PDAclub.pl - Forum użytkowników technologii mobilnych
Nawigacja GPS => AutoMapa => Wątek zaczęty przez: bydziamen w Marzec 22, 2011, 21:33:58
-
Panowie biorąc pod uwagę sposób i jakość wyznaczania tras przez AM coraz bardziej biorę pod uwagę przesiadkę na inny program.
I tu mam problem co wybrać, jaka mapa może być porównywalna do AM jeśli chodzi o pokrycie adresowe ?
-
MapaMap, nie ma tylu bajerów i bzdetów co AM, co jest i wadą i zaletą :wink: Pokrycie porównywalne.
-
Przyłączę się też do tego pytania. Jednocześnie proszę o rozgraniczenie mam dla Polski i Europy, czy warto dalej kontynuować AM dla Polski a jaką dla Europy, czy inne ciekawe rozwiązania. Nadmieniam, że obecnie skończyła mi się subskrypcja dla Polski w AM i mam rozterki co robić. Miałem kupić nawigację Blow 50YBT z AM EU, ale nie wiem czy to dobry pomysł.
-
MapaMap, nie ma tylu bajerów i bzdetów co AM, co jest i wadą i zaletą :wink: Pokrycie porównywalne.
Ilość punktów adresowych można sprawdzić na stronach AM i MM.
Testowo ukradłem sobie MapęMap z grudniową mapą i aktualnością ulic w Lublinie byłem rozczarowany.
Zaległości półroczne.
To już Navteq był w miarę na bieżąco. żeby nie ta kategoryzacja i restrykcje to nawet byłoby nieźle.
-
No właśnie tu jest ból, że nie ma za bardzo alternatywy. Opcją byłoby iGo, które ma 3 dostawców map, gdyby dało się je normalnie kupić w Polsce.
No chyba, że zmiana całkowita platformy...
-
MapaMap, nie ma tylu bajerów i bzdetów co AM, co jest i wadą i zaletą :wink: Pokrycie porównywalne.
Patrząc na symulację to tak samo skacze albo i gorzej niż AM....
-
Porównywanie wybiórcze pokrycia, nie ma najmniejszego sensu. Mam obie te mapy ( i nie tylko te ), w najnowszych wydaniach i osobiście mogę tylko jako zamiennik polecić MM. Navigo niestety trochę odstaje, to samo TT7 i MN7.
Puniek jesteś w lekkim błędzie :wink: Wszystko zależy od skali :wink:
-
Panowie biorąc pod uwagę sposób i jakość wyznaczania tras przez AM coraz bardziej biorę pod uwagę przesiadkę na inny program.
I tu mam problem co wybrać, jaka mapa może być porównywalna do AM jeśli chodzi o pokrycie adresowe ?
naviexpert jest dobrą sprawą , jedyny minus to że jest to nawigacją on-line. No i z tą navi się nie ma konieczności wykupwania jej na rok... można przed sobie potestować...
-
Porównywanie wybiórcze pokrycia, nie ma najmniejszego sensu.
Zgadzam się i dlatego od paru lat prowadzę syntetyczne zestawienie porównawcze (http://pdaclub.pl/forum/automapa/zawartosc-map-am-archiwum/)
zawartości map Aquratu i Imagisu.
Zgadzam się również że mapa Imagisu (z której korzysta MapaMap i NaviExpert)
to najlepszy zamiennik, ale wciąż tylko zamiennik, ustępujacy nieco oryginałowi.
Obecnie ten zamiennik w porównaniu do oryginału ma mniej o około:
- 300 tys. punktów adresowych (10%)
- 1670 miejscowości z numeracją budynków (30%)
- 220 miejscowości z kompletem nazw ulic (4%)
- 800 miast z kształtami budynków (tu jest przepaść, 95%)
- 400 tys POI
Ma też ok. 90 tys. km więcej dróg asfaltowych i 270tys. km mniej gruntowych.
Do tego dochodzą rzadsze aktualizacje, nieco wolniejsze nanoszenie
zmian/nowości sieci drogowej na mapach oraz większa inercja na zgłaszane
przez użytkowników błedy map.
-
Ma mniej punktów adresowych. Fakt, ale kto wykorzysta choć 1% z dostępnych. Trzeba porównać jakość map w okolicach gdzie się jeździ i tu może być różnie.
Co do POI to przewaga AM jest faktem. Choć są w sieci serwisy o zakresie porównywalnym. Który lepszy jak wyżej. Oczywiście mówię o podstawowe kategorie potrzebne przy nawigacji, bez psich fryzjerów i robaków do wędkowania.
AQ że ma mniej drug gruntowych? To przynajmniej prowadzi po wyższej kategorii, a nie wpędza na gruntówki, MOP-y czy stacje benzynowe. Przy okazji branie tych miejsc przy ustalaniu trasy jest nieporozumieniem. One plus drogi osiedlowe powinny być uwzględniane tylko przy konieczności dotarcia do punktów trasy.
-
- 800 miast z kształtami budynków (tu jest przepaść, 95%)
- 400 tys POI
Ma też ok. 90 tys. km więcej dróg asfaltowych i 270tys. km mniej gruntowych.
Do tego dochodzą rzadsze aktualizacje, nieco wolniejsze nanoszenie
zmian/nowości sieci drogowej na mapach oraz większa inercja na zgłaszane
przez użytkowników błedy map.
Budynki to ... :)
POI to zupełne s/f. Liczy się ilość, nie jakość.
Istotne nowości to chyba wszyscy teraz mają "przedpremierowo".
Te gruntowe i asfalty to mogą być tereny jeszcze nie zweryfikowane. Jedna i druga liczba może ulec zmianie po przygodach kolejnych "turystów" z nawigacją.
Trzeba porównać jakość map w okolicach gdzie się jeździ i tu może być różnie.
Po co nawigacja tam gdzie się jeździ? ;)
Jak zweryfikować miejsca gdzie się nie jeździ?
-
AQ że ma mniej drug gruntowych? To przynajmniej prowadzi po wyższej kategorii, a nie wpędza na gruntówki,
Gorzej, gdy drogi oznaczone, jako WYSOKIEJ kategorii, okazują się gruntówkami :grin:
-
Porównywanie wybiórcze pokrycia, nie ma najmniejszego sensu. Mam obie te mapy ( i nie tylko te ), w najnowszych wydaniach i osobiście mogę tylko jako zamiennik polecić MM. Navigo niestety trochę odstaje, to samo TT7 i MN7.
Puniek jesteś w lekkim błędzie :wink: Wszystko zależy od skali :wink:
Mówię co widzę na ich stronie, że płynność jak w AM 3.9.5 :S
-
AQ że ma mniej drug gruntowych? To przynajmniej prowadzi po wyższej kategorii, a nie wpędza na gruntówki,
Gorzej, gdy drogi oznaczone, jako WYSOKIEJ kategorii, okazują się gruntówkami :grin:
To akurat w AM rzadkość, najczęściej jest odwrotnie.
Poza tym izaw nie zrozumiał tego co napisałem, mapa Aqurat ma
znacznie więcej od mapy Imagisu dróg gruntowych a mniej ma asfaltowych.
-
A jak wyglądają mapy Nawteq-a w Polsce ? Wydają się również dość dokładne
-
Nawteq wygrywa gęstością siatki drogowej i nazewnictwem ulic w najmniejszych nawet
miejscowościach, ale są to dane niezweryfikowane w terenie (im dalej od miast tym gorzej).
Przez niektórych użytkowników Garmina jest nawet nazywany mapą rolniczą
(bo ma nawet miedze między polami i często nie rozróznia miedzy od drogi).
W zależności od terenów i tras jakimi poruszają się garminowcy, jedni uważają
że dorównała już mapie Imagisu, a inni, że jeszcze lata upłyną nim jej dorówna.
-
Puniek, a ja mam obie i używam. Pozim skakania mapy na WM jest ten sam dla obu map w najnowszej wersji. Na WCE MM wygrywa, ale to też zależy od sprzętu.
-
Problem w tym, że faktycznie tej alternatywy coś mało..., a i często kwestia przyzwyczajenia robi swoje. Gdyby jednak TT miał lepsze mapy Polski lub Igo weszłoby poważnie na polski rynek na pewno rozważyłbym zmianę programu nawigacyjnego.
Kilka dni temu zaktualizowałem mapę Mireo Cardinale w swoim GC 5066 i nawet byłem mile zaskoczony bo prowadzi znośnie :O. Jakby co, da radę.
-
Do tego dochodzą rzadsze aktualizacje, nieco wolniejsze nanoszenie
zmian/nowości sieci drogowej na mapach oraz większa inercja na zgłaszane
przez użytkowników błedy map.
nie wiem jak to jest w przypadku mapymap ale w NE przynajmniej te główniejsze trasy szybko nanoszą - tak było ostatnio przy nowym odcinku S8 w W-wie.. w dniu jej otwarcia na forum NE już była wzmianka że na mapie już ona jest...
-
A jak wyglądają mapy Nawteq-a w Polsce ? Wydają się również dość dokładne
Swoją opinię już wyraziłem, a >> tu masz << (http://www.garniak.pl/viewtopic.php?f=1&t=9475&start=142) całkiem świeżą relację użytkownika
najnowszej mapy Nawteq (CNE1140) i to nawet w porównaniu z AM,
a 1 post niżej znajdziesz opinię o niej napisaną przez guru nawigacji - GPSManiaka.
-
Dzięki !! - jednym słowem wyleczyłem się z Navteq-a. ( zainspirował mnie navigon - który dostałem od Ery z telefonem )
Na razie pozostaje przy TomTom i gorąco kibicuje Automapie z nadzieją że może kiedyś ( w końcu ) skończą się jej beta testy na użytkownikach :mrgreen:
-
Ja powtarzałem i dalej będę się trzymał wersji iż jak tylko TT poprawi szybkość wprowadzania nowych dróg ( plany są nie 4 razy w roku a kilkanaście ) to będzie to w Polsce najlepsza nawigacja. Niestety tutaj też póki co żenada. Polecieli w kulki z nowymi Go i Via. Traktują klientów którzy je zakupili jako beta testerów. Osobiście mam starszego Go 940 Live i NIE NARZEKAM. Nie ma gubienia sygnału, nie ma jazdy równoległym pasem, nie ma dziwnego wyznaczania dróg.
-
Osobiście (mimo zniechęcających kłód rzucanych przez polskiego dystrybutora (http://pdaclub.pl/forum/pocket-pc-gps-ogolnie/sygic-assistant-problem/msg1464996/#msg1464996) polecam Sygic-a (http://www.sygic.com/) i jego SMM 10 - zwłaszcza wersja EU...
Po użyciu kuponu na 25% (http://forum.xda-developers.com/showthread.php?t=859223) rabatu w sklepie Sygic-a, mamy za rozsądną cenę mapy Europy od TeleAtlasu, a do tego możemy sobie zainstalować program na praktycznie wszystkich platformach. Program może nie ma jakichś wodotrysków, ale także jest podatny na różne tweaki - tak więc jest dobry i za rozsądną cenę (jak dobre, tanie wino) - tylko odradzam kupowanie u PL dystrybutorów - jeżeli już to tylko u źródła :)
-
Ja powtarzałem i dalej będę się trzymał wersji iż jak tylko TT poprawi szybkość wprowadzania nowych dróg ( plany są nie 4 razy w roku a kilkanaście )...
I co z tego, ze kilkanaście jak nowe drogi w PL pojawiają się na mapach po roku...
-
Osobiście (mimo zniechęcających kłód rzucanych przez polskiego dystrybutora (http://pdaclub.pl/forum/pocket-pc-gps-ogolnie/sygic-assistant-problem/msg1464996/#msg1464996) polecam Sygic-a (http://www.sygic.com/) i jego SMM 10 - zwłaszcza wersja EU...
Mam Sygica z mapa Polski Czech i Slowacji. Niewiele to kosztowalo, wiec zainwestowalem. Szczerze piszac, po kilku razach... dalej przede wszystkim korzystam z AM. Z tymi "tweakami" to nie jest za rozowo (chyba, ze czegos nie doczytalem i trzeba mocno grzebac w plikach konfiguracyjnych). Z glupich spraw - widocznosc drog w duzym oddaleniu, w AM moge sobie to regulowac, tutaj programisci narzucili swoj tok rozumowania, a przez to znacznie gorzej przeglada sie mape w 2D. Zeby zmienic typ trasy trzeba sie mnostwo naklikac (nie ma pytanie tuz przed planowaniem). Mapy dosc stare. Nie ma np odcinka ekspresowki przy Nowej Soli, a to zostalo oddane do uzytku wiele lat temu. Nie wspominam juz o kawalku AOW pod Wroclawiem. Jesli chodzi o routing, to bede zadowoleni Ci, ktorzy preferuja trasy "szybkie" jako "latwe" (pomijajac brak niektorych waznych drog). Moim zdaniem wyznacza przede wszystim po drogach wyzszych kategorii, co czasami nie ma zadnego uzasadnienia (przy trasie "szybkiej").
Podsumowujac, to taka tania nawigacja dla mniej wymagajacych osob. Jezeli ktos uzywal AM i troche w niej grzebal... nie bedzie zadowolony z tego softu.
-
Ja powtarzałem i dalej będę się trzymał wersji iż jak tylko TT poprawi szybkość wprowadzania nowych dróg ( plany są nie 4 razy w roku a kilkanaście )...
I co z tego, ze kilkanaście jak nowe drogi w PL pojawiają się na mapach po roku...
Na razie tak, zgadza się. Ale liczę że się to zmieni :)
Nie mogliby się kurcze połączyć? Am i TT. I było by narzekanie x2 :mrgreen:
-
Ktoś gdzieś tu kiedyś dywagował, że przed Euro 2012 Tomtom się zmobilizuje i zrobi porządną aktualizację, chociażby dla przyjeżdżających kibiców. Ile w tym prawdy- nie wiem...
-
Mam Sygica z mapa Polski Czech i Slowacji. Niewiele to kosztowalo, wiec zainwestowalem. Szczerze piszac, po kilku razach... dalej przede wszystkim korzystam z AM. Z tymi "tweakami" to nie jest za rozowo (chyba, ze czegos nie doczytalem i trzeba mocno grzebac w plikach konfiguracyjnych). Z glupich spraw - widocznosc drog w duzym oddaleniu, w AM moge sobie to regulowac, tutaj programisci narzucili swoj tok rozumowania, a przez to znacznie gorzej przeglada sie mape w 2D. Zeby zmienic typ trasy trzeba sie mnostwo naklikac (nie ma pytanie tuz przed planowaniem). Mapy dosc stare. Nie ma np odcinka ekspresowki przy Nowej Soli, a to zostalo oddane do uzytku wiele lat temu. Nie wspominam juz o kawalku AOW pod Wroclawiem. Jesli chodzi o routing, to bede zadowoleni Ci, ktorzy preferuja trasy "szybkie" jako "latwe" (pomijajac brak niektorych waznych drog). Moim zdaniem wyznacza przede wszystim po drogach wyzszych kategorii, co czasami nie ma zadnego uzasadnienia (przy trasie "szybkiej").
Podsumowujac, to taka tania nawigacja dla mniej wymagajacych osob. Jezeli ktos uzywal AM i troche w niej grzebal... nie bedzie zadowolony z tego softu.
W końcu to wątek o alternatywach dla AM - nie twierdzę, że SMM 10 jest czymś co rzuca na kolana ale... dla wszystkich szukających "po prostu" nawigacji samochodowej nadaje się... Mapy są od Teleatlasa, więc ma to samo co TomTom - aktualizację "dożywotnią" - w tym także mapy, przynajmniej do 2012r., a wszystko (w wersji EU) mamy za ok. 180pln jednorazowo (ofc po wykorzystaniu zniżki 25%).
Mnie też denerwuje "drętwy" głos polskiej przewodniczki albo zbyt częste jej komunikaty czy też mania omijania lewoskrętów... ale awaryjnie lepiej mieć sygica obok AM kiedy się okaże, że np. zacznie jej "świrować GPS" albo postanowi zygzakować przed wyimaginowanym korkiem. :)
-
Ja bym napisal, ze Sygic, to inna nawigacja (jakich wiele), ale niekoniecznie alternatywa dla AM ;) Oczywiscie to moje subiektywne zdanie, uzaleznione od oczekiwan.
Jak AM zygzakuje przed wymyslonym korkiem, to trzeba wylaczyc SR i LD - ja na razie z premedytacja testuje te "technologie". Odnosnie problemow ze wskaznikiem GPS - naleze do szczesliwcow, ktorzy z tym problemow nie maja. Moze dlatego mam wyzsze oczekiwania :)
PS. W tygodniu bede testowal NaviExperta (7-dmio dniowy okres promocyjny, polecam http://pdaclub.pl/forum/naviexpert/konkurs-na-facebooku/ (http://pdaclub.pl/forum/naviexpert/konkurs-na-facebooku/) jesli ktos ma nielimitowany dostep do internetu).
-
Ktoś gdzieś tu kiedyś dywagował, że przed Euro 2012 Tomtom się zmobilizuje i zrobi porządną aktualizację, chociażby dla przyjeżdżających kibiców. Ile w tym prawdy- nie wiem...
Ja tu spekulowałem ;)
Ale ostatnia odpowiedź z supportu trochę mnie ostudziła:
Szanowny Panie
Na chwile obecna brak jakichkolwiek precyzyjnych informacji na temat ewentualnego terminu wprowadzenia w Polsce uslugi RDS badz LIVE. Bez wzgledu na nadciagajaca wielkimi krokami impreze sportowa, producent w chwili obecnej oficjalnie nie deklaruje takiego terminu.
-
Mam Sygica z mapa Polski Czech i Slowacji ... Szczerze piszac, po kilku razach... Podsumowujac, to taka tania nawigacja dla mniej wymagajacych osob. ...
Jak to przeczytałem to jakbym miał przed oczami moje zmagania z OviMaps. :mrgreen:
Tylko tam świeże drogi na mapie są (przynajmniej te z mojej okolicy).
I po tej lekturze zaczynam domniemywać, że jakbym miał zapłacić za Sigica to już wolałbym za darmo OviMaps z mapami Navteq'a.
Ale, że ZTCW nie ma nikt tak dobrych map PL (za granicę nie jeżdżę) to na razie nie mam co wybierać.
-
Ktoś gdzieś tu kiedyś dywagował, że przed Euro 2012 Tomtom się zmobilizuje i zrobi porządną aktualizację, chociażby dla przyjeżdżających kibiców. Ile w tym prawdy- nie wiem...
Witam,
Mieszkam w Łodzi i kilka razy widziałem firmowe auta Tomtom na ulicach, być może coś robią w tym kierunku aby zdążyć na Euro 2012
-
Tom Tom ma swój oddział w Łodzi ;)
Szukają do pracy: http://www.tomtom.jobs/international/poland/aktualne-stanowiska.aspx#slide3 (http://www.tomtom.jobs/international/poland/aktualne-stanowiska.aspx#slide3)
-
PS. W tygodniu bede testowal NaviExperta (7-dmio dniowy okres promocyjny, polecam http://pdaclub.pl/forum/naviexpert/konkurs-na-facebooku/ (http://pdaclub.pl/forum/naviexpert/konkurs-na-facebooku/) jesli ktos ma nielimitowany dostep do internetu).
Jak jesteś abonentem Ery to możesz przez 7 dni testować NE bez udziału w jakimś idiotycznym konkursie.
-
Tom Tom ma swój oddział w Łodzi ;)
Szukają do pracy: http://www.tomtom.jobs/international/poland/aktualne-stanowiska.aspx#slide3 (http://www.tomtom.jobs/international/poland/aktualne-stanowiska.aspx#slide3)
jeszcze specjalistów od łatania dziur w mapie przydałoby się im poszukać... :mrgreen:
A wracając do tematu wątku to na dzień dzisiejszy nie widzę idealnego systemu nawigacyjnego którego można było by polecać... każdy ma coś nie tak .. ja śmigam na TT ale tam numeracja nie jest na najwyższym poziomie , póki co aż tak to mi nie doskwiera .. :E
Połączone: Marzec 25, 2011, 20:06:17
Jak jesteś abonentem Ery to możesz przez 7 dni testować NE bez udziału w jakimś idiotycznym konkursie.
a jak nie jesteś klientem ery? :wink:
-
a jak nie jesteś klientem ery? :wink:
To bierz udział w konkursie :P
-
Ja powtórzę któryś raz z kolei , jeżdżę codziennie na TT od 6-7 lat i bez problemowo znajduję każdy adres w PL i EU , nie wiem skąd ciągle biorą się opinie że jest mało dokładny :S
Na Górnym Śląsku od początku istnienia TT były w miarę dokładne mapy i teraz jest w porównaniu do innych oprogramowań nawigacyjnych wcale nie gorzej.
Mam też AM 6 i też jest nie dokładna w różnych miejscach w PL (o EU nie wspomnę) , zdecydowanie lepiej po PL prowadzi TomTom niż AutoMapa , system poprawek MapShare i IQ Routes jest jak na razie tylko w TomTomie i stawia go na 1 miejscu w nawigowaniu !
-
A ja powtórzę też któryś raz z kolei, że czekanie prawie rok na węzeł Sośnica, od którego zresztą mieszkam o jakieś 5km, skutecznie wyleczyło mnie z Tomtoma, chyba zresztą na zawsze.
-
Ja powtórzę któryś raz z kolei , jeżdżę codziennie na TT od 6-7 lat i bez problemowo znajduję każdy adres w PL i EU , nie wiem skąd ciągle biorą się opinie że jest mało dokładny :S ...
A stąd, że w mojej okolicy nowe drogi nanoszone są na mapy TA po około roku.
-
A ja powtórzę też któryś raz z kolei, że czekanie prawie rok na węzeł Sośnica, od którego zresztą mieszkam o jakieś 5km, skutecznie wyleczyło mnie z Tomtoma, chyba zresztą na zawsze.
A sławny most w Płocku? Blisko półtora roku minęło, zanim pojawił się na mapach TA.
