PDAclub.pl - Forum użytkowników technologii mobilnych
Nawigacja GPS => AutoMapa => AutoMapa WinCE, WM, WP6.x => Wątek zaczęty przez: puniek w Lipiec 21, 2010, 01:41:23
-
Czy są jakieś navigacje oparte o Windows CE na których działa AM Traffic łącząc się via BT/GSM?
Pozdrawiam
-
Np seria nawigacji BLOW ja mam GPS43Ybt.
-
Goclevery z BT też mogą korzystać z AMTraffic. Zresztą są to urządzenia bliźniaczo podobne do Blow.
-
Problem dla mnie byłby z blow GPS43Ybt bo tem ma moduł GPS Sirf Star 3 a miałem taki kiedyś i dużo dłużej łapał mi fix-a niż MTK, którego mam teraz w Navroad Q1....
A co byście Wy wybrali: blow GPS43Ybt czy też Navroad 560BF czy 460BT?
Wadą tych Navroad-ów są słabe baterie.... czy wiecie jakie baterie i czas pracy mają te Blow?
Pozdrawiam
-
Jest też Cruser z B50 - Sirf IV + 128RAM. Model z 4.3 (B43) chyba jeszcze nie ma DUN.
-
Jest też Cruser z B50 - Sirf IV + 128RAM
I działa z tym AM Traffic?
-
Jest też Cruser z B50 - Sirf IV + 128RAM
I działa z tym AM Traffic?
Ups, to nie ten model. Ale chyba inne modele (B43, B50) też będą miały DUN.
Beta 6.6 - # Dostosowanie do prawidłowej obsługi systemu AutoMapa Traffic urządzenia Cruiser Omega B70
Ja mam 460BT i generalnie jest OK, ale nie jestem zachwycony szybkością działania AM na tym urządzeniu. Czasem też potrafi się gubić np. w górach.
Obecnie bym chyba wolał coś w nowszej specyfikacji, najlepiej z uchwytem aktywnym; może z sirf IV. Pewnie na jesień się pojawią nowe urządzenia.
-
B50 nie pójdzie?
-
Traffic online (live drive) działa na razie wyłącznie na urządzeniach z prockiem MTK (Goclever 506X, Blow 43 i 50 YBT i Navroad'y) + jedno urządzenie Cruser z wbudowanym modułem GSM (Omega B70).
Osobiście testowałem w GC 5066 FMBT i Blow 50YBT, w obu działa prawidłowo. Zarówno Blow jak i Goclever łapią fixa w kilka sekund.
Omega B70 to nowość, ale z tego co wiem ma certyfikat zgodności z "Live drive". Tyle, że to duże urządzenie (7 cali) i dość drogie.
W Alpha B50 Traffic Online nie działa.
-
A jak z wydajnością w GC 5066 FMBT (szybkośc menu, płynnośc...etc) ?
I jeszcze jedno pytanie: zamieniłbyś Navroad Q1 na tego GOCLEVER 5066 FMBT ?
Pozdrawiam
-
Najgorszym elementem Goclevera 5066 jest ekran, który faktycznie nie jest najlepszej jakości. Do tego jest dość słabo podświetlony i osłonięty dodatkową folią, przez co wypada jeszcze gorzej. Dużo lepszy jakościowo ekran masz w Blow 50YBT i do tego wejście AV.
Jeśli chodzi o wydajność - nie miałem okazji widzieć Q1 w akcji, ale urządzenia na MTK mają całkiem przyzwoitą wydajność. Test programem BMQ daje wynik ok 730 punktów, jak chcesz mogę coś jeszcze przetestować (film TCPMP, czy przeliczanie trasy). Próbowałeś odpalić BMQ na Q1? Możesz go pobrać z wątku Download\Win CE .
-
NavRoad Q1 - co te dane oznaczają?
-
Dane oznaczają kolejno wydajność procka przy operacjach stało i zmienno przecinkowych (pierwsze dwa), następnie wydajność graficzna (rysowanie okien i innej grafiki) oraz dostęp do pamięci. Wynik nie jest oszałamiający - MTK wypada nieco lepiej.
