PDAclub.pl - Forum użytkowników technologii mobilnych
Nawigacja GPS => AutoMapa => AutoMapa WinCE, WM, WP6.x => Wątek zaczęty przez: matmic w Grudzień 31, 2011, 11:42:21
-
(wersja 6.10 mapa 1112)
Nowości:
Program:
nowy typ trasy - Bezpieczna
możliwość pobrania przez Internet trasy wyznaczonej w serwisie targeo.pl. Trasa taka posiada przypisany indywidualny kod PIN umożliwiający wykorzystanie jej w wielu urządzeniach.
uproszczenie procedury rejestracji
nowe, ulepszone algorytmy wykrywania i pokonywania korków dla tras: Bezpieczna, Łatwa i Optymalna
włączone ostrzeganie o postawieniu punktu trasy na odcinku pieszym
Mapa:
adresy punktowe dla wszystkich miast w Polsce
znaczne zwiększenie liczby punktów adresowych
drogi i obwodnice przygotowane do odblokowania poprzez LiveDrive!: nowy odcinek A4 koło Rzeszowa, trasa S74 koło Kielc, Most Północny w Warszawie oraz obwodnice Bytomia, Starego Sącza i Wschowy.
Zmiany:
domyslna skala przy prezentacji punktów: Miasto 2D
prezentacja odległości od celu jako chorągiewki punktu trasy
możliwość prezentacji/ ukrycia znaczników sygnalizatorów świetlnych
zmiana sposobu opcji wyboru: ramki dwu i trzy kolumnowe
punkt PRZEZ nie będzie zaliczany przy jeździe przeciwnym pasem
zmiana sposobu prezentacji odległości dla trasy Przełajowej
usprawnione ustawienia komunikatów nawigacyjnych dla długich tras
zwiększenie płynności odświeżania ekranu
podczas odtwarzania demo trasy, prędkość jest zgodna ze wskazaniami AutoMapa Traffic
ułatwienie konfiguracji konta Miplo w AutoMapie (zwiększenie ilości znaków na klawiaturze przy wprowadzaniu danych)
w POI->Zarządzanie/ Wyświetlanie: wybranie 'wszystkie' na liście kategorii powoduje pokazanie płaskiej listy kategorii
w menu Trasa -> Modyfikuj -> Wczytaj prezentowana jest lista ostatnio wczytywanych lub wyznaczanych tras
domyślna ścieżka zapisu śladów GPS i tras na karcie pamięci (dotychczas w pamięci wewnętrznej urządzenia)
jeżeli punkt trasy i punkt POI znajdują się w jednym miejscu, to po kliknięciu można wybrać jedną z ikon punktów
możliwość przewijania palcem okien Ustawień oraz innych list w programie
Poprawki:
poprawki wyświetlania komunikatów o zmianach w trasie spowodowanych napływem nowych danych LiveDrive!
poprawki dostosowania dla urządzeń: Modecom FreeWay MX 2 HD, Trak GPS-640, Trak GPS-520, Smailo HD 5.0 Photo, Smailo HD43i/HD50i, HTC HD2
poprawione działanie dźwięków ostrzegania o POI
formatowanie daty zgodne z ustawieniami systemu operacyjnego urządzenia
poprawki w wyglądzie komputera
liczne poprawy sposobu wyznaczania tras,
poprawki w działaniu Asystenta Pasa Ruchu oraz komunikatów nawigacyjnych
-
Chyba byłem 2 sekundy za Tobą :-|
-
Istotna informacja, której zabrakło na stronie AM:
AutoMapa 6.10 jest ostatnią wersją programu, która będzie działać na
urządzeniach pracujących pod kontrolą systemów PPC 2003 i WCE 4.2.
Dotyczy to również urządzeń z systemem 2003SE.
-
a co potem ? :O
Jakie urządzenia trzeba będzie kupować ?
Są już takie w ofercie ?
EDIT:
eee... lipy nie ma
przecież od jakiegoś czasu wą w zasadzie sprzedawane tylko WCE 5.0
-
Trochę dziwne że jeszcze BETY są dostępne
Trzeba będzie kupić wreszcie coś nowszego niż urządzenie z WCE 4.2 PPC 2003 :-)
-
czyli na WCE 5.0 będzie działać
-
A jaki jest build?
-
1714.
-
Istotna informacja, której zabrakło na stronie AM:
AutoMapa 6.10 jest ostatnią wersją programu, która będzie działać na
urządzeniach pracujących pod kontrolą systemów PPC 2003 i WCE 4.2.
Dotyczy to również urządzeń z systemem 2003SE.
Skąd ta informacja?
na plus - działają trasy Targeo.pl :ok:
-
1714.
To chyba kilka rzeczy musiało się zmienić od bety, trzeba będzie zainstalować i popatrzeć co konkretnie się zmieniło.
-
Na pewno cos poprawili/zmienili. Tylko ciekawe czy nawet ktos z nas, forumowiczów, bedzie w stanie dostrzec te zmiany.
-
Istotna informacja, której zabrakło na stronie AM:
AutoMapa 6.10 jest ostatnią wersją programu, która będzie działać na
urządzeniach pracujących pod kontrolą systemów PPC 2003 i WCE 4.2.
Dotyczy to również urządzeń z systemem 2003SE.
A zatem skąd ta informacja?
-
Zmiany w interface (raczej kosmetyczne) - poziome kreski w menu
-
ktoś już instalował EU?
pobrałem i kiszka, 7zip nie jest w stanie też pomóc...
PL postawiłem bez problemu
-
Na laptopie też nie mogłem ruszyć :-| Na stacjonarnym z W7 poszło :ok:
-
Też miałem taki efekt, musiałem ubić procesy z AM (uruchomiły się 2 naraz),
za drugim razem poszło już OK.
-
pobrałem raz jeszcze... 2GB transferu poszło...
lipa
win7x64
muszę szukać innego kompa
-
Skoro są takie problemy z instalacją EU to podejrzewam że po nowym roku należy się spodziewać wersji z literką "B". :)
-
pobrałem raz jeszcze... 2GB transferu poszło...
lipa
win7x64
muszę szukać innego kompa
U mnie bez problemu - na początku tylko troszkę długo myślał
-
U mnie też bez problemu... PL...
-
U mnie PL też poszło bez problemu.
-
Z tym "długim myśleniem" w EU jest problem już od kilku wersji.
Ale ta wersja bije rekord, czas instalacji około 15min.
Jest na to pewien sposób - trzeba załączyć instalator, :evil: potem wyjść do kuchni, zrobić sobie kawę, :O~ wypić a po powrocie zakończyć instalację :ok:
-
tyle, że ja próbując instalować AM6.10.0EU mam komunikat
... installer corrupt
i nawet nie rusza...
-
Ja pobierałem instalkę około 16 i po długim oczekiwaniu ruszyła.
Wgrywałem na kartę - laptop z win7x64.
-
Podsumowanie 6.10PL.
1. Mapa identyczna z betą2.
2. Program nowszy, ale skórki z bety działają. Nie wprowadzono żadnych zmian.
-
ja juz jestem po pierwszej jeździe z AM 6.10. Trasa miała 3,5 km. Program szybko złapał fixa i doprowadził mnie bezbłędnie do celu. Jestem zadowolonym użytkownikiem. :E
-
tyle, że ja próbując instalować AM6.10.0EU mam komunikat
... installer corrupt
i nawet nie rusza...
No to dziwisz się? Jak instalator uszkodzony, to chyba jasne, że trzeba ponownie ściągnąć. Być może na innym kompie lub innym narzędziem, ale trzeba.
-
Nadal nie wyświetlają mi się punkty poi z kategorii traficowych, np. nieprzejezdny odcinek-roboty drogowe ale odcinki są blokowane. Możecie sprawdzić czy Wam sie wyswietla jako POI ten punkt http://www.miplo.pl/index.php?s=&c=416#K7fTbOMB (http://www.miplo.pl/index.php?s=&c=416#K7fTbOMB) ??
-
tyle, że ja próbując instalować AM6.10.0EU mam komunikat
... installer corrupt
i nawet nie rusza...
No to dziwisz się? Jak instalator uszkodzony, to chyba jasne, że trzeba ponownie ściągnąć. Być może na innym kompie lub innym narzędziem, ale trzeba.
Tak dziwię się :)
pierwszy raz pobierałem FF9 drugi raz IE9
-
To ściągnij Operą :grin:
Tak, czy inaczej instalator nie może być "corrupt".
-
czy Wam sie wyswietla jako POI ten punkt http://www.miplo.pl/index.php?s=&c=416#K7fTbOMB (http://www.miplo.pl/index.php?s=&c=416#K7fTbOMB) ??
Wyświetla się, te 2 kawałek dalej też.
-
No to nie wiem o co chodzi - całą skrzyżowanie mam zablokowane trzema odcinkami, wyświetlanie włączone i nic nie widać. Dopiero jak wskaże aby w pobliżu mi pokazał punkty z tej kategorii to wyświetla mi się lista z punktami.
-
@Dolek, mam to samo. POI 'zablokowany odcinek' nie wyświetla, dopiero po 'Prowadź do POI itd.' pokazuje się na mapie.
-
win7x64
Nie wiem, bo nie miałem okazji pracy na Win7 x64, ale nie ma tam jakiejś opcji "Uruchom w środowisku 32bit"?
-
Jest "uruchom ten program w trybie zgodności z:", od Windows 95....., ale problem chyba nie tu. U mnie 7/64b (wszystkie łatki aktualne) instalacja i działanie EU bez najmniejszego problemu.
-
Zrobilem wczoraj z najnowsza AM trase Siedlce - Garbów (lubelskie), Garbów - Siedlce. Jesli chodzi o dzialanie AM to generalnie nic zlego sie nie działo. Natomiast moją uwagę zwrocilo dosc sporo blednych ograniczen predkosci na tej trasie. A zwlaszcza jak zjechalem w Niemcach w drogę 828.
-
pobrałem raz jeszcze... 2GB transferu poszło...
lipa
win7x64
muszę szukać innego kompa
U mnie instalacje AM EU od kilku wersji pod Win7-64b przebiegają bez problemu. Z reguły instaluję na poprzednią wersję.
Początkowo instalowałem na dysku systemowym i za każdym razem musiałem odblokowywać licencję. Suport AM poradził mi, aby przenieść AM z partycji systemowej na inną. Nic nie pomogło nadal musieli mi odblokowywać licencję. Ostatnią była rada zainstalowania na pendrive. Tak mam obecnie - AM jest instalowana na pendrive, któremu przypisałem stałą niezmienną literkę dysku.
Problem mój polegał i polega na tym, że mam kilka dysków twardych, które odłączam i ponownie włączam - producent AM w ramach absurdalnych zabezpieczeń utrudnia życie legalnym użytkownikom. Polega to na tym, że AM na PC podczas instalacji zapamiętuje całe środowisko, zamiast tylko parametrów miejsca instalacji. Skutkuje to tym, że po odłączeniu dysku HD na którym mam Linuksa AM przestaje działać, aż do momentu ponownego podłączenia. Nie musi to być dysk z Linuksem, odłączenie każdego HD powoduje ten sam efekt.
Nie mam powodu narzekać - za każdym razem odblokowują mi licencję. Sądzę, że jest niezbyt wielu użytkowników, którzy zmieniają często HD, bo w innym przypadku - ciągłe odblokowywanie licencji również dla serwisu AM stałoby się upierdliwe.
Legalny user się męczy, a piraci i tak mają się dobrze.
Przepraszam, że trochę nie na temat, bo domyślam się, że Twój problem z instalacją ma inną przyczynę, ale postanowiłem podzielić się moimi uwagami na forum, bo producentowi je zgłaszam za każdym razem, gdy muszą mi odblokowywać licencję.
-
@Dolek, mam to samo. POI 'zablokowany odcinek' nie wyświetla, dopiero po 'Prowadź do POI itd.' pokazuje się na mapie.
W wersji na PC mam włączone wyświetlanie WSZYSTKICH poi i również nie pokazują mi się te punkty :-|
-
Nie mam pojęcia dlaczego, specjalnie utworzyłem nowy plik POI (wcześniej używałem default)
i po jego synchronizacji z poziomu AM nadal (jak wcześniej, przy pliku default) widzę wszystkie punkty.
W załączeniu screen po pobraniu danych LD. Nie uzywam już MiploSynca, a na screenach JD-MM
widać, że go jeszcze używa (granatowe blokady są z MiploSynca), może tu należy szukać przyczyn.
-
Ja również używam MiploSynca i za pomocą niego synchronizuję punkty. Danych LD nie pobieram wcale.
-
@nM, faktycznie używam MiploSynca (blokady), a po pobraniu LD dla tego miejsca wygląda jeszcze inaczej:
Kolorki zmieniły się na różowy ale POI w dalszym ciągu nie wyświetla.
-
Utwórz nowy, plik POI, przeładuj AM i zsynchronizuj z poziomu AM - bez miplosynca.
Chodzi mi o to, zebys miał taki plik POI którego 'nie dotykał' miplosync.
Dla testu potraktowałem swój plik miplosyncem i mam taki sam efekt jak wy,
wspomniane wyżej POI przestały mi się wyświetlać,
nawet synchronizacja z poziomu AM nic nie zmieniła.
Wygląda na to że miplosync nie jest już do końca kompatybilny z najnowszymi wersjami AM
Jeśli u was efekt będzie taki sam jak u mnie, to mamy na 100% namierzonego winowajcę.
-
Masz 100% racji.
Bez LD i z LD:
Edit: Po potraktowaniu 'nowego' pliku MiploSyncem wygląda jak na powyższych zrzutach. :(
-
Wygląda na to że miplosync nie jest już do końca kompatybilny z najnowszymi wersjami AM
Jeśli u was efekt będzie taki sam jak u mnie, to mamy na 100% namierzonego winowajcę.
Tylko że synchronizując bez MS nie będę pobierał blokad Miplotraffic ??
-
Wygląda na to, że musisz wybrać albo LD albo MiploSync. Ja się tymczasem zastanawiam.
-
Tylko że synchronizując bez MS nie będę pobierał blokad Miplotraffic ??
Dokładnie. Mnie to trochę wkurza, bo jednak MiploTraffic szybciej reaguje na blokady/zdjęcie blokady.
-
To da się ominąć, mozna w miplosncu ustawić plik POI któredo nie będzie się używać w AM.
W ten sposób praktycznie synchronizowane miplosyncem będą tylko blokady.
-
Wygląda na to, że musisz wybrać albo LD albo MiploSync. Ja się tymczasem zastanawiam.
Ale nie mam urządzenia korzystającego z netu, więc wyboru nie mam :mrgreen:
Połączone: Styczeń 01, 2012, 20:09:50
To da się ominąć, mozna w miplosncu ustawić plik POI któredo nie będzie się używać w AM.
W ten sposób praktycznie synchronizowane miplosyncem będą tylko blokady.
Czyli tworzę dwa pliki amp. Ten który wczytuje w AM synchronizuję bezpośrednio w programie.
A drugi 'fikcyjny' którego w AM nigdzie nie wczytuje, a tylko korzystam przy okazji z synchronizowania blokad ??
-
Właśnie tak.
-
To ja z innej beczki teraz. Przegladajac mape swojego miasta a dokladniej numery adresowe zauwazylem ze jest masa bledow zwiazana z tym ze jest np adres ul. Starowiejska 188 i obok jest (powinien byc adres 188A) to na mapie jest adres 88A. I takich przykladow - bledow jest mnostwo. Jak ktos chce popatrzec jak to wyglada niech wpisze sobie miasto Siedlce (08-110) ul. Starowiejska np 88A, 90A, 92A.
-
Natomiast moją uwagę zwrocilo dosc sporo blednych ograniczen predkosci na tej trasie.
Sporo jest również błędów na trasie Annopol Kielce. Niestety Geosystems tego sam z siebie chyba nie poprawia.
-
To da się ominąć........
To działa :ok: Dla mnie problem rozwiązany.
-
To działa :ok: Dla mnie problem rozwiązany.
Ale co? Przy synchronizacji POI z poziomu Automapy MT się aktualizuje?
Możecie bardziej łopatologicznie podać algorytm, bo to dzień po Sylwestrze... :mrgreen:
-
Niestety nie, o co innego chodzi. Musisz przeczytać całą stronę od początku. Ale (może się mylę) jest tu odpowiedź na pytanie które chyba już kiedyś zadawałeś, o wyświetlaniu POI.
-
Czytałem. Ale dalaj nie kumam jak dokłądnie postępować.
Bo napisał NM tylko tyle, żeby założyć w Miplosyncu nowy, inny plik tylko dla blokad i tyle.
W AM synchronizujemy plik domyślny. Ale jak ma AM blokady pobrać MT z tego drugiego pliku?
-
Czytałem. Ale dalaj nie kumam jak dokłądnie postępować.
Ja też nie do końca kumam. Ale może nie wszystkie procesy się u mnie uruchomiły po wczorajszej nocy 8)
-
W AM utwórz nowy 'nieskażony' plik i do niego będziesz synchronizował POI tylko i wyłącznie z pod AM. W MiploSyncu możesz zostawić stary plik POI, AM nie będzie go widzieć. Synchronizujesz MiploSync, ale AM będzie korzystać tylko z blokad (bo w AM masz wczytany nowy). Nie wiem czy Ci jasno napisałem, też jestem po Sylwestrze.
-
Ale, żeby mieć MT trzeba synchronizować z poziomu Miplosynca a żeby zsynchronizować POI to juz z poziomu AM?
-
Tak, i
utworzone ustawione konto do Miplo w AM. O ile skleroza mnie nie myli, przez jakiś czas miałeś 'szczęście' korzystać z synchronizacji POI z pod AM via MiploSync. Jednak coś ostatnie wersje się 'gryzą'.
Edit: i to Twoje zwężenie w Świdniku zobaczysz.
-
Tak, i utworzone konto do Miplo w AM. O ile skleroza mnie nie myli, przez jakiś czas miałeś 'szczęście' korzystać z synchronizacji POI z pod AM via MiploSync. Jednak coś ostatnie wersje się 'gryzą'.
Właśnie dlatego mam dylemat. Bo działa "pięknie" nadal synchronizacja POI i MT z poziomu AM.
Tyle, że nie wyświetla nowych POI z kilku kategorii.
A tym patentem rozwiązałbym sobie problem wyświetlania POI ale musiałbym korzystać z dwóch synchronizacji :(
-
Potwierdzam działanie metody, pod AM utworzyłem nowy plik, a defaultowy z profilu zmieliłem MiploSync i blokady automatycznie wczytały się do AM 6.10
nM - masz głowę na karku! Szacun!
-
Po instalce AM na poprzednią wersję - MiploSyncem wykonałem pobierz wszystko, a następnie synchronizację z poziomu AM.
Wyświetla jak w załączniku. POI zawsze mam w pliku o własnej nazwie.
-
Moje skórki z bety 10 pasują do wersji finalnej.
-
Potwierdzam działanie metody, pod AM utworzyłem nowy plik, a defaultowy z profilu zmieliłem MiploSync i blokady automatycznie wczytały się do AM 6.10
nM - masz głowę na karku! Szacun!
Czyli czekam na następną wersję, oby znów nie "for MacGyver only". :O
-
Czyli czekam na następną wersję, oby znów nie "for MacGyver only". :O
Dobrze podsumowałeś te ostatnie kilkanaście wypowiedzi tego wątku :E Fakt, jak się to czyta, to masz wrażenie, że to chyba nie jest wątek do legalnego przetestowanego oficjalnego programu, tylko wątek do Igo Primo na niezaprzyjaźnionym forum. Mój avatar dobrze oddaje klimat tego programiku, wieczna beta
-
PapaD - daj już spokój z tymi swoimi głupimi docinkami.
Klimatycznie zbliżasz się do Konrada4x vel Trekera - chyba że to nowe wcielenie starego pierdoły! (sorry za off-top)
-
Faktycznie nic (chyba) z Beta2 nie poprawili:
- ostrzeganie o POI kuleje - czasem mam 1,5km do POI;
- niepełne, bądź brak wyświetlania nektórych kategorii POI;
- komunikaty LD bez PopUpów lub odwrotnie
Oczywiście tradycyjne skakanie kursora (ale to już raczej "stały element krajobrazu" :S )
-
PapaD - daj już spokój z tymi swoimi głupimi docinkami.
Klimatycznie zbliżasz się do Konrada4x vel Trekera - chyba że to nowe wcielenie starego pierdoły! (sorry za off-top)
Kolego to, że Ty i Tobie podobni przyjmujecie wszystko bezkrytycznie, dajecie sobie wciskać wszystko jak leci, to nie oznacza, że nie można już pisac niczego innego, nawet jak jednemu z drugim to nie pasuje. To po pierwsze, po drugie naczelny tego forum napisał, że nie mamy prawa źle się wypowiadać o betach i ja to nawet rozumiem, choć nadal uważam, że dawanie do testowania bet takiej jakości to kpina i nic poza tym. Tak więc mamy "finala" i jeżeli coś można krytykować to to robię i będę robił. Ja należę do grupy użytkowników, którzy bardzo lubią ten program, ale nie łykają wszystkiego w ciemno, a jak coś jest źle to glancują na forum, że aż niedobrze się robi, byleby wprost tylko nie napisać co o tym myślą. Tak więc nie interesuje mnie, czy zbliżam się do trekera vel konrad, czy do kogoś innego. No i to by było na tyle, howk :)
p.s może jak dostane podobnie jak Ty darmową subskrypcję, to zmienię formę wypowiedzi, choć nie sądzę, żeby na długo :E
A i zapomniałem, dziś zrobiłem 13 km trasę po Warszawie i zero problemów z programem, przeglądanie się w ikonkch POI-blokad mnie raczej nie interesuje, ważne, żeby program w routingu dla mnie uwzgledniał te blokady zassane przez miplo synca i już. Tak więc jestem zadowolonym uzytkownikiem :E
-
Dodatkowo nie działa restrykcja nieprzekraczania granic. Trasa Oława (dolnośląskie) -> Nowa Morawa (Stronie Śląskie) uparcie prowadzi przez Czechy pomimo zablokowania przekraczania granic.
-
Wypuszczenie czegoś takiego, że: należy dokonać wyboru pomiędzy LD a MiploSync, bez podania takiej informacji na swojej stronie wraz z informacjami o zmianach w programie, to pogardzanie Klientami, których uważa się za głąby, które wszystko przyjmą bezkrytycznie, bo przecież AM jest najlepsza :mrgreen: :evil: :mrgreen:
Owszem jest w jednym najlepsza: witaminka do niej jest po 3 min. od wystawienia nowej wersji :S
-
Dżeju dokładnie masz rację, ja co rok zastanawiam się czy płacić za program, zwłaszcza, że nie używam tego ?%^&*%$ jakim jest live drive i za każdym razem mimo wszystko przedłużam subskrypcję, żeby być w zgodzie z prawem i własnym sumieniem, z naciskiem na to drugie. Ale to co obserwuję od dawna daje mi do myślenia, że jest jakiś cel w tym, żeby dostępnosć programu była tak szeroka. Z tym, że jest to demoralizujące i jeżeli nie zmienią zabezpieczeń na porządne (oni nawet 1 bajta kodu nie zmieniają, żeby cokolwiek utrudnić), to tacy jak ja przestaną być dalej nabijani w butelkę.
-
Tylko przypomnę, że MapaMap jest crackowana równie szybko, tym samym nie ma żadnego
znaczącego polskiego programu z mapami offline, którego nie da się bez problemu ukraść.
I taka sama sytuacja jest z zagranicznymi programami nawigacyjnymi.
A jeśli komukolwiek jest głupio, że kupił choć przecież mógł ukraść,
to jest to kwestia jego mniej czy bardziej spaczonego sumienia.