-
Mam też AM 6 i też jest nie dokładna w różnych miejscach w PL (o EU nie wspomnę) , zdecydowanie lepiej po PL prowadzi TomTom niż AutoMapa , system poprawek MapShare i IQ Routes jest jak na razie tylko w TomTomie i stawia go na 1 miejscu w nawigowaniu !
Jaaaasne, nawet nie będę komentował. A obwodnica Wrocławia już jest? A AOW jest czy będzie po Euro (ale chyba 2016...)?
A S3 namalują czy dopiero jak będzie w całości?
-
zdecydowanie lepiej po PL prowadzi TomTom niż AutoMapa ,
:mrgreen: Nie wiem co bierzesz, ale ogranicz trochę :E A dlaczego to już koledzy wyżej wyjaśnili...
Poza tym mam własne doświadczenia z tym programem nawigacyjnym i owszem w Europie Zachodniej (!!) IMHO jest lepszy od AM, ale u nas ma kiepski routing, słabą bazę adresową, często złą kategoryzację dróg i wielomiesięczne zaległości w nanoszeniu na mapy nowych odcinków dróg.
-
Panowie, a teraz proszę o typowanie w dwóch kolumnach: najlepsza mapa dla Polski, najlepsza mapa dla Europy, bo do wakacji muszę coś kupić. Dla Polski prawdopodobnie zostawię AM, dla Europy szukam.
-
Na Europę TT się nadaje... też nie zawsze mapy grzeszą świeżością, ale w cywilizowanych krajach większość dróg już jest, i raczej się je remontuje niż dokłada nowe... iGo też fajnie daje radę.
-
... iGo też fajnie daje radę.
W Igo są trzy mapy do wyboru. M.in. Navteq'a, która jest w AM.
Doprecyzuj więc.
-
Na zachód od Odry i TA i Navteq poprowadzą dobrze (Navteq wydaje się świeższy, za to TA jest staranniejszy).
A w byłych demoludach to już różnie - generalnie jest tak samo jak z Polską (Navteq - lepsza siatka, gorsza kategoryzacja; TA mniej dróg, staranniej namalowanych, za to nieaktualnych).
-
A sławny most w Płocku? Blisko półtora roku minęło, zanim pojawił się na mapach TA.
ale z drugiej strony skoro mostu niema na mapie nie znaczy że nie można przez niego przejechać :mrgreen:
Połączone: [time]28 Marzec 2011, 20:10:19[/time]
Panowie, a teraz proszę o typowanie w dwóch kolumnach: najlepsza mapa dla Polski, najlepsza mapa dla Europy, bo do wakacji muszę coś kupić. Dla Polski prawdopodobnie zostawię AM, dla Europy szukam.
nie istnieje coś takiego najlepsza mapa ale są bardziej sprawdzone które jest mniejsza szansa że po drodze się posypią...
od siebie nic więcej nie dodam - koledzy wyżej wystarczająco dużo napisali... jedynie że na zachodzie europy są bardziej rozwinięte usługi, takie jak - Traffic, Live... i tym wart było by się kierować przy wyborze czegoś na zachód.
-
To ja bardziej sprecyzuje trasy urlopowe : Niemcy, Czechy, Austria, Słowenia, Chorwacja, Włochy.
-
To ja bardziej sprecyzuje trasy urlopowe : Niemcy, Czechy, Austria, Słowenia, Chorwacja, Włochy.
każda mapa sobie poradzi , no prawie każda dla ścisłości... :)
ja wybrałbym TT ... bo znam i mam :mrgreen: ale z opcją LIVE (nie każdy ma)
IGO nie miałem... Naviexpert roaming może wykończyć finansowo .. nie którzy sobie chwalą Garmina - mi się nie podoba całściowo (prócz obudowy) ...
-
To ja bardziej sprecyzuje trasy urlopowe : Niemcy, Czechy, Austria, Słowenia, Chorwacja, Włochy.
W Chorwacji jeździłem na AM w ubiegłym roku i większych problemów nie stwierdziłem.
-
... iGo też fajnie daje radę.
W Igo są trzy mapy do wyboru. M.in. Navteq'a, która jest w AM.
Doprecyzuj więc.
Na WM używałem Navteq'a, ale mało z nim podróżowałem. Zastrzel mnie, ale nie mam pojęcia które mapy są w wersji na iPhone'a. Z jabłkową wersją zrobiłem ponad 2kkm po Europie i mnie nie zawiodła.
-
ale z drugiej strony skoro mostu niema na mapie nie znaczy że nie można przez niego przejechać :mrgreen:
Ale, żeby przez niego przejechać to najpierw navi Cię musi doń doprowadzić.
-
Tylko na ten most to ciężko nie wjechać.
Podobnie do S8 w Warszawie. Sporo ludzi zwiedziło, mimo zablokowanej na mapach. Tak jest urządzona organizacja ruchu.
-
ale z drugiej strony skoro mostu niema na mapie nie znaczy że nie można przez niego przejechać :mrgreen:
Ale, żeby przez niego przejechać to najpierw navi Cię musi doń doprowadzić.
racja ... ale jak ktoś zna drogę to albo pojedzie po swojemu albo jak navi prowadzi z ciekawości - natomiast nie znający drogi nawet nie zauważy że taki most istnieje :wink:
-
Jakiej by ideologi nie dorabiać o jakości mapy w nawigacji stanowią:
1. Aktualność siatki dróg.
2. Kategoryzacja.
3. Restrykcje drogowe.
I tutaj w każdej kategorii mapy TA dla naszej kochanej ojczyzny leżą i kwiczą (z tego co czytam).
-
O nie do końca, kategoryzacja map TA zawsze byla wzorcowa.
(co wcale nie znaczy że bezbłędna)
-
To ja bardziej sprecyzuje trasy urlopowe : Niemcy, Czechy, Austria, Słowenia, Chorwacja, Włochy.
W Chorwacji jeździłem na AM w ubiegłym roku i większych problemów nie stwierdziłem.
Ja używam AM na rowerze. W zeszłe wakcje byłem na Węgrzech, w Słowenii, Chorwacji, Wloszech i w Austrii. Problemy miałem tylko w Budapeszcie (ale tylko dlatego że AM nie ma ścieżek rowerowych)
-
To ja bardziej sprecyzuje trasy urlopowe : Niemcy, Czechy, Austria, Słowenia, Chorwacja, Włochy.
każda mapa sobie poradzi , no prawie każda dla ścisłości... :)
ja wybrałbym TT ... bo znam i mam :mrgreen: ale z opcją LIVE (nie każdy ma)
Na te państwa to nawet AM Europe spokojnie wystarczy. Dużo lepszy wybór niż TT.
-
Na te państwa to nawet AM Europe spokojnie wystarczy.
całkiem możliwe ...
Dużo lepszy wybór niż TT.
AM omija korki też ? (zachód europy) ... korzysta z google do wyszukiwania poi i cen paliw ?
-
Nie, ale kupowania TT z Live tylko na urlop nikt raczej nie będzie praktykował.
-
ok.. niech zdecydują Ci którzy będą kupować... i nie mierzmy zawartością swojego portfela innych ... nikt nikomu nie broni mieć dwóch lub trzech nawigacji :mrgreen:
-
No ja też dlatego zrezygnowałem z TT. Aktualizacje drogie, nie wspominając o innych usługach, wiec na ten 1 czy 2 wyjazdy na rok nie warto. Już lepiej wypada na iPhonie, gdzie raz kupujesz i z głowy...
-
ok.. niech zdecydują Ci którzy będą kupować... i nie mierzmy zawartością swojego portfela innych ... nikt nikomu nie broni mieć dwóch lub trzech nawigacji :mrgreen:
Nie chodzi o portfel, a zwykły rozsądek. Po co kupować coś co generalnie działa słabo, tylko po to, żeby ten jeden zadziałało poprawnie?
-
Nie chodzi o portfel, a zwykły rozsądek. Po co kupować coś co generalnie działa słabo, tylko po to, żeby ten jeden zadziałało poprawnie?
wątek tematu jest Alternatywa dla AM a nie który jest lepszy który gorszy... tak dla przypomnienia...
-
No własnie o to chodzi. Myślę, że jako alternatywy kazdy szuka coś lepszego a nie gorszego. pozdr
-
...że jako alternatywy kazdy szuka coś lepszego a nie gorszego. pozdr
W tym rozumieniu, to wybór będzie trudny. Co jest dla jednego lepsze, dla kogoś innego może być gorsze. Jak jednoznacznie określić, który soft jest lepszy do jazdy po PL.
Weźmy dla przykładu AM i MM. Jeden nafaszerowany gadżetami, z których część, albo nie działa, albo działa źle. Na dodatek większość, nawet zaawansowanych użytkowników (forumowiczów), nie do końca wie, jak to powinno działać. Drugi - prosty, nieskomplikowany, typu niemal "rozpakuj" i jedź".
Dla jednych atrybutem są gadżety i mnogość dostępnych możliwości "grzebalnictwa" w pliczkach. Dla drugich - prostota obsługi, funkcjonalność i bezawaryjność.
-
jechałem na MM w góry w zimę, dostałem za darmo do testowania razem z czasopismem. Drogę wyznaczyłem sam z googlami i wpisałem mu trase przez jakie miejscowości ma jechać. Nie zrobiłem tylko tego dla końcówki trasy.... i wtedy się zaczęło. MM wyznaczył trase sam. Powiem tylko, że przejechałem przez podwórko jakiegoś chłopa, bo MM uznał że tamtędy przechodzi droga. Na szczęście mam terenowy samochód, więc po jakiś polach dotarłem do jakiejś małej dróżki, a potem musiałem się zapytać kogoś o drogę, bo MM kazał mi zawrócić i dalej brykać po polach :D
Nie wykupiłem licencji tego badziewia - z AM nigdy mi się nie zdarzyło. Drugi problem z MM to całkowita niedokładność numeracji budynków (zwłaszcza w W-wie). Podprowadza pod jakiś blok i krzyczy że człowiek jest na miejscu, parkuję.... i zonk. Nie ten blok co trzeba, 500 m na pieszo, chociaż pod właściwy blok można podjechać z innej strony - ale już mi się nie chce dalej kluczyć.....
AM tez nie jest idealna, ale przynajmniej numeracja bloków/domów jest jak dla mnie idealna. Już lepszy od MM jest TT, mam niestety tylko mapę na W-wę. Chociaż TT czasami wybiera mało optymalne drogi, nie wiem czemu. MM i TT bym nie kupił, AM ma dużo wad, czasami wyznacza dziwne trasy, ale chyba w Polsce innej alternatywy nie ma. Trzeba poczekać, aż wreszcie ktoś wpadnie na pomysł, że wszelkie zmiany na drogach, zmiany w organizacji ruchu będa rejestrowane centralnie przez GDDiA, a te wszystkie firmy produkujące nawigację będą odpłatnie korzystać z tej bazy. Państwo zarobi a i ludzie będą szczęśliwi, bo wreszcie ludzie będą mogli planować trasę na wymarzone i wyczekane wakacje z uwzględnieniem wszystkich robót drogowych i utrudnień na drodze. Sobie i wszystkim tego życzę !
-
Typowa, anonimowa. internetowa, guzik wart recenzja.
MM to MapaMap czy MioMap? W jakim to czasopiśmie dokładali?
Gdybyś zdał się na program pewnie sporo mnie podwórek byś zwiedził. To tak jak planująć przejazd przez stolicę wybrać punk Warszawa. Najlepiej jeszcze z przyczepą Campingową.
Gdzież to taki pomylony adres jest?
GDDKiA zarządza 20 000 km dróg, samorządy 300 000 km. Ile etatów w GDDKiA potrzeba by to ogarnąć?
-
MM to MapaMap czy MioMap? W jakim to czasopiśmie dokładali?
Pewnie chodziło koledze o Mapa Map, a dokładana była do czasopisma LOGO
-
Też dostałem w prezencie MM od Neostrady ale nie jeżdżę na tym programie.
-
GDDKiA zarządza 20 000 km dróg, samorządy 300 000 km. Ile etatów w GDDKiA potrzeba by to ogarnąć?
GDDKiA w pełni ogarnia to, czym zarządza. Mało tego - udostępnia swoje dane za friko na swoich stronach każdemu, kto tylko chce z nich skorzystać. Problem w tym, że nie każdy potrafi z tego skorzystać, czego najlepszym przykładem jest "Łubowo" k. Gniezna w danych SR.
Pewnie chodziło koledze o Mapa Map, a dokładana była do czasopisma LOGO
... i pewnie koledze marcin9098 dali z tym LOGO najnowszą pełną wersję, oraz przyjechali do niego do domciu, zaktualizowali i poustawiali mu wszystkie opcje.
Podejrzewam, że po raz kolejny sprawdziło się powiedzenie - "Jak sobie pościelisz..."
Teraz wiem, dlaczego ludzie kupują terenówki.... :proud:
Mój kolega (swego czasu o tym pisałem), pojechał na urlop w rejon Międzyzdrojów ze świeżo kupionym urządzonkiem z AM na pokładzie. Usłyszał gdzieś chyba "rozpakuj i jedź" - uwierzył. Psioczył (w tym na mne, bo go do tego zakupu namówiłem), że AM prowadzi go po leśnych duktach, wertepach ... . Jak wrócił do domu, sprawdziłem jego ustawienia - okazało się, że trochę jednak poprawił po "fabryce" - miał "krótka" i "nie pomijaj" :O
-
Mój kolega (swego czasu o tym pisałem), pojechał na urlop w rejon Międzyzdrojów ze świeżo kupionym urządzonkiem z AM na pokładzie. Usłyszał gdzieś chyba "rozpakuj i jedź" - uwierzył. Psioczył (w tym na mne, bo go do tego zakupu namówiłem), że AM prowadzi go po leśnych duktach, wertepach ... . Jak wrócił do domu, sprawdziłem jego ustawienia - okazało się, że trochę jednak poprawił po "fabryce" - miał "krótka" i "nie pomijaj" :O
Szkoda, że nie pojechał na przełajowej, to byśmy chociaż w gazetach poczytali sobie o małej krwawej masakrze na jakimś rynku :E
-
... albo o wspólnej kąpieli w jeziorku - z rodzinką i samochodem :D
-
jechałem na MM w góry w zimę, dostałem za darmo do testowania razem z czasopismem. (...)
Dziwne rzeczy piszesz i do tego bez podania jakichkolwiek szczegółów. Używając MM, przez podwórka jeszcze nie jeździłem, polami owszem, tak samo zresztą jak i używając AM oraz Navigona6. Żadna nawigacja nie jest doskonała, dlatego też człek tym się różni od małpy, że ma możliwość korzystania z szarych komórek B)
-
GDDKiA zarządza 20 000 km dróg, samorządy 300 000 km. Ile etatów w GDDKiA potrzeba by to ogarnąć?
GDDKiA w pełni ogarnia to, czym zarządza. Mało tego - udostępnia swoje dane za friko na swoich stronach każdemu, kto tylko chce z nich skorzystać. Problem w tym, że nie każdy potrafi z tego skorzystać, czego najlepszym przykładem jest "Łubowo" k. Gniezna w danych SR.
Ten, który krytyki się nie boi chwali GDKKiA, koniec świata :)
Cóż warte są te punkty, które udostępniają jak ich położenie nie trafia w drogi? Każda mapa może mieć minimalne przesunięcia, takie punkty do niczego się nie nadają.
Mapy, które udostępniają nie mają pokrycia w rzeczywistości.
Prześledź jak ewoluuje standia i zawarte na niej terminy.
O innych grzeszkach z przetargami nie wspominając.
Polecam poczytać: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=415055 (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=415055)
-
Ten, który krytyki się nie boi chwali GDKKiA, koniec świata :)
Przetargi GDDKiA nie są tematem tego forum, więc nie podejmuję polemiki.
Natomiast wracając do meritum, trudno się z Tobą nie zgodzić, że współrzędne podawane przez GDDKiA są diametralnie róźne od rzeczywistości. Czasami robót drogowych trzeba szukać w polu, nawet 300 m od drogi. Faktów nie zamierzam negować.
Jednak opisom poszczególnych punktów, poza prognozowanym czasem wydłużenia podróży, trudno cokolwiek zarzucić.
Więc jeżeli ktoś już znalazł sposób na wykorzystanie tych danych w SR i przywiązanie ich do drogi, mógłby się również pokusić o ich rzetelną analizę i interpretację. Wtedy nie powtarzały by się cyklicznie "jaja" w Łubowie k.Gniezna itp niespodzianki.
Edit.
Przepraszam kol. Zachu, za pierwotną pierwszą linię. Źle odebrałem sentencję.
-
A ja właśnie w radiu usłyszałem reklamę nowych Mio:
http://www.nowemio.pl/ (http://www.nowemio.pl/)
Chwalą się TMC i innymi nowościami. Ktoś ma jakieś doświadczenia z powyższym?
-
Cóż warte są te punkty, które udostępniają jak ich położenie nie trafia w drogi? Każda mapa może mieć minimalne przesunięcia, takie punkty do niczego się nie nadają.
Mapy, które udostępniają nie mają pokrycia w rzeczywistości.
Może ze względu na "OBRONNOŚĆ KRAJU" ? :E
-
Typowa, anonimowa. internetowa, guzik wart recenzja.
MM to MapaMap czy MioMap? W jakim to czasopiśmie dokładali?
Gdybyś zdał się na program pewnie sporo mnie podwórek byś zwiedził. To tak jak planująć przejazd przez stolicę wybrać punk Warszawa. Najlepiej jeszcze z przyczepą Campingową.
Gdzież to taki pomylony adres jest?
GDDKiA zarządza 20 000 km dróg, samorządy 300 000 km. Ile etatów w GDDKiA potrzeba by to ogarnąć?
Anonimowa? To moze najpierw sam podaj swoje imię, nazwisko, pesel i adres zamieszkania :mrgreen:
Napisałem swoją opinię, można się z nia zgadzać lub nie - ile osób tyle pewnie opinii o każdej nawigacji.
MM to Mapa Map - przepraszam, zapomniałem że jest jeszcze takie cudo jak MioMap. MapaMap dokładali do logo.
Gdybym się zdał na program, to pewnie bym częściej na podwórkach lądował.
Pomylony adres jest pomiędzy Wrocławiem a Karpaczem - jeżeli komuś uda się dojechać po głównych drogach z Wrocławia do Karpacza z MapaMap to stawiam borwar.
Ktoś tam jeszcze pisał, że pewnie nic nie zmieniłem w ustawieniach. Otóż zmieniłem, nie pamiętam już co, ale miał prowadzić po aslfacie, szybkie drogi, bez żadnych przełajówek.
Kolejny problem z MapaMap to straszna niedokładność szczegółowych adresów. Jak szukałem bankomatu, to zaprowadził mnie dziwną drogą na około budynku gdzie był ten bankomat (objechałem go do okoła uliczkami, tak z 500 m), po czym wskazał 100 m przed samym bankomatem że jestem na miejscu. Wysiadłem z samochodu i dalej musiałem szukać sam, gdzież ten bankomat jest ulokowany - podjechać mogłem 20 m od niego. Zdałem tez sobie sprawę, że jakieś 10 minut temu przejżdżałem obok niego i niepotrzebnie zatoczyłem bezsensowne kółko. To jest akurat błąd algorytmu, bo powinien w jakiś sposób wskazać, że mogę już stanąć i dojść 20 m na piesze. A po co robiłem jeszcze rundę uliczkami - tego nie zrozumiem.
Biorę się jeszcze za testowanie NavigoExpert póki mam darmowy internet w komórce. Podobno lepiej sobie radzi od AM i potrafi omijać korki. Plusem jest to, że zawsze mamy najświeższe mapy ładowanie centralnie, minus to niestety konieczność posiadania dostępu do internetu i co się z tym wiaże - ciągłego zasięgu (a z tym na trasie jest różnie).
-
Anonimowa?
Anonimowa. To co piszesz to same ogólniki bez konkretów.
trasę możesz sam zaprojektować i sprawdzić cza bez Twoich "poprawek" też tak absurdalnie poprowadzi: http://www.mapgo.pl/mapgo/ (http://www.mapgo.pl/mapgo/)
Swoją drogą, skoro widziałeś potrzebny ATM to po co dalej szukałeś? *Takie retoryczne pytanie.
-
A ja właśnie w radiu usłyszałem reklamę nowych Mio:
http://www.nowemio.pl/ (http://www.nowemio.pl/)
Chwalą się TMC i innymi nowościami. Ktoś ma jakieś doświadczenia z powyższym?
No faktycznie się chwalą. Najlepsze jest to:
Technologia SmartRoutes™ wykorzystuje dane historyczne pobierane od milionów kierowców...
Tego to chyba nawet AM nie ma (znaczy tylu użytkowników), a może się mylę.
-
Od dzisiaj aktualizacja Yanosika na androida i iPhone:
W tej wersji:
1. MAPA DROGOWA POLSKI
2. Aktualna sytuacja na drogach on-line. Twoje położenie na mapie wraz z bieżącą sytuacją drogową. Natężenie ruchu, korki, kontrole prędkości, fotoradary i inne utrudnienia- dane dostarcza www.korkowo.pl (http://www.korkowo.pl).
3. POLEĆ ZNAJOMYM
4. Podziel się aplikacją yanosik ze swoimi znajomymi poprzez e-mail lub Facebook. Polecaj yanosika - razem budujmy społeczność świadomych kierowców.
5. OBSŁUGA GPS
6. Możliwość włączenia modułu GPS w trakcie działania aplikacji.
7. Poprawienie dokładności i szybkości znajdowania pozycji GPS.
Aplikacja ma działać (jeszcze nie przetestowałem) w tle więc nie ma problemu żeby używana była równocześnie z np. NaviExpert.
-
A ja właśnie w radiu usłyszałem reklamę nowych Mio...Chwalą się TMC...
Becker też się chwali: http://blogbecker.pl/becker-%e2%80%93-system-pokonywania-korkow-tmc-juz-w-miastach/ (http://blogbecker.pl/becker-%e2%80%93-system-pokonywania-korkow-tmc-juz-w-miastach/)
-
Być może TomTom zaskoczy w tym roku polskich użytkowników :)
TomTom Polska @Robert: TMC to stara technologia. Wkrótce będziemy mogli zaproponować nowa, naprawdę nowoczesna. Bez ograniczeń, które ma TMC
a tak bardziej poważniej to coś na te korki by się przydało... ;-)
TomTom Polska @Janusz: już niedługo i nie mamy tu na myśli zwiększających się cen paliw jako remedium na korki:)
Gdybyście jeszcze dołożyli na Polskę - Live HD to bylibyście bezkonkurencyjni.