-
Ja tam czekam na 5" odpowiednik zbyt dużej jak dla mnie kobyły jaką jest Omega B70. A swoją drogą tak to wszystko ewoluuje że czasami mam wrażenie iż przyszedł najwyższy czas na dedykowane urządzenia firmowe Automapy.
-
Najgorszym elementem Goclevera 5066 jest ekran [CIACH]
No dobrze to zostawmy tego Goclevera... a co można powiedzieć o Blow 50YBT w stosunku do Navroad Q1?
-
Wyniki z BMQ, które zamieściłem pochodzą właśnie z Blow 50YBT. Sprzętowo (poza ekranem i wejściem AV) Blow i GC są identyczne (ta sama płyta główna, moduł GPS, procesor), dlatego i wyniki z BMQ są te same. Blow jest lepiej wykonany, ma dużo lepszy ekran (o czym wspomniałem), wejście AV i lepiej dopracowane menu (z minimalizacją odtwarzacza w tło na przykład). Można go też kupić ze świetnym uchwytem HR. Masz zresztą test (osobiście go pisałem) na stronie głównej PDAClubu.
Z wad wymienił bym głównie słaby transmiter FM i dość szybko się rysujący tył obudowy ("gumowany"). Poza tym działa ładnie - nawet ostatnio dorobiłem obsługę Miploloc. Jest to całkiem fajna nawigacja w niezłej cenie.
-
Teraz osobiście waham się pomiędzy tym Blow 50YBT a NavRoad NR560BF.
Czy miałeś okazję używać NavRoad NR560BF ?
Co do NavRoad NR560BF PRO mam wątpliwości co do pojemności baterii, która jest mniejsza niż w obecnie posiadanym Q1 a co do Blow 50YBT to brak pamięci (to uproszczenie bo 64MB przy 2GB to prawie 0) i to, że tam nie wchodzą karty SD ale mikro SD więc trzeba kupić dodatkowo kartę.
Ciekaw jestem Twoich odczuć....
Pozdrawiam
-
Nie miałem w rękach Navroad'a 560, ale sprzętowo to też to samo urządzenie co Blow i GC 5066 więc i szybkość działania identyczna. Niestety nie wiem jak z baterią w NR - ta w Blow wytrzymuje nieco ponad 3 godziny nawigacji. Z tego co się zdołałem zorientować, Navroad ma bardziej rozbudowane profile BT w Windowsie (można uruchomić internet po BT PAN), ale za to fabryczne menu wydaje się gorzej dopracowane (nie ma np. minimalizacji odtwarzacza mp3). Jak sam widzisz każdy ma swoje wady i zalety. Można powiedzieć, że Navroad jest robiony stricte pod Automapę, a Blow jest bardziej uniwersalny. To może (ale nie musi) mieć jakieś zalety w przyszłości (Automapa jest niejako zobowiązana do zapewnienia kompatybilności z NR). W zamian otrzymują od producenta PNA zabezpieczenie przed uruchamianiem "lewej" Automapy (podobno).
-
W zamian otrzymują od producenta PNA zabezpieczenie przed uruchamianiem "lewej" Automapy (podobno).
To chyba jest ściema... bo zabezpieczenie jest w mapach AM...
-
Teraz osobiście waham się pomiędzy tym Blow 50YBT a NavRoad NR560BF.
Oba urządzenia są bardzo podobne. Różnica jest tylko w odbiorniku gps (MTK vs sirf3+) i uchwycie (NR ma aktywny).
Ja osobiście bardziej byłem zadowolony z działania sirf z AM (na Beckerze), niż na obecnym 460BT.
Jeśli chodzi o szybkość, to bym wolał urządzenie z chipem Sirf Titan.
-
Czy różni się Sirf Star III od sirf3+ w praktycznym działaniu?
-
Jeśli chodzi o szybkość, to bym wolał urządzenie z chipem Sirf Titan IV.
Nie ma procka Sirf Titan IV! Jest po prostu Sirf Titan 600 MHz (instalowany w topowych sprzętach takich jak HP 316, Aristo, Medion 5430)) i Sirf Atlas IV, którego pakują teraz do wszystkiego (Larki, GC). O ile Titan w połączeniu z CE 5.0 to faktycznie doskonały zestaw, o tyle Atlas IV + CE 6.0 już nie koniecznie. Owszem jest dość szybki, ale za to CE 6.0 potrafi jeszcze sprawiać problemy i do tego obcięto go z hosta USB (w Titanie był). No i nie odbiegajmy od tematu. Żadne z urządzeń na Sirf'ie (oprócz Omega B70) nie działa z Traffic Online!
