie czy wybieram trasę szybką czy optymalną, moja trasa: Sarbinowo n/morzem, przez Świecie do Łodzi. ponizej zrzut ekranu.
(http://img407.imageshack.us/my.php?image=obwtorunde5.jpg)
A tak powinna wyglądać trasa wyznaczona prawidłowo.
(http://img407.imageshack.us/my.php?image=obwtorun1hy1.jpg)
Napisane: Lipiec 23, 2007, 18:22:59
Nie wiem dlaczego obrazki są w tak małym rozmiarze mimo że, zostały zapisane 240x320.
Ponizej adresy:
http://img407.imageshack.us/my.php?image=obwtorun1hy1.jpg
http://img407.imageshack.us/my.php?image=obwtorunde5.jpg
-
Witam,
Informacja dla powracajacych znad morza trasą E75....
Ta... tylko, że to zależy dokąd się wraca.... dla mnie jazda znad morza np świnoujście do Warszawy wiedzie właśnie przez Toruń.... choćiaż ostatnio jechałem przez Śtryków-A2-Poznań(A2) a potem Gorzów-Szczecin- Świnoujście
-
Nawiązując do trasy nad morze ...
Fragment trasy Warszawa - wybrzeże, dokładnie Warszawa - Sierpc. Nie wiem dlaczego usilnie AutoMapa chce ominąć Płońsk :)
(http://img297.imageshack.us/img297/6663/br70707241009tl1.th.png) (http://img297.imageshack.us/my.php?image=br70707241009tl1.png) (http://img297.imageshack.us/img297/2850/br80707241010ka5.th.png) (http://img297.imageshack.us/my.php?image=br80707241010ka5.png)
Problem rozwiązany !
Powód był dość banalny - zablokowany odcinek drogi w Załuskach.
Po usunięciu blokazdy trasa wyznaczana jest już prawidłowo.
W błąd niestety wprowadza brak zaznaczonej blokady.
Dodatkowym bonusem wycieczki nad morze, były niestety, jazdy "obok trasy" :(
(http://img297.imageshack.us/img297/2183/br30707071850pu1.th.png) (http://img297.imageshack.us/my.php?image=br30707071850pu1.png)
Podróż za kilka dni identyczną trasą z AM 3.9 i problemu nie było najmniejszego ...
Pozdrawiam
afaj
[MIO169 + AM 3.9 + AM 4.0]
-
Kilkanaście razy w roku przemierzam trasę Warszawa-Bydgoszcz i ani 3.9.x ani beta 4.0 ani obecna 4.0.1 nie kieruje mnie tak jak jest na twoim zdjęciu. Dla sprawdzenia ustawiłem dalszą trasę tzn. Warszawa-Bydgoszcz-Świnoujście i nigdy nie miałem tak jak na tym zdjęciu... za każdym razem trasa biegnie po głównej drodze - trochę przed Płońskiem jest ślimak i skręt w lewo i dalej po głównej drodze....
Podaj dokładne punkty Twojej trasy.... albo wyślij mi plik trasy mailem albo daj do niego link.....
-
Kilkanaście razy w roku przemierzam trasę Warszawa-Bydgoszcz i ani 3.9.x ani beta 4.0 ani obecna 4.0.1 nie kieruje mnie tak jak jest na twoim zdjęciu.
Zwracam honor AM ! ! !
Po tym poście zacząłem dochodzić co może być nie tak z moją AM.
Powód był dość banalny - zablokowany odcinek drogi w Załuskach.
Po usunięciu blokazdy trasa wyznaczana jest już prawidłowo.
W błąd niestety wprowadza brak zaznaczonej blokady.
Dziękuję za naprowadzenie.
Pozdrawiam
afaj
-
Dodatkowym bonusem wycieczki nad morze, były niestety, jazdy "obok trasy"
To fakt,też to x - razy przerabiałem,podobno to wina komunikacji palmtopa z odbiornikiem GPS. Bo na pewno nie map-sprawdziłem.
-
Dodatkowym bonusem wycieczki nad morze, były niestety, jazdy "obok trasy"
To fakt,też to x - razy przerabiałem,podobno to wina komunikacji palmtopa z odbiornikiem GPS. Bo na pewno nie map-sprawdziłem.
To dziwne, bo mi "jedzie" obok drogi, tylko wtedy, gdy mapa jest niedokładna (np. nowy odcinek drogi, kilkanaście metrów obok starego).
A tak podsumowując - może dajcie sobie spokój z wpisami w ten wątek? Do błędów mapy i programu dla 4.01 powstały osobne wątki, a Wy z uporem maniaka wpisujecie się w tą "fuszerkę".
-
Najgorzej jak nie wiadomo czy to błąd mapy czy programu :banan:
-
Najgorzej jak nie wiadomo czy to błąd mapy czy programu :banan:
Albo błąd ludzki :neutral: jak sporej ilości przypadków...
-
Chciałem dorzuci swoje trzy grosze w temacie 4, nie wiem czy w dobrym wątku bo jest ich mnogość - więc to chyba bez znaczenia.