TomTom Polska Mariusz, Andrzej: Co do Live... kto wie... kto wie.... może niedługo :)
-
Pomylony adres jest pomiędzy Wrocławiem a Karpaczem - jeżeli komuś uda się dojechać po głównych drogach z Wrocławia do Karpacza z MapaMap to stawiam borwar.
Ale konkretnie to gdzie program źle poprowadził?
O ile pamiętam to trasę Wrocław-Jelenia Góra (a Jelenia jest po drodze do Karpacza) MapaMap wyznacza przez Jawor i to jedyny minus.
Aha, dodam że AM w Jeleniej Górze (w rzeczonej trasie Wrocław-Karpacz) kazała mi jechać jakimiś podwórkami, zresztą bezskutecznie, bo droga była ślepa :).
-
A co byście poradzili jako alter-AM na iPhone'a? Mam od niedawna to (nieco przereklamowane moim zdaniem) cacko i przymierzam się do jakiejś nawigacji. Drugiej AM raczej nie kupię, zresztą chyba wersja na iOS jest tylko "Polska" a mnie chodzi o Europę.
W grę wchodzi chyba przede wszystkim TT i iGo - właśnie wyszło Primo na iP. Cena podobna, z opisów w AppStore niestety niezbyt jasno wynika jak wygląda sprawa aktualizacji programu i map. Ważnym kryterium dla mnie jest też możliwość jakiegoś "Live Traffic" (rzecz jasna w Europie Zach.) - wiem że teraz ceny roamingu internetowego są zaporowe ale mam nadzieję, że może UE uda się jakoś wymusić racjonalizację tych opłat podbnie jak rozmów i SMSów, w jakiejś nieodległej przyszłości. Nb. podobno Amerykanie z US mają w swoich firmach plany roamingowe które obejmują też Europę na tych samych zasadach co USA, jeśli to prawda to uważam to za dowód wyjątkowej bezczelności operatorów europejskich.
Wesołych Świat!
-
A co byście poradzili jako alter-AM na iPhone'a?
O to pytaj w tym dziale: http://pdaclub.pl/forum/nawigacja-gps-dla-iphone/ (http://pdaclub.pl/forum/nawigacja-gps-dla-iphone/)
ten wątek jest dla wersji 'windowatych'.
-
Wiem, NocnyMarku, ale ciekaw bylbym opinii AMapowiczow.
Poza tym w tym watku byly juz odniesienia do iPhone'a.
A w watku, ktory polecasz, praktycznie jedyne "zywe" watki sa o ... AM.
-
Niewątpliwie poważną alternatywą jest NaviExpert. Świadczy o tym choćby osiągnięcie (cokolwiek by to nie znaczyło) 1 mln zarejestrowanych użytkowników: http://pdaclub.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=20434:naviexpert-ma-ju-milion-uytkownikow&catid=51:programy&Itemid=93. (http://pdaclub.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=20434:naviexpert-ma-ju-milion-uytkownikow&catid=51:programy&Itemid=93.)
-
osiągnięcie (cokolwiek by to nie znaczyło) 1 mln zarejestrowanych użytkowników
Niestety, tu znaczenie ma znaczenie. Licencja na 24h kosztuje tyle co 1/4 ceny paczki fajek, licencja czterodniowa też jest tańsza od tej paczki. Gdybym musiał odpowiedzieć, ile sam "zużyłem licencji" w testach NE, to miałbym trudność. Szczególnie w okresie, kiedy żonglowano maszynami java pod WM. Symbianowych wersji miałem sporo na bodaj pięciu telefonach.
Ilu jest takich abonentów supermultilicencyjnych?
BTW - ani mi w głowie twierdzić, że licencje krótkoterminowe są do bani.
-
Sam 'zużyłem' conajmniej 3 numery licencji, nawet wciąż mam
program zainstalowany na wszelki wypadek (jak stara jest wersja 5.2?).
Ale stwierdzenie, że jestem użytkownikiem programu byłoby sporym nadużyciem.
Poza testami w okresach kiedy był darmowy zdarzyło mi się kilka razy przeglądać mapę i coś mi świta, że parę lat temu wydałem kilka zł na jakąś kilkudniową wersję.
(albo to była mapa polski, która kiedyś kosztowała ~10zł/rok zanim udostępnili ją za darmo)
-
Byłoby wspaniale gdybym mógł kupić daną mapę na 2 tygodnie jadąc na urlop. Jeżeli byłbym zadowolony to z pewnością opłaciłbym na cały rok, jeżeli nie, to kupiłbym następną. Tym sposobem można byłoby przetestować kilka map i wybrać taką, która mi osobiście najbardziej odpowiada.
-
A pół miliona AM, to tylko obecni subskrybenci, czy też ci, którzy kiedyś mieli, ale nie przedłużają?
-
A pół miliona AM, to tylko obecni subskrybenci, czy też ci, którzy kiedyś mieli, ale nie przedłużają?
Pół miliona rocznych to nadal znacznie więcej (dłużej), niż milion krócejtrwałych.
Jest też w AM zjawisko nielegałów, którzy w populacji experckiej nie występują. Chyba nie występują.
Nielegałów w sensie osób nigdy nie splamionych legalnym zakupem licencji.
-
Ja tam nie chcę firmie Aqurat robić kampanii marketingowej, ale...
U mnie sprawa ma się tak: AM mam w służbowej nawigacji ze służbowym samochodem, zaś domowe auto, którego używa małżonka jest doposażone w navi z preinstalowaną MapąMap.
Otóż tę MapęMap za jedyne 50zł upgrade'owałem w promocji do wersji TOP i teraz co pół roku - przed wakacjami i przed feriami - za około 45 złotych (też w promocji) wgrywam świeży zestaw map. Niewiele, prawda?
Wcale nieprawda - subskrypcja na Polskę XL w AM to zaledwie 79zł na rok - czyli... taniej, niż MM!!! I to MM w promocji!!
Tyle, że na dzień dobry Kowalski musi się szarpnąć na 230 zł, żeby miał co subskrybować, a to już Kowalskiemu ciężko przychodzi i nie ma się co dziwić. Zupełnie inaczej wygląda wyjęcie z kieszeni 50zł, niż 230zł. Podobnie jak inaczej wygląda zapłacenie na rok w 2 ratach 90 zł, niż jednorazowo 79.
Innym słowem można zapłacić nawet więcej w jakimś przedziale czasowym, niż jednorazowo szarpnąć się na spory wydatek. Tyle w kwestii psychologicznej.
Myślę, że Aqurat więcej by zyskał na jednorazowej (raz na rok, powiedzmy przed wakacjami) promocji w stylu Polska XL "za stówę" (Europa za "dwie stówy") i potem na subskrypcjach, niż na akcjach typu: kontrole policyjne legalności AM, bo to jedynie śmiech i politowanie budzi.
Człek mając zaklepane "wakacje życia" w Hiszpanii, Grecji, Włoszech, czy innej Krecie bez mrugnięcia oka wyjmie "dwie stówy" przed wyjazdem i kupi AM (która nawiasem mówiąc jest bardzo dobra i - wg mnie - znacznie lepsza od MM), a potem i na subskrypcję nie poskąpi, jak sobie policzy, że 149 zł/rok, to ledwie ciut ponad dycha miesięcznie. Ale za prawie 5 stów, to już nawet "wakacje życia" nie są w stanie przekonać Kowalskiego, że dobra navi to większy komfort podróży i mniejszy stres "jak przejechać przez Rzym"...
Ot, co...
-
To prawda
-
Niewątpliwie poważną alternatywą jest NaviExpert. Świadczy o tym choćby osiągnięcie (cokolwiek by to nie znaczyło) 1 mln zarejestrowanych użytkowników: http://pdaclub.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=20434:naviexpert-ma-ju-milion-uytkownikow&catid=51:programy&Itemid=93. (http://pdaclub.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=20434:naviexpert-ma-ju-milion-uytkownikow&catid=51:programy&Itemid=93.)
Równie interesującą alternatywą dla Mercedesa jest/był Trabant. Poważnie podchodząc do tematu alternatyw jest wiele (sam obok AM używam NE więc mam bezpośrednie porównanie), ale niestety żadna z nich, szczególnie w Polsce nie zbliża się do AM. NE ma tę zaletę, że jest stosunkowo tani (rózne rodzaje licencji czasowych) i wiele osób używa go nawet na zasadzie czystej ciekawości.
-
Równie interesującą alternatywą dla Mercedesa jest/był Trabant.
Brzmi pięknie, ale tak konkretnie to czym NE jest gorszy od AM?
I nie mówcie Panowie, że to nie wątek o porównaniach tylko o alternatywach, gdyż sami porównujecie, i słusznie - bo alternatywy bez porównania są bez sensu. Warto jednak opinię poprzeć argumentem a nie emocjami.
-
Masz problem? Napisz do Kasi. Kasia Cię zgasi ;)
Jest wiele alternatyw, ale nic nie przebije dokładnością map AM i kropka.
-
Moim zdaniem AM ma w Polsce najlepsze mapy. Lubię też głos Hołowczyca. Jestem zadowolony z działania usługi LD. Kiedy jadę na AM czuje się pewnie i wiem ze dojadę do celu. Ne ma moim zdaniem tylko dwie zalety - działa na prawie wszystkich platformach i ma elastyczne abonamenty. Mapy od przyjęcia, ale szału nie ma. Zawsze mam lekki stres gdy uzywam tego programu.
-
Moim zdaniem AM ma w Polsce najlepsze mapy. Lubię też głos Hołowczyca. Jestem zadowolony z działania usługi LD. Kiedy jadę na AM czuje się pewnie i wiem ze dojadę do celu.
O jak miło się zrobiło. Wylałeś mi kolego miód na moje serce :ok: :proud:
-
Brzmi pięknie, ale tak konkretnie to czym NE jest gorszy od AM?
- potrzeba sciagania map z internetu
- traffic jest moim zdaniem gorszy - testowalem kilka dni, w moim miescie byly 2 utrudnienia, niestety non stop przez 24h na dobe te same - calkowite rozminiecie sie z rzeczywistoscia, poza tym mimo, ze te utrudnienia teoretycznie byly, to routing jakos sie nie zmienial, ale moze teraz sie cos zmienilo
- brak mozliwosci ustawienia pod siebie... marudze, ale AM mnie tu rozpieszcza: skorki, wyglad pilota (tu podziekowania dla Darka, niekoniecznie dla AM :P ), widocznosc bocznych drog itd. - moze mam takie wymagania, bo nawigacje wykorzystuje w roznych pojazdach i od tych wiekszych, poprzez osobowki, motocykl i... rower :)
- aktualizacja map - chwala sie, ze przez siec mapa pobierana, wiec bedzie najbardziej aktualna... ktos powie, ze sie czepiam, ale czemu wciaz nie widze kawalka otwartego AOW? Moge sobie na to pozwolic, bo w AM jest :P Juz to pisalem, ale idea antyblokad tutaj sprawdzila sie idealnie.
To tak na szybkiego :)
-
tak konkretnie to czym NE jest gorszy od AM?
Przykład z dziś - w wątku o komunikatach (http://pdaclub.pl/forum/automapa/(ankieta)-%27zjedz-w-lewo%27-jak-oceniasz-na-ten-komunikat-w-tym-miejscu/) nMarek prosi o ich brzmienie w innych programach. Możesz mi pokazać, jak (łatwo) wyznaczyć trasę przejazdu przez samo to skrzyżowanie?
-
Nie ma żadnego problemu. Przykładową trasę można uzyskać podając jako punkt początkowy Podwarpie a jako końcowy Kuźnicę Piaskową (lub na odwrót). Przy przejeździe przez to skrzyżowanie trasą DK86 w stronę Podwarpia brak komunikatu, przy jeździe od strony Podwarpia jest komunikat "trzymaj się lewej strony". Jest również objaśniajacy to znak graficzny.
-
skoro mowa o NE - to wspomnę że jego jedną i to dużą zaletą jest brak umowy wiążącej, w stosunku do dużej większości nawigacji na naszym rynku tzn :
- przed podróżą wystarczy pobrać program , wysłać w zależności od typu trasy odpowiedni sms i w drogę .... a po powrocie możemy zdecydować czy sam goły program ma nam zaśmiecać fon , ewentualnie usunąć i kropka.
W jednym zdaniu : nie jest krówką dojną :) ... w końcu to tylko program ...
-
Możesz mi pokazać, jak (łatwo) wyznaczyć trasę przejazdu przez samo to skrzyżowanie?
Nie ma żadnego problemu. Przykładową trasę można uzyskać podając jako punkt początkowy Podwarpie a jako końcowy Kuźnicę Piaskową (lub na odwrót).
No właśnie, ja pytam jak wyznaczyć w NE trasę stąd dotąd - dwa dowolne punkty na mapie. Powszechnie używam do tego AM (na netbooku), chcąc np. zmierzyć odległość. W AutoMapie wystarczy tap'n'hold x2. W NE musiałem wprowadzić je najpierw do ulubionych.
Nie mam pojęcia, co to jest ta Kuźnica Piaskowa. Proponujesz mi, żebym przeszukał na mapie okolicę węzła i znalazł tę (jakąś) Kuźnicę, potem ją wyszukał w wyszukiwarce miejscowości i wyznaczył jako cel podróży? "Trochę" to zawiłe...
Przy przejeździe przez to skrzyżowanie trasą DK86 w stronę Podwarpia brak komunikatu, przy jeździe od strony Podwarpia jest komunikat "trzymaj się lewej strony". Jest również objaśniajacy to znak graficzny.
Po wprowadzeniu punktów tuż (100 m) przed rozjazdem i tuż za do ulubionych i wyznaczeniu pomiędzy nimi trasy usłyszałem w demo komunikat "prosto".
Ale masz rację, po ustawieniu punktów w większej odległości (ok. 700 m) od wjazdu na węzeł jest komunikat "trzymaj się lewej strony".
Połączone: Maj 19, 2011, 20:11:51
skoro mowa o NE - to wspomnę że jego jedną i to dużą zaletą jest brak umowy wiążącej, w stosunku do dużej większości nawigacji na naszym rynku tzn :
- przed podróżą wystarczy pobrać program , wysłać w zależności od typu trasy odpowiedni sms i w drogę .... a po powrocie możemy zdecydować czy sam goły program ma nam zaśmiecać fon , ewentualnie usunąć i kropka.
W jednym zdaniu : nie jest krówką dojną :) ... w końcu to tylko program ...
Można jaśniej, na czym polega ta odmienność NE?
Jaką (wiążącą)umowę podpisujesz z innymi dostawcami navi? Za każdą płacisz (za "chwilówkę" NE owszem, SMS-em), każdą możesz usunąć z urządzenia.
-
Moi nie o takie wiązanie mi chodziło (umowy) ... :D bardziej o wiązanie ludzkiego czasu -program-człowiek-program ..... jak się wykupuje całą licencję lub przedłuża o kolejny rok , to chciał czy nie chciał częściej się po navi sięga , chociażby wgranie nowszej mapy.
-
... Po wprowadzeniu punktów tuż (100 m) przed rozjazdem i tuż za do ulubionych i wyznaczeniu pomiędzy nimi trasy ...
Wprowadzanie punktów do ulubionych nie jest konieczne. Można skorzystać z sekwencji nawiguj>zaplanuj trasę>nowa trasa a następnie w pozycji "z" wybrać "Z mapy". Podobnie można zrobić z "do". Może to nieco mniej wygodne niż w AM (zwłaszcza korzystając z PND), ale funkcjonalnie równoważne.
-
Może to nieco mniej wygodne niż w AM (zwłaszcza korzystając z PND),
Policz kolejne czynności, w NE jest ich kilkakrotnie więcej.
-
Szczególnie w okresie, kiedy żonglowano maszynami java pod WM.
Tak BTW: na której wersji w końcu stanęło? Bo mnie na tej z HTC nie działa jak powinno, zrywa połącznie z GPS przyjściu SMSa albo rozmowy. Testuję teraz 20090216, na razie tylko raz zerwał połączenie z GPS przez cały dzień.
-
Tak BTW: na której wersji w końcu stanęło?
Przestałem używać WM ponad rok temu (w konsekwencji i AM), więc nie mam pojęcia. Na Androidzie ten problem chyba nie występuje, choć mogłem nie zauważyć. Mam Orange'a internetowego, więc nie bardzo dbam o bajty.
-
Witam po długiej przerwie
Od pewnego czasu korzystam z fabrycznej nawigacji w Toyocie z najnowsza mapa Polski. Z jednej strony wiele jej brakuje do AM, bo czesto nie ma numeracji domow, a w ogole nie ma radarow i miejsc kontroli policyjnych. Z drugiej strony ma zadziwiajaco dokladna mape Polski z uliczkami w najwiekszych zadupiach. Z trzeciej - algorytm planowania tras (zawsze trzy do wyboru) jest calkiem niezly, a sama obsluga banalnie prosta.
Od pewnego czasu nawet nie chce mi sie zabierac AM do auta i jej uruchamiac. Po co, skoro inna nawigacja dziala calkiem dobrze
To co jednak doskwiera mi najbardziej - jest szereg fajnych urzadzen pod nawigacje. Niestety praktycznie wszystkie na Androidzie. AM sama sie marginalizuje nie oferujac programu pod ten system. Wsrod moich znajomych prawie nikt nie uzywa iPhona, nie sprawdzily sie. Ludzie zmieniaja sprzet i w zasadzie nie maja wyboru, AM na nowym nie dziala.
Zeby nie bylo - od poczatku korzystam ze wszystkich dobrodziejstw AM, w tym z Traffica online. Te dobrodziejstwa powoduja, ze coraz chetniej....nie wlaczam AM :undecided:
-
Wyszla nowa wersja AutoPilota. Ponizej (po wypelnieniu formularza) mozna sciagnac wersje demo, w pelni dzialajaca przez 10 dni.
http://www.autopilot.pl/demo/ (http://www.autopilot.pl/demo/)
Z ciekawosci zainstaluje i zobacze jak ma sie do innych programow nawigacyjnych.
-
Czekamy na relację.
[mod]Owszem czekamy, ale nie w tym wątku. AutoPilot ma swój dział i tam jest miejsce na relacje i wrażenia z użytkowania nowego Autopilota, np. w tym wątku:
Autopilot w nowej odsłonie (v10.0) już oficjalnie. (http://pdaclub.pl/forum/autopilot/autopilot-w-nowej-odslonie-(v10-0)-juz-oficjalnie/) [/mod]
-
A z drugiej strony, kiniu po co czekać? Pobierz demo zainstaluj, pobaw się trochę
żeby się z nowym softem oswoić i w drogę. Masz całe 10 dni na testowanie.
Szczerze polecam, demo Autopilota to pełna wersja ograniczona tylko czasowo. Własne doświadczenia są zawsze o niebo cenniejsze od cudzych opinii. :ok:
-
Śledzę to forum od dłuższego czasu i widzę ile jest różnych problemów z AM i też opinii. Swego czasu bawiłem się AM, stworzyłem nawet własny program dla POI, używałem różnych konwerterów, zmieniałem słowniki, itd, aby program był coraz doskonalszy. Niestety na różnych etapach, często AM zawodziła. Jest pamięciożerna i nie radzi sobie nadal z dłuższymi trasami. Może po Polsce daje radę, ale jak trasa ma już ponad 300 - 400 km to zaczyna wariować. Spotkało mnie to w okolicach Wiednia, Moriboru czy Wenecji i to w różnych okresach a więc i w różnych wersjach AM. Coraz częściej używałem więc GoPala z mapami Navteqa na prostej nawigacji Medion (na tym forum uważaną za niemarkową i nie braną pod uwagę). Śledzę jej rozwój od wersji 4.0. Teraz jest wersja 6.0. Mimo, że zawsze popierałem rodzime wyroby (choć AM na Europę, to też Navteq), rzadziej korzystam z AM. GoPal aktualizuje mapy raz na kwartał. Obecne, to moje zdanie, śmiało mogą konkurować już z AM. Już widzę, jak fachowcy z tego forum się na mnie rzucą, broniąc wyższości AM w tym względzie. Liczą się jednak pozostałe funkcje nawigacji. GoPal nie jest systemem, w którym można sobie pogrzebać (bez odpowiedniej wiedzy), choć wiele jest skórek, szczegółów ulepszających, tworzonych przez fanów GoPala. Jednak przejrzystość prowadzenia i informowania podczas jazdy jest zdecydowanie lepsza od AM. Co najważniejsze, nie przycina się, nie wprowadza w błąd od Uralu do Madrytu. Nie będę tu wymieniał zalet, uważam jednak, że jest godna uwagi, szczególnie, że mapy w najnowszej wersji na Polskę są już bardzo dobre.
-
... Własne doświadczenia są zawsze o niebo cenniejsze od cudzych opinii. :ok:
Masz 100% racji, tylko jakoś mnie do Autopilota nie ciągnie. Ciekawy jestem opinii osób które się skuszą (skusiły). Mi do szczęścia wystarczy AM I TT. Natomiast cudza opinia może ale nie musi sprowokować do zainstalowania i skorzystania z wersji demo.
-
Moje spostrzeżenia z korzystania z AutoPilota zostały przeniesione z tego wątku (post 113 tam jest link) .
-
Policz kolejne czynności, w NE jest ich kilkakrotnie więcej.
Jazda z punktu pokazanego palcem na mapie do drugiego pokazanego palcem na mapie to sytuacja raczej egzotyczna. Na ogół jedzie się z pozycji aktualnej albo z punktu określonego jego adresem lub nazwą (POI) do podobnie zdefiniowanego punktu końcowego.
Obecnie w NE v. 6.2.1 na Androida cel podróży (adres, POI) wybiera się głosowo. Chyba trudno zrobić to bardziej naturalnie.