Czy różni się Sirf Star III od sirf3+ w praktycznym działaniu?
Sirf3+ powinien szybciej łapać fixa.
-
Sirf'ie (oprócz Omega B70) nie działa z Traffic Online!
No tak a mi chodzi właśnie o Traffic :)
Osobiście jeśli miałbym wybierać pomiędzy zwykłym Sirf Star III a MTK to wybrałbym MTK bo miałem kiedys Sirf Star III, potem 2 na MTK i one są o wiele czulsze i szybciej łapią fixa... dlatego na razie moim fawortytem jest Navroad NR 560BF
Pozdrawiam
Połączone: [time]Lipiec 24, 2010, 00:25:38[/time]
Moje zainteresowanie wraca do BLOW GPS50YBT. Ile działa on na baterii?
-
... Moje zainteresowanie wraca do BLOW GPS50YBT. Ile działa on na baterii?
Specjalnie się nie emocjonuj baterią, bo i tak po pół, góra do półtorej roku doładowywania szlag ją trafi i będziesz przywiązany do kabla jak chłop pańszczyźniany do ziemi.
-
Specjalnie się nie emocjonuj baterią, bo i tak po pół, góra do półtorej roku doładowywania szlag ją trafi i będziesz przywiązany do kabla jak chłop pańszczyźniany do ziemi.
Ciekawe czy Polski serwis Blow-a ma baterie na stanie by np wymienić?
A poza tym jeśli jeden fabrycznie działa max 45' a drugi 2,5h to nawet jak bateria straci wydajnośc to jeden będzie działał 10' a drugi 25... a to także różnica....
-
Moje zainteresowanie wraca do BLOW GPS50YBT. Ile działa on na baterii?
Przeciągnij sobie kabel mini USB na deskę i będzie po sprawie. I na dodatek nie będziesz miał plątaniny oraz zajętego gniazdka zapalniczki :)
-
Ciekawe czy Polski serwis Blow-a ma baterie na stanie by np wymienić?
W większości sprzętów aku są dobrze schowane :S
Przeciągnij sobie kabel mini USB na deskę i będzie po sprawie. I na dodatek nie będziesz miał plątaniny oraz zajętego gniazdka zapalniczki :)
A co z napięciem i natężeniem?
-
Czy w tym BLOW ładowarka samochodowa ma gniazdo USB czy jest inne gniazdo do ładowarki samochodowej?
Czy nawigacje BLOW mają jakies wsparcie w internecie - pytam bo pod adresem blow.com.pl w zasadzie jest tylko sklep i nie można nawet pobrać instrukcji a inne firmy np Navrod umozliwia nawet możliwośc ściągania ROM-ów...
-
A co z napięciem i natężeniem?
Wystarczy przeciągnąć od gniazda zapalniczki kabel z dodatkowym gniazdem + podłączyć ładowarkę.
Albo profesjonalnie i np. coś takiego:
http://www.tomtom.com/pl_pl/images/USBChargingCable---DetailPagetcm149-2575_250.jpg (http://www.tomtom.com/pl_pl/images/USBChargingCable---DetailPagetcm149-2575_250.jpg)
-
W sieci natrafiłem na GPS50RBT, YBT i IBT - czym się one różnią?
Czy jest w internecie porządna strona do tych urządzeń bo strona www.blow.com.pl (http://www.blow.com.pl) to tylko sklep.. i nawet instrukcji nie można pobrać, że nie wspomną o aktualizacjach ROM-ów co u konkurencji jest standardem....?
Ten brak wsparcie mnie nieco odstrasza.....
-
Kiedyś na stronie Blow.com.pl było do pobrania wszystko (romy + instrukcje + nawet skrypty odblokowujące), obecnie stronę przebudowali i faktycznie support zniknął. Pytanie czy chwilowo, czy na stałe. 50RBT i IBT to stare konstrukcje na Atlas III, czyli sporo wolniejsze od YBT
-
Kiedyś na stronie Blow.com.pl było do pobrania wszystko (romy + instrukcje + nawet skrypty odblokowujące), obecnie stronę przebudowali i faktycznie support zniknął. Pytanie czy chwilowo, czy na stałe.... [CIACH]
I to właśnie budzi moje wątpliwości czy wybrać Blow-a.... :-?
Połączone: Lipiec 24, 2010, 09:54:23
Specjalnie się nie emocjonuj baterią, bo i tak po pół, góra do półtorej roku doładowywania szlag ją trafi i będziesz przywiązany do kabla jak chłop pańszczyźniany do ziemi.
Można zadać to pytanie inaczej: czy jeśli urządzenie ma słabą baterię i za każdym razem wsiadając/wysiadając będzie się podłączało/odłączało zasilanie to czy wytrzyma to gniazdo USB w sprzęcie...
-
Można zadać to pytanie inaczej: czy jeśli urządzenie ma słabą baterię i za każdym razem wsiadając/wysiadając będzie się podłączało/odłączało zasilanie to czy wytrzyma to gniazdo USB w sprzęcie...
Bierz tego NR 460BT lub 560BF i już. Oba mają aktywny uchwyt, więc nie trzeba podłączać kabli za każdym razem. Navroad ma dobry support. Ja mam 460BT i daje radę.
Specjalnie nie ma wyboru, bo Blow to pod względem szybkości działania, to to samo. Jak ma działać Traffic online, to tym bardziej zawęża wybór.
-
Bierz tego NR 460BT lub 560BF i już. [CIACH]
Oprócz AM chciałbym mieć na tym urządzeniu możliwość przeglądania internetu a do tego potrzebny jest NR 560BF w wersji PRO (podobno do AM traffic też). I tu wczoraj pojawił sie problem bo uzyskałem informację z jednego ze sklepów, ze Navroad z wersji PRO się wycofał. Uzyskałem tez info, że NR 560BF na baterii pociągnie najwyżej godzinę a ten Blow podobno nawet do 2,5...
Do tego Blow jest sporo tańszy ale praktycznie nie ma supportu.... tyle wątpliwości juz sam nie wiem.... :-?
-
Napisz do supportu NR. Wysyłasz do nich sprzęt i za opłatą (chyba 100 zł) wgrywają ci Win CE PRO. To samo jest możliwe dla 460BT. Można też:
http://62.69.206.27/forum/navroad/navroad-560bf-win-5-0-ce-gt-win-5-0-pro/ (http://62.69.206.27/forum/navroad/navroad-560bf-win-5-0-ce-gt-win-5-0-pro/)
Blow kosztuje tylko 100 zł mniej.
-
Można też:
http://62.69.206.27/forum/navroad/navroad-560bf-win-5-0-ce-gt-win-5-0-pro/ (http://62.69.206.27/forum/navroad/navroad-560bf-win-5-0-ce-gt-win-5-0-pro/)
Blow kosztuje tylko 100 zł mniej.
Z moich poszukiwń wynika, że 200PLN. Oto przykłady ale mniej-więcej w innych sklepach są porównywalne różnice:
http://www.sklep.hadron.pl/index.php?z=1&m=&id=3162 (http://www.sklep.hadron.pl/index.php?z=1&m=&id=3162)
http://www.gps4you.net.pl/687_blow-gps50ybt-bez-map-bt-fm-gprs-ekran-5-od-reki-gratis-folia-na-ekran.html (http://www.gps4you.net.pl/687_blow-gps50ybt-bez-map-bt-fm-gprs-ekran-5-od-reki-gratis-folia-na-ekran.html)
Co do wgrywania/upgrade ROM-u z PRO chyba sobie bym poradził bo 2x robiłem to w Q1 ale zastanawia mnie polityka Navroad bo przecież cena tych produktów Core i PRO chyba jest inna...oraz to dlaczego Navroad zrezygnował z wersji PRO... chyba, że ta informacja jest nieprecyzyjna...
Pozdrawiam
-
Trochę się podepnę pod temat i poruszę jakby sedno tego wątku :)
Oprócz AM chciałbym mieć na tym urządzeniu możliwość przeglądania internetu a do tego potrzebny jest NR 560BF w wersji PRO (podobno do AM traffic też).
Ja mam NR560BF w wersji Pro i o ile bez problemu mogę przeglądać strony internetowe oraz korzystać z funkcjonalności Miplo - czyli synchronizowania POI zarówno z poziomu AM jak i samej aplikacji Miplo oraz mogę korzystać z MiploLoc o tyle AM Traffic nie działa. Cały czas pomimo aktywnego połączenia z internetem poprzez DUN (komórka i BT) system Traffic zgłasza "Błąd połączenia", a połączenie jest na 100%, bo np POI w tym samym czasie się zaciągają i wysyłana jest moja pozycja GPS do MiploLoc.
Doprosić się od supportu AM pomocy od początku czerwca nie mogę - traktują mnie jak idiotę. Jedyne co jak na razie usłyszałem od nich, to "dziwne, bo u nas na NR560BF działało", później początkiem lipca dostałem poradę, aby zaktualizować AM do wersji 6.5.0 (1076), co uczyniłem i nic to nie pomogło, o czym ich o tym poinformowałem. Przed wczoraj dostałem poradę, aby znów zaktualizować AM bo wyszedł nowy "bild" i znów to uczyniłem, ale okazało się iż ten "nowy bild" to wersja 6.5.0 (1076) którą zainstalowałem na początku lipca. Wczoraj zainstalowałem wersję AM 6.6 beta, ale to również nie pomogło (tak właśnie kpią sobie z legalnego użytkownika AM).
Czy jest ktoś na forum, kto potwierdzi, że AM Traffic na urządzeniu NR560BF Pro działa i to tylko mój przypadek jest odosobniony ?
-
U mnie przy konfiguracji NR560BF PRO + nokia E66 działa bez problemu zarówno w wersji AM 6.6 beta jak i w poprzednich
-
U mnie przy konfiguracji NR560BF PRO + nokia E66 działa bez problemu zarówno w wersji AM 6.6 beta jak i w poprzednich
No i teraz nie wiem - u mnie w konfiguracji NR560BF PRO + nokia E71 i AM 6.6 beta nie działa :(
Co ciekawe, że w statystykach czas ostatniej próby łączenia pokazuje o 1 godz do przodu pomimo dobrze ustawionego czasu na urządzeniu. Przypuszczam, że może to być przyczyną ale czemu pokazuje czas próby łączenia o 1 godzinę do przodu to nie wiem :(
-
Próbuję wybrać sprzęt ale przyznam się szczerze, że mam w głowie już śmietnik.... nie wiem czy będzie działać AM traffic na Navroad 56BF lub Blow 50YBT z Nokie E75 i każdy mówi coś innego... znalazłem wręcz wpis, że połączenie DUN potrzebne do działania internetu i AM Traffic może też nie działać na Blow 50YBT: http://pdaclub.pl/forum/navroad/nr560bf-e52-jak-zestawic-polaczenie-dun/ (http://pdaclub.pl/forum/navroad/nr560bf-e52-jak-zestawic-polaczenie-dun/) .... a tu widzę, ze NR 560BF też może nie łączyć... :shock:
-
460BT/560BF mają profil DUN. U mnie nokia e66 też nie działała.
460BT na pewno działa z nokią 5800, e52, e51, oraz blackberry 8900, 9700, 8520.
http://www.navroad.com/pl/download/nr460bt_nr560bf_lista_telefonow.pdf (http://www.navroad.com/pl/download/nr460bt_nr560bf_lista_telefonow.pdf)
A jak nie ma liście, to wypróbuj. Sparuj urządzenia, a później włącz DUN. Jak się zmieni z napis HF na DUN (w prawym górnym rogu ekranu), to znaczy że AM traffic będzie działał.
-
A jak nie ma liście, to wypróbuj.
Niestety wygląda na to, ze muszę najpierw kupić.... chyba, ze dałoby się to skonsultować osobiście z kimś z W-wy, kto ma to urządzenie....
-
Czy jest ktoś na forum, kto potwierdzi, że AM Traffic na urządzeniu NR560BF Pro działa i to tylko mój przypadek jest odosobniony ?
Mój przypadek jest tylko podobny. Albowiem AM Traffic (online) działa, ale za to nie działa mi MiploLok. I też nie wiem dlaczego?
(telefon to SE W995)
-
Dobra ... W moim NR560BF Pro już działa AM traffic, ale ...
Działa tylko jak zainicjuje połączenie DUN z poziomu menu NavRoad i uruchomię AM również z poziomu tego menu.
Zapłaciłem ekstra za Win CE w wersji Pro (kupiłem urządzenie odblokowane bez żadnych map, bo AM kupiłem ze 6 lat temu w pełnej wersji nie OEM i opłacam co roku) i mam zmodyfikowane tak urządzenie, aby się cieszyć systemem i aby mnie durne Menu NavRoad nie ograniczało. Tam też mam pokonfigurowane połączenia Dial Up Netowrking i skróty wyprowadzone na pulpit. Jeśli zestawie sobie ręcznie połączenie z internetem z poziomu samego Windows CE (z pominięciem chorego jak dla mnie menu NavRoad) to internet będzie działał ale AM Traffic sygnalizuje błąd połączenia. Natomiast jeśli odpale to wszystko z poziomu menu NavRoad to wszystko działa łącznie Z traffic. Wygląda na to, że przysłowiowe "albo rybki albo akwarium". pozstaje pytanie tylko dlaczego jestem na siłę uszczęśliwiany i zmuszany do korzystania z menu NavRoad ? Wybitnie mi to nie leży tym bardziej że od razu jak "zobaczy" telefon na BT to łączy się profilem HFP, co mnie drażni, bo w samochodzie mam zainstalowany zestaw głośnomówiący wysokiej klasy, który również łączy się z telefonem po BT.
Czy jest ktoś na forum, kto potwierdzi, że AM Traffic na urządzeniu NR560BF Pro działa i to tylko mój przypadek jest odosobniony ?
Mój przypadek jest tylko podobny. Albowiem AM Traffic (online) działa, ale za to nie działa mi MiploLok. I też nie wiem dlaczego?
(telefon to SE W995)
MiploLoc już rozpracowałem ... dziś się zebrałem i napisałem solucję o tym - zobacz (http://pdaclub.pl/forum/navroad/navroad-nr560bf-i-instalacja-miplo-do-automapy/msg1340151/#msg1340151)
To, że nie działa MiploLoc i Synchronizacja POI z poziomu automapy, to jest to efekt traktowania użytkowników urządzeń z Win CE przez AM jako drugiej kategorii. Na początku zawsze słyszałem "że nie da się" i synchronizacja możliwa przez PC. Jak im posuszyłem głowę to dało się, tylko instalka pod nasze urządzenia jest skopana ... Reszta o tej sprawie w linku, który podałem.
-
Np na stronie http://www.goclever.net/pl (http://www.goclever.net/pl) jest wsparcie a na stronie blow.com.pl nie ma nic... niby taka firma a taka żenada :P
Połączone: [time]Lipiec 26, 2010, 17:54:54[/time]
Zdecydowałem się na BLOW 50YBT i chyba znalazłem dobrą cenę: http://www.gps4you.net.pl/687_blow-gps50ybt-bez-map-bt-fm-gprs-ekran-5-od-reki-gratis-folia-na-ekran.html (http://www.gps4you.net.pl/687_blow-gps50ybt-bez-map-bt-fm-gprs-ekran-5-od-reki-gratis-folia-na-ekran.html)
Jutro mam zamówić (bo nie mają na miejscu) ale jutro zamówią i wyślą więc pojutrze będzie u mnie.
Mam nadzieję, ze brak supportu na www to sytuacja przejściowa...
Zadecydował kontakt z supportem Navroad gdzie napisali, że wgranie PRO łamie licencje a potem, ze wersja PRO nie jest już oferowana a gdy zapytałem: dlaczego jest oficjalnie na ich stronie internetowej napisali, ze oni tylko opisują różnbice pomiędzy CORE a PRO - a przecież nic nie piszą, ze nie ma wersji PRO i takie "tylko" informowanie wprowadza ludzi w błąd - zarzucili całą sięc artykułami sponsorowanymi że można przeglądać internet a nie zająknęli się, zę PRO nie jest oferowane - wg mnie to ściema i nieuczciwe.
Połączone: Sierpień 01, 2010, 21:07:48
No i mam już Blow 50YBt. Generalnie podoba mi się a tak na pierwszy rzut oka co nie podoba mi sie to sposób mocowania do uchwytu bo odnoszę wrażenie przy zapinaniu, że zaraz coś się złamie. Jutro się przejadę to będę miał pewnie więcej spostrzeżeń.
Ale tak dla ciekawości zrobiłem test porównawczy szybkości z Navroadem Q1 w dziedzinie czasu uruchamiania i czasu kalkulacji trasy Warszawa, Bemowo => Paryż, Plac Opery.
W Blow wyłączyłem Traffic bo Q1 go nie ma i jeszcze jedną różnicą było to, ze w Q1 była karta SanDiskSDHC 4GB Extreme a w Blow karta microSDHC 4GB Sandisk Ultra
I wyszło tak:
Czas startu AM
- Navroad Q1 = 14"
- BLOW 50YbT = 18"
Czas kalkulacji trasy W-wa => Paryż
- Navroad Q1 = 32"
- BLOW 50YbT = 41"
Wydaje się więc, ze jest odrobinkę wolniejszy od Q1. Co prawda w urządzeniach były różne karty (Extreme contra Ultra) ale wydaje mi się, że różnice pomiędzy nimi nie mają takiego znaczenia zwłaszcza, ze większość urządzeń mobilnych nie jest w stanie wykorzystać możliwości nośników.
-
No i mam już Blow 50YBt.
I działa traffic ?:)
-
Ciekawe wyniki. Ilość pamięci na mapy ustawiłeś w obu identycznie? Sam się przekonałem, że karta jednak ma znaczenie, mimo że na dobrą sprawę nawigacja rzeczywiście nie ma możliwości pełnego wykorzystania jej pełnej prędkości. Duże znaczenie ma też czy karta jest pusta i świeżo sformatowana.
Kiedyś robiłem porównanie zwykłej karty Goodram 2 GB z Sandisk Ultra II i na Ultra Automapa uruchamiała się prawie 2 razy szybciej (zadziwiające, ale tak właśnie było). Dlatego teraz porównania do testów zawsze robię z jednej karty.
-
No i mam już Blow 50YBt.
I działa traffic ?:)
Działa
Połączone: [time]Lipiec 29, 2010, 19:15:56[/time]
Ciekawe wyniki. Ilość pamięci na mapy ustawiłeś w obu identycznie?
W obu wypadkach są te same wartości fabrycznie ustawione przez AM czyli 10/2
-
Witam kolegów.
Mam NR 560 BF PRO. Po zainicjowaniu połączenia DUN i uruchomieniu AM wszystko jest Ok, tzn. MiploSync łączy się i aktualizuje, zdarzenia AM Traffic pobierają się to dlaczego w Ustawienia - AM Traffic - 2-ga zakładka wszystko jest wyszarzone tak jak na zrzutach?
-
[...] to dlaczego w Ustawienia - AM Traffic - 2-ga zakładka wszystko jest wyszarzone tak jak na zrzutach?
Pewnie dlatego, że AM nie potrafi sterować połączeniem DUN i bazuje na zainicjowanym już połączeniu "z zewnątrz" przez użytkownika. Opcje te pewnie są aktywne w telefonach bazujących na WM. W prawdzie nigdy nie widziałem jak te opcję wyglądają w samych komórkach opartych na WM, ale po moich ostatnich analizach różnych kuriozalnych rozwiązań jakie AM stosuje wydaje mi się to wielce prawdopodobne.
-
Puniek miał chyba na myśli "zainicjowanie połączenia" a nie sam przesył danych w Live Drive. Po prostu AM na CE nie potrafi sama wybrać połączenia DUN (potrzebnego do Live drive), może to jednak zrobić (pół automatycznie) miplosync poprzez autostarter. Oczywiście do samego przesyłu danych w Live Drive instalacja, ani uruchomienie Miplosync nie są konieczne, ale wtedy połączenie DUN trzeba zestawiać za każdym razem ręcznie z fabrycznego menu nawigacji.
-
[...] ale wtedy połączenie DUN trzeba zestawiać za każdym razem ręcznie z fabrycznego menu nawigacji.
Tak właśnie za każdym razem robię i 2-ga zakładka jest szara
-
A co się tu stało, o jakich pyskówkach mówicie i dlaczego moja wypowiedź została usunięta? :shock:
Bo wprowadzała w błąd
To co.. już mnie można się mylić? Wystarczyło mnie poprawić, zwrócić uwagę a to co zrobił moderator to BOLSZEWIA!
W takim razie powtórzę niezależnie od tego czy mam czy nie mam racji.. dla zasady
[...] to dlaczego w Ustawienia - AM Traffic - 2-ga zakładka wszystko jest wyszarzone tak jak na zrzutach?
Pewnie dlatego, że AM nie potrafi sterować połączeniem DUN i bazuje na zainicjowanym już połączeniu "z zewnątrz" przez użytkownika.
Dokładnie a dodatkowo za transfer danych odpowiedzialny jest miplosync a nie sama AM jako taka...
Update: i potwierdzam to bo jeśli nie będzie miplosynca to nawet jeśli się zestawi połączenie w sprzęcie to AM traffic nie będzie działało.
-
Troszkę to dla mnie zagmatwane. Mógłby ktoś to łopatologicznie mi powiedzieć co mam zrobić by to działało?
-
Troszkę to dla mnie zagmatwane. Mógłby ktoś to łopatologicznie mi powiedzieć co mam zrobić by to działało?
Ta druga zakładka, o której piszesz, nigdy nie będzie aktywna na urządzeniu z WIN CE. Nie przeszkadza to jednak w działaniu Live Drive.
Trzeba tylko ręcznie ustanowić połączenie z internetem za pomocą odpowiedniego przycisku w głównym menu urządzenia (w Blow to "internet" i "G".
-
Wiekie dzięki za wyjaśnienie.
-
A czy komuś udało się zmusić Navroada 560BF do automatycznego łączenie się przez profil DUN?
Ja muszę za każdym razem zminimalizować AM, przejść do menu NR i wybrać DUN, a potem powrócić do AM. Upierdliwe jak jasna cholera. :-|
-
Można tylko zastosować patent z Miploloc (sync), który zamieszczałem. Wybiera on połączenie DUN, ale i tak trzeba potwierdzić wybór (chyba - być może da się to też pominąć). Niestety wiąże się to albo z włączeniem funkcji miploloc, albo synchronizacją punktów POI przez Miplosync. Z samym Live Drive raczej się nie da.
-
Wybiera on połączenie DUN, ale ...
Łączy w momencie synchronizacji POI. Chciałem to zastosować ale dla mnie nie było to zbyt wygodne bo synchronizacja (przebudowa blokad itp) przebiega dość długo a w tym momencie możliwość operowania AM jest nieco ograniczona....
Pozdrawiam
-
A czy komuś udało się zmusić Navroada 560BF do automatycznego łączenie się przez profil DUN?
To się nie uda. Zgłaszałem kiedyś do supportu, aby dodali "połączenie DUN" do menu podręcznego. To byłoby dużo bezpieczniejsze niż za każdym razem zminimalizować AM, przejść do menu NR i wybrać DUN, a potem powrócić do AM
-
Dzisiaj powtórzyłem testy porównawcze tej trasy (W-wa, Osmańczyka => Paryż, Plac Opery 1) na jednej i tej samej karcie microSD na Navroad Q1 i Blow 50YBt i wyniki są identyczne a więc:
Czas kalkulacji trasy W-wa => Paryż
- Navroad Q1 = 32"
- BLOW 50YbT = 41"
Wydaje się więc, ze jest odrobinkę wolniejszy od Q1 ale biorąc pod uwagę długość trasy to nie jest to jakieś znaczące.
Z wad Blow 50YBt w stosunku do Navroad Q1 wskazałbym mniejszą kontrastowość wyświetlacza. Nie mam na myśli jasności świecenia ale o kontrast i intensywność kolorów. I tak np białe tło przycisków w menu AM jest w Q1 białe a w Blow 50YBt jakieś niebieskowo-szare.
Pozdrawiam