Dawno temu, przy wersji 3.x.x (ipaq 5550 + fortuna clip on) pojawił mi się śmieszny problem - AM nagle zaczynała mnie prowadzić jakies 200 metrów na lewo od mojej aktualnej pozycji. Nie pomagało resetowanie odbiornika, wyłączanie AM - pomógł tylko soft reset (!) PDA. Skontaktowałem się z supportem, podesłałem logi z GPS, istotnie pojawiały się tam jakieś błędy (nie znam protokołu, uwierzyłem na słowo) - widać wina odbiornika. Też uwierzyłem, bo odbiornik dużo przeszedł i komunikuje sie via bluetooth, co prosi się o kłopoty.
W wersji czwartej na tym samym zestawie to samo - od czasu do czasu AM leci gdzieś na bok albo nagle stwierdza że wyjeżdzam z bocznej drogi, oraz inne podobne, wymieniane tutaj przez kolegów kwiatki. Okej, czytałem że to może się pda przegrzewa, albo odbiornik. Dobra, przyjąłem że mam do kitu zestaw (oczywiście to, że D6 i TT nie mają takich problemów jest żadnym argumentem, wszakże to marne i głupie programy są).
ALE
Kupiłem Nokię 330 z AM4. I co? I TO SAMO. Owszem, podoba mi się pomysł AM w PNA, da się to (PRAWIE) obsługiwać palcem, interfejs okej, mapy dokładne, nie mam nic do zarzucenia generalnie.
Ale dalej jest to samo! Nagle w mieście obcym albo na autobanie AM stwierdza, że jestem gdzieś w krzakach.
I żadne krzyki, żadne płacze nie przekonają mnie, że to wina urządzenia. W dwóch różnych zestawach dokłanie ten sam bug, przy czym w drugim przypadku to AM sobie wybrała w jakim urządzeniu siedzi i z jakim GPS gada więc nie ma gadania, że mam zły zestaw.
Chciałem więc niniejszym wyrazić ubolewanie, że drugi raz dałem się naciągnąć na AM.
-
Ja w ostatnim miesiącu przejechałem ok 1500km i ten problem występował u mnie na odcinku może 200-300m....
-
Ja w ostatnim miesiącu przejechałem ok 1500km i ten problem występował u mnie na odcinku może 200-300m....
Piotrze, pewnie jeździsz głównymi drogami, Wiesz ja z prowincji to takie przesunięcia w stosunku do drogi mam na co dzień. Uparcie twierdzę, że to nie jest wina sprzętu a cały czas map. Drogi są źle naniesione, przesunięte, źle sklasyfikowane. Mam nadzieję, że w następnych wersjach będzie lepiej.
Dla pocieszenia GPMapa też robi takie błędy, tylko w innych miejscach.
-
Ja w ostatnim miesiącu przejechałem ok 1500km i ten problem występował u mnie na odcinku może 200-300m....
Piotrze, pewnie jeździsz głównymi drogami, Wiesz ja z prowincji to takie przesunięcia w stosunku do drogi mam na co dzień. Uparcie twierdzę, że to nie jest wina sprzętu a cały czas map. Drogi są źle naniesione, przesunięte, źle sklasyfikowane. Mam nadzieję, że w następnych wersjach będzie lepiej.
Dla pocieszenia GPMapa też robi takie błędy, tylko w innych miejscach.
Mam też iGO a tam widać że wszędzie ale wierz mi, że wszędzie i to nawet na Warszawskiej trasie Toruńskiej czy wisłostradzie kropka wiedzie kikanaście metrów od drogi (w iGO oprócz strzałki przyciągniętej do drogi widać kropkę, która pokazuje rzeczywiste położenie).
Może w 4.0.1 za małe jest działanie przyciągania do siatki dróg....?
-
Może w 4.0.1 za małe jest działanie przyciągania do siatki dróg....?
Być może, ale dalej to nie wina sprzętu i przy tym się upieram.
-
Ja niemal zawsze łapię fixa na stojąco a jak moge to staram się fobić poza autem tak aby dach nie przysłaniał widoku z niektórych satelit. ... ba czasem nawet mimo że odbiornik GPS miga czekam chwilkę tak aby widział przynajmniej 8 satelit. Gdy ruszałem gdy fix nie był jeszcze złapany to zdarzało mi się że pokazywało np, że jestem w Garwolinie choć byłem na warszawskim Służewcu ... i to na 3.9.x i iGO....
Może w 4.0.2 wzmocnią działanie przyciągania do drogi by było to mniej wrażliwe...
-
Piotrze, pewnie jeździsz głównymi drogami, Wiesz ja z prowincji to takie przesunięcia w stosunku do drogi mam na co dzień. Uparcie twierdzę, że to nie jest wina sprzętu a cały czas map. Drogi są źle naniesione, przesunięte, źle sklasyfikowane. Mam nadzieję, że w następnych wersjach będzie lepiej.
Bartek - święta racja. Ostatnio z uporem maniaka robię ślady GPS i tam gdzie zbytnio odbiegają od tego co na mapie zgłaszam do supportu. U mnie są to głównie nowe lub poprawione odcinki dróg. Siatka na mapie została stara, ale jeśli nikt nie zgłasza, to skąd dział opracowania map ma o tym wiedzieć, że w Boleminie dali sobie spokój z naprawą starej drogi, zostawili ją dla tubylców a kilkanaście(dziesiąt) metrów dalej poprowadzili pół kilometra nowej jezdni.
Wniosek - słać im ślady z wojaży, niech porównują i dopasowują do faktycznego stanu.
