PDAclub.pl - Forum użytkowników technologii mobilnych
Nawigacja GPS => AutoMapa => AutoMapa WinCE, WM, WP6.x => Wątek zaczęty przez: matmic w Maj 31, 2010, 23:12:40
-
Już jest finalna, publiczna wersja AM 6.5
http://www.automapa.com.pl/?PEI=53169&lng=PL&cid=53174 (http://www.automapa.com.pl/?PEI=53169&lng=PL&cid=53174)
Lista zmian, jak widać na stronie, jeszcze nieuaktualniona.
Osobiście, już ściągam, zobaczymy, co dopracowali... :)
Edit:
Jest już oficjalna lista zmian:
wersja 6.5, mapa 1004
Dodane:
W mapie Polski:
* Plany nawigacyjne kolejnych 2.436 miejscowości (łącznie 13.148!)
* Kształty budynków i adresy punktowe w kolejnych 267 miejscowościach (łącznie 3.099)
* 71 tys. dokładnych adresów punktowych (łącznie 2.7 mln)
* 77 tys budynków 2D i 3D (łącznie 2.9 mln, w tym 1.3 mln 3D)
* 20 tys. POI (łącznie 559 tys)
W programie:
* Zmiany w systemie AM'Traffic: SmartRoutes(tm) (uwzględnianie w trasach czasowych ograniczeń ruchu oraz prognoz stanu ruchu drogowego na podstawie statystyk dni tygodnia/świąt i pory dnia) oraz LiveDrive(tm) (dynamiczne dane o aktualnym stanie ruchu drogowego wymieniane z serwerem AM’Traffic).
* Okno startowe systemu AutoMapa Traffic.
* Opcja AM’Traffic na drugiej stronie MENU głównego.
* Program AM'Center 1.0 do synchronizacji danych SmartRoutes na urządzeniach nie posiadających dostępu do Internetu. Do pobrania z http://www.automapa.pl/, (http://www.automapa.pl/,) zakładka „Wsparcie | Aktualna wersja” oraz z http://www.miplo.pl/ (http://www.miplo.pl/)
* Profile pozwalające zapamiętać komplet ustawień i łatwo przełączać się pomiędzy zapamiętanymi profilami (np. ustawienia do jazdy służbową ciężarówką i prywatnym samochodem osobowym).
* Funkcja „Wypadek” z możliwością wysłania alarmowego SMS na numer ICE, szybkiego ustalenia „Gdzie jestem” i wybrania „Jedź po pomoc” oraz zestawem informacji „Niezbędnik kierowcy” opracowanym wspólnie z Gazetą Wyborczą.
* Możliwość szybkiego wyszukiwania POI i kategorii POI po nazwie, również bez konieczności wyboru kategorii.
* Asystent pasa ruchu. W wersji 6.5 dane niezbędne do jego użycia dostępne są dla mapy Europy poza terenem Polski. Dane obejmujące Polskę pojawią sie w kolejnej aktualizacji map.
* Animacje menu ułatwiające orientację w systemie menu. Kliknięta opcja „rozwija się” z wybranego guzika a przy zamykaniu zwija sie do wybranego miejsca.
* Sygnalizacja terenu zabudowanego ikoną wyświetlaną powyżej ikony dozwolonej prędkości
* Możliwość zmiany zawartości i miejsca obiektów POI wbudowanych w mapę (za wyjątkiem kilku kategorii wewnętrznych) oraz przesłanie propozycji zmian do serwisu http://www.miplo.pl/. (http://www.miplo.pl/.)
* Kategorie „Podręczne” oraz „Ostatnio używane” ułatwiające szybki dostęp do wybranych POI. Można je tworzyć, usuwać i zmieniać kolejność w MENU | POI Wyszukiwanie.
* Cienie pod ikonkami POI na mapie.
* Możliwość wyboru wskazań dolnego panela ekranu (NPI) z informacją o ulicy i okolicy.
* Możliwość blokowania segmentu przed manewrem poprzez wybór z listy manewrów w MENU |Trasa | Informacje.
* Data generacji mapy pomagająca wybierać mapę przy wczytywaniu w sytuacji posiadania kilku wersji mapy.
* Okno ze statusem włączenia i pracy systemu AutoMapa Traffic wraz z historią jego działania.
* Możliwość blokowania jednocześnie wielu dróg przez zaznaczenie prostokątnego obszaru mapy w zbliżeniu.
* Automatyczny komunikat przypominający o tym, że dane A-GPS są już nieaktualne i należy je uaktualnić dla poprawy pracy odbiornika GPS.
* Możliwość automatycznego zapisu plików ze śladem GPS w każdej jeździe.
* Automatyczne powiadomienie o wygaśnięciu subskrypcji na dostęp do aktualizacji map.
* Automatyczne powiadomienie o korzystaniu ze zbyt starej wersji mapy.
* Pomoc kontekstowa otwierana przyciskiem '?' na większości ekranów programu.
* Pełna treść pomocy (instrukcji obsługi programu) dostępna w MENU | Pomoc.
* Zapamiętanie zgody użytkownika na umieszczenie punktu DOM/PRACA na odcinku drogi z zakazem ruchu.
* Możliwość utworzenia i zapisania oraz wczytania własnych zestawów ustawień ostrzegania o POI w MENU | POI-Ostrzeganie.
* Możliwość sprawdzenia treści umowy licencyjnej bezpośrednio z ekranu MENU | O programie.
* Numeracja ułatwiająca orientację w liście funkcji możliwych do przypisania do przycisków sprzętowych i ekranowych (MENU | Ustawienia | Przyciski)
* Automatyczne przełączanie trybu dzień/noc na podstawie czujnika światła wbudowanego w urządzenia HTC oraz Samsung Omnia.
* Specjalna kategoria POI „Notes” pozwalająca, w połączeniu z funkcją "(BP) Dodaj do POI" w MENU | Ustawienia | Przyciski, zapisać nowy punkt POI jednym kliknięciem w guzik sprzętowy lub ekranowy.
* Poziome etykiety ulic „pływające” nad mapą w trybie jazdy z nawigacją z widokiem 3D.
* Duże ikony informacyjne w komunikatach błędu oraz dialogach z pytaniem wymagającym odpowiedzi użytkownika.
* Dodatkowy panel pilota w skórce Panorama (użyteczny na urządzeniach z dużym ekranem wysokiej rozdzielczości).
Zmiany:
* Przyspieszenie wyznaczania tras w obszarach o gęstej sieci dróg.
* Zmniejszenie zapotrzebowania na pamięć przy wyznaczaniu tras, zwłaszcza w gęstych obszarach mapy i przy bardzo długich trasach biegnących przez takie obszary.
* W przypadku rekalkulacji trasy wywołanej otrzymaniem nowych danych Traffic, pierwotna trasa zostaje zmieniona jedynie, gdy nowa trasa daje znacząca poprawę czasu lub długości jazdy.
* Poprawki w logice obliczania i prezentacji ETA (spodziewany czas dotarcia do celu).
* Przyspieszone odrysowywanie mapy w trakcie liczenia trasy.
* Usunięty problem duplikowania POI po imporcie POI z serwisu http://www.miplo.pl/. (http://www.miplo.pl/.)
* Na liście wyników wyszukiwania adresów nadmiarowe ulice zostały oznaczone dodatkowo znakiem (!). Chodzi o ulice, które znajdują się w miastach sąsiadujących względem wybranego w wyszukiwaniu.
* Maksymalny limit pamięci dla POI użytkownika został zwiększony do 8MB.
* Przycisk zwijania i rozwijania kategorii POI w drzewie POI został mocniej oddzielony wizualnie od przycisku wybierania wskazanej kategorii.
* Przyspieszenie otwierania i zamykania okien dialogów i MENU.
* Panel informacji o miejscu (na dole ekranu) pomija miejsca o niskiej kategorii.
* Poszczególne elementy panelu informacji o miejscu (na dole ekranu) zostały rozróżnione kolorami dla zwiększenia czytelności w trakcie jazdy.
* Ujednolicenie przycisków powrotu do poprzedniego okna w systemie MENU i dialogów.
* Dostosowanie dla nowych i wcześniejszych modeli urządzeń nawigacyjnych (m.in. Blow, Trak i HTC).
* Poprawki dla urządzeń z WCE4.2, które pokazują błędną datę dla roku 2010 (błąd urządzenia podobny do problemu roku 2000).
* Poprawione domyślne podpowiadanie instalacji pełnego obszaru mapy w programie instalacyjnym.
* Opcja nie przekraczania granic zmieniona na „nie przekraczaj granic nadkładając ...” w ustawieniach tras.
* Poprawki w zarządzaniu pamięcią zmniejszające zapotrzebowanie na pamięć.
* Zmniejszona częstotliwość ostrzegania o POI - np. dla przypadku przejazdów kolejowych.
* Poprawki w działaniu suwaka skali.
* Poprawki w działaniu komunikatów głosowych (m.in. komunikatu „potem” przy małej prędkosści jazdy).
* Poprawki w logice informowania o nazwie ulicy za manewrem (lub manewrami) m.in. na ślimakach zjazdowych.
* Przyspieszenie importu blokad z http://www.miplo.pl/. (http://www.miplo.pl/.)
* Poprawki obsługi znaków narodowych w nazwach dróg.
* Poprawki działania przywracania ustawień domyślnych dla klawiszy sprzętowych.
* Poprawki sortowania języków w dialogu wyboru języka.
* Usunięty błąd znikającego adresu w dialogu wyszukiwania.
* Poprawiony błąd ustawienia punktu Start/Koniec/Przez po zmianie daty startu trasy.
* Usunięty problem braku pamięci przy wczytywaniu blokad z pliku.
* Wczytywanie/wybór innej mapy przeniesiony z Menu na 6-tą stronę ustawień: MENU | Ustawienia | Inne
* Poprawione uwzględnianie informacji z czujnika natężenia światła przy przełączaniu trybu pracy Dzień/Noc.
* Przyspieszenie renderingu mapy (m.in. znacznie szybsza reakcja na przesuwanie mapy w dużych zbliżeniach).
* Poprawki dynamiki i ergonomii animacji menu i bezwładności list przewijanych.
* Przyspieszone wybudzanie po uśpieniu na niektórych starszych modelach Smartphone.
* Korekta łączenia rozdzielnych segmentów dróg w jedną ulicę o tej samej nazwie.
* Poprawki wyszukiwania narodowych znaków diakrytycznych.
* Dostosowania do nowych modeli sprzętu (m.in. Becker, HTC, Garmin nuvifone)
* Autozapis śladu GPS uruchamiany jest po 2 sekundach od złapania fix-a.
* Opóźnienie wyświetlania pełnej informacji o punkcie POI na liście wyników wyszukiwania POI w sytuacji, gdy lista wyników jest bardzo długa dzięki czemu przewijanie listy wyników jest szybsze.
-
który build kolego?
-
Build programu 1059.
Build map bez zmian.
-
coś download blokuje się :( u mnie tylko Serwer 2 pokazuje się jako dostępny :S
...ale pauza i ponowne uruchomienie pomaga :D
-
U mnie też był tylko ten jeden ale idzie ok 400 KB/sek :mrgreen:
Połączone: [time]Maj 31, 2010, 23:32:42[/time]
Build programu 1059.
Build map bez zmian.
Pewnie za niedługo aktualizacja samej mapy (skoro ma być 6 w roku)
Edit:
Bawi mnie podczas instalacji na karcie:
Pozostało 4321h17min :mrgreen:
-
200 kB/sek :sleepy:
-
u mnie bez zwisów (jak na razie) transfer ok 300KB/s - orange
bulid 1059
-
U mnie ładnie poszło, ponad 500kB/s.
Już zainstalowana, czas na wstępne testy :)
-
a próbowaliście pobierać AM'Center z zakładki Aktualna wersja? mimo że mam ważną licencję, ściągnięcie mapy mi poszło bez problemu to przy tym pliku wyrzuca mi błąd ważności licencji... hmmm...
-
blokada przy 50MB ściągania :( :( :(
-
a próbowaliście pobierać AM'Center z zakładki Aktualna wersja? mimo że mam ważną licencję, ściągnięcie mapy mi poszło bez problemu to przy tym pliku wyrzuca mi błąd ważności licencji... hmmm...
Potwierdzam.
-
mógłby ktoś sprawdzić czy da się już używać własnych ikon przy własnych kategoriach POI?
-
a próbowaliście pobierać AM'Center z zakładki Aktualna wersja? mimo że mam ważną licencję,
Albo mają babola, albo przyblokowali w taki sposób możliwość pobierania programu
(może jeszcze nie jest gotowa finalna wersja?)
Żadna z moich licencji nie przechodzi.
-
mógłby ktoś sprawdzić czy da się już używać własnych ikon przy własnych kategoriach POI?
Da się.
Ale ja zostaje przy patencie z folderami Day i Night.
Spodobało mi się inne ikony w dzień a inne w nocy :mrgreen:
-
to fajny patent wymyślony przypadkiem, ale chciałem wiedzieć czy dla własnych kategorii działa.
Dzięki
-
to fajny patent wymyślony przypadkiem, ale chciałem wiedzieć czy dla własnych kategorii działa.
I znowu za szybko przeczytałem... :(
Nie wiem czy dla własnych kategorii działa, bo nie mam.
Własne ikony z folderu Icons widać. To miałem na myśli.
Przepraszam. :S
-
Własne ikony dla własnych kategorii też działają :ok:
-
Nie mogę zarejestrować programu bo po zakończonej instalacji mam komunikat:
"Polska: wewnętrzny błąd serwera lub modułu rejestracyjnego.
Możesz podać inny numer licencji lub zakończyć instalację i spróbować
zainstalować na innym urządzeniu/karcie."
Niestety nic nie pomaga, może jest to spowodowane tym, że niedawno licencję przedłiżałem? Miał ktoś podobny problem?
-
Nie mogę zarejestrować programu bo po zakończonej instalacji mam komunikat:
"Polska: wewnętrzny błąd serwera lub modułu rejestracyjnego.
Możesz podać inny numer licencji lub zakończyć instalację i spróbować
zainstalować na innym urządzeniu/karcie."
Niestety nic nie pomaga, może jest to spowodowane tym, że niedawno licencję przedłiżałem? Miał ktoś podobny problem?
Spróbuj instalacji za pośrednictwem innego kompa.
-
Też już pobieram, dość szybko chyba wypuszczona po becie2. Ciekawe czy miplo będzie poprawnie działać, na stronie miplo jak na razie brak jakiejkolwiek informacji o nowej wersji?
-
Tak samo szybko wyszła 6.2 po becie 2, ale jak pamiętam wyszła z aktualizacjami map a tu nie.
-
Nie mogę zarejestrować programu bo po zakończonej instalacji mam komunikat:
"Polska: wewnętrzny błąd serwera lub modułu rejestracyjnego.
Możesz podać inny numer licencji lub zakończyć instalację i spróbować
zainstalować na innym urządzeniu/karcie."
Niestety nic nie pomaga, może jest to spowodowane tym, że niedawno licencję przedłiżałem? Miał ktoś podobny problem?
ciekawe czy gdybyś z powrotem teraz zainstalował poprzednią wersję programu to czy bez problemu rejestracja przebiegłaby pomyślnie. Bo jeżeli tak to chmmm.....
-
Ja natomiast nie mogę pobrać AMCenter wywala "Odmowa dostępu do pliku. Niepoprawny numer licencji lub licencja nieodpowiadająca wybranemu plikowi". AM pobiera się normalnie - dziwne.
-
Zainstalowałem i nie musiałem rejestrować. Zawsze przed instalacją nowej wersji usuwam wszystko ze starej, nic nie nadpisuje. Przygotowałem sobie nr licencji do wpisania, a tu miła niespodzianka, nie trzeba było rysikiem żmudnie wpisywać, ale jak się to stało to nie wiem. Na poprzednich wersjach zawsze wpisywałem.
-
Ja też pobrałem i zainstalowałem nadpisując starą wersję. Nie miałem żadnych problemów.
-
skórka dzień, noc znów zależy od zegara GPS a nie systemowego.
baza POI t sama co w 650b2
-
hej,
mam trochę lamerskie pytanie, ale to będzie moja pierwsza aktualizacja automapy
czy wgrywając nową wersję tracę dotychczasowe ustawienia (adres domu, pracy, ulubione itp), a jeżeli tak to jak można zrobić backup ustawień?
-
skopiuj plik default.fav na komputer i sobie potem go wgraj na nowo po instalacji mapy
-
Też już pobieram, dość szybko chyba wypuszczona po becie2. Ciekawe czy miplo będzie poprawnie działać, na stronie miplo jak na razie brak jakiejkolwiek informacji o nowej wersji?
U mnie AM 6.5 "widzi" i obsługuje tylko POI wbudowane mimo, że - oczywiście - odfajkowane mam również POI własne. Synchronizacja z Miplo przebiega bez problemów (nie ma żadnych komunikatów o jakiejkolwiek niezgodności POI- jak w becie 1). Ciekawe, że ikonki i komunikaty głosowe są z Miplo.
-
Ale ulobionych nie widzi mimo, że plik pozostał. Muszę je dodawać od nowa (ale nie mam ich za dużo więc nie ma problemu).
-
U mnie AM 6.5 "widzi" i obsługuje tylko POI wbudowane ...
:O :ohreally:
-
U mnie AM 6.5 "widzi" i obsługuje tylko POI wbudowane ...
:O :ohreally:
Mam to samo
-
Ale ulobionych nie widzi mimo, że plik pozostał. ...
A gdzie go wkleiłeś?
Powinieneś do folderu z aktualnym profilem.
Połączone: Czerwiec 01, 2010, 10:43:21
U mnie AM 6.5 "widzi" i obsługuje tylko POI wbudowane ...
:O :ohreally:
Mam to samo
Synchronizacja przyrostowa?
Może od wczoraj nic nowego na Miplo nie przybyło... :mysli:
-
Ale ulobionych nie widzi mimo, że plik pozostał. ...
A gdzie go wkleiłeś?
Powinieneś do folderu z aktualnym profilem.
Już patrzę gdzie go przenieść
-
A jak z blokadami z miplo ?? Są wczytywane automatycznie czy nadal import pozostaje ??
-
.
Synchronizacja przyrostowa?
Może od wczoraj nic nowego na Miplo nie przybyło... :mysli:
A skąd ta pewność.
Siedziałem od wczesnego rana.
Wykasowałem ponad 150 POI które dublowały dane mapy.
Aktywowałem również "coś tam"
-
A skąd ta pewność. ...
W zyciu pewność! :O
Zapytanie! :wink:
-
ochkarol dziękuję za wskazówkę z kopiowaniem pliku z ulubionymi do profilu w AM
-
Synchronizacja przyrostowa?
I nie synchronizuje od wersji 6.5. Wcześniej było ok! Teraz po próbie synchronizacji pojawia się komunikat "Nie znaleziono wybranego pliku POI" i 0 punktów i tak od tygodnia. MiploSync najnowsza wersja, ale zmieniłem też na wcześniejszą i nic z tego. Czy ktoś wie o co tu chodzi? Subskrypcje zaznaczone na miplo i w miplosync.
-
Teraz po próbie synchronizacji pojawia się komunikat "Nie znaleziono wybranego pliku POI" ...
Sprawdź do jakiego pliku synchronizuje Miplosync (możesz również fizycznie jego obecność zweryfikować pod systemem operacyjnym).
Może spróbuj wczytać ponownie plik. :mysli:
-
Własne ikony POI znowu wróciły do katalogu Images. Nie widzi Day, Night ?
-
Własne ikony POI znowu wróciły do katalogu Images. Nie widzi Day, Night ?
Widzi - ale musisz mieć folder Icons pusty bądź, go nie mieć w ogóle.
-
Dzięki za chęć pomocy, ale nie wiem jak się do tego zabrać. :) Te terminy nic mi nie mówią.
-
Jakie terminy?
-
Ja natomiast nie mogę pobrać AMCenter wywala "Odmowa dostępu do pliku. Niepoprawny numer licencji lub licencja nieodpowiadająca wybranemu plikowi". AM pobiera się normalnie - dziwne.
mam to samo..
-
To zasysajcie z Miplo (http://www.miplo.pl/profile.php?a=softamcenter)
-
Mi pobrało ze strony AM bez problemu :ok:
-
Jakie terminy?
Jak sprawdzić do jakiego pliku synchronizuje Miplosync, jak zweryfikować fizycznie jego obecność, jak wczytać ponownie plik - i który plik. Może to śmieszne pytania, ale nie znam się na tym. Do tego czasu synchronizowało i było ok. Od wersji 6.5 tak jak napisałem :)
-
Jakie terminy?
Jak sprawdzić do jakiego pliku synchronizuje Miplosync, jak zweryfikować fizycznie jego obecność, jak wczytać ponownie plik - i który plik. Może to śmieszne pytania, ale nie znam się na tym. Do tego czasu synchronizowało i było ok. Od wersji 6.5 tak jak napisałem :)
Uruchomić miplosync z menu start nie spod AM i tam na odpowiedniej zakladce widac lokalizacje do pliku jak i mozliwosc wyboru i tworzenia nowego
-
Jak sprawdzić do jakiego pliku synchronizuje Miplosync,
Uruchomic Miplosync (tak jak pisał Simon) i w zakłądce "Opcje", w polu "Plik POI" jest nazwa pliku wraz z pełną ścieżką.
jak zweryfikować fizycznie jego obecność,
Jakimkolwiek eksloratorem plików sprawdzić czy w lokalizacji opisanej wyżej, plik o twj nazwie występuje.
jak wczytać ponownie plik - i który plik. ...
W Automapie:
Menu/POI/Zarządzanie/[biały prostokącik w lewym, dolnym rogu ekranu]/Otwórz... i wskazać plik *.amp o którym mowa.
-
Jakie terminy?
Jak sprawdzić do jakiego pliku synchronizuje Miplosync, jak zweryfikować fizycznie jego obecność, jak wczytać ponownie plik - i który plik. Może to śmieszne pytania, ale nie znam się na tym. Do tego czasu synchronizowało i było ok. Od wersji 6.5 tak jak napisałem :)
Uruchomić miplosync z menu start nie spod AM i tam na odpowiedniej zakladce widac lokalizacje do pliku jak i mozliwosc wyboru i tworzenia nowego
Tego pliku default.ampdata w podanej lokalizacji wogóle nie było. Utworzyłem nowy z taka nazwa i zsynchronizowało. Myślę, że o to chodziło i że wszystko juz jest ok :)
Dzięki
Połączone: Czerwiec 01, 2010, 13:08:42
Tego pliku fizycznie dalej w podanej lokalizacji nie widzę. A z poziomu miplosync widać ale ma taka nazwę: default.ampdata.ampdata
-
Chodzi o plik *.amp a nie *.ampdata
Załóż sobie nowy plik (za pomocą Miplosync) - np. \Automapa EU\POI.AMP, wykonaj synchronizację z zaznaczoną opcją "pobierz jednorazowo wszystko" (też z poziomu Miplosync) i ten nowy plik wczytaj w Automapie.
-
Testujcie chlopaki i dziewczyny, zobaczymy co dalej.
-
A co tym nieszczęsnym klikaniem w AM?? mimo wyłączonego klikania w HTC TOUCH PRO w urządzeniu nadal słychać kliki przy wyborach w menu :(. i jest tak tylko w AM inne programy nie mają tego błędu. Da radę coś z tym zrobić. Bardzo jest wkurzające to klikanie szczególnie w nocy.
-
Kolego Puniek podpowiedz mi gdzie wkleić ten default.fav aby ulubione wróciły bo próbuje i nie wychodzi mi coś
-
Kolego Puniek podpowiedz mi gdzie wkleić ten default.fav aby ulubione wróciły bo próbuje i nie wychodzi mi coś
wklej do profilu Osobowe - bo teraz tam są wszystkie ustawienia, które kiedyś dotyczyły całej Automapy pod tym względem.
U mnie jest tak:
\SDMMC\AutoMapa EU\Profiles\osobowy\Data Files\default.fav
-
Kolego Puniek podpowiedz mi gdzie wkleić ten default.fav aby ulubione wróciły bo próbuje i nie wychodzi mi coś
AutoMapa EU\Profiles\osobowy\Data Files
-
Kolego Puniek podpowiedz mi gdzie wkleić ten default.fav aby ulubione wróciły bo próbuje i nie wychodzi mi coś
wklej do profilu Osobowe - bo teraz tam są wszystkie ustawienia, które kiedyś dotyczyły całej Automapy pod tym względem.
U mnie jest tak:
\SDMMC\AutoMapa EU\Profiles\osobowy\Data Files\default.fav
Dziękuję :)
Tak tez robiłem ale z poziomu PDA i nie działało. Podłączyłem do kompa i jeszcze raz skopiowałem i działa
-
Zawsze musza cos skopac AM 6.5 nie widzi punktow uzytkownika po synchronizacji Przy zalaczeniu AM nie nastepuje wczytywanie i reorganizacja pliku do AM Synchronizacja z miplosync przebiega prawidlowo Jest na to jakas rada Oprocz uzywania tylko wbudowanych :)
-
... AM 6.5 nie widzi punktow uzytkownika ...
Masz na myśli kategorie własne uzytkownika??
-
Nie Zawsze mialem zaznaczone w AM tylko punkty uzytkownika z miplo do wyswietlania i ich ostrzegania nie wbudowane A teraz po synchronizacji z miplo AM nie widzi tych pobranych i nie ostrzega Widzi tylko wbudowane w AM
-
Synchronizujesz pełna bazę domniemywam...
Spróbuj załozycnowy plik i synchronizację zrób z poziomu Miplosynca z zaznaczoną opcją "pobierz jednorazowo wszystko".
Na beta2 nie miałem z tym problemu (oprócz ikonek).
-
to juz tak zawsze bedzie :) czy poprostu kolejny babol do usuniecie przy nastepnej aktulizacji :wink:
-
to juz tak zawsze bedzie :) czy poprostu kolejny babol do usuniecie przy nastepnej aktulizacji :wink:
Dlaczego "babol do usunięcia w następnej aktualizacji" ? To coś nie powinno się wogóle pojawić, a skoro już jest, to powinno zostać natychmiast naprawione. Albo przez AM albo przez Miplo.
Przecież było dobrze, wszystko chodziło jak należy. Kto chciał, miał POI wbudowane. Kto chciał mieć POI uzytkownika, ściągał z Miplo... Ktoś musiał namieszać, bo za długo nie było z tym problemów?
-
to juz tak zawsze bedzie :) czy poprostu kolejny babol do usuniecie przy nastepnej aktulizacji :wink:
Uzyłem opcji "pobierz jednorazowo wszstko" tylko podczas pierwszej synchronizacji po instalacji Bety2 i potem już normalnie.
Pobieram pełną bazę i nie mam problemów, dubli itp.
Połączone: Czerwiec 01, 2010, 16:01:10
Przecież było dobrze, wszystko chodziło jak należy. Kto chciał, miał POI wbudowane. Kto chciał mieć POI uzytkownika, ściągał z Miplo... Ktoś musiał namieszać, bo za długo nie było z tym problemów?
Przecież możesz synchronizować pełną bazę i nie interesowac się POI wbudowanymi :ohreally:
-
Przecież możesz synchronizować pełną bazę i nie interesowac się POI wbudowanymi :ohreally:
Właśnie tak zrobiłem i AM nie widzi POI użytkownika.
Dalej pozostaje otawrte pytanie, po jaką cholerę ktoś to zmieniał? Czy nie mogło zostać tak,jak było?
-
U mnie "przyrostowa", działa prawidłowo. Kajotte, a wczytałeś "Twój".amp w AM.
-
AM widzi POI użytkownika i ostrzeganie też działa, ale coś jest na rzeczy, bo przez chwilę testów
miałem tak, że ramka ostrzegawcza pojawiała się tylko na ułamek sekundy.
Na pewno dzieje się też tak wtedy gdy w ustawieniach ostrzegania nie właczymy komunikatu dźwiękowego.
Zauważyłem też, że nie działa pokazywanie/ukrywanie POI podczas nawigacji (przełącznik jest nieaktywny).
Dodajcie sobie do menu wyłącznik ostrzegania, bo być może jakimś sposobem macie je ogólnie wyłączone.
Poniżej screen ze wspomnianą już w wątku o becie suszarką w Warszawie na Maczka.
To jest na pewno POI użytkownika, bo to świeży punkt i nie ma go jeszcze w POI wbudowanych.
Połączone: Czerwiec 01, 2010, 17:24:58
Kolego Puniek podpowiedz mi gdzie wkleić ten default.fav aby ulubione wróciły bo próbuje i nie wychodzi mi coś
AutoMapa EU\Profiles\osobowy\Data Files
Wstawiony tutaj z niezmienioną nazwą (czyli default) będzie widoczny od razu,
bo to domślna lokalizacja i domyślna nazwa pliku.
ale plik ulubionych może sie nazywać jakkolwiek i być zlokalizowany gdziekolwiek
(byle nie na innym sprzęcie :mrgreen: ), wtedy, żeby był widziany przez AM trzeba go raz wczytać
wskazując jego lokalizację (Menu\POI\Ulubione\kartka z zagiętym rogiem\Otwórz...)
Tak samo jest z plikami POI.
-
I w kolejnej wersji pomimo , że zgłaszałem temat do supportu dolna belka dalej wyświetla co chce. Jak wybieram ulica/droga oraz miasto , to tego oczekuję, a nie przykładowo jadę ulicą Chmielną w Warszawie i na dole wyświetla mi Chmielna, Filtry(Warszawa). Czy ja prosiłem o jakies Filtry, no chyba nie. Tutaj to jeszcze pół biedy bo nazwa ulicy krótka, ale przy dłuższej nazwie przez takie dodatkowe niepotrzebne wpisy oczywiście to co chcę jest uciete i zakończone "..." . Widać, że śmietnik mają w tym słowniku nie do ogarnięcia.
-
Witam. Mam problem dzisiaj ściągnąłem i zainstalowałem AM 6.5. I jechałem z nią dzisiaj trochę po mieście i w pewnym momencie włączyło mi się wysyłanie danych do AM Traffic i wywaliło mi AM i wyszło do ekranu głównego a AM się zamknęła. Czy da się coś z tym zrobić? Mam ustawione teraz wysyłanie danych co 30 minut i pobieranie co 60 minut. I rozłączanie po wysłaniu danych. Mam HTC TP(Raphael) z oryginalnym ROMem z Orange. Wiecie czy da się coś z tym zrobić żeby mi nie wywalało AM przy każdym łączeniu się AM z internetem? Mam nadzieję, że coś mi pomożecie.
Pozdrawiam
-
Jak wyłączyć znaczek terenu zabudowanego? :(
-
Jak wyłączyć znaczek terenu zabudowanego? :(
wywal z pliku Automapa.skin.prg całą sekcję [UrbanAreaPanel] i po sprawie. Z poziomu interfejsu AM tego nie zrobisz, ponieważ producent uszczęśliwił nas tym niezbędnym gadżetem na siłę.
-
Możliwość zmiany zawartości i miejsca obiektów POI wbudowanych w mapę (za wyjątkiem kilku kategorii wewnętrznych) oraz przesłanie propozycji zmian do serwisu http://www.miplo.pl/. (http://www.miplo.pl/.)
Działa Wam ta funkcja ?? U mnie zmiany nie są przesyłane do miplo.
-
I w kolejnej wersji pomimo , że zgłaszałem temat do supportu dolna belka dalej wyświetla co chce[...] Widać, że śmietnik mają w tym słowniku nie do ogarnięcia.
Ja widzę jeszcze lepsze kwiatki, np.:
ulica - Krzycka
osiedle/dzielnica - Wrocław
miasto - Partynice(Wrocław)
co daje piękny napis: Krzycka, Wrocław, Partynice(Wrocław),PL
Śmietnik to mało powiedziane...
Na dodatek dzielnica to "Krzyki" powinno być.
-
Witam
Dzisiaj wgrałem AM 6.5 trochę się pobawiłem na sucho, wsiadłem do samochodu dla przetestowania (trasa ok 4 km) i po kilku minutach wywaliło mi biały ekran z komunikatem
"jedna z aplikacji powinna zostać zamknięta:
Automapa 6.5 ......
Telefon "
Czy ktoś miał coś takiego?
Na początku myślałem ze jest to problem z pamięcią ale po restarcie miałem ok 27,5 mb wolnej pamięci a AM po uruchomieniu zajmuje ok 15 mb . Ale zachowanie AM było takie samo mimo restartu.
Jakieś podpowiedzi??
Mam Asusa P750 z WM 6.0 Prof
Pozdrawiam
Pedro
-
Też mam tego Asusa i nie mam takich problemów. Może zrób upgrade do WM 6.1 pro ja właśnie tak mam.
-
Jak wyłączyć znaczek terenu zabudowanego? :(
wywal z pliku Automapa.skin.prg całą sekcję [UrbanAreaPanel] i po sprawie. Z poziomu interfejsu AM tego nie zrobisz, ponieważ producent uszczęśliwił nas tym niezbędnym gadżetem na siłę.
Wywaliłem i coś się wysr...
Mapa się włącza, ale jak odpalam demo, to czyta komunikat "tyle a tyle do celu", po czym cały ekran poza kilkoma kontrolkami zrobił się biały. Nie tędy droga :)
-
Wstępnie (na sucho) mogę napisać, że podobają mi się zmiany. Choć okno początkowe -niebieskie mogłoby się wyświetlać znacznie krócej (wie ktoś jak to zmodyfikować?).
Jeżeli chodzi o efekt przechodzenia okien , dość fajny ale zamiast takich bajerów wolałbym lepszą (nową) grafikę, ładniejsze skórki. Tu wg mnie bardzo kiepsko. Nie mówiąc o jakimś nowym , fajnym lektorze.
Na plus oczywiście profile, możliwość dowolnej modyfikacji dolnej belki (to co wyświetla to inna sprawa :) ).
Zupełnie nie widzę natomiast sensu wrzucania do nawigacji info o mandatach czy zestawu znaków drogowych.
Jak zwykle po wgraniu nowej mapy straciłem ulubione, dom, praca ...ech...
Duży plus za ekspresową instalację. Jeszcze nigdy tak szybko mi nie poszło. Aż myślałem, że coś pochrzaniłem :)
Jak pojeżdżę to zobaczę jak same mapy.
piona
-
Zupełnie nie widzę natomiast sensu wrzucania do nawigacji info o mandatach
Tym bardziej, że u mnie np. tabelki wyświetlają się na czarno...
-
Witam. Mam problem dzisiaj ściągnąłem i zainstalowałem AM 6.5. I jechałem z nią dzisiaj trochę po mieście i w pewnym momencie włączyło mi się wysyłanie danych do AM Traffic i wywaliło mi AM i wyszło do ekranu głównego a AM się zamknęła.
Mam też HTC Touch Pro i nie mam takich problemów (oryginalny ROM Orange z wyłączonym Touch Flo). Może telefon prosi jużo Hard reset? Zrób instalkę na sformatowana kartę.
-
Instalka na sformatowanej karcie była robiona. W sumie HR by może pomógł no cóż zobaczymy. Ale dzięki za pomoc.