-
Obecnie w NE v. 6.2.1 na Androida cel podróży (adres, POI) wybiera się głosowo. Zatem co z punktu widzenia łatwości wybierania jest Trabantem a co Mercedesem?
A to życie pokaże, na ile sprawnie będzie działał algorytm takiego wybierania. Bo jeżeli podobnie jak wybieranie głosowe np. w telefonach to życzę powodzenia.
-
.......
Obecnie w NE v. 6.2.1 na Androida cel podróży (adres, POI) wybiera się głosowo. Zatem co z punktu widzenia łatwości wybierania jest Trabantem a co Mercedesem?
Hmmm :mysli: A jak to działa w praktyce :-? Bo jak tak jak wybieranie głosowe w telefonie* to życzę powodzenia :wink:
*W telefonach uczymy diwajsa jak wymawiamy kilkadziesiąt słów a tu jest sporo więcej . Dodatkowo nazwy obcojęzyczne co nie wiadomo jak wymawiać + hałas w samochodzie - Powodzenia i dużo Prozac'u w kieszeni :E :E :E
o Dolek był pierwszy :ok:
-
Po pijaku zapomnij :mrgreen:
-
Karol, po pijaku to i paluchem nie trafisz :O pozdr
-
Kwestia dawki ;)
U mnie pierwsza dykcja wysiada. :mrgreen:
-
Obecnie w NE v. 6.2.1 na Androida cel podróży (adres, POI) wybiera się głosowo. Chyba trudno zrobić to bardziej naturalnie.
O, kurtka! To działa! Choć u mnie żaden telefon nie miał też problemu z wybieraniem głosowym adresatów z książki.
Ale ficzer niezły, 20/20 trafnych (były na szczycie listy wyników/podpowiedzi), w różnych miejscowościach, także POI.
Jednak jako lifetime fan AutoMapy czekam na jej androidową wersję.
-
*W telefonach uczymy diwajsa jak wymawiamy kilkadziesiąt słów a tu jest sporo więcej . Dodatkowo nazwy obcojęzyczne co nie wiadomo jak wymawiać + hałas w samochodzie - Powodzenia i dużo Prozac'u w kieszeni :E :E :E
Wszytko zależy pewnie od diwajsa.
W nawigacji nie próbowałem - ale mówienie do wyszukiwarki google działa w Androidach rewelacyjnie . Co więcej -w każdym programie zamiast używania klawiatury można dyktować co ma być napisane... Trzeba tylko mówić pojedyńczymi zdaniami i starać się wymiawiać słowa poprawnie.
Często tego używam i jestem zadowolony - jedynym minusem jest to że żeby to działało trzeba być podpiętym do internetu - co obecnie nie jest przecież już żadnym problemem..
-
Dla mnie bardzo ciekawym wydaje się ten cytat:
Wydając nową wersję NaviExpert postawiliśmy na wykorzystanie możliwości technologicznych Androida. Telefony z tym systemem to aktualnie ponad 40 procent pobrań naszej aplikacji.
ponad 40 procent - niszowy system ten Android ;-)
-
*W telefonach uczymy diwajsa jak wymawiamy kilkadziesiąt słów a tu jest sporo więcej .
Widać, że nie miałeś Blackberry. Niczego nie trzeba uczyć, telefon rozumie sam z siebie. Z polską wymową.
-
ponad 40 procent - niszowy system ten Android ;-)
Kontynuując tę logikę, jeśli na Androida przypada 0% pobrań AM a 100% na WM, to Android jest nie tylko niszowy ale po prostu nie istnieje :shock:
-
W nawigacji nie próbowałem - ale mówienie do wyszukiwarki google działa w Androidach rewelacyjnie ..................................jedynym minusem jest to że żeby to działało trzeba być podpiętym do internetu - co obecnie nie jest przecież już żadnym problemem..
No tak :) Serwer Googla radzi sobie z przetwarzaniem głosu Ale czy próbowałeś tego w hałaśliwym otoczeniu :-? :mysli: Próbowałem dzisiaj mojego fona i jest tak: W domu rewelka :ok: rozpoznaje próbki mojego głosu za każdym razem ale w samochodzie ... za każdym razem potrzeba kilka prób a i tak na hasło "Żona" dzwoni do "Szef" :E (w sumie nieduża różnica :E :E :E )
Co prawda HD2 nie ma mocy obliczeniowej googlowego serwera ale też ma dużo łatwiej: do porównania kilka próbek i to tego samego głosu a nie tysiące z obcym systemowi głosem :ohreally: Ciekawi mnie więc jak to jest w praktyce z NE Rozpoznaje czy nie w hałasie , Jak często się myli , czy ktoś tego używa bo wygodne czy dlatego że bayer :-|
-
dziś dzień chwalenia
http://www.automapa.pl/?PEI=10866&article_id=239914 (http://www.automapa.pl/?PEI=10866&article_id=239914)
-
He He - Ciekawe na czyje zlecenie było przygotowane to zestawienie ?
Widzę tam drobne nieścisłości - Mojego TomToma kupiłem z dwuletnią aktualizacją map za darmo.
Za przedłużenie subskrypcji mapy Europy Środkowej i Wschodniej na 18 miesięcy zapłaciłem w kwietniu 36 EUR czyli około 140 zł
-
cos dziwne to zestawienie. za licencje na AM EU place 149 za rok, za 1 roczna mozliwosc upgradu map calej Europy w TT place 120 PLN, do tego mam 2 letnie uslugi Live (traffic, google, pogoda, gpsfix, radary) w cenie urzadzenia i sie laczy live - czego AM nie zapewnia gdyz trzeba jeszcze sobie doliczyc cene przesylu danych. tylko co z tego skoro za granica AM jest glucha na wydarzenia na drogach.
-
...do tego mam 2 letnie uslugi Live (traffic, google, pogoda, gpsfix, radary) w cenie urzadzenia i sie laczy live - czego AM nie zapewnia gdyz trzeba jeszcze sobie doliczyc cene przesylu danych. tylko co z tego skoro za granica AM jest glucha na wydarzenia na drogach.
Czy dobrze sie orientuje, ze za to TT jest "...glucha na wydarzenia na drogach." w Polsce?
-
tez mi sie tak wydawalo ale HD traffic mi sie w polsce zalacza, pokazuje opoznienia ogolnie zalacza sie podczas jazdy. AM moglaby pojsc w tym kierunku to wg mnie bylaby dobrym narzedziem dla kierowcy. informacje online w TT o pogodzie czy wyszukiwanie roznych rzeczy w googlach i mozliwosc kierowania sie czy uzupelniania info zamiast POI jest niesamowitym atutem (w koncu jesli nie ma czegos w googlach to to nie istnieje :grin:) - jest "pelnym" narzedziem dla kierowcy. wiec atut ze AM ma dokladniejsze mapy na polske pada, bo przeciez mam google i sobie dojade do punktu znalezionego w googlach.
dlategoz uwazam ze placac AM za licencje powinno byc w tym takze zawarty pakiet danych ktore mozna sobie pobierac jezdzac z AM - tylko jak to zrobic skoro AM dziala na wielu urzadzeniach - czesc z nich nie ma mozliwosci podlaczenia sie do sieci komorkowej.
-
Zalacza sie, bo w HD Traffic jest wiecej uslug (dodatki typu pogoda, google itp.), ale typowego traffica (odpowiednik LD z AM) TT w Polsce wciaz nie uruchomilo.
Co do dodatkow TT... z perspektywy AM dzialajacym na WM, w zasadzie to wszystko mam od dawna (dostep do pogody, google itd.). Oczywiscie nie przez AM, ale ogolnie system WM. Tyle tylko, ze ja nie jestem marketingwym "targetem" dla TT, wiec tym bardziej ciezko to porownywac - nie chce miec drugiego urzadzenia tylko do nawigacji, caly czas odpowiada mi polaczenie wszystkiego w jednym - nawigacja, pda, telefon itd. - a biorac pod uwage, ze urzadzenia sa coraz szybsze, tym lepiej mi sie to sprawuje. Z tego co sie orientuje wersja TT na WM jest dosc mocno ograniczona, nie wiem jak jest z Androidem, ale w mojej sytuacji, pelna przesiadka na ten system nastapi dopiero za kilka (-nascie?) miesiecy.
-
atut ze AM ma dokladniejsze mapy na polske pada, bo przeciez mam google i sobie dojade do punktu znalezionego w googlach
Spróbujmy przetestować jak sobie poradzisz, załóżmy że:
- masz do załatwienia sprawę w firmie FM Logistic, Olszowa, Europejska 6 (opolskie)
- masz szkolenie w hotelu Orle Gniazdo, Hucisko, Orle Gniazdo 20 (śląskie)
- po trudach szkolenia wypocznij odwiedzając rezerwat rododendronów w Kochcicach (śląskie)
Użyj googli znajdź te miejsca i wyznacz trasę między nimi.
-
1. kod miejscowosci Ujazd jest - ulica europejska w TT to droga bez nazwy
2.kod miejscowosci wlodowice - jak najbardziej jest i TT podaje wszystkie dane wlacznie z telefonami i adresami www
......
czy dostajac oferte dostajesz skrotowe adresy POI czy masz konkretny adres wpisany wraz z kodem.
tak wiem AM jest the best i powinienem sie kajac. rowniez wiem ze TT olewa sikiem prostym polske - doswiadczylem tego jako konsument, jako niemiec obsluga oferowana przez TT jest zgola inna - to jest bardzo zastanawiajace.
polaczenie TT i niektorych rzeczy z AM to by byla fajna nawigacja.
-
tak wiem AM jest the best i powinienem sie kajac ...
A tak zwyczajnie nie potrafisz odpowiedzieć na pytanie?
Użyłeś argumentu, który niewiele mi mówi więc chciałem zwyczajnie zobaczyc
ile on jest wart ...
Rozumiem że do 2 z 3 miejsc google nie pomogły trafić,
może pokażesz choć to jedno dla którego znalazłeś wszystkie dane?
A gadki o kajaniu i olewaniu sikiem możesz sobie darować.
-
no dobrze TT nie map w polsce i bazy adresowej. pasi.
adresow nie podajesz "milicyjnych" wiec dlaczego mam sie znizac do Twojego poziomu i robic zdjecia. Wez TT do reki i sprawdz.
-
Co do HD Traffic w TomTom.
Na FB piszą że już wkrótce w Polsce zostanie uruchomiony :ok:
Pytanie ile to wkrótce :D
-
srednio wychodzi 1 rok dla uzyskania jakiejs wartosci uzytkowej dla nowych zabawek TT z seri 10xx czy 8xx. :mrgreen:
-
Niby tak ale nie w tym przypadku. Inaczej by tak nie trąbili na FB. Wiesz że u nich jak nie wiedzą to piszą popytamy, zobaczymy itp.
TT Polska wypuścił właśnie do sprzedaży 820/825 Live. Pierwsze urządzenia z Live w Polsce.
Realnie oceniam na wakacje. A jak będzie czas pokaże...
-
Jeżeli to by działało wreszcie w Polsce to było by super - masz wykupioną usługę i nie interesują Ciebie opłaty za transmisję danych - nie ważne czy jesteś w Warszawie , czy w Berlinie :O~ ( urządzenie ma wbudowaną fabrycznie kartę SIM )
-
Więcej informacji:
http://pdaclub.pl/forum/tomtom/tomtom-hd-traffic/60/ (http://pdaclub.pl/forum/tomtom/tomtom-hd-traffic/60/)
-
Więcej informacji:
http://pdaclub.pl/forum/tomtom/tomtom-hd-traffic/60/ (http://pdaclub.pl/forum/tomtom/tomtom-hd-traffic/60/)
http://www.navifacts.de/news/2763-tomtom-go-live-820-825-europe-navi-serie.html (http://www.navifacts.de/news/2763-tomtom-go-live-820-825-europe-navi-serie.html)
HD Traffic in 16 Ländern: AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, IE, IT, LU, NL, NO, PT, SE, UK - czyli Polski brak
---
http://www.chip.de/news/TomTom-Go-Live-820-_-825-Stylische-Echtzeit-Navis_49195627.html (http://www.chip.de/news/TomTom-Go-Live-820-_-825-Stylische-Echtzeit-Navis_49195627.html)
http://pinoytutorial.com/techtorial/tomtom-go-live-820-825-price-specs-and-release-date-for-europe/ (http://pinoytutorial.com/techtorial/tomtom-go-live-820-825-price-specs-and-release-date-for-europe/)
także tu brak potwierdzenia:
http://www.tomtom.com/en_gb/products/car-navigation/go-825-europe/#tab:specifications (http://www.tomtom.com/en_gb/products/car-navigation/go-825-europe/#tab:specifications)
-
Niezłą ilustracją dla stwierdzenia:
Niewątpliwie poważną alternatywą jest NaviExpert.
jest prezentacja NE na Androida przedstawiona w http://[*****]/testy/testy/2407-nawigacja-naviexpert-test.html
P.S. Dlaczego akurat ten portal jest "wyklęty" i jego nazwa zamienia się w gwiazdki?
-
Jeżeli to by działało wreszcie w Polsce to było by super - masz wykupioną usługę i nie interesują Ciebie opłaty za transmisję danych - nie ważne czy jesteś w Warszawie , czy w Berlinie :O~ ( urządzenie ma wbudowaną fabrycznie kartę SIM )
Dokładnie :) .... dla jeżdżących po Europie to jest to i bez żadnych ograniczeń , no chyba że sieć gsm padnie :E
-
Niewątpliwie poważną alternatywą jest NaviExpert.
Nie, nie jest poważną alternatywą.
Odcinek S7 będący obwodnicą Suchedniowa (Skarżysko-Kielce) otwarto miesiąc temu. Jak to jest, że w AM już można nim jechać, a w on-line'owym NE wciąż jest tam pole?
CT w Radomiu wykryło w piątek korek z powodu stłuczki na rondzie Kielecka/Maratońska, poprowadziło mnie naokoło Radomia, by (usiłować) wpuścić mnie z powrotem na trasę jeszcze przed krytycznym rondem (kilkadziesiąt minut stania).
W Naprawie na Zakopiance przystanąłem, by poszukać najbliższego hotelu. Był to hotel Gala (2,2 km). Ale kompletnie źle zlokalizowany. Mając dwie nawigacje musiałem o godz. 23 być prowadzony telefonicznie przez recepcję hotelu, żeby w ogóle do niego trafić z manowców, na jakie wywiódł mnie NE. Obie nawigacje, Garmin i NE bazują na tej samej mapie Imagisu, z tymi samymi POI. Dodam, że w AM hotel jest tam, gdzie być powinien - przy "siódemce", a nie w Rabie. Bez sensu jeździłem nocą po polach pół godziny.
To przygody tylko z jednej podróży, z jednego dnia.
NE jest alternatywą dla AM, dla androidowców z konieczności. Mam jednak wątpliwości, czy poważną?
Żądamy AM na Androida!!11one
-
Kto jest bez grzechu niech pierwszy rzuci kamieniem - to myśl sprzed niemal 2000 lat, którą należy mieć na uwadze dyskredytując jakąś nawigację na podstawie jej jednostkowych błędów pomijając jednocześnie liczne wątki opisujące porażki AM.
Określenie "poważna alternatywa" należy traktować względnie jako przeciwieństwo alternatywy niepoważnej. A za takie należy uznać nawigacje bazujące na mapach producentów zagranicznych pozbawione jakiegokolwiek serwisu uwzględniajacego remonty i ruch drogowy, o POI nie wspominając.
Natomiast gdyby słowo "poważna" potraktować bezwzględnie, to żadnej alternatywy dla NE by nie było. Niczego takiego oczywiście nie twierdzę. :wink:
-
P.S. Dlaczego akurat ten portal jest "wyklęty" i jego nazwa zamienia się w gwiazdki?
Bo zamieszczał nielegalne pliki, a PDAclub nie linkuje do serwisów z warezem.
-
Natomiast gdyby słowo "poważna" potraktować bezwzględnie, to żadnej alternatywy dla NE by nie było.
Gdyby NE w dobry sposób wykorzystywał offboardowy charakter systemu, przede wszystkim wychodząc poza kwartalny cykl aktualizacji map, to ścierpiał bym tę bardzo upierdliwą, immanentną wadę podobnego systemu - szansa, że jak nagle zjedziesz z trasy, to przed następnym manewrem będziesz mieć ściągnięta nową trasę wynosi jakieś 5%. Tak wynika z moich obserwacji, niemal codziennych. No, chyba że zboczysz, ale jedziesz prosto parę kilometrów.
Przy obecnym stanie remontów, korków, rozbudów, przebudów, objazdów, etc. na polskich drogach to jest nocny koszmar kierowcy. Jeśli NE o tych wszystkich zdarzeniach wie i sam wyznaczy wcześniej nową trasę-objazd - OK, zdąży. Problem w tym, że często nie wie.
Jest to niewątpliwy minus NE w starciu z onboardową nawigacją, wspomaganą tylko połączeniem online.
Ceterum censeo Automapa Androidi necesse est. :grin:
-
- szansa, że jak nagle zjedziesz z trasy, to przed następnym manewrem będziesz mieć ściągnięta nową trasę wynosi jakieś 5%. Tak wynika z moich obserwacji, niemal codziennych.
Niekiedy lepiej, gdy automatyczne przeliczanie nie następuje. Bo albo sami celowo zjeżdżamy na chwilę, albo objazd jest krótki i za moment znów jesteśmy na trasie. Przy obecnym stanie remontów, korków, rozbudów, przebudów, objazdów, etc. na polskich drogach to jest nocny koszmar kierowcy. Jeśli NE o tych wszystkich zdarzeniach wie i sam wyznaczy wcześniej nową trasę-objazd - OK, zdąży. Problem w tym, że często nie wie.
Nie on jeden nie wie. Automapie też się to zdarza . Jest to niewątpliwy minus NE w starciu z onboardową nawigacją, wspomaganą tylko połączeniem online.
Gdy nawigacja o zablokowanej drodze nie wie, to i tak niczego mądrego nie wymyśli. I to niezależnie od tego czy jest onboard czy offboard. NE ma przynajmniej bezpiecznik w postaci klawisza 4, który w takiej sytuacji pozwala na ręczne zablokowanie trasy na określonej długości i wyznaczenie nowej trasy. Nie jest to zbyt wyrafinowane, ale bywa skuteczne.
Natomiast dużym minusem NE jest brak automatycznego przeliczania trasy po wykryciu zmiany sytuacji drogowej. AM - przynajmniej teoretycznie - to ma.
-
No Koledzy! Dzisiaj ważny dzień :)
Teraz będziemy porównywać. Lepsza AM czy TT.
http://pdaclub.pl/forum/tomtom/tomtom-hd-traffic/90/ (http://pdaclub.pl/forum/tomtom/tomtom-hd-traffic/90/)
-
To będzie ciekawe...
Zwłaszcza po ostatnim komunikacie AM:
http://twitter.com/#!/AutoMapa (http://twitter.com/#)
-
Teraz będziemy porównywać. Lepsza AM czy TT.
Wygląda obiecująco - DK8 nie widać spod wykopków, dodatkowo 2 (jakieś) zdarzenia, ale suma opóźnień na trasie: 0 min.
-
bo to o 1:00 bylo noca wiec gierkowka pojedziesz plynnie. lecz mimo tego pokazuje opoznienie w podrozy ponad 30 minut. zapewne przez obnizona srednia predkosc na drodze.
-
Obejrzyjcie zdjęcia. Tu macie link z FB TT min. różne zdarzenia na drodze:
http://www.facebook.com/TomTomPolska (http://www.facebook.com/TomTomPolska)
Powoli zaczyna to wszystko działać. Na razie nie ma jednak możliwości oficjalnego zakupu HD Traffic w Polsce. Korzystają tylko Ci co mają Live w urządzeniach z zagranicy.
-
No i stało się..... przesiadłem sie na androida....tylko, ze teraz muszę szanownych kolegów prosić o coś ciekawego i przyjemnego na tą platformę.....
-
No i stało się..... przesiadłem sie na androida....tylko, ze teraz muszę szanownych kolegów prosić o coś ciekawego i przyjemnego na tą platformę.....
a czy kolejnosc nie powinna byc odwrotna, tak niewinnie spytam :P
-
No i stało się..... przesiadłem sie na androida....tylko, ze teraz muszę szanownych kolegów prosić o coś ciekawego i przyjemnego na tą platformę.....
Przyjemny w wyglądzie i działaniu jest Sygic i w wersji na Europę środkową kosztuje po zniżkach 22€,
ma niestety mapy TA ;( ale w mojej okolicach nie zauważam istotnych różnic w stosunku do AM.
Plotki głoszą że kole jesieni będzie już AM beta na Androida ;) a i to dobrze bo mi jakoś w tym czasie subskrypcja wygasa.
(http://img846.imageshack.us/img846/3138/amandr.jpg)
-
ja niebawem też wskakuje na androida , póki co wybór jest prosty - NE (wybieranie głosowe fajnie działa,ostatnio miałem okazję się pobawić) ... do momentu jak nie wyjdzie TT bądź AM, chociaż serducho jest bliżej TT chociażby ze względu na długo wyczekiwany,niebawem uruchomiony również w Polsce ... :wink:
-
(http://img846.imageshack.us/img846/3138/amandr.jpg)
No, to czas na SGS2, bo już mnie kusiło na iP, ze względu na AM :ok: :D :grin: :mrgreen:
-
No i stało się..... przesiadłem sie na androida....tylko, ze teraz muszę szanownych kolegów prosić o coś ciekawego i przyjemnego na tą platformę.....
a czy kolejnosc nie powinna byc odwrotna, tak niewinnie spytam :P
Zgadzam się. Kolejność powinna być taka, że od kilku miesięcy powinna być AM na Adroida a nie iPhona.
-
Automapy na iphonie nikt specjalnie nie uzywa, a po wyjsciu mapamap nikt nawet nie wspomina
Pierwsza wersja nie potrafila zlapac u mnie sygnalu gps po aktualizacji łapała ale nie nawigowała, po kolejnej nawigowała ale nie potrafila wyznaczyc trasy , teraz po kolejnej niby dziala ale wysypuje sie w najmniej oczekiwanym momencie, przedewszystkim wyglada jak qvga na vga, nie ma live trafica ktory mial byc w pierwszej aktualizacji i na koniec przestaje dzialac po roku wiec jak ktos kupi na wakacje na nastepne bedzie musial wydac kolejne 35euro
Nie udalo im sie zrobic sprawnie dzialajacej aplikacji na kilka urzadzen apple , to jestem ciekawy jak to ma sie udac na androidzie :)
-
Automapy na iphonie nikt specjalnie nie uzywa, a po wyjsciu mapamap nikt nawet nie wspomina
Nie widać, by MM na iP cieszyła się zauważalną popularnością. Ani w App Store, ani na forach.
-
W appstore po wejsciu w kategorie nawigacja
(http://img806.imageshack.us/img806/7320/phuppimagec.jpg)
(http://img37.imageshack.us/img37/953/phuppimageo.jpg)
Najwieksza popularnoscia cieszy sie nawigon bo jednak mapa europy dozywotnie aktualizacje i livetraffic
-
Nie mam iPhona, korzystałem z iTunes, w którym kolejność jest taka:
----------------------------------------------------------------
Navigation
Popular Apps
Google Earth
NAVIGON select PL
AutoMapa Polska iOS
yanosik
Flashlight.
SpeedAlarm Polska
FlightRadar24 Free
Zatankuj
OffMaps
TripAdvisor Hotels Flights Restaurants
Europe - Offline map with directU -...
Speedtest....
NAVIGON MobileNavigator Europe
Jedz i Pij! Polska
GPS Tracker
Global Navigator -GPS Navigation A...
----------------------------------------------------------------
MapaMap jest na jakimś (na oko) 130.-140. miejscu.
http://itunes.apple.com/pl/genre/ios-navigation/id6010?mt=8 (http://itunes.apple.com/pl/genre/ios-navigation/id6010?mt=8)
-
Jakieś 1,5 roku temu pisałem, że AM i wyznaczanie tras to wielka porażka. Niestety do dzisiaj nic się nie zmieniło (ostatnio aby wyznaczyć trasę po drodze krajowej musiałem wstawić 5 punktów pośrednich, a i tak w trakcie AM zmieniła trasę i chciała prowadzić mnie przez wioski - AM na MIO A701). Korzystam jeszcze z navigo tutaj wyznaczanie jest bardzo dobre, niestety producent Navigo ostatnio ma klientów gdzieś. Mając jednak do wyboru te dwie częściej korzystam z Navigo. Innych nawigacji nie znam.
-
Nie mam iPhona, korzystałem z iTunes, w którym kolejność jest taka:
----------------------------------------------------------------
Navigation
Popular Apps
Google Earth
NAVIGON select PL
AutoMapa Polska iOS
yanosik
Flashlight.
SpeedAlarm Polska
FlightRadar24 Free
Zatankuj
OffMaps
TripAdvisor Hotels Flights Restaurants
Europe - Offline map with directU -...
Speedtest....
NAVIGON MobileNavigator Europe
Jedz i Pij! Polska
GPS Tracker
Global Navigator -GPS Navigation A...
----------------------------------------------------------------
MapaMap jest na jakimś (na oko) 130.-140. miejscu.
http://itunes.apple.com/pl/genre/ios-navigation/id6010?mt=8 (http://itunes.apple.com/pl/genre/ios-navigation/id6010?mt=8)
ja rozgraniczam płatne od darmowych ponieważ sam ściągam 20 x więcej darmowych od płatnych a używam płatnych w stosunku 20:1
Jak jest darmowa ściągam uruchamiam i kasuje jak mi nie pasuje
Jak jest płatna czytam najpierw opis, potem opinie i ewentualnie po zastanowieniu kupuje
tak samo jest z automapą ludzie sciągaja bo jest za free potem nie mogą uruchomić bo nie jest za free i kasują
więc jak można porównywać płatne z darmowymi w jednym worku ?
(http://img146.imageshack.us/img146/5703/navtopfree.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/146/navtopfree.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img819.imageshack.us/img819/3464/navtoppaid.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/819/navtoppaid.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Połączone: Czerwiec 19, 2011, 09:22:35
na Twojej liście TomTom Europe jest na 211 pozycji mapamap na 134
na mojej TomTom Europe poz. 7 mapamap 5
-
więc jak można porównywać płatne z darmowymi w jednym worku ?
Znaczy, że w ogóle nie da się? Dziwne te jabłka.
I dlaczego na iTunesach na stronie iAM piszą (lewa kolumna na samym dole), a czego brak na stronie każdego innego programu navi:
--------------------------------------
Top In App Purchases
1. AutoMapa Poland (...34,99 €
--------------------------------------
http://itunes.apple.com/pl/app/automapa-polska-ios/id392945795?mt=8# (http://itunes.apple.com/pl/app/automapa-polska-ios/id392945795?mt=8#)
-
Dlatego ze Automapa sprzedaje się w modelu 'in app purchase' czyli zakupy dodatkowe w obrębie aplikacji ( na przykład dodatki )
Automapa ma tylko jeden dodatek tego typu , wiec siłą zeczy jest to TOP ( najczęściej kupowany ).
To nie ma nic do zestawień powyżej ponieważ Automapa jest sprzedawana jako aplikacja darmowa.
Skutkiem tego Automapa po roku ... Przestaje działać.
I kupujący nie ma nic...
-
Skutkiem tego Automapa po roku ... Przestaje działać.
I kupujący nie ma nic...
A cóż to za herezje? :O :terrified:
"[D1] What does the license entitle you to?
The "License" entitles you to use AutoMapa without time restrictions. You are allowed to use this program version and maps received at purchase. To upgrade the program and maps to a newer version, you must have a valid subscription."
http://www.automapa.pl/?PEI=38149&article_id=212379 (http://www.automapa.pl/?PEI=38149&article_id=212379)
EDIT:
Choć jest też:
"[L2] What are the sales conditions of AutoMapa for iPhone and how much does AM cost?
The yearly licence of AutoMapa Poland iOS is EUR 34.99. It permits to install and use the program, maps and upgrades for 12 months on all iPhone/iPad devices assigned to the user account in iTunes."
Dziwne.... :-?
EDIT 2
Czy ktoś uzyskał oficjalną wykładnię od AM/Aquratu sprawy tych 12 miesięcy?
Nie wydaje mi się możliwe, by program po roku po prostu przestał działać.
-
Wszystko wskazuje ze na Iphone program się dzierzawi na rok czasu...
(przynajmniej wszyscy tak to rozumieją - i większość uważa że to jest co najmniej dziwne)
Automapa jest 'sprzedawana' jako darmowa i jedyną rzeczą, która można zrobić, to kupienie usługi aktualizacji map za 39 euro. Po ściagnieciu program nie działa.
Dla porównania dodam że inne programy nawigacyjne kupuje się tylko raz i ma się wszystkie następne aktualizacje za darmo.
Automapa jest jedynym znanym mi programem na iPhone z taką pokręconą licencją.
-
Porownywac mozesz platne z darmowymi ale chyba sam widzisz ze zajmuja n-te miejsca takie nawigacje jak mapamap albo tomtom europa
(http://db.tt/eu2PyuY)
W licencji wyraznie jest napisane 12 mcy na uzywanie i aktualizacje
-
Po 12 miesiącach nie działa i kropka. Na domiar złego, okresowo i zupełnie losowo łączy się z serwerem AM w celu sprawdzenia statusu licencji :S Oczywiście AM zwala wszystko na sklep Apple :mrgreen: Inni mogą ((TT, Navigon, MM, itd.), ale AM nie :evil: W wydaniu na iPhone, AM to badziew niegodny polecenia !
-
dlatego nie ma co się podniecać wyjściem na androida bo nie będzie działać ani wyglądać jak na wm a sposób licencjonowania będzie wołał o pomstę .
To jest jedyna aplikacja jaką znam na ios licencjonowana w tak chamski sposób
-
Czy ktoś uzyskał oficjalną wykładnię od AM/Aquratu sprawy tych 12 miesięcy?
Że tak powtórzę...
Dodam jeszcze, że na PPC/CE/WM też tak to działa - trzeba mieć licencję roczną, by program zaczął działać. Co nie oznacza, że po 12 miesiącach przestanie.
-
Z tego co pamiętam to program po odpaleniu (iAM) sprawdza ważność licencji via internet (co któreś tam uruchomienie). Brak licencji lub brak zasięgu = brak nawigacji.
Jakoś tak to było. :(
-
Uważasz, że nie mam pojęcia jak działa AM na PC, PDA i WIN CE ??? Informacja powyższa na dzień dzisiejszy, jest potwierdzona przez AM, zaś co będzie za rok, to zobaczymy.
-
Informacja powyższa na dzień dzisiejszy, jest potwierdzona przez AM
Źródło poproszę.
EDIT
Załóżmy, że faktycznie przestaje działać, wątpię, by taki sposób licencjonowania się utrzymał. Choć np. NaviExpert od lat ten system stosuje.
-
Źródłem jest licencja oraz korespondencja pomiędzy mną a AM, której jak doskonale wiesz, nie zacytuję. Zawsze sam możesz skrobnąć liścik do AM.
-
Bawiłem się AM na iPadzie. Katastrofa. Moze jestem przeczulony ale po latach z WM oczekiwalem przynajmniej podobnej funkcjonalnosci. Nie tylko funkcje sa poukrywane albo ich w ogóle nie ma ale sladu nie zauwazylem nowych technologii korzystajacych z danych o natezeniu ruchu czy utrudnieniach w ruchu. Defaultowo i uporczywie wlaczajacy sie kretynski widok 3D czy kompletnie niewykorzystanie miejsca na sporym przeciez ekranie iPada to kolejne minusy aplikacji. Przepraszam jesli kogos urazilem bo naprawde niewiele jezdzilem z AM ale jesli chwile przedtem korzystalo sie z NE na Androidzie to brakuje wybierania glosowego, mozliwosci wyboru fajnych głosów czy w koncu punktow POI ktorych jest ze 100 razy mniej niz w NE. Nie polecam.
-
Informacja powyższa na dzień dzisiejszy, jest potwierdzona przez AM
Źródło poproszę.
EDIT
Załóżmy, że faktycznie przestaje działać, wątpię, by taki sposób licencjonowania się utrzymał. Choć np. NaviExpert od lat ten system stosuje.
Może sie okazac ze bedzie dzialac po roku jesli tak warto bylo o tym wspomnić w opisie, problem w tym ze z appstore mozna pobrac tylko najnowszą która juz nie bedzie działać ,
sam sposób licencjonowania Naviexpert jest świetny bo ja np potrzebuje nawigacji raz w roku na wakacje 14dni i moglbym sobie kupic na 24h, 4dni, 1mc a nie jak automape tylko na rok
stąd moje ciśnienie na takie rozwiązanie tu jest tylko rok nie ma 24h czy miesiąca.
-
punktow POI ktorych jest ze 100 razy mniej niz w NE.
NE ma POI o połowę mniej niż AM.
http://www.automapa.pl/?PEI=10533&lng=PL (http://www.automapa.pl/?PEI=10533&lng=PL)
http://www.naviexpert.pl/jak-to-dziala/uzyteczne-miejsca.html (http://www.naviexpert.pl/jak-to-dziala/uzyteczne-miejsca.html)
sam sposób licencjonowania Naviexpert jest świetny
Czyli, generalnie, zbrodnia zaprzestania działania programu po okresie upływu licencji jest karygodna tylko u AutoMapy, bo ta nie ma opcji na 24h lub 1m? U NaviExperta ten model licencjonowania okazuje się nie tylko nie chamski, nie bandycki, nie podyktowany chciwością, ale po prostu, zwyczajnie świetny. Bo każe Ci się bodnąć w hydrant nawet po 24h lub po 1 miesiącu?
Od lat piszę, że nie przedłużanie abonamentu (za 80 PLN w standardzie WM, to niewiele) na kolejny rok, dla dowolnego systemu nawigacji, jest w Polsce kosmiczną nieroztropnością. Pomijam nawet kwestie eSeRów, trafficów czy innych live'ów, sama ilość nowych i przebudowywanych dróg powoduje, że nieaktualna mapa bardziej irytuje niż pomaga. Lepiej już w ogóle nie posługiwać się GPS, niż biadolić nad kosztem 1/2 lub 1/3 wartości jednego baku na tankstelle.
-
NE ma POI o połowę mniej niż AM.
http://www.automapa.pl/?PEI=10533&lng=PL (http://www.automapa.pl/?PEI=10533&lng=PL)
http://www.naviexpert.pl/jak-to-dziala/uzyteczne-miejsca.html (http://www.naviexpert.pl/jak-to-dziala/uzyteczne-miejsca.html)
Ciekawe czy w POI w NE są "Panie" i "Skrzynki pocztowe" :E
-
używam nawigacji 14dni w roku kiedy mam za 14 dni zapłacić 140zł to bandyctwo jeśli 24zł jest wspaniale
i nie będę kupował automapy za 35Eruro bo np po 2latach wyjdzie mnie 70Euro
Na szczęście mam alternatywy jak navigon , tomtom, mapamap z aktualizacjami za free i oni zarabiają kasę
na wm masz wybór chcesz wykupujesz aktualizacje na ios przymus
na wm aktualizacja 80zł tu wykup kolejnego abonamentu 140zł
Nie mów mi że nie widzisz różnicy
-
Wśród moich bardzo wielu znajomych którzy korzystają z nawigacji 2-3 razy w roku zapanował trend przejścia na Ovi Maps od Nokii. Dla nich nawet nie ma specjalnej różnicy w jakości (nie to co dla nas satyrach wyjadaczy AM).
Jak sobie tak w myślach na szybko policzyłem to na 30 osób 19 korzysta z Ovi Maps, 7 z AM i 4 z innych programów. Fakt faktem że większość "odziedziczyła" dostęp do Ovi Maps wraz ze służbowym telefonem, ale proporcje tak się mniej więcej układają. Wielu z nich wcześniej korzystała z AM (służbowej lub własnej) ale w chwili obecnej nie widzą już takiej potrzeby bo wystarcza im aplikacja Nokii.
Zauważam też wyraźny trend że coraz więcej osób mówi iż starają się już jeździć bez nawigacji - czyli: atlas papierowy, znaki, ewentualnie zaplanowanie trasy na Targeo.
p.s. ostatnio mieliśmy spotkanie ogólno-firmowe i wywiązała się dyskusja w tym temacie, stąd też powyższe zestawienie.
-
Moim zdaniem albo muszą płatne programy potanieć, bo darmowe zajmą cały rynek osób fizycznych.
Osobiście trochę pojeździłem na Ovi i w sumie, od biedy by uszło.
A jeśli wczesniej nie znałbym AM, MM i Igo to pewnie byłbym zachwycony.
Bo szczerze powiem, potestowałem AutoPilota i jego na pewno bym nie kupił. Jeździłbym na Ovi.
Albo wyjściem będzie bezpłatny program bez dodatkowych funkcji typu SR, LD i innych bajerów a jeśli użytkownikowi będzie zależało na tych funkcjach to sobie zapłaci.
-
w przypadku automapy jesli ktos jezdzi caly rok to nie jest duzy wydatek
szczegolnie jak ma firme i moze zainstalowac na nieograniczonej liczbie urządzeń
zobaczymy jeszcze jak sie pojawi livedrive czy cena nie skoczy
ale jesli ktos potrzebuje nawigacji wylacznie na urlop to juz jest problem pozostaja symbian z darmową ovi maps moze również będzie to windowsphone albo ios z jednorazowym wydatkiem 30-60euro bo aktualizacje nadal są sa free oprócz automapy
nie jestem zwolennikiem darmowych nawigacji tak samo jak aplikacji chcę płacić ale proporcjonalnie do tego co uzywam nawigacje a nie bulic z metra
-
w przypadku automapy jesli ktos jezdzi caly rok to nie jest duzy wydatek
szczegolnie jak ma firmę i moze zainstalowac na nieograniczonej liczbie urządzeń
.....
Widziałeś kiedykolwiek w firmie transportowej żeby pracownik dostał od szefa iPhona - żeby zainstalować navi ? :shocked:
Takie zabawki są przeznaczone dla wyższych rangą .......
-
wątpię żeby w firmie transportowej w ogóle dawali nawigacje pracownikom , co nie znaczy że ich nie kupują dla całej rodziny , myślałem bardziej o firmach gdzie kupują takie telefony potrzebne w biznesie poczta www itd, a przy okazji navi.
-
Tak się zastanawiam nad sensem AM na iPhona. Licencję wykupi kilkadziesiąt osób .....no może setka. Kwestia ceny aparatu + rocznej subskrypcji jest tutaj wg mnie barierą.
-
wątpię żeby w firmie transportowej w ogóle dawali nawigacje pracownikom...
Ale gdzieś tam (nie pamiętam gdzie) wyposażyli karetki w TomTomy.
-
na pewno takich przykładów są setki tylko jaki to % ?
Tak się zastanawiam nad sensem AM na iPhona. Licencję wykupi kilkadziesiąt osób .....no może setka. Kwestia ceny aparatu + rocznej subskrypcji jest tutaj wg mnie barierą.
kupowanie iphona do nawigacji to pomyłka . Ja mówię o ludziach takich jak ja posiadających iphony a dodatkowo chcących skorzystać przy okazji z nawigacji . tak samo są firmy któych pracownicy mają iphony z innych powodów nie nawigacyjnych,
-
Przejechałem się przed chwilą na OVI maps i myślę że to dobra propozycja dla sporadycznie korzystających z nawigacji.
Jej atutem jest prostota obsługi no i cena czyli free.....
-
Tez tak uwazalem poki nie pojechalem z nia w polske pomimo ze mapy swietne prowadzenie bylo kiepskie potrafil kazac skrecic w pierwsza w lewo co by nie bylo nawet gruntowa pomimo wylaczonych gruntowych a testowalem przed wyjazdem i zachwalalem druga byla ndrive na iphonie i to samo sciagalem potem tontoma cala noc po gprs
-
pomimo ze mapy swietne prowadzenie bylo kiepskie potrafil kazac skrecic w pierwsza w lewo co by nie bylo nawet gruntowa pomimo wylaczonych gruntowych
Niestety routing w Polsce jest dość słaby, bo na zachód od Odry Ovi Maps radziła sobie dużo lepiej. A z tymi gruntowymi to faktycznie przegięcie, czasami każe skręcać w zarośnięte leśne lub polne drogi. Testowałem na kilku dłuższych trasach i krótszych trasach, AM nawet z babolami LD i SR bije ją na głowę...
Ale dla kogoś używającego navi 1-2 razy w roku wystarczy.
-
uzywam raz w roku i nie mam zamiaru jeździć przez łąki pola
na dzien dzisiejszy alternatywą dla AM dla mnie jest mapamap mam za niższą kwotę i wersje live time wychodzi ze na razie aktualizacje jak i używanie bez kolejnych abonamentów.
na dalszym planie jest navigon i tomtom reszty specjalnie nie testowałem poza sygic aura ktory podobnie zachowuje sie do ovi maps .
-
uzywam raz w roku i nie mam zamiaru jeździć przez łąki pola
na dzien dzisiejszy alternatywą dla AM dla mnie jest mapamap
Przeczytaj swoje posty to się przekonasz co za brednie wypisujesz na temat nawigacji a zwłaszcza na temat AM :S
-
uzywam raz w roku i nie mam zamiaru jeździć przez łąki pola
to sie tyczyło ovi maps
na dzien dzisiejszy alternatywą dla AM dla mnie jest mapamap
a to jest spowodowane kulawej na dzien dzisiejszy jeszcze automapy na ios, wyglądającej jak qvga na vga z abonamentem na 12mcy po którym okresie ma przestać działać, chyba że nie przestanie wypowiedz @Moi (Adam Kubicki) dała mi do myślenia jakby działała to kupując przed urlopem za rok przed wyjazdem miałbym jeszcze aktualną i działałaby po wygaśnięciu abonamentu
domyslam sie ze zrozumiałeś ze automapa prowadzi przez łąki i pola , nie to ovi maps i ndrive
najlepsza jest mimo wszystko na Polskę
automapa
potem
mapamap
potem navigon z tomtom (chodź nie wiem jak navigon wyjdzie w praniu w sobotę wyjezdzam w Polskę na dwa tygodnie nie omieszkam potestować)
Połączone: Czerwiec 20, 2011, 15:12:48
a w tym momencie nie place 140zł na rok tylko na dwa i już mi pasuje 70zł jest dla mnie do przełknięcia
-
Niestety routing w Polsce jest dość słaby, bo na zachód od Odry Ovi Maps radziła sobie dużo lepiej.
Nie tylko na zachód. Na południe też, testowane w ostatni weekend na Słowacji.
-
Na jakiej wersji? Bo na 3.07b widzę pewna poprawę.
-
Zapowiadana "nowa era" nawigacji w Polsce już nadeszła: http://www.telix.pl/artykul/tomtom-hd-traffic-juz-w-polsce-3,41841.html (http://www.telix.pl/artykul/tomtom-hd-traffic-juz-w-polsce-3,41841.html)
Na początek proponuję obejrzeć: http://www.tomtom.com/livetraffic/, (http://www.tomtom.com/livetraffic/,) poplanować sobie przykładowe trasy (np. w sytuacji blokad spowodowanych wypadkami) i porównać wyniki z http://mapa.targeo.pl/ (http://mapa.targeo.pl/) i/lub AM.
-
Od piatku jezdze autem z nawigacja na wakacjach kolo kielc Navigon lipa pociagnal mnie przez laki i pola tak samo jak ovi maps , mapamap nie ma nawet ulicy dorzecznej w sielpi wielkiej, automapa ma dorzeczna ale nawiguje gdzies do centrum , nie miala tez drogi dojazdu do basenu w konskim miedzy blokami pod prad gdzie nawigon mial ta droge, mimo wszystko nie ma alternatywy dla automapy nawet tak skaszanionej jak na ios, jesli automapa bedzie dzialac po 12mcym abonamencie nie ma co na ios kombinowac
-
Przykład i porównanie działania TT i AM zamieściłem w wątku o LiveDrive. Zajrzyj tam.
-
Kupiłem iPhona wyłącznie po to, by przekonać się czy faktycznie iAM nie nadaje się do użytku.
Nie robiłem żadnych jailbreaków, ultrasnowów - czy jak tam się one nazywają. GPS mi śmiga jak w każdej innej aplikacji (kupiłem też TomToma i Navigona - słaby sygnał pojawia się we wszystkich), nie ma zacięć w przewijaniu ekranu, nie wyłącza się, nie ma crashów. Po odebraniu telefonu przejeździłem jak głupi godzinę, zrobiłem z 50 km. iAM sprawuje się bez zarzutu.
Podobnie miałem na PPC/WM - nie flashowałem telefonów co najmniej raz w tygodniu jak inni, zwykle korzystałem ze stockowych ROM-ów. I zero problemów z AutoMapą.
Mam nadzieję, że podobnie będzie z Androidem (oby!, bo już przyzwyczaiłem się do tego systemu).
-
http://db.tt/orp05tR (http://db.tt/orp05tR)
http://db.tt/09YeILa (http://db.tt/09YeILa)
http://db.tt/AP61brH (http://db.tt/AP61brH)
http://db.tt/wlpeqgG (http://db.tt/wlpeqgG)
Automapa pomimo najnowszych map prowadzi pod prad i nie ma drogi na basen
Ktora ma navigon mapamap i tomtom (ktory nawet nie pamietam kiedy byl aktualizowany)
-
I co to ma być? Dowód ma to że Moi się myli?
Czy ostrzeżenie żeby na basen w Końskim nie wybierać się z AM?
Mamy tu wątek syntetyczny, a Ty wyjeżdżasz z pojedynczym przykładem
podrzędnego błędu, z takich, co ich w każdej mapie są tysiace,
to choćby daleko nie szukając tu:
-
nocnyMarku, ale to jest opinia jednej osoby.
Świetnie że jemu działa - biorąc pod uwagę że kupił Iphone WYŁĄCZNIE dla tego właśnie produktu :E
Tutaj masz opinie innych osób:
http://itunes.apple.com/pl/app/automapa-polska-ios/id392945795?mt=8# (http://itunes.apple.com/pl/app/automapa-polska-ios/id392945795?mt=8#)
A jak zainstalujesz Itunes to zobaczysz że ten produkt jest oceniany kiepściutko.
Średnia z 738 ocen to 2,5 na 5 możliwych.
Porównanie z Itunes:
Mapa Map 50 ocen - średnia 4
Navigon 489 ocen - średnia 4
TomTom Europe - 9 ocen - średnia 3,5
Sygic Central Europe - 30 ocen - średnia 4
Przy takich ocenach jasno wynika że ten produkt jest kiepściutki i żadne zaklinanie rzeczywistości nic nie zmieni, jedynie ciężka praca nad poprawą. ( puki jeszcze ktoś to jeszcze chce kupić przy tak niekorzystnej licencji)
No ale to nie moje zmartwienie :evil: - ja jako kapryśny i nieuświadomiony klient wybrałem Navigona i Sygica ( i jak na razie nie narzekam )
-
nocnyMarku, ale to jest opinia jednej osoby.
Ależ ja wcale tego nie kwestionuję (choć osobiście jest dla mnie więcej warta niż dziesiątki innych).
Nie chcę tylko dopuścić do wysypu w tym wątku podrzędnych argumentów odnośnie błedów map. Bo brak kawałka jednej lokalnej uliczki (choćby istniała 100 lat)
i kilku kierunkowości na jakimś osiedlu to nie jest żaden argument, to kpina.
-
Racja - z tym się całkowicie zgadzam
-
Zgadza sie blad podrzedny
Am nawet na ios jest mimo wszystko najlepsza
Kategoryzacja drog wymiata
Ale poczatki byly inne na czystym systemie bez programow jb ultrasnow
Pirwsza wersja am na ios u mnie nie nawigowala po aktualizacji dalej nie nawigowala
Po drugiej aktualizacji zaczela nawigowac ale nie moglem wyznaczyc trasy do sielpi wielkiej po ostatniej aktualizacji moge wyznaczyc do sielpi wielkiej ale wybierajac ulice dorzeczna kieruje w inne miejsce to tez blad podrzedny i Od wersji 1.1.4 nadaje sie do uzytku
-
Średnia z 738 ocen to 2,5 na 5 możliwych.
No, to obejrzyj sobie te ostatnie. Ja przejrzałem ostatnie 4 strony komentarzy. Strony 2, 3 i 4 to w większości pięciogwiazdkowe oceny.
Wiele ocen negatywnych (1-2 gwiazdki) dotyczy sposobu licencjonowania, który dla mnie jest kompletnie nieistotny, bo jeżdżenie na nieaktualnej mapie to jakieś nieporozumienie. Inne negaty są związane z niepełną (stosunku do wersji WM) funkcjonalnością AM. Nie ma tak wiele zastrzeżeń do strony technicznej iAM po ostatnim upgrade.
-
I co to ma być? Dowód ma to że Moi się myli?
Basen to jest miejsce publiczne, z gatunku tych które odwiedza sporo ludzi, a nie stodoła sołtysa w Wólce Średniej
Do Wólki średniej AM może dojazdu nie mieć, na basen miejski w 20 tyś miejscowości powinna.
OK. nie ma map idealnych, wszyscy to wiemy , ale nie będę ulegać tubie propagandy że AM ma najlepsze w Polsce mapy.
bo ewidentnie Końskie leżą w środku Polski, a tam wygrywają inni ;)
-
......No, to obejrzyj sobie te ostatnie.....
Ciszę się że jesteś zadowolony z zakupu - jednak dla mnie program , który zaczyna DZIAŁAĆ po 3 miesiącach od daty wypuszczenia na rynek nie jest godny zaufania, pomijając nawet fakt że nawet nie ma tej samej funkcjonalności jak program na platformę WM.
Zresztą w międzyczasie kupiłem już sobie inne programy, które też są aktualizowane , z tym że za darmo.
-
po ostatniej aktualizacji moge wyznaczyc do sielpi wielkiej ale wybierajac ulice dorzeczna kieruje w inne miejsce to tez blad podrzedny
Coś mi się wydaje, że mijasz się z prawdą.
(http://img828.imageshack.us/img828/7633/sielpiawielkanavteq.png)
(http://img823.imageshack.us/img823/7190/sielpiawielkaam.png)
-
Basen to jest miejsce publiczne, z gatunku tych które odwiedza sporo ludzi, a nie stodoła sołtysa w Wólce Średniej
Do Wólki średniej AM może dojazdu nie mieć, na basen miejski w 20 tyś miejscowości powinna.
I ma.
Zresztą w międzyczasie kupiłem już sobie inne programy, które też są aktualizowane , z tym że za darmo.
A które to? Czyżby UMP pojawił się w wersji na iP?
-
TT i Navigon jest aktualizowany za "free". Raz płacisz i masz do końca życia. A skoro tobie odpowiada dzierżawa / wypożyczenie programu na rok, to cóż... Większości użytkowników ten cwaniacki sposób nie odpowiada - jak widać po opiniach !
-
TT i Navigon jest aktualizowany za "free". Raz płacisz i masz do końca życia.
Co jest aktualizowane do końca życia za free? Program, mapy, traffic?
-
po ostatniej aktualizacji moge wyznaczyc do sielpi wielkiej ale wybierajac ulice dorzeczna kieruje w inne miejsce to tez blad podrzedny
Coś mi się wydaje, że mijasz się z prawdą.
(http://img828.imageshack.us/img828/7633/sielpiawielkanavteq.png)
(http://img823.imageshack.us/img823/7190/sielpiawielkaam.png)
http://db.tt/g89Ush0 (http://db.tt/g89Ush0)
http://db.tt/iEIxmuB (http://db.tt/iEIxmuB)
Dorzeczna w sielpi na automapie jest gdzie trzeba
Tylko jak wyznaczam trase sielpia wielka ul dorzeczna to prowadzi gdzie indziej
-
Program i mapy. Traffic jest zazwyczaj ekstra płatny jak i inne dodatki. Wystarczy poczytać zapisy licencji.
-
Ovi mapas na noki jest za free , navigon, tomtom , sygic , mapamap ( do konca nie wiadomo) jednorazowa oplata za program i mapy
Połączone: Czerwiec 30, 2011, 20:15:50
Mnie ciekawi tylko jedno czy autompapa na ios po roku bedzie dalej dzialac
-
TT i Navigon jest aktualizowany za "free". Raz płacisz i masz do końca życia.
Co jest aktualizowane do końca życia za free? Program, mapy, traffic?
Program i mapy. Traffic jest zazwyczaj ekstra płatny jak i inne dodatki. Wystarczy poczytać zapisy licencji.
W której jest mowa o dożywotnim prawie do aktualizacji programu i map?
W tej:
http://www.navigon.com/site/pl/pl/popup/conditions (http://www.navigon.com/site/pl/pl/popup/conditions)
czy w tej:
http://www.tomtom.com/lib/doc/legal/eula/EULA_Software_Only_-_Polish.pdf (http://www.tomtom.com/lib/doc/legal/eula/EULA_Software_Only_-_Polish.pdf)
-
Na własnej skórze doświadczyłem darmową aktualizację map Navigona, Sygica i Copilota.
Więc potwierdzam to wszystko co napisali koledzy powyżej :ok:
To po prostu tak działa...
-
Na dzien dzisiejszy nie ma nawet mozliwosci zakupu aktualizacji map na ios W navigonie tomtomie sygic, mapamaps w odroznieniu do automapy gdzie wprost pisza o kozystaniu przez 12mcy
http://db.tt/eu2PyuY (http://db.tt/eu2PyuY)
-
Gdyby jakikolwiek producent dał dziś lifetime updates/upgrades, to z czego miałby się utrzymać w przyszłym roku? A w następnych latach?
Musiałby chyba na swojej działce odkryć złoża tego słynnego gazu łupkowego.
A co do 12 miesięcy i amba - taki NaviExpert nie ma innych licencji, a ponoć milion klientów "lubi to". Nie na fejsbuku, tylko w realu.
Po raz tysięczny powtarzam - jeżdżenie dziś po Polsce z GPS na starych, nieaktualizowanych mapach to pewna nerwica żołądka. Jak jeszcze dostaniemy z Unii w perspektywie finansowej 2014-2020 te obiecane 80 mld Euro, to wykopki na drogach dopiero się zaczną. Traffiki będą absolutną koniecznością. A bez przedłużenia abonamentu/licencji nie będzie to możliwe.
Mówimy o kwocie w równowartości pełnego baku benzyny do malucha, Fiata 126p. Nie róbcie scen, bo to żałosne.
-
Ale jakie sceny ? - my po prostu mówimy że bardziej korzystne jest dla nas kupowanie programów, które mają AKTUALIZACJE MAP wliczone w cenę.
A to z czego będzie żył producent to już nie nasze zmartwienie.
-
Przecież była już jedna aktualizacja mapy dla iAM. Ktoś coś dopłacał przy tej okazji?
-
Nie udawaj proszę że nie rozróżniasz jednorazowej opłaty od abonamentu odnawianego co 12 miesięcy.
-
Gdyby jakikolwiek producent dał dziś lifetime updates/upgrades, to z czego miałby się utrzymać w przyszłym roku? A w następnych latach?
A z czego utrzymuje sie ovi maps podobno ma byc za free na wp noki
Google maps tez kombinuje z darmowa nawigacja na androida
-
Miałem zdisklajmerować z pięć postów temu, że nie dotyczy Nokii i Gugla, bo oni żyją z czego innego, a free maps and navi są tylko wartościami dodanymi, zaś działy mapowe (w tym były Navteq) i tak wyżywią się same ze sprzedaży różnego contentu firmom obcym.
-
Miałem zdisklajmerować z pięć postów temu, że nie dotyczy Nokii i Gugla, bo oni żyją z czego innego, a free maps and navi są tylko wartościami dodanymi, zaś działy mapowe (w tym były Navteq) i tak wyżywią się same ze sprzedaży różnego contentu firmom obcym.
o widzisz, i tu jest sedno sprawy moim zdaniem. Przyszlosc to produkty, ktore przy okazji beda oferowac nawigacje, a ich funkcjonalnosc bedzie duzo wieksza.
Reszta producentow/firm zostanie wchlonieta przez wielkich. AM moim zdaniem nie ma przyszlosci w takiej postaci i przy takiej polityce dzialania, jak obecnie
-
Moim zdaniem ma przyszłość, pod warunkiem, że za kasę da towar odpowiedniej jakości. Jak na razie nie daje. Jakośc SR , LD, czy choćby durne problemy z AMCenter. pozdr
-
A z czego utrzymuje sie ovi maps podobno ma byc za free na wp Nokii ...
Jak dla mnie Nokia chciała w ten sposób przede wszytskim podratować sprzedaż swoich telefonów (wiemy, że konkurencja mocno zachwiała ich pozycją). Dla Nokii kilku programistów na etatach, rozwijających (skromny w funkcje jednak) ten program to koszt niewielki.
Było to bardzo dobre posunięcie Nokii :ok:
Połączone: Lipiec 01, 2011, 09:58:49
Moim zdaniem ma przyszłość, pod warunkiem, że za kasę da towar odpowiedniej jakości. Jak na razie nie daje. Jakośc SR , LD, czy choćby durne problemy z AMCenter. pozdr
Moim zdaniem nie da rady uchronić się przed globalizacją (mimo wszytsko niestety) w żaden sposób.
Ma szanse utrzymać się Geosystems i dostarczać mapy PL do globalnych producentów programów nawigacyjnych.
-
Mówcie co chcecie, ale podczas jazdy zdarzył się wypadek przede mną. Byłem w domu kilkanaście minut później. Wchodzę na stronę TT i widzę, korek pokazany :)
Dopracują szczegóły i na Euro za rok system będzie bezkonkurencyjny!
-
Mówcie co chcecie, ... Dopracują szczegóły ...
Masz na myśli mapy też?
-
Spokojnie. Mapa ze strony jest nieaktualna i nią bym się nie sugerował. Najnowsza na urządzeniu ma więcej zmian. Ale rzeczywiście jest jeszcze sporo do uaktualnienia. Skoro jednak dokonali rzeczy niemożliwej ( HD TRaffic w Polsce ) to już teraz mają z górki ;)
-
Jak na urządzeniu masz taką jaka jest "dostępna" pod iGO, to więcej drogi przed TA niż za nim.
-
Filmik instruktażowy:
http://www.youtube.com/watch?v=MYGIwMOjAj4&feature=player_embedded#at=49 (http://www.youtube.com/watch?v=MYGIwMOjAj4&feature=player_embedded#at=49)
-
Filmik instruktażowy:
Na mapce pokazanej na filmiku nie ma naszego kondominium.
-
wstydziliby się z taką reklamą, chyba adresowaną do Polaków, a mapa i usługa demonstrowana dla zachodniej Europy. Polska to jeszcze III świat dla takich producentów. Ale ta możliwość wyboru alternatywnej trasy po korekcie on-line to rewelacja :ok: Nie wyobrażam sobie już AM7 bez takiej funkcjonalności.
-
Nie wyobrażam sobie już AM7 bez takiej funkcjonalności.
Będzie na 100% :mrgreen:
-
Dopracują szczegóły i na Euro za rok system będzie bezkonkurencyjny!
Jak przeżyją. Finansowo.
(http://charts.edgar-online.com/ext/charts.dll?2-4-e-0-0-51-0200000000B08TZQ&fs-100-SF:1|2|5|3-BG=ffffff-BG1=ffffff-BG2=ffffff-FF:A18=E2E8F1|A33=E2E8F1-ht=250-wd=525-FT:0=6-HO:SW|SE|NW|NE-AP:9=2|10=2-FB:1=ffffff-FL:2=990033-FF:2=990033-FL:3=009900-FF:3=009900-FL:1=0072bc-FF:1=0072bc-FL:18=0072bc-FF:18=0072bc-FL:5=0E1388-FF:5=0E1388-AT:9=1-FI:)
Ten raptowny spadek giełdowych notowań akcji TT (35% w ciągu jednego dnia), to efekt drastycznego obniżenia prognozy przychodów i zysku na 2011 r.
Szacuje się, że w USA sprzedaż PND w 2011 r spadnie o 30% (r/r), a w Europie o 10%.
Pani Corinne nic o tym nie wspominała?
-
Przed erą motoryzacji uczeni prognozowali, że Paryż utopi się w końskich odchodach :O~ pozdr
-
Nie wyobrażam sobie już AM7 bez takiej funkcjonalności.
Będzie na 100% :mrgreen:
to kamień z serca, bo to piekna sprawa :ok: Tylko koniecznie z opcjonalnym sygnałem dźwiękowym (do samodzielnej podmianki, gdyby się nie spodobał) odpowiednio wcześniej cobym nie przegapił tej korekty :wink:
-
Prognozę finansową spadku przychodów w 2011 r. sporządzili akurat uczeni z TomToma. A rynek tylko ją odreagował.
-
Jak przeżyją. Finansowo.
Moi - nie ma co dramatyzować - wartość akcji rośnie i spada - taka jest specyfika giełdy.
Jak na razie jeszcze nie ma nic wspólnego z możliwością bankructwa.
Zresztą obecnie wartość tych akcji znowu rośnie , a patrząc z większej perspektywy to nie wygląda tak źle:
http://www.nasdaq.com/aspx/chartingbasics.aspx?intraday=off&timeframe=18m&splits=off&earnings=off&movingaverage=None&lowerstudy=volume&comparison=off&index=&drilldown=off&symbol=TMOAF&selected=TMOAF (http://www.nasdaq.com/aspx/chartingbasics.aspx?intraday=off&timeframe=18m&splits=off&earnings=off&movingaverage=None&lowerstudy=volume&comparison=off&index=&drilldown=off&symbol=TMOAF&selected=TMOAF)
Tutaj są rekomendacje:
http://www.nasdaq.com/earnings/analyst_recommendations.asp?symbol=TMOAF&selected=TMOAF (http://www.nasdaq.com/earnings/analyst_recommendations.asp?symbol=TMOAF&selected=TMOAF)
Szkoda że Aquartu nie ma na giełdzie nowojorskiej - było by co porównywać .... :wink:
Nie zmienia to nadal faktu że od kilku dni mamy w naszym kraju nową ciekawą usługę, która jak na kilka dni działania sprawuje się całkiem dobrze:
Wczoraj jeździłem po trójmieście i z ciekawości porównywałem rzeczywistość z tym co pokazywała strona TomToma.
(Ja prowadziłem samochód , a kolega zaglądał na stronę TT)
Otóż dane na stronie były bardzo porównywalne do rzeczywistości ( powiedziałbym nawet że oglądam dane w czasie rzeczywistym) - jak dla mnie to rewelacja po kilku dniach działania tej usługi.
Niebawem TT zacznie pewnie również sprzedawać te dane innym producentom- więc prawdopodobnie będzie można wykupić tą usługę w Sygicu i innych aplikacjach.
Z punktu widzenia klienta - im więcej - tym lepiej - będzie chociaż z czego wybierać.
-
Tutaj są rekomendacje:
(http://screening.nasdaq.com/ibes/TMOAF_cnb.jpg)
No właśnie.
TomTom szacuje spadek przychodów ze sprzedaży na -30% (r/r). Ale analitycy rynku już na -65,3%
(http://screening.nasdaq.com/ibes/TMOAF_egr.jpg)
Jeszcze jedna korekta prognoz finansowych i będą same rekomendacje sell.
A w 2011 roku trzeba spłacić ponad 200 mln Eur kredytu zaciągniętego na zakup TeleAtlasa, zaś w przyszłym ponad 300 mln.
Jeśli trend rynkowy na PND (ponad 75% przychodów TT) się utrzyma, a firma nie zawojuje innych segmentów, w 2012 TomTom będzie miał cieniusieńko.
Wczoraj jeździłem po trójmieście i z ciekawości porównywałem rzeczywistość z tym co pokazywała strona TomToma.
(Ja prowadziłem samochód , a kolega zaglądał na stronę TT)
Bo w kwestii HD, pozostaje mi tylko oglądać to, co ktoś łaskawie wrzuci do internetów.
Polskich iPhonowców TomTom zdradził o świcie, jak onegdaj całą globalną populację PPC/WM.
-
Pamiętam jak jakiś czas temu wielu ludzi wieściło, że przyszłością na rynku navi będą tylko PNA dostarczane przez producentów programów nawigacyjnych. Jak widać tak się nie dzieje i sukces można odnieść jeżeli produkt jest oferowany na wielu platformach. Myślę, że niedługo TT (i także AM w stosunku do Androida) powróci do navi na wielu platformach. Będą zmuszeni do tego kroku.
-
Bo w kwestii HD, pozostaje mi tylko oglądać to, co ktoś łaskawie wrzuci do internetów.
Polskich iPhonowców TomTom zdradził o świcie, jak onegdaj całą globalną populację PPC/WM.
Co do giełdy - trzeba będzie ocenić to po kilku tygodniach - zaraz po olbrzymim spadku - rekomendacje zawsze będą ostrożne.
A nawet jeżeli to postąpimy według hasła: umarł król - niech żyje król :mrgreen:
Ja używałem tej strony : http://www.tomtom.com/livetraffic/ (http://www.tomtom.com/livetraffic/)
Niestety też nie mam odpowiedniego diwajsa, a też jak na razie jedynie patrze i porównuje ...
-
Jeśli dobrze zrozumiałem, TT HD Live Traffic działa tylko na wybranych PNA, a np. w wersji na iPhone'a - nie. No to trochę mniej żałuję. Ja się skusiłem na Live Traffic w Navigonie na iP i to jest - przynajmniej w Polsce, tu gdzie probowałem (Warszawa, kurs na Mazury) - żenada - nieistniejące roboty drogowe, kierowanie na bezsensowne objazdy. Może na zachodzie jest lepiej - jade za kilka dni do Francji i zamierzałem się nawet zaopatrzeć w jakąs lokalną kartę SIM z internetem, żeby skorzystać z tego Traffica ale po doświadczeniach z Polski nie jestem pewien, czy warto.
Drugie rozczarowanie to kompletny brak manuala czy wbudowanego helpu. Pamiętam kiedyś jak tu narzekaliśmy, że manual AM spóźnia się o kilka "pod-wersji". A tam nie ma w ogóle - znaczenia ikon czy sposobu użytkowania można się albo domyślać albo szukać w forach - niezbyt dobre rozwiązanie, kiedy jest się w trasie. Na pytanie do supportu - brak odpowiedzi.
Przy okazji zapytam, bo różne widziałem opinie w sieci - czy wersja AM na iPhone'a ma LD (czy jakkolwiek to się teraz nazywa)?
Edit: Wygląda na to, że jednak HD Traffic jest na iPhone'a, jako in-App purchase (30EUR/rok). To co miał na myśli Moi, pisząc:
Polskich iPhonowców TomTom zdradził o świcie, jak onegdaj całą globalną populację PPC/WM.
-
Przy okazji zapytam, bo różne widziałem opinie w sieci - czy wersja AM na iPhone'a ma LD (czy jakkolwiek to się teraz nazywa)?
Zarzekają się że LD pojawi się w pierwszej aktualizacji iAM...
http://www.facebook.com/adam.gralewski/posts/10150230380310878 (http://www.facebook.com/adam.gralewski/posts/10150230380310878)
-
Nie wiem, co tam piszą, bo trzeba się zalogować ja nie fejsuję :)
Piszesz o "pierwszej" aktualizacji - ale chyba już jakieś były, bo ludzie pisali, że do którejś aktualizacji w ogóle nie za bardzo im iAM działała.
-
Piszesz o "pierwszej" aktualizacji - ale chyba już jakieś były, bo ludzie pisali, że do którejś aktualizacji w ogóle nie za bardzo im iAM działała.
W aktualnej wersji (1.1.4) mnie działa bez żadnych problemów. Ale LD! jeszcze w niej nie zaimplementowano.
Rozumiem, że w najbliższej nowej wersji iAM (1.1.5 czy może 1.2.0) LD zostanie udostępnione. Mam nadzieję, że nie stanie się to po wakacjach. :S
Też używam na iP Navigona z Traffikiem i jest bardzo marny (ten Traffic, bo sam Navigon dość przyjemny, choć mapa Polski odstaje od tej w AM bardzo wyraźnie, in minus).
co miał na myśli Moi, pisząc:Polskich iPhonowców TomTom zdradził o świcie, jak onegdaj całą globalną populację PPC/WM.
Co do HD Traffic dla TomToma na iPhone, to Polska nadal (stan na 03.07.2011) nie figuruje na oficjalnej liście krajów objętych tą usługą. Możesz HD jako in-app dokupić do wersji TT Europe (v.1.8 ), jednak bez gwarancji (skoro PL nie jest w wykazie krajów), że w Polsce będzie działać. Dla wersji TomTom Poland i TT Eastern Europe (aktualnie są wersje 1.7) HD nie dokupisz, bo go nie ma w opcjach in-app.
(http://www.tomtom.com/en_gb/images/HDT%20-%20EN_tcm131-9131.JPG)
-
A ja ostatnio postawiłem Navigo z GP (11.2) i jestem bardzo mile zaskoczony gdyż znalazłem sporo miejscowości które nie mają numeracji czy nazw ulic w AM 1106. Dlatego zastanawiam się czy nie kupić 11.6...
W tygodniu sprawdzę routing. Jak na razie widzę że ETA jest optymistyczny :) ale to da się podregulować profilem.
-
Ja chciałem wypróbować to Navigo z Gazety Prawnej ale po instalacji wyskakują popupy o błędach (brak jakichś grafik).
Że wspomnę o tym, że aplikacja nie jest przygotowana do instalacji na pamięci wbudowanej Omnii (trzeba instalować ją na kartę pamięci).
Poza tym na kartę instalują się wszelki możliwe katalogi (do PNA itp) :-|
Burdel taki na karcie, że hej.
-
No a ja postawiłem na SD, używam oczywiście na O2.
odpal:
karta pamieci\Navigo\NAVIGOi
-
Odpalałem wszelkie możliwe pliki ;)
Już mi się nie chce bawić a jeszcze jak zobaczyłem braki numeracji w takim Kraśniku (woj. lubelskie) to już w ogóle odechciało mi się.Przepraszam - numeracja w Kraśniku jest.
-
jak zobaczyłem braki numeracji
Navigo wspomina tylko, że numerów adresowych mają ponad 2 mln. AutoMapa ma ponad 3 mln.
Rozumiem, że gdyby w Navigo było więcej niż 2,5 mln takich punktów, to nikt przy zdrowych zmysłach (marketingowych) nie napisałby "ponad dwa", tylko podał przybliżoną liczbę.
Jeśli to samo jest w mapach gugla, to nie brzmi zachęcająco (dla Google).
-
Już mi się nie chce bawić a jeszcze jak zobaczyłem braki numeracji w takim Kraśniku (woj. lubelskie) to już w ogóle odechciało mi się.
Jak to nie ma numeracji w Kraśniku? :O
-
Nie znalazłem Piaskowej 26 np.
Tzn adres w wyszukiwarce program przyjął ale kursor postawił gdzieś na początku ulicy i numerków przy budynkach nie było.
-
to dziwne...
-
Navigo prowadzi (wg mapy na ich stronie)
- przez zamknięte odcinki robót drogowych np (wszystko w pow. krakowskim):
Szczyglice > Kaszów w przebudowie most na Sance w Liszkach
http://www.miplo.pl/point.php?p=MpqVwv2e (http://www.miplo.pl/point.php?p=MpqVwv2e)
Brzoskwinia > Liszki w przebudowie most na Brzoskwince w Morawicy
- przez pola i łąki dróżką 3m szeroką między Mnikowem, a Kaszowem, trasą najszybszą :evil:
Balice > Kaszów
Połączone: Lipiec 03, 2011, 23:17:21
I jeszcze NavRoadMap. Mapy Polski są z TeleAtlasu.
Wyszukiwanie po kodach pocztowych:
Kod 32-061 (poczta w Rybnej) obsługuje Rybną , Czułówek i Przeginię Duchowną
Znalazł Bednarze { 50.05552°N, 19.64162°E } i Jesionkę { 50°1'20.928"N, 19°40'39.215"E }
-
to dziwne...
No rzeczywiście :worried:
Może to przez ten bug u mnie (z brakiem jakichś grafik?) nie wyświetlało adresów.
Nie chce mi się szósty raz instalować tego i wywalać.
A swoją drogą ta "ulica" między blokami 24 i 26 to zwykły chodnik :mrgreen:
-
Wróciłem z Gdańska, jadąc po drodze przez nowy 15-kilometrowy odcinek S-7 między Pasłękiem i Elblągiem. Żadna z dostępnych mi nawigacji (iAM, Navigon iP, TT PL iP, NaviExpert Android) nie ma tego odcinka na swoich mapach. Ale na PC-cie widzę, że w AM 1.6.8.d 1106 już jest. Podobno ma go też nowe Navigo.
Jak się jedzie z nawigacją GPS "po polu" wszyscy wiedzą.
W budowie mamy w Polsce (stan na dziś (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1142261)) 1336 km autostrad i dróg ekspresowych.
(http://img189.imageshack.us/img189/5576/budowab.png)
A tyle nam szykują do oddania na 2012:
(http://img854.imageshack.us/img854/3521/planyd.png)
Ile jest dróg niższej klasy (wojewódzkich, powiatowych, miejskich, gminnych) w budowie, przebudowie, remontach - nie wiem nawet, czy są takie statystyki?
Ale biorąc pod uwagę choćby tylko te drogi przelotowe, to w tym i w przyszłym roku wydaje się, że aktualność map w systemach nawigacyjnych będzie sprawą absolutnie kluczową. Bo jak wyznaczać trasy optymalne i szybkie, jak liczyć ETA i opóźnienia, kiedy nie będzie w mapach świeżo oddawanych długich odcinków autostrad i ekspresówek?
Dla Polski przed Euro 2012 potrzebne będą chyba specjalne procedury aktualizacji map. Takiego ruchu w drogowym interesie nie było w historii świata. To będzie niezły test dla producentów programów nawigacyjnych. Kto z niego wyjdzie zwycięsko?
Ja swojego faworyta mam... :grin:
A jak AM doprowadzi do pełnej funkcjonalności swój program na iPhona/iPoda/iPada i (przede wszystkim!) zrobi pełnowartościowy soft dla Androida, to będzie pewniak. :ok:
-
Owszem, w budowie/przebudowie mamy bardzo dużo dróg, ale jak się popatrzy co prze 6 m-cy 2011 r. udało się oddać do eksploatacji:
Zakończone inwestycje 2011:
19.01.2011 - S8 Warszawa: Konotopa–Prymasa Tysiąclecia, 2x3, 10,4 km
21.04.2011 - A1 Rowień - Świerklany, 2x2/3, 6,6 km
27.04.2011 - S7 Skarżysko-Kamienna - Występa, 2x2, 16,7 km
05.05.2011 - A8 obwodnica Wrocławia część 1, 2x3 7,5 km
W sumie drogi klasy A i S oddane do użytku w roku 2011: 41,2 km (autostrady: 14,1 km, S 2x2/2x3: 27,1 km, S 1x2: 0,0 km)
...to liczby te nie są wcale imponujące. Na dodatek z mediów słychać że już ponad połowa inwestycji jest zagrożona i nie zostanie ukończona przed Euro 2012 a nawet do końca 2012 roku.
Myślę że nie ma co demonizować i że producenci aplikacji dadzą sobie radę z tymi aktualizacjami (w przeciwieństwie do drogowców).
-
Co za różnica, czy pół roku wcześniej, czy później? Dla Euro 2012 może to mieć dość istotne znaczenie, ale dla użytkownika dróg nie zainteresowanego piłką nożną - niewielkie. Tych inwestycji nie sposób już zatrzymać, choćby padło na nich jeszcze stu Chińczyków.
Natomiast skala robót drogowych, jeśli odnosić ją do powierzchni kraju, jest bezprecedensowa. Jeżeli ktoś to zlekceważy, będzie miał tuziny "zadowolonych" userów w PL.
Przecież problem z nowymi drogami w mapach nawigacyjnych był u nas zawsze. A spójrz na wykres - co było dotychczas, a co będzie działo się w tym i w przyszłym roku.
-
zrobiłem w zeszłym tygodniu 2tys km i faktycznie widać poprawę , ale żeby było wspaniale przydałaby się autostrada północ-południe po tym kawałeczku A1 jestem w stanie płacić, pewnie ja nie doczekam ciekawe czy moje dzieci :-|
-
Przecież problem z nowymi drogami w mapach nawigacyjnych był u nas zawsze. A spójrz na wykres - co było dotychczas, a co będzie działo się w tym i w przyszłym roku.
Ale obecnie o wiele łatwiej i szybciej inwentaryzuje się nową drogę. Bo wiadomo co, gdzie i kiedy, bo dostępne są oficjalnie stosowne mapy i inne materiały pomocne w inwentaryzacji, wreszcie bo technika poszła znacznie do przodu.
Wystarczy popatrzeć co się działo w ostaniach latach np. w Hiszpanii gdzie budowano 8 razy więcej autostrad i drug szybkiego ruch niż w Polsce a wszyscy czołowi producenci map aktualizowali je praktycznie na bieżąco.
-
Ale obecnie o wiele łatwiej i szybciej inwentaryzuje się nową drogę. Bo wiadomo co, gdzie i kiedy, bo dostępne są oficjalnie stosowne mapy i inne materiały pomocne w inwentaryzacji, wreszcie bo technika poszła znacznie do przodu.
Co z tego, że są narzędzia, skoro trzeba czekać czasem kilka miesięcy, by na mapie znalazł się nowy odcinek albo węzeł drogi ekspresowej lub autostrady. Jak wygląda smutna rzeczywistość wszyscy wiemy, bo mamy to na co dzień. Sam opisałem dwa posty wcześniej.
Wystarczy popatrzeć co się działo w ostaniach latach np. w Hiszpanii gdzie budowano 8 razy więcej autostrad i drug szybkiego ruch niż w Polsce a wszyscy czołowi producenci map aktualizowali je praktycznie na bieżąco.
Nigdzie w Europie nie budowano tyle autostrad i ekspresówek, ile w Polsce planuje się oddać w ciągu najbliższego półtora roku.
W Hiszpanii w latach 2003-2008 zbudowano 3.143 km. Co daje jakieś 500 km rocznie (przyrost był corocznie bardzo równomierny). Obu klas dróg (autopistas i autovias). A potem przyszedł kryzys. Co prawda premier Zapatero miał pomysł, by ponownie ożywić koniunkturę przez budowę dróg, ale z tego co wiem, słabo mu idzie.
Dla poszukujących weryfikacji tych danych:
http://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/es/seguridad_vial/estadistica/publicaciones/princip_cifras_siniestral/cifras_siniestralidadl008.pdf (http://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/es/seguridad_vial/estadistica/publicaciones/princip_cifras_siniestral/cifras_siniestralidadl008.pdf)
str. 13
Naprawdę proponował bym nie lekceważyć kwestii skali rozbudowy dróg w Polsce i odzwierciedlenia ich w mapach nawigacyjnych. Tym bardziej, że kraj nasz dotychczas był i nadal jest lekceważony przez czołowych dostawców map. Miejmy nadzieję, że Euro 2012 ich obudzi, z korzyścią dla nas.
-
Od dziś TT 1.8 dostępny w ApoStorze. Nowe mapy oraz Traffic HD :P
-
Dokładnie :ok: I jakoś można to zrobić w odróżnieniu od AM na iPhone. Plus dla TT.
-
Od dziś TT 1.8 dostępny w ApoStorze. Nowe mapy oraz Traffic HD :P
A na rozpisce HD Traffic coverage Polska nadal w Trzecim Świecie :P
(http://www.tomtom.com/en_gb/images/HDT%20-%20EN_tcm131-9131.JPG)
-
a nowe mapy sa pewnie tak samo stare jak rok temu :) (te w Polsce)
traffic w polsce działa na razie w Navigonie tak jakby nie działał a bardziej są to komunikaty
-
No, no - w TT PL 1.8 jest już i mój fragment S-7 Pasłęk-Elbląg. :ok:
-
Oni tak aktualizują te informacje jak tą mapę na stronie TT co pokazuje Traffic... :-|
W urządzeniu najnowsza, na stronie stara...
-
faktycznie dodali 4 ronada w rumi :ok: po 2latach
i skarzysko kamienna w stronę suchedniów jest expresowa , automapa nawet jej nie ma, pokazuje ul kielecką jako s7/e77 a teraz to ta nowa expresowa i polecialem ostatnio dzieki automapie w nieznane
-
Za szybko pochwaliłem. Mojego adresu w podwarszawskich Laskach nadal nie ma. Chyba jako jedyny używany przeze mnie nawigacyjny soft.
Miałem wstawiony jako adres domowy najbliższe skrzyżowanie, bo dotąd podpowiadał mi najbliższy adres na mojej ulicy, który... nie istnieje.
Miałem nadzieję, że zmieni się to po update, ale :-|
-
Moi- aapisz czy nowa mapa jest dokładniejsza od 8.70 w urządzeniach? Czy to ta sama?
-
No, no - w TT PL 1.8 jest już i mój fragment S-7 Pasłęk-Elbląg. :ok:
A takim byleś pesymistą kilka postów wcześniej. :wink:
-
automapa nawet jej nie ma, pokazuje ul kielecką jako s7/e77 a teraz to ta nowa expresowa i polecialem ostatnio dzieki automapie w nieznane
Od AM 6.1.8 (nawet bez "d") cały ten odcinek już jest.
Połączone: Lipiec 05, 2011, 18:48:44
Moi- aapisz czy nowa mapa jest dokładniejsza od 8.70 w urządzeniach? Czy to ta sama?
A jak mam to zweryfikować nie mając urządzenia?
-
no to jak oni aktualizują mapy IAM na iphonie że nie ma ?
-
no to jak oni aktualizują mapy IAM na iphonie że nie ma ?
Kiepsko aktualizują.
W iAM jest mapa 1102, a dla WM/PC 1106. Dwie aktualizacje do tyłu.
-
no to powstała alternatywa dla automapy na ios z bezpłatnymi aktualizacjami i rozsądnym prowadzeniem (navigon pomimo że ma tą drogę przewiózł mnie po gruntowych znowu i idzie w odstawkę tak jak poszło ovi maps i ndrive)
do pieszej nawigacji po warszawie uzywałem sygic aura świetnie się sprawdził chodź daleko nie zaszedłem :)
-
Moi- aapisz czy nowa mapa jest dokładniejsza od 8.70 w urządzeniach? Czy to ta sama?
Jeśli coś Ci to powie, to mapa w TT PL 1.8 jest w wersji 870.3414
-
Jeśli coś Ci to powie, to mapa w TT PL 1.8 jest w wersji 870.3414
To jest to samo co w PNA
-
no to powstała alternatywa dla automapy na ios z bezpłatnymi aktualizacjami i rozsądnym prowadzeniem
Tak, ale za chwilę (mam nadzieję) będzie aktualizacja iAM z nowymi mapami, równie bezpłatna.
I wtedy nasza kiełbasa znów wyprzedzi ich kiełbasę. :E
-
Mimo wszystko to teraz TomTom nie daje wam spokoju. I dobrze bo robi się ciekawie. :ok:
-
producent AM potrzebuje oddechu konkurencji jak powietrza.
-
jedno szczęscie ze zaktualizowali tomtoma bo juz chciałem skasować.
juz nie chodzi o to zeby była bardziej do przodu niz automapa, tylko do dzisiaj była dla mnie bezużyteczna bo aktualizacje stanęły dawno temu pomimo ze byly , zmian nie widziałem na mapach a tu
z dnia na dzien tomtom jak dla mnie wysunął sie na pierwsze miejsce
-
producent AM potrzebuje oddechu konkurencji jak powietrza.
Nie tyle producent, co klient/użytkownik, zaraz jest lepiej traktowany jak tylko
na horyzoncie pojawia się konkurencja. I tak à propos:
... pojawiły się płatne dla wszystkich (np. Stryków-Konin) co wystarczyło uwzględnić w mapie bez zmiany programu.
Nie trzeba będzie czekać do końca wakacji, jutro wersja z poprawką
uwzględniającą nowy płatny odcinek bedzie do pobrania.
-
nM - 6.8.1e ?[mod]tak[/mod]
-
To też się wyżalę, bo na gorąco muszę rzucić parę przekleństw na AM, choć tym razem wersję EU.
Rok temu na wakacje (ponad 3kkm po Europie, głównie Włochy) pojechałem z Tomtomem XL. Sprawdził się w miarę, brakowało sporo rond, kulał wskaźnik dozwolonej prędkości, ale ogólnie można go było podsumować "może być". Ale jako, że TT zrobił mi "prezent" w postaci nowych map przekraczających pojemność mojego urządzenia (wbudowane 2GB, bez karty), zmuszony byłem albo pozostać przy starych mapach, albo wgrać sobie np. pól Europy, co podczas podróży jest średnio wygodne. Wściekły sprzedałem TT, decyzję co do nowego zakupu zostawiając do tych wakacji.
W tym roku jeszcze więcej jeżdżenia, ale z braku czasu pożyczyłem kartę z AM EU od kolegi- sam mam wersję PL, nie wiedziałem czy się sprawdzi, no i nie do końca byłem zdecydowany na crossgrade z powodu jednego wyjazdu.
No i się zaczęło. Do celu jeszcze jako tako poprowadził (choć przeciągnął mnie przez centrum Genovy, choć nikt go o to nie prosił, a potem po jakiś prawie wiejskich drogach na lazurowym wybrzeżu). Największe żarty zaczęły się przy poszukiwaniu POI, gdzie 2 razy dotarłem do nieistniejącego sklepu, raz do szkoły zamiast do marketu, raz na targ zamiast do apteki ;) Wiem, że pewnie POI nie są ich, tylko od Navteq'a, tak jak mapy, ale był z tym istny cyrk. Największy ubaw miała żona, szydząc z mojej nowej navi w samochodzie, mnie za to bezcelowe wyjeżdżanie paliwa po 1,6 euro/litr średnio bawiło. Obecnie jestem pod Wenecją i też mnie AM 2 razy doprowadziła do szewskiej pasji zamiast do celu. Raz znów wyimaginowany punkt POI, raz prosta trasa Cavallino- Jesolo ze zwiedzaniem ogródków i osiedli domków nad Adriatykiem.
Jestem tak wściekły na AM, że w życiu nie pojadę z nią nigdzie dalej niż po Śląsku (bo tu przyznaję, że w miarę się sprawdza).
A i jeszcze jedno pytanie, niech mnie ktoś oświeci: czemu AM na pececie i AM w urządzeniu z WinCE zupełnie inaczej wytyczają tą samą trasę? Obydwie czyste instalacje, beż najmniejszych modyfikacji. Dotyczyło kontretnie trasy z Gliwic do Frejus we Francji, gdzie jedna AM kierowała mnie przez Niemcy, Szwajcarię i Austrię i Włochy, a druga przez Czechy, Austrię i Italię... Ktoś jest mi to w stanie wyjaśnić?
-
no bo tego jak to sie w AM nazywa smart routes i chyba live drive. na PC sa zaszyte pewnie stare dane i nie jest online - jak wczesniej koledzy wspominali wazne jest kiedy i jak sie wyznacza trase (godzina, dzien itp). wiem wiem, AM sie nie sprawdza za granica o POI mozna zapomniec - na szczescie mozna zaimportowac lecz to srednia zabawa aby kazdy kraj z osobna traktowac bawiac sie w szukanie i sciaganie POI.
-
prosta trasa Cavallino- Jesolo ze zwiedzaniem ogródków i osiedli domków nad Adriatykiem.
Przecież tam jest, właściwie, tylko jedna prosta droga przez całe lido. Chyba, że specjalnie skręciłeś do tego nadmorskiego osiedla, to jest tam pełno zamkniętych i jednokierunkowych uliczek.
Połączone: Lipiec 06, 2011, 07:29:20
z Gliwic do Frejus we Francji, gdzie jedna AM kierowała mnie przez Niemcy, Szwajcarię i Austrię i Włochy, a druga przez Czechy, Austrię i Italię... Ktoś jest mi to w stanie wyjaśnić?
Mnie na pececie wyznacza tę drugą. Może w momencie wytyczania trasy był jakiś poważny korek na dojeździe do Czech, jeśli miałeś włączony traffic?
-
nM - 6.8.1e ?tak
Jakie to szczęście że jest tyle literek w alfabecie, do "Z" można jeszcze sporo poprawiać i ulepszać. :E
-
prosta trasa Cavallino- Jesolo ze zwiedzaniem ogródków i osiedli domków nad Adriatykiem.
Przecież tam jest, właściwie, tylko jedna prosta droga przez całe lido. Chyba, że specjalnie skręciłeś do tego nadmorskiego osiedla, to jest tam pełno zamkniętych i jednokierunkowych uliczek.
No właśnie. Jedna logiczna droga a AM na siłę próbowała mnie uszczęśliwić inną...
-
Tym bardziej, że kraj nasz dotychczas był i nadal jest lekceważony przez czołowych dostawców map. Miejmy nadzieję, że Euro 2012 ich obudzi, z korzyścią dla nas.
Mam nadzieję gdyż opisy ulic i miejscowości w AM są coraz gorsze. Ostatnio AM przeprowadziło mnie do Dziadowskiego Końca :)
Następnym razem kupię TT czy IGO.
-
opisy ulic i miejscowości w AM są coraz gorsze. Ostatnio AM przeprowadziło mnie do Dziadowskiego Końca
A może jakiś konkret?
-
Kupujcie TT, kupujcie. Jak w środku dużego miasta w UK będziecie musieli skręcić na podwójnym rondzie a w najnowszej mapie na TT będzie to prosta droga bez żadnych rond to ciekawe jakie wtedy będą bluzgi leciały.
Pozdrówka
-
Został uruchomiony traffic na mapach Gogle dla Polski.
http://www.telix.pl/artykul/mapy-google--korki-w-polsce-3,42154.html (http://www.telix.pl/artykul/mapy-google--korki-w-polsce-3,42154.html)
-
Został uruchomiony traffic na mapach Gogle dla Polski.
http://www.telix.pl/artykul/mapy-google--korki-w-polsce-3,42154.html (http://www.telix.pl/artykul/mapy-google--korki-w-polsce-3,42154.html)
I bardzo dobrze, coś się wreszcie dzieje i jak widać nie jesteśmy już takim "trzecim światem" w tej materii.
Tu widać jak to wygląda: http://google-latlong.blogspot.com/2011/07/live-traffic-information-for-13.html (http://google-latlong.blogspot.com/2011/07/live-traffic-information-for-13.html)
choć jak widzę nowych płatnych dróg jeszcze nie nanieśli.
Nokia w nowej Nokia Maps też coś testuje co sobie czasami można zobaczyć w wersji beta 3.08.
-
Mozna bezposrednio zobaczyc na mapach google - trzeba wlaczyc warstwe "korki" - na obecna chwile slabo to wyglada.
http://mapy.google.pl/ (http://mapy.google.pl/)
-
Jest też (z warstwami ruch/korki) na małych guglmapsach (Android i iOS, pewnie WM też).
-
Tak, WM też i Symbian też.
-
W Googlach nieaktualny plan miasta Białegostoku. Duże braki wybudowanych nowych ulic.
-
Został uruchomiony traffic na mapach Gogle dla Polski.
http://www.telix.pl/artykul/mapy-google--korki-w-polsce-3,42154.html (http://www.telix.pl/artykul/mapy-google--korki-w-polsce-3,42154.html)
Mam przykre doświadczenia z googlem - ostatnio mnie "przeciągnął" po kilku poligonach - fakt były tam drogi, ale niekoniecznie publiczne. Więc może zanim zajmą się danymi o ruchu niech zejdą na ziemię i poprawią mapy...
-
Bo Google w ogóle mają bardzo kiepskie mapy. W moim mieście rodzinnym jest za to ze 30 nigdy nieistniejących ulic. Oczywiście nie ma też wielu nowych ulic. Widać że posługiwali się planem miasta sprzed wielu lat (lat 70-tych) na którym jakiś durny urzędnik wprowadził ulice zaplanowane do budowy przed drugą wojną światową a które nigdy nie powstały. Jego błąd ciągnął się później jak przysłowiowy smród po gaciach. Kilka lat temu zostało to definitywnie wyprostowane i zarówno papierowe plany jak i rodzime nawigację nie mają już tych ulic. Ale w Googlach jest nadal jak za dawnych czasów.
-
Kilka lat temu zostało to definitywnie wyprostowane i zarówno papierowe plany jak i rodzime nawigację nie mają już tych ulic...
Przecież Google ma jak najbardziej rodzimą mapę PL - z PPWiK. :)
-
Przecież Google ma jak najbardziej rodzimą mapę PL - z PPWiK. :)
Tylko ciekaw jestem kto im punkty POI naniósł, bo są często od czapki położone.
-
Kilka lat temu zostało to definitywnie wyprostowane i zarówno papierowe plany jak i rodzime nawigację nie mają już tych ulic...
Przecież Google ma jak najbardziej rodzimą mapę PL - z PPWiK. :)
Nigdy nie uwierzę, że polne drogi ktorymi jeździłem na rowerze są w googlach od PPWiK - raczej przy okazji wypatrzyli je z kosmosu, poszukując śladów antycznych cywilizacji...
-
Przecież Google ma jak najbardziej rodzimą mapę PL - z PPWiK. :)
Pozostaje pytanie z którego roku i co z nią jeszcze później robili.
Bo rzeczywiście, PPWiK to Navigo, a Navigo jest tu: http://www.navigo.pl/map (http://www.navigo.pl/map)
i wyświetla te same bzdury. Wniosek więc że PPWiK nie zaktualizowało swoich map i nadal publikuje archaiczne dane.
Jedn z przykładów:
- w Zumi.pl wygląda to tak: http://www.zumi.pl/,,,19.4317748,51.84208,1,3,namapie.html?userMapPointText=Nieistniejce+ulice&userMapPointX=19.4318&userMapPointY=51.843344 (http://www.zumi.pl/,,,19.4317748,51.84208,1,3,namapie.html?userMapPointText=Nieistniejce+ulice&userMapPointX=19.4318&userMapPointY=51.843344)
- w PPWiK pod adresem: http://www.navigo.pl/map (http://www.navigo.pl/map) trzeba wpisać w Znajdź np. "Zgierz, Grabowa"
i zobaczymy ulice których nigdy nie było i nigdy nie będzie.
Przejrzałem jeszcze kilka innych znanych mi dobrze miejsc w Polsce i dosłownie jestem załamany. Układy ulic z lat 50-tych, 60-tych, 70-80-tych - tylko nazwy aktualne lub brak nazw ulic. Mapa PPWiK to najgorsza mapa jaką widziałem, nadaje się na śmietnik a nie na nawigację. I że też Google właśnie tą mapę kupiło do swoich celów - musiała być baaaardzo tania, albo jeszcze PPWiK dopłaciło za publikowanie ich nazwy w stopce Google Maps. :E
-
i zobaczymy ulice których nigdy nie było i nigdy nie będzie.
Grabowa akurat w AM też istnieje, ale krótka (150m) i nawet ma 4 adresy.
Ale Błotna, Dębowa i Sucha są już tylko na mapie PPWK (bez "i" jak mi się wcześniej napisało)
i ... w Terycie. Tu więc powstają pytania: skąd wiesz, że nigdy ich nie będzie
i kto wie lepiej, Ty czy Teryt? :mrgreen:
-
Jedn z przykładów:
- w Zumi.pl wygląda to tak: http://www.zumi.pl/,,,19.4317748,51.84208,1,3,namapie.html?userMapPointText=Nieistniejce+ulice&userMapPointX=19.4318&userMapPointY=51.843344 (http://www.zumi.pl/,,,19.4317748,51.84208,1,3,namapie.html?userMapPointText=Nieistniejce+ulice&userMapPointX=19.4318&userMapPointY=51.843344)
- w PPWiK pod adresem: http://www.navigo.pl/map (http://www.navigo.pl/map) trzeba wpisać w Znajdź np. "Zgierz, Grabowa"
i zobaczymy ulice których nigdy nie było i nigdy nie będzie.
Zapewne dzielnie ktoś wprowadził do mapy nazwy alejek w ogródkach działkowych. Już to kiedyś widziałem (ale co prawda chyba na mapach Navteqa).
Połączone: Lipiec 15, 2011, 14:17:50
Grabowa akurat w AM też istnieje, ale krótka (150m) i nawet ma 4 adresy.
Wbrew pozorom budynki na działkach też potrafią mieć swoje adresy :).
-
W rzeczywistości jest tam tylko jedna ulica (droga dojazdowa) do jedynego budynku zlokalizowanego w 51.841015,19.436141 (widać go ładnie w google maps). Reszta to las (głownie na bagnach) będący strefą ochronną i administrowany przez Lasy Państwowe. Obowiązuje tam całkowity zakaz budowy, oczyszcza się w nim tylko przesieki i pas pod trakcją wysokiego napięcia.
Ale to przykład jeden z dziesiątek jakie mógłbym przytoczyć. Chodzi o to jakimi mapami dysponuje Google i jaki jest późniejszy skutek wyznaczania tras w nawigacji bazującej na takich mapach.
Aha, nigdy nie było tam działek - tylko przedwojenne plany jak ten tern zagospodarować których nigdy nie zrealizowano bo II W.Ś. pokrzyżowała definitywnie te zamiary.
-
A zatem Mapamap...
http://pdaclub.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=20690:polska-nawigacja-na-androida&catid=51:programy&Itemid=93 (http://pdaclub.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=20690:polska-nawigacja-na-androida&catid=51:programy&Itemid=93)
i to w mojej ocenie będzie realna alternatywa, w szczególności sprzętowa... Jak długo można używać WM czy WCE tylko z tego względu, że nie ma AM na Andka...
Mam nadzieję, że w końcu się obudzą Ci z Łuckiej :wink:
-
Kupujcie TT, kupujcie. Jak w środku dużego miasta w UK będziecie musieli skręcić na podwójnym rondzie a w najnowszej mapie na TT będzie to prosta droga bez żadnych rond to ciekawe jakie wtedy będą bluzgi leciały.
Mam podobne doświadczenia z Navigonem (na iPhonie) we Francji (Bretania). Jeżdziłem przez 10 dni wypoczynkowo mając jednocześnie najnowszą AM na HTC/WM i wielu miejscach, gdzie widać było nowe "konstrukcje" drogowe AM miała lepsze mapy niż Navigon, np. właśnie niedawno powstałe ronda.
Wracając z tej Bretanii do Paryża zrobiłem minitest Trafficu Navigona i byłem zadowolony. Niestety test nie udał się w całości, piszę o tym OT, pro memoria, bo może komuś się przyda ta wiedza.
Otóż kupiłem w moim Plusie pakiet Data Roaming na tę okoliczność. Ruszyliśmy rano, ładnie nas poprowadził wokół zatłoczonego w środku Rennes ale potem wyskoczył mi jakiś SMS i Traffic najwyraźniej przestał działać. Na autostradzie trudno było czytać ale w końcu na postoju przeczytałem zupełnie absurdalną informację rodem z humoru zeszytów: "Zużyto 40% przyjętego limitera DATA w roamingu". I żeby wysłać SMS "odblokuj" na jakiś tam numer, za 53gr. W tym momencie z mojego pakietu 5MB miałem zużyte 700 kB więc ta informacja była kompletnie bez sensu. Zanim ostatecznie zdecydowałem wysłać ten odblokowujący SMS, wpadłem już w niezłe korki pod Paryżem (do bramek płacenia za autostradę) i potem w środku. Ale korki pokazywał b. sprawnie, nawet takie utworzone za zepsutym na pasie ruchu samochodem. Tyle że już nie było jak tego ominąć :(
Z tego co wyguglowałem wynika chyba, że ten "limiter" to wymysł UE, dla dobra klientów zaskakiwanych potem horrendalnymi rachunkami za internet w roamingu. Ale dlaczego to mi zablokowało świadomie wykupiony i ledwo napoczęty pakiet roamingowy, to już tylko Plus (i może przewodniczący Buzek) wie :(
Edit: pochwaliłem aktualność map AM we Francji ale jest i łyżka dziegciu: wyznaczanie ETA tam to jakaś hiper-porażka, często niemożliwa do wytłumaczenia nawet ewentualną złą kategoryzacją dróg. Patrz
http://pdaclub.pl/forum/automapa/nieprawidlowe-obliczanie-eta/msg1507838/#msg1507838 (http://pdaclub.pl/forum/automapa/nieprawidlowe-obliczanie-eta/msg1507838/#msg1507838)
-
Od dzisiaj na Androidzie nawiguje google:
http://googlepolska.blogspot.com/2011/07/pojedz-na-wakacje-z-nawigacja-w-mapach.html (http://googlepolska.blogspot.com/2011/07/pojedz-na-wakacje-z-nawigacja-w-mapach.html)
Z tego co zdążyłem zauważyć to nawet pokazuje natężenie ruchu na mapie.
-
Otóż kupiłem w moim Plusie pakiet Data Roaming na tę okoliczność. Ruszyliśmy rano, ładnie nas poprowadził wokół zatłoczonego w środku Rennes ale potem wyskoczył mi jakiś SMS i Traffic najwyraźniej przestał działać. Na autostradzie trudno było czytać ale w końcu na postoju przeczytałem zupełnie absurdalną informację rodem z humoru zeszytów: "Zużyto 40% przyjętego limitera DATA w roamingu". I żeby wysłać SMS "odblokuj" na jakiś tam numer, za 53gr. W tym momencie z mojego pakietu 5MB miałem zużyte 700 kB więc ta informacja była kompletnie bez sensu.
Skąd wiesz, że miałeś zużyte 700 kB? Jeśli z rejestru połączeń w telefonie to niestety może to być informacja mocno zaniżona. Jeśli urządzenie zamyka sesję po pobraniu kilku kB danych to i tak będziesz miał zaliczone 100 kB (dane rozliczane są w paczkach po 50 kB, osobno wysłane i odebrane). Dlatego w telefonie widzisz że pobrałeś 700 kB a z pakietu ubywa znacznie więcej.
Nie, nie z rejestru tylko z odpowiedzi na SMS o treści P wysłany na 2580 - w roamingu jeszcze 53gr musiałem za to zapłacić :) To jest "firmowy" sposób na sprawdzenie stanu pakietów.
-
Dzisiaj jadąc do pracy (23 km przez miasto, częste celowe zmiany wyznaczonej trasy) sprawdziłem Google Navigation. Działa szybko, bardzo szybko wyznacza nową trasę po zmianie. Wskaźnik nie zawsze pokrywa się z trasą (20-30 m obok). Pobrał 1.3 MB danych. Grafika uboga, ale da się wytrzymać można używać, ale konieczny jest pakiet internetowy, bo pobór danych jest duży.
-
Dzisiaj jadąc do pracy (23 km przez miasto... Pobrał 1.3 MB danych.
No to nieźle - pewnie z danymi o ruchu drogowym.
ale konieczny jest pakiet internetowy
I to niezły pakiecik. Podejrzewam, ze w standardowych 100MB za 5 zyla na miesiąc bym się nie wyrobił.
-
Dzisiaj jadąc do pracy (23 km przez miasto, częste celowe zmiany wyznaczonej trasy) sprawdziłem Google Navigation. Działa szybko, bardzo szybko wyznacza nową trasę po zmianie. Wskaźnik nie zawsze pokrywa się z trasą (20-30 m obok). Pobrał 1.3 MB danych. Grafika uboga, ale da się wytrzymać można używać, ale konieczny jest pakiet internetowy, bo pobór danych jest duży.
Też sobie zrobiłem wczoraj takie porównanie nawigacji Googla z Nokia Maps. W Googlu jest fajne to że szuka się czegokolwiek po bazie danych i szukanie jest na takiej zasadzie jak w przeglądarce Googla. Nie istnieje problem POI bo tam wszystko jest. Ale juz za miastem to przez to pobieranie danych robi się chwilami nieciekawie - miałem momenty że jechałem bez mapy jak byłe w strefie ciszy sygnały gsm.
-
Poza miastem GPS jest dostępny tylko w technologii gprs lub edge. A to mała prędkość. Przy wczytywaniu całej mapy plus naniesienia ilość danych jest już znaczna i dlatego tak to wygląda.
Poza miastem mapa powinna być w urządzeniu a tylko utrudnienia, POI brane z netu.
-
Dla mnie w ogóle pomysł na nawigację w trybie online jest chory. Po co? Nie widzę kompletnie żadnej zalety jazdy z mapami pobieranymi z sieci, zwłaszcza w czasach gdy 8GB karta kosztuje 50zł. Ściągnąć, zainstalować, używać, a z sieci pobierać tylko ewentualnie dane typu traffic, POI itd.
-
Dla mnie w ogóle pomysł na nawigację w trybie online jest chory. Po co? Nie widzę kompletnie żadnej zalety jazdy z mapami pobieranymi z sieci, zwłaszcza w czasach gdy 8GB karta kosztuje 50zł. Ściągnąć, zainstalować, używać, a z sieci pobierać tylko ewentualnie dane typu traffic, POI itd.
A ja widzę jedną i to ogromną zaletę takiego rozwiązania. Natychmiastowa dostępność i to dla wszystkich nowych map lub jakichś ich małych poprawek. Chyba nie da się zaprzeczyć, że to jest ogromna zaleta.
-
Owszem jest to zaleta, ale moim zdaniem minimalna i niknie przy wadach. Poza tym nie oszukujmy się, nie mieszkamy w Dubaju i nie otwiera się u nas co drugi dzień nowej drogi/ ulicy. Taka aktualizacja jak robi AM jest moim zdaniem w zupełności wystarczająca.
-
Widzę jeszcze dwie zalety:
1. Informacja zwrotna Live Traffic (rzeczywiste prędkości) jest z definicji dostępna operatorowi od wszystkich użytkowników a nie tylko od tych, którzy, jak w AM, tej funkcji używają. W nawigacjach, gdzie Traffic jest extra płatny, jest jeszcze "gorzej", bo można używać nie wysyłając swoich danych.
2. Prostota i oszczędność instalacji. Owszem, posiadanie mapy offline bywa przydatne, ale praktyka np. AM wskazuje, że każda instalacja/upgrade powinna być na sformatowaną kartę. Ja mam na karcie kilkanaście GB różnych aplikacji i ich danych i każdorazowy backup tego i odtworzenie to jest kilka godzin. A jak się polenię i nadpisuję to niestety AM zaczyna działać woooolno. Gdybym miał telefon z gniazdem SD na zewnątrz, to bym sobie sprawił oddzielną kartę tylko do AM ale niestety mój trzeba otworzyć, by wymienić kartę, więc ta opcja jest mało wygodna
-
A ja widzę jedną i to ogromną zaletę takiego rozwiązania. Natychmiastowa dostępność i to dla wszystkich nowych map lub jakichś ich małych poprawek. Chyba nie da się zaprzeczyć, że to jest ogromna zaleta.
To byłaby zaleta, gdyby takie mapy były, w praktyce jest to zaleta czysto teoretyczna :)
Mapy online są online tylko na niby, one są tak stare jak stare są mapy na serwerze. Onlineowość sprowadza się do tego, że wszyscy użytkownicy jednocześnie uzyskują dostęp do najnowszej dostępnej wersji mapy.
-
A ja widzę jedną i to ogromną zaletę takiego rozwiązania. Natychmiastowa dostępność i to dla wszystkich nowych map lub jakichś ich małych poprawek. Chyba nie da się zaprzeczyć, że to jest ogromna zaleta.
To byłaby zaleta, gdyby takie mapy były, w praktyce jest to zaleta czysto teoretyczna :)
Mapy online są online tylko na niby, one są tak stare jak stare są mapy na serwerze. Onlineowość sprowadza się do tego, że wszyscy użytkownicy jednocześnie uzyskują dostęp do najnowszej dostępnej wersji mapy.
Zdaję sobie sprawę, że może nie wygląda to tak różowo jak brzmi, ale nie ma co ukrywać, że w takim rozwiązaniu tkwi ogromy potencjał. Musi się tylko znaleźć ktoś kto będzie chciał go w pełni wykorzystać.
Sam korzystam tylko z AM a nie z żadnej onlinowej nawigacji, bo osobiście na chwilę obecną wolę rozwiązania ze wszystkich ma moim urządzeniu, bo nie lubię być zależny od sieci, wystarczy brak zasięgu i leżymy.
-
To byłaby zaleta, gdyby takie mapy były, w praktyce jest to zaleta czysto teoretyczna :)
Mapy online są online tylko na niby, one są tak stare jak stare są mapy na serwerze. Onlineowość sprowadza się do tego, że wszyscy użytkownicy jednocześnie uzyskują dostęp do najnowszej dostępnej wersji mapy.
To akurat łatwo sprawdzić, jeśli ktoś ma np. NaviExperta - czy a jeśli tak, to jak szybko pojawi się jakiś nowy węzeł czy ulica. Można by też posprawdzać babole map takich jak AM - zgłaszane np. na tym forum, jak to wygląda w NE czy innej online'owej nawigacji.
-
To akurat łatwo sprawdzić, jeśli ktoś ma np. NaviExperta - czy a jeśli tak, to jak szybko pojawi się jakiś nowy węzeł czy ulica. Można by też posprawdzać babole map takich jak AM - zgłaszane np. na tym forum, jak to wygląda w NE czy innej online'owej nawigacji.
Niestety, słabo. NE, jeśli chodzi o mapę, jest zależny od cykli aktualizacyjnych Imagisu (MapaMap).
-
To akurat łatwo sprawdzić, jeśli ktoś ma np. NaviExperta ...
Gdybym wcześniej nie raz nie sprawdził, to bym nie pisał ...
Bywało i tak, że wyszła nowa offlineowa GPMapa,
a NE jeszcze przez kilka tygodni miał wcześniejszą wersję mapy.
(NE i GPMapa to mapy Imagisu)
A o dodaniu nowej ulicy online, to w ogóle możesz zapomnieć.