-
Piotrze, pewnie jeździsz głównymi drogami, Wiesz ja z prowincji to takie przesunięcia w stosunku do drogi mam na co dzień. Uparcie twierdzę, że to nie jest wina sprzętu a cały czas map. Drogi są źle naniesione, przesunięte, źle sklasyfikowane. Mam nadzieję, że w następnych wersjach będzie lepiej.
Bartek - święta racja. Ostatnio z uporem maniaka robię ślady GPS i tam gdzie zbytnio odbiegają od tego co na mapie zgłaszam do supportu. U mnie są to głównie nowe lub poprawione odcinki dróg. Siatka na mapie została stara, ale jeśli nikt nie zgłasza, to skąd dział opracowania map ma o tym wiedzieć, że w Boleminie dali sobie spokój z naprawą starej drogi, zostawili ją dla tubylców a kilkanaście(dziesiąt) metrów dalej poprowadzili pół kilometra nowej jezdni.
Wniosek - słać im ślady z wojaży, niech porównują i dopasowują do faktycznego stanu.
To nie ma sensu... przecież mapy są te same co w 3.9.x.... żadne mapy,żadnego systemunie są idealnie dokładne.. jak powiedziałem w iGO ślad zawsze idzie obok drogi... moim zdaniem muszą wzmocnic działanie mechanizmu przyciągającego do drogi i to wszystko...
-
To nie ma sensu... przecież mapy są te same co w 3.9.x.... żadne mapy,żadnego systemunie są idealnie dokładne.. jak powiedziałem w iGO ślad zawsze idzie obok drogi... moim zdaniem muszą wzmocnic działanie mechanizmu przyciągającego do drogi i to wszystko...
Piotrze, widzę, że Cię nie przekonam. Jednak nie do końca masz rację.
Mapy się zmieniały i fazie testów (nie powiem, która Beta) były dokładniejsze. Oczywiście, można pomagać supportowi w prostowaniu tego, ale za co innego mi płacą i nie zawsze jest czas żeby zapisać ślad. Właściciele AM muszą mi to wybaczyć.
Interes jest interesem.
:sleepy: Idę spać, dobrej nocy.
-
To nie ma sensu... przecież mapy są te same co w 3.9.x.... żadne mapy,żadnego systemunie są idealnie dokładne.. jak powiedziałem w iGO ślad zawsze idzie obok drogi... moim zdaniem muszą wzmocnic działanie mechanizmu przyciągającego do drogi i to wszystko...
Piotrze, widzę, że Cię nie przekonam. Jednak nie do końca masz rację.
Mapy się zmieniały i fazie testów (nie powiem, która Beta) były dokładniejsze. Oczywiście, można pomagać supportowi w prostowaniu tego, ale za co innego mi płacą i nie zawsze jest czas żeby zapisać ślad. Właściciele AM muszą mi to wybaczyć.
Interes jest interesem.
Ojej, Barktu.. nie o to chodzi wcale nie chcę się o to kłócić... ale uwerz mi, że jakbys spojrzał gdzie jest punkt GPS a gdzie strzałka przyciągnieta do drogi w iGO to złapałbys się za głowę... a mimo to strzałka idzie po drodze i moim zdaniem tu jest problem.
Nie sądzę by mapy cyfrowe używane w nawigacjach cywilnych były dokładniejsze niż dziesięć-kilkanaście metrów.....
Pozdrav
-
Ojej, Piotr :].
Prawda jak zwykle leży po środku. Przeglądając ślady gps myślałem, że niedokładności będą znacznie większe (np. ślad na ogół poza trasą). W AM faktycznie kursor "wyskakuje" poza trasę w przypadku znacznej rozbieżności pomiędzy mapą a stanem faktycznym. Z mojego punktu widzenia (porównując teren po którym się poruszam) w AM v.3 było podobnie, jeśli nie identycznie.
Jednakże Twój wniosek, aby AM dociągała kursor do drogi w nieco większym promieniu niż obecnie wydaje się ze wszech miar słuszny - zważywszy na aktualną dokładność przebiegów dróg na mapie.
-
..... Kupiłem Nokię 330 z AM4. I co? I TO SAMO .....
Chyba nie potrzebnie zmieniałeś sprzęt, raczej jeśli już to samochód :) - może być tak, że łapiesz więcej sygnału odbitego niż bezpośredniego z satelity, a z tym Automapa radzi sobie gorzej niż TT czy iGo. Masz może metalizowaną szybę? Albo spróbuj zmienić lokalizacje uchwytu PDA/PNA. Zauważyłem kiedyś że najmniejsze odchylenie od trasy (pokazuje to iGo) jest w naszym firmowym dostawczaku jak PDA leży prawie na podłodze przy dźwigi biegów (w Partnerze jest takie miejsce przy gniazdkach 12V - kto zna ten samochód ten wie o czym piszę).
-
A co zrobić, jeżeli dwie drogi są obok siebie w odległości 20-30 metrów? Nieraz miałem tak, że AM nie potrafiła się zdecydować, którą drogą jadę. Jeżeli mechanizm przyciągania zostanie "wzmocniony", to problem też się "wzmocni" :wink: Oczywiście można dać priorytet drodze, którą prowadzi wyznaczona trasa, ale ja na przykład często jeżdżę bez wyznaczonej trasy, używając AM jako dokładnego prędkościomierza, narzędzia do ostrzegania i szybkiej orientacji w terenie.
-
To tak jak ja :ohreally:.
Dlatego ważniejszym jest poprawa map a użytkownik powinien zadbać o dobry sygnał z anteny - może to pomoże?