-
wolałbym lepszą (nową) grafikę, ładniejsze skórki.
Darek foto robi fajne skórki :-) Masz w wątku podwieszonym.
-
Witam
Dzisiaj wgrałem AM 6.5 trochę się pobawiłem na sucho, wsiadłem do samochodu dla przetestowania (trasa ok 4 km) i po kilku minutach wywaliło mi biały ekran z komunikatem
"jedna z aplikacji powinna zostać zamknięta:
Automapa 6.5 ......
Telefon "
Czy ktoś miał coś takiego
Na asusie 696 też strasznie muli, gdy zapodałem demo trasy i jedocześnie w tle działał activesync to też dostałem taki komunikat. ta wersja jest chyba mocno niedopracowana pod względem szybkości działania i pamięciożerności. mam wrażenie że znacznie wolniej działa niż 6.2
Sprzęt po HR, karta świezo sformatowana. suwaki pamięci przesunięte całkiem w prawo. pierwszy raz mam coś takiego w AM. Próbowałem też na Lark z WinCE 6 -nie chce działać, też wywala komunikat o braku pamięci.
-
Witam
Dzisiaj wgrałem AM 6.5 trochę się pobawiłem na sucho, wsiadłem do samochodu dla przetestowania (trasa ok 4 km) i po kilku minutach wywaliło mi biały ekran z komunikatem
"jedna z aplikacji powinna zostać zamknięta:
Automapa 6.5 ......
Telefon "
Czy ktoś miał coś takiego?
Na HTC Diamond2 najnowsza AM śmiga aż miło. Żadnych problemów z pamięcią. Czasem potrafi na moment się "zamyślić", głównie podczas skakania po menu, ale ogólnie jest lepiej niż dobrze. Przynajmniej na razie :)
Może zmniejsz pamięć na mapy i POI w AM?
-
Jak zwykle po wgraniu nowej mapy straciłem ulubione, dom, praca ...ech...
Jak zwykle? :O Wybacz ale robisz to chyba autozłośliwie i wyłącznie na własne życzenie.
-
Witam,
Proponuję zawiesić wszelkie dysputy na temat wyświetlania się punktów POI oraz blokad w nowej wersji programu na 3-4 godziny do czasu gdy zniknie komunikat "Trwa aktualizacja serwisu.... Zapraszamy wkrótce. " na stronach bazy Miplo.
Pozdrawiam
PPepe
-
Na stronie AM http://www.automapa.com.pl/?PEI=53169&lng=PL&cid=53174 (http://www.automapa.com.pl/?PEI=53169&lng=PL&cid=53174)
Część: [W programie:] na końcu napisano:
Dodatkowy panel pilota w skórce Panorama (użyteczny na urządzeniach z dużym ekranem wysokiej rozdzielczości).
Sądziłem, że rozdzielczość 800x480 spełnia ten warunek, ale dodatkowego panelu nie znalazłem.
Jaka rozdzielczość urządzenia spełnia w/w warunek ? (nie chodzi chyba o PC, Notebooki i Netbooki)
-
W menu Traffica pojawiło się cos takiego Podgląd AM traffic. Ciekawe czy w 6.6 już to odpalą. Domyślam się ze wyzualizowac będzie na zasadzie Targeo. DoObra sprawa bo będzie wiadomo czy mamy fałszywe czy prawdziwe dane.
-
Orientuje się ktos może czy animację w menu można wyłączyć (w ustawieniach nie znalazłem stosownej opcji)?
-
Posty dotyczące synchronizacji POI i nowego miplosynca zostały przeniesione do oddzielnego wątku
-
Czy działa Wam ostrzeganie o punktach POI ??
Właśnie przejechałem w Wa-wie przez most gdański (Słomińskiego) - niestety brak ostrzegania dla fotoradaru 50km/h.
No i niestety brak własnych ikonek dla POI :S
-
Czy działa Wam ostrzeganie o punktach POI ??
Właśnie przejechałem w Wa-wie przez most gdański (Słomińskiego) - niestety brak ostrzegania dla fotoradaru 50km/h.
No i niestety brak własnych ikonek dla POI :S
działa ale domyślnie jest ustawione chyba powyżej prędkości na jaką jest fotoradar więc jeśli jechałeś wolnie to nie było ostrzeżenia
-
Czy działa Wam ostrzeganie o punktach POI ??
Właśnie przejechałem w Wa-wie przez most gdański (Słomińskiego) - niestety brak ostrzegania dla fotoradaru 50km/h.
No i niestety brak własnych ikonek dla POI :S
Nie działa poprawnie - powiadamia tylko raz i zaraz po tym znika ikonka fotoradaru ( pomimo że mam ustawione żeby wyświetlało się zawsze ...)
-
działa ale domyślnie jest ustawione chyba powyżej prędkości na jaką jest fotoradar więc jeśli jechałeś wolnie to nie było ostrzeżenia
Wgrałem swoje własne ustawienia z pliku .war. Ustawione mam ostrzeganie od 5km/h. Jechałem na pewno szybciej i niestety nie ostrzega. Na demo tego odcinka również brak.
-
Mam pytanie: Dlaczego w nowej automapie nie widzę kiedy dojadę do celu ?
W polach Dojazd o / pozostało widzę tylko ---
Edit:
Już wiem - miałem wyłączoną opcję "nie używaj średniej prędkości" , po włączeniu już widzę czas.
-
działa ale domyślnie jest ustawione chyba powyżej prędkości na jaką jest fotoradar więc jeśli jechałeś wolnie to nie było ostrzeżenia
Wgrałem swoje własne ustawienia z pliku .war. Ustawione mam ostrzeganie od 5km/h. Jechałem na pewno szybciej i niestety nie ostrzega. Na demo tego odcinka również brak.
A czy w ustawieniach ostrzegania jest zaznaczone ostrzeganie o POI wbudowanych?
-
A czy w ustawieniach ostrzegania jest zaznaczone ostrzeganie o POI wbudowanych?
Bingo :ok:
Trzeba przestawić myślenie na to, że używamy już wbudowane POI :mrgreen:
-
A jak przywrocic wlasne ikonki fotoradarow stacjonarnych bo tylko one sie nie wyswietlają ? - sa szare choragiewki. Reszta ikonek jest ok. Chodzi mi oczywiscie o synchronizację za pomocą najnowszego MiploSync'a.
-
Zwyczajnie, kopiując swoje ikony do katalogu z ikonami.
Swoim ustawiłem dodatkowo atrybut tylko do odczytu i jak dotąd miplosync mi ich nie podmienia,
choć zrobił to przy pierwszym uruchomieniu.
-
U mnie własne ikony działają tylko w katalogu Icons, również ikony dla własnych kategorii. Katalog day/.. night/.. nie działają.
-
Dlaczego Automapa kasuje sama sobie zebrane dane "traffic" ?
Mam włączone udostępnianie danych traffic - no i automapa rejestruje sobie te dane ... - widać to jak kliknie się na ikonce "traffic" na ekranie.
(ilość danych przeznaczonych do wysyłki rośnie )
Niestety dzieje się to do momentu zamknięcia programu....
Po ponownym uruchomieniu - plik z danymi "traffic" zostaje wyzerowany, i gromadzenie danych rozpoczyna się od początku..
Czyli innymi słowami osoby, które nie wysyłają tych danych przez gsm , mogą ich nie wysłać nigdy...
Wydawało mi się że to powinno się kumulować aż do momentu wysłania tego przez nową aplikację do synchronizacji...
-
Dzieki Marku - działa !
-
Błąd niepoprawiony odkąd pamiętam:
(http://images8.fotosik.pl/344/bdd304e7acc81029.png)
-
A po co to poprawiać, nie lepiej żebyś się mógł uśmiechnąć przy kolejnej instalacji? :wink:
-
Podczas dodawania punktów POI nie pojawia się automatycznie ani nazwa miejscowości ani ulica !
-
Nie nazwałbym tego błędem. W danym momencie tak wychodzi wyliczenie i tyle. Jak stoisz w korku to też czasem AM potrafi pokazać ETA z kosmosu, a korek zaraz się kończy i wszystko wraca do normy.
-
Znalazłem buga, sprawdzone na dwóch różnych egzemplarzach takiego samego sprzętu,
ktoś może spotkał coś takiego na innym sprzęcie?
Zwis AM następuje przy poruszaniu sie po menu, dokładnie w momencie powrotu (zwijania się okna)
do wcześniejszego menu oraz przy zamykaniu menu podręcznego.
Zdarza się tylko w pionie i tylko przy powrocie do pozycji menu które są zlokalizowane
w środkowej części ekranu (czyli POI, Ustawienia, Wypadek, Typ trasy ...)
Żeby wywołać zwis czasem trzeba powtórzyć kilka razy wejście i powrót z danej pozycji menu.
Zwis skutecznie uniemożliwia zrobienie printscreena, więc ilustracje są niestety dość podłej jakości,
ale widać co chciałem pokazać.
-
Nie zauważyłem tego zwisu. Mógłbyś podać instrukcję łopatologiczną, jak dla debili? :)
Kliknij A, kliknij B, kliknij C...
-
W menu Traffica pojawiło się cos takiego Podgląd AM traffic. Ciekawe czy w 6.6 już to odpalą. Domyślam się ze wyzualizowac będzie na zasadzie Targeo. DoObra sprawa bo będzie wiadomo czy mamy fałszywe czy prawdziwe dane.
Witam
Dołączam się do pytanie.
Pozdrawiam
-
Nie zauważyłem tego zwisu. Mógłbyś podać instrukcję łopatologiczną, jak dla debili? :)
Kliknij A, kliknij B, kliknij C...
Wywołaj menu podręczne, zamnkij, wywołaj, zamknij ...
Menu>POI, wróć, POI, wróć, POI, wróć ...
albo Ustawienia, wróć, albo Trasa>Typ trasy, wróć, Typ trasy, wróć ...
Zwis następuje przy 'wróć' lub 'zamnkij', w trakcie animacji 'zwijania' się okna.
-
Wszystko działa jak powinno. HTC Leo + ROM Artemis
-
mi działa - mio P560
-
Siedzę, czytam, i płakać mi się chce. Każda nowa wersja Am (i nie mówię o betach) i setki postów typu "nie działa to i to", "dograj to i to" itd. Wyjdzie kiedyś Automapa, która po instalacji działa tak jak powinna? Tak po prostu? Bez kombinowania, szukania, podmieniania i ślęczenia na forum godzinami?
-
A co w tej nie działa? Bo u mnie jak na razie wszystko, tak samo jak przy poprzednich... To, że kilku osobom nie działają jakieś ficzery które sobie sami wydłubali, to nie znaczy, że "AM nie działa"
-
Siedzę, czytam, i płakać mi się chce. Każda nowa wersja Am (i nie mówię o betach) i setki postów typu "nie działa to i to", "dograj to i to" itd. Wyjdzie kiedyś Automapa, która po instalacji działa tak jak powinna? Tak po prostu? Bez kombinowania, szukania, podmieniania i ślęczenia na forum godzinami?
Ale co nie działa ??
Instalujesz i działa. Jak chcesz swoje punkty ulubione, ikonki, dzwięki, inne skórki to dogrywasz. Ale w żaden sposób nikt do tego nie zmusza.
-
Siedzę, czytam, i płakać mi się chce. Każda nowa wersja Am (i nie mówię o betach) i setki postów typu "nie działa to i to", "dograj to i to" itd. Wyjdzie kiedyś Automapa, która po instalacji działa tak jak powinna? Tak po prostu? Bez kombinowania, szukania, podmieniania i ślęczenia na forum godzinami?
A ja za to kocham ten program, urozmaica mi przynajmniej moją przygodę z nawigacją gps. Jak nie mam ochoty na eksperymenty lub niespodzianki jadę na TT, ale zazwyczaj korzystam z AM. TT jest tak stabilny, niezawodny i prawie niezmienny w czasie, że aż stał się nudny. :E
-
Na stronie AM http://www.automapa.com.pl/?PEI=53169&lng=PL&cid=53174 (http://www.automapa.com.pl/?PEI=53169&lng=PL&cid=53174)
Część: [W programie:] na końcu napisano:
Dodatkowy panel pilota w skórce Panorama (użyteczny na urządzeniach z dużym ekranem wysokiej rozdzielczości).
Sądziłem, że rozdzielczość 800x480 spełnia ten warunek, ale dodatkowego panelu nie znalazłem.
Jaka rozdzielczość urządzenia spełnia w/w warunek ? (nie chodzi chyba o PC, Notebooki i Netbooki)
Masz miejsce na 7 paneli nad MENU?
-
Siedzę, czytam, i płakać mi się chce. Każda nowa wersja Am (i nie mówię o betach) i setki postów typu "nie działa to i to", "dograj to i to" itd. Wyjdzie kiedyś Automapa, która po instalacji działa tak jak powinna? Tak po prostu? Bez kombinowania, szukania, podmieniania i ślęczenia na forum godzinami?
Nigdy nie wyjdzie, bo każdy program bardziej skomplikowany od "Hello" ma jakieś bugi. Każda nowa wersja programu likwiduje stare błędy i wprowadza nowe. Przyzwyczaić się trzeba, albo nie używać.
-
Witam
Dzisiaj wgrałem AM 6.5 trochę się pobawiłem na sucho, wsiadłem do samochodu dla przetestowania (trasa ok 4 km) i po kilku minutach wywaliło mi biały ekran z komunikatem
"jedna z aplikacji powinna zostać zamknięta:
Automapa 6.5 ......
Telefon "
Czy ktoś miał coś takiego
Na asusie 696 też strasznie muli, gdy zapodałem demo trasy i jedocześnie w tle działał activesync to też dostałem taki komunikat. ta wersja jest chyba mocno niedopracowana pod względem szybkości działania i pamięciożerności. mam wrażenie że znacznie wolniej działa niż 6.2
Sprzęt po HR, karta świezo sformatowana. suwaki pamięci przesunięte całkiem w prawo. pierwszy raz mam coś takiego w AM. Próbowałem też na Lark z WinCE 6 -nie chce działać, też wywala komunikat o braku pamięci.
Dziś na 300 km jazdy miałem 4 wywalenia AM... Beta była stabilniejsza...
-
Opcja Wypadek, Tabelki w mandatowniku puste.
Ale, nagminnie nie potrafi się połączyć z serwerem, błędy w połączeniu zwraca. Do tego można zaobserwować usypianie przy próbie połączenia z serwerem. Ponadto - faktycznie. zawiesza się. Szczególnie podczas startu. "Trwa ładowanie ..." i koniec.
Często nie można wejść w podgląd informacji o wymianie danych.
HTC LEO niebrandowany, oryginalny ROM, bez wynalazków. Zainstalowana wersja EU, pełna mapa. Instalacja na czystą, sformatowaną kartę. Z poprzednią wersją nie było takich w zasadzie podstawowych problemów :(
Pozdrawiam
Rafał
-
Dziś na 300 km jazdy miałem 4 wywalenia AM... Beta była stabilniejsza...
Uwielbiam ten program poważnie. On dostarcza tylu emocji. U mnie np na HTC HD2 juz kilka razy program nie chciał się zamknąć, zabijałem go task managerem. Na beta 1 nie miałem ani razu takiej sytuacji, beta 2 nie wgrywałem. Ale dzięki temu chłopaki z AM maja pracę, bo wydaja kolejna wersję. Stawiam, że max w ciągu 7 dni mamy wersję 6.5.1
-
Jak wyłączyć znaczek terenu zabudowanego? :(
I może ktoś przypomni jak wyłączyć znaczek ograniczenia prędkości :)
-
Jak wyłączyć znaczek terenu zabudowanego? :(
I może ktoś przypomni jak wyłączyć znaczek ograniczenia prędkości :)
Modyfikacji dokonujemy w pliku AutoMapa.skin.prg (o ile uzywasz skorki oryginalnej producenta)
znaczek ograniczenia predkosci , sprobuj tak:
[SpeedLimitPanel]
bEnabled=0
reszta bez zmian
znaczek terenu zabudowanego moze tak:
[UrbanAreaPanel]
pocztek bez zmian
\\sBkImage0=Navigator\UrbanArea
reszta bez zmian
-
Znaczek ograniczenia predkosci mozna wylaczyc przeciez bez ingerencji w pliki.
-
Znaczek ograniczenia predkosci mozna wylaczyc przeciez bez ingerencji w pliki.
pewnie tak, ale to juz takie moje zboczenie, że funkcje wyłączam sobie w plikach i nie szukam w interfejsie :P
-
Znaczek ograniczenia predkosci mozna wylaczyc przeciez bez ingerencji w pliki.
pewnie tak, ale to juz takie moje zboczenie, że funkcje wyłączam sobie w plikach i nie szukam w interfejsie :P
zeby to wylaczyc nawet w ustawienia nie trzeba wchodzic :)
-
... wystarczy "pacnąć" w ten znaczek ...
-
Wywołaj menu podręczne, zamnkij, wywołaj, zamknij ...
Menu>POI, wróć, POI, wróć, POI, wróć ...
albo Ustawienia, wróć, albo Trasa>Typ trasy, wróć, Typ trasy, wróć ...
Zwis następuje przy 'wróć' lub 'zamnkij', w trakcie animacji 'zwijania' się okna.
U mnie działa bezbłędnie - przerobiłem kilkanaście razy - oczywiście w pionie - Omnia II - standardowe skórki.
W sytuacji którą opisałeś - miałem "zwisy" w ostatniej becie podczas testowania różnych skórek, ale już nie pamiętam jakich.
-
Być może coś namieszali tylko w skórce dla ekranu QVGA (320x240), a na innych jest OK,
bo jak na razie nikt więcej nie potwierdza tych zwisów, a na viliku ani na PC sam też nie mam tego problemu.
-
Marku, coś tam w opisach pisali o dwóch pilotach w panoramie.. wiesz coś więcej na ten temat bo komunikat był dość lakoniczny....?
-
Nie o 2 pilotach tylko o dodatkowym panelu pilota w skórce Panorama,
czyli o tym, że w pilocie, jeśli jest miejsce, może być o jedno okienko więcej.
-
Nie o 2 pilotach tylko o dodatkowym panelu pilota w skórce Panorama,
czyli o tym, że w pilocie, jeśli jest miejsce, może być o jedno okienko więcej.
To miałem o myśli... tylko gdzie i jak to się włącza/wyłącza... bo ja np zmniejszył bym mojego pilota o 1 okienko....
-
Siedzę, czytam, i płakać mi się chce. Każda nowa wersja Am (i nie mówię o betach) i setki postów typu "nie działa to i to", "dograj to i to" itd. Wyjdzie kiedyś Automapa, która po instalacji działa tak jak powinna? Tak po prostu? Bez kombinowania, szukania, podmieniania i ślęczenia na forum godzinami?
A ta nie działa?
Zainstalowałem na moim HTC Topaz i od razu mi działa jak chciałem. Nie musiałem ściągać swoich POI, ale mogłem. Podłączyłem się MiploSynciem 1.8 zassałem co miałem i działa nadal. Jak na razie żadnych problemów. Dzisiaj, jakieś 3 godziny temu zaktualizowałem bratu jego Blowa GPS35V z wersji 6.2 do 6.5 i też bez problemów. Zachowało mu jego własne dźwięki i ikonki POI wbudowanych. Zero problemów z działaniem.
-
To miałem o myśli... tylko gdzie i jak to się włącza/wyłącza... bo ja np zmniejszył bym mojego pilota o 1 okienko....
Nigdzie*, przedtem była 'dziura w pilocie' teraz ją zatkali kolejnym okienkiem.
W zasadzie to nie byłby głupi pomysł gdyby w opcjach do wyboru zawartości okienka
(wybierz wskazanie) pojawiła się ósma możliwość: 'nic', 'tło' czy 'okienko niewidoczne'
*Tzn, że nie ma takiej opcji w menu, wyłączyć można tylko edytując pliki skórek.
-
Być może coś namieszali tylko w skórce dla ekranu QVGA (320x240),
Muszę Cię zmartwić. Mam ekranik j.w. i u mnie wszystko OK. Nie byłem w stanie go wywalić Twoim przepisem. Skórkę mam oryginalną z drobnymi moimi inwencjami. Działa OK tak w pionie, jak i poziomie.
-
Być może coś namieszali tylko w skórce dla ekranu QVGA (320x240),
Muszę Cię zmartwić. Mam ekranik j.w. i u mnie wszystko OK. Nie byłem w stanie go wywalić Twoim przepisem. Skórkę mam oryginalną z drobnymi moimi inwencjami. Działa OK tak w pionie, jak i poziomie.
ma Mio P560 tez nie udalo mi sie tego wywolac :)
-
Siedzę, czytam, i płakać mi się chce. Każda nowa wersja Am (i nie mówię o betach) i setki postów typu "nie działa to i to", "dograj to i to" itd. Wyjdzie kiedyś Automapa, która po instalacji działa tak jak powinna? Tak po prostu? Bez kombinowania, szukania, podmieniania i ślęczenia na forum godzinami?
Ale co nie działa ??
Instalujesz i działa. Jak chcesz swoje punkty ulubione, ikonki, dzwięki, inne skórki to dogrywasz. Ale w żaden sposób nikt do tego nie zmusza.
Hm, let me think... ;)
U mnie AM 6.5 "widzi" i obsługuje tylko POI wbudowane
Synchronizacja przyrostowa?
I nie synchronizuje od wersji 6.5. Wcześniej było ok
A co tym nieszczęsnym klikaniem w AM?? mimo wyłączonego klikania w HTC TOUCH PRO w urządzeniu nadal słychać kliki przy wyborach w menu
Zawsze musza cos skopac AM 6.5 nie widzi punktow uzytkownika po synchronizacji Przy zalaczeniu AM nie nastepuje wczytywanie i reorganizacja pliku do AM
I w kolejnej wersji pomimo , że zgłaszałem temat do supportu dolna belka dalej wyświetla co chce
I jeszcze bym mógł długo cytować...
;)
Żeby było jasne: nie chcę tu wywoływać żadnego flejma, po prostu mam pomału dość Automapy i jej niedoróbek.
Wczoraj aktualizowałem TomToma żony, i wiecie co? Wszystko działa ! :P
-
Zupełnie nie widzę natomiast sensu wrzucania do nawigacji info o mandatach
Tym bardziej, że u mnie np. tabelki wyświetlają się na czarno...
Zgłosiłem to 1 czerwca:
dziekujemy za zgloszenie, pracujemy juz nad poprawka.
-
I jeszcze bym mógł długo cytować...
;)
Żeby było jasne: nie chcę tu wywoływać żadnego flejma, po prostu mam pomału dość Automapy i jej niedoróbek.
Wczoraj aktualizowałem TomToma żony, i wiecie co? Wszystko działa ! :P
Te cytaty to lektura z forum czy rzeczywiście masz takie problemy z AM.
-
;)
Żeby było jasne: nie chcę tu wywoływać żadnego flejma, po prostu mam pomału dość Automapy i jej niedoróbek.
Wczoraj aktualizowałem TomToma żony, i wiecie co? Wszystko działa ! :P
Ale z tych rzeczy które zacytowałeś tylko to klikanie jest faktycznie jakimś błędem.
Po zainstalowaniu AM6.5 nic nie musisz pobierać z miplo. Na dzień dzisiejszy masz wszystkie punkty z miplo i większość osób nie musi sobie zawracać głowy synchronizacją przyrostową, reorganizacją, itd.
Punkty użytkownika są widoczne, i nie czytałem aby ktoś się tym skarżył.
Wydaje mi się że TT nie ma co porównywać - zamknięty system, kilka urządzeń na których może działać ten program czyni go sporo łatwiejszym do pełnego przetestowania.
-
No dobra, zaktualizuję sam do 6.5, chociaż jestem pewien,, że będę żałował ;)
Kończę OT i malkontenctwo. Przynajmniej na razie :P
-
Ale z tych rzeczy które zacytowałeś tylko to klikanie jest faktycznie jakimś błędem.
Punkty użytkownika są widoczne, i nie czytałem aby ktoś się tym skarżył.
Przeczytaj to: http://pdaclub.pl/forum/automapa/jak-w-am6-5-wylaczyc-kleszcza/ (http://pdaclub.pl/forum/automapa/jak-w-am6-5-wylaczyc-kleszcza/) - klikanie
POI użytkownika nie są widoczne.
-
POI użytkownika nie są widoczne.
W tym przypadku dobrze - bo byłby dubel.
Nie wiem o co Ci chodzi :-|
POI uzytkownika będzie wtedy i tylko wtedy jeśli nie ma go wśród POI wbudowanych :)
-
Witam
Dzisiaj wgrałem AM 6.5 trochę się pobawiłem na sucho, wsiadłem do samochodu dla przetestowania (trasa ok 4 km) i po kilku minutach wywaliło mi biały ekran z komunikatem
"jedna z aplikacji powinna zostać zamknięta:
Automapa 6.5 ......
Telefon "
Czy ktoś miał coś takiego?
Na początku myślałem ze jest to problem z pamięcią ale po restarcie miałem ok 27,5 mb wolnej pamięci a AM po uruchomieniu zajmuje ok 15 mb . Ale zachowanie AM było takie samo mimo restartu.
Jakieś podpowiedzi??
Mam Asusa P750 z WM 6.0 Prof
Pozdrawiam
Pedro
Jakoś sobie poradziłem. Wystarczyło zrobić defragmetaryzację kartySD.
Teraz AM 6.5 chodzi jak burza. Jeśli komuś "muli" to polecam spróbować.
Jak zobaczyłem w jakim stanie są pliki na karcie to sie przeraziłem (sama czerwień).
-
POI użytkownika nie są widoczne.
Ale gdzie w tym miejscu miał być widoczny punkt użytkownika ???
-
Jakoś sobie poradziłem. Wystarczyło zrobić defragmetaryzację kartySD.
Teraz AM 6.5 chodzi jak burza. Jeśli komuś "muli" to polecam spróbować.
Jak zobaczyłem w jakim stanie są pliki na karcie to sie przeraziłem (sama czerwień).
Nie warto robić defragmentacji (a nie defragmentaryzacji :ohreally:), bo powoduje ona ogromną liczbę kolejny zapisów i odczytów w tych samych miejscach na karcie SD(np FAT) . Karty SD mają ograniczoną liczbę zapisów dla konkretnego sektora i ulegają uszkodzeniu.
Dużo lepiej zrobić kopię karty na dysk w PC, sformatować kartę i ponownie skopiować dane z PC na kartę. Efekt jest ten sam, a zużycie karty pomijalne.
-
Jakoś sobie poradziłem. Wystarczyło zrobić defragmentację kartySD.
Teraz AM 6.5 chodzi jak burza. Jeśli komuś "muli" to polecam spróbować.
Jak zobaczyłem w jakim stanie są pliki na karcie to sie przeraziłem (sama czerwień).
To samo polecam zrobić z pamięcią wewnętrzną Flash (jeżeli ktoś na niej ma zainstalowaną AM).
Wystarczy tylko zmienić ustawienia ActiveSync'a na urządzeniu i defragmentację zrobić z poziomu PC :ok:
-
Mam pytanie do użytkowników PNA, czy u Was działa prawidło funkcja Ustawienia - Przyciski ?
U mnie po przypisaniu, Twoje Menu 1 , 2 itd, samo przepisuje się na LButton, RButton itp. Mało tego te "wirtualne" przyciski "same żyją".
Np. przypisałem "Zakończenie Programu" do Twoje Menu 6 (nie zauważyłem na jaki button mi zamienił) i AM sama się zamknęła. Po ponownym uruchomieniu doszła do ekranu startowego i znowu się zamknęła. Jedynym ratunkiem było usunięcie pliku keymappings.data.
Do v6.5 Beta2 było OK co prawda nadinstalowywałem na poprzednie wersje, teraz postanowiłem zainstalować na czystą kartę i d... .
-
NavRoad 430BT - program i licencja na karcie SD.
Wersja 6.2 działała bez problemów.
Nadpisywałem na nią 6.5_EU.
Po zakończeniu instalacji i włożeniu karty do NR i kliknięciu w systemowy skrót NAWIGACJA, wyskakuje okienko z komunikatem po polski i angielsku :Nie można uruchomić aplikacji.
Gdzie może tkwić problem? Instalowałem dwa razy, dla wyjaśnienia instalowałem też dodatek Skrót do NavRoad (lub podobnie brzmiący opis).
Jestem w tych sprawach zielony, zawsze używam AM tak jak jest (bez żadnych zmian) + POI z MIPLO.
Proszę o wskazówki.
-
Spróbuj sformatować kartę i zainstalować AM na niej.
-
Spytam i tutaj bo do działu Omnii rzadko kto zagląda...
Zmieniłem rom na 6.5.3 , zainstalowalem najnowszą AM, czyli wszystko jak zawsze i wyrzuca mi błąd, że nie może znaleźć skórek dla rozdzielczości 480x800. Przeinstalowałem już ze 3 razy i nadal to samo. Ma ktoś jakieś pomysły bo już mnie szlag trafia...??
-
Na serwerze są już nowe wersje instalacyjne 6.5.0.a zarówno dla wersji EU jak i Polski
Z tego co widzę, różnia się chyba tylko plikiem htmlfiles.pl.data
w którym kryje się niezbędnik kierowcy, podmiana tego pliku na nowszą wersję
eliminuje błąd w postaci czarnych tabel w niezbędniku kierowcy.
Szkoda tylko że nie wystawili tego jednego pliku (2MB) do podmiany,
a trzeba ściągnąć minimum całe 233MB, czyli wersję PL razem z mapą.
Edit: zmianie uległ też plik mapy map.a, a różni się od wcześniejszej wersji wartością aż dwóch bajtów :)
Pewnie jest w nich zaszyta informacja o wersji 6.5.0.a.
-
Zainstalowałem AM 6.5.0 i teraz za każdym włączeniem AM mam włączone dźwięki -wyłączam dźwięk (z menu albo przez ikonkę głośniczka) a po restarcie AM znów jest dźwięk. To samo jest gdy wejdę w opcje komunikatów -wystarczy że wejdę w opcje, nic nie będę zmieniał i wrócę do mapy to włącza się dźwięk.
Czy to tylko mój lokalny problem czy też takie ogólne "ulepszenie"?
-
Z tego co widzę, różnia się chyba tylko plikiem htmlfiles.pl.data
Może ktoś już pobrał i wstawi na jakiś serwer ??
Nie trzeba by pobierać pełnej instalki.
-
Może ktoś już pobrał i wstawi na jakiś serwer ??
Nie trzeba by pobierać pełnej instalki.
Albo nawet tu.
Może jakiś podczepiony, tymczasowy (na kilka miesięcy), zamknięty wątek ? :mysli:
-
Na serwerze są już nowe wersje instalacyjne 6.5.0.a zarówno dla wersji EU jak i Polski
Z tego co widzę, różnia się chyba tylko plikiem htmlfiles.pl.data
w którym kryje się niezbędnik kierowcy, podmiana tego pliku na nowszą wersję
eliminuje błąd w postaci czarnych tabel w niezbędniku kierowcy.
Nie wiem czego dotyczyła aktualizacja, ale nadal mam czarne pola np. w mandatowniku.
-
Może ktoś już pobrał i wstawi na jakiś serwer ??
Nie trzeba by pobierać pełnej instalki.
Albo nawet tu.
Może jakiś podczepiony, tymczasowy (na kilka miesięcy), zamknięty wątek ? :mysli:
Czy wystawienie fragmentu AutoMapy na jakiś serwek publiczny (plik htmlfiles.pl.data waży 1,887,369 i to szanowne forum może go nie "łyknąć") nie spowoduje naruszenia praw autorskich i innych problemów prawnych?
Pozdrawiam
HamsterJack
-
Być może coś namieszali tylko w skórce dla ekranu QVGA (320x240), a na innych jest OK,
bo jak na razie nikt więcej nie potwierdza tych zwisów, a na viliku ani na PC sam też nie mam tego problemu.
Samsung i780, rozdzielczość 320x320, żadnych zwisów nawet robiąc te otwieranie i zamykanie w tej kolejności
-
Czy zrezygnowano z asystenta pasa ?
Pytam się, gdyż puściłem dziś demo pewnej trasy i nigdzie nie pokazało mi się okienko na którym pasie mam się ustawić...
A może trzeba gdzieś włączyć asystent pasa ?
-
Będzie przy aktualizacji map na Polskę.
Jeśli chcesz zobaczyć jak wygląda, to Warszawa trasa z Puławskiej na Plac Legionów
-
Aha...
A kiedy ma być owa aktualizacja map ?
-
Na serwerze są już nowe wersje instalacyjne 6.5.0.a zarówno dla wersji EU jak i Polski
Z tego co widzę, różnia się chyba tylko plikiem htmlfiles.pl.data
w którym kryje się niezbędnik kierowcy, podmiana tego pliku na nowszą wersję
eliminuje błąd w postaci czarnych tabel w niezbędniku kierowcy.
Czy można to jakoś wyciągnąć z pliku instalatora bez pełnej instalacji?
Mogliby łaskawie dać jakąś informację o poprawce na stronie Download. Ktoś, kto ściągnął już 6.5.0 a nie czyta forum nigdy się nie dowie, że teraz jest coś nowszego.
A instrukcja obsługi w tym "a" wciąż od 6.0? Bo na stronie już jest 6.5
-
Może ktoś wie o co kaman?
Sytuacja: wyznaczona trasa z punktu A do punktu B, ale podczas przeglądania trasy chciałbym zachaczyc o punkt C czyli jadę via C, kiedyś moglem tapnąc na mapie i miałem okienko z możliwością wyboru miedzy innymi "przez", obecnie tapnięcie na mapie nie powoduje pokazania sie okienka wyboru. Taka wersja? czy cos trzeba włączyć?
-
Przesuń mapę i będziesz mógł.
-
Aha...
A kiedy ma być owa aktualizacja map ?
Potrafisz podzielic 12 przez 6?
Czy można to jakoś wyciągnąć z pliku instalatora bez pełnej instalacji?
...
A instrukcja obsługi w tym "a" wciąż od 6.0? Bo na stronie już jest 6.5
Tak, zainstaluj sobie sam program bez map gdzieś na PC, znajdź plik i skopiuj do AM
Nie wybierałem instrukcji do instalacji, jak sobie zainstalujesz AM na PC i zaznaczysz
instrukcję w dodatkach to przy okazji sobie sprawdzisz.
kiedyś moglem tapnąc na mapie i miałem okienko ... obecnie tapnięcie na mapie nie powoduje pokazania sie okienka wyboru. Taka wersja? czy cos trzeba włączyć?
Taka wersja, ale sprzętu, na sprzęcie z WCE po wskazaniu miejsca na mapie trzeba tapnąć w przycisk
w prawym dolnym rogu ekranu, on zastępuje funkcję przytrzymania rysika/palca na ekranie na sprzęcie z WM.
-
ja umiem podzielić!
A Ty umiesz zinterpretować słowa:
"Począwszy od 2010 roku, dane mapowe wykorzystywane w programie AutoMapa aktualizowane będą aż do sześciu razy w ciągu roku!"
w szczególności wyraz "DO" (3 razy w roku to też DO 6 razy)
-
NavRoad 430BT - program i licencja na karcie SD.