Narzędzie do gwałtu też jest powszechnie dostępne, a nawet masz je non-stop przy sobie,
w dodatku jego użycia nie potrzeba żadnych modyfikacji oryginału, cracków, patchów czy witaminek.
Może więc, skoro to takie demoralizujące nabijanie w butelkę, też powinieneś zabiegać
żeby dostępność tego narzędzia zdecydowanie ograniczyć?
-
Właśnie zainstalowałem nową Automapę na moim Mio P560 i tu mały ZONK :undecided:
Po pierwsze całą automapą mam przesuniętą w dół o pasek systemowy i wejście w jakiekolwiek ustawienia (przyciski Menu itd) graniczy z cudem.
po drugie nie działa przesuwanie na ekranie lecz powiększanie (zaznacza się prostokąt)
Macie może jakieś rozwiązanie??
-
NocnyMarku niby masz rację, że AM nie jest pod względem piracenia osamotniona, ale możesz chyba zgodzić się , że fakt niezaprzeczalny, iż producent od kilku wersji wstecz praktycznie nic nie ruszył w kodzie zabezpieczeń może denerwować użytkownika, który płaci za program, a jednocześnie czyta na innych forach jak piraci się śmieją "producentowi oraz nam w twarz" . Dżeju nie przesadził w swoim poście z czasem po jakim program jest dostępny w sieci za darmo. To nie jest okey. A co do MapyMap, to tego programu znając możliwości AM nawet za darmo bym nie wgrał do smartphona, coby nie defragmentować sobie karty pamięci. Jakieś pół roku temu sobie to testowo uruchomiłem, ale już po jednym dniu zarchiwizowałem to do kosza. Ale oczywiście to tylko na marginesie, coby nie wszcząć wojny na szaliki.
Połączone: Styczeń 02, 2012, 11:07:42
Właśnie zainstalowałem nową Automapę na moim Mio P560 i tu mały ZONK :undecided:
Po pierwsze całą automapą mam przesuniętą w dół o pasek systemowy i wejście w jakiekolwiek ustawienia (przyciski Menu itd) graniczy z cudem.
po drugie nie działa przesuwanie na ekranie lecz powiększanie (zaznacza się prostokąt)
Macie może jakieś rozwiązanie??
Mewa, tu aż się prosi o uzupełnienie twojego posta o info, czy wersja jest słodzona, czy legalnie zarejestrowana. Słodzone wersje z tego co pamiętam miały problemy z "wcelowaniem w ekran"
-
Jak najbardziej legal
Dodam jeszcze, że chodzi o Automapę EU
No i po raz kolejny po instalce nowej "lepszej" wersji jazda z dostosowywaniem wszystkiego, żeby działało jak potrzeba :)
A może rozwiązaniem byłby jakiś nowy sprzęt, bo ten ma już swoje 4 latka :)
-
Mewa75 jeśli uruchamiasz AM z pliku "AutoMapa EU.exe" lub ze skrótu na pulpicie to tak się może dziać. Spróbuj za pomocą "wceAm.exe" lub "wm5Am.exe" - kilka razy to ćwiczyłem, ale pewności nie mam. To rada za supportem. Daj znać, jaki efekt.
-
Dżeju dokładnie masz rację, ja co rok zastanawiam się czy płacić za program, zwłaszcza, że nie używam tego ?%^&*%$ jakim jest live drive i za każdym razem mimo wszystko przedłużam subskrypcję, żeby być w zgodzie z prawem i własnym sumieniem, z naciskiem na to drugie.
Mam dokładnie to samo. Licencję mam już naprawdę długo, wygasa za kilka dni i już wiem, że jej nie przedłużę. W nowy rok wracałem z Zakopanego i AM notorycznie próbowała mnie ciągnąć po zadupiach wzdłuż Zakopianki, próbując omijać nieistniejące korki. Mam po dziurki w nosie polityki Aquratu i ich programu, kulejących LD, SR i podobnych wynalazków. Żałuję tylko, że specjalnie dla nich wybuliłem się za drogie radio do auta z WinCE na pokładzie, a teraz i tak kupię jakaś nawigację dla Androida i będę jeździł z telefonem na szybie. Cóż, człowiek uczy się na błędach.
Sorry za mały offtop.
-
Macie może jakieś rozwiązanie??
Na pierwsze trudno udzielić rady bo podałeś za mało szczegółów, na pewno zainstalowałeś wersję na WM a nie WCE?
Na drugi radą jest zapoznanie się z instrukcją obsługi (http://automapa.indigo.pl/?PEI=53169&lng=PL&cid=53321&file=71247), przełączyłeś tryb przesuwania mapy na jej powiększanie przez wciśnięcie i przytrzymanie jednego z przycisków na ekranie.
-
Mam dokładnie to samo. Licencję mam już naprawdę długo, wygasa za kilka dni i już wiem, że jej nie przedłużę...Cóż, człowiek uczy się na błędach.
Miłe , że global moderator podobnie myśli w tym temacie jak ja, czy Dżeju, bo już bałem się, że jestem jakimś oderwanym od rzeczywistości oszołomem (tzn dla niektórych jestem, ale mało mnie to obchodzi, co chyba naturalne). Kolego Vonski, ja w życiu w trasę nie uruchomiłbym trasy szybkiej, bo zapewne taką miałeś, lecz bezpieczną . Łudzę się, że ten typ trasy dane AM traffic będzie wykorzystywał w minimalnym stopniu.
-
dalej to samo :(
próbuję jeszcze raz ty razem formatuję kartę i nowa instalka. Zobaczymy czy to pomoże.
-
Miłe , że global moderator podobnie myśli w tym temacie jak ja ...
Vonski nie pisze o dylemacie: kupić AM czy ją ukraść, tylko czy jej dalej używać,
a to zasadnicza różnica. Więc nie pochlebiaj sobie ...
-
no i ponowna instalka po formacie karty pomogła :)
No to teraz znowu poustawiać wszystko po swojemu i w drogę :)
Macie może jakieś propozycje co do lepszego - nowszego sprzętu niż MIO P560?
-
właśnie wróciłem z trasy 10 km po Warszawie z nową AM. Zero problemów z programem. Jestem bardzo, ale to bardzo zadowolony :E
-
Z nowości AM 6.10.0:
„Możliwość pobrania przez Internet trasy wyznaczonej w serwisie targeo.pl. Trasa taka posiada przypisany indywidualny kod PIN umożliwiający wykorzystanie jej w wielu urządzeniach”.
Nie dodano oczywiście, że funkcjonuje to w pełni tylko wówczas, jeśli trasę na targeo.pl wyznaczamy i pobieramy przed samym wyjazdem ! Jak zrobimy to dzień wcześniej lub kilka dni wcześniej, to niestety wychodzi jak wychodzi. Zrzuty wyznaczonej trasy na targeo.pl, a następnie wczytanej do AM i przeliczonej z nową datą wyjazdu są poniżej.
Jak już ma to być nowość funkcjonalna i praktyczna, którą można się chwalić, to w targeo.pl powinna być możliwość ustawiania daty wyjazdu.
Do celu dojedziemy oczywiście w obu przypadkach, ale innymi trasami, a wg mnie, nie o to tu powinno chodzić, lecz o to, że: na dużym ekranie planujemy sobie trasę, patrzymy na jej szczegóły, jak będziemy jechać, czy musimy dodać jakiś punkt przez czy nie, itp. itd. A po wczytaniu przez AM mamy… nową trasę, istotnie się różniącą od tej zaplanowanej w targeo.pl. Dla mnie osobiście jest to nie do przyjęcia. Informacja o zasadach wyznaczania trasy na targeo.pl i jej eksportu do AM, powinna być jasno podana podczas jej wyznaczania, np.
„Jak już wyznaczyłeś trasę, ale pojedziesz w nią za tydzień, to nie myśl, że pojedziesz zgodnie z tym co widzisz obecnie na ekranie”.
-
A ja zauważyłem coś takiego. Po instalce v 6.10 po złapaniu fixa AM pokazuje mi że jestem jakieś 200m obok miejsca w którym faktycznie jestem. Przyciąga gdzieś do jakiejś innej ulicy niż ta na której się znajduję faktycznie. W v 6.9 tego nie było. Instalkę wykonałem na starą wersję. Spróbuję dziś zainstalować na czystą kartę i zobaczę wtedy.
Po jakimś dłuższym czasie pokazuje mi normalnie ale może dlatego, że nie ma w pobliżu innych dróg :D.
Uprzedzając pytanie mam legala na samsungu omnia
-
Nic nie instaluj, to na 90% nic nie da, szkoda czasu, raczej zresetuj sprzęt (wyjmij baterię).
-
Jak już ma to być nowość funkcjonalna i praktyczna, którą można się chwalić, to w targeo.pl powinna być możliwość ustawiania daty wyjazdu.
Do celu dojedziemy oczywiście w obu przypadkach, ale innymi trasami, a wg mnie, nie o to tu powinno chodzić, lecz o to, że: na dużym ekranie planujemy sobie trasę, patrzymy na jej szczegóły, jak będziemy jechać, czy musimy dodać jakiś punkt przez czy nie, itp. itd. A po wczytaniu przez AM mamy… nową trasę, istotnie się różniącą od tej zaplanowanej w targeo.pl.
Ja ci odpiszę, bo wkroczyłeś na temat niewygodny. Ta nowa funkcjonalność tak naprawdę, to tylko chwyt marketingowy, bo zauważ, ze nawet gdyby w targeo była możliwość ustawiania sobie daty wyjazdu itd, to i tak gdybyś taka trasę sobie pracowicie zaprojektował , zapisał a potem zassał do swojego urządzenia, to i tak nasze kochane SR przeprojektuje ci tę trasę po swojemu (patrz: wyznaczy nową lepszą dla Ciebie trasę), a jedyne czego ci zapewne nie dotknie, to punkty VIA. Ale efekt PR-owski, że jest dodana nowa funkcjonalność jest ? Jest.
-
Zrobiłem i jedno i drugie. Niedługo sprawdzę w trasie.
-
Z nowości AM 6.10.0:
„Możliwość pobrania przez Internet trasy wyznaczonej w serwisie targeo.pl. Trasa taka posiada przypisany indywidualny kod PIN umożliwiający wykorzystanie jej w wielu urządzeniach”.
Nie dodano oczywiście, że funkcjonuje to w pełni tylko wówczas, jeśli trasę na targeo.pl wyznaczamy i pobieramy przed samym wyjazdem ! Jak zrobimy to dzień wcześniej lub kilka dni wcześniej, to niestety wychodzi jak wychodzi.
(...)
A czego oczekiwałeś? Zapis trasy w AM to zapis punktów start, koniec i pośrednich. Trasa jest wyliczana na bieżąco. Ustawienie daty i godziny przy identycznych SR i innych parametrach wyliczania dałoby pewnie zbliżoną trasę. Ale uzywanie LD już ne. Trudno te dane przewidywać. A może AQ to potrafi i dlatego są wirtualne korki?
-
Czy Szanowni przedmówcy myślą, że nie wiem tego co napisali odnośnie SR i planowania trasy w targeo.pl ??? !!!
Wiem o tym doskonale, ale skąd ? Na pewno nie ze strony AM !
Dlatego też, o tym napisałem, aby "zachwyceni nieświadomi", mieli skąd się o tym dowiedzieć !
-
Dżeju przepraszam, absolutnie nie chciałem cię urazić :)
-
Z nowości AM 6.10.0:
„Możliwość pobrania przez Internet trasy wyznaczonej w serwisie targeo.pl. ...
Jak już ma to być nowość funkcjonalna i praktyczna, którą można się chwalić, to w targeo.pl powinna być możliwość ustawiania daty wyjazdu.
Owszem, powinna, ale to i tak będzie tylko pic na wodę i ersatz funkcjonalności
jaką miałaby AM na PC dodawana w pakiecie z AM na urządzenia nawigacyjne.
Powodów jest przynajmniej kilka:
-Mapa Targeo musiałaby mieć tę samą wesję mapy co AM,
a tymczasem zaledwie średnio raz do roku się zdarza, że mają aktualną wersję na stronie
-Poza mapą na Targeo musieliby też mieć aktualną wersję danych SR,
a to już czysta fikcja, bo skoro mapę Targeo są w stanie aktualizować ledwie raz do roku
to cóż mówić o danych SR aktualizowanych co 2 tygodnie
-Algorytmy kalkulacji tras musiałyby być identyczne, jak w aktualnej wersji AM,
a te są poprawiane (albo psute) kilka razy do roku.
Ponieważ żaden z powyższych warunków nie jest spełniony, dodanie możliwości wyboru
daty i godziny wyjazdu i tak niczego w kwestii funkcjonalności i uzyteczności nie zmieni.
Niestety, import tras z Targeo, to wyłącznie zabieg marketingowy,
rzekłbym nawet, że to marketolenie w czystej postaci.
Pożytku z tego nie ma żadnego i raczej nie ma co liczyć, że kiedyś będzie.
Myślę że w tej kwestii, jak rzadko kiedy, wszyscy jesteśmy wyjątkowo zgodni.
-
W AM utwórz nowy 'nieskażony' plik i do niego będziesz synchronizował POI tylko i wyłącznie z pod AM. W MiploSyncu możesz zostawić stary plik POI, AM nie będzie go widzieć. Synchronizujesz MiploSync, ale AM będzie korzystać tylko z blokad (bo w AM masz wczytany nowy). Nie wiem czy Ci jasno napisałem, też jestem po Sylwestrze.
To działa. Dzięki :ok:
-
....................
Narzędzie do gwałtu też jest powszechnie dostępne, a nawet masz je non-stop przy sobie,
w dodatku jego użycia nie potrzeba żadnych modyfikacji oryginału, cracków, patchów czy witaminek.
.............
No nie wiem :-? A Viagra to przypadkiem nie jest " pach" :E :E :E
-
Mam dokładnie to samo. Licencję mam już naprawdę długo, wygasa za kilka dni i już wiem, że jej nie przedłużę. W nowy rok wracałem z Zakopanego i AM notorycznie próbowała mnie ciągnąć po zadupiach wzdłuż Zakopianki, próbując omijać nieistniejące korki. Mam po dziurki w nosie polityki Aquratu i ich programu, kulejących LD, SR i podobnych wynalazków.
ja już jestem po takich dylematach
witamy w klubie :ok:
-
nie strasz nie strasz :P już tacy byli co się zarzekali i cały czas się tu przewijają :P :P :P
-
beta się skonczyła a problemy w oficjalnej wersji pozostały.
Sformatowałem kartę, usunąłem pliki z urządzenia, instaluję EU.
W prowadź do/adresy/państwa widoczne sa następujące kraje:
Austria, Bułgaria, Czechy, Lichtenstein, Luksemburg, Macedonia, Niemcy, Polska, Rumunia, Szwajcaria.
Natomiast maska instalacja zawierała więcej krajów, brak np. Danii, Słowacji, co pewnie powoduje błędy w ustalaniu trasy = "Cel nie został osiągnięty dla żądanych klas dróg".
Support niestety milczy - co można z tym zrobić, jeżeli cokolwiek można?
-
nie strasz nie strasz :P już tacy byli co się zarzekali i cały czas się tu przewijają :P :P :P
przewijać się to jedno...
a płacić za licencję i używać to inna bajka :wink:
-
przewijać się to jedno...
a płacić za licencję i używać to inna bajka :wink:
Ale narzekać na coś czego się nie używa, to trochę zabawne :mrgreen:
Abstrahując od jakości AM ;)
-
Jak u was AM wyznacza trasę ponad 1000km ??
u mnie wyznaczanie trasy Warszawa - Paryż trwa ok minuty
-
Ale narzekać na coś czego się nie używa, to trochę zabawne :mrgreen:
To się nazywa altruizm twardy (http://pl.wikipedia.org/wiki/Altruizm) :mrgreen:
Jak u was AM wyznacza trasę ponad 1000km ??
u mnie wyznaczanie trasy Warszawa - Paryż trwa ok minuty
Na DUXO - 20-25s
-
Ale narzekać na coś czego się nie używa, to trochę zabawne :mrgreen:
Abstrahując od jakości AM ;)
o przepraszam...
aktywną swoją licencje jeszcze mam (chyba gdzieś do lutego nawet) .. czyli mam formalne prawo narzekać :mrgreen:
-
Niestety, import tras z Targeo, to wyłącznie zabieg marketingowy,
rzekłbym nawet, że to marketolenie w czystej postaci.
Pożytku z tego nie ma żadnego i raczej nie ma co liczyć, że kiedyś będzie.
Myślę że w tej kwestii, jak rzadko kiedy, wszyscy jesteśmy wyjątkowo zgodni.
To chyba próba obejścia przez marketingowca betonowej polityki innego marketingowca....
Chodzi mi oczywiście o brak możliwości zainstalowania sobie swojej AM na PC i PDA jednocześnie :>
-
Jak wam działa obliczanie czasu dojazdu? Mi 1 stycznia na trasie ponad 320km udało się "urwać" 1 godzinę :O i zamiast 5h20min jechałem 4h20min. 2 stycznia jadąc ze Skoroszy do Factory w Ursusie AM wyliczyła mi 15 min a jechałem 10. Nie czepiam się o wyliczanie czasu podczas jazdy po mieście bo to naprawdę jest dynamiczna sytuacja, ale po trasie wyliczanie czasu do tej pory u mnie działało OK (robiłem upgrade z wersji 6.9 - więc ustawienia teoretycznie powinny się nie zmienić). Jeśli komuś AM teraz dobrze oblicza czas dojazdu i nie używa LD (ja nie mam takiej możliwości) to proszę o podzielenie się ustawieniami mającymi na to wpływ.
-
Mam podobnie, na trasach czasy są zawyżone. Bez LD. W AM 6.9 było lepiej.
-
panowie, na ETA to raczej wpływ będzie miała jakość danych SR. Aby jednoznacznie winą obarczyć wersję programu należałoby teraz cofnąć się do wersji 6.9, upewnić się, że prognozy SR są te same co w obecnej wersji, wyznaczyć swoją trasę, zapisać ETA. Dalej to samo powtorzyc na wersji obecnej I porównać. Oczywiscie trasa i na wersji 6.9 jak i na wersji najnowszej musiałaby przebiegać identycznie. Tak więc koledzy proste stwierdzenie, że AM 6.10 ma jakis problem z zawyzaniem ETA jest moim zdaniem trochę na wyrost, aczkolwiek możecie mieć rację.
p.s. oczywiscie to co ja napisałem to tylko podstawa. Na pewno znany z drobiazgowosci OchKarol poda jeszcze kilka innych warunków, które powinny spełnić obie wersje programu, aby test porównawczy wypadł wiarygodnie np identyczne ustawienia programow, identyczna godzina startu itd itp
-
Może i tak, ale ja nie mam ochoty robić doktoratu z AutoMapy. Chcę włączyć i jechać.
-
Może i tak, ale ja nie mam ochoty robić doktoratu z AutoMapy. Chcę włączyć i jechać.
Z tym to akurat AM ma problem od dawna. Pomimo naszych sugestii aby zrobili jedno ustawienie dla blondynki - przepraszam jeśli kogoś uraziłem - to nic w tym kierunku nie robią.
Czyli jak se nie pogrzebiesz to se nie pojedziesz albo zrobisz sobie wycieczkę krajoznawczą :D
-
Może i tak, ale ja nie mam ochoty robić doktoratu z AutoMapy. Chcę włączyć i jechać.
I masz 100% racji :) Wiesz ja ci tak "mądrze" odpisałem, bo to specjalistyczne forum, ale oczywiście jako użytkownik powinienem odpalić program, wbić trasę i ETA powinno w przybliżeniu być zgodne z rzeczywistością (oczywiście jeżeli chodzi o międzymiastowe przeloty, bo w mieście to loteria). Ja niedługo robię trasę Warszawa-Katowice-Kraków, a potem Warszawa-Gdynia, to wtedy to przetestuję i dam znać. Na wersji 6.9 ETA miałem pięknie wyliczane, róznice dosłownie kilkuminutowe na trasach po kilkaset kilometrów, ale ja fabryczne nastawy troszkę podrasowałem pod siebie parametrem licz postój X minut co Y kilometrów.
-
Ale z ETA to nie tak prosto. Ja w góry jechałem 8h a mojego kumpela po 6ciu już zwozili ze stoku ze złamaną nogą :E i Co "Jadźka" miała pokazać żeby było blisko prawdy :-|
-
RUKAT fakt z ETA nie jest łatwo. Na pewno za chwilę napisze jakiś kozak, że on w góry z takiej Wawy smiga w 4, 5 godziny. Tylko nie doda, że ma cały czas podsłuch na CB radiu, a generalnie przepisy o ruchu drogowym to ma gdzieś, ważne, żeby płyta kompaktowa mieniła się na lusterku wstecznym pelnym blaskiem jak paski na jego dresie. :E . Ja na ustawieniach fabrycznych też nie mogłem dojechać zgodnie z wyliczonym ETA, dlatego odpisałem wyżej, że korektę tego zrobiłem już samodzielnie w ustawieniach programu pod swoje przyzwyczajenia/preferencje/umiejętności itp i na wersji 6.9 od tego momentu miałem ETA super wyliczane. Co będzie na tej obecnej wersji to się dopiero przekonam, bo "moje" ustawienia przeniosłem oczywiście na wersję 6.10.
-
Nie wiem jak w trasie ale w Wawie jak dla mnie jest lepiej z ETA niż było . Teraz jak jadę z Konstancina do wawy 80km/h a dozwolone 60 to czas dojazdu spada chyli logicznie : jadę szybciej niż przewidziano więc czas dojazdu spada, a bywało odwrotnie :grin: Raz baaaaaaaaaaaardzo byłem spóźniony i jechałem ta ze 130 , wyjeżdżam a K-J dojazd o 21:06 dojeżdżam do Wilanowa " dojazd" 21:15 :O :-?
-
Mam podobnie, na trasach czasy są zawyżone. Bez LD. W AM 6.9 było lepiej.
w AM6.9 było szybciej... do pewnego momentu. Czy było to lepsze czy gorsze, zależy od użytkownika... Proponuje sprawdzić dokładnie do którego momentu...
pomocnym w tej sprawie będzie porównanie dwóch ostatnich danych SR
http://pdaclub.pl/forum/automapa/aktualizacja-smart-routes/msg1549249/#msg1549249 (http://pdaclub.pl/forum/automapa/aktualizacja-smart-routes/msg1549249/#msg1549249)
-
Dzisiejsze przygody z AM 6.10.
1. Kilka razy komunikat "Brak sygnału GPS", raz "Brak danych GPS".
2. Za każdym pobraniem danych LD albo +2 minuty, albo -2 minuty.
3. Jedna z prób wyznaczenia trasy skończyła się zapętleniem programu, wyznaczanie dochodziło do 5% i tak w kółko.
4. Kulminacja: komunikat "Rozglądam się" i zwiecha całego urządzenia.
Jak na jeden dzień, w sumie jakieś 60 kilometrów po mieście, to chyba jednak za dużo :mysli:
-
Ja w 6.10 b2 wysyłałem zgłoszenia wraz z plikami debug po zawieszeniu urządzenia ( po zaciągnięciu danyc LD!) , w wersji 6.10 nie zauważyłem zawieszania urządzenia.
Napewno zmieniłem ilość pamięci dla danych mapy i POI. Defragmentowałem kartę pamięci - wbrew potocznej opinii całkowita defragmentacja u mnie wpływa bardzo pozytywnie na szybkość działania AM!
-
A ja się zastanawiałem czemu dziś dostałem maila od AM w temacie problemów z pamięcią... Zgłosiłem im ten problem na etapie 6.9
Dziś zapędziłem mocno AM (program) do pracy i widzę, że nie ma już tego problemu, a ustawienia limitów pamięci max w prawo :ok:
-
Nadal występuje problem z ponownym prowadzeniem do już zaliczonego punktu PRZEZ po uśpieniu i wybudzeniu urządzenia.
-
U mnie suwaki pamięci POI na max w lewo, drugi na 8.0 MB
-
...
Defragmentowałem kartę pamięci - wbrew potocznej opinii całkowita defragmentacja u mnie wpływa bardzo pozytywnie na szybkość działania AM!
To jest Twoje subiektywne odczucie i masz prawo je mieć.
Jest opinia, że defragmentacja pamięci flash skraca jej żywot. To samo można osiągnąć przez wykonanie formatu.
Opinia o bezsensowności defragmentacji urządzeń z pamięcią flash wynika z bardzo krótkiego czasu ich odczytu w przeciwieństwie np. do tradycyjnych dysków, gdzie defragmentacja zawsze daje pozytywny rezultat.
-
Dokładnie odczyt jakiegokolwiek sektora z dysku flash trwa tyle samo. W dyskach talerzowych defragmentacja powoduje, że potrzebny jest dodatkowy czas na pozycjonowanie głowicy. I jest on wielokrotnie większy od czasu odczytu. Pomocą tutaj jest buforowanie danych w dysku i w systemie.
-
panowie, na ETA to raczej wpływ będzie miała jakość danych SR.[...]
Jakość SR moim zdaniem pozostawia wiele do życzenia. Wczoraj w godzinach 7-8 rano korek na Alejach Jerozolimskich zaczynał się od Reguł, a kończył prawdopodobnie przy Łopuszańskiej (ja w Michałowicach skręciłem na boczne drogi), a wg Traffica na Targeo miejscami jechało się ponad 80 km/h :O Kolejny korek był na Hynka bo na Marynarskiej był dzwon. Korek zaczynał się już na wiadukcie nad Al. Krakowską. Na tym odcinku wg Traffica na Targeo samochody jeździły z prędkością ponad 60 km/h :evil:
A teraz z innej beczki. Dzisiaj jechałem około godziny 9 Al. Armii Krajowej z Jawczyc na Bielany. Przy węźle łączącym Al. Armii Krajowej z Prymasa Tysiąclecia Krzysio kazał mi zjechać na prawy pas (tak jak bym chciał jechać na Powązki), po czym przed skrzyżowaniem z Powązkowską kazał wrócić na Al. Armii Krajowej. Aby to zrobić musiałem złamać przepis i zmienić pas na ciągłej linii. Nie mam LD i trasa była pusta. Nie wiem czemu AM wymyśliła mi taki manewr. Myślę, że ten opis ze zmianami w nowej wersji wiele wyjaśni
nowe, ulepszone algorytmy wykrywania i pokonywania korków dla tras: Bezpieczna, Łatwa i Optymalna
Jeżdżę na trasie optymalnej. :-|
-
Jakość SR moim zdaniem pozostawia wiele do życzenia. Wczoraj w godzinach 7-8 rano korek na Alejach Jerozolimskich zaczynał się...
Jeśli ten korek ma miejsce codziennie w takiej postaci to Twoje pretensje są słuszne.
Natomiast jeśli ten zator drogowy był incydendtalny (a takie odnosze wrażenie z Twojej wypowiedzi) to pretensje raczej do LD a nie do SR.
-
Ten korek zanim otworzyli węzeł Łopuszańska był dzień w dzień. Jak otworzyli ten węzeł to podobno w poniedziałek był luz ale to był 2 stycznia więc jeszcze nie wszyscy wrócili do pracy. Poza tym wg legendy na mapie to są dane z pomiaru a nie prognozy.
-
Jeśli dane z pomiaru to LD
-
robertpiaty napisałeś, że nie masz LD, więc jeżdżąc na samych prognozach SR musisz się liczyć z takimi kwiatkami jakie przytoczyles. Kwestia teraz wyważenia co bardziej akceptujesz, czy kwiatki jakie zapewne nie raz wyskoczą z powodu błędów prognozy lub nieprzewidzianego wypadku, bo SR nie jest tu na to nic poradzić, co jest logiczne, czy wolisz w przyszłości jeździć z LD + SR akceptując kwiatki tej technologii. Ja osobiście wybrałem pierwszy, czyli obecny twój wariant I nie narzekam :)
-
Coś z tym ETA faktycznie w wersji 6.10.0 jest nie tak, Ustawiłem dzisiaj trasę (DOM -> parking) trasa ma 1,8 km, jedne światła, oczywiście zero korków. Po wyznaczeniu pojawiło się dojazd za .... 7 minut !!!! Normalnie trasa ta trwa 2-3 min (w zależności czy stoję na "czerwonym" czy nie) Skąd w takim razie te 7 min.na starcie??????? Oczywiście w trakcie tej krótkiej jazdy czas się zmniejszał ale chyba nie o to chodzi? (Mam włączone LD+korzystam z SR)
-
eSeRy są przygotowane na duże opady śniegu :ok:
szybki sposób aby przekonać się że SR są wolne jak ketchup :grin:
1) wyznacz start
2) wyznacz cel
3) uruchom demo trasy
4) patrz na wskazanie prędkości...
cytat z changelogu
podczas odtwarzania demo trasy, prędkość jest zgodna ze wskazaniami AutoMapa Traffic
-
andi444 , metoda Jachraniaka to dobry pomysł na sprawdzenie jak śnieżne są te dane SR. Dla pocieszenia sprawdziłem przed chwilą moja trasę spod domu na parking I na wersji 6.9 oraz 6.10 czas dojazdu jest identyczny i wynosi kuriozalne 6 minut. :)
-
Pełna zgoda Panowie, zrobiłem symulację tej trasy na demo i .... większość trasy poruszałem się z prędkością 9-15 km/h ?????? ok.100 metrów przed światłami było to 5 km/h, czyli to tak jakbym szedł pieszo!! Jeśli tak ma wygladać ETA to jest to bez sensu, oj z wersji na wersję z AM jest coraz gorzej.
Przy okazji pytanie do jachraniaka. Marzy mi się Iphone 4S, być może ok.marca będę go miał (tzn. przejdę z HD2 na Ip) i teraz, jak spisuje Ci się iAM 3.0?
-
Jeśli tak ma wygladać ETA to jest to bez sensu, oj z wersji na wersję z AM jest coraz gorzej.
andi444 nie przeczytałeś dokładnie mojego posta do ciebie. To ETA to nie wina kolejnej wersji programu, bo to już ci udowodniłem moim testem, tylko jest to wina gownianych prognoz SR.
Może ktoś z kolegów ma jakieś archiwum z dobrymi danymi SR z lata lub jesieni i wystawi na jakimś gryzoniu :)
-
Panowie a od jak dawna zbierane są dane SR? Ile zim ma za sobą AM Traffic? Jak zapewne pamiętacie zeszła zima była trochę bardziej zimowa niż obecna, stąd więc pewnie takie dziwne wyliczanie ETA. Nie chce nikogo i niczego bronić, ale czasami wystarczy tylko pomyśleć dlaczego może się dziać tak a nie inaczej.
Radą na takie sytuację powinien być LD, który powinien uwzględniać aktualne czasu i prędkości przejazdu.
-
Ale Kluaek przecież jachraniak słusznie napisał, że dane obecne są zimowe i tego nikt nie zakwestionuje zapewne. I zapewne dane o prędkościach z zeszłej zimy grają tu kluczową rolę. Dlatego może powinien być jakiś nadzwyczajny update tych danych, bo i zima w tym roku ma nadzwyczajny przebieg i raczej jakiejś znaczącej zmiany synoptycy na razie nie przewidują.
-
andi444 nie przeczytałeś dokładnie mojego posta do ciebie. To ETA to nie wina kolejnej wersji programu, bo to już ci udowodniłem moim testem, tylko jest to wina gownianych prognoz SR.
PapaD rozumiem Cię, pisząc o kolejnych wersjach AM nie mam na myśli samego ETA tylko ogólnie programu.
Może w tym momencie zadam głupie pytanie, jeśli tak wybaczcie. W takim razie jeśli SR "krzaczy" nam ETA jak się go pozbyć z programu i korzystać tylko z samego LD?
-
Aktualizacja tych danych to nie jest głupi pomysł, powinien pomóc tym którzy nie mogą lub nie chcą korzystać z LD. Dla pozostałych to właśnie LD powinien być ratunkiem w takich sytuacjach.
-
robertpiaty napisałeś, że nie masz LD, więc jeżdżąc na samych prognozach SR musisz się liczyć z takimi kwiatkami jakie przytoczyles. Kwestia teraz wyważenia co bardziej akceptujesz, czy kwiatki jakie zapewne nie raz wyskoczą z powodu błędów prognozy lub nieprzewidzianego wypadku, bo SR nie jest tu na to nic poradzić, co jest logiczne, czy wolisz w przyszłości jeździć z LD + SR akceptując kwiatki tej technologii. Ja osobiście wybrałem pierwszy, czyli obecny twój wariant I nie narzekam :)
PapaD To że mi AM kazała zjechać z obwodnicy żeby na nią z powrotem za 100 metrów wjechać (i aby to zrobić trzeba złamać przepisy) to moim zdaniem jest ewidentny (może nie krytyczny) błąd AM.
Jeśli dane z pomiaru to LD
No to jeśli tak działa LD, że nie widzi kilkukilometrowego korka to ja zaczynam się zastanawiać jaki sens ma ta technologia.
Czytając Wasze wypowiedzi odnośnie SR zaczynam się zastanawiać co jest gorsze: błędne dane LD czy SR? Jak widać i jedne i drugie obecnie nie są najlepsze.
Wersja 6.9 hulała u mnie poprawnie i szkoda że zepsuto coś co już działało OK.
-
Czytając Wasze wypowiedzi odnośnie SR zaczynam się zastanawiać co jest gorsze: błędne dane LD czy SR? Jak widać i jedne i drugie obecnie nie są najlepsze.
robertpiaty, dokładnie to ci chciałem przekazać w poprzednim poście do ciebie. Ja jeździłem z LD i nie potrafiłem zaakceptować działania, a raczej nie działania tej funkcjonalności, dlatego od dawna jeżdżę tylko na danych SR, co oczywiście nie zadowala mnie w pełni, ale jest jakimś tam kompromisem, który akceptuję.
-
Jak zapewne pamiętacie zeszła zima była trochę bardziej zimowa niż obecna, stąd więc pewnie takie dziwne wyliczanie ETA.
I to jest właśnie dla mnie głupota.
Zimowy SR, letni SR :-|
A ile nawet ubiegłej zimy było takich dni, że wolniej się jeździło niż latem? :O
W zdecydowanej większości jezdnie nie są pokryte śniegiem ani nawet błotem pośniegowym to i jeździ się tak samo jak i w lecie.
-
Prawdę mówić nic nie wiemy o SR poza tym, że statystyczne.
Ani czy z ostatnich tygodni, czy nieco starsze również są uwzględniane i jeżeli to z jaką wagą, ani czy również z zeszłych lat, ani jakie są źródełka, ani...
Jedynym pewnikiem jest że są. I raz lepsze tutaj, raz lepsze gdzie indziej. Pewnie mają coś wspólnego z LD (LD jako źródełko do statystyk). I dopóki LD nie będą dobre i to i SR nie będą. Jak mówią: gó_no wkładasz - gó_wno dostaniesz. Chociaż na szczęście statystyki uśredniają i przez to trochę poprawiają dane LD.
-
(...) Radą na takie sytuację powinien być LD, który powinien uwzględniać aktualne czasu i prędkości przejazdu.
Jeśli radą na powyższe jest LD, to AM kolejny raz okłamuje / nie informuje do końca użytkowników, kiedy AM działa poprawnie. Brak więc kolejnego wyjaśnienia na ich stronie przy opisie kolejnych wersji:
„Jeśli chcesz aby AM działała w pełni poprawnie to musisz korzystać z LD, w innym przypadku nie ponosimy odpowiedzialności za „głupie” trasy i czasy ich pokonywania”.
Panowie z AM, coraz więcej porażek z tym programem. A kiedyś był taki wspaniały.
-
Jesteś pewny, że z LD prowadzi lepiej? Nie chodzi o jednostkowy przypadek a całokształt.
-
Jestem właśnie pewien, że dla mnie prowadzi lepiej BEZ SR i LD!
Dlatego napisałem to z przekąsem, tym większym, że obecnie SR z poziomu programu nie można wyłączyć :]
-
Jestem właśnie pewien, że dla mnie prowadzi lepiej BEZ SR i LD!
Dlatego napisałem to z przekąsem, tym większym, że obecnie SR z poziomu programu nie można wyłączyć :]
Zastanawia mnie to. Skoro pracownicy AM czytują forum albo są mocno wspomagani przez użytkowników to może napisać petycję opcjonalnej opcji wyłączenia SR i LD ? A może jakaś sonda? Choć nie wiem co ktoś miałby przeciw, żeby mieć wybór...
piona
-
(...)
A ile nawet ubiegłej zimy było takich dni, że wolniej się jeździło niż latem? :O
W zdecydowanej większości jezdnie nie są pokryte śniegiem ani nawet błotem pośniegowym to i jeździ się tak samo jak i w lecie.
W zimie nie musi być na jezdni ani błota pośniegowego, ani zajeżdżonego śniegu czy gołoledzi żeby jeździć wolniej. Wystarczą jakiekolwiek opady żeby spowolnić kierowców. Niektórym kierowcą do spokojniejszej i wolniejszej jazdy wystarczy sama świadomość zimy i tego, że w takich warunkach na jedni może spodziewać się wszystkiego co bardzo szybko może zakończyć jazdę z butem w podłodze na drzewie.
Abstrahując od warunków pogodowych są jeszcze krótsze dni i szybciej zapadająca ciemność. Zimową popołudniową porą natężenie ruchu masz podobne jak latem, ale robi się już ciemno przez co jeździ się gorzej i wolniej.
Oczywiście są tacy (i jest ich wielu), którzy bez względu na to czy to lato czy to zima, czy jest jasno czy ciemno jeżdżą z butem w podłodze i dziwią się dlaczego inni się tak ociągają :wink:
-
Zastanawia mnie to. Skoro pracownicy AM czytują forum albo są mocno wspomagani przez użytkowników to może napisać petycję opcjonalnej opcji wyłączenia SR i LD ? A może jakaś sonda? Choć nie wiem co ktoś miałby przeciw, żeby mieć wybór...
piona
Popieram, chociaż wątpię aby coś to pomogło.
-
Zastanawia mnie to. Skoro pracownicy AM czytują forum albo są mocno wspomagani przez użytkowników to może napisać petycję opcjonalnej opcji wyłączenia SR i LD ? A może jakaś sonda? Choć nie wiem co ktoś miałby przeciw, żeby mieć wybór...
Wierz mi, żę znajdą się tacy, którzy napiszą, że nie powinno być wyboru, bo obowiązkowe SR i opcjonalne LD, to bardzo słuszny kierunek rozwoju tego oprogramowania :P
-
Już się znalazłem ;) Jeśli nie w kierunku online, to w jakim innym program ma się rozwijać? Nowych skórek? :mrgreen:
Trzeba brać przykład z najlepszych i nie mam tu na myśli NE :E
-
Już się znalazłem ;)
No przecież ja wiedziałem co piszę :E . Tylko widzisz ja osobiście nie mam nic przeciwko, żeby program stawał się nowoczesny wg Ciebie, chodzi tylko o to, że oprócz nowoczesnych userów, jest również rzesza tych nienowoczesnych / konserwatywnych / ceniących sobie przewidywalność itd , którzy to mogliby mieć w konfiguracji programu taki sam przycisk on/off dla SR jak mamy juz od dawna w LD. Tylko o to chodzi , nic więcej.
-
(...) na wersji 6.9 oraz 6.10 czas dojazdu jest identyczny i wynosi kuriozalne 6 minut. :)
Jak masz datowane SR w 6.9 i w 6.10?
(...) jak spisuje Ci się iAM 3.0?
spisuje się jak reszta programów w tym środowisku :ok:
program zawiera jeszcze trochę niedoróbek, nie do wyłapania dla tych co nie są na bieżąco z AM na windowsy...
mapa jest jakąś odmianą 1110, nie zawierającą mojego wkładu do 1110 znanej z widowsów.
najlepsze jest to, że mam 3GS, w którym najsłabszym ogniwem jeśli chodzi o nawigację jest odbiornik GPS... U mnie jeszcze się nie zdarzyło zgubienie sygnału, nie miałem także komunikatu o słabym sygnale :ok:
Brakuje miplo...
-
(...) na wersji 6.9 oraz 6.10 czas dojazdu jest identyczny i wynosi kuriozalne 6 minut. :)
Jak masz datowane SR w 6.9 i w 6.10?
6.9 - 12 grudnia
6.10 miałem takie SR jak w instalce legala, a teraz mam 2 stycznia i już mam 7 minut o godzinie wyjazdu 21:27 i na odległośc 1,4 km :E
-
Jak masz datowane SR w 6.9 i w 6.10?
6.9 - 12 grudnia
6.10 miałem takie SR jak w instalce legala, a teraz mam 2 stycznia i już mam 7 minut o godzinie wyjazdu 21:27 i na odległośc 1,4 km :E
te z 12 grudnia są pierwszymi naprawdę wolnymi SR
http://pdaclub.pl/forum/automapa/aktualizacja-smart-routes/msg1549249/#msg1549249 (http://pdaclub.pl/forum/automapa/aktualizacja-smart-routes/msg1549249/#msg1549249)
-
W betach było ok, a w wersji finalnej powrócił problem samoczynnego odznaczania się w opcjach "Wymieniaj dane - tylko przez PC" w ustawieniach trafica. Przez ostatnie cztery dni już kilkukrotnie je włączałem, przed chwilą zrobiłem synchronizację AMCenter i znowu mam nie włączone. Był ten problem już w wersji 6.9 chyba nawet więcej osób go opisywało. Ktoś się z tym spotkał w wersji 6.10 ??
-
W zimie nie musi być na jezdni ani błota pośniegowego, ani zajeżdżonego śniegu czy gołoledzi żeby jeździć wolniej. Wystarczą jakiekolwiek opady żeby spowolnić kierowców.
Zgoda. Tylko ile jest takich dni w ciągu całej zimy?
Na pewno nie tyle, żeby cały SR na kilka miesięcy wolniejszy "ustawiać".
Niektórym kierowcą do spokojniejszej i wolniejszej jazdy wystarczy sama świadomość zimy i tego, że w takich warunkach na jedni może spodziewać się wszystkiego co bardzo szybko może zakończyć jazdę z butem w podłodze na drzewie.
O takich kierowcach nie mówmy, bo nie ma ich dużo i specjalnie nie rzutują na przepustowość dróg.
Choć potrafią podnieść ciśnienie :mrgreen:
Abstrahując od warunków pogodowych są jeszcze krótsze dni i szybciej zapadająca ciemność. Zimową popołudniową porą natężenie ruchu masz podobne jak latem, ale robi się już ciemno przez co jeździ się gorzej i wolniej.
W sumie tak.
Ale czy na tyle? Nie sądzę.
Oczywiście są tacy (i jest ich wielu), którzy bez względu na to czy to lato czy to zima, czy jest jasno czy ciemno jeżdżą z butem w podłodze i dziwią się dlaczego inni się tak ociągają :wink:
Ale są tacy, którzy dostosowują prędkość do warunków jazdy a nie pory roku i jak jest sucho i widno to jadą normanie.
I takich podejrzewam jest najwięcej (obserwacje własne)
-
Zgoda. Tylko ile jest takich dni w ciągu całej zimy?
Na pewno nie tyle, żeby cały SR na kilka miesięcy wolniejszy "ustawiać".
Ile takich dni w ciągu całej zimy jest to już jest zupełnie inna sprawa, jak widać jest ich wystarczająco wiele żeby dane SR powstały takie a nie inne. Co innego gdyby te dane były sztucznie tworzone przez autorów AM tylko dla tego, że "jest zima a zimo trzeba jeździć powoli i bezpiecznie".
Jak jest naprawdę tego się chyba nie dowiemy.
Ale są tacy, którzy dostosowują prędkość do warunków jazdy a nie pory roku i jak jest sucho i widno to jadą normanie.
I takich podejrzewam jest najwięcej (obserwacje własne)
Ja z własnych obserwacji wiem, że wystarczy jeden "do przesady ostrożny" kierowca żeby spowolnić 10 innych, jadących normalnie.
-
Proponuję EOT w temacie bo przypominam sobie dyskusję ubiegłoroczną na ten temat :mrgreen:
-
Proponuję EOT w temacie bo przypominam sobie dyskusję ubiegłoroczną na ten temat :mrgreen:
Popieram :ok:
-
te z 12 grudnia są pierwszymi naprawdę wolnymi SR
A masz może w archiwum domowym dane SR takie jesienne, które mógłbyś gdzieś wystawić dla chętnych ?
Już prośba nieaktualna, bo przeciez mamy takie forum, które takie archiwum danych SR posiada. Właśnie pobieram dane z października 2011 i sprawdzę na moich trasach jak to lata :E. A może byś polecił, które historyczne już dane SR byłyby godne polecenia na tę dzisiejszą zimę. Ja pobieram dane z 17 października.
-
To i ja wtrace swoje 3 grosze. Odnosnie jakosci danych SR to chyba nie są takie zle jak sie tu niektorym wydaje. Zrobilem dzisiaj trase Siedlce - Biała Podlaska i spowrotem. Czas przyjazdu na miejsce roznil sie o niecałą minutę od tego co zaproponowala AM wyliczajac trase na samym poczatku (Biała Podlaska - Siedlce). Aby test byl rzetelny przez cała droge z Bialej jechalem z predkosciami jakie obowiazuja na danym odcinku drogi. Tylko miejscami przekraczalem predkosc ale nieznacznie. LD mialem celowo wylaczony. Dodam ze gdybym wracal tak jak to robie zawsze to czas przyjazdu na pewno mialbym krotszy niz proponuje to na samym poczatku AM. Zadne dane SR ktore byly do tej pory nie sa w stanie pokazac realnie czasu dojazdu jesli jadę "po swojemu" - tzn szybciej niz zwykli ludzie.
-
heh
hubnet z 6.9 będzie niekompatybilny z 6.10
events będzie nieaktualny
speeds nie będzie miał danych dla tych odcinków co zostały świeżo oddane
:mrgreen:
-
heh
hubnet z 6.9 będzie niekompatybilny z 6.10
events będzie nieaktualny
speeds nie będzie miał danych dla tych odcinków co zostały świeżo oddane
fakt, program tak zaprojektowany, że mapa, program , dane SR muszą być z jednego pudełka. Super :(
-
Teraz to sa jaja dopiero. Trasa 65km na danych z 20.12 czas jazdy 56minut. A teraz ta sama trasa na danych SR z 2.01.12 - czas jazdy 47minut :shock: Da sie przejechac te trase w takim czasie jak najbardziej ale trzeba jechac momentami grubo powyzej dozwolonych predkosci.
-
No widzisz nie dogodzisz Polakowi. Jak były dane za wolne, to było marudzenie, w tym i moje. Jak teraz są szybsze to też źle, zajefajnie :E
-
Hehe. Zeby bylo jasne - ja nie marudze :smiley: Takie "problemy" mnie nie ruszają jak i zapewne wiekszosci ludzi na tym forum. A czas minimalny jaki udalo mi sie uzyskac na tej trasie to 35 minut. Ale to juz jest najmniej istotne i dla mniej wprawionych kierowcow grozi smiercią.
-
Z tym, że ETA powinien być liczony uwzględniając maksymalne DOZWOLONE prędkości na danym odcinku drogi a nie maksymalne do osiągnięcia prędkości :)
Jak się gdzieś wybieram to chce wiedzieć ile zajmie mi podróż zgodne z przepisami a nie z butem w podłodze.
-
I tak zapewne jest liczony. A raczej na pewno w taki sposób zaraz po wyliczeniu trasy.
-
I tak zapewne jest liczony. A raczej na pewno w taki sposób zaraz po wyliczeniu trasy.
Ale tak liczony nie jest. Najbliższy przykład masz klika postów wyżej (z resztą Twój :E). Sam osobiście spotkałem się z takim wyliczaniem ETA, że żeby dojechać na miejsce w czasie wyliczonym przez AM trzeba mocno chwycić kierownicę obiema rękami, wcisnąć pedał przyśpieszenia w podłogę, albo jak się da to głębiej i zapier..... ile fabryka dała nie patrząc na żadne znaki.
-
To zle skoro nie jest to tak wyliczane od razu po skalkulowaniu trasy. A odnosnie sytuacji o ktorej piszesz to z tego co pamietam zawsze bylem czasowo przed AM. Ale musze dodac ze jezdze dosc dynamicznie i szybko - nie mylic z niebezpiecznie.
-
Z tym, że ETA powinien być liczony uwzględniając maksymalne DOZWOLONE prędkości na danym odcinku drogi a nie maksymalne do osiągnięcia prędkości :)
Jak się gdzieś wybieram to chce wiedzieć ile zajmie mi podróż zgodne z przepisami a nie z butem w podłodze.
A co z przypadkami, gdzie większość trasy jest w remoncie i z Twoich dozwolonych 90 robi się 40-50? Albo na autostradzie... Ja jeżdżę 110-120, a można 140, mimo to większość podróżujących wyprzedzam... SR jest ok i nie cofajmy się do epoki kamienia łupanego.
-
Pytanie dotyczące ETA.
Moje ustawienia: Ustawienia-trasa-ETA-doliczaj postój (0 min) co każde 180 min. ETA uwzględniająca średnią (nie mam włączonego)
a może powinienem właczyć: ETA uwzgledniająca średnią? i potem? wyłącznie średnią? średnia za ostatnie 2,4,6,10,15,20,30,40,60,120 min.?)
co spowoduje właczenie ETA uwzględniająca średnią? Macie to właczone, czy nie?
-
A co z przypadkami, gdzie większość trasy jest w remoncie i z Twoich dozwolonych 90 robi się 40-50?
To masz dwa rozwiązania:
- albo najnowsze dane SR, które uwzględniają te remonty i osiągane na tych odcinkach prędkości.
- albo LD, który po pobraniu aktualnych danych uaktualnia Ci ETA
Ja jeżdżę 110-120, a można 140, mimo to większość podróżujących wyprzedzam..
Widać wcześniej niezbyt dokładnie się wyraziłem. Otóż jeżeli na danym odcinku jest dozwolona prędkość X, ale większość kierowców jedzie z prędkością X minus 10 bądź 20 km/h (tak jak piszesz, że jeżdżą na autostradzie) i później z takich prędkości tworzone są dane SR to ja nie mam nic przeciwko, bo tak się rzeczywiście na tym odcinku jedzie i taka wolniejsza jazda nie zmusza mnie do łamania przepisów i nie grozi mandatem.
Inaczej ma się sprawa kiedy kierowcy jadą z prędkościami X plus 10, 20 lub więcej km/h i te prędkości AM bierze pod uwagę w wyliczaniu ETA. Dlaczego AM zmusza mnie to łamania przepisów żeby zmieścić się w czasie który mi wyliczyła? Zaraz ktoś napisze, że nie muszę się sugerować ETA i go gonić. Wiem, że nie muszę, ale po co mi taka funkcjonalność, która wylicza absurdalne czasy i do niczego mi się nie nadaje? Skoro coś jest w programie to powinno działać jak należy :)
-
Pytanie dotyczące ETA.
Moje ustawienia: Ustawienia-trasa-ETA-doliczaj postój (0 min) co każde 180 min. ETA uwzględniająca średnią (nie mam włączonego)
a może powinienem właczyć: ETA uwzgledniająca średnią? i potem? wyłącznie średnią? średnia za ostatnie 2,4,6,10,15,20,30,40,60,120 min.?)
co spowoduje właczenie ETA uwzględniająca średnią? Macie to właczone, czy nie?
jeżeli zależy Ci m na tym aby ETA pokazywało jedynie rzeczywisty czas za kółkiem to ustawiasz tak:
doliczaj postój: 1min co każde 999min.
Wówczas do czasu jazdy zostanie doliczona 1 minuta... ale co ok. 17godzin... :)
-
Klusek
AM Cię do niczego nie zmusza. Czas wyliczony pokazuje (przynajmniej powinien) ile czasu potrzeba na drogę jadąc ze średnią prędkością uzyskiwaną przez kierowców na danych odcinkach. A wyliczenia kodeksowe dopiero powodowałyby dziwne wyliczenia.
Każdy znając swoje możliwości może skorygować czas w dół lub w górę na podstawie doświadczenia.
-
(...) SR jest ok i nie cofajmy się do epoki kamienia łupanego.
:shock: Co ma gów.... ne SR do epoki kamienia łupanego ? Ciekawa teoria :mrgreen:
Skoro są zachwyceniu użytkownicy tego czegoś oraz są użytkownicy przeciwni temu czemuś, to czemu nie MOŻE BYĆ WYBORU ? Tak jak to było wcześniej ?
Opinie na temat SR i LD w całym szeroko pojętym necie, są tak skrajnie różne i bez możliwości ustalenia jednego trendu, że wniosek narzuca się od razu: to nie działa poprawnie ! Uszczęśliwianie tym czymś na siłę, do niczego dobrego nie doprowadzi, a konkurencja nie śpi. Ostatnio pojawiający się Navmax zapowiada się nieźle z mapami Emapy.
[mod]Dyskusja o Navmaxie została przeniesiona >> tutaj << (http://pdaclub.pl/forum/pocket-pc-gps-ogolnie/navmax-189861/)[/mod]
-
a ja mam proste rozwiazanie , wylanczam calkowiecie pilota :-D , oblicza mi trase kukam na km i godz przybycia mniej wiecej potem tap i mapa na full screen-ie to jest to , a w skorkach Darka wystarczy tapnac na ekranie zeby zobaczyc ile jeszcze km zostalo , potem tap i znika , wyroslem ze scigania sie z navi .
-
vikers to jest to. Robię podobnie :ok:
-
Klusek
AM Cię do niczego nie zmusza. Czas wyliczony pokazuje (przynajmniej powinien) ile czasu potrzeba na drogę jadąc ze średnią prędkością uzyskiwaną przez kierowców na danych odcinkach. A wyliczenia kodeksowe dopiero powodowałyby dziwne wyliczenia.
Każdy znając swoje możliwości może skorygować czas w dół lub w górę na podstawie doświadczenia.
A dlaczego niby wyliczenia kodeksowe miałby by powodować dziwne wyliczenia? Nie nadążam. Skąd ja mam wiedzieć jakie są te średnie prędkości uzyskiwane przez kierowców? Może jadą szybciej niż można a może jada wolniej, bo większości to stare dziadki (nie obrażając dziadków)? Skąd ja mam wiedzieć czy mam sobie doliczyć czasu, odjąć czy może to co jest pokazywane jest czasem prawidłowym?
Gdyby ETA liczony był zgodni z dozwolonymi prędkościami, oczywiście z uwzględnieniem ewentualnych remontów i innych różnego rodzaju spowolnień ruchu, to wtedy mogę sobie spokojnie przyjąć albo szybszy czas dojazdu albo późniejszy, bo wiem czy jeżdżę szybciej niż można czy wolniej.
Oczywiście żeby nie było to ETA w większości przypadków jest liczony prawidłowo, zdarzają się tylko przypadki gdzie czasy przejazdu są liczone absurdalnie.
-
Przygód ciąg dalszy.
Wczoraj, trasa W-wa -> Poznań -> W-wa.
Dwa razy, w tych samych okolicach, AM przestała nawigować. Nie zawiesiła się, tylko po prostu zatrzymała się nawigacja. Raz rano, przy wyjeździe z Warszawy, drugi raz po południu, na powrocie. Miejsce to okolice nowego wiaduktu nad torami kolejowymi, na granicy Konotopy i Jawczyc.
Podczas powrotu do Warszawy AM zamiast trasę wyznaczyć obwodnicą Sochaczewa, próbowała mnie wpuścić w miasto. Dodam, ze na obwodnicy nie było żadnego korka, nawet rondo (DK2/DK50) pokonałem bez zatrzymania.
Przed Błoniem, w miejscowości Bramki, był wypadek - dwie ciężarówki, przejazd w obie strony zablokowany. AM + LD nie donotowały takiego zdarzenia i cały czas byłem prowadzony DK2 w stronę miasta. Nawet po zjechaniu na Kampinos, AM każdą możliwą drogą próbowała mnie wpuścić na DK2. Z tego co widzę w danych archiwalnych na mapa.targeo.pl, to korek został odnotowany dopiero między godziną 16:30 a 17.00. A wtedy to ja już byłem w Warszawie 8)
-
Z tego co widzę w danych archiwalnych na mapa.targeo.pl, to korek został odnotowany dopiero między godziną 16:30 a 17.00. A wtedy to ja już byłem w Warszawie 8)
Live Drive by Akuku to takie placebo, osoby z z włączoną tą funkcją czują się tak pewniej, lepiej, tak przytulnie :E Pozdrawiam
-
............. Skąd ja mam wiedzieć jakie są te średnie prędkości uzyskiwane przez kierowców? Może jadą szybciej niż można a może jada wolniej, bo większości to stare dziadki (nie obrażając dziadków)? Skąd ja mam wiedzieć czy mam sobie doliczyć czasu, odjąć czy może to co jest pokazywane jest czasem prawidłowym?..............
Przecież to widać :ohreally: Jak jedziesz to albo Ciebie wyprzedzają wszyscy ,albo Ty wszystkich wyprzedzasz albo Jedziesz tak jak inni B) Więc łatwo poznać czy będziesz szybciej ,później czy zgodnie z ETA B) (Zakładając oczywiście że dane SD/LD są prawidłowe :E )
-
Przecież to widać :ohreally: Jak jedziesz to albo Ciebie wyprzedzają wszyscy ,albo Ty wszystkich wyprzedzasz albo Jedziesz tak jak inni B) Więc łatwo poznać czy będziesz szybciej ,później czy zgodnie z ETA B) (Zakładając oczywiście że dane SD/LD są prawidłowe :E )
Czasami najprostsze rozwiązania są najtrudniejsze do zauważenia :E
-
Dlaczego AM zmusza mnie to łamania przepisów żeby zmieścić się w czasie który mi wyliczyła? Zaraz ktoś napisze, że nie muszę się sugerować ETA i go gonić. Wiem, że nie muszę, ale po co mi taka funkcjonalność, która wylicza absurdalne czasy i do niczego mi się nie nadaje?
A może powinieneś skorzystać ze średnich dla poszczególnych kat. dróg proponowanych przez niejakiego Bilunia i w ten sposób prognozować czasy przejazdów? Tylko nie wiem, czy to ma sens.
(http://i1185.photobucket.com/albums/z358/Qbek/AM/sshot282.png) (http://i1185.photobucket.com/albums/z358/Qbek/AM/sshot283.png)
Przykład z teraz.
Profile by Bilunia pod AM 6.9 vs. SR w najnowszym wydaniu.
Trasa Katowice-Nowy Dwór Mazowiecki,
Wyjazd w najbliższy wtorek o 5.10 (dane odtworzeniowe):
Wg Bilunii
(http://i1185.photobucket.com/albums/z358/Qbek/AM/sshot285.png)
Wg SR
(http://i1185.photobucket.com/albums/z358/Qbek/AM/sshot284.png)
A to dane z życia wzięte z grudnia 2011. Przyznaję, że nie jeżdżę zgodnie z przepisami, ale też nie z pedałem gazu w podłodze. Średnie zużycie paliwa w Mondeo MK4 kombi 2.0 TDCi 140 KM to 6,77/100km.
Prognoza oparta na SR+LD.
(http://i1185.photobucket.com/albums/z358/Qbek/AM/sshot183.png) (http://i1185.photobucket.com/albums/z358/Qbek/AM/sshot192.png)
-
Czyli wg profilu Biluni mam jechac 314km w czasie 5h 38m :-? Ten czas wg SR czyli 4h 10m jak najbardziej jest ok. Ale te 5h 38m to bez komentarza.
-
Dajmy spokój profilom Biluni.
Skoro po autostradzie jeździ ze średnią prędkością niecałe 90km/h oraz szybciej po drodze miejskiej, niż miejskiej głównej, to nie znęcajmy się jego patentami.
Połączone: Styczeń 06, 2012, 23:20:12
A może powinieneś skorzystać ze średnich dla poszczególnych kat. dróg proponowanych przez niejakiego Bilunia i w ten sposób prognozować czasy przejazdów? Tylko nie wiem, czy to ma sens.
Profile - może i tak.
Biluni - nie.
Z profilami jest ten problem, że po każdym wydaniu SR trzeba coś tam zawsze poprawić, bo okazuje się, że co dwa tygodnie, na tej samej trasie, pomimo tej samej pory roku prognozy są różne.
-
A może kolega Klusek będzie z tego rozwiązania zadowolony? Wreszcie nie będzie musiał się ścigać z AM, a dodatkowo, zazwyczaj będzie od niej szybszy :wink:
-
Niech sobie sam poustawia profile, wyznaczy kilka/kilkanascie swoich tras i dopiero będzie może zadowolony.
-
Nie żebym zachwalał jego patenty bo nie używam ale swoje profile Bilunia nie robił do ETA tylko do "właściwego" routingu B)
-
Nie żebym zachwalał jego patenty bo nie używam ale swoje profile Bilunia nie robił do ETA tylko do "właściwego" routingu B)
Racja. A poza tym ETA w przypadku tych profili to porazka o czym pisalem wyzej. Ale jak slusznie zauwazyl kolega Rukat nie w tym rzecz.
-
Tutaj rozwiązaniem problemu dostrajania profili prędkości pod każdego kierowcę byłby automatyczny mechanizm zaszyty w AM. Proste i banalne: AM "wie" po jakiej jedziesz drodze i z jaką prędkością, wystarczy, żeby te dane zapamiętywała i po jakimś czasie (tygodniu? miesiącu?) takiej jazdy każdy ma profile dokładnie dostrojone do swojego stylu jazdy... Może w wersji 7.0 :wink:
-
Taką właśnie propozycję składałem do supportu już 2 lub 3 lata temu ...
więc na jej implementację w 7.0 bym nie liczył ... może w wersji 10.0
-
A może kolega Klusek będzie z tego rozwiązania zadowolony? Wreszcie nie będzie musiał się ścigać z AM, a dodatkowo, zazwyczaj będzie od niej szybszy :wink:
Widzisz, tu nie chodzi o to, żeby się ścigać z AM, bo ja jadę swoim tempem i program nie będzie mnie zmuszał to ścigania ;) Chodzi tylko o to, że skoro jest taki bajer jak ETA to powinien działać tak jak powinien.
I tak jak już wcześniej mówiłem ETA wyliczany jest błędnie nie na wszystkich trasach, bo na większości jest on wyliczany z dokładnością co do kilku minut. Najwidoczniej po prostu jest nie tak z danymi SR lub zaszytymi prędkościami dla niektórych odcinków.
A pomysł żeby AM uczyła się sposobu jazdy i prędkości kierowcy też już miałem wcześniej, nawet mail do supportu w tej sprawie poszedł, ale jak widać bez odzewu.
-
Klusek
Tobie ETA pasuje na jednych trasach innemu na innych, bo ma inny styl jazdy. Nie idealnego rozwiązania które pasowałoby wszystkim. Dodatkowe aktualne warunki drogowe, różne od typowych, wprowadzają dodatkowe błędy.
Co do dopasowywania się profili do użytkownika. Nie jest to takie proste. Trzeba by uwzględnić więcej czynników niż tylko kategoria drogi i prędkość. Trzeba by uwzględnić porę dnia (korki), obciążenie drogi i inne. A po dwóch miesiącach "dostrajania" przyszła by nowa wersja mapy i wymiotła by profil. Zabawa zaczęła by się od nowa. O próbach tego będzie pomyśleć po gruntownej zmianie algorytmów, a na to nie zanosi się. Zamiast upraszczania dodaje się dodatkowe opcje komplikujące wyliczanie.
-
Tobie ETA pasuje na jednych trasach innemu na innych, bo ma inny styl jazdy. Nie idealnego rozwiązania które pasowałoby wszystkim.
Pełna zgoda. Nie oczekujmy, że kiedykolwiek będzie ETA pasujące każdemu.
Edyta:
Jakby ktoś nie zauważył to działa (przynajmniej u mnie) automatyczna zamiana skórki z pionowej na panoramę.
Wystarczy w pliku "AutoMapa.defaultskins.txt" przy odpowiednich rozdzielczościach wpisać nazwy plików skórki.
Dla przykładu, dla Omni GT-i8000 trzeba wpisać:
...
480x800=DarekFoto-Black
800x480=DarekFoto-Black-Panorama
...
-
Tutaj rozwiązaniem problemu dostrajania profili prędkości pod każdego kierowcę byłby automatyczny mechanizm zaszyty w AM. Proste i banalne: AM "wie" po jakiej jedziesz drodze i z jaką prędkością, wystarczy, żeby te dane zapamiętywała i po jakimś czasie (tygodniu? miesiącu?) takiej jazdy każdy ma profile dokładnie dostrojone do swojego stylu jazdy... Może w wersji 7.0 :wink:
tylko w przypadku wgrywania nowego oprogramowania i musu formatowania karty powstaje mus archiwizacji jakiś tam plików... czego nie robi każdy i nie każdy potrafi
jeżeli jej nie zrobisz to tracisz te dane
... i zabawa od początku
no i trzeba minimum jeden raz jechać daną trasą, bo każda jej zmiana na podstawie LD powoduje... ż dane są mało warte
-
W piątek ustawiłem niby bezpieczną na trasę Warszawa - Góra Kalwaria - Wilga - Puławy. Nie było tak jak liczyłem że będzie. Mam bez LD, SR ostatnie i wymieniane przez PC. Wcale nie goni głównymi a wali po krzakach. Zamiast z Góry Kalwarii główną tirówką (50) za most do ronda to nakazuje skręcić gdzieś na wiochę Kosumce taki niby skrót. Bezpieczną może każe się nazywać dlatego że nie musiałem przez 5 km oglądać TIR-ów. Podobnie było przed samymi Puławami w samym mieście nie wspomnę.
-
Ja już zaczynam nie zwracać uwagi na ETA. Nie mam czasu i ochoty po każdej aktualizacji SR sprawdzać i testować to na kilku znanych mi trasach.
Zastanawia mnie news jaki wpisał nocnyMarek na początku tego wątku:
Istotna informacja, której zabrakło na stronie AM:
AutoMapa 6.10 jest ostatnią wersją programu, która będzie działać na
urządzeniach pracujących pod kontrolą systemów PPC 2003 i WCE 4.2.
Dotyczy to również urządzeń z systemem 2003SE.
Czyżby to oznaczało, że w końcu w AM zostanie napisana/przepisana od nowa? Bo w tym momencie mamy stary program, który jest tylko modyfikowany i są doklejane kolejne funkcje, które czasami powodują błędy w starych już działających poprawnie. Dzięki temu powstał nam kolos na glinianych nóżkach.
NocnyMarku może wiesz coś więcej?
-
cytat z strony automapa.pl
Uwaga!
AutoMapa 6.10 jest ostatnią wersją programu, która będzie działać na urządzeniach pracujących pod kontrolą systemów PPC 2003 i WCE 4.2.
MI sie wydaje ze w koncu moze sie pojawi wersja na Androida ?????
-
Chyba każdy widzi, że najwyższa pora przepisać program od nowa... :-|
Ja na razie porzucam AM bo nie jestem w stanie znieść jej wybryków. Osobiście poleciłem ją mojej teściowej i była bardzo zadowolona jeżdżąc przez prawie rok na jakiejś starej wersji. Zaproponowałem jej, że przed końcem subskrypcji zrobię jej update i tylko najadłem się wstydu. Co chwilę słyszę, że coś tam jej nie działa :-|
Zainstalowałem Mapamap wersję testową na mój telefon z androidem. Program nie jest idealny, ale JEST w przeciwieństwie do AM, której na Androida nie ma. Mam jeszcze kilka dni testów za darmo i może zdecyduję się na ten program. Prowadzi czasem bardzo dobrze, czasem coś mi lekko nie pasuje, ale do prywatnych "niedzielnych" zastosowań wystarczy. No i program rozwija się w dobrą stronę a nie brnie w ślepą uliczkę!
Pozdrawiam
-
Czyżby to oznaczało, że w końcu w AM zostanie napisana/przepisana od nowa? Bo w tym momencie mamy stary program, który jest tylko modyfikowany i są doklejane kolejne funkcje, które czasami powodują błędy w starych już działających poprawnie. Dzięki temu powstał nam kolos na glinianych nóżkach.
NocnyMarku może wiesz coś więcej?
Niewiele, dopytywałem o szczegóły, bo moje Palmaxy, mimo swoich lat mają się całkim dobrze,
ale niestety mają system 2003SE. Tyle udało mi się jeszcze dowiedzieć:
Są to również ostatnie mapy działające z tą wersją programu.
Zarówno systemy te, jak i urządzenia, na których działają są już mocno przestarzałe
i niestety ich dalsze wspieranie mocno wstrzymywało dalszy rozwój AutoMapy.
Przy tworzeniu jej kolejnych wersji jesteśmy uzależnieni od wsparcia
starych systemów przez narzędzia programistyczne różnych firm- m.in Microsoftu,
a to wsparcie naturalną koleją rzeczy, wygasło.
Staraliśmy się jak najdłużej utrzymywać wsparcie dla tych urządzeń,
ale kiedyś i tak tę decyzję trzeba bylo podjąć.
-
cytat z strony automapa.pl
Uwaga!
AutoMapa 6.10 jest ostatnią wersją programu, która będzie działać na urządzeniach pracujących pod kontrolą systemów PPC 2003 i WCE 4.2.
MI sie wydaje ze w koncu moze sie pojawi wersja na Androida ?????
Ależ przecież już jest wersja na Androida - tylko nazywa się inaczej, kto inny ja robi i kosztuje 39 PLN!
Szczegóły są tu: http://navmax.com.pl/ (http://navmax.com.pl/)
-
Ależ przecież już jest wersja na Androida - tylko nazywa się inaczej, kto inny ja robi i kosztuje 39 PLN!
Szczegóły są tu: http://navmax.com.pl/ (http://navmax.com.pl/)
No to skoro tak polecasz, to może sam kupisz, a potem podzielisz sie wrażeniami w wątku o Navmaxie (http://pdaclub.pl/forum/pocket-pc-gps-ogolnie/navmax-189861/)
Sądzę że wielu będzie zainteresowanych, w szczególności wrażeń z map Emapy w które jest wyposażony.
-
Raczej informuję aniżeli polecam. Za to zachęcam do samodzielnego po-testowania bo przecież jest wersja demo 14-dniowa o pełnej funkcjonalności.
Sam na razie też testuję i oczywiście podzielę się opinią, pomimo tego że moje serce jakiś czas temu zdobył TomTom który notabene też ma się pojawić w tym roku w wersji na Androida.
-
emisiu, nie będę tu pisał swojej opinii o programie, bo i tak to nikogo tutaj nie interesuje, ale zachęcam cię do napisania swojej opinii w wątku, do którego link wkleił ci NM. Tam juz parę osób zabrało głos w temacie.
-
W piątek ustawiłem niby bezpieczną ... Wcale nie goni głównymi ...
Mnie dziś "bezpieczna" chciała przegonić przez Centrum Kraśnika (zamiast obwodnicą).
"Szybka" zresztą też.
Dopiero 10 km przed Kraśnikiem porcja danych LD skierowała AM na właściwy tok rozumowania.
-
Są to również ostatnie mapy działające z tą wersją programu.
Zarówno systemy te, jak i urządzenia, na których działają są już mocno przestarzałe
i niestety ich dalsze wspieranie mocno wstrzymywało dalszy rozwój AutoMapy.
Przy tworzeniu jej kolejnych wersji jesteśmy uzależnieni od wsparcia
starych systemów przez narzędzia programistyczne różnych firm- m.in Microsoftu,
a to wsparcie naturalną koleją rzeczy, wygasło.
Staraliśmy się jak najdłużej utrzymywać wsparcie dla tych urządzeń,
ale kiedyś i tak tę decyzję trzeba bylo podjąć.
Wydaje mi się, że gdyby w następnej wersji programu miały być w change logu takie zmiany jak np. poprawa algorytmu wyznaczania tras, czy zmiany sposobu prezentacjo ostrzegania o POI itp. to nie było by takiej informacji. Oby to oznaczało nową wersję programu, a nie "ulepszanie" poprzedniej. Trochę wróżę z fusów, ale fusy ładnie się układają :)
-
Też przypuszczam że wersji 6.11 już nie będzie.
-
Witam,
mam od początku zainstalowania tej wersji problem z limitami pamięci. Instalacja na formatowanej karcie od nowa, zawsze tak robię przy zmianie wersji. Otóż, za każdym razem po wyłączeniu urządzenia limity na mapy i POI spadają do 1Mb. Muszę przy każdym uruchomieniu pamiętać o ustawieniu limitów a potem dopiero mogę ustawiać trasę bo inaczej myśli i myśli i nic.
Kto wie co to za cudo, w poprzednich wersjach tego problemu nie miałem
-
Dzisiaj przeprowadziłem mały test 6.10 i jakości danych SR +LiveDrive!
W trasie na ok. 5 km przed celem ( w trakcie normalnej nawigacji) postanowiłem dalszą trasę jechać równolegle z demem trasy.
Czyli Menu--> Trasa --> Demo w czasie rzeczywistym podróżowałem ja i niezależnie AM .
Nie jechałem specjalnie szybko lub wolno - po prostu tak jak pozwalały na to warunki drogowe .
Średnio AM była za mną jakieś 700-1300 m czyli SR +LiveDrive! nie były zbyt "szybkie" chociaż w porywach przy ograniczeniu prędkości do 90 km/h demo trasy przekraczało 110 km/h.
Ostatnio sporo jeżdżę po znanych mi trasach i takie symulacje będę przeprowadzał częściej!
-
Średnio AM była za mną jakieś 700-1300 m
Fajny i ciekawy test. Tylko zlituj się nad programem następnym razem, bo on musi cię stale gonić i żeby mu pikawa nie poleciała, bo wszyscy na tym stracimy. Musisz być niezłym piratem na drodze, jak ciągle program gonił za Tobą :E To tyle w opcji na wesoło. A teraz na poważnie, co ty chcesz tym testem udowodnić ? Przecież to już zostało udowodnione i między innymi przeze mnie nie chwaląc się, że dane SR załadowane do programu są wołowate, patrz zimowe i bez wychodzenia z domu można taki kolejny udowadniający test przeprowadzić. Ja wiem co pewnie pomyślisz (ale nie odpiszesz, bo nie wypada), że okey , ale przecież jest LD, które to powinno te odchyłki SR-a wyrównać / urealnić. Zgadzam sie z tym, tylko jest jeden mały problem - LD to niedziałający gadżet, lub działający losowo / wybiórczo, a najczęściej spory czas po fakcie.
-
Mała uwaga do programu:
Wybór miejscowości docelowej w czasie jazdy np. Lipowa (kilkadziesiąt rekordów dla całej Polski ) . Zaproponowałem supportowi aby wybór adresu następował poprzez wybranie również województwa w którym leży miejscowość co znacznie zawęża wybór dla tak samo nazywających się miejscowości.
Znalezienie w trackie jazdy miejscowości na przydługiej liście często jest bardzo kłopotliwe!
-
Też przypuszczam że wersji 6.11 już nie będzie.
Numerek numerkiem. Nawet obecnej kompilacji można nadać numer 9.4 albo 12.01 (od daty). Nic to nie zmienia.
Tłumaczenie AQ też jest nie do końca prawdziwe. Wsparci dla systemu nie ma, ale API tych wszystkich systemów niewiele się różni. Ile z nich jest wykorzystywanych? Nie wiadomo.
Myślę, że głównym powodem rezygnacji ze wspierania tych systemów nie jest system, a urządzenia na których pracuje. Jest to z reguły słabszy sprzęt który ma problemy z płynną obsługą przerośniętej AM. Doszli do wniosku, że dużo uwag do działania wynika ze słabego sprzętu i w ten sposób chcą poprawić "image".
Oczywiście przy okazji każda wersja będzie miała mniej odmian. Z czterech plus PC na trzy plus PC.
-
Średnio AM była za mną jakieś 700-1300 m
Fajny i ciekawy test. Tylko zlituj się nad programem następnym razem, bo on musi cię stale gonić i żeby mu pikawa nie poleciała, bo wszyscy na tym stracimy. Musisz być niezłym piratem na drodze, jak ciągle program gonił za Tobą :E To tyle w ramach łatki trolla przypiętej mi przez jednego śmiertelnie poważnego użytkownika forum. A teraz na poważnie, co chcesz tym testem udowodnić ? Przecież to już zostało udowodnione i między innymi przeze mnie nie chwaląc się, że dane SR załadowane do programu są wołowate, patrz zimowe i bez wychodzenia z domu można taki kolejny udowadniający test przeprowadzić. Ja wiem co pewnie pomyślisz (ale nie odpiszesz, bo nie wypada), że okey , ale przecież jest LD, które to powinno te odchyłki SR-a wyrównać / urealnić. Zgadzam sie z tym, tylko jest jeden mały problem - LD to niedziałający gadżet, lub działający losowo / wybiórczo, a najczęściej spory czas po fakcie.
Zauważ że nie wszędzie są dostępne dane LiveDrive! , a dane SR no cóż są jakie są - w każdym razie od narzekania na nie ich jakość na pewno się nie poprawi!
-
Zauważ że nie wszędzie są dostępne dane LiveDrive! , a dane SR no cóż są jakie są - w każdym razie od narzekania na nie ich jakość na pewno się nie poprawi!
No to co wg Ciebie może to poprawić ? Tylko nie pisz, że większa ilość źródełek, bo obawiam się, że to utopijna sprawa. A dlaczego tak uważam, to niestety nie mogę napisać, gdyż mógłbym zostać posądzony o naruszanie regulaminu forum, a tego nie chcę, ale mam nadzieję, że domyślasz się co mam na myśli. :)
-
To ściągnij Operą :grin:
Tak, czy inaczej instalator nie może być "corrupt".
Niekoniecznie trzeba ściągać ponownie.
Można też rozpakować plik instalacyjny np. programem Universal Extractor 1.6
Potem instalka idzie duuużo szybciej.
-
Jeżeli jest uszkodzony to koniecznie. Niekoniecznie tylko gdy program sobie nie radzi a plik jest prawidłowy. Można np. porównać sumę kontrolną.
-
... a dane SR no cóż są jakie są - w każdym razie od narzekania na nie ich jakość na pewno się nie poprawi!
Co nie znaczy, że mamy nie narzekać!
Jeszcze ktoś pomyśli, że są ok :mrgreen:
Połączone: Styczeń 09, 2012, 18:10:34
Zauważ że nie wszędzie są dostępne dane LiveDrive! , a dane SR no cóż są jakie są - w każdym razie od narzekania na nie ich jakość na pewno się nie poprawi!
No to co wg Ciebie może to poprawić ? Tylko nie pisz, że większa ilość źródełek, bo obawiam się, że to utopijna sprawa.
To od dawna już wiadomo, także nawet gorzej niz utopia.
A dlaczego tak uważam, to niestety nie mogę napisać, gdyż mógłbym zostać posądzony o naruszanie regulaminu forum
Masz jakąś obsesję?
Jeszcze nikt tutaj nie zabraniał nikomu używać rzeczowych (mniej lub bardziej) argumentów - więc się nie krępuj.
-
A dlaczego tak uważam, to niestety nie mogę napisać, gdyż mógłbym zostać posądzony o naruszanie regulaminu forum
Masz jakąś obsesję?
Jeszcze nikt tutaj nie zabraniał nikomu używać rzeczowych (mniej lub bardziej) argumentów - więc się nie krępuj.
Czy mam obsesję ? Tak mam. Na Twoje życzenie nie będę się krępował więc i napiszę tak. Ilość źródełek moim zdaniem nie będzie rosła, a wręcz malała, a dlaczego tak uważam, ponieważ program ten jest tak powszechnie łamany i nie ma co pisać, że białe jest czarne, a czarne jest białe, to jest po prostu fakt. Dlatego mogę postawić tezę, że ilość użytkowników mogących stanowić źródełko będzie systematycznie z tego powodu malała i drugi aspekt to tacy userzy jak ja. Tzn tacy, którzy jak się sparzą kilkakrotnie na danym rozwiązaniu, to żeby im dopłacać drugi raz do ogniska nogi nie wsadzą, więc i w tym obszarze nie spodziewałbym się specjalnego przyrostu zainteresowanych korzystaniem z LD, ale tu oczywiście mogę sie mylić i obym sie mylił, bo mi podobnie jak Tobie, koledze z Nysy i wielu wielu innym zależy na dobrej jakości danych SR, co jak wiadomo jest silnie skorelowane z ilością tzw źródełek.
-
Moge sie podpisac pod postem "PapaD".
Zrodelko wysycha wlasnie z powodu zlego programu i ja go opuscilem kiedy skonczyla mi sie licencja gdyz wspieranie czegos co jest coraz gorsze mija sie, wedlug mnie, z celem posiadania tego "softu", co nie oznacza, ze go nie mam ale korzystanie z niego to bol "nie do wytrzymania" i cale szczescie ze na tym "sofcie" nawigacyjnym swiat sie nie konczy.
Nie mniej obeserwuje bacznie co sie dzieje i nie ukrywam, ze mam poczucie podjecia slusznej dla mnie decyzji.
PS I. wersja 6.10 to sol na krwawiace rany, tak zle jeszcze dawno nie bylo i niestety mysle, ze bedzie gorzej.
PS II "czekam" teraz na komentarze tych userow co maja inny punkt widzenia.
-
Jak już się tak zabraliście za dyskusję to dorzucę swoje:
1. Program przypomina polskie drogi. Dziura na dziurze. Trudno znaleźć nie spiep....e miejsce.
2. Mapy. Tu są dwa aspekty. Na plus pokrycie dróg, adresów, poi. Nie znam wszystkich ale wydaje mi się że najlepsze dla Polski (co do Europy nie wiem - nie używam). Na minus kategoryzacja. Kategoria powinna odzwierciedlać jakość drogi, a nie kek numerek. Zatem powinna uwzględniać bezkolizyjność, ilość jezdni, jakość nawierzchni, brak długotrwałych utrudnień (remonty, itp). Utrudnienia wynikające z obciążenia to już sprawa SR i LD, a nie mapy.
3. SR i LD - razem. Po pierwsze złe, i/lub niedostateczna liczba źródełek. Może też złe opracowanie. Z jednej strony się poprawia, nie prowadzi już przez stacje benzynowe i parkingi osiedlowe, z drugiej, wskaźnikiem niedopracowania są radykalne zmiany traffic-u z wersji na wersję. Tu widać że jest dużo przypadkowości. Po długim już okresie zbierania danych, zmiany powinny być niewielki i tylko poprawić niedociągnięcia. Oczywiście nie dotyczy okolic nowych dróg, bo tam traffic jest zaburzony.
4. LD. Ponad powyższe bo tylko danych aktualnych. Z powodu złych/nieodpowiednich źródeł i braku systemu szybkiego reagowania na większości obszaru kraju system leży, a tam gdzie działa - głównie Warszawa - dane nie zawsze są, są ale spóźnione, albo wskazują na nieistniejące już utrudnienia.
5. Wracając do źródełek. Użytkownicy mogą być tylko uzupełnieniem podstawowej bazy źródełek. Nie powinno się wymagać aby konieczne było wjechanie w korek iluś użytkowników aby być może następni nie utknęli. Teraz to jakby testować pożywienie na konsumentach. Jak kupią i zasmakuje im i nie daj Boże nie strują się to może będzie w sklepach. Jak się strują to może wycofamy, ale nie koniecznie. Bo tutaj są dwa zagadnienia: blokady drogi np. z powodu wypadku lub inne nagłe i drastycznie zmieniające przejezdność zdarzenia i drugie podawanie na bieżąco informacji o odchyleniach przejezdności od zapisanej w SR. Tego chyba zupełnie nie ma. Jak droga zaczyna się korkować, ale jeszcze jest w miarę przejezdna to juz dane LD powinny powodować szukanie trasy alternatywnej. Nie można czekać aż prędkość spadnie poniżej prędkości pieszego.
Co do piracenia. Nie jest chyba tak źle. AQ chwali się ponad pół miliona licencji. Myślę że pomimo dużej widoczności piratów ich liczba jest znacznie mniejsza od legalnych. AQ doszedł do wniosku, że walka z piratami będzie droższa od ewentualnych zysków. Stosuje zabezpieczenia, trochę je modyfikuje aby ograniczyć skalę ale znaczące zmniejszenie liczby piratów wymagałby nakładów przewyższających ewentualne zyski. Nikt bowiem nie zagwarantuje, że ci odcięci kupią AM. Po prostu wybiorą inny program.
-
Co do piracenia. Nie jest chyba tak źle. AQ chwali się ponad pół miliona licencji. Myślę że pomimo dużej widoczności piratów ich liczba jest znacznie mniejsza od legalnych.
nie wiem jak inni..
ale ja znam więcej osób z pirackimi kopiami niż z legalnymi
smutne to jest
-
Sygma ja mam trzech znajomych z AM i to są wszystko wersje testowe = minus 3 potencjalne źródełka, z naciskiem na słowo "potencjalne"
-
C.D. przygód:
1. Często pojawia się komunikat "Jesteś poza trasą", a kursor jest jak najbardziej na trasie, i do tego jest ostrzeganie o POI.
2. Ostrzega o FR które dawno zostały za mną, w rzeczywistości, i w AM.
3. Trzy zwiechy całego urządzenia w ciągu jednego dnia - rekord jak do tej pory.
4. W końcu AM tak zamuliła, że nawet nie mogłem jej wyłączyć. Po wciśnięciu przycisku "Menu" owe menu pojawiało się na ekranie po 20 sekundach. Kursor na mapie znajdował się w prawidłowym miejscu, odpowiadającym rzeczywistej lokalizacji.
5. Oby tak dalej...
-
C.D. przygód:
1. Często pojawia się komunikat "Jesteś poza trasą", a kursor jest jak najbardziej na trasie, i do tego jest ostrzeganie o POI.
2. Ostrzega o FR które dawno zostały za mną, w rzeczywistości, i w AM.
3. Trzy zwiechy całego urządzenia w ciągu jednego dnia - rekord jak do tej pory.
4. W końcu AM tak zamuliła, że nawet nie mogłem jej wyłączyć. Po wciśnięciu przycisku "Menu" owe menu pojawiało się na ekranie po 20 sekundach. Kursor na mapie znajdował się w prawidłowym miejscu, odpowiadającym rzeczywistej lokalizacji.
5. Oby tak dalej...
...oj, jednak zostalem wyciagniety do tablicy. Dlatego zabralem glos w tej dyskusji i powtarzam to jeszcze raz: "soft" jest delikatnie mowiac nie przyjazny, pelen wad i usterek no i posiada jedna "zalete", najnowsze mapy, ktore nie pomagaja miernej jakosci "softu".
-
Jerzu, podziwiam cię, szczerze. Ty normalnie twardziel jesteś, że jeszcze tej nawigacji nie wywaliłeś za okno - wielki szacun za wytrwałość. Powinieneś mieć swój oddzielny wątek na forum tylko na swoje przygody z naszą ulubiona nawigacją, a za taka wierność softowi dożywotnią subskrypcję. Już czekam na Twój kolejny odcinek przygód, bo to dużo ciekawsze niż "m jak miłość", którym w tle katuje mnie moja małżonka od 10 lat :E
-
C.D. przygód:
1. Często pojawia się komunikat "Jesteś poza trasą", a kursor jest jak najbardziej na trasie, i do tego jest ostrzeganie o POI.
2. Ostrzega o FR które dawno zostały za mną, w rzeczywistości, i w AM.
3. Trzy zwiechy całego urządzenia w ciągu jednego dnia - rekord jak do tej pory.
4. W końcu AM tak zamuliła, że nawet nie mogłem jej wyłączyć. Po wciśnięciu przycisku "Menu" owe menu pojawiało się na ekranie po 20 sekundach. Kursor na mapie znajdował się w prawidłowym miejscu, odpowiadającym rzeczywistej lokalizacji.
5. Oby tak dalej...
Jerzu - pkt. 3 i 4 wygląda na problemy z pamięcią na dane lub POI .
W betatestach podesłali mi linka z wersją z zapisem bug-ów , wysyłałem błędy z bety i póki co jest spokój na final.
Napisz do supportu o wersje z zapisem bug-ów i pokombinuj z pamięcią!
-
Dzisiaj w trakcie krotkiej (6km) podrozy AM komunikowala:
-"jestes poza trasa" mimo, ze kursor byl na drodze
- komunikat brak danych GPS
- na koncu pojawil sie komunikat w wersji angielskiej wczesniej mi nieznany ale niestety zbyt szybko zareagowalem i wylaczylem okno bez wczytania sie w tekst.
- po tych komunikatach AM'y system zawiesil sie musialem zresetowac HD2
-
Napisz do supportu o wersje z zapisem bug-ów i pokombinuj z pamięcią!
Czy Wy użytkownicy Automapy (ja przestanę nim być za 5 dni kiedy wygaśnie mi licencja) naprawdę nie dostrzegacie komizmu tego wszystkiego? Kupiłeś program za ileśset złotych, płacisz ileś lat za aktualizację i masz se "pokombinować z pamięcią" żeby działał? To tak jakby ktoś sprzedał ci rower bez kół, żebyś sobie je skombinował gdzie indziej i zaczął jeździć. Każdy nowy wątek poświęcony kolejnej wersji AM to zbieranina kilkuset postów opisujących błędy, a AM ma to w czterech literach serwując nam kolejne rodzaje tras, traffiki, przemeblowane menu itp. Nie nuży Was to, mając świadomość, że płacicie za to swoimi ciężko zarobionymi pieniędzmi będąc jednocześnie darmowym beta-testerami?
Podziwiam Wasz zapał ;)
Przepraszam za OT i obiecuję więcej się nie wtrącać.
-
Napisz do supportu o wersje z zapisem bug-ów i pokombinuj z pamięcią!
Czy Wy użytkownicy Automapy (ja przestanę nim być za 5 dni kiedy wygaśnie mi licencja) naprawdę nie dostrzegacie komizmu tego wszystkiego? Kupiłeś program za ileśset złotych, płacisz ileś lat za aktualizację i masz se "pokombinować z pamięcią" żeby działał? To tak jakby ktoś sprzedał ci rower bez kół, żebyś sobie je skombinował gdzie indziej i zaczął jeździć. Każdy nowy wątek poświęcony kolejnej wersji AM to zbieranina kilkuset postów opisujących błędy, a AM ma to w czterech literach serwując nam kolejne rodzaje tras, traffiki, przemeblowane menu itp. Nie nuży Was to, mając świadomość, że płacicie za to swoimi ciężko zarobionymi pieniędzmi będąc jednocześnie darmowym beta-testerami?
Podziwiam Wasz zapał ;)
Przepraszam za OT i obiecuję więcej się nie wtrącać.
Milo wiedziec ze jest wiecej ludzi co mysli podobnie ;)
-
OT
A czy mógłbyś odkleić się od przycisku Cytuj, bo fatalnie s8ie taki wątek czyta. Masz ładny przycisk Odpowiedz.
-
vonski, daj spokoj, to co z resztą słusznie napisałeś tutaj do większości nie przemowi :E
Tutaj kochamy się babrać w tym sosie bugow, baboli, zwiech programu itd . Ja nie wyobrażam sobie, gdyby wyszła wersja bezbłędna. Juz pukam w niemalowane, żeby to się nie wydarzyło, bo z czego byłoby się pośmiać, no sam powiedz z czego. TT nuda, Igo nuda, teraz trochę testuję navmaxa. Mapy nieaktualne, ale ogólnie nuda. Tak więc niech AM dalej trzyma swoją "niezawodność", bo za to ją uwielbiamy :P
-
4. W końcu AM tak zamuliła, że nawet nie mogłem jej wyłączyć. Po wciśnięciu przycisku "Menu" owe menu pojawiało się na ekranie po 20 sekundach. Kursor na mapie znajdował się w prawidłowym miejscu, odpowiadającym rzeczywistej lokalizacji.
Cos takiego mialem bardzo czesto na HD2, ale w wersji AM beta. Odpukac, na ta chwile, podobny problem nie wystapil w wersji finalnej. Instalowales program "na czysto" czy jako aktualizacje?
Za to "jakosc obliczen tras" jest na tym samym marnym poziomie (w watku o becie podawalem przyklad trasy nocnej Wroclaw - Legnica, jest dokladnie tak samo).
-
2. Ostrzega o FR które dawno zostały za mną, w rzeczywistości, i w AM.
U mnie za to jest komunikat że za 500m FR, po 8sek. kolejny że np. za 300m a później kolejny (dotyczący tego samego FR) że za 3km :O
-
Zainstalowałem 6.10... i ręce opadają :-)
Kilka dni temu z trasy Łódź-Gdańsk bezproblemowo dojechałem do Włocławka. Tam pierszy raz w życiu spotkałem się z problemem "Brak danych GPS" który nagle wyskoczył.
Dziś miałem pokonać trasę Łódź-Warszawa...AM nie mogła W OGÓLE wyznaczyć trasy. Zatrzymywała się na 15% i zima!. Resety nic nie dały, wreszcie sprawdziłem ustawienia pamięci: 6.5MB dla map, dziwne, zawsze domyślne wartości były większe...zwiększyłem do 8MB i trasa została wyznaczona. Długo się nie nacieszyłem AM bo okazuje się że AM nie pamięta mojego ustawienia 8MB i przy każdym ponownym uruchomienieu programu znów mam 6.5MB.
Zaczynam dołączać do grona tych którym kończy się cierpliwość do tego GNIOTA a to że subskrypcja mi się kończy za kilka dni to czysty przypadek.
AAA jeszcze ostrzeganie: ostrzeganie o własnych POI owszem działa...ale przy zaznaczonej opcji "Aż do minięcia" ostrzega aż do minięcia plus jakiś kilometr :-)
Tylko nie piszcie mi o formatowaniu karty :S
-
Jerzu, podziwiam cię, szczerze. Ty normalnie twardziel jesteś, że jeszcze tej nawigacji nie wywaliłeś za okno - wielki szacun za wytrwałość.
Mam zadatki na masochistę chyba ;) Jutro W-wa > Kalinówka > Siedlce > Mińsk Maz. > W-wa - może napiszę kolejny odcinek. Mam jeszcze zastrzeżenia do LD, ale to w odpowiednim wątku zaraz umieszczę :|
Połączone: Styczeń 11, 2012, 15:57:09
Instalowales program "na czysto" czy jako aktualizacje?
Jako aktualizację. Po prostu nie miałem czasu na ustawianie wszystkich ostrzeżeń itp. które muszę zrobić po instalacji na czysto. Ale dziś się poświęcę i zainstaluję na czysto.
-
Ale dziś się poświęcę i zainstaluję na czysto.
U mnie to nic nie dało.
Mam te same (drobne, bądź co bądź - ale jednak) byki.
Te same zresztą co w Beta2.
-
Czy jest możliwy downgrade do v6.9? Już mnie ku...wica bierze z 10-tką... Nie chcę formatować karty, bo mam za bardzo naustawiane w POI.
-
Czy jest możliwy downgrade do v6.9?
Backup i próbuj... ;)
-
No way :(
Musiałem odinstalować 6.10.
A podpowie mi ktoś (żebym nie musiał przegrzebać pół forum) co mam pokopiować z backupa prócz Ulubionych? Jakieś ustawienia można przerzucić? Może najnowszą mapę też? Krótko używam AM, to pewnie głupio pytam :(
-
Taki poranny news od automapy. Czy też macie takie "coś"
-
Niestety, potwierdzam takie zachowanie AM. Dodatkowo Miplosync też zgłasza błąd logowania.
-
Miplo też leży - jest winowajca !
-
Ufff, a juz myslalem, ze to ja jestem winowajca bo moja AM tez daje komunikat "Bledny klucz API", a Miplo "Blad logowania uzytkownika".
sprzet HD2, AM6.10 EU, MiploSync 1.9.0.2
-
Potwierdzam. Strona 'miplo' też leży.
-
Nigdy wcześniej (AM używam od 2,5 roku) nie miałem problemu z sygnałem GPS i łapaniem fixa. W wersji 6.10 już kilkukrotnie zdarzyła mi się utrata sygnału GPS, czasami wskaźnik prowadzi po polach :shock: i poprawę przynosi jedynie wył./wł. programu. Fabryczne Mireo oraz Ovi Maps na E52 nie mają żadnych takich problemów.
Do supportu poszło zgłoszenie, ale poza standardowym formatem karty i reinstalacją (co zrobiłem wcześniej sam) nic nie poradzili sugerując problem ze sprzętem (mimo uwagi, że Mireo pracuje poprawnie :-|). Od kilku dni dla testu jeżdżę na 6.9 i problemu nie ma :), ale co ja się będę z koniem kopał... :-|
Dodatkowo potwierdzam problemy wymienione przez jerzu:
1. Często pojawia się komunikat "Jesteś poza trasą", a kursor jest jak najbardziej na trasie, i do tego jest ostrzeganie o POI.
2. Ostrzega o FR które dawno zostały za mną, w rzeczywistości, i w AM.
-
Do supportu poszło zgłoszenie, ale poza standardowym formatem karty i reinstalacją (co zrobiłem wcześniej sam) nic nie poradzili sugerując problem ze sprzętem (mimo uwagi, że Mireo pracuje poprawnie :-|). Od kilku dni jeżdżę na 6.9 i problemu nie ma :), ale co ja się będę z koniem kopał... :-|
Przy takim poziomie programistów jacy piszą ten program uważam, że najlepszym rozwiązaniem dla wyeliminowania problemów byłoby gdyby AM była sprzedawana tylko z dedykowanym urządzeniem. Troszkę łatwiej im będzie zapewne ogarniać ajfony, bo tam nie ma przecież gotowanych romów, a i inne parametry sprzętowe raczej są te same. Pamiętamy przecież jak wyszła pierwsza wersja na ajfona to przeklinali generalnie wszyscy i nad tym łatwiej zapanować producentowi, a przy windowsach przy różnych sprzętach, to czytamy, że u jednego działa, u innego nie działa, u trzeciego raz działa raz nie działa . I weź to teraz opanuj. Choć z drugiej strony nie rozumiem, że taki tom tom działa stabilnie, aż do znudzenia na każdym urządzeniu z windowsem i tu generalnie nie ma problemów stabilności aplikacji , skakania kursora itd. Chyba jednak rozumiem, odpowiedzią jest najprawdopodobniej pocżątek mojego posta, bo nic innego nie przyszło mi do głowy :)
-
czy u was tez na kompie jak sie zainstaluje automape i chce sie powiekrzyc skale mapy + , - kreci sie scrollem w myszce to działa odwrotnie niz w starszych wersjach ?
-
Tak. Niestety.
-
czy u was tez na kompie jak sie zainstaluje automape i chce sie powiekrzyc skale mapy + , - kreci sie scrollem w myszce to działa odwrotnie niz w starszych wersjach ?
To pewnie dobroczynny wpływ wersji na iphone'a: http://applefobia.blox.pl/2011/07/Scroll-different.html (http://applefobia.blox.pl/2011/07/Scroll-different.html) ;).
Pozdrawiam,
Ł.O.
-
Koledzy jak tu miło się zrobiło na forum od jakiegoś czasu, czy wy też to zauważacie jak ja ? :P
-
Czy Wy użytkownicy Automapy (ja przestanę nim być za 5 dni kiedy wygaśnie mi licencja) naprawdę nie dostrzegacie komizmu tego wszystkiego? Kupiłeś program za ileśset złotych, płacisz ileś lat za aktualizację i masz se "pokombinować z pamięcią" żeby działał? To tak jakby ktoś sprzedał ci rower bez kół, żebyś sobie je skombinował gdzie indziej i zaczął jeździć. Każdy nowy wątek poświęcony kolejnej wersji AM to zbieranina kilkuset postów opisujących błędy, a AM ma to w czterech literach serwując nam kolejne rodzaje tras, traffiki, przemeblowane menu itp. Nie nuży Was to, mając świadomość, że płacicie za to swoimi ciężko zarobionymi pieniędzmi będąc jednocześnie darmowym beta-testerami?
ciężko ując to lepiej.. i nie używając do tego słów powszechnie uważanych za obraźliwe :wink:
Trochę to zaczyna przypominać masochizm..
Kupujemy program by mieć z nim problemy i ciągle coś w nim zmieniać ustawiać... i chwalić się wszystkim jakie błędy są znalezione.
A wszystko to oczywiście w miłej atmosferze i lepkich oparach marketingowego absurdu o "wyższości i najlepszości oprogramowania AM" :mrgreen:
umiejętnie podtrzymywanych przez osoby związane z AQ
.. ale miło czyta się ten temat dobrze okraszony wynurzeniami i przeżyciami bohaterów, którzy testują program od ładnych miesięcy na tym samym prostym odcinku :ok:
-
Wy użytkownicy Automapy (ja przestanę nim być za 5 dni kiedy wygaśnie mi licencja) ..............
Mylisz się kolego :P ża 5 dni to Ty stracisz prawo do aktualizacji a licencję masz ważną do śmierci (Twojej lub urządzenia :E ) Użytkownikiem przestaniesz być jak Ty o tym zdecydujesz - za dwa lata, za trzy :-| albo nawet zaraz :ok: co w końcu stracisz ? Nowej aktualizacji przez 5 dni nie będzie a to co jest to działa sam wiesz jak :P Po co się męczysz :)
-
Taki poranny news od automapy. Czy też macie takie "coś"
Miałem napisać dziś trzeci odcinek moich przygód z AM, ale mnie ubiegłeś. Tak, dzisiaj miałem coś takiego kilka razy.
P.S. Poległem przy instalacji AM na Nokii 500. Pomoże mi ktoś?
-
Wy użytkownicy Automapy (ja przestanę nim być za 5 dni kiedy wygaśnie mi licencja) ..............
Mylisz się kolego :P ża 5 dni to Ty stracisz prawo do aktualizacji a licencję masz ważną do śmierci (Twojej lub urządzenia :E ) Użytkownikiem przestaniesz być jak Ty o tym zdecydujesz - za dwa lata, za trzy :-| albo nawet zaraz :ok: co w końcu stracisz ? Nowej aktualizacji przez 5 dni nie będzie a to co jest to działa sam wiesz jak :P Po co się męczysz :)
Oczywiście masz rację. Ale póki płaciłem za AM to żal mi było kupować inną nawi, bo nie lubię płacić 2 razy za to samo. Nie jestem kurierem ani zawodowym kierowcą, który robi dziennie 500km, więc wolę swoje pieniądze wydawać na inne rzeczy czy też programy, a nie kolekcjonować nawigacje, żeby ładnie wyglądały w podpisie ;) Teraz po wygaśnięcie licencji z lekkim sercem zabiorę się za testowanie wszystkich dostępnych triali na Androidzie, a jest tego sporo (póki co świetne wrażenie robi Sygic).
-
Koledzy, czytam od kilku dni ten wątek, i AM to chyba pierwszy program (na małe czy duże urządzenie), którego boję się zaktualizować. Nigdy takiej sytuacji nie miałem - znam się trochę na tym i strachliwy nie jestem :grin:.
Boję się gdyż nie jestem pewien, czy po tej zmianie będę miał lepszy program (mapy) czy koszmar na drodze. To jakiś obłęd...... A już na pewno nie zaktualizuję programu na urządzeniach moich pracowników - nowsze mapy nie zrekompensują problemów na drodze o których tyle piszecie.
-
Ale co za problem :ohreally: Robisz backup instalujesz nową wersję i jak będzie "nie halo" to parę chwil i masz poprzednią z powrotem . Można nawet zrobić tak żeby były obie wersje naraz coby w trasie można było przełączyć B)
-
....Boję się gdyż nie jestem pewien, czy po tej zmianie będę miał lepszy program (mapy) czy koszmar na drodze. To jakiś obłęd....
Wg mnie nie przekonasz się dopóki sam nie sprawdzisz. Ja na GC5066FMBT nie wiedzę żadnej różnicy w działaniu między tą wersją, a poprzednimi.
-
Witam,
Zrobiłem aktualizację AM z wersji 6.7 do 6.10 i nie mogę znaleźć opcji wyłączenia budynków 3D. Jeżdzę z AM głównie po mieście i budynki zasłaniają na ekranie trasę - dramat.
Mam nadzieję że producent oprogramowanie nie uszczęśliwa użytkowników na siłę. Czy ktoś może zna sposób pozbycia się tego "udogodnienia"?
pozdrawiam,
jerr
-
Przytrzymaj dłużej '3D' i Ci się z prawej 'pompka' włączy.
-
Zrobiłem aktualizację AM z wersji 6.7 do 6.10 i nie mogę znaleźć opcji wyłączenia budynków 3D. Jeżdzę z AM głównie po mieście i budynki zasłaniają na ekranie trasę - dramat.
Tak, to dramat ... zwłaszcza, że w obu wersjach wyłącza sie je identycznie.
-
pewnie sobie kolega jerr wyłączył widok między innymi tego przycisku już dawno i zapomniał o tym. Nie zdziwie się, jeżeli zapyta gdzie ten przycisk 3D, bo u niego go nie ma :)
-
(...) a nie kolekcjonować nawigacje, żeby ładnie wyglądały w podpisie ;) (...)
Eee, to tylko hobby :wink: Jak każde inne, czyli zbocze.... :wink:
Odnośnie AM, to jak już ktoś wspomniał, wersja 5.5.3 była ostatnią "super de Lux", żadnych SR-ów, LD-ów, itp. podobnych śmieci i działa niezawodnie, czego niestety nie można powiedzieć o obecnej wersji :( Teraz AM, to już tylko jako hobby, a nie porogram do nawigacji.
-
Kupujemy program by mieć z nim problemy i ciągle coś w nim zmieniać ustawiać... i chwalić się wszystkim jakie błędy są znalezione.
A wszystko to oczywiście w miłej atmosferze i lepkich oparach marketingowego absurdu o "wyższości i najlepszości oprogramowania AM" :mrgreen:
Ale musicie przyznać że bardzo miło czyta się posty w tym dziale.
Zwłaszcza jak jeździ się na innym programie nawigacyjnym , który jest nudny aż boli ( czytaj: po prostu działa :mrgreen: )
Pozdrowienia ...
-
dzisiaj z rana zaliczylem kolejna zwieche AM po ok. 3 km jazdy - komunikaty.
- "Brak danych GPS"
- zwiecha AM
- proba wylaczenia AM i komunikat:
- "The parameter is incorrect"
- AM nie reaguje, przy probie wylaczenia "taskiem" kilkukrotnie wyswietla sie okno "The paramet..." AM nie reaguje.
- po ok. 5 min AM zamyka sie.
- ponowne uruchomienie AM, dojechalem do celu bez "niespodzianek"
-
Boję się gdyż nie jestem pewien, czy po tej zmianie będę miał lepszy program (mapy) czy koszmar na drodze.
Tego się nie dowiesz, jeśli nie zaktualizujesz :E. Czytam to forum od początku mojej przygody z AM zauważyłem, że te same problemy z programem nie zawsze powtarzają się na tych samych, czy podobnych urządzeniach.
Wielokrotnie się zdarzało, że zastanawiałem się skąd userzy mają takie czy inne problemy, skoro ja na takim samym urządzeniu, czy systemie operacyjnym nie mam uwag :O :shock:
Kilka postów wyżej opisałem swój pierwszy duży problem z AM od początku użytkowania, a kolega JD-MM używający takiego samego modelu jak ja, pisze
....Boję się gdyż nie jestem pewien, czy po tej zmianie będę miał lepszy program (mapy) czy koszmar na drodze. To jakiś obłęd....
Wg mnie nie przekonasz się dopóki sam nie sprawdzisz. Ja na GC5066FMBT nie wiedzę żadnej różnicy w działaniu między tą wersją, a poprzednimi.
że nie ma żadnego problemu.
-
Boję się gdyż nie jestem pewien, czy po tej zmianie będę miał lepszy program (mapy) czy koszmar na drodze.
Jest takie powiedzenie wśród informatyków: tylko twardziele nie robią backup'ów
parafrazując...
Jest takie powiedzenie wśród używających nawigacji: tylko twardziele używają nowej AutoMapy
:E
-
....Kilka postów wyżej opisałem swój pierwszy duży problem z AM od początku użytkowania, a kolega JD-MM używający takiego samego modelu jak ja, pisze......że nie ma żadnego problemu.
Co mam zrobić jak tak jest :shock:, właśnie wróciłem z 200 km trasy i nic się nie sypie.
Moje ustawienia:
GPS - sztywno COM1, 57600bps
Limity pamięci - 10 MB dane, 2 MB punkty użytkownika
Mam wgrane (nieoryginalne) menu Blow (bodajże v2.8), i używam jeszcze skryptu Kol. Angler22 do automatycznego zestawiania połączenia DUN.
Kiedyś (testowo) w tle włączyłem jeszcze odtwarzacz MP3 via transmiter FM i AM też wyrabiała.
Oczywiście piszę o samym działaniu programu, o routingu, SR, LD mam mieszane uczucia.
-
(...) że nie ma żadnego problemu.
Nie napisał, że nie ma problemu. Napisał, że nie widzi różnicy, czyli równie dobrze działa tak samo źle >:)
-
@jerzu, możesz wierzyć lub nie, ale jedyną wersją która mi się wysypała od 3... i to tylko jeden raz, to była chyba AM 5.2 (na Mio350 lub 550). Szczęściarz ze mnie. :E
-
Co mam zrobić jak tak jest :shock:, właśnie wróciłem z 200 km trasy i nic się nie sypie.
Ależ ja Ci wierzę :ok: To jest po prostu ta nieprzewidywalność programu...
Dodatkowo uzupełnię, że również używam menu Blow i skryptu kol. Anglera22 :proud: A to wszystko dla łatwiejszej obsługi AM z LD :O~, tylko sam już nie wiem po co :-| :S. Wgrałem nawet oryginalny firmware, ale po kilkuset przejechanych kilometrach AM też zaczęła świrować.
-
Niestety ta wersja z aktualnymi danymi SR znowu prowadzi bocznymi drogami równoległymi, np. zjazd na stację benzynową oraz gdy jest możliwy przejazd prosto np. estakadą to woli 'dołem' przez rondo.
-
w moim NR560BF domyślne wartości w oknie Limity pamięci wynoszą 6.5MB oraz 1.0MB. Niestety przy tych wartościach wyznaczenie trasy z Łodzi do Warszawa trwa prawie minutę. przy ustawieniu 8.0MB i 1.0MB jest już duuużo lepiej, niestety program nie umie zapamiętać tych ustawień. Po każdym ponownym uruchomieniu programu znów mam 6.5MB 1.0MB.\
ma ktoś podobnie?
-
Na moim GC zapamiętuje.
-
przed chwilą zajrzałem na wątek o AM na androida i co zobaczyłem ? Cała stała gwardia forumowa AM na windowsa siedzi sobie na forum andkowym. Szybko zpomnielicie o waszym ulubionym sofcie, który wam dawał radość przez kilka ostatnich lat. I kto tu pozostał ? Ten co tylko potrafi krytykować :E :E :E . Wstydźcie się koledzy, tak porzuciliście w jeden dzień nasz kochany sofcik :P
-
w moim NR560BF domyślne wartości w oknie Limity pamięci wynoszą 6.5MB oraz 1.0MB. Niestety przy tych wartościach wyznaczenie trasy z Łodzi do Warszawa trwa prawie minutę. przy ustawieniu 8.0MB i 1.0MB jest już duuużo lepiej, niestety program nie umie zapamiętać tych ustawień. Po każdym ponownym uruchomieniu programu znów mam 6.5MB 1.0MB.\
ma ktoś podobnie?
Na moim jest podobnie z tą różnicą, że limit na mapy raz jest 6,5MB a raz 1MB limit na POI zawsze 1MB. Też nie zapamiętuje, za każdym razem muszę pamiętać o zwiększeniu bo na tych ustawieniach (nawet 6,5MB) nie jest w stanie wyliczyć drogi z Warszawy do Krakowa, po 5-6 min po prostu się wiesza.
Co do jakości tras (używam stale LD) to w piątek po południu trasę z Warszawy do Krakowa pociągnąło mnie przez środek Białobrzegów a potem chciała żebym jechał na Potworów i Przysuchę z omijając Radom i wylatując w Szydłowcu. W tym samym czasie miałem w radiu info, że na trasie do Radomia nie dzieje.
Nie było jeszcze gorszej wersji od przeszło 2 lat kiedy używam AM. W tej wersji programiści Aqurat przeszli samych siebie w niefrasobliwości i totalnym olaniu użytkowników.
-
przed chwilą zajrzałem na wątek o AM na androida i co zobaczyłem ? Cała stała gwardia forumowa AM na windowsa siedzi sobie na forum andkowym. Szybko zpomnielicie o waszym ulubionym sofcie, który wam dawał radość przez kilka ostatnich lat. I kto tu pozostał ? Ten co tylko potrafi krytykować :E :E :E . Wstydźcie się koledzy, tak porzuciliście w jeden dzień nasz kochany sofcik :P
Dziwi Cię to? Przecież tu są dziesiątki userów (jak nie setki), których przy WM trzyma tylko i wyłącznie Automapa. Jak dostaniemy w pełni funkcjonalną AM na Androidzie, to HD2 i Omnie2 będą na allegro po 300zł ;)
-
Dziwi Cię to? Przecież tu są dziesiątki userów (jak nie setki), których przy WM trzyma tylko i wyłącznie Automapa. Jak dostaniemy w pełni funkcjonalną AM na Androidzie, to HD2 i Omnie2 będą na allegro po 300zł ;)
Tak, to prawda. Jak tylko AM będzie stabilne na Androida, to natychmiast się przerzucam z HD2, a przynajmniej z WM na nim
-
Jak dostaniemy w pełni funkcjonalną AM na Androidzie, to HD2 i Omnie2 będą na allegro po 300zł ;)
A nie można sobie po prostu wymienić romu na andkowy ? Ja pewnie to zrobię dopiero wtedy jak AM przestanie całkowicie wspierać platformę windows mobile.
-
A nie można sobie po prostu wymienić romu na andkowy ?
W Omni2 niby możesz.
Tylko, że ten Adroid na O2 to taka proteza, że szkoda uzywać nawet (a są twardziele, co dla samej idei używają ;) ).
Jest bardzo dużo ludzi, którym w tym roku kończą się "cyrografy" u operatorów i teraz będą mogli spokojnie przesiąść się na Andka, bo niestety AM (dzięki swoim mapom PL) nie ma alternatywy.
Nawet pomimo jej ułomności.
-
Ja na szczęście mam HD2 , więc zakładam, że kiedyś tam nie będę miał problemu z wymiana windowsa na robocika. Nawet dziś chwilkę spojrzałem na pierwszą stronkę np hd2blog.pl i tam jest instrukcja jak się to robi, bo ja na ten moment tylko wiem, że można podmienić ten rom na androidowy, ale nie mam zielonego pojęcia jak to się robi :E Na szczęście AM nie wycofuje się ze wspierania platformy windows mobile, więc jest szansa, że jeszcze sporo czasu będę korzystał z dotychczasowej wersji 6.10 , zwłaszcza, że jak doskonale wiemy, funkcjonalność tylko w wersji na windowsa jest "kompletna", do której już się przyzwyczailiśmy i zaakceptowaliśmy w mniejszym lub większym stopniu. Jestem przekonany, że wszystko to co ma dziś am na wm będzie w pełni zaimplementowane w wersjach na pozostałe platformy, ale zapewne jeszcze trochę to potrwa.
-
Ponoć ta wersja AM została dostosowana do współdziałania z HD2, ale chyba coś im nie wyszło. :O
Niby wszystko gra i działa ale jak wyznaczysz trasę to często gps się zacina i stoi w miejscu (tak jakby czekając na ruch) i trzeba ponownie wyznaczyć trasę żeby wszystko ruszyło. Hm, a może to tylko tak u mnie się dzieje?
-
Al Capone rozumiem, że piszesz o wersji na andka ?
-
A nie można sobie po prostu wymienić romu na andkowy ? Ja pewnie to zrobię dopiero wtedy jak AM przestanie całkowicie wspierać platformę windows mobile.
IMHO taka wymiana ROMu w telefonie to proteza. Ja wczoraj próbowałem uruchomić Androida na moim HTC i poległem.
-
Ponoć ta wersja AM została dostosowana do współdziałania z HD2, ale chyba coś im nie wyszło. :O
Niby wszystko gra i działa ale jak wyznaczysz trasę to często gps się zacina i stoi w miejscu (tak jakby czekając na ruch) i trzeba ponownie wyznaczyć trasę żeby wszystko ruszyło. Hm, a może to tylko tak u mnie się dzieje?
Mam to samo... ;| nawet nie chce mi sie pisac do supportu juz bo stwierdza ze procesor jest za słaby np... jak GPS.... po wybraniu POI do ktorego mam sie kierować stoi wskaznik w 2d.
-
IMHO taka wymiana ROMu w telefonie to proteza. Ja wczoraj próbowałem uruchomić Androida na moim HTC i poległem.
Wiesz ja wymieniałem rom z fabrycznego na gotowany i nie narzekam, oczywiście mowa tu o systemie windows mobile. Jak będę zmuszony przejść na androida, to wtedy będę zgłębiał temat wymiany romu. Podejrzewam, że gdybyś napisał to co zacytowałem w dziale forum, gdzie siedzą specjaliści od romów do HTC HD2, to zapewne (z całym szacunkiem do twoich umiejętności) usłyszałbyś, że zrobiłeś coś nieprawidłowo i oby tak było, bo jednak mam nadzieję, że andka da się postawić domowymi narzędziami na leosiu. A jak sie nie da, to kupie sobie galaxy note i bedę nosił tableta w kieszeni spodni :E :E :E
-
W zaleznosci od urzadzenia, w jednych Android dziala bez problemu, a w innych, to szkoda czasu na wgrywanie. Akurat w HD2 jest na tyle duze "wsparcie", ze dziala to calkiem dobrze. Dodatkowo mozna miec dwa systemy, standardowo WM, a na karcie pamieci Android. Na razie tak u mnie zostanie, bo nie chce sie nagle przesiasc z WM na Androida.
Zeby nie bylo calkowicie poza tematem, to do wersji na Androida wgralem najnowsze mapy z WM (1112). Niestety pojawily sie podobne problemy, ze trasa latwa zajmuje mniej czasu, niz trasa szybka... Co ciekawe z mapami "oryginalnymi" (1110) routing wydawal mi sie ok, wiec czekam na dalszy rozwoj sytuacji.
-
Podejrzewam, że gdybyś napisał to co zacytowałem w dziale forum, gdzie siedzą specjaliści od romów do HTC HD2, to zapewne (z całym szacunkiem do twoich umiejętności) usłyszałbyś, że zrobiłeś coś nieprawidłowo
Być może masz rację. Teraz próbuję innego androida, bootowanego z SD, na razie ładuje się linux. Ale z tego co czytam, to jednym nie działa BT, innym coś innego, trzeba coś dogrywać, edytować pliki itp. pierdoły. Mnie to nie bawi, nie mam na to czasu. Jak będę się przesiadał na Androida, to wolę sprzedać tego mojego HTC i kupić coś, co ma Androida na pokładzie fabrycznie. Na razie moja licencja na AM jest aktualna do sierpnia b.r., mam więc czas na rozmyślania nad różnymi wariantami 8)
P.S. Nie mam HD2 tylko Touch HD ;P
Właśnie sobie wisi na czymś takim:
(http://t3.pixhost.org/thumbs/1857/11059613_dscf4372.jpg) (http://www.pixhost.org/show/1857/11059613_dscf4372.jpg)
-
MIedzio, Jerzu, już pobrałem tego loadera andka pod windows mobile i teraz ciągnę jakiś rom z HTC DEsire. Pobawię sie , może mi sie uda to odpalac z karty. Korzystam z tej strony od Miedzia. :) NIe wiem, który rom jest the best więc na razie będę odpalał tak na chybił trafił.
-
Ja zainstalowałem wersję na karcie SD (NexusHD2-Gingerbread V3.2a SD) więc na moim HTC HD2 mam stary system i Androida po Polsku to testów.
Tu jest wątek o tym Rom'ie:
http://pdaclub.pl/forum/android-w-leo/wszystko-dziala-na-tym-romie-(26-aug-2011)-nexushd2-gingerbread-v3-0-(/ (http://pdaclub.pl/forum/android-w-leo/wszystko-dziala-na-tym-romie-(26-aug-2011)-nexushd2-gingerbread-v3-0-(/)
AM oczywiście doskonale działa na tym systemie (trzeba tylko do tego systemu wgrać najnowsze sterowniki do GPS: GPS_Libraries_v2.1_NMEA_for_HD2_Gingerbread_update.zip). Tu można pobrać:
http://forum.xda-developers.com/showthread.php?t=1100114 (http://forum.xda-developers.com/showthread.php?t=1100114)
Instalacja polega na wgraniu zawartości wypakowanego zipa (katalog system itd.) do utworzonego katalogu root w katalogu Android na karcie SD i zrestartowaniu systemu.
-
Dzięki Darek, w odpowiednim wątku o AM na andka poinformowałem kolegów o swoim sukcesie instalacyjnym. Mam ten sam rom androidowy co Ty na karcie SD i wszystko działa jak należy :)
-
....... I kto tu pozostał ? Ten co tylko potrafi krytykować :E :E :E . Wstydźcie się koledzy, tak porzuciliście w jeden dzień nasz kochany sofcik :P
Dzięki Darek, w odpowiednim wątku o AM na andka poinformowałem kolegów o swoim sukcesie instalacyjnym. Mam ten sam rom androidowy co Ty na karcie SD i wszystko działa jak należy :)
....odszczekaj. :E
-
Sprawdzał ktoś jak to chodzi na ZTE Blade (oryg. rom)?
-
W piątek jechałem trasą z Katowic do Radomia. Nawigacja działała całkiem przyzwoicie choć już w Radomiu zgłupiała. Komunikaty o trasie i POI Marzenka podawała tylko do połowy. Za 200m na...., za 50m... itd. W drodze powrotnej nie zauważyłem takiego zjawiska.
EDYTA:
Przez około godzinę od startu w drogę powrotną czas dojazdu do celu podróży był podawany mniej więcej jak do punktu via (jechałem przez Miechów) mimo, że ustawiłem wskazanie czasu na koniec, a nie via.
-
Witam kolegów, wgrałem wreszcie AM 6.10 i chciałem się podzielić informacjami w jaki głupi i nie przemyślany sposób AM wyznacza trasy, nie wierzyłem że tak można wyliczyć trasę do momentu kiedy sam tego nie doświadczyłem.
Trasa Sanok - Rzeszów , pobrane tylko z Miplo POI , w ustawieniach pomijanie dróg gruntowych utwardzonych, wyłączone AM Trafic LD SR i inne badziewia.. Jadę sobie i przed miejscowością Boguchwała , widzę że mam manewr skrętu w prawo a nie jazdy główna drogą krajówka „9” i pcha mnie na takie łąki które są przed ta Boguchwałą (jeśli to ktoś będzie czytał a zna drogę to na taki zespół szklarni które są na tych łąkach) po czym każe mi wyjechać za jakieś 2,5 km dalej (droga przez łąki i uliczki Boguchwały ,kręte i wąskie) w Boguchwale ale mniej więcej na środku tej miejscowości i włączyć się do ruchu dalej na „9” .Typ trasy to łatwa, myślałem że się AM coś pomieszało ale nie- kasuje trasę wyznaczam „szybką” to samo, wyznaczam „optymalną „– to samo, „bezpieczna” to samo dopiero trasa „krótka” poprowadziła główną drogą „9” .
Także sumując to , to osoba która nie zna drogi a zadaje się na usługi AM to może wyjechać na takich manowcach że hej. To czysta głupota kazać zjechać komuś na 2,5 km można powiedzieć polną drogę żeby za chwilę kazać znowu wjechać na główną., to szok., nie wiem jaki jest algorytm wyznaczania tych tras ale jest po niżej krytyki, co nowsze wydanie to z wszystkim gorzej.
-
@tamara - wyłączone AM Trafic LD SR i inne badziewia..
Wyłączenie Trafic LD przez Menu nie powoduje problemów, natomiast wyłączanie sposobami SR i innego jak to nazywasz badziewia już jest przyczyną wielu dziwności, nie jest to wina AM a raczej użytkownika.
Pliki (tzw. badziewne) wprowadzają wiele poprawek do map i wytyczanie trasy bez nich nie ma sensu.
Wyznaczyłem tę trasę i prowadzi tak jak powinna - prosto przez Boguchwały (9).
-
....... I kto tu pozostał ? Ten co tylko potrafi krytykować :E :E :E . Wstydźcie się koledzy, tak porzuciliście w jeden dzień nasz kochany sofcik :P
Dzięki Darek, w odpowiednim wątku o AM na andka poinformowałem kolegów o swoim sukcesie instalacyjnym. Mam ten sam rom androidowy co Ty na karcie SD i wszystko działa jak należy :)
....odszczekaj. :E
odszczekuję :E Zrobiłem się na ten moment fanem androida, a to chyba tylko dzięki automapie zainteresowałem sie tym systemem i muszę powiedzieć, że jak sama AM na andka na dzień dzisiejszy poza tym, że jakoś tam działa i jest ładna, to sam system operacyjny wciąga mnie coraz bardziej. Już jestem stałym klientem marketu, na razie pobieram softy darmowe, ale te też są bardzo fajne i spełniają moje oczekiwania :)
-
....odszczekaj. :E
odszczekuję :E Zrobiłem się na ten moment fanem androida, a to chyba tylko dzięki automapie zainteresowałem sie tym systemem...
a może ktoś Cię zachęcił... pokazał dróżkę i w ogóle...
Szczekaj raz jeszcze :mrgreen:
PS
Polecam udział w ważnym dla nas wątku
http://pdaclub.pl/forum/pdaclub/automapa-beta-android/ (http://pdaclub.pl/forum/pdaclub/automapa-beta-android/)
-
:E zawdzięczam ci sporo kolego Jachraniak to prawda. Włąsnie ściagam sobie klawiaturę swype :E
-
Powroty do przeszłości mnie nękają - czyli ostrzeganie wizualne z wersji z 2010 roku (bodajże).
Pojawia się na chwilę, najczęściej gdy dojeżdżam już do POI (tu było nieco inaczej).
-
też mi się to zdarzało gdy korzystałem z AM6.10 :D
w iAM to się nie zdarza
-
Powiało nudą w wątku a nawet całym dziale o AM na WinCE/WM. Tego należało się spodziewać po publikacji wersji na Androida.
Ja też nie próżnuję i testuję nowy program Be On Road z mapami Nawteq 03.2011.
Dzisiaj przejechałem kilkaset km na nowym programie ( korzystając z darmowego 7 dniowego testu).
Wrażenia:
Program do bólu przewidywalny
Pomimo możliwości wyboru tylko 2 typów tras trasa szybka to połączenie tras : łatwej, szybkiej, bezpiecznej z tytułowej AM - dla mnie duży plus.
Program szybki w rekalkulacji , wbrew pozorom ma sporo możliwości konfiguracyjnych jednak próźno szukać w nim ustawienia limitów pamięci.....bez tego chodzi płynnie.
Na minus - uboga warstwa danych punktów POI.
Cena rocznej subskrypcji dla Europy środkowej to €17.90
Proponuję potestować użytkowniom AM i nie tylko.
Kto wie czy nie skorzystam z nowego programu na dłużej.
-
Ja też nie próżnuję i testuję nowy program Be On Road z mapami Nawteq 03.2011.
To ja też ;)
... wbrew pozorom ma sporo możliwości konfiguracyjnych
Tutaj to przesadziłeś :mrgreen:
Edyta: Chyba nici będą z testowania bo nie wystarczyło 15 minut programowi aby fixa złapać i potem całą drogę do pracy (15km=30min) łapał, łapał, łapał - i nie złapał fixa.
-
Z ciekawości zajrzałem na stronę Be on road i wygląda że to niemal bliźniaczy program do navmax'a. Navmax póki co ma trial tylko na andka ale za to 14 dni. Do wyboru jest Polska lub cała europa. Parę słów o programie http://pdaclub.pl/forum/pocket-pc-gps-ogolnie/navmax-189861/ (http://pdaclub.pl/forum/pocket-pc-gps-ogolnie/navmax-189861/)
-
Ja też nie próżnuję i testuję nowy program Be On Road z mapami Nawteq 03.2011.
To ja też ;)
... wbrew pozorom ma sporo możliwości konfiguracyjnych
Tutaj to przesadziłeś :mrgreen:
Edyta: Chyba nici będą z testowania bo nie wystarczyło 15 minut programowi aby fixa złapać i potem całą drogę do pracy (15km=30min) łapał, łapał, łapał - i nie złapał fixa.
Pod WinCE to program typu "Plug and Play" - jedynie czego się domagał to wpisanie nr seryjnego dla programu i dodatkowo wpisałem serial dla Trafficka.
-
OchKarol i kolego z Nysy nie oszukujcie się (ja to próbowałem na Navmaxie i mi nie wyszło) . NIe uciekniecie od automapy, tak jak i ja z resztą, bo jesteśmy od niej uzależnieni, jak kierowcy od zakupu paliwa po każdej cenie. Kierowcy łykają cenę i płaczą, a my łykamy kolejne wersje programu i płaczemy na jego stałą betawartość i co ? I dalej korzystamy i tak będzie, bo nic lepszego na Polskę nie wymyślono :) Tak więc wracamy do testów, szybciutko :E :P
-
Pomimo tego że mam aktualną licencję na AM do sierpnia 2013 najprawdopodobniej zainwestuję te 18 euro i kupię licencję na rok dla całej Europy środkowej "Be on Road" bo często wyskakuję sobie " za niedaleką granicę" a patrząc na wyznaczone trasy i podawane czasy przejazdu w tym programie nie potrzebuję nic więcej.
AM pozostanie do zadań specjalnych ( wyszukanie konkretnego POI ) - do czasu aż powstanie program przewidywalny i w miarę niezawodny! Czego sobie i innym życzę!
Nawet najlepsza , najbardziej aktualna mapa nie jest w stanie zrekompensować poziomu frustracji za kierownicą i durnowatych skrótów drogami mocno peryferyjnymi.
-
Dokładnie tak. AM prowadzi dobrze jak znam trasę i pomimo nawoływań "Jadźki" jadę po swojemu. Wtedy przeliczy i jest O.K. Ale ostatnio jechałem w górach, noc, nie znam terenu, musiałem zaufać, i co? przeczołgała mnie takimi opłotkami, dobrze, że jeszcze śniegu nie było. I wtedy jest stres. Po drodze spotkałem zaklinowanego na tej dróżce TIR'a, pewnie też zaufał AM.
EDIT:
Cytat z AAM:
Od kiedy zainstalowałem Automapę na moim telefonie Samsung Galaxy S2, w kąt poszedł Modecom MX2 z najnowszą wersją map.
O dziwo androidowa aplikacja pomimo starszej mapy lepiej wylicza mi trasy i podaje bardziej przybliżony czas dojazdu (testowane na ok. 1000km)."
To dlaczego na Windows nie może prowadzić dobrze?
-
Nikt nie potrafi odgadnąć jak masz AM ustawioną, z jakich udoskonaleń korzystasz, czy masz włączony Traffic LD czy nie, więc nic wpis o jakimś złym prowadzeniu na jakiejś drodze w jakiś górach nie wnosi.
Cytat jednego forumowicza o cudownie działającej becie na Androida i jego radości z działania AAM też nic nie znaczy, jest po prostu jednym statystycznym uradowanym, inni w tym temacie mają inne zdanie.
Zainstalowałem AAM na Leo i jestem daleki od zachwytów, działa jak beta AutoMapy.
-
Jak jeden mało to ja będę drugi :proud:
Używam na zmianę aAM i AM i niestety trasy wyliczane w aAM są jakieś takie normalne :ok: w przeciwieństwie do AM :] . Wczoraj wyznaczyłem sobie trasę w aAM w takim terenie który znam od urodzenia i trasa była dokładnie taka jak sam bym pojechał . Ta sama trasa w AM robiła jakiś dziwny objazd , wyglądało że próbuje ominąć kawałek "gruntówki" który był o ok. 50m dłuższy od gruntówki którą pojechała ale za to nadrobiła 500m po asfalcie :] to jeden przykład ale tak jest ok. 8 na10 tras . Parę innych rzeczy w aAM mi się nie podoba ale routing jest :ok:
-
Ten routing, który tak zachwalacie, jest dobry dlatego, że opiera się na... SR z 13.10.2011r. :grin:
Mam iAM i SR z 17.10.2011r. i też nie narzekam...
Jednak dane z grudnia nie są już takie dobre
http://pdaclub.pl/forum/automapa/aktualizacja-smart-routes/msg1549249/#msg1549249 (http://pdaclub.pl/forum/automapa/aktualizacja-smart-routes/msg1549249/#msg1549249)
BTW, właśnie dla tego typu sytuacji umieszczenie wszystkich informacji o AM w jednym dziale ma sens... Szczególnie dla nowicjuszy! Nie będą błądzić, mało tego, wątki które są oblegane, same rzucą im się w oczy.
-
@jachraniak tak spytam przy okazji, czy wersja iAM ma:
1. trasę bezpieczną
2. tabliczki z numerami dróg
3. możliwość ustawiania sobie co mam miec na dolnej belce wyświetlane
4. mozliwość wybierania sobie co chce mieć w panelu pilota
5. mozliwosc wstawiania punktu przez ale nie jako wybór konkretnego adresu, tylko wyborem jest punkt z mapy
6. czy numer drogi na górnej belce jak jak przejeżdżam np rondo na wprost pokazuje faktycznie numer drogi na jaki sie mam kierować opuszczając to rondo
to na razie tyle pytań. A wiesz czemu pytam ? Bo twoje odpowiedzi dadzą mi pogląd czego sie spodziewać się po final aAM. Ja podobne pytanie zadałem suportowi AM i oczywiście mnie olali i nic nie odpisali. Wg mnie ta funkcjonalnośc bety aAM, odpowiada mniej więcej wersji na WM 6.2 lub coś koło tego.
p.s czy twój update podpisu oznacza, że pożegnałeś się z AM na windows mobila oraz ze sprzetem, który to obsługiwał ? :)
-
mam dwie odpowiedzi twierdzące :)
ad5 i to z p.s
jedną częściowo - ad4
Ale to jest pierwsza działająca AM więc należy spodziewać się, że wezmą się za to, co musieli odłożyć na czas napraw zasadniczych...
Optycznie jest bardzo podobnie, różnice są w opcjach, i to tylko optyczne, w aAM jest androidowo, w iAM ajfonowo...
PS
zbyłem też Galaxy Ace...
-
@jachraniak to z tego co mi napisałeś, to optymizmem nie powiało. Kupując ewentualnie aAM jak wyjdzie cofnę się w rozwoju o kilka wersji wstecz w stosunku do AM na windowsie. No to mam teraz zagwostkę i już wiem czemu support mi nie odpisał, bo wiadomo, że oficjalna aAM zapewne zostanie zrównana możliwosciami z iAM i obie te wersje będą goniły wersję windowsową. A ja tak narzekałem na WM, a to będzie wzorzec do gonienia :E . Ciekawe, czy do końca roku osiągną stan AM 6.10
-
@Jachraniak
Dane SR z 13.10.2011r. były do AM6.9b i też byłem w miarę zadowolony z routingu. O ile dobrze wiem to nie mogę ich użyć do AM6.10, bo SR jest powiązane z wersją mapy. No i d...a.
-
mam dwie odpowiedzi twierdzące :)
ad5 i to z p.s
jedną częściowo - ad4
Ale to jest pierwsza działająca AM więc należy spodziewać się, że wezmą się za to, co musieli odłożyć na czas napraw zasadniczych...
Optycznie jest bardzo podobnie, różnice są w opcjach, i to tylko optyczne, w aAM jest androidowo, w iAM ajfonowo...
PS
zbyłem też Galaxy Ace...
@jachraniak to z tego co mi napisałeś, to optymizmem nie powiało. Kupując ewentualnie aAM jak wyjdzie cofnę się w rozwoju o kilka wersji wstecz w stosunku do AM na windowsie. No to mam teraz zagwostkę i już wiem czemu support mi nie odpisał, bo wiadomo, że oficjalna aAM zapewne zostanie zrównana możliwosciami z iAM i obie te wersje będą goniły wersję windowsową. A ja tak narzekałem na WM, a to będzie wzorzec do gonienia :E . Ciekawe, czy do końca roku osiągną stan AM 6.10
No to panowie faktycznie nie wiadomo co robić, ja za 25 dni bedę miał przedłużenie umowy w Orange i mam możliwość wzięcia Iphone 4S 16GB a tym samym zakończenie 1,5 letniej przygody z HTC HD2 (większość czasu trzymała mnie przy tym modelu Automapa)
i nie wiem co robić, poczekać jeszcze z HD2 (tymbardziej, że licencję mam do końca sierpnia) jednak Ip kusi, oj kusi ....
-
W ciągu miesiące powinna pojawić się w appstore nowa wersja iAM, coś tam już na fejsie zapowiadali, że pracują nad nowym wydaniem, więc może tak być że nową wersję zobaczysz przed iphonem.
-
czy u was tez na kompie jak sie zainstaluje automape i chce sie powiekrzyc skale mapy + , - kreci sie scrollem w myszce to działa odwrotnie niz w starszych wersjach ?
To pewnie dobroczynny wpływ wersji na iphone'a: http://applefobia.blox.pl/2011/07/Scroll-different.html (http://applefobia.blox.pl/2011/07/Scroll-different.html) ;).
a czy jest jakis trick zeby to zmienic i zeby bylo jak dawniej bo mnie to strasznie wnerwia zreszta moich spedytorow tez
Pozdrawiam,
Ł.O.
-
Myślałem że już nic nie jest mnie w stanie zdziwić. Ale jednak 6.10.0 mnie jeszcze zadziwiło. Jakieś 400 metrów do ronda w Żyrzynie, strzałka na mapie w rzeczywistym punkcie, za to na pilocie... 12 kilometrów do ronda :ok:
-
A mnie zdziwił komunikat o czasie dojazdu. Być może komuś się trafiał już, nie rzuciło mi się w oczy tutaj, ale na poprzednich wersjach ani razu, a teraz nagle sru, 2 razy. Dwie różne trasy, dwa różne miejsca, a komunikat o czasie dojazdu do celu: "2 godziny i SZEŚĆDZIESIĄT minut" ;-) (czasowo się zgadzało, ~3h do celu miałem...)
-
Miałem raz i ja tak właśnie :mrgreen:
-
Myślałem że już nic nie jest mnie w stanie zdziwić. Ale jednak 6.10.0 mnie jeszcze zadziwiło. Jakieś 400 metrów do ronda w Żyrzynie, strzałka na mapie w rzeczywistym punkcie, za to na pilocie... 12 kilometrów do ronda :ok:
A to było te rondo? Czasem w AM trafiają się nieoznaczone prawidłowo ronda i pokazuje wówczas manewr do następnego za rondem manewru (może miałeś za 12km następne rondo?).
-
Na demo wydaje się że wszystko jest w porządku.
Dziwna sprawa.
-
Na demo wydaje się że wszystko jest w porządku.
Dziwna sprawa.
Ja już kilka razy miałem przypadek, że na pilocie dystans do manewru był podany z księżyca - zawsze był większy, niż w rzeczywistości. Ale nigdy nie udało się doprowadzić to powtórzenia takiego błędu w tym samym miejscu. Wniosek, że pojawia się losowo w losowych miejscach.
Tydzień temu usłyszałem komunikat: jedna godzina 60 minut do celu :)
-
A to było te rondo? Czasem w AM trafiają się nieoznaczone prawidłowo ronda i pokazuje wówczas manewr do następnego za rondem manewru (może miałeś za 12km następne rondo?).
Tak, to było to rondo. Następne rondo po trasie miałem dopiero w Lublinie, i to sporo dalej, niż za 12 kilometrów.
-
No to panowie faktycznie nie wiadomo co robić, ja za 25 dni bedę miał przedłużenie umowy w Orange i mam możliwość wzięcia Iphone 4S 16GB a tym samym zakończenie 1,5 letniej przygody z HTC HD2 (większość czasu trzymała mnie przy tym modelu Automapa)
weź iPhonea i zainwestuj w sensowna nawigację
-
weź iPhonea i zainwestuj w sensowna nawigację
Sygma ma rację, bierze iPhone'a i kup
Na początku zawsze możesz sprawdzić z 5€
itunes (http://itunes.apple.com/pl/app/automapa-polska/id392945795?mt=8)
ta wersja zbiera naprawdę dobre noty :mrgreen:
-
Popieram Sygmę i Jachraniaka.
Za 25 dni BYĆ MOŻE dostaniemy finalny produkt na Androida, być może będzie dopiero Beta 2. Nawet, jak się pojawi v1.0, to jak każda wersja 1.0, może przyprawić użytkownika o siwe włosy.
Za to na dzień dzisiejszy mamy Automapę w wersji 3.1.1 na iPhone'a, w miarę stabilny produkt, trochę już jest na rynku, można się przekonać za niewiele kasy, co potrafi.
I jeszcze jedno - możliwość rozstania się z HD2 z WM - bezcenne ;)
Ja tam bym się praktycznie nie zastanawiał :)
-
@jachraniak, piszą "sensowną nawigację" miałem na myśli TOMTOM'a :wink:
-
A przed chwilą 'odkryłem' nową funkcję :)
Jak dłużej przytrzymam przycisk via/cel to mogę usunąć punkt Przez. Ta funkcja jest od dawna czy to coś nowego w tej wersji ?? Bo ja poważnie dopiero dzisiaj ją odkryłem niechcący przytrzymując ten przycisk.
-
Tak, było wcześniej :)
-
Punkty do mapy 1202 już pobrane z Miplo :)
-
Ostatnio miałem kilka- kilkanaście zawieszeń programu w trakcie nawigacji. Szlag mnie już trafiał zmiana ilości pamięci nie pomagała , postanowiłem przeinstalować AM w pracy na Win XP - nie pomogło.
Po podłączeniu do notebooka z Win7 - nie można było otworzyć zawartości karty pamięci jako magazynu masowego - uruchomiła się detekcja błędów.
Po jednokrotnym przebiegu - stwierdzono wewnętrzną niespójność danych plików :
- wceAm.exe
- AutoMapa EU.exe
Po naprawie struktury plików - wszystko działa jak należy. Zdarzyło się mi to pierwszy raz.
Nie rozumiem dlaczego tylko te 2 pliki na całej karcie uległy "uszkodzeniu". Na karcie jest jeszcze jeden program i cały czas działa bez zarzutu!
-
Nie rozumiem dlaczego tylko te 2 pliki na całej karcie uległy "uszkodzeniu". Na karcie jest jeszcze jeden program i cały czas działa bez zarzutu!
Miałem podobny problem, u mnie on oznaczał początek końca karty, która padła całkowicie nie dalej niż miesiąc później.
Pozdrawiam,
Ł.O.
-
Chyba przyszedł już czas na pożegnanie wersji 6.10.....jak obstawicie kiedy nowa beta?
Połączone: Luty 24, 2012, 18:32:04
-
Chyba przyszedł już czas na pożegnanie wersji 6.10.....jak obstawicie kiedy nowa beta?
Połączone: Luty 24, 2012, 18:32:04
Moze nawet i dzisiaj. Ciezko wyczuc. Pisalem do nich maila z godzine temu, odnosnie nowej wersji, ale cisza.
-
Podtrzymuję swoje wcześniejsze wróżby z fusów po kawie potwierdzone w fusach po herbacie, że wersja 7.0 AutoMapy wyjdzie razem z wersją AutoMapy na Android OS!
Mam tylko nadzieję że równocześnie ulegnie zmianie polityka licencjonowania biorąc pod uwagę ruchy konkurencji w tym zakresie (np. MapyMap - można powiedzieć że nastąpiła całkowita zmiana strategii licencjonowania/przedłużania subskrypcji i podejścia do klienta)! Patrzcie strona MapyMap ...
No i przy okazji mam nadzieję że ulegnie zmianie strona www AutoMapy (i znikną z niej denerwujące mnie na maxa pozytywne komentarze), polityka informacyjna i podejście do klienta!
Bez zmiany zasad przedłużania i przenoszenia licencji nie wykupie subskrypcji w ramach protestu (który trwa już drugi rok)!
Pozdrawiam ...
-
Czyli sugerujesz że nastepna wersja AM to 6.11 z mapą 1202?
Bo wersja aAM pewnie wyjdzie w finalu przed EURO2012.
-
Myślę że AutoMapa 7.0 i AutoMapa na Android OS ukaże się już lada moment! Najwyższa pora (najpóźniej koniec marca/początek kwietnia) żeby producent miał czas program dobrze zareklamować przede wszystkim za granicą w tym stać się postrzeganym przez kibiców wybierających się do nas i na Ukrainę na Euro2012!
Musi zatem sporo wyprzedzić Euro2012 żeby na fali Euro2012 sprzedać max ilość licencji i zarobić dobre pieniądze a przy okazji odzyskać/odkuć się z zainwestowanych już pieniędzy! Jedyna taka okazja - niepowtarzalna w najbliższym czasie - masowa sprzedaż licencji!
Dlatego sądzę że ten moment się zbliża ...
-
Dlatego sądzę że ten moment się zbliża ...
Trudno żeby się oddalał :mrgreen:
-
Dlatego sądzę że ten moment się zbliża ...
Trudno żeby się oddalał :mrgreen:
Jak ten moment jest jak horyzont, to ciągle się oddala ;). A na pewno się nie zbliża :).
Pozdrawiam,
Ł.O.
-
Najwyższa pora (najpóźniej koniec marca/początek kwietnia) żeby producent miał czas program dobrze zareklamować
no, to akurat robi bezustannie...
tylko jakość produktu nie idzie proporcjonalnie do "mocy reklamy"
-
tylko jakość produktu nie idzie proporcjonalnie do "mocy reklamy"
Jakby jakość AutoMapy była zgodna choc w 50% z tą reklamą to za wersję na Andka bym nawet przedpłacił ;)
-
Myślałem, że w tej wersji już nic mnie nie zaskoczy, a jednak obraz/informacja którą dziś zobaczyłem po włączeniu aplikacji była co najmniej dziwna (sorry za jakość zdjęcia).
-
Zajrzyj do ustawień systemowych urządzenia.
Automapa porównała datę swojego wydania i datę systemową, stąd komunikat. Błąd w tym przypadku na pewno nie leży po stronie AM.
-
po wielu latach spedzonych z automapa, powiem krotko. bedac przy niej (i tylko przy niej, bo pomimo testowania innych programow, nie przesiadlem sie na nic innego na stale) od wersji 3.97, czas zakonczyc wspolprace i oglosic, ze finalnie rozwiazuje dalsze zabawy z Automapa i wykupywanie licencji.
niestety jedyne co mnie ostatnio przy niej trzymalo, to mapy. program coraz bardziej zaczal mnie denerwowac, wiec po tylu latach (ile to bedzie? 5? 6 lat?) chyba pierwszy raz nie przedluzam licencji. zycze wszystkim uzytkujacym aby doczekali sie tych lepszych czasow :)
ad1.
czemu po tylu latach tak ciezko naprawic kody pocztowe w UK?
P.S. co ciekawe, odkad przeprowadzilem sie do UK, uzywam tylko google maps, i jakos trafiam do celu. moze to tez kwestia dobrego oznakowania drog i tego ze tutaj sie nigdzie nie spieszysz jezdzac. druga sprawa... w UK nie potrafie ogarnac wprowadzenia celu w Automapie. dostaje kod pocztowy i numer domu i nazwe ulicy. w AM po wprowadzeniu ulicy dostaje powiedzmy 8 ulic o takiej nazwie, w roznych dzielnicach... niestety nie mam ochoty kazdy wpis sprawdzac na mapie i ogarniac czy to jest na pewno ten cel ktory chce osiagnac.
wiec zakanczajac.. zycze wszystkim duzo dobrego i obysmy sie moze kiedys doczekali nowej Automapy, a nie odswiezanego kotleta :P
P.S.2 choc zawsze bede milo wspominal AM i moze jak wroce do Polski i program bedzie lepszy, to skusze sie go ponownie zakupic
Połączone: Luty 29, 2012, 19:59:33
-
Czy ktoś posiada jakąś informację kiedy można spodziewać się AM z mapą 1202 ? Bo support nie udzielił mi żadnej konkretnej informacji na ten temat.
-
Czy ktoś posiada jakąś informację kiedy można spodziewać się AM z mapą 1202 ? Bo support nie udzielił mi żadnej konkretnej informacji na ten temat.
Skąd przypuszczenie, że możemy to lepiej wiedzieć niż producent?
Pozdrawiam,
Ł.O.
-
Znikąd kolego. Tym sposobem odpowiedziałem na Twoje pytanie. Natomiast Ty na zadane przeze mnie nie odpowiedziałeś "wcale" a dlaczego, to już nie będę tego tu wyjaśniał, bo to jest forum o PDA a nie dotyczące filozofii. Pozdrawiam.
-
... to jest forum o PDA a nie dotyczące filozofii.
To w takim razie dlaczego zadajesz filozoficzne pytania? :ohreally:
-
Marku ... :ohreally:
-
Myślę że AutoMapa 7.0 i AutoMapa na Android OS ukaże się już lada moment!
Tia, o wersji 7.0 to słyszymy od grudnia 2010r.
Przecież producent wszedł w nowy wymiar numerowania AM, więc do 7.0 pozostało jeszcze sporo, 6.20 , 6.30 lub tez jeszcze 6.11 , 6.12 .613 itd.
Spokojnie czekają czy warto jeszcze inwestować w WinCe i WM i wcale im się nie dziwię. Niestety koniec tych archaicznych systemów już właśnie nadszedł. Dość spory procent PNA w tym roku to już urządzenia na Androidzie. W mojej opinii siódemki raczej szybko nie będzie. Jeżeli wogóle.
-
Spokojnie czekają czy warto jeszcze inwestować w WinCe i WM i wcale im się nie dziwię. Niestety koniec tych archaicznych systemów już właśnie nadszedł.
Tu nie ma kolego w co inwestować - wystarczy zrobić tak, by można aktualizować same mapy. Mam nadzieję, że Cię nie posłuchają, bo w przeciwnym wypadku strzelą sobie w kolano. To, że Ciebie stać na urządzenie za 1000 zeta, nie oznacza, że wszyscy są gotowi na takie poświęcenia tylko po to, by dalej móc korzystać ze swojego dotychczasowego programu nawigacyjnego (AM). Podejrzewam, że większość śmiertelników korzysta z telefonu kupionego za 2 stówy z opcją na kartę, a do nawigacji używa sprzętów z najniższej półki.
Dość spory procent PNA w tym roku to już urządzenia na Androidzie.
To, że się pokazały PNA z Robotem, nie oznacza że stanowią one spory procent. Na półkach marketowych, jakoś na te sprzęty nie trafiłem.
Śmiem przypuszczać, że sprzęty z półki Larka i Modecoma, bazujące na WinCe, będą jeszcze długo królowały na szybach większości, nie tylko prywatnych pojazdów.
Oczywiście mogę się mylić, ale nie sądzę, by producent AM mógłby być na tyle głupi, by zrezygnować z obsługi wszystkich dotychczas obsługiwanych systemów, tylko po to, by rzucić się wyłącznie w androidowy wir, którego notabene na obecną chwilę nie obsługuje.
-
Poza tym trzeba pamiętać, że jak coś jest do wszystkiego to z reguły do niczego. Nawigacja w telefonie jest z reguły za małą a jak już chcemy mieć porządną to wtedy telefon przestaje być przenośny. Poza tym chyba WM jest bardziej bezpieczny niż Andek. Chociaż AAM chodzi u mnie nawet szybciej niż na CE, chociaż do jazdy mało się nadaje, bo wyświetlacz ma 2,6".
-
Poza tym trzeba pamiętać, że jak coś jest do wszystkiego to z reguły do niczego. Nawigacja w telefonie jest z reguły za małą a jak już chcemy mieć porządną to wtedy telefon przestaje być przenośny.
Też tak kiedyś myślałem ale od czasu używania Omni II już tak nie uważam.
Po przejściu z Nokii 500 (4,3") na Omnię (3,7") nie odczuwałem dyskomfortu.
Przede wszystkim dzięki rozdzielczości Omni. O czasie łapania zimnego fixa z Omni, nieosiągalnego dla PNA bez połączenia do netu nawet nie wspomnę.
Nawigacja w telefonie nie jest do niczego. Powiem więcej - w niczym nie ustępuje PNA (może oprócz tego ekranu) a w niektórych aspektach je przewyższa.
-
Zwłaszcza jak ktoś ma Note z ekranem 5,3" :proud:
Nie zapominajcie o tych, co mają radia/stacje multimedialne z WinCE, bo tego też jest sporo.
-
W takim razie skorzystam z tego OT i zapytam : jak wygląda sytuacja gdy podczas nawigacji ktoś do mnie dzwoni? AM jest w tle? Widzę mapę czy zupełnie przełącza się w tryb telefonu i AM powraca dopiero po zakończeniu połączenia? Pytam bo dość często korzystam z telefonu i nawigacji równocześnie a nie chciałbym być pozbawiony mapy np. w centrum nieznanego mi maista bo akurat muszę porozmawiać przez telefon.
-
W Windows Mobile? AM jest w tle, można ją sobie zresztą przywrócić na ekran, jeśli korzystasz ze słuchawki BT podczas rozmów.
-
Dziękuję za odpowiedź. A w Galaxy Note jest chyba Android, tak? Jak tam wygląda sprawa?
-
Android. A wygląda prawie tak samo. Z tym, że AM na Androidzie to ciągle beta ze stara mapą (1110).
-
Wszystko jasne, dzięki. W takim razie też muszę pomyśleć o "kombajnie".
-
W Windows Mobile? AM jest w tle, można ją sobie zresztą przywrócić na ekran, jeśli korzystasz ze słuchawki BT podczas rozmów.
AFAIR można przywrócić nawet jak nie ma słuchawki BT, ale to i tak samo w sobie jest dość karkołomne przedsięwzięcie w trakcie jazdy samochodem.
Pozdrawiam,
Ł.O.
-
Zgadza się, można. I zdecydowanie nie jest to wtedy wygodne. Chociaż np. HD2 miał niezły wbudowany tryb głośnomówiący i dało sie rozmawiać nawet bez zestawu, o ile nie pędził ktoś 140 po autostradzie.
-
.....ale to i tak samo w sobie jest dość karkołomne przedsięwzięcie w trakcie jazdy samochodem.
...
E tam :-? dwa stuknięcia : raz-przycisk "domek" dwa-ikona AM na today'u B)
-
E tam :? dwa stuknięcia : raz-przycisk "domek" dwa-ikona AM na today'u 8)
Dokładnie :ok:
Dodam, że u mnie w HTC Touch HD gdy mam połączenie przychodzące, to po odebraniu telefon sam się przełącza na AutoMapę, na NaviExperta już nie umie. Jeżeli ja wykonuję połączenie to niestety - tylko domek i ikonka :P
-
.....ale to i tak samo w sobie jest dość karkołomne przedsięwzięcie w trakcie jazdy samochodem.
E tam :-? dwa stuknięcia : raz-przycisk "domek" dwa-ikona AM na today'u B)
Dokładnie - żadnych problemów :mrgreen:
Albo tak, jak pisze jerzu. Tylko w Omni chyba nie było to takie natychmiastowe. :mysli:
-
Oczywiście mogę się mylić, ale nie sądzę, by producent AM mógłby być na tyle głupi, by zrezygnować z obsługi wszystkich dotychczas obsługiwanych systemów,
O mądrość przestałem ich posądzać od wersji 5.3 ;) Nie sądzę że mowa tu o rezygnacji, raczej o zaprzestaniu rozwijania. przecież wersja 6.10 to chyba nie przypadek ? niech już nie rozrabiają więcej bo co nowa wersja to porażka ;) wystarczą nowe mapy .
Nawigacja w telefonie jest z reguły za małą a jak już chcemy mieć porządną to wtedy telefon przestaje być przenośny.
Eee tam, miałem 5 cali PNA, sprzedałem bo za duży był klonkier ;) , teraz na 3.5" telefonie AAM wydaje mi się w sam raz, i nie muszę już nosić worka kabli, uchwytów i urządzeń. w mojej opinii nawi a telefonie w zupełności wystarcza. Oczywiście nie jeżdzę TIRem, bo tam 7 cali to ledwie że widać ;) kolega notebooka wozi ;)
-
.....ale to i tak samo w sobie jest dość karkołomne przedsięwzięcie w trakcie jazdy samochodem.
E tam :-? dwa stuknięcia : raz-przycisk "domek" dwa-ikona AM na today'u B)
Dokładnie - żadnych problemów :mrgreen:
Albo tak, jak pisze jerzu. Tylko w Omni chyba nie było to takie natychmiastowe. :mysli:
No właśnie dla mnie w Omnii2 nie jest to takie proste i łatwe. Nie sądziłem, że akurat w tym względzie będzie to telefon wyjątkowy ;).
Pozdrawiam,
Ł.O.
-
,
-
No właśnie dla mnie w Omnii2 nie jest to takie proste i łatwe. Nie sądziłem, że akurat w tym względzie będzie to telefon wyjątkowy ;)
No jak nie jest - jak jest :mrgreen:
- Masz AM na ekranie;
- Dzwoni telefon i na ekranie pojawia się dialer
- odbierasz rozmowę i klikasz "X"
- ekran dialera znika i wraca na ekran AM
O ile dobrze pamietam... :proud:
-
No właśnie dla mnie w Omnii2 nie jest to takie proste i łatwe. Nie sądziłem, że akurat w tym względzie będzie to telefon wyjątkowy ;)
No jak nie jest - jak jest :mrgreen:
- Masz AM na ekranie;
- Dzwoni telefon i na ekranie pojawia się dialer
- odbierasz rozmowę i klikasz "X"
- ekran dialera znika i wraca na ekran AM
O ile dobrze pamietam... :proud:
No, w ten sposób to rzeczywiście wydaje się nie za trudne :). Chciałem sprawdzić "na sucho" i mi się telefon zbiesił :(.
EDIT: prawdopodobną przyczyną zwiechy była mała ilość wolnej pamięci (29MB ze 100MB dostępnych po uruchomieniu systemu) w momencie uruchomienia AM. Po wymuszonym restarcie i uruchomieniu AM, podana przez Ciebie ścieżka zadziałała bez pudła. Dzięki za podpowiedź. Rzeczywiście nie jest to szczególnie karkołomne :).
Pozdrawiam,
Ł.O.
-
Nie wyświetla mi informacji o przekroczeniu prędkości.
Czy komuś się to zdarzyło?
W miejscu gdzie powinno się pojawić jest tylko małe kółeczko.
-
Dotknij tę szarą kropkę jakimś rysikiem/długopisem itp. to pojawi się poprzednie pełne oznaczenie ograniczenia prędkości (znak), bo je zminimalizowałeś (zapewne niechcący)!
Jeli w ogóle o to chodzi?
-
O to chodzi.
Pomogło. Dziękuję bardzo.
Sam nie wiem jak to zminimalizowałem.
-
zminimalizowałeś to dokładnie tak samo jak powiększyłeś :grin:
-
Ja mam dwa pytania do speców od AM.
Jedno dość stary temat. Wchodzę w Menu / POI / Ulubione i co mam zrobić aby mieć poukładane alfabetycznie ?
Na żadnej wersji nie udało mi się tego zrobić, ale tak myślę, że musi być sposób. Jako pierwsze mam Dom i Praca a kolejne się przesuwają jak je użyje.
Drugie dotyczy tej wersji
Również Menu / POI / Ulubione i tutaj po lewej zaraz za czerwoną chorągiewką pojawił się taki mały nie czytelny znaczek jak dla mnie. Jest przy każdym wpisie.
Mogę go zaznaczyć wtedy robi się jeszcze mniej czytelny.
Do czego to służy ?
-
Również Menu / POI / Ulubione i tutaj po lewej zaraz za czerwoną chorągiewką pojawił się taki mały nie czytelny znaczek jak dla mnie. Jest przy każdym wpisie.
Mogę go zaznaczyć wtedy robi się jeszcze mniej czytelny.
Do czego to służy ?
Wydaje mi się że to jakaś ikonka z pojemnikiem/śmietnikiem. U mnie jak się na nią kliknie to tak jakby się wypełnia ten pojemnik. Ale do czego to służy to nie mam pojęcia.
-
Menu / POI / Ulubione i co mam zrobić aby mieć poukładane alfabetycznie ?
One są poukładane alfabetycznie, ale zawsze przed ulubionymi ułożonymi alfabetycznie
na pierwszym ekranie są kolejno: Dom, Praca, Samochód (o ile są) i 3 ostatnio używane ulubione.
Dopiero za nimi jest cała reszta ulubionych w kolejności alfabetycznej.
Również Menu / POI / Ulubione i tutaj po lewej zaraz za czerwoną chorągiewką pojawił się taki mały nie czytelny znaczek ... Do czego to służy ?
To kosz, możesz tu zaznaczyć punkty, które chcesz usunąć i potem je usunąć korzystając z funkcji
'Usuń > Usuń zaznaczone'
-
To kosz, możesz tu zaznaczyć punkty, które chcesz usunąć i potem je usunąć korzystając z funkcji
'Usuń > Usuń zaznaczone'
No i człowiek uczy się całe życie. Godzinę temu usuwałem kilkadziesiąt punktów ulubionych, które wcześniej dodałem do swoich poi i za każdym razem wskazywałem punkt na mapie i dopiero usuń. A to takie proste jest :O
-
nocnyMarku w sumie to by się zgadzało. Teraz nawet zauważyłem, że te trzy ostatnio używane mają inne podświetlenie.
Zawiodła mnie moja siła dedukcji skoro sam na to nie wpadłem.
I nie ma możliwości aby ustawić ich alfabetycznie na siłę ?
W sumie to jest Historia i tam bym tego szukał
Dolek czy wątpiłeś w prawdziwość tego przysłowia ? Teraz już wiemy co to i do czego to :)
-
Od kilkudziesięciu godzin krąży 6.10b w wersji przed-publikacyjnej....
Pozdrawiam
-
Pewnie w niedługim czasie pojawi się oficjalnie, choć z drugiej strony musiał się pojawić jakiś błąd po pierwszych jazdach skoro jeszcze jej nie upublicznili.
Sam program chyba ten sam, są na pewno nowe mapy 1202.
-
Ciekawe jest to, co piszecie w kontekście komunikatu wydanego wraz z AM6.10 w grudniu 2011r.
AutoMapa 6.10 jest ostatnią wersją programu, która będzie działać na
urządzeniach pracujących pod kontrolą systemów PPC 2003 i WCE 4.2.[/color][/size]
Chyba zatem nie chcą się odcinać od klienteli korzystającej ze starych urządzeń, z drugiej strony że świadczyć o tym, że ciężar prac został przeniesiony na wAM (7?) która będzie spójna z aAM i iAM
Tak swoją drogą, wAM w obecnym kształcie (ze skórkami DarkaFoto, dobrze ustawionym miplo, możliwością zapisywania w pliku ostrzegania czy ulubionych) jest pod względem funkcjonalności zdecydowanym liderem wśród nawigacji, cała konkurencja jest zdecydowanie z tyłu, niestety iAM i aAM (z tego co było widać w testach beta) nie nadążają za starszą siostrą, mimo iż pracują w stabilnym środowisku...
-
AutoMapa 6.10 jest ostatnią wersją programu....
A to by się nawet zgadzało, bo program jest chyba nadal ten sam.
-
Tak swoją drogą, wAM w obecnym kształcie (ze skórkami DarkaFoto, dobrze ustawionym miplo, możliwością zapisywania w pliku ostrzegania czy ulubionych) jest pod względem funkcjonalności zdecydowanym liderem wśród nawigacji, cała konkurencja jest zdecydowanie z tyłu
....... a to się uśmiałem :E
Połączone: Marzec 11, 2012, 17:51:37
Tak swoją drogą, wAM w obecnym kształcie (ze skórkami DarkaFoto, dobrze ustawionym miplo, możliwością zapisywania w pliku ostrzegania czy ulubionych) jest pod względem funkcjonalności zdecydowanym liderem wśród nawigacji, cała konkurencja jest zdecydowanie z tyłu
....... a to się uśmiałem :E
-
Nowa AM 6.10b juz na serwerze koledzy.