-
Nie sądzę by mapy cyfrowe używane w nawigacjach cywilnych były dokładniejsze niż dziesięć-kilkanaście metrów.....
Pozdrav
Zależy które, te od TA i Nq mają na pewno większą dokładność niż te od AM (Polska) z uwagi na fakt w jaki sposób się je sporządza.
P.S.
W ostatnią sobotę będąc na mazurach wyprzedzałem dwa vany nafaszerowane antenkami i kamerami, które jechały sobie dostojnie jeden za drugim w odległości ok. 50m. Na ich karoserii dostrzegałem charakterystyczne logo z napisem "Nawtwq Map Network". :smile:
Napisane: Lipiec 25, 2007, 08:55:47
Prawda jak zwykle leży po środku. Przeglądając ślady gps myślałem, że niedokładności będą znacznie większe (np. ślad na ogół poza trasą). W AM faktycznie kursor "wyskakuje" poza trasę w przypadku znacznej rozbieżności pomiędzy mapą a stanem faktycznym. Z mojego punktu widzenia (porównując teren po którym się poruszam) w AM v.3 było podobnie, jeśli nie identycznie.
A na mazurach rzadko kiedy w ogóle pokrywa się z drogą - zupełnie nie rozumiem czemu w AM4 jako demo są właśnie mazury. Wybrali region z najmniejszą dokładnością ich map. :(
-
A co zrobić, jeżeli dwie drogi są obok siebie w odległości 20-30 metrów?
Fakt, może to być problemem- miałem tak w iGO w ta zimę, gdy jechałem do kolegi do Milanówka. Nie pamiętam czy było to już w samym Milanówku czy tuz przed nim (ale wracając juz do Warszawy)- było rondo z którego zjechałem a o tym, że iGO pokazuje nie ta samą drogę na której jestem okazało się gdy okazało się, że ulica kikadziesiąt metrów od zjazdu z ronda jest ślepa :-|
-
A ja Wam proponuję zakupić/wypożyczyć zewnętrzną antenkę gps. Nie sądziłem wcześniej że może być aż taka różnica, ale proponuję niech każdy sam spróbuje jeśli może.
-
A ja Wam proponuję zakupić/wypożyczyć zewnętrzną antenkę gps. Nie sądziłem wcześniej że może być aż taka różnica, ale proponuję niech każdy sam spróbuje jeśli może.
Między innymi to właśnie miałem na myśli :wink:
-
A ja Wam proponuję zakupić/wypożyczyć zewnętrzną antenkę gps. Nie sądziłem wcześniej że może być aż taka różnica, ale proponuję niech każdy sam spróbuje jeśli może.
Między innymi to właśnie miałem na myśli :wink:
Kurde ja taką miałem, dodawali do zestawu gratis. Nigdy jej nie używałem, może czas na to.
Tylko gdzie ja ją wsadziłem? :(
-
Chyba nie potrzebnie zmieniałeś sprzęt, raczej jeśli już to samochód :)
Samochód też zmieniłem. Używanie dwóch różnych samochodów nie ma żadnego znaczenia. Szyb metalizowanych nie mam. Uchwyt do PNA jest fabryczny, czyli urządzenie wisi na przedniej szybie, poprzedni zestaw nie miał żadnego uchwytu - fortuna leżała sobie po prostu na desce pod szybą.
Poza tym powtarzam jeszcze raz, dlaczego to się nie zdarza w D6 i TT, oraz w TT Go? Owszem, mogę używać anteny zewnętrznej, ale, do ciężkiego licha, dlaczego tylko do automapy???
-
A ja Wam proponuję zakupić/wypożyczyć zewnętrzną antenkę gps. Nie sądziłem wcześniej że może być aż taka różnica, ale proponuję niech każdy sam spróbuje jeśli może.
Witam
Ja chętnie bym kupił bo ostatnio jak byłem w Zakopanem to miałem bardzo słaby sygnał i nie mogłem złapać fixa.
Zastanawiam się tylko jak to wygląda w praktyce? Cały czas okno uchylone i jeszcze ten kabel na desce :( ? A ja mam klimę i nie otwieram okna.
-
[Zastanawiam się tylko jak to wygląda w praktyce? Cały czas okno uchylone i jeszcze ten kabel na desce :( ? A ja mam klimę i nie otwieram okna.
A wiertarkę masz ? :D
Napisane: Lipiec 25, 2007, 12:35:28
Poza tym powtarzam jeszcze raz, dlaczego to się nie zdarza w D6 i TT, oraz w TT Go? Owszem, mogę używać anteny zewnętrznej, ale, do ciężkiego licha, dlaczego tylko do automapy???
Już pisałem, tamte programy znacznie lepiej sobie radzą z obróbką danych przychodzących z odbiornika gps.
-
A ja wbrew niektórym właśnie przed chwilą wykupiłem subskrypcję na kolejny rok na AM 4 Europe :ok:
-
A ja wbrew niektórym właśnie przed chwilą wykupiłem subskrypcję na kolejny rok na AM 4 Europe :ok:
To Ty odważny chłopak jesteś ... :mrgreen:
-
Już pisałem, tamte programy znacznie lepiej sobie radzą z obróbką danych przychodzących z odbiornika gps.