Wersja 6.2 działała bez problemów.
Nadpisywałem na nią 6.5_EU.
Po zakończeniu instalacji i włożeniu karty do NR i kliknięciu w systemowy skrót NAWIGACJA, wyskakuje okienko z komunikatem po polski i angielsku :Nie można uruchomić aplikacji.
Gdzie może tkwić problem? Instalowałem dwa razy, dla wyjaśnienia instalowałem też dodatek Skrót do NavRoad (lub podobnie brzmiący opis).
Jestem w tych sprawach zielony, zawsze używam AM tak jak jest (bez żadnych zmian) + POI z MIPLO.
Proszę o wskazówki.
Już uruchomiłem, ale bardzo to dla mnie dziwne.
Mianowicie na karcie SD w katalogu "Automapa EU" znajdowały sie dwa pliki EXE:
AutoMapa EU.EXE - 44,5 KB
wceAM.EXE - 8,78 MB
Z AutoMapy program nie uruchamiał się. Z wceAM uruchamiała sie opcja wyboru profilu (osobowy, itp). zaznaczyłem jeden z nich.
Po zmianie nazwy wceAM na Automapa EU program się uruchomił.
Instalacja ostateczna na sformatowana kartę SD z wersji 65.a
O co tu chodzi, co ja źle zrobiłem.
-
ja umiem podzielić!
A Ty umiesz zinterpretować słowa:
"Począwszy od 2010 roku, dane mapowe wykorzystywane w programie AutoMapa aktualizowane będą aż do sześciu razy w ciągu roku!"
w szczególności wyraz "DO" (3 razy w roku to też DO 6 razy)
Wiesz co to jest disclaimer? To DO właśnie taką rolę pełni.
-
Na serwerze są już nowe wersje instalacyjne 6.5.0.a zarówno dla wersji EU jak i Polski
Właśnie włączyłem komputer ale nie widzę na ich stronie poprawki z "a" ale widzę wersję z 28.05...
ale widzę to w nazwie samego pliku - czemu tak to ukrywają a nie napiszą wprost na stronie?
-
Czy ten sławetny pliczek:
htmlfiles.pl.data
To jedyna zmiana pomiędzy 6.5.0 a 6.5.0a ?
Jeżeli tak, to wystarczy w nowym instalatorze zmienić rozszerzenie z .exe na .zip - wtedy da się rozpakować. Wystarczy wyłuskać ten plik i podmienić w urządzeniu.
Takie działanie jest racjonalne, ale tylko w przypadku, jeżeli to jedyna zmiana (nie licząc "a" w nazwie.
Ale gdzieś czytałem, że zmianom uległy też pliki:
- AutoMapa EU.exe (dla WM5)
- AutoMapa_ManualPL.pdf
Poproszę o potwierdzenie kogoś, kto już się wgryzł w temat ew. zmian, bo na serwerze AM nic nie wskazuje, by była jakaś nowa wersja, a 1 kwietnia już przecież za nami :wink:
-
Spytaj bulby albo rozpakuj i sam zobacz, ja już sprawdziłem co mnie interesowało i napisałem co się zmieniło.
-
Zauważyłem przed chwilą dość dziwne zachowanie AM, wyznaczyłem ok godz. 13.00 trasę z Lubina ul. Staszica do Pragi ul. Mickiewiczova, wyznaczyło mi pięknie trasę przez Bolesławiec i Zgorzelec, przejrzałem ją sobie i zostawiłem na zbliżeniu Zgorzelca wyłączając program, paręnaście minut temu odpaliłem AM aby na coś zerknąć, program wyświetlił komunikat że trasa może być nieaktualna i że chce ją przeliczyć, zezwoliłem i po przeliczeniu zobaczyłem że trasa jest wyznaczona nie z Lubina a ze Zgorzelca z przypadkowej ulicy tuż obok wcześniejszej trasy, punkt docelowy pozostał bez zmian. Czy ktoś zauważył podobne zachowanie AM?
-
Spytaj bulby albo rozpakuj i sam zobacz, ja już sprawdziłem co mnie interesowało i napisałem co się zmieniło.
Dziękuję za sympatyczny komentarz. Rozumiem, że nie każdego poranka człowiek wstaje z łóżeczka uśmiechnięty, a o 1-szej w nocy ma prawo być zmęczony. :shock:
Biorąc pod uwagę fakt, że korzystamy z podobnych sprzętów (WM + 240x320QVGA), nie mam powodów sądzić, byś coś przeoczył. Powiem więcej - myślę, że różnice na pewno wyłapiesz szybciej niż ja. :wink:
Bulby nie będę pytał - dlatego w domyśle liczyłem na Twoją opinię.
Ew. zmiany w PDF-ie mogę mieć w d... . Natomiast o AutoMapa EU.exe (dla WM5) wspomniałem mając na uwadze m.in. Twoje problemy, o których pisałeś. Oczywiście instalkę pobrałem, jednak mając gości, mam chwilowo trochę inne priorytety. :)
-
Nie mam WM5 tylko 2003SE, a pliczek Automapa EU.exe to tylko launcher, a nie główny plik wykonywalny,
nawet gdyby coś tam zmienili (u mnie jest darowany na wrzesień`09) to i tak byłoby to
bez związku z zgłaszanymi bugami programu.
-
Co prawda zainstalowałem pełną wersję, ale czy ktoś z Was miał problem z wyborem obszaru mapy do instalacji?
Podwójne kliknięcie na jakimkolwiek kraju nie daje nic... W efekcie musiałem ściągnąć wersję 2GB i wybrać cały
obszar mapy.
-
Podobno są z tym wybieraniem problemy, ja nie miałem choć instaluję tylko pół Europy
bo nie wyznaczam za każdym razem obszaru od nowa,
tylko wczytuję kiedyś przygotowany i zapisany rejon.
-
po przeliczeniu zobaczyłem że trasa jest wyznaczona nie z Lubina a ze Zgorzelca z przypadkowej ulicy tuż obok wcześniejszej trasy, punkt docelowy pozostał bez zmian. Czy ktoś zauważył podobne zachowanie AM?
Qrcze - błąd jest powtarzalny, przed chwilą odpaliłem AM i tym razem po przeliczeniu trasy punkt startowy przeniosło mi do Bogatyni, mam wrażenie że AM wyznacza jako punkt startowy miejsce w które ostatnio dotknęło się na mapie przed wyłączeniem urządzenia. Czy możecie sprawdzić to u siebie?
-
He he, niedawno pisałem, że na moim hd2 program nie zawsze się zamyka prawidłowo, tzn trzeba go zabijać taskiem, a dziś juz kilka razy w ogóle mi sie program nie uruchomił . Uruchomił się dopiero po resecie. No i druga sprawa ja nie rozumiem, dlaczego producent jest GŁUCHY na postulaty aby wywalić to irytujące klikanie przy poruszaniu się po menu programu ? I jeszcze dodałbym jeden postulat dźwiekowy aby wywalić to cholerne brzdęknięcie w głosniku jak program dopiero startuje. Coś takiego w nocy potrafi obudzić domowników.
-
No i druga sprawa ja nie rozumiem, dlaczego producent jest GŁUCHY na postulaty aby wywalić to irytujące klikanie przy poruszaniu się po menu programu ? I jeszcze dodałbym jeden postulat dźwiekowy aby wywalić to cholerne brzdęknięcie w głosniku jak program dopiero startuje. Coś takiego w nocy potrafi obudzić domowników.
U mnie pomogło - "Zlikwidowalem ustawiajac w pliku voice.settings wartosc VoicePlayBeep=0".
-
nie rozumiem, dlaczego producent jest GŁUCHY na postulaty aby wywalić to irytujące klikanie przy poruszaniu się po menu programu ?
U mnie pomogło - "Zlikwidowalem ustawiajac w pliku voice.settings wartosc VoicePlayBeep=0".
wow !!!! Dzięki działa.
-
Dolna belka jeszcze nie działa jak trzeba.
Mam ustawione aby pokazywała Ulica/Droga, Miejscowość, Kraj
Jadę ulicą Rodziewiczówny w Nysie, a dolna belka pokazuje mi: Rodziewiczówny, Górna Wieś, Polska - gdzie Górna Wieś to Dzielnica/os.
Co ciekawe jak kliknę kursorem to wyświetla dobrze, ale już podczas dema trasy źle.
-
IMO belka działa OK, to raczej w bazie danych jest szambo.
-
Dolna belka jeszcze nie działa jak trzeba.
Mam ustawione aby pokazywała Ulica/Droga, Miejscowość, Kraj
Jadę ulicą Rodziewiczówny w Nysie, a dolna belka pokazuje mi: Rodziewiczówny, Górna Wieś, Polska - gdzie Górna Wieś to Dzielnica/os.
Co ciekawe jak kliknę kursorem to wyświetla dobrze, ale już podczas dema trasy źle.
Nie licz tu na poprawę w tym względzie. Ja już to opisywałem w pierwszych postach tego wątku, a wcześniej zgłaszałem do supportu i NIC. Przy każdej kolejnej wersji to samo, tzn totalny bajzel. Te ustawienia dodatkowe dolnej belki to generalnie fikcja nie mająca pokrycia w rzeczywistości.
-
Instalowałem 2 razy - czysta instalacja i jest tak samo...
EDIT: Gdzieś kiedyś widziałem opis jak usunąć wyświetlanie się nazwy ulic w dymkach. Teraz chce zrobić u siebie to samo i nie mogę tego znaleźć. Pomoże ktoś?
-
Dolna belka jeszcze nie działa jak trzeba.
Mam ustawione aby pokazywała Ulica/Droga, Miejscowość, Kraj
Jadę ulicą Rodziewiczówny w Nysie, a dolna belka pokazuje mi: Rodziewiczówny, Górna Wieś, Polska - gdzie Górna Wieś to Dzielnica/os.
Co ciekawe jak kliknę kursorem to wyświetla dobrze, ale już podczas dema trasy źle.
Nie licz tu na poprawę w tym względzie. Ja już to opisywałem w pierwszych postach tego wątku, a wcześniej zgłaszałem do supportu i NIC. Przy każdej kolejnej wersji to samo, tzn totalny bajzel. Te ustawienia dodatkowe dolnej belki to generalnie fikcja nie mająca pokrycia w rzeczywistości.
ja mam ustawione zeby pokazywala tylko ulice na ktorej sie znajduje i jest dobrze
-
Samo pokazywanie jest dobrze. A teraz zrób demo trasy i ... BABOL :mrgreen:
-
Gdzieś kiedyś widziałem opis jak usunąć wyświetlanie się nazwy ulic w dymkach.
Jest w: Menu/Ustawienia/Interfejs/1 zakładka na górze - poziome etykiety ulic w 3D
-
Dziękuję.
-
Samo pokazywanie jest dobrze. A teraz zrób demo trasy i ... BABOL :mrgreen:
troche kilometrow (ok 600) zrobilem na AM6.5 i nie narzekam na dolna belke Zawsze dobrze pokazuje ulice na ktorej jestem Wole jak pokazuje tylko ulice Przeciez wiem gdzie jestem w jakiej miejscowosci Po co to jescze wyswietlac :) Chyba ze ktos nie ma orientacji w terenie :)
-
IMO belka działa OK, to raczej w bazie danych jest szambo.
Dokładnie tak jest, bo czemu mój Będzin nazywa się: "Będzin (Katowice)" to nie pojmuję...
Ustawiłem sobie: miejscowość, nr drogi. I miało być krótko i zwięźle. A mam j.w. plus numer
drogi nie tylko w polskiej notacji, co na terenie Polski nic mnie nie mówi. Po co mi informacja,
że jadę drogą A4; E40? To również powinno być rozdzielone. Pożądanym zapisem i czymś
o czym marzę jest np. "Czeladź, DK86", albo "Opole, A4" i tyle. Nic więcej :)
-
Zrozum, że nawet jak dam aby pokazywana była sama ulica to i tak jest błąd! Podczas planowania wyświetla dobrze - Nysa. Natomiast jak "jadę" czyli demo trasy to nie pokazuje mi miasta Nysa, a dzielnica - Górna Wieś.
-
A co tu jest do rozumienia?
Belka wyświetla pola z jakiejś bazy danych, w której jest totalny bajzel,
ustawiłem wyświetlanie Miasto, Dzielnica i zobacz jak to się wszystko miesza:
-
No i przydałoby się, żeby ktoś w końcu zrobił porządek w tej bazie. A do tego czasu
program mógłby reagować i wycinać to co w nawiasie... Żeby chociaż prostego regexpa
dało się zrobić, to zaawansowani przestaliby tak narzekać ;-)
-
Czyli jest babol. Jak nie z belką to z bazą danych.
-
No i przydałoby się, żeby ktoś w końcu zrobił porządek w tej bazie...
Cóż, męczę support conajmiej od pół roku, tu przykład bzdurnych wskazań
z czasów, jak jeszcze belka nie była konfigurowalna:
-
Zrozum, że nawet jak dam aby pokazywana była sama ulica to i tak jest błąd! Podczas planowania wyświetla dobrze - Nysa. Natomiast jak "jadę" czyli demo trasy to nie pokazuje mi miasta Nysa, a dzielnica - Górna Wieś.
Gdzieś już o tym kiedyś było, działa zaznaczenie do wyświetlania na dolnej belce: Ulica/droga i Dzielnica/os., wtedy pokazuje się Rodziewiczówny, Nysa :ok:. Jak napisał nocnyMarek jest bałagan w bazie danych a ja używam takiego ustawienia bo zauważyłem że w większości miast taki układ powoduje wyświetlenie tylko nazwy ulicy i nazwy miejscowości bez dzielnicy :mrgreen:.
-
Koledzy forumowicze, czy na najnowszej wersji jak wybieracie PROWADŹ DO-HISTORIA, to czy coś się wam tam zapamiętało ? Bo u mnie jakoś cienko z tym zapisem, ale może coś źle robię.
-
Koledzy forumowicze, czy na najnowszej wersji jak wybieracie PROWADŹ DO-HISTORIA, to czy coś się wam tam zapamiętało ? Bo u mnie jakoś cienko z tym zapisem, ale może coś źle robię.
No właśnie coś pamięć straciła nowa AM. Ciekawe jest to, że w wersji beta wszystko w tej kwestii było ok.
-
Koledzy forumowicze, czy na najnowszej wersji jak wybieracie PROWADŹ DO-HISTORIA, to czy coś się wam tam zapamiętało ? Bo u mnie jakoś cienko z tym zapisem, ale może coś źle robię.
No właśnie coś pamięć straciła nowa AM. Ciekawe jest to, że w wersji beta wszystko w tej kwestii było ok.
Na dole naciśnij ikonkę z lejkiem i wybierz 'Wszystkie'.
Nie wiem czemu domyślnie to jest wszystko odznaczone.
-
Koledzy forumowicze, czy na najnowszej wersji jak wybieracie PROWADŹ DO-HISTORIA, to czy coś się wam tam zapamiętało ? Bo u mnie jakoś cienko z tym zapisem, ale może coś źle robię.
No właśnie coś pamięć straciła nowa AM. Ciekawe jest to, że w wersji beta wszystko w tej kwestii było ok.
Na dole naciśnij ikonkę z lejkiem i wybierz 'Wszystkie'.
Nie wiem czemu domyślnie to jest wszystko odznaczone.
Dziękuję juz jest okey. Uwielbiam te niespodzianki przygotowane dla stałych i wiernych użytkowników programu. W dotychczasowych wersjach historia od początku działała, a tu zonk. I love this game.
Połączone: Czerwiec 04, 2010, 18:42:56
A teraz pytanie z innej beczki. Zauważyłem u siebie, że jak odpalam nową AM (trafiki mam włączone) to program czasami pyta mnie czy ma przeliczyć ponownie trasę, bo ta może już być nieaktualna, a innym razem przy starcie programu przelicza mi ją z automatu. Czy to jest prawidłowo ? :P
-
A czy komuś z Was AM 6.5 zaczyna przycinać (zamiast płynności zaczyna skakać) przy standardowej instalacji i bez żadnych zmian w ustawieniach programu? Do wer. 6.2.0 zawsze było OK a teraz nie, skacze i tyle :)
Mam ASUSa A639. Czysta instalacja, karta zdefragmentowana.
Edit: jak widzę po wielkości pliku na stronie AM zmienił się rówież AM'Center, chociaż dalej widnieje tam ver. 1 0.
-
U mnie na tym samym Asusie (instalowałem na Flash) wszystko chodzi ładnie. :ok:
-
Skacze w dużych miastach, np. Warszawa, w pozostałych miejscach chodzi płynnie.
-
Skacze w dużych miastach, np. Warszawa, w pozostałych miejscach chodzi płynnie.
U mnie nie ma problemu z płynnością. Pamięc także trzyma bez żadnych dziur.
piona
-
Co prawda zainstalowałem pełną wersję, ale czy ktoś z Was miał problem z wyborem obszaru mapy do instalacji?
Podwójne kliknięcie na jakimkolwiek kraju nie daje nic...
Miałem ten sam problem. Ratowałem się uruchomieniem instalatora wersji 6.2, tam wybrałem obszar mnie inetresujący i zapisałem maskę. Następnie w 6.5 wczytałem utworzoną maskę i poszło.
-
Pojawiły się nowe miejsca z asystentem ruchu. Wczoraj mialem na trasie Bełchatów - Wieluń. Nie wiem czy tak było ale w trybie demo wysyła pozycję na miplo loc co jest dla mnie bzdurą. Ciekawe czy wysła tez na AM Traffic.
-
Hmmm tak sobie rozmyślałem nad tym wyznaczaniem tras, które zależą od wielu różnych czynników i wymyśliłem taka funkcję:
aby w Menu/Ustawienia /Trasy w pierwszej zakładce zamiast wprowadzać ręcznie prędkości na danych typach dróg,
które czasem mogą się bardzo różnić od rzeczywistych była opcja, aby te prędkości były wprowadzane automatycznie
jako prawdziwe średnie na danych typach dróg, które program by zbierał przez jakiś czas jako historię.
Takie informacje w tym miejscu pozwoliły by, aby podawany czas dojazdu w pilocie był zbliżony do rzeczywistego,
a przy wyznaczaniu tras były by brane pod uwagę preferencje danego kierowcy i jego samochodu.
Oczywiście dobrze by było, jak by takie informacje były również dostępne do wglądu.
Co o tym myślicie?
-
Hmmm tak sobie rozmyślałem nad tym wyznaczaniem tras, które zależą od wielu różnych czynników i wymyśliłem taka funkcję:
aby w Menu/Ustawienia /Trasy w pierwszej zakładce zamiast wprowadzać ręcznie prędkości na danych typach dróg,
które czasem mogą się bardzo różnić od rzeczywistych była opcja, aby te prędkości były wprowadzane automatycznie
jako prawdziwe średnie na danych typach dróg, które program by zbierał przez jakiś czas jako historię.
Takie informacje w tym miejscu pozwoliły by, aby podawany czas dojazdu w pilocie był zbliżony do rzeczywistego,
a przy wyznaczaniu tras były by brane pod uwagę preferencje danego kierowcy i jego samochodu.
Oczywiście dobrze by było, jak by takie informacje były również dostępne do wglądu.
Co o tym myślicie?
Dokładnie taki sam pomysł już kiedyś wpadł mi do głowy. Miałem nawet napisać o tym do supportu, ale jakoś nie mogłem się zebrać :)
AutoMapa sama powinna uczyć się preferencji danego kierowcy i właśnie na podstawie przebytych już tras wyliczać realne prędkości dla danej kategorii dróg dla konkretnego kierowcy.
Oczywiście mógłby się pojawić mały problem gdyby urządzenie wędrowało pomiędzy różnymi użytkownikami, ale od tego są przecież profile.
-
Hmmm tak sobie rozmyślałem nad tym wyznaczaniem tras, które zależą od wielu różnych czynników i wymyśliłem taka funkcję:
aby w Menu/Ustawienia /Trasy w pierwszej zakładce zamiast wprowadzać ręcznie prędkości na danych typach dróg,
które czasem mogą się bardzo różnić od rzeczywistych była opcja, aby te prędkości były wprowadzane automatycznie
jako prawdziwe średnie na danych typach dróg, które program by zbierał przez jakiś czas jako historię.
Takie informacje w tym miejscu pozwoliły by, aby podawany czas dojazdu w pilocie był zbliżony do rzeczywistego,
a przy wyznaczaniu tras były by brane pod uwagę preferencje danego kierowcy i jego samochodu.
Oczywiście dobrze by było, jak by takie informacje były również dostępne do wglądu.
Co o tym myślicie?
no i tak samo pracuje zespol AM Zamiast skupic sie by program dzialal stabilnie i wszystko bylo ladnie dogranie to wymyslaja cos nowego i w dodatku w ogole nie dziala Ja nie chce nic nowego Chce normalnego programu do nawigacji ktory bedzie dzialal poprawnie Najwazniesze sa mapy aby byly dokladne i bez zadnych baboli Na tym trzeba sie skupic Takimi postami dajemy im niepotrzebne pomysly z ktorymi zespol AM nie potrafi sie uporac w ogole Nie robmy tego A w ogole komu by byla potrzebna ta opcja Jest juz trafik i pofil predkosci potem bedzie marudzenie jak to do dupy prowadzi AM
-
no i tak samo pracuje zespol AM Zamiast skupic sie by program dzialal stabilnie i wszystko bylo ladnie dogranie to wymyslaja cos nowego i w dodatku w ogole nie dziala Ja nie chce nic nowego Chce normalnego programu do nawigacji ktory bedzie dzialal poprawnie
:ok: :ok: :ok:
Otóż to. Pomysły na nowe gadżety, to kiepski pomysł. Tym bardziej, że stare działają, jak działają.
Możliwość ustawienia własnego profilu, każdy ma - więc niech go sobie ustawi i włączy.
Nie chcę, by AM za mnie myślała.
Program nawigacyjny ma mi wyznaczyć trasę od A -> B. Jak mi coś nie pasuje, to dorzucę mu punkt "Przez" i po sprawie. Później ma mnie po niej prowadzić i pilnować, bym z niej nie zboczył.
Niedługo trzeba będzie jeździć z PC-tem, bo przeciętna navi tych pseudo wodotrysków nie będzie w stanie obrobić.
Nawiasem mówiąc dręczy mnie jeden problem dot. 6.5.0
Wszystkie gadżety typu traffik i jemu pochodne mam wyłączone. Zdarza się, że trasę pomiędzy tymi samymi (zapisanymi) punktami, wyznacza raz tymi, a innym razem innymi drogami, przy stałych ustawieniach. Mam wrażenie, jakby niechcący, program korzystał sporadycznie z danych Traffica. I nie dotyczyło to jednego odosobnionego przypadku. :shock: :worried:
-
no i tak samo pracuje zespol AM Zamiast skupic sie by program dzialal stabilnie i wszystko bylo ladnie dogranie to wymyslaja cos nowego ...
Niech pracują nad stabilnością i dokładnością map, ale to nie znaczy, że maja się zatrzymać w miejscu i nie rozwijać programu.
To nie jest jakaś nowa funkcjonalność, bo przecież te dane są już zbierane przez komputer - wystarczy, że zamiast średniej całkowitej
rozpisze te dane na danych rodzajach dróg i po włączeniu opcji przepisze te dane w miejsce gdzie się je ręcznie wpisuje.
-
no i tak samo pracuje zespol AM Zamiast skupic sie by program dzialal stabilnie i wszystko bylo ladnie dogranie to wymyslaja cos nowego ...
Niech pracują nad stabilnością i dokładnością map, ale to nie znaczy, że maja się zatrzymać w miejscu i nie rozwijać programu.
jak beda miec dolkadny i stabilny program to wtedy niech mysla co dalej z nowosciami A nie wszystko na raz Cel moze i sluszny ale wyniki niezbyt udane Fajnie ze czasem wyjdzie cos nowego ale niech bedzie to dopracowane A nie ze zwukly user bedzie "testowal" non stop wersje finalna i zastanawial sie gdzie lub czym AM go jeszcze zaskoczy Dzis wersja finalna niczym prawie nie rozni sie od bety procz nazwy :) Za kazdym razem babole jak nie z jednym to z drugim wszystko w goracej wodzie kapane i potem jest jak jest :)
-
.....wystarczy, że zamiast średniej całkowitej
rozpisze te dane na danych rodzajach dróg i po włączeniu opcji przepisze te dane w miejsce gdzie się je ręcznie wpisuje.
Co dla Ciebie oznacza "średnia całkowita" ?
Te dane zbierane np. z Traffica powinny być wpisane w program. Nie tak jak jest teraz, że dla dróg "Drugorzędne" jest przypisane 60 km/h. Gdzie większość tych dróg to teren zabudowany, gdzie jak powszechnie wiadomo obowiązuje z urzędu 50-tka. A gdzie światła, pasy, korki ???
Natomiast Profil prędkości każdy powinien sobie dostosować pod swój styl jazdy i drogi, którymi jeździ.
Edit. Przeredagowałem na Drugorzędne
-
... Profil prędkości każdy powinien sobie dostosować pod swój styl jazdy i drogi, którymi jeździ.
wszystko i na temat :ok: zbednym funkcja mowimy stanowcze nie :wink: Trafik wystarczajaco juz namieszal
-
... niech bedzie to dopracowane A nie ze zwukly user bedzie "testowal" non stop wersje finalna i zastanawial sie gdzie lub czym AM go jeszcze zaskoczy Dzis wersja finalna niczym prawie nie rozni sie od bety procz nazwy :)
Co fakt, to fakt ... :( Tu się oczywiście zgodzę.
Co dla Ciebie oznacza "średnia całkowita" ?
Te dane zbierane np. z Traffica powinny być wpisane w program.
Właśnie nie.
Nie zrozumiałeś. Teraz po wejściu do komputera masz podaną średnią prędkość z całej przebytej ostatnio (i nie tylko) trasy. Nie o to mi chodzi, aby wpisywać średnie z dróg z Traffica tylko moją rzeczywistą średnią z jaką ja jeżdżę po danych drogach.
zbednym funkcja mowimy stanowcze nie :wink: Trafik wystarczajaco juz namieszal
Traffic jest bardzo skomplikowaną funkcjonalnością, może i trochę namieszał, ale mi wszystko działa tak jak powinno i jestem zadowolony.
Oczywiście powinni dopracować program, aby nie było żadnych problemów.
-
Nie o to mi chodzi, aby wpisywać średnie z dróg z Traffica tylko moją rzeczywistą średnią z jaką ja jeżdżę po danych drogach.
no ale raz jedziesz szybciej raz wolniej Raz sie spieszysz raz jedziesz spokojnie Srednia bedzie stale zmienna, nie bedzie dokladna i dobrze odwzorowana Nie widze celowosci tej funkcji
-
jedną z wad traffica jest problem z dniami takimi jak wczoraj. Czyli piątek ale długoweekendowy. Patrząc jak wyliczył mi wczoraj trasę mialem wrażenie że korzystał z danych trafficowych historycznych (czyli piatkowych pracujących a nie piatkowych długoweekendowych). ktos w AM powinien ruszyć głowa i zaznaczyć kilka dni (które sa długoweekendowe a nie wypadają w sobote lub niedzielę) tak aby dane historyczne do wyliczeń były np. sobotnie. Przykład. Wczoraj wyznaczył mi Wieluń - Warszawa wyjazd ok 16... dojazd o... 20:30. W Warszawie byłem o 18.00. Trochę za duży błąd.
-
Hmmm tak sobie rozmyślałem nad tym wyznaczaniem tras, które zależą od wielu różnych czynników i wymyśliłem taka funkcję:
aby w Menu/Ustawienia /Trasy w pierwszej zakładce zamiast wprowadzać ręcznie prędkości na danych typach dróg,
które czasem mogą się bardzo różnić od rzeczywistych była opcja, aby te prędkości były wprowadzane automatycznie
jako prawdziwe średnie na danych typach dróg, które program by zbierał przez jakiś czas jako historię.
Takie informacje w tym miejscu pozwoliły by, aby podawany czas dojazdu w pilocie był zbliżony do rzeczywistego,
a przy wyznaczaniu tras były by brane pod uwagę preferencje danego kierowcy i jego samochodu.
Oczywiście dobrze by było, jak by takie informacje były również dostępne do wglądu.
Co o tym myślicie?
A co tu myśleć, to żadna nowość gdyż taka funkcjonalność jest od lat zaimplementowana w TT (praktycznie od początku istnienia). Dodatkowo w TT jest funkcja autokalibracji odbiornika gps, a w AM do dziś mamy słynne "kompensuj opóźnienie".
-
Wczoraj wyznaczył mi Wieluń - Warszawa wyjazd ok 16... dojazd o... 20:30. W Warszawie byłem o 18.00. Trochę za duży błąd.
A "Licz postój 30 minut co 2h" przypadkiem nie masz wpisane? :)
-
no ale raz jedziesz szybciej raz wolniej Raz sie spieszysz raz jedziesz spokojnie Srednia bedzie stale zmienna, nie bedzie dokladna i dobrze odwzorowana Nie widze celowosci tej funkcji
No ale średnia jest to średnia. Jeżeli przejedziesz 5k-10k a może i więcej te prędkości będą bardziej wiarygodne niż wpisane z palca w profilu.
-
mam wpisane ale to by było tylko 30 minut więcej a nie 2,5 godziny. Ewidentnie liczył jakiś korek na skręcie w Bełchatowie a potem w Raszynie korek na godzine stania...a było pusto, potem 30 minut w korku na al. Wilanowskiej i wdac to było bo szybko momentami leciał czas dojazdu.
-
Nie o to mi chodzi, aby wpisywać średnie z dróg z Traffica tylko moją rzeczywistą średnią z jaką ja jeżdżę po danych drogach.
no ale raz jedziesz szybciej raz wolniej Raz sie spieszysz raz jedziesz spokojnie Srednia bedzie stale zmienna, nie bedzie dokladna i dobrze odwzorowana Nie widze celowosci tej funkcji
A jaki cel ma funkcja kiedy te prędkości wpisujesz sobie sam i sam musisz wydedukować jakie te prędkości powinny być? Tak program na bieżąco robił by to za Ciebie i były by one 100 razy bliżej rzeczywistości niż te wpisane przez Ciebie ;) Poza tym tak samo jak teraz nikt nie kazał by korzystać z tych prędkości, po prostu było by to ułatwienie dla tych którzy chcą ich używać.
-
A jaki cel ma funkcja kiedy te prędkości wpisujesz sobie sam i sam musisz wydedukować jakie te prędkości powinny być? Tak program na bieżąco robił by to za Ciebie i były by one 100 razy bliżej rzeczywistości niż te wpisane przez Ciebie ;) Poza tym tak samo jak teraz nikt nie kazał by korzystać z tych prędkości, po prostu było by to ułatwienie dla tych którzy chcą ich używać.
No tak samo jak z trafikiem :) Kolejny problem ktorego nie bada umieli ogarnac AM cos wypusci a urzytkownicy niech sie martwia jak to naprawic Bo tak dzis wyglada uzytkowanie AM Oni wypuszczaja a gdyby nie userzy to nawet o babolach nic nie bylo wiadomo Place wiec zadam... programu funkcjonalnego a nie przereklamowanego... przesyconym zbednymi gadzetami... Za duzo skupienia trafia na funkcje niz na uzytkowanie Lubie jzdzic na AM i na niczym innym bym nie jezdzil ale te nowe funkcje ICH przerastaja Mam miesznae uczucia jak slysze cos nowego w AM Tylko z nazwy bo i tak nie bedzie dzialac poprawnie przez pare kolejnych wersji
Nie chce zeby program cokolwiek robil za mnie :)
-
Nie chce zeby program cokolwiek robil za mnie :)
Pisałem, aby ta funkcja była jako opcja do włączenia zamiennie z wpisywaniem ręcznie.
Ja bym chciał chociaż mieć dostęp do takich danych średnich na drogach w komputerze, abym mógł sobie je chociaż sam wprowadzić ręcznie.
-
Panowie, co za deb..l wymyślił, ze jeżeli sam poustawiam sobie profile prędkości na poszczególnych kategoriach dróg to te prędkości przeniosą mi się na demo trasy. Przykładowo wpisałem sobie prędkość na drogę miejską 15 km/h i demo nie przekracza tej prędkości, czyli wlecze się, że nie da sie tego oglądać. Przecież demo trasy nie służy do odwzorowania prędkości na trasie tylko służy ogólnie do oglądania trasy po której pojadę. Jeszcze jak mam ustawione postoje 15 min co 180 minut, to pewnie demo mi się zatrzyma na 15 minut po 3 godzinach tego wleczenia. Przecież te poustawiane prędkości to średnie prędkości, czyli mogę jechać też szybciej niż nastaw w programie. Chore to jakieś.
-
Od czego masz przyspieszanie demo ...
-
Od czego masz przyspieszanie demo ...
to przyśpieszenie nieraz doprowadza do rwania trasy i przeliczania jej ponownie
-
Ta dyskusja pachnie mi jak "parcie na gadżety"
Nie mam nic przeciwko gadżetom, pod warunkiem, że działają przewidywalnie i prawidłowo.
Nie zamierzam walić głową o ścianę, by kogoś przekonać, że brać na poważnie Traffica w aktualnym stanie, to tak, jak kierować się prognozą pogody "Starego Górala". :worried:
:wink:
Właśnie nie.
Nie zrozumiałeś. Teraz po wejściu do komputera masz podaną średnią prędkość
Zrozumiałem doskonale. I nie zamierzam też grzebać się w danych komputera.
Oczekuję tylko od programu w tej materii, by po wyznaczeniu trasy, podał mi wiarygodny czas przejazdu. Jak dotychczas bez Traffica czasy są zbyt krótkie, natomiast z Trafficiem zbyt długie.
-
Panowie, co za deb..l wymyślił, ze jeżeli sam poustawiam sobie profile prędkości na poszczególnych kategoriach dróg to te prędkości przeniosą mi się na demo trasy ... Chore to jakieś.
Chore to jest takie ogladanie dema, odcięli Ci kablówkę że wpadasz na takie deb...e pomysły?
-
Ta dyskusja pachnie mi jak "parcie na gadżety"
Nie mam nic przeciwko gadżetom, pod warunkiem, że działają przewidywalnie i prawidłowo.
Nie zamierzam walić głową o ścianę, by kogoś przekonać, że brać na poważnie Traffica w aktualnym stanie, to tak, jak kierować się prognozą pogody "Starego Górala". :worried:
:wink:
zgadzam się z tobą. Ja juz nie używam trafika, bo prowadzi po wiejskich cienkich uliczkach, gdzie mijam się z gosciem z naprzeciwka na przysłowiowe lusterko, co jest dla mnie stresujące, bo nigdy nie wiem z kim mam do czynienia, czy przypadkiem nie pijany. Wole trasy o wyższych kategoriach, bo na nich czuje się bardziej komfortowo. A niestety dla trafika liczy się juz nie kategoria drogi tylko jak najkrótszy czas dojazdu (patrz jak najmniejsze obciążenie na drodze o danej godzinie). Ja wolę jechać pół godziny dłużej ale mieć większą pewność, że dojadę, a nie że mnie ktoś zabije na jakiejś wiejskiej drodze. Dlatego trafik off . Musiałem tylko potem zaingerowac w profile prędkości, bo ETA bez trafika jest nieosiągalna, no chyba, że za kółkiem siedzi Hołek :P
Połączone: [time]Czerwiec 05, 2010, 23:15:38[/time]
Panowie, co za deb..l wymyślił, ze jeżeli sam poustawiam sobie profile prędkości na poszczególnych kategoriach dróg to te prędkości przeniosą mi się na demo trasy ... Chore to jakieś.
Chore to jest takie ogladanie dema, odcięli Ci kablówkę że wpadasz na takie deb...e pomysły?
potraktuję tę wypowiedź jako żart, a nie poważne odniesienie do poruszonej kwestii. Przecież wiadomo, że nie wpatruję się w demo , to była tylko taka moja zgryźliwość co do zastosowanego algorytmu w programie.
-
Panowie, co za deb..l wymyślił, ze jeżeli sam poustawiam sobie profile prędkości na poszczególnych kategoriach dróg to te prędkości przeniosą mi się na demo trasy ... Chore to jakieś.
Chore to jest takie ogladanie dema, odcięli Ci kablówkę że wpadasz na takie deb...e pomysły?
Dobre :ok:
Ciekawe co MarkNavi powiesz, kiedy zauważysz, że po ustawieniu własnego profilu prędkości, pomimo, że go wyłączysz, to na "Demo" i tak będzie wykorzystywany.
Kablówka ... to jest to :ok: :)
-
Dobre :ok:
Ciekawe co MarkNavi powie, kiedy zauważy, że po ustawieniu własnego profilu prędkości, pomimo, że go wyłączy, to na "Demo" i tak będzie wykorzystywany.
Kablówka ... to jest to :ok: :)
He He już to zauważyłem. :P
-
Jak watek zszedl na profile predkosci, to ja dodam jeszcze swoje 3 grosze. Przez przypadek bawiac sie "demo trasy" zauwazylem, ze AM nie rozroznia faktu, ze dana trasa w pewnych partiach idzie przez obszar zabudowany. Chodzi mi o sytuacje gdy droga krajowa przebiega przez taki obszar. Rozumiem, ze chodzi o jakies usrednienie predkosci dla danego typu drogi, ale mimo wszystko, przy wyliczeniach na takich odcinkach, predkosc z zalozenia nie powinna przekroczyc 50 lub 60km/h. Czyli czy to droga krajowa, wojewodzka czy lokalna, to predkosc i tak nie powinna byc wyzsza niz wyzej podana (pomijam sporadyczne podwyzszenia predkosci w obszarze zabudowanym).
Nie wiem czy komukolwiek to jeszcze przeszkadza, ale wprowadza to pewne zaklamanie w obliczeniach - zaklamanie dla mnie, ktory woli jechac bocznymi drogami, ale jechac omijajac wieksze miasta, niz zatrzymywac sie co chwile na swiatlach.
Mocno sie zdziwilem, gdy bawic sie profilami (obnizaniem predkosci) na drogach miejskich zauwazylem, ze to zupelnie nie wplywa na predkosc przejazdu - o ile po obszarze zabudowanym jedzie sie droga krajowa.
Wymyslam czy ktos ma podobne odczucia? Traffic tylko czesciowo rozwiazuje ta kwestie.
-
Predkości w demo nie mają nic wspólnego ze średnimi prędkościami na poszczególnych odcinkach, branymi do obliczania trasy, zarówno z włączonym traffikiem, jak i bez.
-
Demo trasy to tylko demo, służy wyłącznie ilustracji przebiegu trasy i działa na uproszczonych zasadach.
Wam się najwyraźnej demo myli z symulatorem, który maksymalnie wiernie odtwarza działanie oryginału który symuluje.
-
Ok, moze niepotrzebnie mieszalem w to wszystko demo.
Chodzilo mi glownie o to, ze droga krajowa idaca przez obszar zabudowany jest traktowana profilowo jako droga krajowa (sprawdzone na podstawie informacji "dlugosci i czasy"). Nie jestem pewny, ale z obserwacji wnioskuje, ze podlega to wciaz tej samej sredniej predkosci z profilu (zalozmy 80km/h) co jest pewnym niepotrzebnym zaklamaniem. Wczesniej myslalem, ze takie drogi - mimo ze krajowe, to w obszarze zabudowanym sa "miejskimi glownymi".
-
Ja juz nie używam trafika, bo prowadzi po wiejskich cienkich uliczkach, gdzie mijam się z gosciem z naprzeciwka na przysłowiowe lusterko, co jest dla mnie stresujące, bo nigdy nie wiem z kim mam do czynienia, czy przypadkiem nie pijany. Wole trasy o wyższych kategoriach, bo na nich czuje się bardziej komfortowo. A niestety dla trafika liczy się juz nie kategoria drogi tylko jak najkrótszy czas dojazdu (patrz jak najmniejsze obciążenie na drodze o danej godzinie).
Mam takie same odczucia... mnie tu na Bemowie z Osmańczyka na Kazubów trasą "szybką" ciągnie osiedlowymi uliczkami, 20 skrzyżowaniami i ze 50 leżącymi policjantami zamiast prosto Powstańców Śląskich, które w nocy (np ale nie tylko w nocy) jest puste a nie uwierzę, ze mają dane traffic na tych wszystkich uliczkach osiedlowych...!!!
Zresztą nawet sprawdziłem... i nie ma na targeo danych na tych osiedlowych uliczkach... to na cholerę zrzuca mnie z głównej ulicy w godzinach gdzie nie ma korków by prowadzić uliczkami osiedlowymi????????????????
-
@Miedzio
I dlatego właśnie AM w ostatnich wersjach ma zaszyte informacje traffikowe oraz ograniczenia prędkości, żeby wyznaczać trasę według rzeczywistych parametrów, a nie branych z sufitu profili prędkości.
-
I dlatego właśnie AM w ostatnich wersjach ma zaszyte informacje traffikowe oraz ograniczenia prędkości, żeby wyznaczać trasę według rzeczywistych parametrów, a nie branych z sufitu profili prędkości.
Nie wiem czy odpowiadałeś do mnie ale jeśli tak to przeczytaj jeszcze raz to co napisałem wyżej...
A już hitem tej "szybkiej" trasy jest przejazd piaszczystą drogę na wysokości przejazdu kolejowego na Zborowskiej/Dywizjonu 303 :P :P :P :P :P
Raz nawet podjechałem do tego polnego przejazdu ale osobowym nie da się przejechać.... a alternatywą dla tych uliczek osiedlowych, polnej, piaszczystej drogi i ze 30 leżących polcjanów jest przejazd Powstańców Śląskich gdzie nawet w ciągu dnia nie ma problemu (jakby ktoś chciał) przekroczyć dozwoloną szybkość...
Takiej kaszany już dano nie widziały moje oczy...!
-
Puniek, Twoje obserwacje są logicznie uzasadnione, jeżeli uliczki osiedlowe nie mają danych o przepustowości to program przyjmuje 100% ustawionej prędkości dla właściwego rodzaju dróg miejskich, Powstańców Sląskich ma co chwila światła i nawet gdy jest pusta, statystyka traffica może "pokazywać" przepustowość na poziomie kilkudziesięciu procent co może spowodować wyliczenie niższej prędkości w stosunku do uliczek osiedlowych. Proponuję znacznie zmniejszyć ustawione prędkości na niskich kategoriach dróg miejskich, wtedy program powinien lepiej to wyznaczyć.
Nie chcę bronić programistów AM, ale kiedyś popełniłem kilka aplikacji i wiem, że bardzo trudno jest napisać uniwersalny algorytm idealnie działający w każdym przypadku.
Pzd
-
Puniek, Twoje obserwacje są logicznie uzasadnione, jeżeli uliczki osiedlowe nie mają danych o przepustowości to program przyjmuje 100% ustawionej prędkości dla właściwego rodzaju dróg miejskich, Powstańców Sląskich ma co chwila światła
Tak a te ciągłe zakręty i skrzyżowania na uliczkach osiedlowych to nie spowalniają?
-
Tak a te ciągłe zakręty i skrzyżowania na uliczkach osiedlowych to nie spowalniają?
Nie słyszałem aby AM wyliczała czas przejazdu uzależniając od ilości zakrętów i skrzyżowań, prawdopodobnie też, AM nie zbiera danych z uliczek osiedlowych i dróg o niskich kategoriach. Efektem tego może być działanie które zaobserwowałeś.
Pzd
-
A już hitem tej "szybkiej" trasy jest przejazd piaszczystą drogę na wysokości przejazdu kolejowego na Zborowskiej/Dywizjonu 303 :P
Absolutnym hitem to jest zezwolenie przez świadomego zdawałoby się użytkownika,
na korzystanie przez program z dróg gruntowych. :P
-
Nie chcę bronić programistów AM, ale kiedyś popełniłem kilka aplikacji i wiem, że bardzo trudno jest napisać uniwersalny algorytm idealnie działający w każdym przypadku.
Pzd
Ja też nie zamierzam ich ani chwalić, ani ganić. Natomiast jeżeli za coś biorą kasę, to niech to robią dobrze, albo dopuszczą innych.
W pełni podzielam opinię puńka.
Traffic w aktualnym stanie to jaja. Chcąc to zrobić porządnie, trzeba by zebrać dane z kilku lat, dla każdego dnia (w tym godzin) i z każdego odcinka drogi. Dorobić do tego algorytm pogodowy .... Chyba ktoś się porwał z motyką na słońce.
Najgorsze jest to, że niektórzy użytkownicy jeszcze nam wmawiają, że grasowanie po uliczkach osiedlowych jest lepsze od jazdy "czerwonymi".
Toporności myślenia w temacie wprowadzonych do programu prędkości nie trzeba zbyt daleko szukać. Wystarczy wyłączyć gadżety typu traffic, wyznaczyć sobie dłuższą traskę i zobaczyć, jaki nam AM wyliczy czas przejazdu. Takie jaja, to tylko w Erze. Nawet bolidem i na pustej drodze jest to nie do osiągnięcia. I ktoś mi chce powiedzieć, że mam się kierować na dodatkiem Trafficiem ? Ja tam wolę rozumem. :proud:
Puniek (piszę z dużej, przez szacunek) - jestem z Tobą. :ok:
-
Absolutnym hitem to jest zezwolenie przez świadomego zdawałoby się użytkownika,
na korzystanie przez program z dróg gruntowych. :P
Ta wypowiedź bardzo wiele wnosi merytorycznej treści...
Połączone: Czerwiec 06, 2010, 13:11:40
Puniek (piszę z dużej, przez szacunek) - jestem z Tobą. :ok:
Dziękuję :)
Sęk w tym, że jeśli nie ma danych traffikowych dla uliczek osiedlowych to z zasady powinna traktować te uliczki jako o niższym priorytecie niż te trafficowe bo widocznie ze względu na nawierzchnie, leżących policjantów, zakręty i ich szerokość są omijanymi przez kierowców jako bezsensowne...
-
Najgorsze jest to, że niektórzy użytkownicy jeszcze nam wmawiają, że grasowanie po uliczkach osiedlowych jest lepsze od jazdy "czerwonymi".
Nie osiedlowymi, ale bocznymi miejskimi... Chyba nie sadzisz, ze jesli ktos zna doskonale dane miasto, to tylko i wylacznie trzyma sie "czerwonych" drog pzez ktory idzie zazwyczaj caly ruch tranzytowy? W miescie w ktorym mieszkam od wielu lat znam rozne skroty i w ciagu dnia raczej unikam drog czerwonych. Tylko oczywiscie te skroty sa przemyslane, zadne osiedlowe drogi z progami zwalniajacymi, a zazwyczaj drogi, ktore dodatkowo maja pierwszenstwo przejazdu ustalone znakami, zeby sie nie zatrzymywac. Podobnie mam w Swidnicy. Tam "obwodnica" centrum ma co chwile sygnalizacje swietlna i do tego jest dluzsza. Jadac prawie przez centrum mam tylko jedna sygnalizacje swietlna (w porownaniu do 3 na ktorej zielona fala nie istnieje). Oczywiscie wszystko ma swoje uzasadnienie, przeciez ruch tranzytowy nie bedzie kierowany bocznymi drogami, ale za to te "czerwone" drogi sa przez to mocno oblegane, a samochod ciezarowy z racji swojej masy spod swiatel dynamicznie nie ruszy, wiec trzeba czekac. Zdaje sobie sprawe, ze AM prawdopodobnie nigdy nie bedzie potrafila wyznaczac przemyslanych skrotow, a nawet jesli zbliza sie do idealu, to pojawi sie inny problem. Duzo uzytkownikow AM zacznie jezdzic takimi drozkami i nagle sie okaze, ze i one za zapchane. Tak zle i tak niedobrze, nie ma idealnego rozwiazania... no moze poza budowa nowych drog, ale to juz nie za naszego zycia, trzeba sie bedzie cieszyc o ile polataja nam chociaz dziury...
-
Jeżeli jadąc z Poznania do Jastarni Traffic wyznaczy mi trasę przaz Wągrowiec, Chojnice, Kościerzynę, to OK.
Natomiast jeżeli po drodze każe mi odbijać i z tej trasy przez jakieś "Pierdziołkowo" tylko dlatego, że w zeszłym roku, o tej godzinie, w tym rejonie widziano załadowaną ciężarówkę, gnającą 40-stką - to już przegięcie :worried:.
Przetestuj sobie "Profil prędkości" dla AM 6.5, kolejno od góry:
130
100
75
67
54
46
40
Czy to nie jest realniejsze od Traffica ? Tak trasa jak i czasy przejazdu? :wink:
:proud:
Miedzio
Ty nie pisz, jak jeździsz po swoim - dobrze Ci znanym mieście, tylko o wrażeniach z Traffica.
Jak będziesz jechał od siebie nad morze, to Poznań, którego nie znasz, też będziesz pokonywał zakamarkami ? Gwarantuję Ci, że wylotu z Poznania w kierunku na np. Mielno, nawet Traffic nie wymyśli przez Murowaną Goślinę, Rogoźno i dopiero dalej na 11-kę. Jak kiedyś kilka godzin spędzisz pokonując odcinek Poznań - Złotniki, to zrozumiesz, o czym piszę.
Każdy ma swoje "złote drogi" w swoim rejonie. Ale jeszcze daleka droga do tego, by Traffic o tym wiedział. :proud:
-
Jeżeli jadąc z Poznania do Jastarni Traffic wyznaczy mi trasę przaz Wągrowiec, Chojnice, Kościerzynę, to OK.
Natomiast jeżeli po drodze każe mi odbijać i z tej trasy przez jakieś "Pierdziołkowo" tylko dlatego, że w zeszłym roku, o tej godzinie, w tym rejonie widziano załadowaną ciężarówkę, gnającą 40-stką - to już przegięcie :worried:.
Jak najbardziej zgadzam sie z tym, ze traffic nie dziala jeszcze jak nalezy. Juz pal licho o czym teraz rozmawiamy, bo tu czasami jest zysk lub strata kulku minut, ale dalej nie moge zrozumiec czemu nie korzysta sie z informacji, ktore sa na strona GDDKiA. Glownie chodzi mi o wypadki i calkowite blokowanie drog. Jakis czas temu juz pisalem, ze 2 razy sam musialem sobie skrot wyznaczac na A4, bo byl wypadek a AM nie reagowala. Kilka dni temu bardzo podobnie bylo pod Klodzkiem. Nie moga sie dogadac z GDDKiA? Ciezko zatrudnic kilka osob, ktore zajmowaly by sie wprowadzaniem tych danych do trafiica? Nie wiem w czym problem, a juz byloby to bardzo pomocne rozwiazanie.
Przetestuj sobie "Profil prędkości" dla AM 6.5, kolejno od góry:
130
100
75
67
54
46
40
Czy to nie jest realniejsze od Traffica ? Tak trasa jak i czasy przejazdu? :wink:
:proud:
Ile osob, tyle roznych styli jazdy i preferencji odnosnie drog po jakich woli sie jezdzic :) Gdybym jezdzil czyms duzym i ciezkim, pewnie Twoj profil bylby doskonaly. Jezdze czyms mniejszym i szybszym, lubie zakrety (o ile nie musze za kims jechac ;) ), ale fakt dziury mnie denerwuja. Ja drogi miedzynarodowe, glowne i drugorzedne (czyli w zasadzie krajowe i wojewodzkie) traktuje tak samo - w dzien. W nocy Twoj profil tez bylby ok. Po prostu w dzien majac nawet najmocniejsze auto, ciezko bezpiecznie wyprzedzic sznur samochodow z ktorych malo kto podejmuje proby wyprzedzania wolniejszych pojazdow, ale zarazem prawie kazdy jedzie sobie na zderzaku, uniemozliwiajac skuteczne i bezstresowe wyprzedzanie innym. Na drogach wojewodzkich ruch jest mniejszy, znacznie latwiej wyprzedzac, choc niekiedy droga wymaga wiekszej uwagi, ale dla mnie to nie problem. Oczywiscie to moj punkt widzenia do ktorego nikogo nie przymuszam i nie twierdze, ze jest najlepszy, ja go po prostu preferuje i dla mnie jest szybszy.
Na ta chwile wiekszosc tras sam sobie dodatkowo modyfikuje, bo nie jestem zadowolony z traffica i pewnie nigdy nie bede :) Ale wystarczy mi chociaz to o czym pisalem wyzej - zeby AM wyznaczala mi objazdy, jesli droga jest zablokowana. Osobiscie maksymalnie staram sie unikac duzych miast, nawet kosztem jazdy "zadupiami". Nad morze jade przez Zielona Gore (gdzie jest S3 omijajace miasto) a pozniej od Skwierzyna nie jade na Gorzow i Szczecin tylko smigam roznego rodzaju drogami wojewodzkimi, a niekiedy skrotami rowniez gorszej kategorii.
-
Nad morze jade przez Zielona Gore (gdzie jest S3 omijajace miasto) a pozniej od Skwierzyna nie jade na Gorzow i Szczecin tylko smigam roznego rodzaju drogami wojewodzkimi, a niekiedy skrotami rowniez gorszej kategorii.
Nie jesteś sam.
-
Gwarantuję Ci, że wylotu z Poznania w kierunku na np. Mielno, nawet Traffic nie wymyśli przez Murowaną Goślinę, Rogoźno i dopiero dalej na 11-kę.
Każdy ma swoje "złote drogi" w swoim rejonie. Ale jeszcze daleka droga do tego, by Traffic o tym wiedział. :proud:
Traffic nie tylko to wie, wie również, że lepiej ominąć Rogoźno i wjechać na 11-stkę trochę wcześniej :P
-
AdamMie
Potrenuj cytaty. Jeżeli już ich używasz, to zrób to z minimum staranności :worried:
Traffic nie tylko to wie, wie również, że lepiej ominąć Rogoźno i wjechać na 11-stkę trochę wcześniej :P
Teraz to mnie zaskoczyłeś :ok:. Katowałem te warianty i coś takiego jak Tobie mi się nie przydarzyło. Chyba masz znajomości :wink:
Edit. A u mnie z Trafficiem i wyłączonym profilem prędkości, jakoś ciągle po staremu, jak niżej
-
Zwróciliście uwagę, że na Targeo pojawiły się informacje o odcinkach nieprzejezdnych? Jako przykład Sandomierz:
http://mapa.targeo.pl/Sandomierz_powodz,23,21.78320,50.68064?traffic (http://mapa.targeo.pl/Sandomierz_powodz,23,21.78320,50.68064?traffic)
Nie wiem jak wygląda aktualność danych, ale jeśli nie jest to tylko "zagranie pod publikę" to zespół AM po raz kolejny pokazuje, że nie jest głuchy na głos ludu :wink:
A tak poważniej to używam AM od wersji 3.x i zawsze kojarzyła mi się z systematycznym ulepszaniem programu (jeśli ktoś pamieta wersje 3, lub starsze to wiem o czym mówie) i dokładnymi mapami Polski. Traffic działa mniej niż rok i jeśli będzie się cały czas rozwijał w takim tempie, to dla mnie brzmi obiecująco.
Pozdrawiam.
-
AdamMie
Potrenuj cytaty. Jeżeli już ich używasz, to zrób to z minimum staranności :worried:
Dzięki, teraz lepiej?
-
Absolutnym hitem to jest zezwolenie przez świadomego zdawałoby się użytkownika,
na korzystanie przez program z dróg gruntowych. :P
Marku, znamy się już kilka lat i wiesz, ze różnie bywało, czasami lepiej się dogadywaliśmy czasami gorzej.. ot jak to bywa między ludźmi ale chyba powinieneś pamiętać, że dotąd byłem ostatnią osobą do psioczenia na routing. Nie wiem, gdzie dokładnie mieszkasz (chyba gdzieś na Śląsku) i może u Ciebie jest lepiej ale wierz mi, że przez te lata naszej wspólnej pracy widziałem różne rzeczy ale gdyby nie były (tu w Warszawie) "jaja" to nie zawracałbym nikomu tym głowy.. w tym także Tobie i sobie....
Co do argumentów, że traffic nie jest zły ale brakuje danych to kojarzy mi się z tym, że tłumaczono nam przez kilkadziesiąt lat, że komunizm nie jest zły .. gdyby ludzie byli lepsi....
A propos danych.... dlaczego dane z traffica nie są dostępne codziennie do ściągnięcia.... przecież wiele ludzi wyjachało na weekend i przed chwilą podłączyłem się pod AMCENTER i żadne dane nie zostały przesłane z serwera na terminal....
Pozdrawiam
-
Wydaje mi się, że sporo takich dylematów (również moich) rozwiąże uruchomienie tajemniczej ikonki do podglądu danych Traffic w wersji 6.6. Muszę przyznać, że mnie to intryguje :O~
-
A propos danych.... dlaczego dane z traffica nie są dostępne codziennie do ściągnięcia.... przecież wiele ludzi wyjachało na weekend i przed chwilą podłączyłem się pod AMCENTER i żadne dane nie zostały przesłane z serwera na terminal....
A po co Ci najnowsze dane offline? Przecież to naprawdę niewiele zmienia :mysli:
-
dla mnie wciąż dobijające jest wyszukiwanie POI, które ma ustawiony zbyt krótki czas rozpoczynania wyszukiwania.
kilka stron wcześniej ktoś już się skarżył.
Automapa za szybko zaczyna wyszukiwać, przez co blokuje pole wpisywania.
Wystarczyłoby wydłużyć czas oczekiwania na kolejny znak klawiatury.
Przykład.
Prowadź do>POI>
chcę stację BP
Wpisuje "S"
program już zaczyna mielić, kiedy ja naciskam "T", "A"
Na ekranie mam "SA" i widzę pełno banków i spółdzielni mające "SA" w nazwie, bo Automapa zgubiła T po drodze jak już wyszukiwała. Wystarczyłoby wydłużyć czas pomiędzy wpisaniem litery a rozpoczęciem wyszukiwania.
Nie jest to niestety jednorazowy przypadek, tym bardziej dla mnie, który wpisuje na klawiaturze szybko (a mam klawiaturę qwerty w telefonie, na ekranie potrafię również szybko wciskać klawisze)
-
Mało tego, zawiesza się na amen. IMHO największy bug w tej wersji :-|
-
Jak wyłączyć znaczek terenu zabudowanego? :(
wywal z pliku Automapa.skin.prg całą sekcję [UrbanAreaPanel] i po sprawie. Z poziomu interfejsu AM tego nie zrobisz, ponieważ producent uszczęśliwił nas tym niezbędnym gadżetem na siłę.
Wywaliłem i coś się wysr...
Mapa się włącza, ale jak odpalam demo, to czyta komunikat "tyle a tyle do celu", po czym cały ekran poza kilkoma kontrolkami zrobił się biały. Nie tędy droga :)
Może ktoś pomóc w powyższej sytuacji?
-
a próbowałeś w tej sekcji urbanareapanel zmienić tylko benabled=1 na wartość "0" ?
-
Tak, z tego co pamiętam nie pomogło i znaczek dalej się wyświetlał.
-
Tak, z tego co pamiętam nie pomogło i znaczek dalej się wyświetlał.
to w tej sekcji popraw jeden wiersz tak jak poniżej i wtedy sprawdź:
//sBkImage0=Navigator\UrbanArea
-
Zakomentowanie tej linii spowodowało zniknięcie tylko obrazka "obszar zabudowany", pozostał półprzezroczysty prostokąt nad ograniczeniem prędkości. Zakomentowałem linię z tłem, ale to spowodowało rozciągnięcie tego prostokąta na cały ekran. Grrr
-
Tak, z tego co pamiętam nie pomogło i znaczek dalej się wyświetlał.
wymień grafikę na 1 pixelową lub jednobarwną i zamaskuj ten kolor jako przeźroczysty.
-
Doh, no tak to już chyba mi się nie chce grzebać :) Pogrzało kogoś w tym Aqrat, że nawet w plikach konfiguracyjnych nie da się tego bajeru wyłączyć?
-
Doh, no tak to już chyba mi się nie chce grzebać :) Pogrzało kogoś w tym Aqrat, że nawet w plikach konfiguracyjnych nie da się tego bajeru wyłączyć?
Ja bym tak bardzo się nie złościł, bo jak koledzy z AM się zezłoszczą i tak nam wszystko skompilują, że będziemy jechać tylko na oryginalnych skórkach, bo nic nie da się samodzielnie przekonfigurować, to dopiero będzie klops. No niestety chcesz mieć ustawienie spersonalizowane pod siebie, to musisz zakupić zgrzewkę..... i nockę zarwać. tak to już jest :ok:
-
Jest to sekcja, która jest połączona ze znakiem ograniczenia prędkości, dlatego tak reaguje.
-
a kojarzysz moze jak podawane sa wymiary tego znaku? moze da sie je w pliku konfiguracyjnym zmienic na 1x1
-
To nic nie da - grafika wyświetli się cała. Trzeba podmienic grafikę na taką o wymiarach 1x1 pix.
-
Ja sprawę załatwiłem następująco:
Pod [UrbanAreaPanel] wpisałem:
sRect=0;0;0;0; zamiast tego co było poprzednio i już mi się tablica miejscowości nie wyświetla.
-
:shock: :( Nie pamięta mi ustawień w wyświetlaniu i ostrzeganiu POI. Wkurza mnie, bo po każdym włączeniu mam co innego na ekranie. Odznaczam, a potem i tak a to dentysta, a to cmentarz, a to kościół. Przy niektórych ikonkach są niebieskie kropki; kiedyś ktoś pisał, że to są uszkodzone POI. :(
Pobrać na nowo AM i zainstalować jeszcze raz?
-
Najpierw bym spróbował skopiowania karty na PC, format i z powrotem wgranie na kartę. Jeżeli oczywiście jeszcze tego nie robiłaś :mysli:
-
Instalowałam na sformatowanej karcie. Od kilku wersji zawsze instaluję na sformatowanej. Na karcie nic innego nie mam, tylko AM.
Z poprzednią wersją też na początku tak miałam. Podpowiedziałeś mi wtedy, że są pewnie jakieś pliki uszkodzone i robiłam wszystko od nowa i pomogło. Dlatego teraz mi tak na myśl przyszło.
A przy okazji: już kiedyś pytałam o folder Cities (pusty), który się instaluje przy instalacji AM. Ktoś mi odpowiadał, że nie ma takiego folderu. A właśnie, że jest! Znowu się pokazał.
-
Ja u siebie wyłączyłem całkowicie znaczek terenu zabudowanego:
Edycja pliku am.settings:
UrbanAreaPanel=0
Edycja pliku AutoMapa.skin.prg:
W sekcji [UrbanAreaPanel]:
bEnabled=0
I nie wyświetla go w ogóle :proud:
-
Działa, dzięki!
-
A przy okazji: już kiedyś pytałam o folder Cities (pusty), który się instaluje przy instalacji AM. Ktoś mi odpowiadał, że nie ma takiego folderu. A właśnie, że jest! Znowu się pokazał.
To ja odpowiadałem, że nie ma takiego folderu. I nie ma w AM. On powstaje zapewne przez jakieś działanie systemu operacyjnego, a nie AM.
-
A co z AM? Instalować od nowa?
-
Nie mam lepszego pomysłu :ok:
-
... A przy okazji: już kiedyś pytałam o folder Cities (pusty), który się instaluje przy instalacji AM. Ktoś mi odpowiadał, że nie ma takiego folderu. A właśnie, że jest! Znowu się pokazał.
To jest folder używany przez Nokia Maps.
-
Wprawdzie nie wiem jakie on ma znaczenie, ale ponieważ mi nie przeszkadza, to nie będę sobie nim głowy zawracać.
Dziękuję Kudłaczu :wink:
Dobrze Ci działa na Nokii nowa wersja? Ja właśnie ściągnęłam jeszcze raz i jutro na nowo zainstaluję. Nie jestem nią uszczęśliwiona, chyba jak na moją siwą głowę, za dużo wodotrysków.
-
... Dobrze Ci działa na Nokii nowa wersja? Ja właśnie ściągnęłam jeszcze raz i jutro na nowo zainstaluję. Nie jestem nią uszczęśliwiona, chyba jak na moją siwą głowę, za dużo wodotrysków.
Śmigam na Omni - niestety przypisanie licencji do karty nie będzie działać (jak wiesz).
Chyba Nokie sprzedam :|
-
Dzisiaj ponownie zainstalowałem AM 6.5 wraz Miplosync i nie przenosiłem katalogu Profiles czyli wszystko ustawiałem od nowa i chciałem odszczekać moje narzekania na wyświelanie ikonek bo teraz działa to dopiero fajnie... widocznie nie do końca to wcześniej rozumiałem.
Pozdrawiam
-
U mnie po złapaniu fixa GPS przez AutoMapę 6.5.0 w tle uruchamia się ActiveSync, co często porządnie zamula lub nawet zawiesza urządzenie. Dzieje się to w przedziale ok 0,5-1 minuta od złapania fixa. Czy ktoś zaobserwował coś podobnego? Mam WM 6.0 fabryczny ROM, 64MB RAM. Dla poprzednich wersji autoMapy np. 6.2.0 tego nie miałem.
Dla pracy z "od razu" wyłączonym GPSem ActiveSync nie startuje. Dla pracy z GPSem, po minimalizacji AutoMapy i zamknięciu ActiveSynca, AutoMapa pracuje normalnie.
-
U mnie po złapaniu fixa GPS przez AutoMapę 6.5.0 w tle uruchamia się ActiveSync
Chyba Miplosync :-?
A co masz zaznaczone w opcjach synchronizacji w Miplosyncu (trzecia zakładka)?
-
ciekawa rzecz mi się zrobiła przed chwilą, a mianowicie po prawidłowym zamknięciu AM próbowałem ją ponownie otworzyć i niestety program już nie wstał. Reset urządzenia nie pomógł, pomogło dopiero usunięcie profilu "osobowy" . Po odpaleniu programu profil utworzył sie ponownie i na razie okey. Ale do czego zmierzam ? Zmierzam do tego, że po zrobieniu wszystkich ustawień od początku zrobię sobie kopię profilu gdzieś na karcie, tak, żeby nie być niemile zaskoczonym gdzieś w trasie jak mi program klęknie. Mam nadzieję, że to wyskok jednorazowy, ale jeżeli to się będzie częściej powtarzało to świadczyć to będzie o kruchości tej struktury niestety. Piszę Wam o tym, żeby was uczulić, że może warto wozić ze sobą kopię dopieszczonego profilu.
-
Jak wylaczyc aby automapa nie uwzgledniala zegara systemowego PDA przy przelaczaniu trybu dzien/noc?
Chcialbym miec tak jak do tej pory na wersji 6.2 czyli na podstawie informacji z czujnika natezenia swiatła.
Moze ktos z kolegow podac parametr i jakie sa dla niego wartosci?
--
jarok
-
ciekawa rzecz mi się zrobiła przed chwilą,(..)
Czy włączyłeś ponownie AM w momencie zamykania, czy odczekałeś jakiś dłuższy czas? Pytam, bo może warto by zgłosić do supportu, że na ekranie już wygląda, że AM się zamknęła, a w rzeczywistości jeszcze trwa zamykanie i trzeba by wydłużyć czas trwania komunikatu o nie wyłączaniu urządzenia.
-
ciekawa rzecz mi się zrobiła przed chwilą,(..)
Czy włączyłeś ponownie AM w momencie zamykania, czy odczekałeś jakiś dłuższy czas? Pytam, bo może warto by zgłosić do supportu, że na ekranie już wygląda, że AM się zamknęła, a w rzeczywistości jeszcze trwa zamykanie i trzeba by wydłużyć czas trwania komunikatu o nie wyłączaniu urządzenia.
Wiesz to bardzo dobre pytanie, bo wydaje mi się, że dość szybko odpalałem ponownie program. Wiesz ja ciągle w wolnej chwili robię sobie różne poprawki w skórce, a to powoduje, że dość często zamykam i odpalam program, a właśnie chciałem sprawdzić kolejną zmianę w skórce i stąd pewnie pośpiech. Ale oczywiście , to że odpalałem program dość szybko po jego "zamknięciu" nie jest moją winą, tylko to co zasugerowałeś, że komunikat powinien zniknąć w momencie bezpiecznym dla systemu AM. Z tym, że ja nie wyłączyłem urządzenia tylko po prostu zamknąłem AM i odpaliłem ponownie i wtedy program się "zbuntował". Całe szczęście, że w domu mam kopię zapasową mojej AutoMapy zgraną z karty. Dzięki temu do domu dojadę sobie spokojnie na profilu takim wygenerowanym adhoc, a po przyjeździe przeniosę profil z backupu i po kłopocie - mam nadzieję :O
-
U mnie po złapaniu fixa GPS przez AutoMapę 6.5.0 w tle uruchamia się ActiveSync
Chyba Miplosync :-?
A co masz zaznaczone w opcjach synchronizacji w Miplosyncu (trzecia zakładka)?
Nie Miplosync. Tylko Microsoft WM ActiveSync. Specjalnie nie mam zaistalowanego Miplosynca. Sądzę, że problem może być unikalny dla WM 6.0.
-
Zainstalowałem nową mapę i mam pewne wątpliwości. Otóż bez żadnych wstępnych ustawień postanowiłem sobie wyznaczyć trasę z Katowic z Szenwalda 1 przez ulicę Oświęcimską w Tychach do miejscowości Jedlnia Letnisko. Stara mapa (6.2) prowadziła przez Zawiercie, Kroczyce, Jędrzejów i dalej przez Radom do Jedlni. Nowa nie wiem czemu prowadzi mnie przez Ogrodzieniec, Pilicę, Pradła, Szczekociny i dopiero w Jędrzejowie łączy się z trasą do Radomia. Nie powiem, droga malownicza. Pełna skałek, malownicza i przyjemna, ale kurcze to bardziej szlak turystyczny niż trasa optymalna nie mówiąc o szybkiej, która praktycznie jest tożsama z optymalną. Targeo zarówno trasę optymalną jak i szybką planuje tak, jak maa 6.2. Czyżby jakieś błędy w moim programie, czy u Was też ta trasa jest dziwnie wyznaczana?