Używam AM 4 na kilku sprzętach, zarówno z wbudowanym GPS, jak i na zewnętrznym - i jak mi zechcesz wmówić, że Holenderski badziew działa lepiej na HP6515 niż AM, to .... :banan:
-
.... i jak mi zechcesz wmówić, że Holenderski badziew działa lepiej na HP6515 niż AM, to .... :banan:
To zatańczysz "Bananowy song". Ooo..., już tańczysz :grin:
A że działa lepiej..., hmm - co ja na to poradzę :worried:
-
Masz w ogóle ten sprzęt i testowałeś, czy tylko pie.... trzy po trzy :evil:
Proponuję dogłębniej poczytać forum TT, to będziesz wiedział co lepiej współpracuje :grin:
-
A ja wbrew niektórym właśnie przed chwilą wykupiłem subskrypcję na kolejny rok na AM 4 Europe :ok:
To Ty odważny chłopak jesteś ... :mrgreen:
Co więcej... za kilka dni będę sprzedawał iGO po korzystnej cenie....
-
Zastanawiam się tylko jak to wygląda w praktyce? Cały czas okno uchylone i jeszcze ten kabel na desce :( ? A ja mam klimę i nie otwieram okna.
Puszczasz kabel przez drzwi, trzaskarz drzwiami i masz. Ja tak robiłem z moją zewnętrzną anteną (i tak robie z CB) i jest 'wporzo'.
Już pisałem, tamte programy znacznie lepiej sobie radzą z obróbką danych przychodzących z odbiornika gps.
Właśnie o to chodzi - AM wiedziała o tym błędzie już od dłuższego czasu przecież, a podobno 4 została napisana zupełnie od zera. Ja się frustruję, bo myślałem, że to wina tej chałowatej fortuny i jej połączenia bluetooth.
-
Poza tym powtarzam jeszcze raz, dlaczego to się nie zdarza w D6 i TT, oraz w TT Go? Owszem, mogę używać anteny zewnętrznej, ale, do ciężkiego licha, dlaczego tylko do automapy???
Wybacz stary, ale bzdury piszesz! :] Nie podejrzewam celowego przekłamania, więć zakładam niedostateczną obserwację zachowań programów :D
Używam AM i TT równolegle na A636 od dwóch lat więc do obydwu mam tak samo emocjonalne (a raczej pozbawione emocji) podejście.
Bynajmniej nie neguję, że AM czasem świruje w opisany powyżej sposób. Natomiast stwierdzenie, iż TT tego nie robi to oczywista nieprawda.
Właśnie wróciłem z Włoch, gdzie przez 3 tygodnie tłukłem sie po różnych dziurach (Sycylia, Calabria, Campagna) polegając na TT (wersja 5 z mapami sprzed 2 lat). TT spisywał sie jak zwykle świetnie - mimo nie najnowszych map bił na głowę nowego Nuvi kolegi, ale nie zmienia to faktu, iz powyższe zachowania również mu się zdarzały i to nierzadko. Po wyjeździe z tunelu (a były ich setki) niemal zawsze plótł jakieś bzdury, podobnie w małych misteczkach, czy tez w charakterystyczny sposób krecił mapą (czasem każąc zawracać) na przymusowych postojach (światła, korki). Tak więc bez przesady, TT też nie jest święty. :)
W doraźny sposób (jak pisałem w jednym z wcześniejszych postów) z takimi problemami mozna sobie z reguły łatwo poradzić. Nalęzy mieć tylko w głowie następy poprawny manewr i jeśli tylko nie zjechało sie z trasy to wszystkie dziwne polecenia poprostu ignorować. W 99% przypadków to działa, a to czy sie zjechało czy nie też zazwyczaj jest oczywiste.
Oczywiście wielu takich zachowań można by uniknąć gdyby programy miały mądrzejsze algorytmy - nie tylko przyciaganie, ale również mądrzejsze przewidywanie pozycji. Skoro jechało sie po autostradzie i system to wie, to jakim cudem nagle znalazło sie na bocznej równoległej drodze? Takie rzeczy można przewidywać, obliczać i eliminować. Tyle tylko, że to wymaga mocy obliczeniowej i zapewne na niektórych modelach mogłoby być nieużyteczne.
Dlatego najlepszym rozwiązaniem byłoby (i pewnie do tego dojdzie) zamontowanie w samochodzie czujnika przesyłającego np. przez BT informacji o kierunku (kompas) i prędkości. Te dane w połączeniu z GPS pozwoliłyby na naprawdę precyzyjne określenie pozycji i wyeliminowanie znakomitej wiekszości przypadków, o których dyskutujemy. To nie jest żadne odkrycie, tak poprostu działały i działają nawigacje fabryczne, które zanim jeszcze pojawił się SirfStarIII nawigowały bardzo precyzyjnie.
-
Masz w ogóle ten sprzęt i testowałeś, czy tylko pie.... trzy po trzy :evil:
Nie czytasz forum? Już kilka razy pisałem o moich testach porównawczych - mam do dyspozycji dość sprzętu i oprogramowania. Całkiem niedawno pojeździłem sobie z czterema HP6915 naraz :)
Proponuję dogłębniej poczytać forum TT, to będziesz wiedział co lepiej współpracuje :grin:
A konkretnie godzi Ci o które forum? Holenderskie, niemieckie czy nasze - bo czytam wszystkie i nie wiem co masz na myśli. :worried:
Napisane: Lipiec 25, 2007, 13:32:56
Właśnie wróciłem z Włoch, gdzie przez 3 tygodnie tłukłem sie po różnych dziurach (Sycylia, Calabria, Campagna) polegając na TT (wersja 5 z mapami sprzed 2 lat). TT spisywał sie jak zwykle świetnie - mimo nie najnowszych map bił na głowę nowego Nuvi kolegi, ale nie zmienia to faktu, iz powyższe zachowania również mu się zdarzały i to nierzadko. Po wyjeździe z tunelu (a były ich setki) niemal zawsze plótł jakieś bzdury, podobnie w małych misteczkach, czy tez w charakterystyczny sposób krecił mapą (czasem każąc zawracać) na przymusowych postojach (światła, korki). Tak więc bez przesady, TT też nie jest święty. :)
Tak, masz rację - opisane rzez Ciebie problemy był największą bolączką wersji TT5 po pojawieniu się SirfStarIII. W wersji TT6 zostało to znacząco poprawione.
-
A ja Wam proponuję zakupić/wypożyczyć zewnętrzną antenkę gps. Nie sądziłem wcześniej że może być aż taka różnica, ale proponuję niech każdy sam spróbuje jeśli może.
Sęk w tym, że ja "od zawsze" używam zewnętrznej aktywnej anteny. Poza tunelami sygnał mam bardzo mocny i zawsze z kilku satelitów. Ale to nie zawsze pomaga.
-
Dlatego najlepszym rozwiązaniem byłoby (i pewnie do tego dojdzie) zamontowanie w samochodzie czujnika przesyłającego np. przez BT informacji o kierunku (kompas) i prędkości. Te dane w połączeniu z GPS pozwoliłyby na naprawdę precyzyjne określenie pozycji i wyeliminowanie znakomitej wiekszości przypadków, o których dyskutujemy.
Nie wiem jak to sobie wyobrażasz. Przede wszystkim kompas pokazuje biegun magnetyczny, a nie geograficzny (jak GPS) i w każdym punkcie na Ziemi odchylenie ma inną wartość, czyli dochodzą algorytmy niwelujące tę różnicę na podstawie informacji o aktualnej pozycji bieguna magnetycznego (ciągle zmienia pozycję) oraz naszej aktualnej pozycji na Ziemi - czyli wracamy jednak do punktu wyjścia czyli znowu opieramy się na wskazaniach GPS... Pomijając nawet ten fakt, nie bardzo mogę sobie wyobrazić komunikacji między igłą magnetyczną a elektroniką odbiornika GPS.
Na dzień dzisiejszy GPS jest najbardziej precyzyjną (biorąc pod uwagę szybkość wyliczania) metodą ustalania pozycji, prędkości i kierunku ruchu. Oczywiście dokładność wskazań GPS może spadać nawet do kilkudziesięciu metrów, dodając do tego niedokładność map, to takie kwiatki się zdarzają i będą zdarzać. Jedynym rozwiązaniem jest zwiększenie dokładności pozycjonowania przez GPS i większa precyzja map, a nie kombinowanie z kompasami, prędkościomierzami, i kto wie z czym jeszcze... ;)
P.S. Ok, właśnie sobie mniej więcej wyobraziłem na czym by miała polegać ta komunikacja i jakie informacje by mógł przesyłać kompas magnetyczny, ale dalej zostaje kwestia bieguna magnetycznego :P
-
P.S. Ok, właśnie sobie mniej więcej wyobraziłem na czym by miała polegać ta komunikacja i jakie informacje by mógł przesyłać kompas magnetyczny, ale dalej zostaje kwestia bieguna magnetycznego :P
Przecież przy dokładności jaka jest wymagana w nawigacji pojazdów samochodowych kwestia bieguna magnetycznego jest praktycznie nie istotna (przecież to nie żeglarstwo) i na dodatek niesłychanie prosta do korekcji na podstawie pozycji z gps-a, np. tej zapamiętanej przed wjazdem do tunelu.
-
[...]
Na dzień dzisiejszy GPS jest najbardziej precyzyjną (biorąc pod uwagę szybkość wyliczania) metodą ustalania pozycji, prędkości i kierunku ruchu. Oczywiście dokładność wskazań GPS może spadać nawet do kilkudziesięciu metrów, dodając do tego niedokładność map, to takie kwiatki się zdarzają i będą zdarzać. Jedynym rozwiązaniem jest zwiększenie dokładności pozycjonowania przez GPS i większa precyzja map, a nie kombinowanie z kompasami, prędkościomierzami, i kto wie z czym jeszcze... ;)
P.S. Ok, właśnie sobie mniej więcej wyobraziłem na czym by miała polegać ta komunikacja i jakie informacje by mógł przesyłać kompas magnetyczny, ale dalej zostaje kwestia bieguna magnetycznego :P
Tak jak napisałem: ja tu nie odkrywam Ameryki, niczego nie kombinuję, ani nie przedstawiam futurystycznych teorii :] To wszystko już jest i to od lat - tak działają fabryczne navi: kompas, prędkość i GPS - te dane są zbierane do kupy. Dla przykładu: nawet najbardziej precyzyjny GPS ani najlepsza mapa Ci nie pomogą w sytuacji gdy masz zaparkowany samochód i masz ruszyć. Co z tego że system wie gdzie gdzie jesteś skoro nie wie gdzie masz przód a gdzie tył samochodu. Przykład banalny i mało życiowy (w praktyce bez znaczenia) ale pokazuje ograniczenie samego sygnału GPS. Ale tunele, niedokładności mapy itp. przy pomocy dodatkowych informacji o prędkości i kierunku można łatwo niwelować. Na krótkim odcinku mając mapę z przebiegiem dróg, prędkość i kierunek system nawigacyjny może doskonale obejść się w ogóle bez sygnału GPS. Pozycja może być wyliczana, a sygnał GPS może być używany tylko do jej potwierdzania lub korekty. Precyzja wskazań kompasu nie jest tu tak istotna, bo samochód i tak ograniczony jest do przebiegu drogi i kompas służy jedynie temu by z grubsza ustalić kierunek poruszania się, ewentualny skręt z drogi czy też zawrócenie. Smochód to nie statek na oceanie, który płynie setki mil, a małe odchylenie kierunku czy też nie uwzględnienie dewiacji magnetycznej powoduje, że cała załoga idzie przymusowo nurkować. :mrgreen:
PS. Wskazania kompasu i prędkości z systemu ABS to aktualnie jedyna przewaga fabrycznych navi nad przenośnymi. No może jeszcze kabelki :D
-
Panowie... ale trochę zboczyliście od tematu...