-
Z tym ActiwSync'em to może ma związek funkcja synchronizacji czasu GPS .
Jakiś czas temu była dyskusja dlaczego AM włącza AS i wyszło na to że robi to tylko wtedy gdy jest ta funkcja "zaptaszona"
-
Mam synchronizację czasu "zaptaszoną". Spróbuję sprawdzić bez i opiszę czy pomogło. Tak czy inaczej dzięki za sugestię.
-
emperator
Wyłącz korzystanie ze SmartRoutes, a zobaczysz zmiany :ok:
-
mam mały problem z nową wersją 6.5
a mianowicie, nowa wersja nie potrafi mi się łączyć z netem poprzez bluetooth z komórki. Wcześniejsza 6.2 łączyła się bez problemu. Sprawdziłem swojego pda i mogę z netu korzystać bez żadnego problemu, więc problem jest po stronie AM 6.5 :(
-
Z tym ActiwSync'em to może ma związek funkcja synchronizacji czasu GPS .
Jakiś czas temu była dyskusja dlaczego AM włącza AS i wyszło na to że robi to tylko wtedy gdy jest ta funkcja "zaptaszona"
"Odptaszkowanie" synchronizacji czasu przez GPS pomogło. ActiveSync już nie startuje po złapaniu fixa. Dzięki RUKAT :grin:
-
emperator
Wyłącz korzystanie ze SmartRoutes, a zobaczysz zmiany :ok:
Bilunia dzieki :ok: Wirtualny browar jedzie :D
-
Trasa przez Ogrodzieniec, to trasa którą się najczęściej spokojnie jedzie,
za to przez Zawiercie w ciągu dnia to zwykle się wlecze,
a o jakimkolwiek wyprzedzaniu w zasadzie aż do Kromołowa możesz zapomnieć.
Przejeżdżałem tam nieraz i kląłem też nie jeden raz na stracone pół godziny ...
Jeśli jednak wolisz przepychać się przez centrum Zawiercia korzystaj z rady Bilunii. :ok:
-
Przetestowałem tą trasę. Tylko, że mapa mi każe teraz jechać przez Katowice, a ja zwykle w Tychach zjeżdżam na S1 i jadę aż do Pogorii. Potem skręcam na Turzę i dopiero w połowie Zawiercia trafiam na ewentualny problem, choć prawdę mówiąc jestem tam około 18, więc korków już nie ma. Dlatego wolę tą drogę.
-
Jeśli korzystasz ze Smart Routes to trasa 'teraz', trasa 'jutro popołudniu' i trasa 'w piątek popołudniu'
to mogą być zupełnie inne trasy. Najpierw ustaw dzień tygodnia i godzinę wyjazdu, a potem oceniaj trasę.
-
a ja chciałbym mieć live drive ale wyłaczony smart routes bo to się nie sprawdza. Niestety wyłączenie smarta powoduje wyłaczenie livedriva
-
Jeśli korzystasz ze Smart Routes to trasa 'teraz', trasa 'jutro popołudniu' i trasa 'w piątek popołudniu'
to mogą być zupełnie inne trasy. Najpierw ustaw dzień tygodnia i godzinę wyjazdu, a potem oceniaj trasę.
Znaczy jazdę rozpocząłem w piątek około 16.30-17.00 wracałem w niedzielę około 20 i też prowadziła mnie tą samą drogą. Dzisiaj o podobnej godzinie nakazałem mapie powtórzenie wybierania trasy i znowu wybrała tą samą drogę. Nie dam sobie ręki uciąć, ale wydaje mi się, że próbowałem ustawiać trasę jeszcze parę razy i zawsze wiodła przez Ogrodzieniec. Wcześniej prowadziła przez S1 i tak jak napisałem wcześniej. Stąd w sumie poznałem tą drogę.
-
Mam problem, który pojawił się po raz pierwszy podczas wgrywania wersji 6.5. Cały proces przebiegał jak przy poprzednich aktualizacjach do momentu ostatniej czynności a w zasadzie na sam koniec wgrywania na kartę. Pojawił się komunikat "Polska. Nie można połączyć się z serwerem rejestracyjnym. Możesz podać inny numer licencji lub zakończyć instalację i spróbować zainstalować na innym urządzeniu/karcie". Oczywiście posiadam tylko jedno urządzenie i jeden numer licencji a w zasadzie nie posiadam żadnego programu Auto mapa. Po kilku krotnych próbach postanowiłem odinstalować nie działająca wersję 6.5 i nie posiadam już poprzedniej wersji. Dodzwonić się do suportu nie sposób, na maila nie odpowiadają od kilku dni i zostałem z nie działającą Auto mapą pomimo ważnej licencji. Może bardziej doświadczeni użytkownicy Auto mapy na Clarionie 780 pomogą ożywić moje urządzenie gdyż na pomoc ze strony producenta nie ma co liczyć.
-
... na maila nie odpowiadają od kilku dni ...
Mało prawdopodobne :ohreally:
-
:shock: :( Nie pamięta mi ustawień w wyświetlaniu i ostrzeganiu POI. Wkurza mnie, bo po każdym włączeniu mam co innego na ekranie. Odznaczam, a potem i tak a to dentysta, a to cmentarz, a to kościół. Przy niektórych ikonkach są niebieskie kropki; kiedyś ktoś pisał, że to są uszkodzone POI. :(
Pobrać na nowo AM i zainstalować jeszcze raz?
Zobacz czy pliki w katalogach (np setting files) nie mają włączonego atrybutu "tylko do odczytu".
-
... na maila nie odpowiadają od kilku dni ...
Mało prawdopodobne :ohreally:
[
/quote]
A jednak prawdziwe :(
-
Jeśli był adres OEM@ automapa.pl to użyj swojego maila. Powinno być ok.W innym wypadku napisz do supportu o odblokowanie licencji :wink:
-
Jak zwykle porażka.
Zainstalowałem wczoraj.
Dziś trasa z Żor do Warszawy. Opttmalna. Ta idiotka prowadziła mnie Mikołowską przez Centrum Katowic hahahaha
A GOP pojechać przez Dąbrowę i Siewierz nie łaska? I tak też pojechałem wnierwiany ciągłym dziamgotaniem, że zjechałem z trasy. Co za tyfus.
Michał
-
GOP?
-
Pewnie chodzi o DTŚ ;)
-
wnierwiany ciągłym dziamgotaniem, że zjechałem z trasy.
:-? przecież możesz to "dziamgotanie" wyłączyć...
-
I tak uwielbiam ludzi którzy znając trasę na wylot włączają nawigację a potem się na nią wkurzają, że prowadzi inaczej :ok:
-
Dziś trasa z Żor do Warszawy. Opttmalna. Ta idiotka prowadziła mnie Mikołowską przez Centrum Katowic hahahaha
A GOP pojechać przez Dąbrowę i Siewierz nie łaska?
Wiesz co to jest centrum? Mikołowską owszem prowadzi, ale tylko do A4.
A ile czasu stracisz żeby się z Żor przedostać do Tych?
-
I tak uwielbiam ludzi którzy znając trasę na wylot włączają nawigację a potem się na nią wkurzają, że prowadzi inaczej :ok:
Ale przynajmniej Traffic się uaktualnia :ok:
-
zgadzam sie z przedmowca. Po jakiego grzyba wlaczac nawigacje jak znamy droge. Gadzeciarstwo ? Prymitywny szpan ? Moze jakies sugestie ?
-
Moze jakies sugestie ?
Skoro AM rejestruje teraz rzeczywiste prędkości na trasach, które są używane później do inteligentnego omijania korków to właśnie lokalni użytkownicy powinni mieć włączone nawigacje w celu zbierania danych - wtedy zebrane dane będą najbardziej wiarygodne.
-
zgadzam sie z przedmowca. Po jakiego grzyba wlaczac nawigacje jak znamy droge. Gadzeciarstwo ? Prymitywny szpan ? Moze jakies sugestie ?
Włączę się do dyskusji, aby wrzucić dygresję. Wcale nie jest grzechem włączenie nawigacji na trasie, którą znam. Po pierwsze, jak długo nią nie jechałem, to pomoże mi z radarami. Po drugie, sprawdzę trafność wyboru trasy przez nawigację. Jeżeli prowadzi mnie ona drogą, która jest dłuższa, to znaczy, że coś jest nie tak. Jeżeli ta trasą jedzie ktoś, kto jej nie zna, to nadrobi kilometrów. Nawigacja powinna wybierać trasę jak najbardziej optymalną (wybrana przez użytkownika). Jak ustawiam krótką, to ma być krótka. Nie ważne jest, czy ktoś zna trasę, czy nie. Przede wszystkim służy ludziom, którzy trasy nie znają, po to jest. I co, ma wyznaczać trasy z kapelusza ? Ja też kilkakrotnie, w swoim rejonie zamieszkania nie wyłączałem nawigacji. Niejednokrotnie musiałbym nadrobić więcej kilometrów, gdybym jechał wg jej wskazań.
Jeszcze chyba wiele pracy i wersji przed autorami AM.
-
Po jakiego grzyba wlaczac nawigacje jak znamy droge? Moze jakies sugestie ?
Choćby dlatego, by sprawdzić nasilenie ruchu i ewentualnie wybrać inną znaną nam też drogę.
By sprawdzić w POI numer stacji benzynowej po drodze i zapytać czy mają gorące hot-dogi. By zobaczyć jakie masz opóźnienie na ewentualne spotkanie, czy musisz przyśpieszyć czy nie. Sugestii jest masa.
-
Po pierwsze żebym wiedział (przynajmniej z grubsza) kiedy dojadę
Po drugie kiedy AM kwasi to kwasi ale już parę razy pokazała mi szybszą drogę niż zwykle jeździłem w znanym sobie terenie
-
Dobra, sam używam AM na znanych trasach, żeby działało ostrzeganie i żeby zliczać statystyki do Traffika. Tylko nie narzekam jak AM wyznaczy inną trasę, i na pewno nie przeżywam do tego stopnia żeby się jeszcze na forum żalić jaka to AM zła bo jedzie inaczej niż ja :)
-
Nawigacji urzywam do wyznaczania tas dla mnie odpowiednich, rzadko jadę tą samą trasą w obydwu kierunkach i korzystam z punktów POI.
-
....żeby się jeszcze na forum żalić jaka to AM zła bo jedzie inaczej niż ja :)
A ja uważam, że forum (to też) jest od wymiany doświadczeń i tych dobrych i złych.
Chyba, że o czymś nie wiem :wink:
-
To ja właśnie wymieniam doświadczenia o dziwnych użytkownikach nawigacji :)
Ale offtop
-
To ja właśnie wymieniam doświadczenia o dziwnych użytkownikach nawigacji :)
Ale offtop
Sporo jest tch "dziwnych". dobrze, że nas zauważyłeś.
Offtop ?
Zerknij na swoje dwie pierwsze wypowiedzi na tej stronce, to będziesz wiedział, kto go zaczął :proud:
-
witam
mam smarta 330 sciagnołem ze stronki automapy 6.5 i powie mi ktoś jak korzystac z funkcji AM TRAFFIC?? w menu i w trasie pojawila sie ikonka AM TRAFFIC ale nie z nia zrobic nie idzie?
-
Dopóki nic nie nagrzebiesz, będziesz korzystał z danych traffic offline (statystycznych). Z danych traffic online na Twoim sprzęcie nie skorzystasz, bo on nie ma stałego dostępu do internetu w czasie jazdy. Ikonka będzie cały czas szara.
-
dzieki za odpowiedz
-
Czy jak dodam w telefonie punkt POI to czy przy synchronizacji z Miplo ten punk zostaje też dodany dla wszystkich? Lub czy chociaż jest dany do moderacji?
-
Jeżeli masz zaznaczone dozwolone wysyłanie na serwer, a podobnego punktu nie ma w pobliżu, to punkt zostanie dodany do moderacji. Bez moderacji, żadne punkty nie są dodawane.
-
Witam, ja też musze się pochwalić nie udaną próbą współpracy z AM 6.5. Zainstalowałem program na Glofiishu M810 i zacząłem pierwsze próby i poraszka. Wyznaczyłem trasę z pod domu do m. Klenovica na Chorwacji (950 km)urządzenie długo myślało aż ją wyznaczyło(trasa optymalna), jak wyznaczyło, zacząłem jechać i skręcać po drodze, żeby wyznaczało trasę po zmianie i kapucha. Zaczęło wyznaczać ale się zwiesił palm, zresetowałem urządzenie , wyznaczenie ponowne i znowu to samo . AM 6.5 zaczęło strasznie obciążać urządzanie bo pojawił się komunikat że za mało pamięci. Na trasach krótszych po 250 km to samo, nie można z opcji trasy i zmian na krótką ,szybką czy optymalną nic zrobić bo się albo zawiesi lub odwoła że za mało pamięci. Z tego co pisano to miały być poprawione sposoby przeliczania tras i zmniejszanie obciążenia procesora i pamięci. Instalacja przebiegała na sformatowanej karcie i wyczyszczonym urządzeniu i nic . Musiałem wrócić do wersji 6.2 AM i wszystko ok, trasy wyznacza dobrze ,brak zwiech i odwoływania się do braku pamięci.Uważam ,że znowu się pośpieszyli żeby coś wypuścić a jest oprogramowanie niedopracowane.Cieszyłem się na asystenta pasa ruchu a teraz będę czekam na AM. 6.6 żeby babole poprawili.
-
Znalazłem pół babola B) :E Pół bo dotyczy asystenta pasa czyli czegoś czego jeszcze nie ma.
Wyznaczona trasa przechodzi z południa na północ przez skrzyżowanie Wisłostrady z tr.siekierkowską, dojeżdżam do ronda ,pokazuje się asystent : pięć pasów , dwa skrajne przekreślone trzy środkowe zielone strzałki prosto- czyli ok. Tak jest w realu prosto można z tych trzech a skrajne są do skrętu prawo/lewo :ok: .Teraz wjeżdżam na rondo Asystent się zmienia i tu zonk :shock: :shock: cztery pasy ( ok. jeden już skręcił :E ) lewy przekreślony ( ok.ten dalej skręca ) a na tych trzech co były prosto pokazują się strzałki prosto i w lewo :O :O :O . Po pierwsze to z tych pasów nie można w lewo :S po drugie to trasa jest wyznaczona prosto więc nawet jakby można było skręcić z któregoś pasa to co mnie to obchodzi ja chcę/potrzebuję widzieć którymi pasami PROSTO :]
-
Po pierwsze to z tych pasów nie można w lewo :S
I to jest błąd w mapie :ok:
po drugie to trasa jest wyznaczona prosto więc nawet jakby można było skręcić z któregoś pasa to co mnie to obchodzi ja chcę/potrzebuję widzieć którymi pasami PROSTO :]
A tu się nie zgodzę. To jest dla mnie podstawowa informacja asystenta, że jeżeli mam narysowane na jezdni strzałki prosto i w lewo, a w asystencie identycznie, to mogę śmiało z tych pasów jechać na wprost. Natomiast, jeżeli w asystencie będą tylko strzałki na wprost, to będę zdezorientowany i będę musiał liczyć, na którym pasie od lewej, czy prawej się znajduję. A nie zawsze jest to takie łatwe do ogarnięcia.
-
A tu się nie zgodzę. ....
Po namyśle zgoda na Twoją niezgodę :mrgreen: :E Rzeczywiście Jak jest namalowane "prosto i w lewo " to tak powinno się wyświetlać w asystencie coby nie mieszać w głowach :ok: tyle że tam jest tylko prosto B) .Myślę że błąd wziął się stąd że tam jest rondo (takie trochę dziwne,bo tylko jeden pas idzie na około ale rondo) a pewnie AM ma tak że jak rondo to wszystkie pasy idą dookoła
Po drudim namyśle : To co tam robi ten czerwony X :-? Przecież na pasach skrajnych jest są namalowane strzałki w lewo/prawo a nie X
-
Nie uważam tych wskazań za babola, będąc na każdym z tych pasów utrzymujesz pożądany kierunek jazdy (na wprost).
"To co tam robi ten czerwony X" - informuje Cię, że pas/y nie są przeznaczone dla tego kierunku jazdy, jaki jest pokazany na pilocie.
-
Logiczne i bardzo czytelne :ok:
-
AdamMie ! Napisałem z południa na północ a nie ze wschodu na zachód a takie zrzuty zapodałeś :ohreally: Zrób sobie trasę z powsińskiej na czerniakowską to zobaczysz trzy pasy oznaczone na wprost i w lewo B)
Co do X to ja to rozumiem. tylko widzę niekonsekwencję bo albo oznaczamy pasy "właściwe" kierunkiem który nas interesuje a pozostałe wykreślamy X Albo oznaczamy pasy tak jak są strzałki w realu . AM wybrała rozwiązanie pośrednie Co też może być OK ale niektórych zmyli za pierwszym razem (tak jak mnie :worried: )
-
Witam, ja też musze się pochwalić nie udaną próbą współpracy z AM 6.5. Zainstalowałem program na Glofiishu M810 i zacząłem pierwsze próby i poraszka. Wyznaczyłem trasę z pod domu do m. Klenovica na Chorwacji (950 km)urządzenie długo myślało aż ją wyznaczyło(trasa optymalna), jak wyznaczyło, zacząłem jechać i skręcać po drodze, żeby wyznaczało trasę po zmianie i kapucha. Zaczęło wyznaczać ale się zwiesił palm, zresetowałem urządzenie , wyznaczenie ponowne i znowu to samo . AM 6.5 zaczęło strasznie obciążać urządzanie bo pojawił się komunikat że za mało pamięci. Na trasach krótszych po 250 km to samo, nie można z opcji trasy i zmian na krótką ,szybką czy optymalną nic zrobić bo się albo zawiesi lub odwoła że za mało pamięci. Z tego co pisano to miały być poprawione sposoby przeliczania tras i zmniejszanie obciążenia procesora i pamięci. Instalacja przebiegała na sformatowanej karcie i wyczyszczonym urządzeniu i nic . Musiałem wrócić do wersji 6.2 AM i wszystko ok, trasy wyznacza dobrze ,brak zwiech i odwoływania się do braku pamięci.Uważam ,że znowu się pośpieszyli żeby coś wypuścić a jest oprogramowanie niedopracowane.Cieszyłem się na asystenta pasa ruchu a teraz będę czekam na AM. 6.6 żeby babole poprawili.
Mam X800 Glofiish Etena z oryginalnym ROMem WM 6.0. U mnie musiałem wyłączyć synchronizację czasu przez GPS, bo inaczej bardzo mulił niedługo po złapaniu fixa. Druga uwaga: dla pamięci wolnej ok. 24 MB przed startem AutoMapy potrafił się zawiesić w trakcie operacji np. wyznaczania długiej trasy. Miał też kłopoty, jeśli zostawało mu wolnego RAMu ok 1.8MB w trakcie pracy AutoMapy. Wygląda mi też na to, że przy wyliczaniu kolejnych tras nie w pełni wykorzystuje pamięć zaalokowaną przy poprzednim obliczeniu i ilość wolnego RAMu zmniejsza mu się przy kolejnych obliczeniach. Zwraca ją natomiast przy zamknięciu AutoMapy
Tak więc rady:
1. Wyłącz synchronizację czasu przez GPS. Sprawdź przy okazji czy nie za często pobierana jest informacja z GPS - ja mam najwolniejszą opcję 1 raz na sekundę - w poprzednich wersjach zbyt częsty odczyt GPS zamulał Etena.
2. Jeśli masz mniej niż 25 RAM wolnej, to zrób SR.
3. Po zabawach z wielokrotnymi przeliczeniami trasy skasuj ostatnio wyliczoną, zrestartuj AutoMapę i dopiero wtedy policz ją jeszcze raz ostatecznie (może samo zamknięcie i uruchomienie AutoMapy przeliczy ją automatycznie bez nadmiernego zużycia RAMu).
Generalnie 6.5.0 chodzi na moim Etenie najszybciej ze wszystkich wersji jakie używałem (4.x, 5,x, 6.2).
-
Sam miałem problemy z Etenem z braku RAMu, nie tylko z AutoMapą. Niestety Eten skąpi RAMu w swoich urządzeniach.
-
Ja się ostatnio przesiadłem z ETEN'a X500 na HTC HD właśnie z powodu RAMu. Nie byłem w stanie przez dwa miesiące (tyle sobie dałem) doprowadzić do sytuacji, w której program działałby mi prawidłowo z powodu braku pamięci. Rozmowa w trakcie nawigacji i było po zabawie podczas następnej rekalkulacji trasy. Dostępna pamięć spadała w trakcie pracy z początkowych ok. 8MB do 6.5 a nawet jeszcze niżej.
Co tu dużo gadać - podobnie jak notebooki mają żywot ok. 3 lat, zanim ich przydatność nie spadnie w sposób znaczący, po urządzeniach mobilnych też nie ma się co spodziewać, że ogłoszony w 2006, October sprzęt, wyposażony w 64MB RAM, będzie po ok. 3,5 roku spełniał wymogi nowoczesnej aplikacji, jaką jest Automapa.
-
Co do X to ja to rozumiem. tylko widzę niekonsekwencję ...
Zgadzam się, sądzę że czytelniejszy byłby ten 'X' na tle wyszarzonej strzałki kierunku.
-
Nie wiem dlaczego wprowadzono X zamiast wyszarzonej strzałki jak to ma miejsce np w iGO.
A już kompletnie rozwala mnie matematyka na asystencie czyli np. 3:X. Innym jakoś starcza miejsca na ekranie, żeby się w to nie bawić tylko pokazać duże normalne strzałki i jakoś się mieszczą.
-
Mnożnik pasów pojawia się tylko, jak nie ma miejsca na wszystkie pasy. Takie zabezpieczenie przed wąskim ekranem.
-
nic, zrobię całkowity reset i zobaczę czy będzie mulił i się odezwę czy jest lepiej czy gorzej.
-
sądzę że czytelniejszy byłby ten 'X' na tle wyszarzonej strzałki kierunku.
3 min roboty:
http://rapidshare.com/files/399354540/AM6.5.zip.html (http://rapidshare.com/files/399354540/AM6.5.zip.html)
-
Ja tak napisałem :ohreally: :O :-?
Ale ok :ok: tyle że to Aqurat powinien te trzy minuty poświęcić B)
-
sądzę że czytelniejszy byłby ten 'X' na tle wyszarzonej strzałki kierunku.
3 min roboty:
http://rapidshare.com/files/399297690/Day.zip.html (http://rapidshare.com/files/399297690/Day.zip.html)
A gdzie one są?
"1. wypakuj folder "Day" i pliczki .colors i .prg do katalogu głównego a pliki am .settings i gmv.settings do profiles/osobowy/settings."
-
3 min roboty:
W photoshopie :E
Oooojjjj, to nie takie proste ...
Przekreślone strzałki na wprost nic nie wnoszą, oprócz wprowadzamnia w błąd, bo boczne pasy mogą mieć różne kierunki.
Też miałem wprowadzić coś zamiast X, ale nie wiadomo jaki pas ten X zastępuje.
-
Darek, Ty nie wiesz, ale program musi to wiedzieć, bo przecież je wyswietla, gdy trasa prowadzi tymi pasami,
wystarczy więc, by zamiast je ukrywać tylko je wyszarzał.
-
A gdzie one są?
"1. wypakuj folder "Day" i pliczki .colors i .prg do katalogu głównego a pliki am .settings i gmv.settings do profiles/osobowy/settings."
sorry zaraz poprawię
-
Darek, Ty nie wiesz, ale program musi to wiedzieć, bo przecież je wyswietla, gdy trasa prowadzi tymi pasami,
wystarczy więc, by zamiast je ukrywać tylko je wyszarzał.
Ja wiem, że program wie, ale się tą informacją nie chce podzielić :grin:
-
Doradźcie proszę, co zrobić, żeby powiększyć asystenta pasa ruchu (skórka AutoMapa Panorama) - np. oba wymiary * 2?
-
Zrób dwa razy większą grafikę ... :ok:
-
AM 6.5 PL, włączony LiveDrive, pobieranie i wysyłanie co 10 minut. Po każdej takiej transmisji następuje ponowne przeliczenie trasy, ale... No właśnie, jest jakieś "ale" Po takim przeliczeniu na ekranie pokazuje się cała trasa na mapie, taki sam ekran jak po wyznaczeniu trasy na nowo, oraz pasek postępu zaczyna od zera. Efekt jest taki jakbyśmy skasowali starą trasę i wyznaczyli nową. I tak co 10 minut. W poprzednich wersjach tego nie było. Babol?
-
W poprzednich wersjach nie było LiveDrive.
-
W poprzednich wersjach nie było LiveDrive.
Ale był AM Traffic - inna nazwa, działanie to samo.
-
Darek, Ty nie wiesz, ale program musi to wiedzieć, bo przecież je wyswietla, gdy trasa prowadzi tymi pasami,
wystarczy więc, by zamiast je ukrywać tylko je wyszarzał.
Ja wiem, że program wie, ale się tą informacją nie chce podzielić :grin:
I to powinno być własnie poprawione w wersji 6.6 , asystent byłby wtedy bardziej czytelny i ergonomiczny.
-
zacząłem jechać i skręcać po drodze, żeby wyznaczało trasę po zmianie i kapucha. Zaczęło wyznaczać ale się zwiesił palm, zresetowałem urządzenie , wyznaczenie ponowne i znowu to samo . AM 6.5 zaczęło strasznie obciążać urządzanie bo pojawił się komunikat że za mało pamięci.
Wczoraj mialem dokladnie to samo.
Mio P560 automapa eu 6.5.0a zainstalowana na czystej sformatowanej karcie sandisk extreme 8gb.
Trasa Knurów - Warszawa
Live-Drive wlaczony. Mio sparowane z telefonem po bluetooth. wysylanie/pobieranie danych co 15min, zasieg duzy.
W Katowicach zjazd na stacje BP w okolicach CH 3 stawy.
Od momentu zjadu z wyznaczonej trasy automapa zawiesila sie. Nie mozna wylaczyc automapy itd. Restart urzadzenia. Proba ponownego wyznaczenia trasy i komunikat "za mało pamięci"
Wylaczylem automape, sprawdzam start/ustawienia/pamiec/uruchomione programy i jest pusto (zawsze wylaczam po uruchomieniu bluetooth menedzera polaczen)
Wlaczam automape, wchodze trasa/skasuj
Ponownie wyznaczam trase i ponownie komunikat "za mało pamięci"....
W koncu za chyba 4 razem udalo sie ponownie wyznaczyc trase
Dodam tylko, ze na wersji 6.2.0 nie mialem tego typu problemow.
Dzisiaj zglaszam problem do support-u
--
jarok
Połączone: Czerwiec 16, 2010, 12:10:02
AM 6.5 PL, włączony LiveDrive, pobieranie i wysyłanie co 10 minut. Po każdej takiej transmisji następuje ponowne przeliczenie trasy, ale... No właśnie, jest jakieś "ale" Po takim przeliczeniu na ekranie pokazuje się cała trasa na mapie, taki sam ekran jak po wyznaczeniu trasy na nowo, oraz pasek postępu zaczyna od zera. Efekt jest taki jakbyśmy skasowali starą trasę i wyznaczyli nową. I tak co 10 minut. W poprzednich wersjach tego nie było. Babol?
Zgadza sie w wersji 6.2.0 tego nie bylo ale zdaje sie, ze takie zachowanie bylo w wersji 6.1
Zglaszalem kiedys do supportu zdaje sie w wersji 6.1, ze po pobraniu danych zawsze przelicza trase i informuje ile do celu, ale wtedy nie wyswietlalo widoku trasy po wyznaczeniu. Z tego co pamietam w 6.2 to juz dzialalo prawidlowo, po pobraniu danych nie przeliczal za kazdym razem trasy i w zwiazku z tym nie informowal ile do celu. Chyba, ze faktycznie pobrane dane mialy istotny wplyw na czas dotarcia do celu to trasa zostala przeliczona i informacja ile do celu.
Jesli chodzi o wersje 6.5.0a jest to dosyc upierdliwe.
Praktycznie za kazdym pobraniem danych przelicza trase i w czasie przeliczania ekran przelacza sie na tryb nocny i po przeliczeniu wyswietla cala trase i informuje ile do celu.
A w wersji 6.2.0 juz bylo dobrze
Aby wylaczyc ten widok trasy po kazdym pobraniu danych wejdz w menu ustawnienia/trasa/inne (5 zakladka) i ustaw odpowiednio "po wyznaczeniu" Domyslnie masz "widok trasy"
Po pobraniu danych automapa przelicza na nowo i wyswietla widok trasy w czasie nawigacji.
Ale to jest do zgloszenia do supprotu, poniewaz ustawienie "po wyznaczeniu" aby nie pokazywal widoku trasy sprawia, ze nawet jak poczatkowo wyznaczysz trase nie zobaczysz jej po wyznaczeniu tylko od razu jest pilot. I np aby wprowadzic punkt trasy trzeba wchodzic trasa/pokaz cala.
Wiec powinni poprawic aby po pobraniu danych nie przeliczal za kazdym razem trasy (chyba, ze faktycznie pobrane dane maja istotny wplyw na czas dotarcia do celu) i nie traktowal tego jak nowo wyznaczonej trasy i powinno byc ok.
Wtedy mozemy miec zaznaczone "po wyznaczeniu" "widok trasy" i jak sobie wyznaczymy trase to ja zobaczymy. Natomiast w czasie nawigacji nie bedzie juz za kazdym razem przeliczal i wyswietlal widoku trasy po pobraniu danych z informacja ile do celu (chyba, ze faktycznie pobrane dane maja istotny wplyw na czas dotarcia do celu). Ale w takim przypadku nie powinien wyswietlac widoku trasy tylko dalej nawigowac.
--
jarok
-
Wracając do mojego Glofiisha M810 reset urządzenia nie pomógł, pamięć RAM trochę się zwolniła na 27 MB i tyle, zwiechy przy wyliczaniu tresy i długo to trwa. Nie wiem co dalej robić ?
-
Po pobraniu danych automapa przelicza na nowo i wyswietla widok trasy w czasie nawigacji.
W czym to przeszkadza? "Pacne" w ekran i mam dalej nawigację.
Wiec powinni poprawic aby po pobraniu danych nie przeliczal za kazdym razem trasy (chyba, ze faktycznie pobrane dane maja istotny wplyw na czas dotarcia do celu)
A skąd ma program wiedzieć, jeśli tej trasy nie przeliczy??
-
Po pobraniu danych automapa przelicza na nowo i wyswietla widok trasy w czasie nawigacji.
W czym to przeszkadza? "Pacne" w ekran i mam dalej nawigację.[/quote]
Co 10 minut będziesz pacał? Ale ułatwienie :)
-
Mmożna pacnąć w ekran, ale tak nie robię - nie mam takiej potrzeby - nawigacja to nie program telewizyjny, abym patrzył na nią jak w telewizor.
-
A, jasne. Więc program ma być dostosowany do Ciebie, bo ty nie patrzysz na ekran :)
Ja zwykle patrzę - oceniam sobie odległość do zakrętu i jego "ostrość".
-
:grin: Przecież jeśli jest taka potrzeba, to można "pacnąć" w ekran. Cała trasa pojawia się przecież tylko na parę sekund, a w większości przypadków następuje to na prostej drodze, a nie tylko na zawiłych rozjazdach.
P.S. Program nie ma być dostosowany do mnie, wyraziłem tylko swoje zdanie. Na ekran oczywiście zerkam i zapamiętuję najbliższe manewry.
-
Ta, rozumiemy się B)
Rzecz w tym, że oboje wiemy, że to nie jest zaplanowana funkcjonalność, tylko pójście po linii najmniejszego oporu. Zrobili Traffic, napisali procedurę "1. ściągnij traffic, 2. przelicz trasę" i nie zauważyli, że "przelicz trasę" pokazuje też całą trasę. Wystarczy poprawić.
Tak samo jak zrobili demo "1. wyznacz trasę, 2. podawaj AM fałszywy sygnał GPS", przez co AM wysyła też informacje MiploLoc podczas odtwarzania dema.
Takich niedopatrzeń jest niestety dużo, prawie w każdej nowej funkcjonalności, i świadczy to o ogólnie kiepskich procedurach wdrażania zmian w Aqurat.
-
Wydaje mi się, że przed wyświetleniem trasy, po przeliczeniu, powinno być dokonane porównanie nowej trasy, ze starą i widok trasy powinien się pojawiać tylko w przypadku różnic w przebiegu trasy. Jestem przekonany, że wówczas widok trasy pojawiałby się stosunkowo rzadko, bo przecież dramatyczne zmiany w trafficu, powodujące konieczność zmiany przebiegu trasy, nie pojawiają się co 5 minut.
Z drugiej strony jednak chciałbym wiedzieć o zmianach w przebiegu trasy, by nie być nagle zaskoczonym, że droga z Gdyni do Katowic nagle zmieniła się na via Poznań, a nie Łódź :shock:
-
Rzecz w tym, że oboje wiemy, że to nie jest zaplanowana funkcjonalność.....
Takich niedopatrzeń jest niestety dużo...
Mi po prostu to pokazywanie się całej trasy nie przeszkadza, a razie zmian w trasie, to nawet dobrze że jest, ale oczywiście to nie znaczy, że nie powinno to być poprawione na bardziej zaplanowane, niż "wyszło jak wyszło".
... po przeliczeniu, powinno być dokonane porównanie nowej trasy, ze starą i widok trasy powinien się pojawiać tylko w przypadku różnic w przebiegu trasy.
I tu się z Tobą zgadzam :ok: Najlepiej, jak by się pojawiały obie trasy i dodatkowo możliwość zrezygnowania z nowej trasy np. stukając w ekran w czasie wyświetania całej trasy.
-
I tu się z Tobą zgadzam :ok: Najlepiej, jak by się pojawiały obie trasy i dodatkowo możliwość zrezygnowania z nowej trasy np. stukając w ekran w czasie wyświetania całej trasy.
No super i wypadek gotowy. Wyobrażasz sobie jak jedziesz i w trakcie jazdy analizujesz która trasa lepsza, ta stara po której jedziesz czy ta nowa, bo w końcu którąś trzeba wybrać :E :E :E
-
Myślisz, że analiza będzie tak bardzo absorbująca ... jak by się wyświetliły obie trasy w odpowiednich kolorach to jedno zerknięcie i wszystko by było wiadomo.
-
Myślisz, że analiza będzie tak bardzo absorbująca ... jak by się wyświetliły obie trasy w odpowiednich kolorach to jedno zerknięcie i wszystko by było wiadomo.
MOże z grubsza tak, ale "diabeł" tkwi w szczegółach, czyli dopiero w zoomowaniu tej trasy lub w przeglądzie tekstowym trasy. W takim oddaleniu jak trasa ma ze 300 km to można wielu rzeczy nie dostrzec zwłaszcza prowadząc auto.
-
Ale przecież szczegóły nie są wówczas istotne.
-
W ogóle uważam, że zmiana trasy powinna mieć miejsce gdy jest znacząca korzyść po zmianie.
Tu oczywiście kwestia zdefiniowania pojęcia "znacząca". :)
A nie jak w tej chwili AM przy trasie szybkiej każe nadrobić 14km, bo jej ETA wychodzi 3 minuty mniej.
... dopiero w zoomowaniu tej trasy lub w przeglądzie tekstowym trasy. W takim oddaleniu jak trasa ma ze 300 km to można wielu rzeczy nie dostrzec zwłaszcza prowadząc auto.
Dokładnie tak jak w tym przypadku.
Ale przecież szczegóły nie są wówczas istotne.
No właśnie taki szczególik :mrgreen:
-
Trudno mieć pretensje do AM, że wyznacza trasę szybszą, nawet jeśli przy okazji nadkłada drogi. Od takich przypadków jest trasa optymalna (suwak przesunięty mocno w kierunku szybkiej).
-
A nie jak w tej chwili AM przy trasie szybkiej każe nadrobić 14km, bo jej ETA wychodzi 3 minuty mniej.
Szybka, to szybka. Jak nie chcesz szybkiej, to wybierz optymalną.
No właśnie taki szczególik :mrgreen:
Świetny przykład :ok: Przy trasie długości 50km taką różnicę wychwycisz od razu. Przy trasie długości 500km, nie zauważysz - i o to chodzi :ok:
-
Trudno mieć pretensje do AM, że wyznacza trasę szybszą, nawet jeśli przy okazji nadkłada drogi. ...
No proszę Cię 14 km (z czego połowa drogami lokalnymi) aby zyskać 3 minuty! :O
Podejrzewam, że jakby było tylko minutę szybciej to AM trasę, by wyznaczyła taką samą. :S
Szybka, to szybka. Jak nie chcesz szybkiej, to wybierz optymalną. ...
Wicie... Takie proste warunki logiczne to stosuje się dzieciom w przedszkolu a nie w skomplikowanych systemach informatycznych :worried:
Przecież taki zysk czasowy nie ma najmniejszego sensu przy takim nadłożeniu drogi. Przydałoby się trochę elastyczności w routingu - również i dla tras szybkich.
-
Taką elastyczność możesz sobie zafundować, przesuwając suwak trasy optymalnej odpowiednio w kierunku krótkiej lub szybkiej.
-
To ja rozumiem i wiem, tylko uważam, że taka bezkrytyczność jest bez sensu.
Oznacza to, że gdyby do zyskania była 1 minuta kosztem przejechania dodatkowych 50km to AM zaproponuje przejechanie tych 50km.
Choć wydaje mi się, że niezłym rozwiązaniem byłoby może niebranie pod uwagę danych trafficowych do wyznaczania tras pomiędzy dużymi miastami.
Dane te słuzyłyby wtedy jedynie do wyliczenia ETA.
Pełny routing z AMTraffic działałby tylko w miastach i pozwalałby omijać korki.
Poza miastami, AM wyznaczając trasę, jednakowo traktuje prędkości z traffica jak i te "sztywne" z dróg, gdzie danych trafficowych nie ma.
Jeśli te "sztywne" dane odstają od rzeczywistości, to przestają dziwić takie kwiatki jak ten powyższy oraz ten z wątku (http://pdaclub.pl/forum/automapa/konfiguracja-miplosync%27a/msg1314898/#msg1314898), w którym dyskutowaliśmy.
-
Może niezłym rozwiązaniem byłoby jednoczesne przedstawienie tras szybkiej, optymalnej i krótkiej, i przez jedno "pacnięcie" umożliwienie wyboru tego co nam najbardziej pasuje?
-
Choć wydaje mi się, że niezłym rozwiązaniem byłoby może niebranie pod uwagę danych trafficowych do wyznaczania tras pomiędzy dużymi miastami.
Dane te słuzyłyby wtedy jedynie do wyliczenia ETA.
Pełny routing z AMTraffic działałby tylko w miastach i pozwalałby omijać korki.
Moim zdaniem bardzo słuszna uwaga.
-
A moim zdaniem, to całkowite zaprzeczenie idei trafficu :worried:
-
Może niezłym rozwiązaniem byłoby jednoczesne przedstawienie tras szybkiej, optymalnej i krótkiej, i przez jedno "pacnięcie" umożliwienie wyboru tego co nam najbardziej pasuje?
Dostrzeżesz taką różnicę na końcówce trasy 300-stu kilometrowej? :worried:
Ja nie dostrzegłem przy tej 180-cio i dopiero jak przed Kielcami zwalił mnie z nóg komunikat "w prawo" zagłębiłem się w temat.
Badania okulistyczne mam w porządku :ok:
Połączone: Czerwiec 17, 2010, 23:34:01
A moim zdaniem, to całkowite zaprzeczenie idei trafficu :worried:
A nie jest zaprzeczeniem idei trafficu branie danych do wyznaczania tras z sufitu?
-
Z sufitu to są Twoje dywagacje :)
Prędkości na drogach lokalnych, przy wyłączonym trafiku i profilu prędkości wychodzą następująco:
lokalna łącząca i główna 500m/38s = 47.4 km/h
lokalna 400m/52s = 27.7 km/h
lokalna dojazdowa i gruntowa utrzymana 250m/46s = 19.6 km/h
Tak wygląda sufit? :ohreally:
/wyliczone metodą ułożenia trasy o zadanej długości na odcinkach dróg wybranych kategorii/
-
A nie jest zaprzeczeniem idei trafficu branie danych do wyznaczania tras z sufitu?
:O
-
Z sufitu to są Twoje dywagacje :)
...
Tak wygląda sufit? :ohreally:
/wyliczone metodą ułożenia trasy o zadanej długości na odcinkach dróg wybranych kategorii/
Nie z sufitu tylko z podobnie wykonanej kalkulacji :P
Traffic włączony (bo o nim piszemy), profile prędkości wyłączone.
Cała trasa prowadzi drogami wojewódzkimi - 78km
Czas przejazdu od 1:09 (start o 15:00) do 1:19 (start o 0:21).
Przy trafficu wyłączonym 1:05.
Już to jest zastanawiające, że w środku dnia ma się szybciej przejechać niż w nocy pustymi prawie drogami.
Średnia prędkość na drodze wojewódzkiej waha się od 59,54 km/h do 67,82 km/h.
Jeżeli to są prędkości średnie osiągalne dla normalnego kierowcy na tego typu drogach to ja przepraszam.
Jeszcze w nocy na tę średnią 60 km/h móglbym się ewentualnie zgodzić - ale w dzień?! :O
Jakaś paranoja!
-
Dostrzeżesz taką różnicę na końcówce trasy 300-stu kilometrowej? :worried:
A po co mam dostrzegac? Jeśli w "statsach" zobaczę ze dla trzech minut mam nadkładać np. 30km trasy, to wybiorę "optymalną"... a jak mi się spieszy do ukochanej to wybieram "szybką", proste jak drucik...
-
Panowie zrobiłem update z 6.2 na 6.5 i po uruchomieniu aplikacji w momencie wyboru domyślnego profilu, program przechodzi do konfiguracji AM Traffic, i tu bez względu na to co wybiorę nie mogę "przejść" dalej, aplikacja jakby nie reaguje na guzik dalej, zresztą nie reaguje też na "szczegóły". Spotkał się ktoś z takim problemem?
Telefon to i780.
-
Witam
Z pkt. Ulubione wyznaczam trasę np. z A do B. AM6.5 wyznacza jednak z A do ”Dom”, niezależnie gdzie pkt ”Dom” zaznaczę na mapie, byle tylko użyć funkcji Oznacz jako ”Dom”. Zauważył ktoś coś takiego?
Pozdrawiam
-
U mnie wyznacza poprawnie. Napisz jak to dokładnie wyznaczasz?
Ja wyznaczam tak: Menu>Prowadź do>Ulubione>wybór(miejsca z ulubionych)>Start, następnie Menu>Prowadź do>Ulubione>wybór>Koniec.
-
Poprzednia trasa skasowana. Robię tak samo, a efekt jak opisałem wczesniej. Jeżeli z Ulubionych najpierw wprowadzę pkt Koniec, a później Start to liczy początek trasy od Dom, a nie od zaznaczonego Start. Sformatowałem kartę i zainstalowałem AM od początku i jest to samo. Może to karta. Jak sprawdzę dam znać. Piszę o tym jako o ciekawostce w AM. Używam AM od 3 lat i zdarza mi się to po raz pierwszy. Zauważyłem to dopiero teraz ,bo nie wyznaczam trasy wcześniej tylko zawsze zaznaczam Prowadź do>Ulubione>wybór>Prowadź do, a wtedy jest OK
-
Takie pytanie mam odnośnie wersji 6.5.
W niektórych kat. punktów POI nie mam ikonek tylko niebieskie kropki. Wiem że można samemu wgrać ikonki, ale pytanie dlaczego tych ikonek nie ma ??
Macie ikonki, np. w kat.:
Balex Metal Sklep
Fachowiec Sklep
Felix Sklep
Akademik, Bursa
BPS - oddział
BPS - bankomat
-
... dlaczego tych ikonek nie ma ??...
Zapomnieli/nie zdążyli * ich wbudować w skórki.
Podobnie jest z chyba Fotoradarami 10 i 20 mk/h
* - niepotrzebne skreślić.
-
Zapomnieli/nie zdążyli * ich wbudować w skórki.
Podobnie jest z chyba Fotoradarami 10 i 20 mk/h
* - niepotrzebne skreślić.
Ale dlaczego podczas synchronizacji i 'pobierz wszystko' nie są one pobierane automatycznie ??
-
Bo włodarze z miplo nie pomyśleli o tym, że jak tworzą nowe kategorie, to powinni tak
zaprogramować miplosynca, żeby do czasu wydania wersji AM wyposażonej w te ikony,
domyślnie sam ściągał ikony tych nowopowstałych kategorii,
a nie wymagał interwencji użytkownika (wybrania ikony na miplo).
Połączone: Czerwiec 18, 2010, 10:42:39
Nie z sufitu tylko z podobnie wykonanej kalkulacji :P
Cała trasa prowadzi drogami wojewódzkimi - 78km
Nie odwracaj kota ogonem :P
Pisałeś o drogach niskiej kategorii, gdzie nie ma danych trafikowych i ja do tego się odnosiłem,
więc nie wciskaj mi tu teraz dróg wojewódzkich. :mrgreen:
-
... Nie odwracaj kota ogonem :P
Pisałeś o drogach niskiej kategorii, gdzie nie ma danych trafikowych i ja do tego się odnosiłem,
więc nie wciskaj mi tu teraz dróg wojewódzkich. :mrgreen:
Nie pisałem o drogach [cyt.] niskiej kategorii tylko własnie o lokalnych. Dla mnie droga wojewódzka miesci się w tym pojęciu.
Sądzisz, że są dane trafficowe na tych drogach? :O :worried:
Po obejrzeniu wyników zaplanowanych przez AM tras wątpię szczerze.
A jeśli są, to tym gorzej dla tych danych (piję do tych średnich prędkości).
Po??czone: [time]Czerwiec 18, 2010, 11:16:08[/time]
A po co mam dostrzegac? Jeśli w "statsach" zobaczę ze dla trzech minut mam nadkładać np. 30km trasy, to wybiorę "optymalną"... a jak mi się spieszy do ukochanej to wybieram "szybką", proste jak drucik...
No tak. :ok:
Rozpatrywałem to graficznie.
Musiałaby AM po skalkulowaniu trzech tras pokazać w jednym oknie głowne statystki dla trzech typów tras.
Tylko, że nieraz AM ma problem ze skalkulowaniem jednej trasy, a co mówić o trzech. :mrgreen:
-
Czy mogliby szanowni współużytkownicy AM6.5 sprawdzić czy po kliknięciu na POI pochodzącym z MIPLO pojawia się jakieś info na jego temat?
Z POI wbudowanymi nie ma problemu, klikam radar mam info o kategorii, prędkość, opis, ID (czyli standardowo o poi). Na punktach użytkownika zaś nie pojawia się nic, w ogóle jakby nie było tam POI tylko mapa. Ikonkę jak najbardziej widać.
Druga sprawa, którą zauważyłem przy powyższej okazji: czy punkty poi ściągane z MIPLO powinny trafiać do grupy punkty użytkownika czy wbudowanych? Logicznie wychodzi, że do użytkownika, ale gdzieś mi się na forum obiło, że jednak do wbudowanych.
Wczytany plik: oczywiście default
Spostrzeżenie:
Jak ustawię kursor na ikonce takiego POI i pacnę w przycisk wywoływania menu kontekstowego to jednak jest informacja o tym punkcie - krótko mówiąc pojawia się menu obsługi POI.
Wychodzi na to, że jest to problem z dymkiem punktów POI użytkownika.
-
Sądzisz, że są dane trafficowe na tych drogach? :O :worried:
Po obejrzeniu wyników zaplanowanych przez AM tras wątpię szczerze.
A jeśli są, to tym gorzej dla tych danych (piję do tych średnich prędkości).
Dane trafficowe dla tych aqurat dróg są. Jedno pytanie: czy w godzinach szczytu (>15:00) są one zakorkowane, czy nie? Bo może różnica czasów bierze się stąd, że w nocy ta trasa jest trudna do szybkiej jazdy, a w dzień jakichś korków wcale na niej nie ma? :mysli:
-
Trasa generalnie jest kręta i wąska - zdazyło mi się kilka razy w zyciu (ostatnio rok temu) częścią tej trasy jechać (Konopnica - Opole Lub). Stan nawierzchni oceniłbym na średni. Kolein nie ma ale nawierzchnia raczej stara i podniszczona. Stąd moje poważne watpliwości, co do możliwości osiagnięcia takiego czasu przejazdu tą trasą.
Korków nie ma - nie są to specjalnie uczęszczne szlaki ale w ciągu dnia niewatpliwie spokamy sporo maszyn rolniczych do wyprzedzenia, no i we wsiach bardziej trzeba uważać (trochę ich po drodze jest).
Nocą nie ma tych przeszkód. Z drugiej strony nocą widocznośc jest trochę gorsza więc uważam, że realny czas przejazdu tą trasą nocą i dniem wyszedłby podobny.
-
Dlatego można przyjąć, że 12% różnica czasu mieści się w błędzie statystycznym dla tej drogi. Danych o trafficu nie ma tam zbyt wiele, szczególnie w nocy. Stąd mogą wynikać te dziwne wyniki. Być może też w dzień, przy dobrej widoczności, można tamtędy jechać znacznie szybciej niż w nocy. Co innego, gdyby w dzień były znaczne korki, wtedy różnica na korzyść trasy nocnej powinna być widoczna.
-
Już to jest zastanawiające, że w środku dnia ma się szybciej przejechać niż w nocy pustymi prawie drogami.
Średnia prędkość na drodze wojewódzkiej waha się od 59,54 km/h do 67,82 km/h.
Jeżeli to są prędkości średnie osiągalne dla normalnego kierowcy na tego typu drogach to ja przepraszam.
A co w tym dziwnego, że w ciągu dnia kierowcy po drodze o małym natężeniu ruchu jeżdżą szybciej niż nocą? :ohreally:
Nocą widzisz tylko tyle na ile sięgają światła to wystarczający powód by nocą jechać nieco wolniej.
Mam się za normalnego kierowcę choć jeżdżę szybciej niż przeciętny, takie średnie wcale mnie nie dziwią
takie średnie na drogach wojewódzkich osiągam spokojną jazdą bez szaleństw.
Nie pisałem o drogach [cyt.] niskiej kategorii tylko właśnie o lokalnych. Dla mnie droga wojewódzka mieści się w tym pojęciu.
Sądzisz, że są dane trafficowe na tych drogach? :O :worried:
Po obejrzeniu wyników zaplanowanych przez AM tras wątpię szczerze.
Nie ma znaczenia co sądzę, nie nie mam zamiaru snuć hipotez z kapelusza, na podstawie tego co mi się wydaje.
Oczywiście że takie dane są, mogą tylko być braki niektórych odcinkach w określonych godzinach,
zamiast cokolwiek sądzić, przybliż mapę na której pokazałeś tę trasę i włącz pokazywanie danych traffic ...
A jeśli są, to tym gorzej dla tych danych (piję do tych średnich prędkości).
Taaa, jeśli fakty nie pasują do Twojej teorii to tym gorzej dla faktów :E
Gdzieś już to słyszałem ...
-
Na koniec powiem tak.
Nie wiem jakim cudem dajecie radę (Akubit się pochwalił w innym wątku :wink: ), "bez szaleństw" osiągać średnie prędkości bliskie 70 km/h na drogach wojewódzkich :worried:
Trasę Lublin-Kielce (te 174 km) pokonuję w 3h.
Prędkość podróżną utrzymuję na poziomie 100-110 km/h. Na większości terenów zabudowanych na trasie zwalniam do ok. 60-70 km/h.
Trasa w całości wiedzie drogą krajową (co się przekłada na profilowanie zakrętów).
Stan nawierzchni w części od Wisły do Kielc bardzo dobry a w części od Wisły do Lublina średni.
Korków na trasie nie ma (w Kielcach przed 18:00 również). TIRów nie za dużo.
Średnia prędkość wychodzi 58 km/h.
Uważam, że nie do osiągnięcia na trasie Konopnica - Bełżyce - Opole Lubelskie - Annopol.
Druga rzecz Traffic.
Jak się przyjrzeć tym danym można znaleźć tam niezłe kwiatki.
Mój ulubiony węzeł w Lublinie Smorawińskiego x Solidarności
(http://www.imagic.pl/files/3671/NAVI/LublinSilidarnoscixSmorawinskiego1.png)
Na ostrym ślimaku prędkość 60-80 km/h. Taka sama jak na trzypasmowym prostym odcinku.
Abstrakcja.
(http://www.imagic.pl/files/3671/NAVI/LublinSilidarnoscixSmorawinskiego2.png)
Na jeszcze ostrzejszym zjeździe ze Smorawińskiego 60-80km/h. Żeby było smieszniej, to szybciej niz na dwupasmowej, prostej z której się zjeżdża :mrgreen:
(http://www.imagic.pl/files/3671/NAVI/LublinSilidarnoscixSmorawinskiego3.png)
Na zjazdach z Al.Solidarności prędkości takie same jak na samej Al.Solidarności (3 pasy ruchu).
Bez sensu.
I bez komentarza.
W miastach sprawdza się świetnie. Sam skorzystałem (http://pdaclub.pl/forum/automapa/test-amtraffic-pytanie-do-znawcow-torunia-%29/) wyjeżdżając z Torunia.
Natomiast poza - mam dalej obiekcje. Stąd mój pomysł aby poza miastami służył tylko do wyliczania ETA.
I dlatego napisałem o danych traffic:
A jeśli są, to tym gorzej dla tych danych (piję do tych średnich prędkości).
Taaa, jeśli fakty nie pasują do Twojej teorii to tym gorzej dla faktów :E
... bo nie widzę, żeby można było tym danym zaufać w 100% i podchodzę do nich sceptycznie. Szczególnie w rejonach, gdzie źródeł tych danych jest niedużo (a może nawet były to jednostkowe przypadki). Nie podejrzewam, żeby trasę via Bełżyce i Opole Lubelskie pokonywało zbyt wielu kierowców z AM z włączonym AMTrafficiem. :D
Jeśli danych jest mało - to margines błędu wzrasta ogromnie.
Nie dziwię się osobom, które AMTraffic wyłączają i uważają, że ostatni dobry routing był w AM 5.3 (choć sam z trafficu korzystam aktywnie i nie podzielam w/w poglądu o rouingu).
-
A ja w ramach ciekawostki napiszę że AM zamknęło już bazę danych POI do najbliższej wersji mapy 1006. Mapa będzie miała punkty do daty 08.06.2010.
Tylko czekać jak na dniach wypuszczą nową wersję.
-
No. To jeszcze beta-testy póltorej miesiąca i już :ok:
-
z listy zmian w 6.5 można wnioskować/spodziewać się że będą co jakiś czas wypuszczane aktualizacje tylko map (bez programu). Mam nadzieję że nie wypuszczą Bety mapy...chociaż kto wie :-)
-
A ja w ramach ciekawostki napiszę że AM zamknęło już bazę danych POI do najbliższej wersji mapy 1006. Mapa będzie miała punkty do daty 08.06.2010.
Wiemy, nawet było już o tym pisane (http://pdaclub.pl/forum/automapa/automapa-6-6-juz-wkrotce!/msg1312613/#msg1312613) :)
-
Czy mogliby szanowni współużytkownicy AM6.5 sprawdzić czy po kliknięciu na POI pochodzącym z MIPLO pojawia się jakieś info na jego temat?
W tej wersji AM mam podobnie, wiec to pewnie jakis globalny problem. To znaczy tez mam na mapie niektore POI, gdzie nie wyswietla mi sie wprost informacja o nich, ale nie analizowalem jakie to sa dokladnie punkty (czy np wszystkie, ktore pochodza z MIPLO)
-
Czy ktoś wie,
jak wyłączyć wyskakujące "dymki" z nazwami ulic?
-
Wyłączasz je w menu ustawień interfejsu.
-
Czy mogliby szanowni współużytkownicy AM6.5 sprawdzić czy po kliknięciu na POI pochodzącym z MIPLO pojawia się jakieś info na jego temat?
W tej wersji AM mam podobnie, wiec to pewnie jakis globalny problem. To znaczy tez mam na mapie niektore POI, gdzie nie wyswietla mi sie wprost informacja o nich, ale nie analizowalem jakie to sa dokladnie punkty (czy np wszystkie, ktore pochodza z MIPLO)
Odpowiedź na pytanie: dla jakich POI są wyświetlane informacje o nich w formie dymków?
Dymki pojawiające się po kliknięciu na ikonę POI pojawiają się dla punktów dla których jest zapis w polu NAZWA (nowym polu nazwa). Tam gdzie pole Nazwa nie jest wypełnione dymek się nie wyświetla.
Obecnie stare pole NAZWA, które kiedyś "przechowywało" zapisy NAZWY MIEJSCOWOŚCI, "NAZWA OBIEKTU" zostało rozbite na dwa pola:
NAZWA - nazwa obiektu
MIEJSCE - nazwa miejscowości.
Do aktywacji POI wymagane jest podanie nazwy miejscowości oraz w pierwszej linii zapisu pola OPIS nazwy ulicy (nr drogi) lub zapisu: lokalna - dla dróg bez nazw.
Nie jest natomiast wymagane podanie zapisu pola NAZWA, jako nazwy obiektu. Nie podajemy tego przy punktach w kategoriach szczegółowych np. MacDonalds, grupa Ograniczenia prędkości itp.
I teraz niestety program nie zaciąga informacji o danych POI i ich nie wyświetla gdy punkt nie posiada zapisów w polu NAZWA.
Dotyczy to wszystkich POI (nowszych / starszych), które nie posiadają tego zapisu.
Aby zapoznać się z danymi takiego POI należy wybrać ikonę i wejść do menu kontekstowego w opcję INFO.
Jest to problem już dawno temu zauważony i zgłoszony z odpowiednim komentarzem z mojej strony.
PPepe
http://www.miplo.eu/users.php?u=PPepe (http://www.miplo.eu/users.php?u=PPepe)
-
Po zmianie profilu [Osobowy] na [Pieszy] - wyłączyłem ostrzeganie o fotoradarach.
Zmiana ta spowodowała wyłączenie ostrzegania o fotoradarach - również w profilu [Osobowy].
Też tak macie - czy robię coś nie tak ?
-
Ok inne pytanie, bo wolę się upewnić zanim uwalę sobie całą Automapę a kopii robić nie będę :)
Mam profil osobowy, w nim ustawione wyświetlone powiedzmy 10% POI jakie są.
Tworzę nowy profil o nazwie "Uzupełnianie POI", po czym w tym profilu włączam żeby wyświetlały się wszystkie POI, a idąc na miasto od razu pododaję tego czego brakuje (np. przystanki tramwajowe we Wrocku czy restauracje lub Muzea, bo zauważyłem że brakuje)... Przełączam się z powrotem na profil "Osobowy" i wracam do tzw. normalności tak ?
Czy też się mylę ... :/ ?
-
Tak, chyba że trafisz na jakiegoś buga. Każdy profil ma własne ustawienia, w tym wyświetlania POI.
Może mieć też własne pliki POI (ale niesynchronizowane z miplo), ulubionych, oraz ostrzegania o POI.
Co do przypadku jetsfa, najprawdopodobniej w obu profilach używał tego samego pliku ostrzeżeń (*.war)
dlatego zmiany w jednym profilu 'same' przeniosły się do drugiego.
AM daje tu prawie pełną wolność, można korzystać z tych samych albo różnych plików,
tylko trzeba pamiętać, że od tego zależy zachowanie się programu.
Wspólne pliki są wygodne, bo nie trzeba dokonywać od nowa ustawień w każdym profilu, ale też
zmiany parametrów automatem przenoszą się na resztę profili używających tych samych plików.
-
Ok inne pytanie, bo wolę się upewnić zanim uwalę sobie całą Automapę a kopii robić nie będę :)
Mam profil osobowy, w nim ustawione wyświetlone powiedzmy 10% POI jakie są.
Tworzę nowy profil o nazwie "Uzupełnianie POI", po czym w tym profilu włączam żeby wyświetlały się wszystkie POI, a idąc na miasto od razu pododaję tego czego brakuje (np. przystanki tramwajowe we Wrocku czy restauracje lub Muzea, bo zauważyłem że brakuje)... Przełączam się z powrotem na profil "Osobowy" i wracam do tzw. normalności tak ?
Czy też się mylę ... :/ ?
a najlepiej zrób sobie na kompie backup karty na której masz AM, jak coś nie pójdzie po Twojej myśli to sobie przywrócisz. Mi ten sposób nie raz "uratował życie"
-
Nazwę pliku widać dopiero w okienku zapisu pliku na dysk.
Ma być w tej wersji poprawione to, że przy ponownych przeliczeniach trasy AutoMapa 6.5.0a
pobiera każdorazowo dodatkową pamięć, co po pewnym czasie zawiesza system z 64MB RAM.
Może także inne rzeczy.
-
nie wiem czy wiecie ale właśnie pojawiła się Automapa w wersji 6.5.0c :-) własnie ściągam, nie wiem co nowego dali.
-
A to już była wersja B :O
-
no też się zdziwiłem...
-
Świetny pomysł na aktualizacje, nikomu nic nie mówią a wgrywają kolejne wersje. Ciekawe, czy wersje B i C potrafią zaktualizowac wersję bazową, czy dają d... tak samo jak A :)
-
Nazwę pliku widać dopiero w okienku zapisu pliku na dysk.
Ma być w tej wersji poprawione to, że przy ponownych przeliczeniach trasy AutoMapa 6.5.0a
pobiera każdorazowo dodatkową pamięć, co po pewnym czasie zawiesza system z 64MB RAM.
Może także inne rzeczy.
Ludzie, czytajcie to co jest powyżej Waszych postów! O nowej wersji powiadomił mnie support jako odpowiedź na zgłoszenie błędu jak cytowany. Na pewno dotyczy Windows Mobile 6.0.
-
A może by tak powiadomili resztę, że naprawili zarządzanie pamięcią (C), taryfikator mandatów (A) i coś jeszcze (B)? Czy mamy mieć to spieprzone, bo nie zgłosiliśmy błędu?
-
A była w ogóle wersja B? :mysli:
Wydaje mi się, że od razu przeszli do C. Szkoda, że nawet nie dadzą znać.
Mam nadzieję, że w tej wersji poprawili dane jakie wyświetla dolna belka i już nie miesza dzielnicy z miastem :)
-
Ludzie, czytajcie to co jest powyżej Waszych postów! O nowej wersji powiadomił mnie support jako odpowiedź na zgłoszenie błędu jak cytowany.
Co nie zmienia faktu że na stronie jest podane że wersja 6.5.0 z datą 28.05.2010.
Gdyby nie forum to trudno się domyślić że jest coś nowego. A wystarczyło dodać 6.5.1 albo zmienić datę umieszczenia pliku.
Połączone: Czerwiec 21, 2010, 19:57:47
Mam nadzieję, że w tej wersji poprawili dane jakie wyświetla dolna belka i już nie miesza dzielnicy z miastem :)
Niestety :S
-
6.5.0c => build 1076
Mapa bez zmian 1004 (6.55)
-
Ludzie, czytajcie to co jest powyżej Waszych postów! O nowej wersji powiadomił mnie support jako odpowiedź na zgłoszenie błędu jak cytowany.
Co nie zmienia faktu że na stronie jest podane że wersja 6.5.0 z datą 28.05.2010.
Gdyby nie forum to trudno się domyślić że jest coś nowego. A wystarczyło dodać 6.5.1 albo zmienić datę umieszczenia pliku.
Tylko jakby to wygladalo, ze po wersji beta zostaly wydane jeszcze 3 dodatkowe wersje w przeciagu kilkudziesieciu dni. Za wszelka cene dbaja o tak popularny obecnie "PR"...
PS. W wersji "C" zmienil sie sposob wyboru godziny, gdy trase planujemy w przyszlosci. Obecnie na ekranie po kliknieciu np na "minuty" dostepne sa od razu wszystkie wartosci - co 5 min - na jednym ekranie. Wczesniej bylo kilka (3?) i trzeba bylo dodatkowo przechodzic do kolejnych stron.
-
Nazwę pliku widać dopiero w okienku zapisu pliku na dysk.
Ma być w tej wersji poprawione to, że przy ponownych przeliczeniach trasy AutoMapa 6.5.0a
pobiera każdorazowo dodatkową pamięć, co po pewnym czasie zawiesza system z 64MB RAM.
Może także inne rzeczy.
kolego do mnie pijesz?
z tego co widzę to nie ma profili jak wcześniej, to znaczy jest jeden "Twoje ustawienia"
-
"kolego do mnie pijesz?"
Normalnie szkoda mi czasu na takie dyskusje osobiste, ale posyłając posta ponad godzinę później spowodowałeś pytania i dyskusję, która przesłoniła to co najważniejsze: jest to poprawka dla wszystkich co mają Windows Mobile 6 (pewnie i 5) oraz mało (64MB) RAM. Wcześniej było trochę postów, że 6.5.0 zawiesza się i jest do niczego. Tak było u mnie przy nawigacji w dużych miastach, gdzie po kilku przeliczeniach trasy następowało zawieszenie AutoMapy i całego urządzenia. Mam nadzieję, że ta "wersja c" jest wreszcie dobra. Może poprawili też inny błąd startowania MS ActiveSync przy włączonej synchronizacji czasu z GPS? Jak ktoś sprawdzi, to może da informację. Niestety nie mogę jutro testować - ale informację mieliście na forum kilkanaście minut po tym, jak dostałem maila z supportu.
-
widzisz przeczytaj raz jeszcze swojego posta którego w całości cytowałem i zastanów się co mozna z niego wywnioskować, ja nie umiem wywnioskować informacji że AM wypuściła nową wersję "C". W ogóle mam wrażenie że jest "urwany".
Również dostałem info o wersji "C" od supportu ale z innego powodu: błędu podczas odłączania zasilania w Navroad NR460 (WCE 5.0 Core). Na razie nie umiem stwierdzić czy poprawka działa bo błąd występował sporadycznie. Muszę mieć kilka dni na upewnienie się
-
w 6.5.0c cos sie zmienilo z profiami bo jest jakos inaczej albo ja wczesniej tego nie zauwazylem :)
-
Nie powinni jasno informować że są jakieś zmiany ? Niektórzy nie śledzą tego forum i pewnie do teraz borykają się z problemami. Powinni wysłać info na maila i jasno w pobieralni wpisać że jest wersja z literą c i finito. Czego tu się bać ?
-
Z drugiej strony jeśli nowa wersja naprawia błędy które sporadycznie występują tylko w niektórych sprzętach to nie ma sensu mówić wszystkim . Po co mają instalować jak nie mają problemu, a Ci co mają ,dzwonią do supportu i dostają poradę żeby zainstalować. Innym jest to niepotrzebne bo poprawka naprawia coś co u nich działa B)
-
Jasne, czarne pola w taryfikatorze występują sporadycznie w 100% przypadków :)
-
A kto tam zagląda? A ile osób spoza forum zdążyło pobrać wersję 'bez a'?
(przypominam że mailowe info do użytkowników o wersji 6.5 zostało wysłane 3 dni po wydaniu 6.5a)
-
Przykażdej nowej wersji AM tak sobie marzę, aby wprowadzić możliwość eksportu/importu ustawień z poziomu AM.
W razie problemów i potrzebą ponownej instalacji import ustawień wiele by ułatwił.
Nie każdy też jest mocny w kopiowaniu odpowiednich katalogów z ustawieniami, a nawet jak ktoś potrafi, to i tak taki jeden plik z ustawieniami był by dużym ułatwieniem.
Ja zawsze, aby nie pozostawały śmieci po starej wersji, instaluję nowszą wersję w nowym katalogu zmieniając nazwę aktualnego katalogu z AM (dla kopii starszej wersji) i wszystko ustawiam na nowo.
-
A była w ogóle wersja B? :mysli:
Wydaje mi się, że od razu przeszli do C. Szkoda, że nawet nie dadzą znać.
Tak, była - kilka osób dostało maila z supportu żeby sobie ja pobrali. Zawierała tylko poprawkę w obsłudze pewnych urządzeń.
-
Wykryte przeze mnie zmiany w wersji C:
- Poprawiony pozostały czas do końca instalacji - już nie ma np. 1300 godzin do końca :E
- Profil jest na starcie tylko jeden
- Menu/Ustawienia/Trasy/4 zakładka (nie przekraczaj granic nadkładając)
-
- Menu/Ustawienia/Trasy/4 zakładka (nie przekraczaj granic nadkładając) a co tu się zmieniło ?
-
Wydawało mi się, że tego nie było ... :mysli:
Został poprawiony jeden bardzo ważny błąd, który się ciągnie od ho ho ho ....... - już o tym kiedyś pisałem, a mianowicie w trakcie nawigacji jak przesuniemy mapę np. aby zobaczyć troszkę inne miejsce na mapie i chcemy przybliżyć to mapa uciekała "w kosmos" (nie wiadomo gdzie), teraz jest przybliżana w ostatnio dotknięty punkt, tak jak ma być :ok:
Poprawili wygaszanie ikonki traffica jak nie ma danych do wysyłki. Wcześniej cały czas u mnie świecił wskaźnik zielony.
-
Poprawili wygaszanie ikonki traffica jak nie ma danych do wysyłki. Wcześniej cały czas u mnie świecił wskaźnik zielony.
A u mnie od początku wersji Beta 6.5 tylko szara ikonka jest :(
-
Wykryte przeze mnie zmiany w wersji C:
- Profil jest na starcie tylko jeden
to jest tak normalnie ze pisze w profilu zamiast osobowy "Twoje ustawienia" :S W kazdym innym profilu jest podobnie zmienia tylko sie ikona bez nazwy profilu Przy instalowaniu nie pojawil sie komunikat o profilu Albo tak ma byc albo cos znowu namieszali
-
widzisz przeczytaj raz jeszcze swojego posta którego w całości cytowałem i zastanów się co mozna z niego wywnioskować, ja nie umiem wywnioskować informacji że AM wypuściła nową wersję "C". W ogóle mam wrażenie że jest "urwany".