-
Panowie... ale trochę zboczyliście od tematu...
Nie szkodzi, z kompasem damy sobie radę :D
-
Nie czytasz forum? Już kilka razy pisałem o moich testach porównawczych - mam do dyspozycji dość sprzętu i oprogramowania. Całkiem niedawno pojeździłem sobie z czterema HP6915 naraz
Śmiech na sali, jeśli nadal twierdzisz, że HP-ek 6515 lepiej wspólpracuje z TTN6 niż z AM4 - to gratuluję testów :mrgreen: To tak OT na zakończenie, skoro jesteś "najmondrzejszy" :grin:
P.S. Aby TTN6 dobrze współpracował na tym sprzęcie nie można instalować najnowszej wersji QGPS, co z kolei AM nie przeszkadza.
-
Śmiech na sali, jeśli nadal twierdzisz, że HP-ek 6515 lepiej wspólpracuje z TTN6 niż z AM4 - to gratuluję testów :mrgreen: To tak OT na zakończenie, skoro jesteś "najmondrzejszy" :grin:
Co to znaczy lepiej współpracuje? Oba dobrze współpracują bez najmniejszych problemów, tyle tylko że w mojej ocenie to TT jest znacznie lepszym programem. Nie pojawiają się w nim takie kwiatki jakie pojawiają się w AM4, trasy są bardziej optymalnie wyznaczane, itd.
A śmiechem na sali można nazwać jedynie Twoją pisownię słowa "najmondrzejszy" :grin: :grin: :grin:
P.S. Aby TTN6 dobrze współpracował na tym sprzęcie nie można instalować najnowszej wersji QGPS, co z kolei AM nie przeszkadza.
Totalne głupoty wypisujesz, mam najnowszą wersję QGPS i w najmniejszym stopniu nie przeszkadza to w pracy zarówno TTN6 jak i AM4, a także iGo, Desti6, Desti7, MioMap.
I żeby nie było wątpliwości - proponuję Ci przejażdżkę ze mną właśnie na Mazury, z jednoczesnym używaniem obu programów na HP6915. Sam ocenisz a później będziesz się rozpisywał na ten temat do woli.
-
Panowie... ale trochę zboczyliście od tematu...
Nie szkodzi, z kompasem damy sobie radę :D
No, żebyśmy tylko przez te dewiacje magnetyczne na forum jakiegoś tfu...tfu... Garmina albo innego tfu...tfu... Navigona nie wylądowali! :D :D :D
-
I żeby nie było wątpliwości - proponuję Ci przejażdżkę ze mną właśnie na Mazury, z jednoczesnym używaniem obu programów na HP6915. Sam ocenisz a później będziesz się rozpisywał na ten temat do woli.
:ok:
(choć i tak nie przepadam za TT, to jednak za taki argument masz duży PLUS)
-
Totalne głupoty wypisujesz, mam najnowszą wersję QGPS i w najmniejszym stopniu nie przeszkadza to w pracy zarówno TTN6 jak i AM4, a także iGo, Desti6, Desti7, MioMap.
I żeby nie było wątpliwości - proponuję Ci przejażdżkę ze mną właśnie na Mazury, z jednoczesnym używaniem obu programów na HP6915. Sam ocenisz a później będziesz się rozpisywał na ten temat do woli.
Czy Ty "najmondrzejszy" umiesz czytać ze zrozumieniem ? Ja piszę o HP 6515 - akurat o tym problemie w tym modelu jest masę informacji na forach angielskich i niemieckich, a skoro je czytasz, to powinieneś wiedzieć :mrgreen:
Napisane: Lipiec 26, 2007, 10:37:48
A śmiechem na sali można nazwać jedynie Twoją pisownię słowa "najmondrzejszy" :grin: :grin: :grin:
Powtarzam - czytać ze zrozumieniem - nie wiesz do czego służą m.in. w pisowni cudzysłowy i dlaczego ten wyraz był w cudzysłowie - to do szkoły :D
P.S. Jak chcesz dalej prowadzić dysputę, to proszę na PW, abyśmy wątku nie zaśmiecali.
-
P.S. Jak chcesz dalej prowadzić dysputę, to proszę na PW, abyśmy wątku nie zaśmiecali.
"Wężykiem, Panie Majster, wężykiem... "
A najlepiej umówcie sie na spotkanie.
-
....Ja piszę o HP 6515 - akurat o tym problemie w tym modelu jest masę informacji na forach angielskich i niemieckich....
No ok, tylko ja cały czas piszę (i również pisałem o 6915), więc czemu wyskakujesz z tym 6515? Nie bardzo rozumiem czemu to zagadnienie akurat tu poruszyłeś i pewnie dlatego nie zauważyłem że chodzi Ci o inny model. Bo skoro już wdaliśmy się w wątek o TT (przy okazji oceny AM), to przecież nie oznacza to przecież że działa on tylko na HP.
Nawiasem mówiąc ja nie jestem jakimś zagorzałym fanem TT, o wiele wcześniej korzystałem (i korzystam nadal z AM). Generalnie naprzemiennie korzystam też z kilku innych aplikacji bo takimi dysponuję. Tyle że na dzień właśnie TT uważam za najlepszy program (mimo jego kilku minusów). Jest on dla mnie najbardziej stabilny i pewny w działaniu, jego trasy są najbardziej optymalne, i jeszcze paręnaście innych "za" mógłbym tu podać. Jeszcze niedawno AM biła konkurencję dokładnością mapy Polski, dziś twierdzę że ten argument przechodzi bezpowrotnie do historii (i całe szczęście, bo nie ma nić lepszego niż zdrowa konkurencja).
-
Jeszcze niedawno AM biła konkurencję dokładnością mapy Polski, dziś twierdzę że ten argument przechodzi bezpowrotnie do historii (i całe szczęście, bo nie ma nić lepszego niż zdrowa konkurencja).
A z czystej ciekawości (i bez jakichkolwiek podtekstów) który program, oprócz MapyMap (GP Mapy) ma porównywalne z AM pokrycie (adresacja i numeracja)?
Pytam bo łaziłem po innych forach i wszyscy plują na "swoje" programy głównie z uwagi na mapy Polski.
-
Ale się burdel zrobił.....
Prosiłbym by adimistrator usunął połowę wpisów w tym wątku bo problem z fuszerką w wyznaczaniu tras dotyczył versji 4.0.0 a w 4.0.1 został wyeliminowany a teraz wszystko co się w tym programie nie nie podoba jest tu wpisywane. W efekcie powstał burdel a osoba nie znająca tematu i szukająca informacji patrząc na ilość wpisów wątku jest wprowadzana w błąd.....
Wątek ten jest podgrzewany (choć się zdeaktualizował) zwłaszcza przez jedną osobę, która z gorliwością godną pewnej touńskiej rozgłości podchodzi do jedynej słusznej (we własnym pojęciu) nawigacji (iGO) jak do Religii ale może nadzedł czas by zrobić porządek....
-
Tak jak napisałem: ja tu nie odkrywam Ameryki, niczego nie kombinuję, ani nie przedstawiam futurystycznych teorii :] To wszystko już jest i to od lat - tak działają fabryczne navi: kompas, prędkość i GPS - te dane są zbierane do kupy. Dla przykładu: nawet najbardziej precyzyjny GPS ani najlepsza mapa Ci nie pomogą w sytuacji gdy masz zaparkowany samochód i masz ruszyć....... (etc. etc.)
Ok, dobra, z technicznego punktu widzenia przyznaję Ci rację, jest to możliwe. Ale i tak dalej uważam, że GPS, mimo swych pewnych ograniczeń, jest najlepszym systemem wykorzystywanym do nawigacji samochodowej i większa precyzja czy kombinowanie z dodatkowymi urządzeniami nie jest potrzebna. A te "kwiatki", które występują są w głównej mierze winą mało dokładnych map i niezbyt (jeszcze) dopracowanych algorytmów oprogramowania. Sami tu piszecie często, że np. program X w czasie nawigacji robi takie a takie numery, a program Y ich nie robi... - więc w wielu przypadkach nie jest to wina GPS, ale samego softu i map. I dodatkowe, wspomagające urządzenia niewiele pomogą jeśli oprogramowanie jest skopane...
A tak poza tym i tak uważam, ze nawigacja nawigacją, ale za kierownica przede wszystkim należy używać mózgu B)
-
A tak poza tym i tak uważam, ze nawigacja nawigacją, ale za kierownica przede wszystkim należy używać mózgu B)
Oczywiście jest to prawda, z którą trudno polemizować, ale tak poza tym nie bardzo rozumiem co chcesz wykazać...
Sądzę, iż trochę w swoim rozumowaniu zaburzyłeś priorytety. To nie nawigacja istnieje dla GPS tylko GPS dla nawigacji. Algorytmy przyciągające, przewidujące pozycje na podstawie samego sygnału GPS to tylko kruczki techniczne eliminujące jego niedoskonałość. Jeżeli więc istnieje alternatywna metoda (istnieje i jest sprawdzona - kierunek + przebyta droga) To niby czemu z niej nie korzystać, zważywszy dodatkowo na fakt, iż jest ona dokładniejsza i pewniejsza od owych algorytmów.
Temat zrobił się mocno "oftopiczny" więc pora sobie dać spokój z dalszymi wywodami. :]
-
dobra, Panowie Hyde Park się zrobił z tego tematu. Zamykam, a jeśli chcecie prowadzić dalej dyskusje to przeniosę do Hyde parku.