Również dostałem info o wersji "C" od supportu ale z innego powodu: błędu podczas odłączania zasilania w Navroad NR460 (WCE 5.0 Core). ...
Jeśli będziesz czytał także tytuły postów, to wszystko będzie OK. Zobacz chociażby jaki jest tytuł Twojego postu z godziny 20:07:01. "Odziedziczyłeś" go z mojego postu.
Fajnie, że podajesz co mogli poprawić w ramach Twojego zgłoszenia. I o to chodzi. Wygląda na to, że jak sami sobie nie pozbieramy takich informacji, to autorzy AutoMapy nam nie powiedzą zbyt dużo. Pozdrawiam.
PS: 22.06.2010 godzina 10:05: Na razie dalej jest do załadowania wersja "c" :)
-
Proponuję jednak bombardować support o oznaczenia wersji na serwerze. Sprawa zaczyna być umęczliwa :-|
-
Proponuję ustalić dyżury.
Dyżurny, o ustalonej porze dnia (lub nocy) pobiera program instalacyjny Automapy ze stron Aquartu i w przypadku wykrycia zmiany w przyklejonym wątku informuje pozostała część społeczności o nowej wersji :mrgreen:
-
Ale wiecie co poprawili: PO INSTALACJI 6.5.0c KARTA NIE JEST POFRAGMENTOWANA! :ok: Zawiera trochę pustych dziur, ale to nie przeszkadza. Przy odinstalowywaniu całej AutoMapy usuwany jest cały katalog AutoMapaEU. Może więc wreszcie kopia karty tylko dla backupu?
Niestety nie poprawili startu w tle MS ActiveSync dla WM 6.0 - więc trzeba wyłączać synchronizację czasu przez GPS. Tak samo przy wyznaczaniu jakiejś trasy i skasowaniu jej, a następnie wyznaczeniu innej w inne miejsce, ilość wolnej pamięci może się zmniejszać aż do zawieszenia urządzenia z 64MB RAM. Tak więc radzę zamknąć i wystartować od nowa AutoMapę przed finalnym wyznaczeniem trasy do jazdy.
Być może jest poprawione zmniejszanie wolnego RAMu przy przeliczeniach trasy w trakcie nawigacji. Miałem czas tylko na pobieżne testy.
-
Ale wiecie co poprawili: PO INSTALACJI 6.5.0c KARTA NIE JEST POFRAGMENTOWANA! :ok: Zawiera trochę pustych dziur, ale to nie przeszkadza. ...
Chyba trochę przesadziłeś :ohreally: :mrgreen:
-
Szczerze mówiąc to ja czegoś nie rozumiem... Chyba że Automapa podtrzymuje tradycję - w Polsce klient to cały czas zło konieczne. WSTYD!
Sorka za offtop.
za Polska The Times :
Badanie przeprowadzono w 14 krajach Europy, Ameryki Południowej i Azji. Nasi sprzedawcy mogą się wstydzić - zajęliśmy ostatnie miejsce.
O ile 97 proc. węgierskich klientów, wchodzących do sklepu, słyszy uprzejme "dzień dobry", to w Polsce to szczęście ma tylko 31 proc. kupujących. Częściej możemy liczyć na to, że sprzedawca się do nas uśmiechnie (77 proc.). Znacznie częściej uśmiechem powitano by nas jednak w Szwecji (87 proc. sklepów) i na Łotwie (86 proc.).
Dagmara Podwysocka z Łodzi, która zakupy robi w dużych centrach handlowych w mieście, raportu nie czytała, ale - jak twierdzi - podpisałaby się pod nim bez zastanowienia.
- Sprzedawcy oceniają klientów po pozorach - mówi łodzianka. - Gdy wchodzę do sklepu w dżinsach i T-shircie, nawet nie spojrzą w moją stronę, jestem niewidoczna. Z kolei wystarczy, że założę elegancki kostium albo markowe ciuchy i nie mogę się opędzić od ekspedientów. Sprzedawcy, zamiast zgadywać, jak bogaty jest klient, powinni po prostu dla wszystkich być uprzejmi. Z takim zachowaniem spotkałam się w Anglii i Niemczech. Wchodziłam do sklepów w strojach turystycznych, ale nikt nie dał mi odczuć, że jestem klientką gorszej kategorii.
Wystarczy krótka runda po sklepach w dowolnym centrum handlowym w Łodzi, by przekonać się, że spostrzeżenia tajemniczych klientów są trafne. Nasza reporterka w ciągu pół godziny odwiedziła 15 sklepów. Tylko w dwóch usłyszała uprzejme "dzień dobry", w jednym powitanie było poparte uśmiechem.
Wyniki badań pokrywają się z obserwacjami doktora Pawła Kowalskiego z katedry marketingu międzynarodowego i dystrybucji Uniwersytetu Łódzkiego.
- Traktowani przedmiotowo, słabo wynagradzani, nieprzeszkoleni sprzedawcy nie dbają o klientów - mówi dr Kowalski. - W Polsce to zawód, który uchodzi za najmniej prestiżowy, znajduje się na samym dnie hierarchii zawodów. Dla większości ekspedientów nie jest to praca docelowa, do handlu trafiają przypadkowi ludzie, którzy myślą o tym, jak najszybciej zmienić fach na bardziej satysfakcjonujący. Taka sytuacja byłaby nie do pomyślenia w krajach Europy Zachodniej i Stanów Zjednoczonych. Tam w sprzedawcę się inwestuje, gdyż jest to osoba na pierwszej linii pozyskiwania klienta.
Właściciele niektórych sieci sklepów korzystają z usług tajemniczych klientów, żeby sprawdzić, jak radzi sobie obsługa.
- Przed przystąpieniem do pracy sprzedawcy poznają zasady obsługi i procedury, których muszą się trzymać - mówi Anita Komar, rzeczniczka KappAhl, sieci sklepów z odzieżą skandynawską dla całych rodzin. - Uprzejme zachowanie procentuje w obie strony, łatwiej nawiązać relację z klientem, który jest właściwie obsługiwany.
Kolejne badanie już za rok. Nasi sprzedawcy mają więc szansę na awans. Gorszej lokaty już zająć nie mogą...
Alicja Zboińska, Polska Dziennik Łódzki
Polska The Times
Żeby nie oznaczyć kolejnej wersji - żenada! O meilach informujących dwa tygodnie po wydaniu nowej wersji nie wspomnę.
-
Proponuję ustalić dyżury.
Dyżurny, o ustalonej porze dnia (lub nocy) pobiera program instalacyjny Automapy ze stron Aquartu i w przypadku wykrycia zmiany w przyklejonym wątku informuje pozostała część społeczności o nowej wersji :mrgreen:
Jestem po rozmowie telefonicznej i mailowej z supportem i obiecali poprawę :ok:
-
znowu wydali nieoficjalnie nowsza wersje i znowu wyskakuje "wewnetrzna niezgodnosc danych" Trasa wyznaczana Ruda Śląska- Nakło nad Notecią z zalaczonym profilem predkosci A juz bylo to naprawione Dzieje sie przy wyznaczeniu trasy w obrebie Bygoszczy i okolic Zaczyna mnie draznic ta cala AM :-|
-
Niestety AM 6.5 jest niedopracowana. Myślę, że powinni najpierw dopracować tę wersję. Wolałbym mniej aktualizacji ale bardziej dopracowane. Tylko w ujęciu marksistowskim ilość przechodzi w jakość ale mamy takie poglądy, mam nadzieję, już za sobą :-|
-
Niestety AM 6.5 jest niedopracowana. Myślę, że powinni najpierw dopracować tę wersję. Wolałbym mniej aktualizacji ale bardziej dopracowane. Tylko w ujęciu marksistowskim ilość przechodzi w jakość ale mamy takie poglądy, mam nadzieję, już za sobą :-|
od wielkiego przelomu AM na 6.0 zaczely sie uciazliwe problemy :( Juz sie boje co bedzie sie dzialo z AM 7 :-? Tez wolalbym bardziej dopracowana wersje niz nieoficjalne upgrade co 2 tyg :] i nie dokonca poprawione :E
-
O meilach informujących dwa tygodnie po wydaniu nowej wersji nie wspomnę.
A skąd wiesz, że to nie jest celowe działanie. Przecież taka polityka jest znacznie bezpieczniejsza. Czy ty sądzisz, że przeciętny user AM to taki maniak-zapaleniec technologii nawigacyjnych ? Chyba to oczywiste, że nie. Więc te 2 tygodnie to właśnie czas na NASZE maniaków beta testy po wydaniu oficjalnej wersji. Twórcy AM pewnie to śledzą i po dwóch tygodniach jak nie ma błędów krytycznych, tylko samo marudzenie forumowiczów to wtedy dają info emailowe do wszystkich. Uważam, że to irytujące, ale jak się głębiej zastanowić, to ma to sens. Przecież tobie i innym forumowiczom info o nowej wersji w ogóle nie jest potrzebne na emaila, bo my o tym wiemy max "10 minut po jej umieszczeniu na serwerze" :E :E :E
-
Beta testy powinny dotyczyć testów wersji b e t a a tymczasem, coraz częściej, dotyczą wersji finalnych z czym nie mogę i nie potrafię się zgodzić :O
-
Beta testy powinny dotyczyć testów wersji b e t a a tymczasem, coraz częściej, dotyczą wersji finalnych z czym nie mogę i nie potrafię się zgodzić :O
myślę, że każdy z nas tutaj podziela twój pogląd. Ja pisząc post wcześniej o beta testach po wydaniu oficjalki pisałem to raczej w tonie sarkastycznym :wink:
-
Ja używam cały czas wersji bez literek (jak na razie większych problemów dla mnie bynajmniej nie zauważyłem), wersja 6.5b nie była dla mnie wkręgu zainteresowanie gdyż za mało się zmieniło. Poczekam jeszcze trochę, nie będę przecież zmieniał co dwa tygodnie aplikacji i ryzykował, że coś będzie nie działać - nie mam czasu. Mam podziw dla tych którzy tylko jak pojawi się nowa wersja to ją sprawdzają.
-
W 6.5.0c został naprawiony bug braku możliwości wyłączenia wyświetlania POI podczas nawigacji,
nieaktywny w 6.5.0 przycisk 'wyświetlaj POI/Ulubione' już działa. (na screenie wersja z bugiem)
-
poprawiaja jedno a drugie partacza Niezla polityka :ok: Zeby zawsze mieli co robic i nie bylo nudno :proud: Niech szybko dadza wersje 6.5.0d bez bledu "wewnetrznej niezgodnosci danych" :-| bo w 6.5.0 i 6.5.0a tego nie bylo
-
W 6.5.0c został naprawiony bug braku możliwości wyłączenia wyświetlania POI podczas nawigacji,
nieaktywny w 6.5.0 przycisk 'wyświetlaj POI/Ulubione' już działa. (na screenie wersja z bugiem)
A czy został poprawiony bug z opisanym przeze mnie punktem dom, który był identyfikowany jako dom przy ostatnim wpisanym ulubionym? Jeszcze pobieram najnowszą wersję B)
-
Tego nie sprawdzę, bo u mnie ten bug nie występował.
-
A kto tam zagląda? A ile osób spoza forum zdążyło pobrać wersję 'bez a'?
(przypominam że mailowe info do użytkowników o wersji 6.5 zostało wysłane 3 dni po wydaniu 6.5a)
Ja zdazylem, po czym znowu musialem pobierac (a lacze akurat mialem kiepskie)
-
Chyba wiekszość (mimo wszytsko)
-
W 6.5.0c został naprawiony bug braku możliwości wyłączenia wyświetlania POI podczas nawigacji,
nieaktywny w 6.5.0 przycisk 'wyświetlaj POI/Ulubione' już działa. (na screenie wersja z bugiem)
A czy został poprawiony bug z opisanym przeze mnie punktem dom, który był identyfikowany jako dom przy ostatnim wpisanym ulubionym? Jeszcze pobieram najnowszą wersję B)
Panie Prezesie, melduję, że opisany przeze mnie bug nadal istnieje :(
-
B) Kłerwa madre chyba przestanę czytać forum, żeby się nie denerwować na AM i zacznę czekać na ich oficjalne powiadomienie e-mailem, które dotychczas docierało po około 3-ch tygodniach od pojawienia się na forum info o nowej wersji...
:-?
-
Po raz kolejny zmieniono cos z automatycznym przelaczaniem sie w tryb nocny. Obecnie w porze "nocnej" nawet jesli nie ma sygnalu GPS i wlaczymy sobie tryb dzienny - np do zaplanowania trasy, to po chwili braku aktywnosci (chyba 30s) kolory zmienia sie w tryb nocmy. Natomiast jesli "tapiemy" po ekranie i cos zmieniamy, to ekran pozostaje w trybie dziennym. W wersji "a" tak nie bylo.
-
:E taki feature..., pewnie.... :ohreally:
-
Po raz kolejny zmieniono cos z automatycznym przelaczaniem sie w tryb nocny. Obecnie w porze "nocnej" nawet jesli nie ma sygnalu GPS ...
I dobrze :ok: jak chcesz się bawić w planowanie to wyłacz gps wtedy nocny się nie włączy.
-
Zgłaszałem do supportu podobną sytuację (wersja pierwsza - bez literki).
Jadę sobie, jeszcze widno na dworze ale zapragnąłem zmienić skórkę na nocną.
Tapnięcie w ekran --> klikam "Tryb Nocny".
Zmieniło się - super.
Ale, ale. Za kilka minut klepsydra i sru... znowu tryb dzienny.
No nie (sobie myślę) - znowu
tapnięcie w ekran --> klikam "Tryb Nocny".
Zmieniło się - super.
Po chwili znowu samoczynna zmiana na skórkę dzienną.
Po jeszcze jednej próbie poddałem się.
-
:E taki feature..., pewnie.... :ohreally:
:D
-
Po raz kolejny zmieniono cos z automatycznym przelaczaniem sie w tryb nocny. Obecnie w porze "nocnej" nawet jesli nie ma sygnalu GPS ...
I dobrze :ok: jak chcesz się bawić w planowanie to wyłacz gps wtedy nocny się nie włączy.
Teraz nawet jak GPS mam wylaczony i przez 30s zastanawiam sie jaki punkt posredni ustawic ;) to i tak ponownie wlacza mi sie tryb nocny. Wczesniej (wersja "a", bo w becie to chyba jeszcze inaczej to wygladalo) noca po uruchomieniu AM byl tryb nocny, ale gdy recznie przestawilem na tryb dzienny (przy wylaczonym GPSie), to ten tryb nachalnie mi sie znow nie przelaczal na nocny. Dopiero gdy wlaczylem GPS lub uruchomilem demo trasy, to automatycznie znow byl powrot do trybu nocnego. Taki sposob byl prawidlowy i mi sie bardziej podobal, niz to co jest teraz, ale moze wybrzydzam... albo nie potrafie dostrzec sensu takiej zmiany.
Połączone: Czerwiec 23, 2010, 01:53:14
Zgłaszałem do supportu podobną sytuację (wersja pierwsza - bez literki).
Czyli wyglada na to, ze naprawde slabo kontroluja bugi, ktore juz raz poprawiali :/ Sytuacja ktora opisujesz jest dosc podobna do mojej, ta sama "nachalnosc", tylko w troche innej sytuacji...
-
ja sobie w ustawieniach odptaszkowalem opcje "automatycznie przelaczaj na tryb nocny" i problemy przez was opisywane u mnie nie wystepuja.
-
A kiedy wreszcie będzie można pobierać tylko aktualizację zamiast co 2 tygodnie nowej wersji całego programu ?
-
ja sobie w ustawieniach odptaszkowalem opcje "automatycznie przelaczaj na tryb nocny" i problemy przez was opisywane u mnie nie wystepuja....
Bo nie mają jak się ujawnić :mrgreen:
-
ja sobie w ustawieniach odptaszkowalem opcje "automatycznie przelaczaj na tryb nocny" i problemy przez was opisywane u mnie nie wystepuja....
Bo nie mają jak się ujawnić :mrgreen:
dokładnie tak :ok: :D Ja sobie tryb nocny dołożyłem do menu własnego, więc muszę wykonać dokładnie dwa tapnięcia w ekran, ale wtedy ten tryb mam dokładnie wtedy kiedy ja chcę, a nie kiedy chce tego programista Aquratu :grin:
-
Dyskusja dzieli się na dwa wątki. Ale co tam.
U mnie skórkę zmienia nie wg aquratu, a według wschodów i zachodów słońca. Przestawienie ręczne też działa. Może ma wpływ opcja synchronizacji czasu przez gps. U mnie jest włączona. Zależności w AutoMapie są nieodgadnione...
-
U mnie dochodzi jeszcze czujnik światła :mrgreen:
Dodatkowy czynnik mieszający :E
-
[...]
No nie (sobie myślę) - znowu
tapnięcie w ekran --> klikam "Tryb Nocny".
Zmieniło się - super.
Po chwili znowu samoczynna zmiana na skórkę dzienną.
Po jeszcze jednej próbie poddałem się.
Ja już dałem sobie spokój z tym przełączaniem. Działa to jak chce.
Jadę drogą, nagle straciłem sygnał GPS -- i zmiana trybu. Po chwili sygnał wrócił -- i tryb ponownie zmienił się. Po paru minutach ponownie utrata sygnału -- zmiana trybu. Sygnał wrócił -- tryb znowu zmienił się.
Taka dyskoteka :) Nawet nie zgłaszam już tego...
-
Witam, mam taki problem. Posiadam HTC Trinity (P3600) AM 6.2.0 śmiga aż miło ale jak zainstaluje 6.5.0 to muli jak cholera. Menu muli, 200m trasę wyznaczało 10 minut i skończyło się tym, że cały ekran zrobił się czarny a na środku czerwony napis "Błąd !". Da się coś z tym zrobić?
-
Format karty + hard reset
-
Nic nie dało, nadal muli fest...
Próbowałem HR - nic
Zmiana ROM'u na inny - nic
Czyżby P3600 było zbyt słabym urządzeniem dla am 6.5.0 ?
-
Mało pamięci .... - ile masz wolnej?
-
Dobra, po ręcznym utworzeniu pliku AutoMapa.info i dania mu opcji "Tylko do zapisu" (Tak mi polecił znajomy z serwisu navi) jakoś to normalnie działa, problem jest teraz taki że po włączeniu AM nie znika belka dolna i pasek menu.
Screen:
(http://i47.tinypic.com/nex8y9.png)
-
..."Tylko do zapisu" ...
Hmmm, a nie " tylko do odczytu" ? :mysli:
-
O Jezu, sory rzeczywiście się pomyliłem ;) Tak, chodziło mi o tylko do odczytu :]
A wie ktoś co z tymi belkami ?
-
Do tej pory takie problemy zgłaszali wyłącznie użytkownicy pirackich wersji ...
-
AM mam oryginalną, co prawda w lipcu kończy mi się subskrypcja ale jednak oryginał, instalkę pobrałem stąd:
http://automapa.indigo.pl/?PEI=53169&lng=PL&cid=53174&file=219040 (http://automapa.indigo.pl/?PEI=53169&lng=PL&cid=53174&file=219040)
Połączone: Czerwiec 25, 2010, 16:04:02
Dobra, udało mi się rozwiązać problem poprzez ponowny format i reinstalke automapy.
Dzięki tym którzy usiłowali mi pomóc i tym którzy chcieli mi zarzucić że mam nie legalną AM :D
-
chyba szykuje sie niedlugo juz wersja AM 6.6 bo pisalem do suppoortu na maila "automapa" a odpowiedz wyslali z maila "beta" Dzis to nawet 2 razy mialem zwisa ze pomogl tylko SR Cos 6.5.0c sie popsula w stosunku do 6.5.0 i 6.5.0a
-
Jaka podniecona odpowiedź na ...coś co Ci się przytrafiło... wow... :-?
-
chyba szykuje sie niedlugo juz wersja AM 6.6 bo pisalem do suppoortu na maila "automapa" a odpowiedz wyslali z maila "beta" Dzis to nawet 2 razy mialem zwisa ze pomogl tylko SR Cos 6.5.0c sie popsula w stosunku do 6.5.0 i 6.5.0a
Też mi się tak wydaję.
Na godzinę 23:46 (26-06-2010):
Przepraszamy, serwer chwilowo przeciążony.
AutoMapa
-
Fałszywy alarm :mrgreen:
Beta testy zostały zakończone.
Najnowsza wersja została opublikowana i można ją pobrać klikając po lewej stronie na link "Aktualna wersja (pobierz)".
-
A ja znalazłem takie coś w menu profile na moim Samsungu:
W prawym górnym rogu dziwnie się literki wyświetlają,
przy wpisywaniu nowego profilu, brakuje S w nazwie Szablon,
a przy wybieraniu profilu z listy, pojawiają się dziwne dwie litery U O (również prawy górny róg)
Wysłałem to do Aqurat
-
@edmun Tak sobie pomyślałem, żę "UO" to skrót od Ustawienia Osobiste, ale mogę się mylić. :D
-
Na moim NavRoadzie jest inaczej.
-
@AdamMie u mnie na MIO P560 jest tak samo lecz po wybraniu NOWY mam tak jak u @edmun na pierwszym skrinie "zablon".
-
Zapomniałem dodać tutaj info, że chodziło o tworzenie Nowego Profilu
-
No cóż, Mapamap zdążyła z wydaniem nowych map przed wakacjami... a Aqurat akurat nie. Trochę "słabe" to marketingowo...
-
No cóż, Mapamap zdążyła z wydaniem nowych map przed wakacjami... a Aqurat akurat nie. Trochę "słabe" to marketingowo...
Ja wyjeżdżam w piątek na urlop. Nawet nie wiem czy bym zaryzykował dzisiaj instalację nowej wersji AM jeśliby takowa się ukazała.
-
Z bólem serca, niestety... muszę zgodzić się z Twoją opinią :worried:
-
Pisałem do supportu o to, kiedy przewidują wypuścić AM 6.6 (albo chociaż mapy 1006).
Jak na razie bez odzewu. Pożyjemy zobaczymy...
-
Pisałem do supportu o to, kiedy przewidują wypuścić AM 6.6 (albo chociaż mapy 1006).
Jak na razie bez odzewu. Pożyjemy zobaczymy...
Wiesz w mapach 1006 ma być obiecany asystent pasa ruchu, a to już śliska sprawa, nawet dla bezpieczeństwa w ruchu (nagła zmiana pasa w ostatniej chwili , bo coś się AM popier.... w asystencie może kosztować w najgorszym razie nawet ludzkie życie). Więc tak sobie myślę, że jak w asystencie ma być taki bajzel jak
w wyświetlaniu danych na dolnej belce lub jak na pocżątku było w znakach ograniczenia prędkości, to lepiej niech to wydadzą wtedy jak będą mieli pewność, że to się nadaje do użytku. Asystent to już nie jest taka popierdółka jak znak terenu zabudowanego - to poważna sprawa.
-
Nie dramatyzuj... Nawigacja i asystent ma pomagać w podróży, a nie zastępować myślenie u kierowcy.
Myślę, że jak nawigacja mówi "skręć w lewo", to najpierw sprawdzasz czy to możliwe i bezpieczne, a dopiero później to robisz...
-
Owszem, nie jest!
Ale to przecież nie nawigacja jest kierowcą samochodu.
Nie dajmy się zwariować, nie wjeżdżajmy w jeziora, pola, lasy, nie zmieniajmy pasów wpadając w auto na pasie obok - bo tak nam kazał Hołek...
To my jesteśmy kierowcami, a nie AutoMapa, czy inna xMapa.
PS. Odpisali, nie wiedzą. Jak zwykle z resztą.
-
..To my jesteśmy kierowcami, a nie AutoMapa, czy inna xMapa.
Obawiam, że dla twórców AM nie do końca jesteśmy kierowcami, którzy powinni samodzielnie myśleć, przykłady:
- znak ograniczenia prędkości
- znak terenu zabudowanego
- uszczęśliwianie mnie na siłę komunikatami typu niebezpieczne miejsce, przejazd kolejowy, choć nie zaznaczałem tego w ostrzeganiu POI, to po kolejnej aktualizacji ostrzeganie mi włączyło się samo. Rozumiem to dla mojego bezpieczeństwa :evil: A właśnie przypomniałem sobie, żeby to znowu odznaczyć.
-
Ograniczenia prędkości są ok, w końcu wiem ile można jechać :)
-
- uszczęśliwianie mnie na siłę komunikatami typu niebezpieczne miejsce, przejazd kolejowy, choć nie zaznaczałem tego w ostrzeganiu POI, to po kolejnej aktualizacji ostrzeganie mi włączyło się samo. Rozumiem to dla mojego bezpieczeństwa :evil: A właśnie przypomniałem sobie, żeby to znowu odznaczyć.
Marudzisz. Tobie to nie przeszkodzi, bo sobie wyłączysz, a 90% użytkowników nie miałaby pojęcia, że takie coś jest w ogóle możliwe :ok:
-
Witam,
Podmienili bulid na 1076. Support twierdzi iż rozwiązuje to problem z zawieszeniem programu na np.HTC Diamond.
Czy ktoś wie co faktycznie zmienia/poprawia ten bulid ?
"
Witam,
instalator zostal podmieniony pare dni temu na build (1076)
Pozdrowienia / Regards / Mit freundlichen Gruessen
AutoMapa (dk) "
-
Tak wygląda strona Miplo.pl
"Trwa aktualizacja serwisu....
Zapraszamy wkrótce."
Może coś się rusza wreszcie.
-
Miplo juz działa.
-
..To my jesteśmy kierowcami, a nie AutoMapa, czy inna xMapa.
Obawiam, że dla twórców AM nie do końca jesteśmy kierowcami, którzy powinni samodzielnie myśleć, przykłady:
- znak ograniczenia prędkości
- znak terenu zabudowanego
- uszczęśliwianie mnie na siłę komunikatami typu niebezpieczne miejsce, przejazd kolejowy, choć nie zaznaczałem tego w ostrzeganiu POI, to po kolejnej aktualizacji ostrzeganie mi włączyło się samo. Rozumiem to dla mojego bezpieczeństwa :evil: A właśnie przypomniałem sobie, żeby to znowu odznaczyć.
Jeżdżę już na prawdę długo i prawie w każdych warunkach, ale tu akurat z Tobą nie zgodzę się, te 3 zmiany są jak najbardziej przydatne, szczególnie dwie pierwsze, jak zobaczę "misiaków" i nie wiem czy nie popylam za szybko ;-)
-
Jeżdżę już na prawdę długo i prawie w każdych warunkach, ale tu akurat z Tobą nie zgodzę się, te 3 zmiany są jak najbardziej przydatne, szczególnie dwie pierwsze, jak zobaczę "misiaków" i nie wiem czy nie popylam za szybko ;-)
Misiaki to jedno, znaki to drugie, a znak terenu zabudowanego w AM, to oddzielna bajka.
Gdybyś trochę się temu poprzyglądał, to z pewnością zauważysz, że na drogach niższej kategorii info o ograniczeniach prędkości to fikcja, a początek terenu zabudowanego nie jest jednoznaczny z 50-tką.
Więc, jeżeli dbasz o portfel - radzę obserwować znaki, a nie ekranik, bo może się to skończyć wizytą u blacharza.
W pełni zgadzam się z opinią MarkNavi, że elementy przez niego wymienione (1 i 2), tylko zaśmiecają mapę i często wprowadzają w błąd.
-
Nie zgadzam się z tym. Początkowo (chyba AM6.0) rzeczywiście pewnie z 10% odcinków było poprawnie naniesionych. Teraz szacuję to na około 40-50%. Dla mnie to ma wymierną wartość. Nie polegam na tym całkowicie, ale jest to dla mnie istotna informacja. Wielokrotnie z ukształtowania terenu, długiego odcinka zabudowanego i innych przesłanek, wydaje się, że teren zabudowany się skończył, a rzut okiem na znaczek dozwolonej prędkości, hamuje niezdrowe zapędy.
Tylko proszę o niewypisywanie farmazonów w stylu "trzeba patrzeć na znaki", bo może się okazać, że ci widzący wszystko, mają tak w wirtualu, a w realu jest już nieco gorzej.
-
Początkowo (chyba AM6.0) rzeczywiście pewnie z 10% odcinków było poprawnie naniesionych. Teraz szacuję to na około 40-50%.
Pytanie podstawowe brzmi - dla ilu procent naszych dróg, AM ma pokrycie dot. dozwolonych prędkości ? :O 5% ? może 10? Nie wiem, bo nie byłem u wróżki :wink:
Uwzględniając, że Twoja wróżka Marycha się nie pomyliła w szacunkach, to 40-50% poprawnych, z tego, co naniesiono - to farsa. Więc i tak musisz obserwować real, czy Ci się to podoba, czy nie. :wink:
-
Nie zgadzam się z tym. Początkowo (chyba AM6.0) rzeczywiście pewnie z 10% odcinków było poprawnie naniesionych. Teraz szacuję to na około 40-50%. Dla mnie to ma wymierną wartość. Nie polegam na tym całkowicie, ale jest to dla mnie istotna informacja. Wielokrotnie z ukształtowania terenu, długiego odcinka zabudowanego i innych przesłanek, wydaje się, że teren zabudowany się skończył, a rzut okiem na znaczek dozwolonej prędkości, hamuje niezdrowe zapędy.
Tylko proszę o niewypisywanie farmazonów w stylu "trzeba patrzeć na znaki", bo może się okazać, że ci widzący wszystko, mają tak w wirtualu, a w realu jest już nieco gorzej.
Przy wartosci 40-50% poprawnosci tych danych, rownie dobrze przy utracie uwagi i znalezieniu sie w takim miejscu jakie opisujesz, mozesz po prostu zdac sie na intuicje i zwolnic. Trafnosc decyzji bedzie na tym samym poziomie. Z tego co zauwazylem AM myli sie w obie strony, czasami pokazuje ze jest obszar zabudowany, mimo ze go nie ma i odwrotnie.
-
Pytanie podstawowe brzmi - dla ilu procent naszych dróg, AM ma pokrycie dot. dozwolonych prędkości ? :O 5% ? może 10? Nie wiem, bo nie byłem u wróżki :wink:
Też nie byłem, ale to co pisałem o 40-50% odnosi się do pokrycia całkowitego. Przynajmniej dróg, którymi prowadzi wyznaczając w rzeczywistości trasy, których pokonanie wymaga kilku godzin. Bo nie mam tu na myśli przejazdu polnymi drogami z Pierdziszewa Górnego, do Dolnego.
Pojeździj i poobserwuj zgodność odcinków z ograniczeniami w AM, z rzeczywistością na dłuższych trasach (drogi>=wojewódzkich), a się zdziwisz. Jest bardzo szybki przyrost zgodności z rzeczywistością, od momentu wprowadzenia tej funkcjonalności (pół roku? :mysli:).
Połączone: [time]Lipiec 04, 2010, 03:20:12[/time]
Przy wartosci 40-50% poprawnosci tych danych, rownie dobrze przy utracie uwagi i znalezieniu sie w takim miejscu jakie opisujesz, mozesz po prostu zdac sie na intuicje i zwolnic. Trafnosc decyzji bedzie na tym samym poziomie.
Absolutnie się z tym nie zgodzę. W przypadku, gdy danych o prędkości dopuszczalnej nie ma (czyli jest np 90km/h), oczywiście, że nie daje to dodatkowej informacji, jednak, gdy na danym odcinku pokazuje ograniczenie do np 50km/h - mamy już co najmniej 95% pewność, że należy zwolnić. W przypadku intuicji, zawsze trafność nie będzie istotnie większa od 50%. A intuicja jest tylko jedną z przesłanek i to IMHO mniej istotną, zatem prawdpodobieństwo podjęcia trafnej decyzji w połączeniu z informacją z AM jest istotnie większe, niż opieranie się tylko na intuicji.
-
Połączone: [time]Lipiec 04, 2010, 03:20:12[/time]
Przy wartosci 40-50% poprawnosci tych danych, rownie dobrze przy utracie uwagi i znalezieniu sie w takim miejscu jakie opisujesz, mozesz po prostu zdac sie na intuicje i zwolnic. Trafnosc decyzji bedzie na tym samym poziomie.
Absolutnie się z tym nie zgodzę. W przypadku, gdy danych o prędkości dopuszczalnej nie ma (czyli jest np 90km/h), oczywiście, że nie daje to dodatkowej informacji, jednak, gdy na danym odcinku pokazuje ograniczenie do np 50km/h - mamy już co najmniej 95% pewność, że należy zwolnić. W przypadku intuicji, zawsze trafność nie będzie istotnie większa od 50%. A intuicja jest tylko jedną z przesłanek i to IMHO mniej istotną, zatem prawdpodobieństwo podjęcia trafnej decyzji w połączeniu z informacją z AM jest istotnie większe, niż opieranie się tylko na intuicji.
Niepotrzebnie weszlismy na dzial matematyki. Moim zdaniem ta funkcjonalnosc zawsze bedzie krazyc w obszarze gadzetu. Nigdy te dane nie beda w calosci zgodne z rzeczywistoscia, po prostu nie da sie tego kontrolowac, a co za tym idzie nigdy nie bedzie sie mozna na nich oprzec w 100% tak jak na znakach drogowych.
W przypadku ktory opisujesz nie mamy zadnej pewnosci, ze akurat w tym momencie ktos z programistow sie nie walnal podczas wprowadzania danych. Dlatego w sytuacji gdy:
Wielokrotnie z ukształtowania terenu, długiego odcinka zabudowanego i innych przesłanek, wydaje się, że teren zabudowany się skończył, a rzut okiem na znaczek dozwolonej prędkości, hamuje niezdrowe zapędy.
czy AM pokazuje te ograniczenie czy nie, a my nie pamietamy oznakowania, intuicyjnie (moze to zle slowo) i najbezpieczniej bedzie po prostu zawsze zwolnic, niewazne co pokaze AM, bo przeciez akurat moglismy trafic na te oszacowane przez Ciebie 5% bledu :)
Konkluzja jest taka, ze najlepiej dobrze kontrolowac oznakowanie, a jak sie nie pamieta, to zwolnic i AM do tego nie jest potrzebna ;)
PS. Oczywiscie, to tylko moja konkluzja ;)
-
Ja to traktuję tak samo jak mapy - w którejś, niedalekiej iteracji, będzie można na tym polegać. Mapy tez są tylko przybliżonym, przestarzałym odwzorowaniem rzeczywistości i nigdy nie będą 100% poprawne, jednak na nich polegamy.
Do tej pory jeździłem "na wyczucie", jak były remonty to zwalniałem, jak szeroka droga to cisnąłem. Na znaki mi się zwykle nie chciało patrzeć, teraz mam na stałe informację o dozwolonej prędkości. Tak samo jak z pachołkami pikietażu - są w AM, są już dość wiarygodne i nie będę ślepił za okno jaki to numer na tym pachołku jest, tylko na nawigację - bo tu mam informację wyświetlaną na stałe, czytelną.
-
Niepotrzebnie weszlismy na dzial matematyki. Moim zdaniem ta funkcjonalnosc zawsze bedzie krazyc w obszarze gadzetu. (..)
Mam zupełnie inne zdanie. Matematyka zresztą też jest za mną :proud: Korzystam z tego usprawnienia już obecnie i dzięki niemu mogę spokojnie jeździć z wystarczającą pewnością, że miśki na mnie nie zapolują w miejscu, gdzie nie powinni. Ty możesz sobie jeździć jak chcesz, zarówno wlec się dziesiątkami kilometrów z prędkością 50km/h w miejscu, gdzie obowiązuje 90km/h, jak i odwrotnie, co bardziej prawdopodobne, w miejscu gdzie nadal obowiązuje 50km/h, w końcu nerwy Ci siądą i depniesz więcej :P Tylko nie waż się spoglądać na ten wskaźnik, bo się okaże, że jednak z niego korzystasz :P
A 100% pewności, to możesz mieć jedynie co do tego, że kiedyś ten temat przestanie Cię interesować w ogóle :]
-
Ja to traktuję tak samo jak mapy - w którejś, niedalekiej iteracji, będzie można na tym polegać. Mapy tez są tylko przybliżonym, przestarzałym odwzorowaniem rzeczywistości i nigdy nie będą 100% poprawne, jednak na nich polegamy.
Jak najbardziej masz racje. Ale polegajac na mapie zapewne zwracasz jednak uwage na znaki i nie zawsze gdzie nawigacja powie "skrec w lewo", wykonujesz ten manewr, bo np jest zakaz.
Inna sprawa, ze jesli mapa jest zle odwzorowana, to co najwyzej trzeba bedzie zawrocic. Jesli sa zle dane na temat predkosci, a my sie na tym opieramy,a tym razem na znaki juz nie patrzymy, to juz niedaleka droga do mandatu :)
-
Akubit, wybacz ale dziwię Ci się - z Twoim doświadczeniem dajesz się tak wypuszczać w rozmowy trolowane...
Nie ma sensu - i tak nikogo nie przekonasz. To nie ważne, że ja również się zgadzam z Twoją opinią.
Najważniejsze, by każdy "ficzer" dał się w opcjach wyłączyć i tyle komu pasuje - używa.
Jestem stałym czytelnikiem (aktywnym userem tylko czasami) tego działu od wersji 3.9x AM i pamięć mam dobrą, choć lenistwo u mnie spore
i nie chce mi się wyszukiwać. Jeśli dobrze obstawiam, to przed wejściem serii 5.x AM też były na forum
dywagacje i konkurs marzeń - co byś chciał w nowej wersji.
Wówczas właśni było multum gadania, jak to by takie oznaczenie robiło nam wszystkim dobrze.
Teraz w końcu opcja jest - i jak przy każdej nowej wersji są zwolennicy i przeciwnicy danej opcji.
Znowu są nic nie wnoszące dyskusje na kilka-kilkanaście stron w wątku (jak przy omawianiu polityki handlowej Aqurat).
Chociaż Ty "Nie idź tą drogą" ;)
-
Niepotrzebnie weszlismy na dzial matematyki. Moim zdaniem ta funkcjonalnosc zawsze bedzie krazyc w obszarze gadzetu. (..)
Mam zupełnie inne zdanie. Matematyka zresztą też jest za mną :proud: Korzystam z tego usprawnienia już obecnie i dzięki niemu mogę spokojnie jeździć z wystarczającą pewnością, że miśki na mnie nie zapolują w miejscu, gdzie nie powinni. Ty możesz sobie jeździć jak chcesz, zarówno wlec się dziesiątkami kilometrów z prędkością 50km/h w miejscu, gdzie obowiązuje 90km/h, jak i odwrotnie, co bardziej prawdopodobne, w miejscu gdzie nadal obowiązuje 50km/h, w końcu nerwy Ci siądą i depniesz więcej :P Tylko nie waż się spoglądać na ten wskaźnik, bo się okaże, że jednak z niego korzystasz :P
A 100% pewności, to możesz mieć jedynie co do tego, że kiedyś ten temat przestanie Cię interesować w ogóle :]
Fajnie, ze tak duzo wiesz o mnie i sposobie mojej jazdy :P Moze to z racji zamilowania, pewnej bliskosci zawodu, informacje o dopuszczalnych przez prawo predkosciach czerpie ze znakow drogowych, a nie na tym co pokazuje mi AM :P Wbrew Twoim grozbom na temat spogladania :P jednak czasami to robie, dla sprawdzenia poprawnosci danych w AM - zwlaszcza w miejscach nietypowych, gdzie drogowcy sami sie pogubili z oznakowaniem ;)
Wracajac do matematyki, to 100% pewnosci mozna miec chyba tylko do smierci i podatkow ;)
Połączone: Lipiec 04, 2010, 14:31:31
Akubit, wybacz ale dziwię Ci się - z Twoim doświadczeniem dajesz się tak wypuszczać w rozmowy trolowane... [...]
Znowu są nic nie wnoszące dyskusje na kilka-kilkanaście stron w wątku (jak przy omawianiu polityki handlowej Aqurat).
Chociaż Ty "Nie idź tą drogą" ;)
O prosze i jeszcze zostalem "trolem", dzieki :P
Akurat mnie naszlo na rozmowe, ale jak wymiana zdan na forum w moim wykonaniu to "trolowanie", to przepraszam wszystkich znudzonych moimi postami i juz milkne ;)
-
O prosze i jeszcze zostalem "trolem", dzieki :P
Akurat mnie naszlo na rozmowe, ale jak wymiana zdan na forum w moim wykonaniu to "trolowanie", to przepraszam wszystkich znudzonych moimi postami i juz milkne ;)
Miedzio nie obrażaj się, nie chciałem Cię urazić. Po prostu mnie już męczy czytanie forum z opiniami, które nie występowały przed wprowadzeniem danej opcji a teraz naraz komuś nie pasuje, jak już jest.
Walczmy o to, by AM miała wszystkie funkcje jako opcje i tyle.
Kto będzie nimi zainteresowany, to będzie korzystał.
Zawsze przecież się zdarzy inny user, który Twojej opinii nie będzie podzielał. Ale to nie znaczy, że trzeba tworzyć wątek na kilkanaćcie stron i przekjonywać się nawzajem, czy dana funkcja jest potrzebna, czy jest "niepotrzebnym bajerem"
-
O prosze i jeszcze zostalem "trolem", dzieki :P
Akurat mnie naszlo na rozmowe, ale jak wymiana zdan na forum w moim wykonaniu to "trolowanie", to przepraszam wszystkich znudzonych moimi postami i juz milkne ;)
Miedzio nie obrażaj się, nie chciałem Cię urazić. Po prostu mnie już męczy czytanie forum z opiniami, które nie występowały przed wprowadzeniem danej opcji a teraz naraz komuś nie pasuje, jak już jest.
Walczmy o to, by AM miała wszystkie funkcje jako opcje i tyle.
Kto będzie nimi zainteresowany, to będzie korzystał.
Zawsze przecież się zdarzy inny user, który Twojej opinii nie będzie podzielał. Ale to nie znaczy, że trzeba tworzyć wątek na kilkanaćcie stron i przekjonywać się nawzajem, czy dana funkcja jest potrzebna, czy jest "niepotrzebnym bajerem"
Nie, nie obrazilem sie i nie czuje sie tez urazony :) Ale nie chcialem tez trolowac.
Konczac juz temat, chodzi mi tylko o to, ze jest to (dla mnie) pewnego rodzaju gadzet, ani mi on nie przeszkadza, ani nie glosilem, ze chce aby byl w AM. Wyrazilem tylko swoja opinie podajac swoje przyklady.
Natomiast jesli ktos nie zwraca zbytnio uwagi na znaki lub nie ma dostatecznej koncentracji, a AM motywuje go (przynajmniej na razie w 40-50% dokladnosci) do zainteresowania sie tym tematem, to znaczy ze sama funkcja dla pewnej grupy odbiorcow ma sens i bylo to dobre posuniecie ze strony firmy. W zaden sposob moja wypowiedz nie byla zalem, ze ta funkcje nalezy usunac. I oczywiscie calkowicie sie z Toba zgadzam, aby dodatkowe funkcje mialy ewentualna mozliwosc wylaczenia i wszyscy bedziemy zadowoleni :)
-
A ja tak czytając o super hiper AM powyżej 5.5.3 nie wykupuje subskrypcji... Poczekam na 7.0 lub 8.0 i kupie nową licencję. Może wtedy juz dopracują i mapy i programy do oczekiwań użytkowników. Taki mój protest mały :)
-
Głupio baco godocie.
Jak chcesz czeać na AM8 to czekaj ale po co Ci nowa licencja ??? przecież 2x subskrybcja wyjdzie taniej (czyli AM mniej zarobi :E ) i masz 13 a nie 12 msc.
-
A ja tak czytając o super hiper AM powyżej 5.5.3 nie wykupuje subskrypcji... Poczekam na 7.0 lub 8.0 i kupie nową licencję. ...
Chyba Ci się nie będzie opylało.
No, chyba, że poczekasz do 8.X :wink:
-
Jak widać do tej pory "się opyla", bo nie narzekam na 6.5, że się zwiesza, że Traffic niepotrzebny, że nie chodzi pod kilkoma urządzeniami poprawnie itd itp :)
-
To sory - ale ja Cię nie rozumiem. :-|
W jednym poście, że do kitu, w drugim, że ok. :worried:
-
A ja tak czytając o super hiper AM powyżej 5.5.3 nie wykupuje subskrypcji... Poczekam na 7.0 lub 8.0 i kupie nową licencję. Może wtedy juz dopracują i mapy i programy do oczekiwań użytkowników. Taki mój protest mały :)
O programie możemy sobie dyskutować, ale wskaż mi nawigację mającą lepsze mapy :ohreally:
-
Hmmm - jadę sobie z soboty na niedzielę o 2 w nocy, a na prostej drodze w mieście (Kraków) każe mi wjechać w uliczki osiedlowe (rys.1), zamiast dalej jechać prosto zupełnie pustą drogą. Co ciekawe, tylko tak prowadzi w nocy z soboty na niedzielę w każdym innym przypadku jest OK (rys.2).
-
Co ciekawe, tylko tak prowadzi w nocy z soboty na niedzielę w każdym innym przypadku jest OK (rys.2).
Może wtedy tam wilcy grasują :D
-
Może wtedy tam wilcy grasują :D
Ojjjj na Azorach to grasują :terrified:
Ale to tym bardziej przez osiedlowe dróżki nie powinna puszczać.
-
Hmmm - jadę sobie z soboty na niedzielę o 2 w nocy, a na prostej drodze w mieście (Kraków) każe mi wjechać w uliczki osiedlowe (rys.1), zamiast dalej jechać prosto zupełnie pustą drogą. Co ciekawe, tylko tak prowadzi w nocy z soboty na niedzielę w każdym innym przypadku jest OK (rys.2).
Są to błędy w mapach, ja też kilka takich zauważyłem. Ewidentnie pozamieniane są przedziały czasowe w stosunku do obciążenia drogi. Zgłoś do supportu.
-
Oczywiście poszło, dobre by było takie zobrazowanie Traffica jak w Targeo ...
-
Są to błędy w mapach, ja też kilka takich zauważyłem. Ewidentnie pozamieniane są przedziały czasowe w stosunku do obciążenia drogi. Zgłoś do supportu.
Albo kilku taksiarzy spało całą noc na postoju :)
A może jest tam jakiś klubik i taksiarze czekają aż klienci skończą :)
-
Przypomnijcie mi proszę w którym pliku i co należy zmienić aby nie było klikania przy poruszaniu się po menu.
Szukam od 15 minut i nie mogę znaleźć.
EDIT: juz znalazlem.
-
To sory - ale ja Cię nie rozumiem. :-|
W jednym poście, że do kitu, w drugim, że ok. :worried:
Przeczytaj ze zrozumieniem (napisałem, że nie narzekam w kontekście nie posiadania aktualizacji do 6.5)
Co do map, to faktycznie AM ma najlepsze, ale zaktualizuję jak poprawią program, bo nie wpadli do tej pory na pomysł aktualizacji tylko map :)
-
Jak widać do tej pory "się opyla", bo nie narzekam na 6.5, że się zwiesza, że Traffic niepotrzebny, że nie chodzi pod kilkoma urządzeniami poprawnie itd itp :)
A widzisz, ja też nie narzekam, że się zwiesza, traffic (niestety tylko offline :() sprawdza się doskonale, a używam AM tylko na jednym urządzeniu (no dwóch :ok:) i nie martwię się za całą ludzkość (tak jak Ty), że na jakimś sprzęcie nie chodzi poprawnie :evil:
Za to ma nowe mapy i bardzo dużo zmian, dla których nigdy nie wróciłbym do 5.5.3 :ok:
-
Ja mam w zasadzie jedyny problem taki, że przy włączonym trafficu co 5 minut wytycza trasę od nowa, więc pasek postępu nie ma racji bytu na ekranie (ponieważ zaczyna pokazywać od początku) i co pięć minut jest komunikat o czasie i pozostałej odległości do celu, trochę to denerwujące jest. Cała reszta w zasadzie mi pasuje, a jakieś drobne błedy czy to w mapach czy w wytyczeniu trasy można znależć i w innych produktach.
-
... i co pięć minut jest komunikat o czasie i pozostałej odległości do celu, trochę to denerwujące ...
No to czemu sobie nie wyłączysz tego komunikatu?
(Informuj o odległości od celu po wyznaczeniu trasy)
-
Mam ustawione na 30 minut i to mi pasowało. TYlko na 6.5 mam co pięć minut.
-
No to zostaw sobie ten co 30 minut, a wyłącz po wyznaczeniu trasy.
-
OK tak zrobie i sprawdze jak będzie. Tylko dlaczego trasa nie jest modyfikowana tylko wyznaczana od nowa od punktu w którym aktualnie jestem za pomocą danych pobieranych przez traffic co pięć minut?
-
Daj sobie spokój z tym trafficiem online.
-
Nie pisz tak, bo dostaniesz bana przez support AM :E
-
Daj sobie spokój z tym trafficiem online.
Dlaczego mam dać sobie spokój?
-
Bo nic nie daje.
Niestety :S
-
Daj sobie spokój z tym trafficiem online.
Dlaczego mam dać sobie spokój?
Bo nie działa. Przynajmniej u mnie.
-
Po czym wnioskujecie, że nie działa?
-
Po czym wnioskujecie, że nie działa?
Jeżeli głównym zadaniem LiveDrive jest pchanie w korki, to działa.
-
Po czym wnioskujecie, że nie działa?
Po lekturze tego forum. :mrgreen:
-
No popatrz, a ja też czytam to forum, nie tylko dział AM, zagladam też do innych np. TT i czytam:
Ja ostatnio byłem na mazurach i na południu. I muszę powiedzieć, że mapy TT są lekko nieświeże :)
... Ostatnio używam AM, bo traffic (obecnie LiveDrive) AM działa coraz lepiej.
-
No popatrz, a ja też czytam to forum, nie tylko dział AM, zagladam też do innych np. TT i czytam:
Ja się nie podpieram cytatami tylko własnym doświadczeniem. LiveDrive leży i kwiczy.
-
Ja się nie podpieram cytatami tylko własnym doświadczeniem. LiveDrive leży i kwiczy.
Leży, kwiczy i pcha na drogi, którymi nikt rozsądny nie jeździ. :ok:
Ale przez to ma jeden plus - na DK i dobrych drogach zrobiło się trochę luźniej. Bo ci, używający Traffica są z nich odprowadzani. :proud:
-
No popatrz, a ja też czytam to forum, nie tylko dział AM, zagladam też do innych np. TT i czytam:
Ja ostatnio byłem na mazurach i na południu. I muszę powiedzieć, że mapy TT są lekko nieświeże :)
... Ostatnio używam AM, bo traffic (obecnie LiveDrive) AM działa coraz lepiej.
AM'Traffic to teraz SmarrtRoutes i LiveDrive.
Ty niewątpię, że o tym wiesz ale czy Bankier o tym wie... :]
Domniemywać śmiem, że miał na myśli raczej to drugie (t.j. nie LiveDrive).
-
Ja się nie podpieram cytatami tylko własnym doświadczeniem. LiveDrive leży i kwiczy.
Leży, kwiczy i pcha na drogi, którymi nikt rozsądny nie jeździ. :ok:
A tak szczerze, to jak inaczej mozna ominac niektore korki? Pytam calkowicie serio? Zyjemy w kraju, gdzie drogi krajowe sa w roznym stanie, wiec czego oczekiwac od tych drog gorszej kategorii :/ W pewnym momencie idac tym tropem po prostu zabraknie drog do jezdzenia - jesli ktos jedynie preferuje drogi krajowe. AM to tylko program, oparty o algorytmy, ktore podejrzewam ciezko wlozyc w nasze realia. W tym wszystkim najgorsze jest to, ze czesto drogi tej samej kategorii, rowniez lokalne, roznia sie diametrialnie. Niektore sa bardzo rowniotkie, a inne dziurawe jak... AM ma podzial ze wzgledu na klase drog, dodatkowego podzialu ze wzgledu na na ich stan niestety nie ma.
Jedynie co nam pozostaje, to wspieranie sie profilami predkosci. Ktos nie lubi drog lokalnych, to niech znaczaco zmniejszy srednia predkosc dla tego typu drogi, a AM nawet z Trafficiem go tam nie poprowadzi.
Nie jestem slepym obronca AM, tylko czasami sie zastanawiam czy zal powinienem miec do AM, ze wyznacza mi trase droga boczna (ktora naprawde bardzo chetnie bym pojechal, gdyby byla rowniejsza...) czy do zarzadcy tej drogi, ktory ma wszystko w powazaniu...
Ale przez to ma jeden plus - na DK i dobrych drogach zrobiło się trochę luźniej. Bo ci, używający Traffica są z nich odprowadzani. :proud:
Rozumiem, ze to taki zarcik?
-
Ja się nie podpieram cytatami tylko własnym doświadczeniem. LiveDrive leży i kwiczy.
Leży, kwiczy i pcha na drogi, którymi nikt rozsądny nie jeździ. :ok:
Ale przez to ma jeden plus - na DK i dobrych drogach zrobiło się trochę luźniej. Bo ci, używający Traffica są z nich odprowadzani. :proud:
Może się mylę, ale LiveDrive z drogami krajowymi ma przynajmniej niewiele wspólnego.
SmartRoutes już tak.
-
Nie może tylko na pewno :) (się mylisz)
-
No to wytłumacz. Może się czegoś ciekawego dowiem.
-
Tak jeszcze sobie mysle, ze oprocz tego LiveDrive i SmartRoutes, to AM powinno wprowadzic trzecia "technologie", niech to bedzie SmartDriver :) Cos w rodzaju zbierania informacji o danym uzytkowniku AM, ale tylko na jego urzadzeniu lub wiekszym indywidualnym wykorzystaniu tych informacji, ktore kazdy uzywajacy tych technologii wysyla juz do serwerow AM. Chodzi mi o to, ze kazdy z nas ma inny styl jazdy, uzyskujemy inne srednie predkosci, ale wysylane do AM sa one jakos usredniane, moze analizowane i pozniej w jakims sensie wracaja do wszystkich. Niestety sa to juz inne dane. Wszystko w porzadku jesli jestesmy kierowca, ktory idealnie wstrzela sie w tego usrednionego uzytkownika drogi, ale co jesli jest inaczej... Moze takie trzecie zrodlo calego tego "Traffica", pomogloby w bardziej indywidualnym podejsciu do kazdego uzytkownika tej nawigacji, co daloby wieksze wymierne efekty tego systemu?
-
Ale przez to ma jeden plus - na DK i dobrych drogach zrobiło się trochę luźniej. Bo ci, używający Traffica są z nich odprowadzani. :proud:
Rozumiem, ze to taki zarcik?
Nie do końca żarcik.
Jak wyznaczysz sobie traskę z Kórnika k.Poznania do Jeleniej Góry, a AM wyznaczy Ci końcówkę od Legnicy, przez Złotoryję i Świerzawę, to odechce Ci się żarcików :wink:
Jadąc DK3 jest tylko 10 km dalej, ale na pewno szybciej i komfortowo.
Zgoda, że nic nie jest w stanie uwzględnić stanu nawierzchni, ale skoro AM już tam pcha, to powinna wiedzieć, że tam jest zakręt na zakręcie, a wbudowany w AM algorytm zawierający m.in profil prędkości, można sobie w tym rejonie wsadzić w ....
Ja bynajmniej nie stronię od jazdy żółtymi. Nawet częściej je wybieram, niż czerwone.
Ale po kilku "doświadczeniach", wolę sam dokonywać wyboru, którędy pojadę. :wink:
-
Ale przez to ma jeden plus - na DK i dobrych drogach zrobiło się trochę luźniej. Bo ci, używający Traffica są z nich odprowadzani. :proud:
Rozumiem, ze to taki zarcik?
Nie do końca żarcik.
Jak wyznaczysz sobie traskę z Kórnika k.Poznania do Jeleniej Góry, a AM wyznaczy Ci końcówkę od Legnicy, przez Złotoryję i Świerzawę, to odechce Ci się żarcików :wink:
Jadąc DK3 jest tylko 10 km dalej, ale na pewno szybciej i komfortowo.
Na ten temat juz w jakims watku rozmawialismy. Z Legnicy do Jeleniej prawie zawsze jezdzilem ta "kreta" trasa i ja ja bardziej preferuje, co wiecej dokonuje jeszcze wiekszego skrotu w Swierzawie. Nie wiem tylko jaki jest tam obecnie stan drogi. Same zakrety raczej dostarczaly frajdy niz mnie spowalnialy ;)
Poza tym przy moich profilach predkosci, trase ktora podales, AM wyznacza mi jeszcze inaczej.
Zgoda, że nic nie jest w stanie uwzględnić stanu nawierzchni, ale skoro AM już tam pcha, to powinna wiedzieć, że tam jest zakręt na zakręcie, a wbudowany w AM algorytm zawierający m.in profil prędkości, można sobie w tym rejonie wsadzić w ....
Ok, zgadzam sie ze w takim wypadku AM nie da sie skonfigurowac pod siebie, tak samo jak jedziesz droga krajowa przez obszar zabudowany, tutaj tez profil predkosci nic nie pomoze. W nocy gdy nie ma ruchu bede wolal ominac te zakrety ze wzgledu na czas przejazdu (wiadomo, ze przy minimalnym ruchu zawsze szybciej bedzie sie jechac po "prostej"), ale w ciagu dnia sytuacja zupelnie sie odwraca. Na takich kretych drogach ruch jest mniejszy (chociazby jestes tego przykladem) i czesto mozna czasowo zyskac (jadac dynamicznie, ekonomii w tym nie bedzie, ale rozmawiamy o czasie). To jest wlasnie to o czym wspominalem we wczesniejszym poscie. Mamy inne style jazdy i fajnie gdyby AM mogla sie ich uczyc (choc i tu pewnie zaraz pojawiloby sie sto innych problemow...). Moze wszyscy za duzo wymagamy? :)
-
Leży, kwiczy i pcha na drogi, którymi nikt rozsądny nie jeździ. :ok:
Niestety, pcha właśnie w te zakorkowane drogi.
-
Bilunia, weź jeszcze zaznacz, że jeździsz dużym ciężarowcem i boisz się innych dróg niż krajowe, zanim zaczniesz oceniać "jakimi to złymi drogami AM prowadzi". Może napisz to sobie w sygnaturce, bo gdzie się da, to pchasz swoją opinię, że "krajówka broni, krajówka radzi, krajówka nigdy Cię nie zdradzi", choćby i 10 km dalej.
-
Można by dodać kategorię województwo/powiat. Nie trzeba patrzeć na znaki, aby stwierdzić zmianę. :mrgreen:
-
Bilunia, weź jeszcze zaznacz, że jeździsz dużym ciężarowcem i boisz się innych dróg niż krajowe, zanim zaczniesz oceniać "jakimi to złymi drogami AM prowadzi". Może napisz to sobie w sygnaturce, bo gdzie się da, to pchasz swoją opinię, że "krajówka broni, krajówka radzi, krajówka nigdy Cię nie zdradzi", choćby i 10 km dalej.
kocurku
Zapisz sobie w końcu, że jeżdżę Almerką, bym nie musiał w kółko powtarzać, że jeżdżę osobowym. I zapewniam, że nie jeżdżę też dostawczakiem. Lecytyna jest podobno dobra. Ale w sumie, to Ty pamięć masz raczej dobrą - tylko wybiórczą. Zapewniam też, że nie mam koszmarów sennych, mogących powodować unikanie dróg gorzej oświetlonych i ich zakamarków.
I tak na przyszłość - zejdź ze mnie. Nie dyskutowałem z Tobą, nie ja odkopałem tego kotleta, a wyrazić opinię w dyskusji chyba mi wolno. Racz też zauważyć, że kiedyś się dyskutowało o sposobie wyznaczania tras, teraz o Trafficach.
Uchyl trochę przyłbicę i spójrz trochę szerzej, by się nie okazało, że Twoja armia stopniała, a ty dalej poganiasz konika do przodu.
Trochę obiektywizmu jeszcze nikomu nie zaszkodziło
Na zakończenie jeszcze krótki cytacik, bo chyba czegoś nie doczytałeś:
Ja bynajmniej nie stronię od jazdy żółtymi. Nawet częściej je wybieram, niż czerwone.
Ale po kilku "doświadczeniach", wolę sam dokonywać wyboru, którędy pojadę. :wink:
-
Kurde, to albo Ciebie z kimś pomyliłem, albo zmieniłeś samochód / zawód / zdanie w trakcie naszych rozmów tutaj.
Wkurza mnie plucie na AM bez żadnego osobistego doświadczenia "AM jest do dupy bo ludzie na forum piszą, że im nie działa".
-
Kurde, to albo Ciebie z kimś pomyliłem, albo zmieniłeś samochód / zawód / zdanie w trakcie naszych rozmów tutaj.
Wkurza mnie plucie na AM bez żadnego osobistego doświadczenia "AM jest do dupy bo ludzie na forum piszą, że im nie działa".
Czasami warto czytać uważniej, co się komentuje.
Ślepota to jedno, a obiektywizm, to drugie.
Zgodzę się z Tobą, że opluwanie nie jest na miejscu, a opisywanie błędów powstałych z niewiedzy użytkowników - również.
Nie rozumiem tylko skąd Twoje osobiste wycieczki pod moim adresem ? Bo nieskromnie powiem, że AM raczej znam dobrze i jeżeli już o czymś piszę, to wiem o czym.
Zaspokoję jeszcze raz Twoje wątpliwości:
samochodu nie zmieniłem, zawodu również ... . Raz zdarzyło mi się napisać błędną opinię, spowodowaną błędami powstałymi przy instalacji, co potrafiłem sprostować i nie omieszkałem przeprosić.
Polecam brać przykład
-
W takim razie muszę zmienić okulary i znaleźć sobie inną ofiarę :ok:
-
Jak wyznaczysz sobie traskę z Kórnika k.Poznania do Jeleniej Góry, a AM wyznaczy Ci końcówkę od Legnicy, przez Złotoryję i Świerzawę, to odechce Ci się żarcików :wink:
Jadąc DK3 jest tylko 10 km dalej, ale na pewno szybciej i komfortowo.
Zgoda, że nic nie jest w stanie uwzględnić stanu nawierzchni, ale skoro AM już tam pcha, to powinna wiedzieć, że tam jest zakręt na zakręcie, a wbudowany w AM algorytm zawierający m.in profil prędkości, można sobie w tym rejonie wsadzić w ....
To nie problem algorytmu, tylko dziwnych danych trafficowych na tej trasie.
Gdy spoglądałem ostatnia na targeo, to na tej trasie na tych zakrętach prędkości były w granicach 80km/h. Nie wiem kto tam tyle jeździł... rajd był jakiś? A w zimie to i 40km/h to granica bezpieczeństwa.
-
To nie problem algorytmu, tylko dziwnych danych trafficowych na tej trasie.
Gdy spoglądałem ostatnia na targeo, to na tej trasie na tych zakrętach prędkości były w granicach 80km/h. Nie wiem kto tam tyle jeździł... rajd był jakiś? A w zimie to i 40km/h to granica bezpieczeństwa.
To chyba jednak problem algorytmu, bo traffica mam wyłączonego, a i tak na siłę tamtędy prowadzi. Trzeba było użyć "Przez" - Bolków, by wyegzekwować swoje :wink:
Powrót był szybszy, po eleganckiej nawierzchni i mniej bolały ręce i nogi. :wink:
Co do ew. trasy rajdu, to ten odcinek jest zbyt trudny. Odcinek ze Złotego Stoku do Lądka jest zdecydowanie łatwiejszy. :proud:
-
Gdy spoglądałem ostatnia na targeo, to na tej trasie na tych zakrętach prędkości były w granicach 80km/h. Nie wiem kto tam tyle jeździł... rajd był jakiś?
To byłem ja :) :)
-
Gdy spoglądałem ostatnia na targeo, to na tej trasie na tych zakrętach prędkości były w granicach 80km/h. Nie wiem kto tam tyle jeździł... rajd był jakiś?
To byłem ja :) :)
Eeeetaaaam. Nie podszywaj się.
To raczej Akubit albo NocnyMarek - oni potrafią na wojewódzkich osiągać średnie prędkości bliskie 80 km/h. :wink: :mrgreen:
-
Znacznie powyżej B)
-
No i mamy odpowiedź dla Biluni skąd AM prowadzi bocznymi drogami ! :proud: :mrgreen: ;D :lol:
Może przestaniecie wysyłać swoje dane traffic - to routing wróci do normalności :wink:
-
Prawdę mówiąc też się nad tym zastanawiałem :grin:
-
I powoli wychodzi na to, ze cale to zbieranie danych przez uzytkownikow AM mozna o kant d... rozbic. Bez dodatkowych informacji o tych uzytkownikach, nie da sie prawidlowo zinterpretowac zebranego materialu. Jezdzimy roznymi pojazdami, ktore sa w roznym stanie technicznym, roznie podchodzimy do przepisow ruchu drogowego no i mamy rozny poziom umiejetnosci, choc z drugiej strony kazdy Polak, to mistrz kierownicy.
-
Tylko, że to nie ma większego znaczenia, jak kto szybko jeździ. Wyniki i tak są uśredniane, a to co najistotniejsze, to jeżeli pojawia się korek na drodze, to czy będzie jechał leśny dziadek w kapeluszu, czy Hołowczyc - i tak muszą jechać w korku z tą samą prędkością. Dlatego nie ma się co obawiać o to czy dane są prawdziwe, tylko raczej o to, by w ogóle były. Bo IMHO tutaj jest problem :-|
-
Miedzio chyba nie ma poczucia humoru :mrgreen:
-
Tylko, że to nie ma większego znaczenia, jak kto szybko jeździ. Wyniki i tak są uśredniane, a to co najistotniejsze, to jeżeli pojawia się korek na drodze, to czy będzie jechał leśny dziadek w kapeluszu, czy Hołowczyc - i tak muszą jechać w korku z tą samą prędkością. Dlatego nie ma się co obawiać o to czy dane są prawdziwe, tylko raczej o to, by w ogóle były. Bo IMHO tutaj jest problem :-|
Moim zdaniem jednak ma znaczenie, zwlaszcza dla SmartRoutes, gdzie trasa wyznaczana jest -jak rozumiem - na podstwie przepustowosci danej drogi. Chodzi o to, ze korek, to nie zawsze jazda 10km/h. Dla mnie korek jest juz wtedy, gdy wszyscy ciagna sie w "sznurku" 60km/h i ciezko wyprzedzac. Zeby cos takiego wychwycic to system powinien rozpoznawac Holowczyca i niedzielnego kierowce, bo obaj jada 60km/h, mimo ze bez korka ten drugi i tak nie przyspieszy. Rozpoznawac mozna by np na podstawie historii przeslanych danych z jednego urzadzenia.
Zdaje sobie sprawe, ze moje wymagania wykraczaja poza srednia, tak tylko dziele sie opinia :)
Połączone: Lipiec 08, 2010, 13:17:24
Miedzio chyba nie ma poczucia humoru :mrgreen:
Mam, mam ;) Dlatego wylaczylem juz wysylanie danych do AM, hehe ;P
Zartuje ;) Na razie jeszcze bede Wam zawyzal routing po zakretach ;)
-
Gdy spoglądałem ostatnia na targeo, to na tej trasie na tych zakrętach prędkości były w granicach 80km/h. Nie wiem kto tam tyle jeździł... rajd był jakiś?
To byłem ja :) :)
Taa, tam 80kph to można wyciągnąć na prostej, ale na pewno nie średnią...
-
Nawet nie zaczynaj dyskusji na ten temat :mrgreen: :wink:
-
Czy ma ktoś może ten dźwięk który się pojawia gdy jest "nieznana" kategoria POI?
-
Taa, tam 80kph to można wyciągnąć na prostej, ale na pewno nie średnią...
Niektórzy po prostu mylą prędkość średnią z prędkością podróżną.
-
Taa, tam 80kph to można wyciągnąć na prostej, ale na pewno nie średnią...
Niektórzy po prostu mylą prędkość średnią z prędkością podróżną.
A inni nie potrafia zrozumiec, ze sa tez tacy (moze juz piraci, dodatkowo posiadajacy "mocne" auta), ktorzy potrafia uzyskiwac takie srednie predkosci. To, ze my nie potrafimy, nie oznacza, ze nikt inny tego nie dokona. Proponuje jak ochkarol nie ciagnac tej dyskusji, bo do niczego nie doprowadzi.
-
Ja się dosyć na ten temat z Akubitem i NocnymMarkiem nadysputowałem :mrgreen: :wink: :ok:
-
A inni nie potrafia zrozumiec, ze sa tez tacy (moze juz piraci, dodatkowo posiadajacy "mocne" auta), ktorzy potrafia uzyskiwac takie srednie predkosci. To, ze my nie potrafimy, nie oznacza, ze nikt inny tego nie dokona. Proponuje jak ochkarol nie ciagnac tej dyskusji, bo do niczego nie doprowadzi.
Takie średnie prędkości można uzyskać bez trudu (vide traffic na targeo), problem w fikcyjnych wartościach w trafficu na niektórych odcinkach, niemożliwych do uzyskania niezależnie od auta. A już na pewno nie jako statystyczna prędkość.
-
jakie dane rejestracyjne należy wpisać przy wersji DEMO?
-
http://www.automapa.pl/?PEI=53169&lng=PL&cid=206868 (http://www.automapa.pl/?PEI=53169&lng=PL&cid=206868)
DEMOPOLSKA
co jest opisane tu:
http://www.automapa.pl/?PEI=38149&article_id=48407 (http://www.automapa.pl/?PEI=38149&article_id=48407) :ok: