PDAclub.pl - Forum użytkowników technologii mobilnych
Nawigacja GPS => AutoMapa => AutoMapa WinCE, WM, WP6.x => Wątek zaczęty przez: akubit w Wrzesień 26, 2011, 11:12:46
-
Lista zmian w aktualnej wersji
wersja 6.9 mapa 1109
Nowości:
Najnowsze mapy Polski oznaczone symbolem 1109 a w nich m.in.:
Dodano ponad 8.5 tys. planów nawigacyjnych miejscowości (łącznie 42853)
Aktualizacja organizacji ruchu wszystkich miejscowości i osad wokół Warszawy
Dodane nowe inwestycje drogowe (np. obwodnica Wrocławia, nowe odcinki S3 koło Świnoujścia/Goleniowa, obwodnice Chełmna, Goleniowa, Ośna Lubuskiego. Jeszcze zamknięte obwodnice, Ełku i Poznania oraz wiele innych
Odblokowane kolejne 6km autostrady A1 koło Gliwic.
Zmiany:
Synchronizacja punktów POI z serwisem Miplo (MiploSync) wbudowana bezpośrednio w AutoMapę
Silne przyspieszenie wyznaczania nawigacji na długich trasach (od 20 do nawet 80%) Część zyskanego czasu pozwoliła na dodatkową optymalizację przebiegu najtrudniejszych tras bez wydłużenia czasu ich wyznaczania
Funkcja Typowe Trasy, dostępna pod przyciskiem niebieskiej strzałki, podpowiada typowe trasy wybierane przez użytkownika o podobnej porze dnia lub w pobliskim miejscu mapy
Zmiana wszystkich okien dialogowych ustawień programu do postaci przewijanych list ułatwiających obsługę palcem na małych ekranach
Przywrócenie prawidłowej kierunkowości drogi po jej odblokowaniu
Możliwość ignorowania zakazów "B1" oraz blokad fizycznych dla pojazdów uprzywilejowanych
Płatne odcinki dla aut ciężarowych (system viaTOLL)
Znaczne zwiększenie kompresji danych AutoMapa Traffic pobieranych z serwera pozwalające na pełną wizualizację Traffic (widoczne rozróżnienie danych on-line i danych statystycznych)
Poprawa wizualizacji przepustowości w podglądzie danych AutoMapa Traffic
Nowe algorytmy prognozowania korków dla systemu AutoMapa Traffic
Dodanie wizualizacji zdarzeń AutoMapa Traffic dla miejsc, w których tworzą się korki (sytuacje, w których przepustowość pobrana z danych LiveDrive! mocno odbiega od standardowej przepustowości dróg)
Możliwość pobierania danych AutoMapa Traffic podczas odtwarzania demo trasy
Możliwość kasowania statystyk AutoMapa Traffic
Nowe języki: hiszpański, portugalski i rosyjski oraz głosy w nawigacji: Andre, Geotmar i Siergiej
Użycie kalendarza przy wyborze ram czasowych dla blokad
Rysowanie numerów dróg w postaci tabliczek na panelu informacyjnym
Wielokolumnowe i wielostronicowe listy POI pojawiające się po kliknięciu na grupę ikonek na mapie
Poprawki:
Poprawki komunikatów nawigacyjnych i manewrów
Poprawki związane ze stabilnością programu przy nietypowych operacjach
Poprawiona obsługa pól z minutami/sekundami współrzędnych geograficznych
Poprawa wyświetlania ikon w grafice MVGA
Poprawa zapisu czasów przy konwersji śladu GPS do KML
Zmiany i poprawki ustawień AutoMapa Traffic
Poprawki w instalatorze programu
Poprawa odtwarzania dźwięków na nietypowych modelach sprzętu nawigacyjnego
Poprawione obliczanie zajętości miejsca na karcie podczas instalacji i aktualizacji
Poprawiony rozmiar ikon zdarzeń
Dodana obsługa numerów adresowych większych niż 8192
Zmiany i dodatki dla urządzeń nawigacyjnych m.in. Blaupunkt NewYork 800, Peying PY 9903, NavRoad (w tym Duxo), RoadRover, Cruser alpha 4.net, Aristo S430, Navigon, Wayteq 960BT.
-
Bulid ten sam co RC1?
pytam bo dopiero pobieram :E
-
Przyłączam się do pytania..
-
Wersja programu 6.9.0.159.
-
acha...
-
Zapomnieli napisać nazwę ulicy.
-
dla mnie to jest info :)
Znaczne zwiększenie kompresji danych AutoMapa Traffic pobieranych z serwera pozwalające na pełną wizualizację Traffic (widoczne rozróżnienie danych on-line i danych statystycznych)
koniec czarowania :D
-
Bulid bez zmian - ciekawe czy poprawili wyświetlanie etykiet poziomych na mapach .....
-
Czy obecna wersja różni się czymś od wersji z 1 w nocy (1594)
-
Wersja programu 6.9.0.159.
:ohreally:
-
Bulid ten sam co RC1?
pytam bo dopiero pobieram :E
Szkoda pobierać. Wersja finalna to jest fizycznie plik instalacyjny RC1 ze zmienioną nazwą ( przynajmniej w wersji PL ). Ta sama suma kontrolna. Czekamy na wersje 6.9.1 z poprawionymi błędami wersji RC.
-
AutoMapa 6.9.0 (1594) RTM 1109 Polska 6.211 - MD5 e3696d3f72b0e1acec02c16ae03eeb6d
AutoMapa 6.9.0 (1594) RTM 1109 Europe 6.212 - MD5 1615ea04c54063d5256b88f8a9135a50
-
Problem z etykietami poziomymi dróg nie został rozwiązany.
To chyba pomyłka z niewłaściwym plikiem na serwerze!
-
Ale, zeby takiego knota strzelic z niewlasciwym plikiem na serwerze to trzeba byc mocno "snietym"!
-
dla mnie to jest info :)
Dobrze napisałeś - to info dla Ciebie :ok: :)
-
Witam,
Koledzy możecie sprawdzić na waszych urządzeniach czy poniższe anomalie występują?
Wyznaczona trasa (załącznik …1):
(http://zal1.jpg)
Start: Płock, ul.Wyszogrodzka 125
Koniec : Płock, ul.Graniczna 30
Na skrzyżowaniu Wyszogrodzkiej i Granicznej program każe wykonać „beczkę” objeżdżając rondo zamiast skręcić bezpośrednio w prawo!!
Modyfikując trasę poprzez zmianę punktu (załącznik …2):
(http://zal2.jpg)
Koniec na: Płock, ul.Graniczna 48
Trasa i manewry są już wyznaczane prawidłowo ??
Taką przypadłość zaobserwowałem już wcześniej w 6.9 Beta2. Problem zgłosiłem do AM ale poza standardowym przyjęciem nic więcej się nie dowiedziałem. :-(
Pozdrawiam
PiotrWu
-
Witam,
Koledzy możecie sprawdzić na waszych urządzeniach czy poniższe anomalie występują?
Wyznaczona trasa
Start: Płock, ul.Wyszogrodzka 125
Koniec : Płock, ul.Graniczna 30
Na skrzyżowaniu Wyszogrodzkiej i Granicznej program każe wykonać „beczkę” objeżdżając rondo zamiast skręcić bezpośrednio w prawo!!
Pozdrawiam
PiotrWu
U mnie tę trasę robi jak trzeba :)
-
Potwierdzam brak błędu! U mnie też poprawnie!
-
U mnie niestety 10/10 prób jest zawsze tak samo dziwnie, nie wiem czym to może być podyktowane??
Trasa Optymalna (ustawiona bardziej w kierunku szybka) aktualne LD i SR, nadkładaj 2km aby ominąć Gruntowe utwardzone. Reszta ustawień fabryczna.
Pozdrawiam
PiotrWu
-
To jak jest wreszcie ??
To świeżak czy tylko rc ze zmienioną nazwą ?? :)
-
PL jest identyczna co do bajta. Zatem tylko zmiana nazwy. EU nie mam.
-
I niestety posiada te same wady/braki co 6.9 RC1 :shock:
-
Uuuuuu to lipa :(
-
na fejsbuku i na miplo jeszcze cisza w temacie nowego finala. A tak przy okazji to rozmawiałem z supportem i dostałem informację, że to co jest wystawione na ich stronie , to nie żadna pomyłka. Uznali, że zgłoszone do wersji RC1 uwagi nie są krytyczne, dlatego wersja finalna została wystawiona w niezmienionym kształcie. Tak więc posiadacze zainstalowanej wersji RC1 mogą darować sobie ściąganie finala.
-
:D dobrze, że im przypomniałeś o tym :grin:
-
Archaiczny suwak w menu dla mnie jest błędem krytycznym...
-
Już nie mówiąc o poziomych etykietach .. :-|
Tyle czasu czekaliśmy na nową wersję to mogli przytrzymać tydzień i poprawić babole. A tak nie wiem czy ściągać, czy nie...
piona
-
Oj coś mnie nos swędzi, że to będzie najnudniejszy wątek z do tej pory założonych wątków poświęconych kolejnym wydaniom AutoMapy :E
-
Brak jakiejkolwiek możliwości potwierdzania przeterminowanych POI!
Porażka na całej linii!
-
Europa zniknęła z serwera :mysli:
-
Jak zwykle ktoś się zapultał :grin:
-
teraz jest do sciagniecia
Produkt Wersja programu Wydanie mapy Wymagana ważność subskr. Wielkość
Polska 6.8.1g 1106 06.07.2011 257 MB
Polska 6.8.1d 1106 21.06.2011 257 MB
Polska 6.8.1c 1104 21.04.2011 254 MB
Europe 6.8.1d 1106 21.06.2011 (!) 1.83 GB
Europe 6.8.1c 1104 21.04.2011 (!) 1.80 GB
Europe 6.8.1g 1106 06.07.2011 (!) 1.83 GB
hahahh do wyboru do koloru
-
tia... w zakładce "poprzednie wersje"
-
Przepraszamy,
Z przyczyn technicznych, AutoMapa 6.9 Europe, dostępna będzie w ciągu najbliższych godzin.
-
już pora najwyższa na pierwszą literkę z alfabetu, czyli 6.9a :grin:
-
Panowie, który wpis odpowiada za "Poziome etykiety ulic" ?
Edit: Dzieki, już znalazłem.
-
Nie ma to jak Ovi Mapa. Przynajmniej jest za darmo i wcale nie jest gorsza od AM. Za kilka dni upływa mi termin licencji na AM... i po kilku latach użytkowania AM już chyba nie zrobię subskrypcji. :P A zaczynałem od wersji AM 3.9.
-
Cabrera, a mi upływa ważność subskrypcji dosłownie za kilka dni i też chyba odpadnę, zwłaszcza, że i tak nie wykorzystuję w tym programie tego z czego producent chce, żeby program słynął, bo nie mam do tego kompletnie zaufania i działa na chybił trafił. Bez subskrypcji nadal będę legalny, no prawie.
-
Przynajmniej jest za darmo i wcale nie jest gorsza od AM.
Jeśli to miał być żart to muszę powiedzieć że Ci się udał.
-
na fejsbuku i na miplo jeszcze cisza w temacie nowego finala. A tak przy okazji to rozmawiałem z supportem i dostałem informację, że to co jest wystawione na ich stronie , to nie żadna pomyłka. Uznali, że zgłoszone do wersji RC1 uwagi nie są krytyczne, dlatego wersja finalna została wystawiona w niezmienionym kształcie. finala.
Krótko mówiąc ola.i nie tylko użytkowników, ale też ciężko pracujących dla nich testerów. To prawdziwe kuriozum - wiedzieć o błędach i nie poczuwać się do obowiązku ich poprawienia. Widocznie uznali za sukces, że mapa jest widoczna na ekranie. :ok:
-
Archaiczny suwak w menu dla mnie jest błędem krytycznym...
No wiesz .... Poprzednie Menu było "BE", a obecne jest super de-lux nowoczesne i przyjazne dla użytkownika :evil: Oczywiście według AM :mrgreen:
To jest błąd nie tylko krytyczny ale też dyskwalifikujący ! Dla mnie oczywiście, gdyż są użytkownicy "wniebowzięci" na sam widok nowego podejścia do Menu.
Poza tym jednym masakrycznym babolem, to jak się wyłączy zbędne bzdety typu SR i LD, to AM hula jak za starych dobrych wersji :ok:
-
Europy brak ale komunikat jest
Przepraszamy, z przyczyn technicznych, AutoMapa 6.9 Europe, dostępna będzie w ciągu najbliższych godzin.
O proszę :) ciekawe co się znów dzieje :)
-
O proszę :) ciekawe co się znów dzieje :)
A czy coś jeszcze cię dziwi ? :D Przecież to grupa amatorów, zero profesjonalizmu. Prawie 3 miesiące testowania i babole dalej i nawet wystawić wlaściwej wersji nie potrafią, żeby coś nie sp........ Dno i wodorosty :S A za rok 2011 i tak zbiorą kolejne nagrody i wyróżnienia, w tym od pdaclubu, przecież to na bank pewne :mrgreen: Uważam, że na w pełni zasłużoną nagrodę zapracowała firma Geosystems, o której generalnie nic się nie mówi, nie pisze, a która to firma tak naprawdę dziś zapewnia rynkową egzystencje programowi zwanemu AM. Taka prawda Panowie, mam nadzieję, że wierni fani programu też się ze mną zgodzą. Duży szacunek dla Was pracownicy Geosystems :ok: :ok: :ok:
-
Nowości:
Silne przyspieszenie wyznaczania nawigacji na długich trasach (od 20 do nawet 80%) Część zyskanego czasu pozwoliła na dodatkową optymalizację przebiegu najtrudniejszych tras bez wydłużenia czasu ich wyznaczania
... uzyskane przez znaczne spuchnięcie pliku hubnet. Miejmy nadzieję, że gotowe trasy tam zakodowane są faktycznie szybkie i łatwe :)
-
A za rok 2011 i tak zbiorą kolejne nagrody i wyróżnienia, w tym od pdaclubu, przecież to na bank pewne :mrgreen:
jak by nie patrzeć to pod względem map nie mają konkurencji..
a jak byś miał najlepszy program, najpiękniej działający i z mega grafiką to bez map nie będzie nic warty
-
jak by nie patrzeć to pod względem map nie mają konkurencji..
wyjąłeś mi to z ust. Jak ty pisałes swojego posta, ja poprawiałem post #42, looknij na niego ponownie. :ok:
-
wyjąłeś mi to z ust
gwarantuje, że nic w nie nie wkładałem :mysli:
:E
-
A mnie zaciekawiło to...
...Możliwość kasowania statystyk AutoMapa Traffic...
O co kaman (bo dziś mam syndrom powrotu do pracy po weekendzie i nie kojarzę)?
Kurde. Włączyłem profile bo mi routing nie pasuje... :S
I dane SR z 7-09. Trzeba aktualizować od razu po instalacji...
-
A wersji EU dalej nie ma. Coś mi się wydaje, że te kilka godzin nieco się wydłuży :O
-
wyjąłeś mi to z ust
gwarantuje, że nic w nie nie wkładałem :mysli:
:E
Przecież wyraźnie napisał że wyjąłeś a nie że wkładałeś! :E
-
OchKarol , to o czym wspomina Akubit, to możliwość wykasowania statystyk użycia AMtraffic. Jak wejdziesz w statystyki AM traffica to masz tam przycisk "wyczyść"
A co do starych danych SR. Po co chcesz aktualizować te dane jak włączyłeś profile prędkości. No chyba, że masz zamiar korzystać z profili oraz z SR jednocześnie. :)
-
Ja korzystam z profili i SR. Czy to wg. Ciebie bez sensu?
-
OchKarol , to o czym wspomina Akubit, to możliwość wykasowania statystyk użycia AMtraffic. Jak wejdziesz w statystyki AM traffica to masz tam przycisk "wyczyść"
Czyli czyści jeno LD?
A co do starych danych SR. Po co chcesz aktualizować te dane jak włączyłeś profile prędkości. No chyba, że masz zamiar korzystać z profili oraz z SR jednocześnie. :)
Taki mam zamiar. Jeździłem tak już kiedyś i było nieźle. Jedyny kłopot, to po każdej aktualizacji danych SR trzeba coś tam grzebnąć. ETA z gołego SR (jak dla mnie) ciut za szybkie i zbyt chętne do dróg niższej kategorii.
Nie mam alergii na "żółte" ale jak dla mnie ciut za łatwo AM idzie zbaczanie z krajówek.
Problem jedynie mam w tym, ze "po mieście" SR bez profili na razie wydaje mi się lepszy ale pojeździmy do pracy - zobaczymy. :mrgreen:
-
Ja korzystam z profili i SR. Czy to wg. Ciebie bez sensu?
nie nie uważam, ja mam takie skrzywienie po używaniu przez jakiś czas profili tworzonych przez byłego forumowicza, który zalecał wyłączenie SR kiedy korzystajmy z jego profilu, ot cała tajemnica mojej wypowiedzi :) Korzystaj jak ci pasuje, byleby prowadził cię program jak najlepiej do celu :)
OchKarol ten przycisk czysci tylko informacje o pobranych, wyslanych danych LD
-
Wypowiem się w kwesti kolegów piszacych o wygaszaniu licencji itp, widziąlem tu na tym forum to ze 100 razy i staje się to nudne. Rezygnujcie i kupujcie inne produkty, po to są ale... dzisiaj wracałem o 16.00 z Mokotowa na Wilanów i AM 6.9 wyznaczyła mi jakąs kosmicznie dziwną trasę. Zerknąłem na Trafika i zobaczyłem jakiś dziwny niespotykany korek w miejscu w którym go nigdy nie ma. Pojechałem jak AM kazała.. Dziękuję... Ci co porezygnowali nie wiedzieli że był wypadek na Sobieskiego/Al. Wilanowska i stracili 30 min. Te 30 minut było dzisiaj dla mnie więcej warte niz odnowienie subskrypcji.
-
Te 30 minut było dzisiaj dla mnie więcej warte niz odnowienie subskrypcji.
Tylko gdzie ta Jewropa?
-
z pracy do domu z nawigacją ? :ohreally:
czekamy kto pierwszy będzie chodził do osiedlowego sklepu po bułki z AutoMapą :mrgreen:
-
Ja korzystam z profili i SR. Czy to wg. Ciebie bez sensu?
Porównaj sobie ETA po wyznaczeniu dłuższych tras (by było wyraziściej), w trzech wariantach, ze szczególnym zwróceniem uwagi na (SR+Profil). Profil czyjkolwiek, może być nawet wbudowany, ale włączony. Wyskoczą Ci czasy dojazdu prawie 30% dłuższe od realnych.
Dlatego uważam, że albo SR, albo Profil prędkości. Bo skorzystanie z obu jednocześnie, to jak popijanie kapusty, wodą.
-
Ja w Poznaniu codziennie do pracy (5 km) jeżdżę z AM, za kazdym razem inna droga. Szczerze polecam LD w miastach, poza jest troche gorzej.
-
z pracy do domu z nawigacją ?
Z pracy do domu rozumiem ale po piwo :O~
@potas7 a skąd dokąd te 5 km że potrzebujesz nawigacji jeśli jesteś poznaniakiem............
-
...Profil czyjkolwiek, może być nawet wbudowany, ale włączony. Wyskoczą Ci czasy dojazdu prawie 30% dłuższe od realnych.
Dlatego uważam, że albo SR, albo Profil prędkości. Bo skorzystanie z obu jednocześnie, to jak popijanie kapusty, wodą.
Tobie może i nie służy, a kozy tylko wodą popijają. :P
A ty piszesz bzdury, bo profilem można ETĘ zarówno skrócić jak wydłużyć.
Ja równiez używam jednocześnie SR/LD i profilu. Z prostej przyczyny
jeżdzę szybciej niż przeciętny kierowca i profil 'podrasowany'
pode mnie znakomicie poprawia mi ETA.
-
Bo skorzystanie z obu jednocześnie, to jak popijanie kapusty, wodą.
Niestety/stety* muszę zaoponować.
Włączenie profili przy włączonym SR daje taki efekt, że AM zbacza na niższej klasy drogi jedynie gdy dane o prędkości na takiej przykładowej DK znacząco są niższe (a nie jak są lekko niższe).
Jak mnie AM zaczyna już prowadzić drogami powiatowymi (17km na 100km trasie), to coś jest nie tak. W sytuacji, gdy na krajówce (99% właściwej trasy) nie ma korków a w połowie trasy z tej powiatowej drogi trzeba w lewo skręcić w krajówkę i stoisz kilka minut, żeby się z narażeniem życia wcisnąć.
Nawet kiedyś pojechałem zgodnie ze wskazaniami AM tą "jej" trasą i nie ma takiej opcji, żeby była szybsza niż jazda DK.
Pic cały polega na tym, żeby dobrze skonfigurować profile. Można osiągnąć dość bliskie rzeczywistości ETA i nie zjeżdżać z krajówek z byle, wydumanego przez AM powodu.
* - niepotrzebne skreślić
-
Dobra, to co, już wszystko się ciągnie przez AM i mogę wywalić MiploSync?
MiploLoc też działa z poziomu AM?
Połączone: Wrzesień 26, 2011, 23:11:42
OK, włączyłem AM, wygląda na to, że przejęła funkcje Miplo.
Teraz tak - miałem blokady z Miplo, teraz przejął je LiveDrive. Chyba powinienem usunąć pliki które wcześniej synchronizowałem przez miplo, żeby nie trzymało ciągle tych starych blokad?
A co z POI? Będą się aktualizować w pliku default? Czy też mam coś pogrzebać w plikach które wcześniej synchronizowałem przez miplosync?
-
Można gdzieś w opcjach powrócić do starego układu menu? czy może to już docelowy układ? jeżeli tak już uprościli wewnętrzne menu to trzeba było przy każdej opcji dać mało grafikę "I" którą po najechaniu by informowała co można tam zmieniać w tej opcji
-
Pic cały polega na tym, żeby dobrze skonfigurować profile. Można osiągnąć dość bliskie rzeczywistości ETA i nie zjeżdżać z krajówek z byle, wydumanego przez AM powodu.
I o to właśnie w tej zabawie chodzi. Słowo "dobrze", ma tutaj zasadnicze znaczenie.
Trzeba też pamiętać, że coś raz zrobione dobrze, traci swoją wartość po aktualizacji SR i trzeba to kolejny raz zrobić dobrze.
No chyba, że dla niektórych "dobrze" - oznacza ustawienie dla głównych i wzwyż = 200 km/h :ok:
-
Trzeba też pamiętać, że coś raz zrobione dobrze, traci swoją wartość po aktualizacji SR i trzeba to kolejny raz zrobić dobrze.
Wskazałem na tę niedogodność i nie znaczy, że się nie da.
-
Problem w tym, że trzeba mieć duże samozaparcie. A jak ktoś ma własny styl jazdy to profil jest nieprzenośny. A styl jazdy zależy od charakteru człowieka, umiejętności typu pojazdu, właściwości pokonywanych tras, itd.
Kiedyś robiłem, ale od kilku wersji po prostu mi się ni chce. Tym bardziej, że dopieszczenie profilu następowało w chili nowych danych SR lub mapy.
Dlatego wolałbym, aby SR został na tyle dopracowany aby profile stały się zbędne.
-
Dlatego wolałbym, aby SR został na tyle dopracowany aby profile stały się zbędne.
Ja też bym tak wolał. B)
-
Dlatego wolałbym, aby SR został na tyle dopracowany aby profile stały się zbędne.
Kiedyś nie było SR, nie używałem profilu i było cacy. Teraz trzeba się nieźle nakombinować, by zestroić możliwości programu z możliwościami sprzętu i dostroić to pod siebie.
Widać rozwój, nie zawsze idzie w parze z jakością.
-
Wersji EU nadal nie ma. Lipa :-|
-
...W sytuacji, gdy na krajówce (99% właściwej trasy) nie ma korków a w połowie trasy z tej powiatowej drogi trzeba w lewo skręcić w krajówkę i stoisz kilka minut, żeby się z narażeniem życia wcisnąć.
Ech pamiętam jak ja za bardzo podobne zdanie zostałem tu publicznie wyśmiany przez jednego z kolegów, który mi "doradził", że jak mam problem z lewoskrętem, to żebym sobie trasę ŁATWĄ wybierał i raz, że będę jechał przede wszystkim głównymi drogami z minimalną ilością niespodzianek generowanych przez tandem SR+LD, a dwa , że tam ilość lewoskrętów jest ograniczona do minimum. Mam nadzieję, że w kontekście Twojego jak najbardziej normalnego i zrozumiałego zacytowanego fragmentu możesz odczuć jak się wtedy fajnie poczułem. Myślę, że Ty nie chciałbyś dostać takich "rad" w tym momencie :wink: Sorki za to OT, ale nie mogłem się powstrzymać, bo ciosy poniżej pasa długo siedzą mi w pamięci.
-
Kiedyś nie było SR, nie używałem profilu i było cacy. Teraz trzeba się nieźle nakombinować, by zestroić możliwości programu z możliwościami sprzętu i dostroić to pod siebie.
+1
-
Kiedyś nie było SR ... i było cacy.
Ja tak nie uważam. Mimo wszystko uważam, że routing z SR jest lepszy (pomimo kwiatków).
Jeżdżenie z premedytacją przez odcinki wiecznie zakorkowane (a do tego sprowadzić można routing bez SR i innych) to masochizm. Nie będzie to odczuwalne na trasie ale będzie przy "wylotach" i wjazdach z i do dużych miast a nawet przy przejeżdżaniu przez mniejsze.
Dzięki SR nie stoję co drugi tydzień w korku w Opatowie, bo ktoś sobie na styku dwóch krajówek dołożył trzecie światła.
-
Kiedyś nie było SR ... i było cacy.
Bo użytkowników dróg było 1/3 tego co teraz, Policja miała namioty pościgowe, zero fotoradarów...
-
Dzięki SR nie stoję co drugi tydzień w korku w Opatowie, bo ktoś sobie na styku dwóch krajówek dołożył trzecie światła.
ja też nie..
stałem raz w drodze do Kielc i raz kiedy z nich wracałem
teraz znalazłem objazd :mrgreen:
bez SR
Połączone: Wrzesień 27, 2011, 07:56:35
Policja miała namioty pościgowe, zero fotoradarów...
teraz ma Alfy i w tym kierunku idzie...
ale nie wiem co do tego ma SR ? :mysli:
-
Oczywiście, że nic. :mrgreen:
-
Widzę, że tylko ja jestem niezadowolony z braku EU B)
-
Czy tylko mi się wydaje, że część kierowców nazwijmy "zatraca instynkty i zmysły"... zdając się tylko na nawigacje i CB-radio ?
Teraz może nawigacje nie są tak kiepskie jak kilka lat temu ale czytało się o tych, którzy zaufali bezgranicznie nawigacjom i lądowali w rzekach czy rowach.
Nawigacja jest super..
ale kierowca niech też używa rozumu.
-
Widzę, że tylko ja jestem niezadowolony z braku EU B)
Mnie bardziej niż sam brak EU, denerwuje enigmatyczna informacja - "dostępna będzie w ciągu najbliższych godzin". Wolę konkrety np. w ciągu kilku godzin (do 10), w ciągu kilkunastu godzin (do 24) lub pojawi się jak usuniemy przyczyny techniczne (nie wiadomo kiedy).
-
stałem raz w drodze do Kielc i raz kiedy z nich wracałem
Z włączonym SR być może nie stał byś ani razu.
-
Z włączonym SR być może nie stał byś ani razu.
być może (czyli tryb warunkowy)
w zasadzie na CB mówili o tym korku już kilkanaście kilometrów wcześniej.. nie wiedząc, że teraz tam są światła
teraz wiem że są i jak na radiu jest informacja o korku.. to od razu robię objazd
-
być może (czyli tryb warunkowy)
Bo na pewno to Kopernik nie żyje. ;)
Ale przynajmniej jest szansa ominąć. Przy braku SR takiej szansy nie ma.
I nie mieszajmy CB do tego, bo nie o to chodzi (zalety i wady CB są wiadome).
-
tylko pytanie:
ilu (procentowo) użytkowników AM posiada i w pełni używa SR ?
-
Więcej niż Tobie i im samym się wydaje :mrgreen:
-
tylko pytanie:
ilu (procentowo) użytkowników AM posiada i w pełni używa SR ?
Sygma, no co Ty, prawie 100% używa SR i nawet o tym nie wie :E , EWENTUALNIE pomniejszmy "moją statystykę" o osoby świadome w ogóle posiadania SR i śledzące fora internetowe, a takich na pewno jest niewielu i nie każdy przecież po lekturze forum wyłącza tę funkcjonalność. Pytanie co to znaczy u ciebie, że w pełni używa SR, bo może tu tkwi Twój haczyk :)
Ale ciała dał producent z tą wersją 6.9 na Europę. Stary wczorajszy komunikat o braku tej wersji przez kilka godzin dalej wisi na www, ani żadnego uaktualnienia tej informacji, ani sprostowania, czy czytelnego komunikatu typu "pocałujcie nas....." , a mamy już 12:29 :E
-
W dalszej części tego wątku proponuję abyśmy może troszkę porymowali :mrgreen:
AM 6.9 wreszcie wydana!
Nie ma Europy a PL kaszana!
-
Wszyscy którzy teraz marudzą co robili przez okres 2 miesięcy betatestów?
Gdy wychodzi nowa wersja to zauważyłem, że największym "problemem" jest!:
Czy będzie pasować stara skórka?
-
W dalszej części tego wątku proponuję abyśmy może troszkę porymowali :mrgreen:
AM 6.9 wreszcie wydana!
Nie ma Europy a PL kaszana!
Nie ma Europy bo coś poknocili chłopy :)
-
Jest już z z powrotem - świeżo załadowana,
może tym razem nie będzie spaprana
-
marzyciel Jachran leży na brzuchu i palcem środkowym dłubie sobie w uchu ............
no zaciągam obaczymy co za szais chowano tyle godzin
-
Na miplo.pl piękna nowa grafika i hit jesieni Autoamapa 6.9
(http://www.miplo.pl/articles/images/tYa95H0xDFg3.jpg)
Przyznacie że marketing mają dopracowany.....
-
Gdzie ta nowa grafika ? :P
-
fakt, obrazek naprawdę bardzo ładny :ok: Niech podmienią ten obrazek na obraz jaki pokazuje się po wyznaczeniu trasy z dowolnego miejsca w Polsce do punktu w Warszawie , proponuję koniec: ul. Lokajskiego 28 :grin: :ok:
-
Grafika - w sensie nowego zdjęcia urządzenia z zainstalowaną AM !!
Do całości brakuje jeszcze spadających jesiennych liści .
Co do Lokajskiego 28 - poniżej screen - z wyjaśnieniem zagadki
-
Czy skoro 6.9 zawiera wbudowane Miplo to przed upgradem 6.8->6.9 mam je odinstalować ?
-
Otoczka dopuszczalnej prędkości która sygnalizuje przekroczenie prędkości zmienia kolor na czerwony dopiero po +10 km.
Wcześniej zmieniała chyba od razu po przekroczeniu. Można to gdzieś zmienić ??
-
Można to ustawić, gdzieś w menu.Nie mam teraz nawigacji, ale gdzieś to było.
-
Wydawało mi się że w ustawieniach komunikatów - przekroczenie prędkości. Ale tam mam wszystko odznaczony kwadrat "ostrzegaj".
-
Menu>ustawienia>dźwięki. Tam wybierasz ostatnią zakładkę "Przekroczenie prędkości..." zaznaczasz ptaszek przy 'ostrzegaj' - zmieniasz wartość prędkosci i ponownie odptaszkowujesz 'ostrzegaj'. Ps. I tu gratulacje dla programisty ktory tak napisał tą funkcję !
-
A w poprzedniej wersji było oddzielne ustawienie dla bezpiecznej prędkości, czyli tej zmiany koloru a oddzielnie dla komunikatów głosowych.
A tu coś namieszali :-|
-
Chyba Nowa AM na HD2 nie tańczy na skrzyżowaniach.
Na razie mało przejechałem ale wydaje mi się, że to nareszcie poprawili. :ok:
-
Co do Lokajskiego 28 - poniżej screen - z wyjaśnieniem zagadki
To zagadkę rozwiążą ludzie z forum, a nawet jeżeli rozwiążą to nie jest rozgrzeszenie programu/mapy . Budynek znajduje sie jakies 50 metrów od ulicy Belgradzkiej (stoi praktycznie tuż przy niej). Program chyba powinien mnie doprowadzić do mozliwego punktu i dac wczesniej jakis komunikat, czy akceptujesz .... bla bla bla. Ja akurat wiem gdzie jest to miejsce, ale taki "przyjezdny" złozy ręcę w pomście do nieba.
-
No dobra... pytanie zasadnicze - co podzelowali w EU?
-
Błagam, znajdźcie mi adres Bielsko-Biała, Łagodna 18. Bo już nie wiem, gdzie mieszkam.
-
Chyba tylko zmienili fleczki. pozdr
-
Błagam, znajdźcie mi adres Bielsko-Biała, Łagodna 18. Bo już nie wiem, gdzie mieszkam.
Ni ma :)
był wcześniej?
-
No pewnie, że był! We wszystkich wcześniejszych wersjach. A teraz na miejscu tego jest Osadnicza 2. Kto teraz do mnie trafi :'( :'( :kill:
-
Jak będą mieli problemy z trafieniem to rzuć im hasło najnowszej AM
AutoMapa 6.9 – szybka jak nigdy, precyzyjna jak zawsze!
albo wydrukuj cały komunikat z głównej PDAClubu
Najnowsze i najdokładniejsze mapy Polski i Europy opracowane w 3 kwartale 2011 roku, wbudowany mechanizm do synchronizacji punktów POI z serwisem Miplo, nowe dane dla kierowców aut ciężarowych, udoskonalone mechanizmy prognozowania korków oraz funkcja Typowe Trasy. AutoMapa 6.9 najlepszym rozwiązaniem na narastającą falę jesiennych korków!
AutoMapa 6.9 jest piątą tegoroczną aktualizacją map i programu i zawiera najnowsze mapy Polski oznaczone symbolem 1109, które tradycyjnie już stanowią najaktualniejszy obraz sieci dróg w Polsce. W najnowszej wersji AutoMapy, liczba nawigacyjnych planów miejscowości wzrosła o ponad 8,5 tys. i osiągnęła poziom blisko 43 tysięcy. To najpełniejsza baza planów nawigacyjnych wśród wszystkich programów nawigacyjnych. Zaktualizowano również organizację ruchu we wszystkich miejscowościach i osadach wokół Warszawy, oraz dodano nowe inwestycje drogowe (np. obwodnica Wrocławia, nowe odcinki S3 koło Świnoujścia/Goleniowa, obwodnice Chełmna, Goleniowa, Ośna Lubuskiego. W mapach znajdują się również jeszcze zamknięte obwodnice, Ełku i Poznania oraz wiele innych. Odblokowane zostało również kolejne 6km autostrady A1 koło Gliwic.
Liczba miast i miejscowości z kształtami budynków i ich adresami punktowymi po raz kolejnych znacznie wzrosła, aż do rekordowego poziomu 6305 sztuk. Aż 99% ludzi mieszkających w miastach objętych jest adresami punktowymi pozwalającymi na nawigację do konkretnego budynku z przypisanym adresem. Dzięki temu, łączna baza punktów adresowych w Polsce znacznie przekroczyła poziom 3 mln. Zdecydowanie wzrosła również liczba kształtów pojedynczych budynków znacznie przekraczając liczbę 3,14 mln. AutoMapa osiągnęła już teraz niedościgniony dla innych systemów nawigacji poziom, gdzie niemal każdy budynek na mapie posiada przypisany własny adres!
Najnowsza AutoMapa 6.9 wprowadza również wiele usprawnień w prognozowaniu i pokonywaniu korków i innych utrudnień drogowych. Dzięki dodatkowej kompresji, użytkownicy AutoMapy uzyskali możliwość podglądu bieżącej sytuacji drogowej z uwzględnieniem podziału na dane bieżące, pozyskane dzięki technologii LiveDrive! jak i dane SmartRoutes. Pozwoliło to również na dodatkową wizualizację głównych korków jako tzw. "zdarzeń AutoMapa Traffic”. W bieżącej wersji programu zaimplementowano również nowe algorytmy prognozowania korków dla systemu AutoMapa Traffic. Narzędzia te potrafią w inteligentny sposób przewidywać tworzenie się zatorów drogowych i w razie potrzeby, wyznaczyć trasę alternatywnymi drogami.
Aktualną sytuację drogową zawierającą dane zarówno SmartRoutes jak i LiveDrive! sprawdzić można w każdej chwili w serwisie internetowym Targeo.pl, gdzie prezentowane są również dane historyczne oraz prognozy ruchu drogowego na kolejny dzień. Najnowsza wersja danych SmartRoutes dostępna jest bezpłatnie, dla wszystkich legalnych użytkowników AutoMapy i jest do pobrania poprzez aplikację AutoMapa Center dostępną na stronie www.AutoMapa.pl (http://www.AutoMapa.pl)<http://www.AutoMapa.pl>
Wraz z najnowszą wersją AutoMapy, użytkownicy uzyskują dostęp do serwisu Miplo.pl bezpośrednio z programu. Dzięki wbudowanej aplikacji MiploSync, bez potrzeby uruchamiania dodatkowych narzędzi, użytkownik AutoMapy ma możliwość korzystania z bogatej bazy punktów POI zgromadzonych przez innych użytkowników AutoMapy, w tym do narzędzi związanych z ich edycją a także innych usług oferowanych przez serwis Miplo.pl (np. MiploLoc pozwalającego na monitoring pojazdu). W ten sposób, każdy z użytkowników może dowolnie wzbogacić bazę ponad 626 tysięcy Użytecznych Punktów (POI) znajdującą się w nowej wersji AutoMapy zarówno o swoje Użyteczne Punkty, jak i o nowe, bardziej szczegółowe informacje o istniejących obiektach.
Nowa AutoMapa jest szybka jak nigdy dotąd. Przeliczanie nawigacji w najdłuższych trasach może być teraz aż do 80% szybsze, niż w poprzednich wersjach. Co szczególnie ważne, zwiększenie szybkości wyznaczania tras nie wpłynie negatywnie na ich jakość.
AutoMapa 6.9 wprowadza nową funkcję „Typowe Trasy”. To odpowiedź na oczekiwania użytkowników, którzy chcieli, mieć pod ręką dostęp do swoich najczęściej wybieranych tras. Dzięki funkcji „Typowe Trasy” program podpowiada drogę, którą wybrał użytkownik wcześniej, uwzględniając porę dnia lub pobliskie miejsce na mapie.
AutoMapa to najczęściej wybierany program przez zawodowych kierowców. Dlatego wzbogacając bazę danych przeznaczoną dla kierowców aut ciężarowych, AutoMapa wprowadziła do swoich map płatne odcinki dróg dla aut ciężarowych obsługiwane przez system viaTOLL. Dane te uwzględniane będą przy wyznaczaniu tras, zgodnie z ustawieniami przeznaczonymi dla pojazdów ciężarowych.
Nowa AutoMapa 6.9 dostępna jest bezpłatnie dla wszystkich użytkowników posiadających ważną subskrypcję. Program można pobrać ze strony www.AutoMapa.pl (http://www.AutoMapa.pl)<http://www.AutoMapa.pl>
że też musiało paść na starszą.panią :kill: i bidula została w tym 1%
Aż 99% ludzi mieszkających w miastach objętych jest adresami punktowymi pozwalającymi na nawigację do konkretnego budynku z przypisanym adresem.
-
był wcześniej?
W wersji 6.8.1 jeszcze jest. Od czerwca wyburzyli :mrgreen:
-
Nie rozumiem w związku z tym w czym dym :mrgreen:
-
Błagam, znajdźcie mi adres Bielsko-Biała, Łagodna 18. Bo już nie wiem, gdzie mieszkam.
Pod 17 nie możesz mieszkać?
-
Nie mogę, bo mieszkam po drugiej stronie i poniżej Osadniczej. Jaki adres mam podać np. taksówkarzowi, kiedy mi się popsuje moje auto? Albo znajomym?
A tak na poważnie, to gdzie się podział ten adres? Chyba rzeczywiście przesunięto mnie do tego 1%.
-
B) ciekawe ile w tej wersji jest takich kwiatków :O
-
Witam!
Dzisiaj instalowałem AM 6.9 nakładkowo na 6.9 RC1 i choć nie kazał przekładac karty to znów nie zarejestrował mapy i to nawet przy probie samej rejestracji więc musiałem skasować całą AM i ponownie instalować od Zera.... :(
Pozdrawiam
-
Witam!
Dzisiaj instalowałem AM 6.9 nakładkowo na 6.9 RC1
PO CO? :mrgreen:
-
AM EU.
Mieli dać nowe dane traffic. I są stare. Przez ponad dobę zmienili kilka bajtów w jednym pliku mapy. Ale przyznać się to już za dużo jak na AQ.
-
Witajcie!
Pytałem, nikt nie odpowiedział - zapytam ponownie.
Czy ktoś z Szanownych również nie może wybrać profilu "osobowy"? Mam dostępne dwa pozostałe mimo iż na karcie fizycznie jest taki profil w kat. Automapa EU.... (czysta instalacja)
Dzięki za odpowiedz.
-
Pytasz chyba trzeci raz, najwyraźniej nikt nie ma takiego problemu i dlatego nikt nie odpowiada.
-
W dziale modyfikacje wrzuciłem Wam do porównania screeny z darka skórki, ale z moimi kolorami paneli, manewrów. To są oryginalne barwy skórki producenta, bo te kolory zawsze mi sie podobały. Grafik nie kompilowałem, żeby po update skórki przez Darka nie stracić swojej kilkugodzinnej pracy :wink:
-
hmmmm :ohreally: czy ktoś wie co to za wersja AM EU 6.9a dostępna serwerze AM : "AutoMapa_6.9_EU_a.exe" ? to już mamy kolejną wersję '6.9a" ?
-
Witam,
tyle testowania i taki słaby wynik. Chyba wrócę do poprzedniej wersji:
- ciągle mi powracają poziome etykiety ulic. W kółko wyłączam w konfiguracji, ale ile można...
- przycisk "prowadź do" to porażka i maksymalna niewygoda. Dziś na budowanym węźle Jerozolimskie/Łopuszańska (DC) nawigacja się pogubiła, bo na nowej mapie jest tak jakby już docelowy układ dojazdów. Wyszła do mapy 2D i dopiero musiałem się wkliknąć w ten przycisk żeby znowu jak gdyby nigdy nic zaczęła pokazywać trasę.
- nadal jest błąd niepowracania zoomu po manewrze (trzeba trafu, że zdarzył się w pierwszy dzień z nową mapą). To jest chyba starsze od węgla...
- Co to za pomysł, żeby włączyć Miplo do programu? Mój GC5066FMT nie jest sieciowy i do tej pory był synchronizowany z peceta po USB. Co mam niby teraz zrobić? Będzie dalej Miplo standalone czy nie?
Zniesmaczyło mnie jak nigdy.
pozdr.
JerrryD
-
- Co to za pomysł, żeby włączyć Miplo do programu? Mój GC5066FMT nie jest sieciowy i do tej pory był synchronizowany z peceta po USB. Co mam niby teraz zrobić? Będzie dalej Miplo standalone czy nie?
Zniesmaczyło mnie jak nigdy.
pozdr.
JerrryD
Podłączyć GC5066FMT do PC przez USB i pobrać PO z Miplo przez AM lub Miplo. :ok:
-
[mod]usunięty niepotrzebny cytat całego postu poprzedzającego[/mod]
Ja podobnie miałem zainstalowane Miplo na Lark Freebird 50.2 i aktualizowałem POI.
Teraz po podłączeniu do PC nie widzi połączenia i nie aktualizuje.
-
- Co to za pomysł, żeby włączyć Miplo do programu? Mój GC5066FMT nie jest sieciowy i do tej pory był synchronizowany z peceta po USB. Co mam niby teraz zrobić? Będzie dalej Miplo standalone czy nie?
Zniesmaczyło mnie jak nigdy.
pozdr.
JerrryD
Podłączyć GC5066FMT do PC przez USB i pobrać PO z Miplo przez AM lub Miplo. :ok:
Moje urządzenie nie podłącza się po USB w trybie sieci czy Active Sync, a tylko w trybie czytnika kart.
Albo program Miplo na pececie jak do tej pory albo dupa...
A przecież nawet przy instalacji AM moje urządzenie jest wymienione z nazwy (przy opcji instalacji autostartu). I co? Państwu już dziękujemy?
Czy może jednak Miplo dla PC będzie dalej istniało?
-
To przełącz w tryb AS jaki problem, używam GC5066 i jest "sieciowy" po kablu i po BT.
-
Od wersji, w której można było wyłączyć komunikaty dla wszystkich możliwych zakrętów, mam to wyłączone. Po aktualizacji do 6.9 opcja nadal jest wyłączona (teraz w menu jest pod nazwą pomiń rozwidlenia, czy jakoś tak :) ), jednak AM zaczęła sygnalizować o zakrętach/łukach, których nie powinna.
Np.
http://mapa.targeo.pl/Mapa_Polski,18,21.00451,52.38450?l=0964c9ba3f9dc70a (http://mapa.targeo.pl/Mapa_Polski,18,21.00451,52.38450?l=0964c9ba3f9dc70a)
Na powyższej trasie, do tej pory AM "kazała" na rondzie zjechać w 2 zjazd, Od wersji 6.9 najpierw "każe" skręcić lekko w lewo, a dopiero potem na wykonać manewr na rondzie. Zauważcie znak blokady w AM/Targeo na "drodze" odchodzącej od łuku ul. Strużańskiej (zarośnięta chaszczami "droga" jest nieprzejezdna bo są na stałe słupki uniemożliwiające wjazd).
Na ul. Strużańskiej jest kilka innych zakrętów, których wcześniej AM nie sygnalizowała, a od wersji 6.9 to robi, np. tu:
http://mapa.targeo.pl/Mapa_Polski,18,21.01439,52.38786?l=566b1227e1ce6390 (http://mapa.targeo.pl/Mapa_Polski,18,21.01439,52.38786?l=566b1227e1ce6390)
BTW, zauważyłem, że w 6.9 pojawiła się wizualizacja za pomocą koła wokół wskaźnika orientacyjnego położenia, gdy np. sygnał GPS jest słaby (np. fix tylko na 2 satelity)
-
Na HTC HD2 poziome etykiety można wyłączyć i działa to ustawienie prawidłowo (zapamiętuje), natomiast mimo obietnic nie poprawiono przewijania na całym ekranie w ustawieniach (tak jak na innych ekranach).
Ktoś wyżej pisał o problemach z profilami na Leo - ja tego nie mam, instalacja przebiega normalnie.
-
To przełącz w tryb AS jaki problem, używam GC5066 i jest "sieciowy" po kablu i po BT.
Takie rady odpadają. Ja to umiem i co z tego.
To musi działać na urządzeniu prosto z pudełka, bez ingerencji w system, groźby utraty gwarancji itd.
Nie mówimy o technikaliach tylko pewnych ogólnych zasadach. Przecież AM nie będzie mi chyba oficjalnie proponować ingerencji w urządzenie?
-
ycbo, u mnie nie zapamiętuje.
-
AM w tej wersji zaczęła gadać "jedź prosto" na każdym skrzyżowaniu. Wszystko wyłączone, a ona gada, gada.
Wolę mniej informacji a ważnych, a nie zagadanie na śmierć. Dosłownie bo może uśpić.
-
@ycbo, cc:witek1953
YCBO, ja mam HTC HD2 z oryginalnym ROMem i oryginalnym loaderem, mi także NIE zapamiętuje włączenia "poziomych etykiet ulic". Chodzi o to, że po zamknięciu Automapy i ponownym jej uruchomieniu włączone wcześniej "poziome etykiety ulic" są odznaczone. By było jasne - nie chodzi o to, że program zapamiętuje to ustawienie, bo on to robi, tyle, że tylko do wyłaczenia aplikacji.
Zgłoszone do supportu jeszcze na etapie wersji 6.9 RC1, która, niestety, stała się wersją finalną.
Czy Ty używasz oryginalnego ROMu i oryginalnego loadera, bo tak się zastanawiam, co nas różni?
-
Ja mam dokładnie to co Spinek, po włączeniu AM w ustawieniach poziome etykiety nie są zaznaczone muszę to robić każdorazowo jak włączam AM, a że używam poziomych etykiet jest to upierdliwe
-
Dlaczego wywalili możliwość wł/wył MiploLoc z Menu/POI ??
-
Nie wywalili tylko przenieśli (do ustawień Miplo),
a dlaczego, to już musiałbyś support zapytać.
Faktem jest, że Miploloc nie ma nic wspólnego z POI,
więc dotychczasowe istnienie tej opcji w tym miejscu trudno uzasadnić.
-
W 6.9 brak możliwości synchronizacji pliku POI via ActiveSync.
Pojawia się taki oto komunikat.
Ktoś potwierdzi ?
-
chyba miałem coś takiego...
-
W 6.9 brak możliwości synchronizacji pliku POI via ActiveSync.
Pojawia się taki oto komunikat.
Ktoś potwierdzi ?
Na NavRoadzie Q1, synchronizacja pliku POI via ActiveSync, działa.
-
Ja zgłupiałem jak to jest z tą integracją AM 6.9 z Miplo i jak to działa. Wcześniej miałem 6.8 z Miplo zainstalowanym wprost na moim GC5066FMBT i wszystko działało.
Zainstalowałem 6.9 na 6.8 (jako upgrade) nie odinstalowywując najpierw Miplo (bo nie wiedizałem czy mam to zrobić czy nie). Efekt jest taki, że wywołanie synchronizacji POI Miplo z menu AM działa tak jak działało wcześniej (oczywiście PNA musi być podłączony przez USB do PC) natomiast po wejściu do Opcji->Ogólne->Miplo mam pozycję "Ustawienia konta..." i jak ją wybieram to pojawia się "Błąd połączenia". Nie wiem co zrobić.
-
WItam
a czy ktoś sprawdzał czy POIConverter odczytuje mu własne punkty POI przy tej wersji?
-
W 6.9 brak możliwości synchronizacji pliku POI via ActiveSync.
Pojawia się taki oto komunikat.
Ktoś potwierdzi ?
Synchronizuję tylko przez AS i działa bez problemu.
Połączone: Wrzesień 28, 2011, 17:40:38
a czy ktoś sprawdzał czy POIConverter odczytuje mu własne punkty POI przy tej wersji?
Pisałem o tym problemie w wątku o wersji RC, a finalna to chyba to samo.
-
a zna ktos lekarstwo na taka dyskoteke z nazwami ulic , strasznie denerwujace jest to miganie czasem normalnie wszystko mryga , btw "dymki" z nazwami odpadaja totalnie nie czytelne wtedy dla mnie sie wszystko robi
AM (http://www.youtube.com/watch?v=8Y9RQbgfQM0#ws)
-
Zgłaszałem im to miganie jako błąd w RC ale widać uznali że nie jest to błąd krytyczny :]
-
Ja też im to zgłaszałem, co w moim przypadku naprawdę musiało być krytyczne, że napisałem do niech mejla. I reguła sie potwierdziła. Dostałem zwrotkę, że przekazali do odpowiedniego działu, a potem zlali to zgłoszenie sikiem prostym o barwie słomkowej :evil: :evil: :evil:
-
Klosz - po ustawieniu konta jako anonimowe połączyło, inaczej też wywala błąd połączenia. Tylko, że przy anonimowym nie wysyła Twoich danych. pozdr
-
Ja mam dokładnie to co Spinek, po włączeniu AM w ustawieniach poziome etykiety nie są zaznaczone muszę to robić każdorazowo jak włączam AM, a że używam poziomych etykiet jest to upierdliwe
Ja podmieniłem profil osobowy z AM 6,8 i jest ok.
Połączone: [time]Wrzesień 28, 2011, 20:01:02[/time]
W 6.9 brak możliwości synchronizacji pliku POI via ActiveSync.
Pojawia się taki oto komunikat.
Ktoś potwierdzi ?
Na NavRoadzie Q1, synchronizacja pliku POI via ActiveSync, działa.
Na NavRoad AURO nie ma problemu.
-
AM 6.9 EU instalowana dzisiaj i przy synchronizacji POI via ActiveSynch wywala komunikat jak w załączniku
-
Może głupie pytanie, ale masz ważny miplokod ??
-
Oczywiście że tak. Z poziomu AM synchronizuje wszysko
Połączone: Wrzesień 28, 2011, 21:33:16
Po przejechaniu na nowej AM 6.9 EU kilkunastu kilometrów nie wytrzymałem i wyłączyłem. Jak do tej pory do wersji 6.8 było jakoś względnie to 6.9 jest jakąś pomyłką bo mój NavRoad 560 BF nie daje rady. Wiesza się , zacina i d.....pa. Nie wiem co jest, chyba wrócę do 6.8 bo w miarę płynie chodziła. Jak tak dalej pójdzie to trzeba będzie urządzenia z 2GHz procesorem by ten program płynie chodził :grin:
-
Witam.
Dell AXIM X50V.
Nowa wersja się nie uruchamia - tylko kręci kółeczkiem.
Instalacja na karcie CF 8GB.
Poprzednie wersje działały bez problemu.
Zgłosiłem do Suportu AM. i czekam na odpowiedź.
Czy ktoś miał jeszcze problemy ?
Pozdrawiam.
Krzysztof
-
Witajcie,
Zainstalowałem AM-6.9 i ekran zaczął mi się samoczynnie przełączać między trybem poziomym i pionowym. Takiego zachowania nie zauważyłem w 6.9RC1, ale to może dlatego, że RC1 instalowałęm na istniejącą AM-6.8, a AM-6.9 na czysto.
W nowych ustawieniach nie potrafię znaleźć zakliczka na to. Da się to wyłączyć w opcjach, czy trzeba po plikach grzebać? Jeśli w plikach, to gdzie?
Pozdrawiam,
Ł.O.
[EDIT}
OK, odpowiedź znalazłem w wątku http://pdaclub.pl/forum/modyfikacje-am/am56-tips-tricks-czyli-ustawienia-ktorych-nie-znajdziesz-w-menu-moderowany/ (http://pdaclub.pl/forum/modyfikacje-am/am56-tips-tricks-czyli-ustawienia-ktorych-nie-znajdziesz-w-menu-moderowany/)
-
AM 6.9 EU instalowana dzisiaj i przy synchronizacji POI via ActiveSynch wywala komunikat jak w załączniku
Masz wbudowanego Miplosync w AM 6.9 to po co używasz tego starego zewnętrznego?
Może dla tego AM się u Ciebie zacina bo głupieje i nie wie z którym programem współpracować.....
Pozdrawiam
-
ja perd....... ale kicha znacznik lata po polach ekran mryga, zwiechy .... ogólnie du....a jakiej jeszcze wcześniej nie było, wracam do ósemki a dziewiatke niech sobie za moje pieniadze wsadza w du.....ę :mrgreen: :mrgreen:
-
Ja mam dokładnie to co Spinek, po włączeniu AM w ustawieniach poziome etykiety nie są zaznaczone muszę to robić każdorazowo jak włączam AM, a że używam poziomych etykiet jest to upierdliwe
A nie da się tego ustawić przez edycję któregoś a plików? Może wtedy by zadziałało? Sam szukałem odpowiedniego parametru, który by za to odpowiadał, ale nic nie mogłem znaleźć niestety.
-
ja perd....... ale kicha znacznik lata po polach ekran mryga, zwiechy .... ogólnie du....a jakiej jeszcze wcześniej nie było, wracam do ósemki a dziewiatke niech sobie za moje pieniadze wsadza w du.....ę :mrgreen: :mrgreen:
u mnie działa dobrze, jestem zadowolony. Jedynie wkurza mnie to miganie nazw ulic jak stoję na skrzyżowaniu. Być może, że gdybym używał LiveDrive, to wówczas troszkę bym się pownerwiał z powodu zaburzenia stabilności działania programu i z powodu dodatkowych efektów, które denerwują. Piszę tylko o stabilności programu, bo o samej funkcjonalności już miliony postów powstało.
Stafid, to jest tylko windows. Doskonale wiemy, że nawet windowsy na pc-tach laptopach zachowują się różnie na różnych maszynach i tu mamy podobnie. Tak naprawdę, to program można dobrze ocenić chyba tylko na iphone, bo tam ingerencja usera w system chyba jest żadna i generalnie każdy egzemplarz tego "cudeńka" wychodzi identyczny, przynajmniej tak mi się wydaje :)
-
przeraża mnie nowa wersja..
ustawiam trasę na szybką (ładny obrazek autostrady jak wszyscy wiedzą) i co ?
i to, że wczoraj wracając przez Puławy postanowiłem pojechać wg jej wskazań.. tak jak bym nie znał tego miasta.
Efekt..
przeczołgała mnie przez drogi chyba 5 kategorii, gdzie dwie mają problem minąć się dwie wywrotki a dziury są niemiłosierne.
Jazda po dziurach na 1-2 i czasem 3 biegu jest chyba nieporozumieniem przy wyborze drogi z ikoną autostrady.
-
przeczołgała mnie przez drogi chyba 5 kategorii, gdzie dwie mają problem minąć się dwie wywrotki a dziury są niemiłosierne.
Jazda po dziurach na 1-2 i czasem 3 biegu jest chyba nieporozumieniem przy wyborze drogi z ikoną autostrady.
Sygma, ale przecież to wiadomo od dawna, że jak jedziesz na SR i jeszcze dodatkowo trasą szybką , to program cię chce doprowadzić do celu jak najszybciej, czyli nawet "po ludzkich głowach" . Ja już leczę się z używania tego typu trasy, częściej używam optymalnej, a ostatnio już tylko łatwej, bo stawiam głównie na bezpieczeństwo podróżowania, a wygoda i czas dojazdu to już drugorzędna sprawa dla mnie. Dodatko sprawdź w ustawieniach czy masz ustawione w parametrach trasy "nadkładaj drogi aby uniknąć ....od kategorii: gruntowe utwardzone.
-
Nie mam SR
Mam wyłączone wszystkie "uprzyjemniacze" i samo urządzenie nie ma możliwości komunikacji zewnętrznej.
Jestem zwykłym przysłowiowym "Kowalskim", który kupił program i urządzenie, proste urządzenie i chce je używać.
Nie czytam forum. Patrzę na intuicyjne oznaczenie piktogramów i tak chce używać nawigacji.
-
Wczorajszy test 6.9 (nowa czysta instalacja) na trasie 1017 km potwierdził, że raczej nic istotnego nie poprawiono w obsłudze odbiornika GPS. Dość często pojawiały się zaniki sygnału kiedy stałem luz "rozglądanie się".
Kilkukrotnie pojawił się "biały ekran" z komunikatem błędu ( odpowiednik blue screen z Windowsa :E ) w zupełnie nieoczekiwanych momentach - np. na prostym odcinku trasu, który mówił, że jestem na obszarze objętym zakazem ruchu. :(
Sam program działa wyraźnie wolniej niż 6.8 (karta jak zawsze była formatowana przed instalacją). Nowe Menu zupełnie nieczytelne w trasie a jak się okazało miałem potrzebę z niego skorzystać mimo że wszystko co potrzeba ustawiałem wstępnie w domu.
-
Ci co wymyślili takie działanie to chyba jacyś kretyni.
Skoro ktoś klika na "autostradę" to oczekuje jazdy drogami o najwyższym standardzie i mają w d****e jakieś objazdy.
Nie interesuje mnie trasa "łatwa" bo jako przeciętny użytkownik nie będę rozkminiał co to oznacza. Trasa ma być "szybka do jazdy" tak jak stanowi to piktogram, gdzie można (choć teoretycznie) rozpędzić samochód i nie połamać zawieszenia.
Niech zrobią oddzielną ikonkę dla tych, którzy lubują się w takich objazdach wiejskimi drogami i niech będzie to świadomy wybór użytkownika.
Skoro wybieram trasę "4x4" to liczę się z tym, że będę potrzebował takiego samochodu i opon MT 33"
Skoro wybieram "autostradę" to chcę mieć drogi o najwyższej klasie jakie są dostępne.
Skoro wybieram drogę "optymalną" to liczę się z tym, że będę jechał trochę niższej klasy drogami
Skoro wybieram drogę "krótką" to liczę się z tym, że przejadę po wioskach
Jak będzie trasa "autorska SR czy LD" to liczę się z tym, że może poprowadzić mnie różnymi i malowniczymi drogami na moją odpowiedzialność.
... ale ma być to MÓJ własny wybór i to JA mam decydować jaką trasą chce jechać.
Czy twórcom tak ciężko pojąć coś takiego ?
Połączone: [time]Wrzesień 29, 2011, 10:36:59[/time]
Sam program działa wyraźnie wolniej niż 6.8 (karta jak zawsze była formatowana przed instalacją). Nowe Menu zupełnie nieczytelne w trasie a jak się okazało miałem potrzebę z niego skorzystać mimo że wszystko co potrzeba ustawiałem wstępnie w domu.
potwierdzam, działa wolniej
i dla bezpieczeństwa trzeba się zatrzymać na jakimś przystanku by zmienić ustawienia parametrów i zastanawiać się jak zadziałają :-|
-
Jestem zwykłym przysłowiowym "Kowalskim", który kupił program i urządzenie, proste urządzenie i chce je używać.
Nie czytam forum. Patrzę na intuicyjne oznaczenie piktogramów i tak chce używać nawigacji.
To powinienes przeczytac przynajmniej instrukcje.
http://www.automapa.pl/?PEI=240414&lng=PL&ch=8_1 (http://www.automapa.pl/?PEI=240414&lng=PL&ch=8_1)
Szybka
Wyznaczona trasa będzie prowadzić po drogach, dla których czas przejazdu będzie możliwie najkrótszy, również skrótami.
Zaproponuj supportowi zmiane piktogramu szybkiej na zegarek.
-
To powinienes przeczytac przynajmniej instrukcje.
przejrzałem
Szybka
Wyznaczona trasa będzie prowadzić po drogach, dla których czas przejazdu będzie możliwie najkrótszy, również skrótami.
Optymalna
Wyznaczona trasa będzie uwzględniała parametry trasy Szybkiej i Krótkiej, czyli zarówno przepustowość poszczególnych dróg, jak i całkowitą długość trasy. Oznacza kompromis pomiędzy trasa szybką a krótką.
Krótka
Prowadzi najkrótszą możliwą trasą, nawet jeśli potrwa to dłużej, unika jednak najgorszych kategorii dróg.
jak dla mnie, to jest to samo ale w innych słowach
-
Parametry trasy
START: N 51st 17'56,83 E 16st 54'29.22
KONIEC: N 51st 17'19.96 E 16st 54'41,67
Trasa szybka: OK
Po wybraniu trasa piesza: robi ladne koło zwiekszajac dlugosc trasy o 50% ;)
Czy AM dba o zdrowie uzytkownikow i zmusza ich do dluzszego spacerowania ?? :)
Co lepsze, przesuwajac punkt koncowy troszke blizej punktu poczatkowego, zaczyna prowadzic tak samo jak trasa szybka (czyli dobrze) :)
-
Jestem zwykłym przysłowiowym "Kowalskim", który kupił program i urządzenie, proste urządzenie i chce je używać.
Nie czytam forum. Patrzę na intuicyjne oznaczenie piktogramów i tak chce używać nawigacji.
Kolego to program ewidentnie nie dla Ciebie :E To jest program dla "specjalistów unixowych" . Bez śledzenia forum na bieżąco użytkownik błądzi jak we mgle. Taka niestety smutna prawda. Ten program będzie się w miarę słuchał ale głównie klientów o zacięciu techniczno-informatycznym. Paradoksalnie producent bazuje właśnie na niewiedzy przeciętnego Kowalskiego (to najważniejszy target producenta) i wciska mu te głodne hasła o jesiennym omijaniu korków, czy "szybka jak nigdy", "dokładna jak zawsze" i takie inne marketingowe bzdury.
-
Ci co wymyślili takie działanie to chyba jacyś kretyni.
Skoro ktoś klika na "autostradę" to oczekuje jazdy drogami o najwyższym standardzie i mają w d****e jakieś objazdy.
[...]
Naprawde nie widze powodu, zeby wyzywac kogos od "kretynow". Sam temat byl juz wielokrotnie walkowany. Trasa "szybka" to taka, ktora w najszybszym czasie doprowadzi Cie do celu (w teorii). Jak bedzie jeszcze jedna trasa "autostrada", to poprowadzi Ciebie tak jak bedziesz chcial - kontaktuj sie z supportem, moze spelnia Twoje oczekiwania.
Ja mam za to inne pytanie. Juz dwukrotnie zdarzylo mi, ze AM 6.9 "przywiesila sie" podczas nawigowania. Efekt polegal na tym, ze wskaznik przestal sie poruszac, a kazde klikniecie w ekran owocowalo reakcja dopiero po jakis 10-15s. Na poprzednich wersjach niczego takiego nie mialem. Czyzby nowa wersja zaczela grysc mi sie z moim HD2? Czy ktos taki efekt zaobserwowal u siebie?
-
Sorry...
piktogram autostrady już jest w menu.
Co wg. Ciebie on oznacza (domyślnie) jeśli jest graficznym opisem trasy i na opis słowny "szybka" ? Czego można się logicznie rozumując spodziewać ?
Może skoro chcemy jechać autostradami to powinien być piktogram (wg logiki AM) "łopata+wywrotka+walec drogowy" ?
-
To jest tylko ikonka do ktorej przykladasz za duzo uwagi. Wg takiego rozumowania trase "optymalna", ze wzgledu na jej graficzne przedstawienie, nalezaloby rozumiec jako "nakaz jazdy prosto" (czyli nie powinno byc zadnych zmian kierunku jazdy?) i ewentualna definicja producenta nie powinna nas interesowac? Chyba jednak nie o to chodzi...
-
To może jaśniej...
AM jest programem drogowym i jej oznaczenia są w jakiś sposób związane ze znakami drogowymi, tak ?
No to jadąc drogą i widząc taki znak:
(http://znaki-drogowe.auto-swiat.pl/files/2009/03/autostrada.png)
czego mogę się spodziewać ?
Teraz wchodząc do AM i widząc bardzo podobny piktogram z opisem "szybka" czego mogę się spodziewać ?
... logicznie myśląc.
Jeżeli jest coś innego pod takim piktogramem, to albo jest błąd systemu albo ktoś jest kretynem.
-
A ja mam z kolei problem z wyznaczeniem trasy korzystającej z nieodpłatnego odcinka A2 (Września- Słupca). W wersji 6.8.1 nie było z tym problemu, a w obecnej musiałbym wybrać opcję "Drogi płatne: OK", aby trasa została wyznaczona optymalnie. Czy ktoś może wie jak sobie z tym fantem poradzić?
-
Czyli jak pisalem wyzej... od trasy optymalnej oczekujesz, ze bedziesz jechal tylko prosto, bo przeciez widzisz taki oto znak:
(http://www.dlakierowcy.info/img/wo/obrazek_maly_241261.png)
Z mojej strony EOT, bo ta rozmowa nie ma sensu.
-
Miedzio, nie wydaje mi się, że jesteś ograniczony.. choć takiego udajesz teraz.
Wg. Twojej logiki widząc znaczek:
4x4: powinienem jechać tą trasą Bugatti Veyronem, bo ma napęd 4x4.
Zielony listek: trasa na wiosnę i lato, kiedy są jeszcze zielone liście
Dziecko za rączkę z dorosłym: trasa do spacerowania dla rodziców i dzieci
strzałka duża: długa i prosta droga bez zakrętów
strzałka mała: krótka i prosta droga bez zakrętów
powodzenia :mrgreen:
-
Sygma wg Twojego rozumowania 99,99% tras szybkich jest nierealizowalnych. Dlaczego? Bo za mało mamy autostrad, a takie piktogram obiecuje.
Po prostu sam sobie zdefiniowałeś kategorie niezależnie od producenta i się czepiasz.
-
Uzywac teraz osobny MiploSync czy ten wbudowany w AutoMape do pobierania blokad? Normalnie uruchamialem MiploSync i mialem nowe blokady w Trasa/Blokady Wczoraj jechalem trasa jak zawsze i Automapa miala zablokowany odcinek ktory jest przejezdny. Odznaczylem w Miplo.pl w Traffic zeby zwezenia nie powodowaly blokady, usunalem pliki zgodnie z informacja z watku wszysto o AM Traffic, zrobilem synchro z miplo z AutoMapy i Trasa/Blokady jest pusty. Wczytalem defaultowy plik i nic nie ma. Nie rozumiem juz nic. Napisalem do supportu ale nie odezwali sie.
Krotko: co mam zrobic zebym mogl aktualizowac blokady po podlaczeniu nawigacji do komputera w domu?
-
Nie
Dla mnie (i pewnie nie tylko dla mnie) oznaczenie "autostrada" + opisz "szybka" oznacza: najszybsza z dostępnych pod względem kategorii drogi.
EDIT:
Jeżeli możesz to opisz mi dokładnie na czym konkretnie polegać będzie różnica w trasie:
Szybka
Wyznaczona trasa będzie prowadzić po drogach, dla których czas przejazdu będzie możliwie najkrótszy, również skrótami.
Krótka
Prowadzi najkrótszą możliwą trasą, nawet jeśli potrwa to dłużej, unika jednak najgorszych kategorii dróg.
jak możesz to potwierdź to jakimś materiałem producenta.
-
A ja mam z kolei problem z wyznaczeniem trasy korzystającej z nieodpłatnego odcinka A2 (Września- Słupca). W wersji 6.8.1 nie było z tym problemu, a w obecnej musiałbym wybrać opcję "Drogi płatne: OK", aby trasa została wyznaczona optymalnie. Czy ktoś może wie jak sobie z tym fantem poradzić?
Potwierdzam - jest dokładnie, jak piszesz.
Przy włączonych autostradach i pomijaniu płatnych, nie potrafiłem w żadnym wariancie trasowym zmusić AM 6.9, by wykorzystała darmowy odcinek pomiędzy Wrześnią, a Słupcą. Nie pomogło też precyzyjne wstawienie przez - punkt, na właściwej nitce :O.
To przeważyło - wracam do 6.8.1g :(
-
Nie
Dla mnie (i pewnie nie tylko dla mnie) oznaczenie "autostrada" + opisz "szybka" oznacza: najszybsza z dostępnych pod względem kategorii drogi.
A dla mnie i większości (sprawdź w słowniku języka polskiego) szybka to ta o najkrótszym czasie przejazdu. Prowadząca drogami najwyższej kategorii jest łatwa.
Jeżeli możesz to opisz mi dokładnie na czym konkretnie polegać będzie różnica w trasie:
Szybka
Wyznaczona trasa będzie prowadzić po drogach, dla których czas przejazdu będzie możliwie najkrótszy, również skrótami.
Krótka
Prowadzi najkrótszą możliwą trasą, nawet jeśli potrwa to dłużej, unika jednak najgorszych kategorii dróg.
jak możesz to potwierdź to jakimś materiałem producenta.
Jak podałem. Szybka- czas przejazdu najkrótszy, krótka - najmniejsza długość. Naprawdę zwykle jedna i druga prowadzi inaczej. Np. obwodnica miasta może być szybsza i jednocześnie dłuższa.
-
Sygma tak podsumowując to co napisałeś do tej pory. Jest w tym trochę racji. Może trochę się czepiasz, ale jakiś sens w tym widzę. Natomiast z drugiej strony mogę powiedzieć, że chciałbym, żebym miał problem tylko z obrazkami na przyciskach w tym programie, to byłoby ekstra. Pozmieniałbym sobie wtedy sam grafiki na mi odpowiadające i po sprawie :wink: Ty oczekujesz, żeby AM było programem intuicyjnym w każdym calu. Niestety AM nigdy nie była intuicyjna. Nam się tu może wydawać, że to intuicyjny program, ale statystycznie rzecz ujmując tak nie jest, o czym się sam przekonuję jak czytam niektóre pytania wołające o pomoc w odnalezieniu takiej a takiej opcji, albo jak przychodzi do mnie kolega z pracy i z dumą oświadcza mi, że po kilku spędzonych godzinach potrafi już wyznaczyć trasę do jakiegoś punktu. A jak go proszę (tak dla testu), żeby wyznaczył mi trasę z punktu A do B to przysiada i musze mu tłumaczyć. A jak wprowadzę punkty PRZEZ to już musze przerwać szkolenie :grin: I to wcale nie świadczy o głupocie kolegi, bo to akurat bardzo inteligentna osoba. To świadczy o tym, że program jest nieintuicyjny i ja się z tym zgadzam, choć sam nie mam większych problemów z jego obsługą. No ale ja korzystam z tego juz kilka lat i ciagle odkrywam cos nowego, o co producent z resztą dba i za to "kochamy" ten soft, bo dostarcza emocji, tak pozytywnych jak i negatywnych :ok:
-
Nie
Dla mnie (i pewnie nie tylko dla mnie) oznaczenie "autostrada" + opisz "szybka" oznacza: najszybsza z dostępnych pod względem kategorii drogi.
A dla producenta, ktorego cytujesz, i dla wiekszosci uzytkownikow oznacza to, ze dojedziesz do celu najszybciej (w najkrotszym czasie).
EDIT:
Jeżeli możesz to opisz mi dokładnie na czym konkretnie polegać będzie różnica w trasie:
Szybka
Wyznaczona trasa będzie prowadzić po drogach, dla których czas przejazdu będzie możliwie najkrótszy, również skrótami.
Krótka
Prowadzi najkrótszą możliwą trasą, nawet jeśli potrwa to dłużej, unika jednak najgorszych kategorii dróg.
jak możesz to potwierdź to jakimś materiałem producenta.
Sygma pozwol, ze Cie zacytuje:
nie wydaje mi się, że jesteś ograniczony.. choć takiego udajesz teraz.
Przeczytaj opis typu trasy ze zrozumieniem a zauwazysz jaka jest miedzy nimi roznica.
-
A dla producenta, ktorego cytujesz, i dla wiekszosci uzytkownikow oznacza to, ze dojedziesz do celu najszybciej (w najkrotszym czasie).
rozumiem, że ta "większość" to tylko pobożne życzenia
Połączone: [time]Wrzesień 29, 2011, 14:59:43[/time]
przykład głupiego i błędnego działania AM (screen z Targeo ale pokazuje sytuację)
Aby zmusić AM by prowadziła nas trasą "12" która w tamtym odcinku jest równa jak stół i którą normalnie przemieszczam się w okolicach 160km/h... trzeba dawać trasę "łatwa"..
bo inaczej przeczołga nas odcinkiem drogi wyglądającej jak powierzchnia księżyca.
W przypadku Targeo nie ma opcji w ustawiniach trasy, by trasa przebiegała ona w całości na tym odcinku krajową "12".
-
A ja mam z kolei problem z wyznaczeniem trasy korzystającej z nieodpłatnego odcinka A2 (Września- Słupca). W wersji 6.8.1 nie było z tym problemu, a w obecnej musiałbym wybrać opcję "Drogi płatne: OK", aby trasa została wyznaczona optymalnie. Czy ktoś może wie jak sobie z tym fantem poradzić?
Potwierdzam - jest dokładnie, jak piszesz.
Przy włączonych autostradach i pomijaniu płatnych, nie potrafiłem w żadnym wariancie trasowym zmusić AM 6.9, by wykorzystała darmowy odcinek pomiędzy Wrześnią, a Słupcą. Nie pomogło też precyzyjne wstawienie przez - punkt, na właściwej nitce :O.
To przeważyło - wracam do 6.8.1g :(
No... Dla mnie jest to poważny błąd! :police:
-
Oprócz "Trasy szybkiej" masz coś takiego jak kategoryzację dróg, zaznacz sobie wyższą kategorię drogi powyżej Miejska lokalna i po problemie.
-
Aby zmusić AM by prowadziła nas trasą "12" która w tamtym odcinku jest równa jak stół i którą normalnie przemieszczam się w okolicach 160km/h... trzeba dawać trasę "łatwa"..
bo inaczej przeczołga nas odcinkiem drogi wyglądającej jak powierzchnia księżyca.
Wg AM, TomToma i innych map od Pulaw do Zyrzyna prowadzi droga "824" a nie "12".
Moze dlatego AM nie wie, ze Ty tam jezdzisz 160km/h...
-
Aby zmusić AM by prowadziła nas trasą "12" która w tamtym odcinku jest równa jak stół i którą normalnie przemieszczam się w okolicach 160km/h... trzeba dawać trasę "łatwa"..
bo inaczej przeczołga nas odcinkiem drogi wyglądającej jak powierzchnia księżyca.
I jeszcze powinna informować o patrolach policyjnych, samochodach nadjeżdżających z przeciwka i pineskach na drodze. Powinna też umieć zawiązać krawat i usunąć ciążę.
Sygma daj sobie na wstrzymanie, nikt cię nie zmusza do używania AM. Jeżeli uważasz AM za nic nie warte g...o to się ciesz że to pierwszy taki zakup. (Bo jakbyś klika razy się naciął to byś tak nie pluł).
No chyba że cię ktoś zmusza do używania AM wbrew twojej woli. To idź do psychoanalityka a nie zatruwaj życia innym.
-
rrudas, po raz kolejny dziękuję za dobre rady :ok:
ale już więcej ich nie dawaj.
Połączone: Wrzesień 29, 2011, 16:26:51
Wg AM, TomToma i innych map od Pulaw do Zyrzyna prowadzi droga "824" a nie "12".
Moze dlatego AM nie wie, ze Ty tam jezdzisz 160km/h...
a spojrzałeś jaki odcinek jest zaznaczony i jakie jest oznaczenie dróg ?
-
przykład głupiego i błędnego działania AM (screen z Targeo ale pokazuje sytuację)
Aby zmusić AM by prowadziła nas trasą "12" która w tamtym odcinku jest równa jak stół i którą normalnie przemieszczam się w okolicach 160km/h... trzeba dawać trasę "łatwa"..
bo inaczej przeczołga nas odcinkiem drogi wyglądającej jak powierzchnia księżyca.
Po pierwsze nie przejedziesz w całości 12-tką, bo 12-tka prowadzi do Końskowoli,
a przez Wronów prowadzi DW824. Targeo ma starą mapę z nieaktualnym/błednym przebiegiem.
Po drugie tą 'księżycową aleją' przejezdżasz 3.4km a Tysiąclecia/Żyrzyńską 4.8km
czyli jest to trasa >40% dłuższa. Ponadto też jest jednojezdniowa z jednym
pasem ruchu w każdą stronę,przebiega częściowo w terenie zabudowanym,
w połowie ma rondo i co chwilę linię ciągłą, która dla normalnych kierowców
oznacza zakaz wyprzedzania, więc nie pieprz, że jeździsz tam 160km/h.
A jeśli jeżdzisz, to przyjmij do wiadomości że programy nawigacyjne są dla
normalnych kierowców, a nie wariatów tnących 160km/h w terenie zabudowanym
i wyprzedzających na skrzyżowaniach, mostach i zakrętach.
Po trzecie TomTom, który ponoć ma doskonałe algorytmy kalkulacji tras
na tym odcinku prowadzi tak samo (http://static.routes.tomtom.com/route/12%2520D%25C5%2582uga%252C%2520Pu%25C5%2582awy%252C%2520POL%254051.43985%252C21.9672%2540undefined/824%252C%2520Pu%25C5%2582awy%252C%2520POL%254051.44661%252C22.02513%2540undefined/?leave=now&traffic=true¢er=51.440561577486%2C21.976078116456&zoom=11&map=basic), Garmin z resztą też.
Znaczy że wszystkie są tak samo głupie i błędnie prowadzą, więc będziesz
miał problem żeby znaleźć taką, która będzie odpowiadała twojej inteligencji.
-
Po pierwsze nie przejedziesz w całości 12-tką, bo 12-tka prowadzi do Końskowoli,
a przez Wronów prowadzi DW824. Targeo ma starą mapę z nieaktualnym/błednym przebiegiem.
To akurat nie ma znaczenia.
Opis oznaczeń tyczył się tylko screena dla pokazania w czym jest problem.
Po drugie tą 'księżycową aleją' przejezdżasz 3.4km a Tysiąclecia/Żyrzyńską 4.8km
czyli jest to trasa >40% dłuższa. Ponadto też jest jednojezdniowa z jednym
pasem ruchu w każdą stronę,przebiega częściowo w terenie zabudowanym,
w połowie ma rondo i co chwilę linię ciągłą, która dla normalnych kierowców
oznacza zakaz wyprzedzania, więc nie pieprz, że jeździsz tam 160km/h.
Co z tego, że jest krótsza.. skoro czas potrzebny na jej pokonanie jest znacznie dłuższy + dodatkowe ryzyko uszkodzenia zawieszenia lub koła samochodu.
Dodatkowo (tak dla uczciwości) to Tysiąclecia (oznaczona jako "12") nie ma ciągłej linii i można wyprzedzić bez łamania przepisów. Jadąc nawet zgodnie z przepisami będzie szybciej niż "aleją księżycową"
Oczywiście ty zawsze jeździsz zgodnie z przepisami jak rozumiem :E i nigdy, przenigdy ich nie łamiesz.
Szacun. Masz prawo rzucać kamieniami.
Po trzecie TomTom, który ponoć ma doskonałe algorytmy kalkulacji tras
na tym odcinku prowadzi tak samo, Garmin z resztą też.
Nie wiem, nie używam i słabo mnie to interesuje.
Może AM coś od nich "zaczerpnęła" i dlatego takie problemy ?
Jakoś we wcześniejszych wersjach tego nie zauważyłem.
Połączone: [time]Wrzesień 29, 2011, 17:29:22[/time]
mapa google zrobiła to dobrze
-
Ustawienie kategoryzacji też nie działa jak trzeba. Nawet po zaznaczeniu omijania miejskich lokalnych, wyznacza przez gruntowe. pozdr
-
Wg AM, TomToma i innych map od Pulaw do Zyrzyna prowadzi droga "824" a nie "12".
Moze dlatego AM nie wie, ze Ty tam jezdzisz 160km/h...
Po trzecie TomTom, który ponoć ma doskonałe algorytmy kalkulacji tras
na tym odcinku prowadzi tak samo (http://static.routes.tomtom.com/route/12%2520D%25C5%2582uga%252C%2520Pu%25C5%2582awy%252C%2520POL%254051.43985%252C21.9672%2540undefined/824%252C%2520Pu%25C5%2582awy%252C%2520POL%254051.44661%252C22.02513%2540undefined/?leave=now&traffic=true¢er=51.440561577486%2C21.976078116456&zoom=11&map=basic), Garmin z resztą też.
Znaczy że wszystkie są tak samo głupie i błędnie prowadzą, więc będziesz
miał problem żeby znaleźć taką, która będzie odpowiadała twojej inteligencji.
Niekoniecznie, Tomtom przy wyborze trasy alternatywnej prowadzi "12"
-
Niekoniecznie, Tomtom przy wyborze trasy alternatywnej prowadzi "12"
Tak samo robi AM...
(http://img571.imageshack.us/img571/918/20110929055455.jpg) (http://img35.imageshack.us/img35/3006/20110929055434.jpg)
-
Dodatkowo (tak dla uczciwości) to Tysiąclecia (oznaczona jako "12") nie ma ciągłej linii i można wyprzedzić bez łamania przepisów.
1100m pomiędzy zakrętami i to najdłuższy odcinek z przerywaną linią na tej całej trasie.
mapa google zrobiła to dobrze
No widzisz, znalazłeś swoją nawigację :ok: :E
Tomtom przy wyborze trasy alternatywnej prowadzi "12"
Eureka B) ... a co ma innego zrobić jak to jest jedyna sensowna alternatywa?
-
Po drugie tą 'księżycową aleją' przejezdżasz 3.4km a Tysiąclecia/Żyrzyńską 4.8km
czyli jest to trasa >40% dłuższa.
żeby nie było, że liczy się długość trasy to kolejny przykład:
Ten sam punkt startu a koniec wylot w kierunku Lublina, za miejscowością Końskowola.
Odległość w kilometrach taka sama.
Jakość trasy:
w pierwszym przypadku bardzo słaba + wąska droga + lokalny ruch rolników + obecnie jakaś przebudowa z wahadłem około 3 minuty, której chyba nie ma zaznaczonej na AM
w drugim przypadku może (ale nie musi) wystąpić niewielka kolejka do ronda na wylocie z Puław na Lublin (jak się trafią maruderzy), jakość drogi dobra
Widać w tej wersji AM coś zmienili, bo poprzednie prowadziły właściwie.
-
No więc tak - zainstalowałem jeszcze raz na czysto AM 6.9 EU i już przy zmianie parametrów ostrzegania POI program się zawiesił, a co tu dopiero mówić o nawigowaniu KICHA!!!!. Mój NavRoad 560 BF nie daje rady udźwignąć tego programu. Myślałem, że sprzęt mi nawala ale nie, bo wróciłem do AM 6.8.1 EU i navi hula jak talala. Tak więc ja Panom od AutoMapy na razie "DZIĘKUJĘ"!!! :evil: :P za taką aktualizację.
-
mnadziejka, spróbuj wyłączyć POI.
NR460 bez POI, bez SR, bez LD daje radę. Jest trochę jak by wolniej ale stabilnie, bez wywrotek czy błędów.
-
Eureka B) ... a co ma innego zrobić jak to jest jedyna sensowna alternatywa?
W Tomtomie można wybrać "trasę EKO" to odrazu poprowadzi "12" :D a w AM to możesz sobie sam odpowiedzieć :mrgreen:
-
a ja olałem AM już rok temu używam IGO i jestem zadowolony . AM subskrybuje chyba z mojego wbudowanego romantyzmu. Mysle że kids AM dostanie znów skrzydeł a na bede przygotowany.
-
Jakość trasy: ...
Widać w tej wersji AM coś zmienili, bo poprzednie prowadziły właściwie.
Dalej nic nie rozumiesz, w trasie szybkiej liczy się czas a nie jakość czy dziurawość drogi.
W zależności od pory dnia AM wybiera trasę, co do której uważa,
że przeciętny kierowca ją szybciej, oba warianty są podobne odległościowo
więc wybór zależy od danych o prędkościach na odcinkach dróg w określonym czasie.
Jeśli chcesz nawigacji, która w świątek, piątek czy niedzielę, o każdej porze
wyznaczy taką samą trasę, to musisz poszukać innego programu.
ps, czy przy okazji ktoś może potwierdzić widoczny na screenie
błąd wyświetlania odległości na końcu trasy?
EDIT: nie ma błedu, ten efekt był skutkiem skasowania pliku Common.skin.qvga.map.consts
-
No więc tak - zainstalowałem jeszcze raz na czysto AM 6.9 EU i już przy zmianie parametrów ostrzegania POI program się zawiesił, a co tu dopiero mówić o nawigowaniu KICHA!!!!. Mój NavRoad 560 BF nie daje rady udźwignąć tego programu. Myślałem, że sprzęt mi nawala ale nie, bo wróciłem do AM 6.8.1 EU i navi hula jak talala. Tak więc ja Panom od AutoMapy na razie "DZIĘKUJĘ"!!! :evil: :P za taką aktualizację.
Chyba Twój NR560BF Ciebie nie lubi. Używam taki sam sprzęt z 6.9EU, z SR i LD, automatyczną synchronizacją i nie zawiesza się. Aktualizacje AM nakładam na poprzednie wersje bez formatu.
-
Jeśli chcesz nawigacji, która w świątek, piątek czy niedzielę, o każdej porze
wyznaczy taką samą trasę, to musisz poszukać innego programu.
o widzisz... i to jest męska odpowiedź
Chyba jesteś najlepiej zorientowaną osoba na forum w sprawach AM i wierzę na słowo.
Dzięki temu zaoszczędziłeś mi trochę wydatków na przedłużenie licencji jakie mamy w firmie :)
Dziękuję :ok:
-
Chyba Twój NR560BF Ciebie nie lubi. Używam taki sam sprzęt z 6.9EU, z SR i LD, automatyczną synchronizacją i nie zawiesza się. Aktualizacje AM nakładam na poprzednie wersje bez formatu.
[/quote]
Może i masz rację, mnie może nie lubi ale dla czego nie lubi 6.9 EU tylko 6.8.1, tego nie rozumiem???
-
Jeśli chcesz nawigacji, która w świątek, piątek czy niedzielę, o każdej porze
wyznaczy taką samą trasę, to musisz poszukać innego programu.
Chyba jesteś najlepiej zorientowaną osoba na forum w sprawach AM i wierzę na słowo.
Dzięki temu zaoszczędziłeś mi trochę wydatków na przedłużenie licencji jakie mamy w firmie :)
Hola Hola ja protestuję . Przecież ja ci dużo wcześniej napisałem, cytuję siebie:
Kolego to program ewidentnie nie dla Ciebie :E
To nie fair Sygma, że tak wybiórczo traktujesz fachowe rady. Ale OK co moderator to moderator wiadomo :E :E :E :ok:
Pochwal się jak już w firmie wykasujecie AM z urządzeń :E :E :E :E :E :E .
-
Eureka B) ... a co ma innego zrobić jak to jest jedyna sensowna alternatywa?
W Tomtomie można wybrać "trasę EKO" to odrazu poprowadzi "12" :D a w AM to możesz sobie sam odpowiedzieć :mrgreen:
Chodziło o trasę szybką.
Wcinasz się w połowie dyskusji, a nie doczytałeś, (było wyżej) że w AM też
można wybrać trasę łatwą i uzyskać ten sam efekt.
Naprawdę nie wiem co chcesz pokazać ...
Poza tym trasa, którą pokazałeś jest inna i preferuje przejazd 12-tką
bo w pierwszym wariancie musisz się wracać. W ten sposób
3-krotnie zmiejszyłeś różnicę w długości tras (z 1.4km do 0.5km),
a przy tak krótkiej trasie to jest poważna różnica.
-
maryszek już chyba wiem dlaczego - bo ty masz Sprzęt: NavRoad 560BF+AMEU6.9b2+N81 a ja mam NavRoad 560 BF+AutoMapa_6.9_EU_a.exe.
tylko zdradź mi skąd wziąłeś tę wersję bo na stronie AM takiej nie widzę ???
-
To nie fair Sygma, że tak wybiórczo traktujesz fachowe rady
myślałem, że sobie żartujesz :mrgreen:
ale zwracam honor w takim wypadku: byłeś pierwszy :ok:
Pochwal się jak już w firmie wykasujecie AM z urządzeń :E :E :E :E :E :E .
jeszcze licencje obowiązują z tego co pamiętam do okolic stycznia/lutego.. a potem pójdą "na allegro" :wink:
-
(...) Jeśli chcesz nawigacji, która w świątek, piątek czy niedzielę, o każdej porze
wyznaczy taką samą trasę, to musisz poszukać innego programu.(...)
Niekoniecznie, wystarczy wywalić zbędne bzdety z obecnej "inteligentnej" wersji :evil:
-
Niekoniecznie, wystarczy wywalić zbędne bzdety z obecnej "inteligentnej" wersji :evil:
nawet nie wywalać.. bo nie o to chodzi
dać tylko możliwość wyboru czy chcę używać czy nie
-
maryszek już chyba wiem dlaczego - bo ty masz Sprzęt: NavRoad 560BF+AMEU6.9b2+N81 a ja mam NavRoad 560 BF+AutoMapa_6.9_EU_a.exe.
tylko zdradź mi skąd wziąłeś tę wersję bo na stronie AM takiej nie widzę ???
Przepraszam, już poprawiłem. AMEU6.9b2 była przed RC. Zawsze na bieżąco aktualizuję mapy niezależnie od komentarzy.
-
Nic się nie stało maryszek. Może masz jakiś pomysł by i u mnie to ruszyło. Tu jeszcze kolega Sygma pisał bym wyłączył POI, zrobiłem to i nic nie pomogło. Z drugiej strony czy ja dużo wymagam od nawigacji by mnie ostrzegała tylko przed radarami - chyba nie oto w tym bałaganie chodzi? Do wersji 6.8.1 nie mogłem narzekać na mojego NR, wszystko w miarę płynie chodziło i nie przeszkadzała mu ilość POI. Nie mam już sił dzisiaj się męczyć z AM 6.9
-
masz wgrane aktualizacje ze strony NavRoad ?
Z drugiej strony te ostrzeganie o radarach są imo bez sensu. Wprowadzają tylko niepotrzebne stresy u częsci kierowców z nazwijmy to "małymi rocznymi przebiegami".
Ludzie nawrzucali punktów POI gdzie czasem coś stało czy gdzie jest jakiś stary i nie używany masz fotoradaru... a potem program wyrzuca ci informacje co kilka kilometrów.
Bez sensu.
-
Nic się nie stało maryszek. Może masz jakiś pomysł by i u mnie to ruszyło. Tu jeszcze kolega Sygma pisał bym wyłączył POI, zrobiłem to i nic nie pomogło. Z drugiej strony czy ja dużo wymagam od nawigacji by mnie ostrzegała tylko przed radarami - chyba nie oto w tym bałaganie chodzi? Do wersji 6.8.1 nie mogłem narzekać na mojego NR, wszystko w miarę płynie chodziło i nie przeszkadzała mu ilość POI. Nie mam już sił dzisiaj się męczyć z AM 6.9
Przy uruchamianiu AutoMapy z poziomu pulpitu NR zmniejsz pamięć na POI do 1MB a dla map 6,5MB. Pamięć RAM w NR560 wynosi 64MB, to mało.
W styczniu czy lutym pokazała się aktualizacja firmware dla NR560BF, spróbuj zaktualizować.
Ja korzystam z automatycznego zestawiania DUN, z pominięciem pulpitu NR (zyskuję ok 4.5 MB) i tym samym na operacje pozostaje więcej pamięci. Moje nastawy to POI 2MB i 10MB dla map.
Pozostałe ustawienia prawie standardowe.
-
Na NavRoadzie Q1 przy nieaktywnym podświetleniu powiększenie mapy "1x", pokazuje ilość kilometrów.
-
Nie chodzi o trasę - może być jakakolwiek, tylko ikonę na końcu trasy.
Przy ustawieniu powiększenia mapy na '1x' mam tam zawsze tylko znaczek '-km' bez ilości km.
Na HD2 przy każdym powiększeniu (1x, 1.8x, 2x) zawsze pokazuje poprawnie ilość km do celu. Nie działają za to opisywane etykiety ulic (tzn. po każdym wyłączeniu trzeba je aktywować na nowo) i niestety do uwzględniania niektórych blokad z MiploTraffic potrzebny jest stary MiploSync (np. http://www.miplo.pl/point.php?p=s9dY2U49 (http://www.miplo.pl/point.php?p=s9dY2U49) ).EDIT: działa!
Mam pytanie - jak powiększyć ikony numerów dróg na górnej i dolnej belce? Przy rozdzielczości HD2 są tak małe, że ciężko cokolwiek odczytać.
-
Przy uruchamianiu AutoMapy z poziomu pulpitu NR zmniejsz pamięć na POI do 1MB a dla map 6,5MB. Pamięć RAM w NR560 wynosi 64MB, to mało.
W styczniu czy lutym pokazała się aktualizacja firmware dla NR560BF, spróbuj zaktualizować.
Ja korzystam z automatycznego zestawiania DUN, z pominięciem pulpitu NR (zyskuję ok 4.5 MB) i tym samym na operacje pozostaje więcej pamięci. Moje nastawy to POI 2MB i 10MB dla map.
Pozostałe ustawienia prawie standardowe.
Aktualizacje ze strony NR, jak tylko się ukazały to wgrałem. Moje nastawy dla POI 2MB a dla map 8,5MB, i na takich ustawieniach do wersji 6.8.1 wszystko grało i płynnie chodziło i nadal chodzi. Cyrki zaczęły się dziać po wgraniu 6.9
-
jak powiększyć ikony numerów dróg na górnej i dolnej belce? Przy rozdzielczości HD2 są tak małe, że ciężko cokolwiek odczytać.
Są w pakiecie z pilotem, powiększysz pilota to urosną belki a z nimi ikony.
-
jak powiększyć ikony numerów dróg na górnej i dolnej belce? Przy rozdzielczości HD2 są tak małe, że ciężko cokolwiek odczytać.
Są w pakiecie z pilotem, powiększysz pilota to urosną belki a z nimi ikony.
Czy istnieje inny sposób powiększenia tych ikonek (lub ich podmiany)? Niestety w HD2 nawet na ustawieniu dużego pilota (jedyne rozsądne ustawienie dla tej rozdzielczości) numery dróg są dla mnie za małe.
-
Są i plusy nowej mapy - możliwość podglądu przebiegu nowo budowanych autostrad z lotu ptaka (np. A2 Stryków-Warszawa). :)
[ U mnie widoczne od skali 8,5km]
-
1. W ciągu ostatnich dwóch dni trzy razy zawieszone urządzenie, jedynie reset przyciskiem pomaga (piętno dla projektantów HTC Touch HD za umieszczenie resetu pod klapką baterii).
2. Co druga trasa - "Dotarłeś do celu", oczywiście grubo przed jego osiągnięciem.
3. Wielokrotne komunikaty "Brak sygnału GPS", jeżdżenie po polach, sąsiednich ulicach, a nawet bokiem.
Ręce opadają. Opadają do tego stopnia, że dzisiaj po kolejnym zawieszeniu urządzenia jeździłem na NaviExpercie.
-
1. W ciągu ostatnich dwóch dni trzy razy zawieszone urządzenie, jedynie reset przyciskiem pomaga (piętno dla projektantów HTC Touch HD za umieszczenie resetu pod klapką baterii).
Zawieszalo Ci sie calkowicie czy moze np reakcja byla bardzo powolna? Ja mam taki efekt, ze trasa "wisi", ale jak nacisne Menu, to cos sie zmieni dopiero po kilkudziesieciu sekundach i kazde nastepne nacisniecie dziala po kolejnych kilkudziesieciu sekundach (moze przy wolniejszym urzadzeniu, ten czas to np minuta, badz dwie?).
-
1. W ciągu ostatnich dwóch dni trzy razy zawieszone urządzenie, jedynie reset przyciskiem pomaga (piętno dla projektantów HTC Touch HD za umieszczenie resetu pod klapką baterii).
Zawieszalo Ci sie calkowicie czy moze np reakcja byla bardzo powolna? Ja mam taki efekt, ze trasa "wisi", ale jak nacisne Menu, to cos sie zmieni dopiero po kilkudziesieciu sekundach i kazde nastepne nacisniecie dziala po kolejnych kilkudziesieciu sekundach (moze przy wolniejszym urzadzeniu, ten czas to np minuta, badz dwie?).
Zwiecha całkowita urządzenia, nawet BT przestaje działać, co widać na wyświetlaczu zestawu głośnogadającego.
-
Ja wczoraj mialem 2 zwiechy AM na HTC HD2 - tylko restet/wyjecie baterii przywracalo sprzet do zycia.
-
Niestety, odkąd używam AM, złapałem wczoraj pierwszy raz " out of memory' i wyłączenie. A wyznaczana trasa miała tylko 300 km. GC 5065 FMBT. pozdr
-
Ja niestety również mam problemy z błądzeniem GPS po bocznych ulicach :(
Wcześniej aż takich problemów nie miewałem.
-
Czy dane MiploTrafic są gdzieś pokazywane ??
Kiedyś widziałem to w liście blokad, teraz mam pustą liste.
EDIT: Znalazlem w Miplo punkt blokady, ktorego kategorię mam zaznaczoną do blokadu drogi "Zablokowany odcinek" i nie mam zablokowanej drogi :(
PUNKT: http://www.miplo.pl/point.php?p=qg0KK5Nt (http://www.miplo.pl/point.php?p=qg0KK5Nt)
lub np.
http://www.miplo.pl/point.php?p=AL8O4Cz1 (http://www.miplo.pl/point.php?p=AL8O4Cz1)
PS: Punkty w kategorii "Zablokowany odcinek" na swoim HD2 widze, ale blokady nie ma :(
-
Jeśli korzystasz z wbudowanej w AutoMapę obsługi Miplo, to ona nie obsługuje MiploTraffic.
Blokady LiveDrive korzystają z niektórych kategorii "blokadowych" POI z Miplo.
Jeśli chcesz się cieszyć blokadami MiploTraffic musisz do tego posłużyć się Miplosync'iem w dotychczasowy sposób.
-
Jeśli korzystasz z wbudowanej w AutoMapę obsługi Miplo, to ona nie obsługuje MiploTraffic.
Blokady LiveDrive korzystają z niektórych kategorii "blokadowych" POI z Miplo.
Jeśli chcesz się cieszyć blokadami MiploTraffic musisz do tego posłużyć się Miplosync'iem w dotychczasowy sposób.
Dziękuje za pomoc.
PS. Mam nadzieje, ze dodadzą MiploTraffic do AM :)
-
Czy dane MiploTrafic są gdzieś pokazywane ??
Kiedyś widziałem to w liście blokad, teraz mam pustą liste.
Jeśli obowiązują to pobraniu blokad powinny się pokazywać na liście.
EDIT: Znalazlem w Miplo punkt blokady, ktorego kategorię mam zaznaczoną do blokadu drogi "Zablokowany odcinek" i nie mam zablokowanej drogi :(
PUNKT: http://www.miplo.pl/point.php?p=qg0KK5Nt (http://www.miplo.pl/point.php?p=qg0KK5Nt)
Ta blokada jest w poczekalni i nie powinna jej opuścić dopóki w opisie nie zostanie dodane uzasadnienie blokady. Jeśli nie subskrybujesz niezweryfikowanych - nie będziesz jej widział.
http://www.miplo.pl/point.php?p=AL8O4Cz1 (http://www.miplo.pl/point.php?p=AL8O4Cz1)
Ta blokada została aktywowana półtorej godziny temu - możliwe, że nie została przeniesiona do LD.
-
Czy dane MiploTrafic są gdzieś pokazywane ??
Kiedyś widziałem to w liście blokad, teraz mam pustą liste.
Jeśli obowiązują to pobraniu blokad powinny się pokazywać na liście.
EDIT: Znalazlem w Miplo punkt blokady, ktorego kategorię mam zaznaczoną do blokadu drogi "Zablokowany odcinek" i nie mam zablokowanej drogi :(
PUNKT: http://www.miplo.pl/point.php?p=qg0KK5Nt (http://www.miplo.pl/point.php?p=qg0KK5Nt)
Ta blokada jest w poczekalni i nie powinna jej opuścić dopóki w opisie nie zostanie dodane uzasadnienie blokady. Jeśli nie subskrybujesz niezweryfikowanych - nie będziesz jej widział.
http://www.miplo.pl/point.php?p=AL8O4Cz1 (http://www.miplo.pl/point.php?p=AL8O4Cz1)
Ta blokada została aktywowana półtorej godziny temu - możliwe, że nie została przeniesiona do LD.
ochkarol mial racje, korzystalem z synchronizacji AM.
Po synchronizacji MiploSync wszystko wrocilo na miejsce.
Po prostu myslalem, ze skoro dodali synchronizacje do AM, to przeniesli wszystkie mechanizmy, mylilem sie :)
-
http://www.miplo.pl/point.php?p=AL8O4Cz1 (http://www.miplo.pl/point.php?p=AL8O4Cz1)
Ta blokada została aktywowana półtorej godziny temu - możliwe, że nie została przeniesiona do LD.
Gdybym odpowiadał za przeniesienie danych do LD to tą blokadę bym zignorował.
IMO zakładanie blokad na ślepe odcinki jest przerostem formy nad treścią.
-
PS. Mam nadzieje, ze dodadzą MiploTraffic do AM :)
Nie - docelowo mają być tylko blokady wbudowane + LiveDrive.
Info z supportu.
-
1. (...)
2. (...)
3. (...)
4. Każdorazowe uruchomienie AM skutkuje komunikatem "Prawidłowo przywiązano kod Miplo do urządzenia" (lub coś w tym stylu).
-
Każdorazowe uruchomienie AM skutkuje komunikatem "Prawidłowo przywiązano kod Miplo do urządzenia" (lub coś w tym stylu).
U mnie po n-tym razie się uspokoiło.
Masz MiploSynca zainstalowanego na urządzeniu?
Pracuje może w tle (jaka automatyczna aktualizacja, lokalizacja)?
U mnie Automapa w końcu się nauczyła nie wyświetlac pionowych etykiet ulic (dymki). :mrgreen:
-
Błagam, znajdźcie mi adres Bielsko-Biała, Łagodna 18. Bo już nie wiem, gdzie mieszkam.
A czy przy tym wieżowcu nie ma jeszcze jakiegoś innego małego budynku
typu warzywniak, budka, kiosk z adresem Osadnicza 2?
Bo internetowa mapa Bielska ze strony urzędu miasta pokazuje w tym miejscu
oba adresy. A Łagodnej 16 (przedszkole - ten adres też zniknął z AM) na mapie
z UM również brakuje.
Skoro miasto ma takie dane, to przestaję sie dziwić, że adresy znikają z AM.
-
......U mnie Automapa w końcu się nauczyła nie wyświetlac pionowych etykiet ulic (dymki). :mrgreen:
Sama, czy jej w tym pomogłeś ? Jeżeli tak to pomóż, bo mnie już ...... trafia.
-
Sama, czy jej w tym pomogłeś ? Jeżeli tak to pomóż, bo mnie już ...... trafia.
Uparcie wyłączałem w konfiguracji, aż któregoś razu zauważyłem, że dynków nie ma :mrgreen:
Spróbuj może włączyc AM, w konfiguracji wyłączyć dymki i jak znikną to ubij może proces AutoMapy (albo całe urządzenie).
Możliwe, że u mnie AM zapamietała po którymś zawieszeniu się.
-
Przerobiłem już chyba wszystko. Nic nie pomaga, uparta jak osioł.
-
he he, a ja chce wlaczyc etykiety na stale i nie moge!
-
A czy przy tym wieżowcu nie ma jeszcze jakiegoś innego małego budynku
typu warzywniak, budka, kiosk z adresem Osadnicza 2?
Bo internetowa mapa Bielska ze strony urzędu miasta pokazuje w tym miejscu
oba adresy. A Łagodnej 16 (przedszkole - ten adres też zniknął z AM) na mapie
z UM również brakuje.
Skoro miasto ma takie dane, to przestaję sie dziwić, że adresy znikają z AM.
Nie ma i nigdy nie było. Blok nr 18 (nie wieżowiec) stoi na rogu Łagodnej i Osadniczej, ma wejście od Łagodnej. W poprzednich wersjach budynek był, ale AM wejście wskazywała od Osadniczej - jednokierunkowej, co skutkowało wyznaczaniem trasy przez Osadniczą do Akademii Umiejętności i to było dość kłopotliwe. Z tym jednak radziłam sobie wstawiając DOM na adresie Łagodna 15. Teraz Łagodna 15 jest w zupełnie innym miejscu i już sama nie wiem gdzie mieszkam :wink:
Przedszkola też nie wyburzono; gdzie się podziały te budowle wie jeden Pan Bóg i Panowie z Automapy.
PS. Pisałam do supportu, ale nie dostałam żadnej odpowiedzi.
A dymki też mam i nie chcą zniknąć.
-
Jestem w szoku, zobaczcie co znalazłem w pliku countrysynonyms.txt:
Syn49=Chile&PL:DE:EN:SL:CZ:PT:MX:FI:ES:BR;Chili&NL:FR;=010Cil=0117<=0427=0438=043B=0438&RU
Syn50=Brazylia&PL;Brasilien&DE;Brazil&EN;Braz=00EDlia&SL;Braz=00EDlie&CZ;Brazili=00EB&NL;Br=00E9sil&FR;Brazilija<=0411=0440=0430=0437=0438=043B=0438=044F&RU;Brasil&PT:MX:ES:BR;Brasilia&FI
Syn51=Argentyna&PL;Argentinien&DE;Argentina&EN:CZ:LT:PT:MX:ES:BR;Argent=00EDna&SL;Argentini=00EB&NL;Argentine&FR;=0410=0440=0433=0435=043D=0442=0438=043D=0430&RU;Argentiina&FI
Syn52=Boliwia&PL;Bolivien&DE;Bolivia&EN:NL:MX:FI:ES;Bol=00EDvia&SL:PT:BR;Bol=00EDvie&CZ;Bolivie&FR;Bolivija<=0411=043E=043B=0438=0432=0438=044F&RU
Syn53=Bonaire, Sint Eustatius i Saba&PL;Bonaire, Sint Eustatius und Saba&DE;Bonaire, Sint Eustatius and Saba&EN;Bonaire, Saba a Sint Eustatius&SL:CZ;Bonaire, Sint Eustatius en Saba&NL;Bonaire, Saint-Eustache et Saba&FR;Bonair=0117, Sint Estatijus ir Saba<=0411=043E=043D=0435=0439=0440, =0421=0432. =0415=0432=0441=0442=0430=0444=0438=0439 =0438 =0421=0430=0431=0430&RU;Bonaire, Sint Eustatius e Saba&PT:BR;Bonaire, Sint Eustatius y Saba&MX:ES;Bonaire, Sint Eustatius ja Saba&FI
Syn54=Curacao&PL:FI;Cura=00E7ao&DE:EN:SL:CZ:NL:FR:PT:MX:ES:BR;Kiurasao<=041A=044E=0440=0430=0441=0430=043E&RU
Syn55=Ekwador&PL;Ecuador&DE:EN:NL:MX:FI:ES;Ekv=00E1dor&SL:CZ;=00C9quateur&FR;Ekvadoras<=042D=043A=0432=0430=0434=043E=0440&RU;Equador&PT:BR
Syn56=Falklandy&PL:SL:CZ;Falklandinseln&DE;Falkland Islands&EN;Falklandeilanden&NL;=00CEles Malouines&FR;Folklend=0173 salos<=0424=043E=043B=043A=043B=0435=043D=0434=0441=043A=0438=0435 =043E=0441=0442=0440=043E=0432=0430&RU;Ilhas Falkland&PT:BR;Islas Malvinas&MX:ES;Falklandinsaaret&FI
Syn57=Gujana&PL;Guyana&DE:EN:SL:CZ:NL:FR:MX:FI:ES;Gviana<=0413=0430=0439=0430=043D=0430&RU;Guiana&PT:BR
Syn58=Gujana Francuska&PL;Franz=00F6sisch-Guyana&DE;French Guiana&EN;Franc=00FAzska Guyana&SL;Francouzsk=00E1 Guyana&CZ;Frans-Guyana&NL;Guyane&FR;Pranc=016Bzijos Gviana<=0424=0440=0430=043D=0446=0443=0437=0441=043A=0430=044F =0413=0432=0438=043D=0435=044F&RU;Guiana Francesa&PT:BR;Guayana Francesa&MX:ES;Ranskan Guayana&FI
Syn59=Kolumbia&PL:SL:FI;Kolumbien&DE;Colombia&EN:NL:MX:ES;Kolumbie&CZ;Colombie&FR;Kolumbija<=041A=043E=043B=0443=043C=0431=0438=044F&RU;Col=00F4mbia&PT:BR
Syn60=Paragwaj&PL;Paraguay&DE:EN:CZ:NL:FR:MX:FI:ES;Paraguaj&SL;Paragvajus<=041F=0430=0440=0430=0433=0432=0430=0439&RU;Paraguai&PT:BR
Syn61=Peru&PL:DE:EN:SL:CZ:NL:LT:PT:FI:BR;P=00E9rou&FR;=041F=0435=0440=0443&RU;Per=00FA&MX:ES
Syn62=Saint Martin&PL:DE:EN:SL:FI;Saint-Martin&CZ:FR;Sint Maarten&NL;San Martenas<=0421=0430=043D=043A=0442-=041C=0430=0440=0442=0438=043D&RU;S=00E3o Martinho&PT:BR;San Mart=00EDn&MX:ES
Syn63=Sint Maarten&PL:DE:EN:SL:CZ:NL:FR:PT:MX:FI:ES:BR;Sint Martenas<=0421=0430=043D=043A=0442-=041C=0430=0440=0442=0438=043D&RU
Syn64=Surinam&PL:EN:SL:CZ:FR:MX:FI:ES;Suriname&DE:NL:PT:BR;Surinamas<=0421=0443=0440=0438=043D=0430=043C&RU
Syn65=Trynidad i Tobago&PL;Trinidad und Tobago&DE;Trinidad and Tobago&EN;Trinidad a Tobago&SL:CZ;Trinidad en Tobago&NL;Trinit=00E9-et-Tobago&FR;Trinidadas ir Tobagas<=0422=0440=0438=043D=0438=0434=0430=0434 =0438 =0422=043E=0431=0430=0433=043E&RU;Trinidad e Tobago&PT:BR;Trinidad y Tobago&MX:ES;Trinidad ja Tobago&FI
Syn66=Urugwaj&PL;Uruguay&DE:EN:CZ:NL:FR:MX:FI:ES;Uruguaj&SL;Urugvajus<=0423=0440=0443=0433=0432=0430=0439&RU;Uruguai&PT:BR
Syn67=Wenezuela&PL;Venezuela&DE:EN:SL:CZ:NL:FR:PT:MX:FI:ES:BR;Venesuela<=0412=0435=043D=0435=0441=0443=044D=043B=0430&RU
Syn68=Meksyk&PL;Mexiko&DE:SL:CZ;Mexico&EN:NL;Mexique&FR;Meksika<=041C=0435=043A=0441=0438=043A=0430&RU;M=00E9xico&PT:MX:ES:BR;Meksiko&FI
Syn69=Republika Po=0142udniowej Afryki&PL;Republik S=00FCdafrika&DE;South Africa&EN;Juhoafrick=00E1 republika&SL;Jihoafrick=00E1 republika&CZ;Zuid-Afrika&NL;R=00E9publique d=2019Afrique du Sud&FR;Piet=0173 Afrikos Respublika<=042E=0436=043D=043E-=0410=0444=0440=0438=043A=0430=043D=0441=043A=0430=044F =0420=0435=0441=043F=0443=0431=043B=0438=043A=0430&RU;=00C1frica do Sul&PT:BR;La Rep=00FAblica de Sud=00E1frica&MX:ES;Etel=00E4-Afrikka&FI
Szykuje się nam mapa świata??? :ohreally:
-
Noo nieźle, to Aqurat planuje podbój kuli ziemskiej, a my tu narzekamy na jakieś bzdety, że coś tam mryga, nie zapisuje się w ustawieniach itd itd , wstyd mi za siebie :oops:
-
No cóż mawiają, że podróże kształcą więc może się czegoś w tym świecie nauczą. Oby. B)
-
1. W ciągu ostatnich dwóch dni trzy razy zawieszone urządzenie, jedynie reset przyciskiem pomaga (piętno dla projektantów HTC Touch HD za umieszczenie resetu pod klapką baterii).
2. Co druga trasa - "Dotarłeś do celu", oczywiście grubo przed jego osiągnięciem.
3. Wielokrotne komunikaty "Brak sygnału GPS", jeżdżenie po polach, sąsiednich ulicach, a nawet bokiem.
Ręce opadają. Opadają do tego stopnia, że dzisiaj po kolejnym zawieszeniu urządzenia jeździłem na NaviExpercie.
U mnie wszystko działało dobrze - aż do wczoraj.
Zawsze instalowałem nową wersję jako nkładkę na poprzednią. Dzięki temu miałem zachowane wszystkie ustawienia. Ostatnia wersja to RC. Ponieważ wyjeżdżałem w trasę z przyczepą 2t to zmieniłem profil na ciężarowy (ViaToll). Po zmianie profilu Am zachowuje się jak po czystej instalacji: komunikat powitalny i ustawianie wszystkiego od nowa. No i się zaczęło. Dokładnie to co pisze jerzu.
Czyli wniosek jest taki, że problemy występują przy czystej instalacji, a przy nadgraniu na starszą wersję nie. Co Wy na to?
-
Czyli wniosek jest taki, że problemy występują przy czystej instalacji, a przy nadgraniu na starszą wersję nie. Co Wy na to?
Chyba to nie to, bo ja mam właśnie instalowaną nową wersję na starą.
-
...
Czyli wniosek jest taki, że problemy występują przy czystej instalacji, a przy nadgraniu na starszą wersję nie. Co Wy na to?
Zmieniłeś profil na inny, którego wcześniej nie używałeś i nie ustawiałeś więc nie dziw się, że musisz go skonfigurować.
Na tym polega korzystanie z profili, że w każdym możesz mieć inne ustawienia.
-
czy u Was też jest tak, że jak zmniejszy się skalę mapy (w trybie przeglądania mapy) poniżej 70 km to znikają wszelkie nazwy miejscowości
-
Na NavRoadzie Q1 w całym zakresie przeglądania są widoczne.
-
...
Czyli wniosek jest taki, że problemy występują przy czystej instalacji, a przy nadgraniu na starszą wersję nie. Co Wy na to?
Zmieniłeś profil na inny, którego wcześniej nie używałeś i nie ustawiałeś więc nie dziw się, że musisz go skonfigurować.
Na tym polega korzystanie z profili, że w każdym możesz mieć inne ustawienia.
Ok. Ale nie zmieniałem ustawień GPS! A nagle zaczął gubić sygnał. Sprawdziłem sygnał GPS w programie dołączonym do urządzenia (Aristo Voyager) - był OK. A automapa twierdziła że "brak sygnłu GPS'
-
Ok. Ale nie zmieniałem ustawień GPS! A nagle zaczął gubić sygnał. Sprawdziłem sygnał GPS w programie dołączonym do urządzenia (Aristo Voyager) - był OK. A automapa twierdziła że "brak sygnłu GPS'
To norma w AM. Ostatnio zauważyłem, że AM wyświetla komunikat "Brak sygnału GPS" przy czym na ekranie z poziomami sygnałów mam 5 do 7 zielonych pasków. Działający w tle VisualGPSce w tym samym czasie cały czas trzyma fixa.
-
Swego czasu przesłałem te zrzuty do suportu, odpowiedzieli mi, że AM nie korzysta z tych danych.
Data plików 2-10-2009.
Nawet przy 9 nie łapie fixa.
-
Jakby koledzy poświęcili trochę czasu spędzonego na pisaniu postów o "fatalnym" wyliczaniu pozycji przez AM na zapoznaniu się z protokołem NMEA, to zorientowali by się, że pozycję, siłę i jakość sygnału jest obliczana/ustalana prze odbiornik, AM obrazuje tylko graficznie otrzymane dane.
-
To kolega może wyjaśni dlaczego inne programy nie mają problemów z GPS takie, jakie ma AM.
Osobiście testowałem MapęMap i Autopilota (platforma sprzętowo-programowa identyczna).
-
Wydaje mi się, że raczej AM nie lubi się z niektórym sprzętem. Ostatnia wersja AM w jakiej miałem problem z GPS to była bodajże 3.7.
-
To kolega może wyjaśni dlaczego inne programy nie mają problemów z GPS takie, jakie ma AM.
Osobiście testowałem MapęMap i Autopilota (platforma sprzętowo-programowa identyczna).
Nie wiem dlaczego inne programy nie mają tak zwanych "problemów" z GPS bo ich nie używam.
Wiem tylko jakie dane są możliwe do przesłania przez protokół NMEA, oraz że "problemy" z namierzeniem pozycji i skaczącym kursorem, mam głownie w mieście jak odłączę od urządzenia zewnętrzną antenę.
Możliwe, że problem AM polega na tym, że próbuje być dokładna.
-
Osobiście nie wnikam z czym AM ma problem (a ma, bo z doświadczeń własnych oraz lektury tego forum to wynika).
Ważne dla mnie jest czy AM ogólnie ma z tym problem czy nie.
Na chwilę obecną (od jakiegoś czasu) ma. :(
-
WItam
u mnie występuje taki numer:
ustawiłem Ostrzeganie dla jednej z kategorii następująco:
od 5km/h
co 4s
Komunikat dźwiękowy TAK
Odległość NIE
Informacje TAK
Pokazuj aż do minięcia TAK
Po lewej NIE
Kąt 30 stopni
Promień 500m
i rzeczywiście ostrzeganie działa, ale już po minięciu punktu przez kolejne kilkaset metrów odtwarzany jest komunikat ostrzegający.
Czy mógłby ktoś sprawdzić u siebie czy też ma taką sytuację?
-
Mijam punkt i koniec ostrzegania. Jedyna różnica to odległość mam na Tak.
-
Jak rozumiem, po lekturze tego wątku, moje problemy z najnowszą AM polegające na wysłuchiwaniu komunikatu "Brak sygnału GPS" po kilkanaście razy lub jeżdżeniu po polach, sąsiednich ulicach, budynkach i jeziorach i jednocześnie "bokiem" (bez odwracania mapy w kierunku ruchu) przy jednoczesnym braku stwierdzenia błędu przez program i oderwaniu komunikatów dźwiękowych od tego co dzieje się na ekranie HD2 to standard najnowszej wersji.
A zapomniałem. Jeszcze stwierdzanie przez program po wystąpieniu powyższych zjawisk, że HD2 nie posiada modułu GPS i na siłę uruchamianie kreatora łączenia z modułem BT.
Czy jest już jakaś łatka na powyższe problemy, której nie odnalazłem czy też pozostaje powrót do wersji poprzedniej?
-
Czy jest już jakaś łatka na powyższe problemy, której nie odnalazłem czy też pozostaje powrót do wersji poprzedniej?
Tak, u mnie tą łatką jest NaviExpert
Połączone: Październik 02, 2011, 20:02:29
Wydaje mi się, że raczej AM nie lubi się z niektórym sprzętem. Ostatnia wersja AM w jakiej miałem problem z GPS to była bodajże 3.7.
OK, tylko urządzenie z którego korzystam jest rzekomo "zgodne" i "przetestowane" przez Aqurat -> http://w3.automapa.com.pl/?PEI=10241&lng=PL (http://w3.automapa.com.pl/?PEI=10241&lng=PL)
Ta, akurat.
-
Czy jest już jakaś łatka na powyższe problemy, której nie odnalazłem czy też pozostaje powrót do wersji poprzedniej?
Tak, u mnie tą łatką jest NaviExpert
Patrz, ja również wybrałem ten program.
-
Tak, u mnie tą łatką jest NaviExpert
ja w środę robię trasę prawie 900km z TOMTOM'em.. pierwszy raz
mam nadzieję, że wrócę do domu :mrgreen:
-
ppepe ja też jeżdżę z hd2 I nie mam praktycznie żadnych problemów, które ty sygnalizujesz. program prowadzi jak po sznurku, kursor nie ucieka, fixa łapie szybko, troszkę wolniej niż beta 2, ale jak najbardziej do zaakceptowania. Ja nie korzystam z live drive, może to ma jakieś znaczenie, ale nie sądzę.
-
Z HD2 jest też taki numer że każdy z Was może ma inny rom/radiorom lub inną ich kombinację .Prawie jakby mieć inny sprzęt B)
-
pokezdzilem kilka razy na 6.9 i hd2 i wskaznik czesto jechal obok drogi.
-
bo tak na dobrą sprawę... to telefon jest do dzwonienia :mrgreen:
a na navi dać oddzielne urządzenie
kiedyś dałem AM na TYTN II i była to pomyłka..
co telefon to zrzut mapy na pasek i jazda "po ciemku" :-|
-
Przez weekend zrobiłem ok 500km z nową AM na HD2... do poprzednich wersji AM nie miałem jako takich większych zastrzeżeń, ale najnowsze wydanie to jakaś porażka. Pomijająć fakt, że skopali węzeł autostrady we Wrocławiu przy stadionie, to najgorsze jest to, że przez większość powyższych 500km AM pokazywała mi, że jadę po polu, wzdłuż drogi. Hmm... Może Aquart chce stworzyć nawigację dla rolników albo dla panów koszących trawę na poboczu jezdni?
-
Jakby koledzy poświęcili trochę czasu spędzonego na pisaniu postów o "fatalnym" wyliczaniu pozycji przez AM na zapoznaniu się z protokołem NMEA, to zorientowali by się, że pozycję, siłę i jakość sygnału jest obliczana/ustalana prze odbiornik, AM obrazuje tylko graficznie otrzymane dane.
To kolejny mit. Pozyskane z odbiornika dane można obrobić i przetworzyć na tysiące sposobów, a od jakości algorytmu który tą obróbkę wykonuje zależy tyle samo co od danych spływających z odbiornika.
-
Z HD2 jest też taki numer że każdy z Was może ma inny rom/radiorom lub inną ich kombinację .Prawie jakby mieć inny sprzęt B)
Tyle tylko, że poprzednia wersja działała poprawnie na tym samym romie.
Poprawnie działają również konkurencyjne programy nawigacyjne na tym urządzeniu.
Wniosek: produkt pt. "Automapa 6.9" jest skopany w obecnej postaci i jakoś to mnie nie dziwi.
Nawiasem mówiąc to cieszę się, że nie tylko ja "nurkuję w jeziorach / rzekach" i "latam po polach".
W ilości siła, choć raczej dziś na tym programie mi już nie zależy - stawiam na konkurencję.
Przez ostatnie ponad pół roku ani razu nie musiałem wyciągać baterii z zawieszonego HD2 korzystając z innych programów.
Od czasu instalacji AM 6.9 robiłem to już kilkanaście razy.
-
Słuchajcie,
A co na te wszystkie babole support AM?
-
No cóż.
U mnie pierwszy raz od niepamiętnych czasów trasa się wysypała. Nie dało razy załadować żadnej trasy. Nie pomogło wyłączenie AM i ponowne uruchomienie. Pomógł dopiero restart urządzenia. I wtedy nastąpiło samowyliczenie trasy, ale bez punktów pośrednich.
Poważnie zastanawiam się nad powrotem do 6.8.1. A jeżeli tempo dekompozycji programu będzie utrzymane, to i subskrypcji się zdekomponuje. Same mapy to za mało. Musi być program umiejący je wykorzystać.
-
Rukat zgadzam się z tobą, że hd2 to mieszanka wersji rom oraz radio. Ja mam gotowany rom i radio też nie "ze sklepu", ale AM, a zwłaszcza gps działają dobrze, tylko wiadomo, że hd2 wymaga wcześniejszego uleczenia np cabem by Mayek, ale ppepe na pewno o tym wie i już dawno to zrobił plus należy wyłączyć a-gps
-
Tak wiem i już dawno, dawno temu to zrobiłem.
Ładnie pomaga to dla wersji wcześniejszej.
Jednak 6.9 stwierdza, że moje auto potrafi latać.
Ten program zawiera ewidentny błąd, bo jak wytłumaczyć np. brak obracania mapy w kierunku jazdy (poruszania się wskaźnika).
Mapa pokazuje nagle stały kierunek, nie koniecznie północ, a wskaźnik leci po lasach np. w prawo z prędkościom chwilową pojazdu.
Jednocześnie komunikaty głosowe odpowiadają przez kilka chwil sytuacji drogowej.
Następnie program stwierdza, że sprzęt nie posiada modułu gps i próbuje mnie namówić na podłączenie nowego przez bt.
Potem zwis po kilku anulacjach parowania bt.
Następnie pomaga tylko wyjęcie baterii.
-
A co na te wszystkie babole support AM?
W moim przypadku, po wymianie kilku maili na temat kiepskiego działania obsługi GPS (od wersji 6.7) na Omni SGH-i900 support stwierdził, że Omnia ma słaby odbiornik GPS. :-|
Po mojej odpowiedzi, że jest to sprzęt, który figuruje na liście kompatybilnych korespondencja się urwała.
W przypadku Omni GT-i8000, po kilku mailach dostałem odpowiedź, że Omnia2 nie była testowana przez Aqurat i w związku z tym nie figuruj na liście sprzętów kompatybilnych.
Ostatnio (podczas testów 6.9) nie używano już tego argumentu ale też nie widzę, zeby coś sie zmieniło.
Generalnie - z lektury forum - obserwuję duzy problem na sprzętach z Windows Mobile 6.x.
Na pewno na WM trudniej napisać dobry soft, bo środowisko jest trudniejsze (duża liczba romów oryginalnych, romy "gotowane", spora dostępność innego softu, który może mieszać w systemie itd) ale jednak jakoś innym się udaje. :-|
-
karol to skoro ja na swoim asusie mam jeszcze WM5 to co koniec używania AM ?
-
...
Czyli wniosek jest taki, że problemy występują przy czystej instalacji, a przy nadgraniu na starszą wersję nie. Co Wy na to?
Zmieniłeś profil na inny, którego wcześniej nie używałeś i nie ustawiałeś więc nie dziw się, że musisz go skonfigurować.
Na tym polega korzystanie z profili, że w każdym możesz mieć inne ustawienia.
Tylko że po ponownej zmianie profilu na osobowy problemy z sygnałem GPS pozostały, a do tej pory było dobrze.
-
Witam wszystkich Forumowiczów,
Czytam forum od co najmniej 3 lat, tak długo, jak używam AM.
W kwestii sygnału GPS powiem tak: na starym sprzęcie (NavRoad 460BT) w ciągu ostatniego roku z każdą wersją było coraz gorzej. Kupiłem DUXO i jak ręką odjął - mam mocny sygnał w głębi mieszkania przy kompie. Na zewnątrz złapanie fixa jest kwestią kilku sekund. Nie jestem ukrytym trendsetterem tej firmy :O~ ale widocznie jest tak, że nowa Am stawia dużo więlsze wymagania sprzętowe i trzyletni sprzęt już ledwie zipie przy dużo większej ilości przetwarzanych danych. Nic mi nie "chodzi bokiem", nie "rozglądam się" co chwila, AM mnie pięknie prowadzi na długich i krótkich trasach.
Uwaga końcowa: AM jest dla mnie graficznie nie do pobicia, jestem już niestety uzależniony od jeżdżenia z nią, nawet na doskonale znanej trasie.
-
Bature potwierdzam . Jeszcze do sierpnia tego roku miałam NR 430 BT i faktycznie problemy coraz większe ze złapaniem sygnału. Nowsza wersja AM wiązała się z większymi problemami.
Teraz mam NR VIVO PLUS i zero problemu, GPS jest zawsze i nie skacze tak jak to było na NR430BT.
-
karol to skoro ja na swoim asusie mam jeszcze WM5 to co koniec używania AM ?
Nie rozumiem pytania (rano wstałem więc musisz mi wybaczyć ;) )
-
ja w środę robię trasę prawie 900km z TOMTOM'em.. pierwszy raz
mam nadzieję, że wrócę do domu :mrgreen:
Powiem tylko jedno - od czasu kiedy zacząłem używać TomToma - zniknęły wszelkie moje problemy nawigacyjne.
Program jest tak przewidywalny że aż to jest nudne - po prostu działa - a jak zapomnę podłączyć go do internetu przez około 3 tygodnie - to dostaję delikatne przypomnienie emailem że powinienem rozważyć możliwość aktualizacji :ok:
Forum z Automapy czytam już jedynie w celach rozrywkowych ... i z każdą nową wersją Automapy utwierdzam się w przekonaniu że zaprzestanie używania tego programu było dobrym pomysłem :evil:
-
no właśnie potrzebny mi taki program .. bardzo intuicyjny i stabilny w podstawowych funkcjach
kiedy kierowca wsiada do samochodu to ma uruchomić nawigację i jechać... a nie czytać godzinę instrukcje do niej
trochę smutno mi, bo z AM jestem od wersji 3.x
-
karol to skoro ja na swoim asusie mam jeszcze WM5 to co koniec używania AM ?
Dlaczego koniec? Ja używałem AM na Mio P550 i nie miałem żadnych problemów. Zachciało mi się "all in one", kupiłem najpierw Omnię i900, teraz mam HTC Touch HD i same problemy.
-
ze mną z tym zasiedzeniem z AM to tak jakby angolowi zakazać od jutra pić czaj ..... :)
-
Czy ktoś to potwierdzi.
Teren zabudowany, godziny nocne. AM wyświetla ograniczenie 90 km/h. Ale sygnalizacja przekroczenia następuje prawidłowo. Przy prędkości 71 km/h obwódka zmienia się na czerwoną.
-
Jesli masz ustawione zeby ostrzegal od razu po przekroczeniu to obwódka powinna sie robic czerwona od predkosci 61 tak na marginesie.
-
Nie o to chodzi. Zamiast 60 wyświetla 90 w mieście. Reakcja jest prawidłowa, tak samo wyświetlanie przy ograniczeniach znakami. Błąd jest tylko dla nocy w terenie zabudowanym bez ograniczeń znakami.
-
Nie potwierdzam, sprawdziłem w pierwszym lepszym miejscu,
po zmianie godziny na wieczorną 50 zmieniło się w 60.
-
Też nie potwierdzam, jakie miasto ?
-
Ten sam punkt startu a koniec wylot w kierunku Lublina, za miejscowością Końskowola.
Odległość w kilometrach taka sama.
Po prostu zwiększ sobie w profilach prędkość przejazdu na DK, DM, Sx i Ax -- tak o 10-20% i od razu będzie Ciebie prowadzić jak chcesz.
-
Po prostu zwiększ sobie w profilach prędkość przejazdu na DK, DM, Sx i Ax -- tak o 10-20% i od razu będzie Ciebie prowadzić jak chcesz.
Dzięki za pomoc.. ale to nie tak ma być/wyglądać, że znając trasę mogę sobie grzebać w jakiś profilach, ustawiać kilka parametrów by pojechać jak chcę.
Program dla samochodów w mojej firmie ma być intuicyjny.
Kierowca wsiada i ustawia trasę gdzie chce jechać.. a nie czytać instrukcje, usiłować dociekać co programiści AM mieli ma myśli w tej wersji (bo w poprzedniej było inaczej) a na wszelki wypadek zadać pytanie na forum i godzinę grzebać w ustawieniach.
Na to nikt nie ma czasu.
Jeżeli w środę TOMTOM spisze się w trasie bez instrukcji i pisania na forum...
wchodzi do firmy
-
Noc z soboty na niedzielę, trasa Warszawa - Żyrardów - Skierniewice - Brzeziny. PNA.
Teraz po przestawieniu godziny na demo jest OK, ale w realu było inaczej.
Wcześniej w sobotę w ogóle AM szalała. Wywalała trasę i nie można było ustawić żadnej. Nie pomagało przeładowanie AM. Dopiero reset PNA pomógł. Potem w Warszawie było OK. Na trasie zaczęła te numery z prędkościami.
-
Moje uwagi zgłoszone do Supportu:
1. Propozycje zmian w POI są błędnie synchronizowane (jeśli zmieniam pozycję, opis i nazwę POI, to w miplo pojawia się tylko propozycja zmiany opisu i położenia - nazwa zostaje "stara".
2. Nowe menu jest trudniejsze w obsłudze. Każda inna nawigacja, której używałem (TT Navigator, Garmin Mobile XT, Sygic Mobile, Navigon) ma menu oparte na kafelkach (obrazkach). Ułatwia to jej obsługę nawet na niewielkich ekranach nawigacji i nie wymaga przewijania.
Jest ono nieintuicyjne:
a.) aby ukryć browser Bluetooth należy zaznaczyć "Połączenie Bluetooth", zaznaczyć "ukrywaj browser", a następnie odznaczyć "Połączenie Bluetooth"
b.) aby włączyć graficzne ostrzeganie o przekroczeniu ustalonej prędkości (czerwony znak ograniczenia), należy w menu zaznaczyć "Ostrzegaj", wybrać odpowiednią wartość "po przekroczeniu o" i odznaczyć "Ostrzegaj" (jeśli nie odznaczymy, poza graficzną prezentacją przekroczenia "bezpiecznej prędkości", będziemy o tym fakcie informowani głosowo)
c.) przewijanie menu - powinna być możliwość przewijania menu w każdym jego miejscu, a nie tylko na pasku.
3. Jeśli wcześniej była uruchomiona Opera Mobile to AM nie da się uruchomić i wisi na komunikacie "Trwa ładowanie programu. Proszę czekać...". Problem występował w wersjach z zeszłego roku, został naprawiony na pewno w wersji 6.8.1 lub wcześniej. Aby uruchomić AM należy przeprowadzić reset urządzenia.
4. Ikony numerów dróg znajdujące się na belkach dolnej i górnej są znacząco za małe (cyferki mają ok. 3-4mm wysokości). Elementy pilota są ustawione na duże. Czy istnieje możliwość ich powiększenia?
5. Poziome etykiety ulic wyłączają się po wyłączeniu AM, należy je ponownie zaznaczać przy każdym uruchomieniu programu.
-
Nadal po wyłączeniu dźwięków, wyjściu z AM i wejściu - dźwięki są włączone. Rozwiązałem to tak, że wyłączyłem wszelkie dźwięki w systemie WM6, ponieważ w ogóle nie używam pomocy głosowej.
-
Przynajmniej jest za darmo i wcale nie jest gorsza od AM.
Jeśli to miał być żart to muszę powiedzieć że Ci się udał.
Dziwię się ludziom, którzy nie dopuszczają, że inny system nawigacyjny może być lepszy od AM. Ja również odpuściłem AM wraz z wersją 6.0. Po samych wypowiedziach na tym forum widać, jakie są problemy z AM. Ja używam GoPala, aktualizacje map i oprogramowania, są kilka razy w roku, ale wszystko chodzi bez problemu. Obwodnice wielu miejscowości były wcześniej niż w AM (do dziś nawet w Targeo nie ma jeszcze obwodnicy Wrocławia). W GoPal sterujesz głosem, szukasz celu z książki adresowej ew. telefonicznej, dostosowujesz skórki, uaktualniasz POI, zjazdy z autostrad, rond itd. Wszystko przemyślane i w prosty sposób obsługujesz to, co Ci potrzeba. Żadnych zawiech, w wyznaczaniu jak i prowadzeniu. Nie jest to reklama z mojej strony. Po prostu szukałem dobrej i prostej w obsłudze nawigacji i znalazłem. AM wymyśla "wodotryski", odchodząc od tego, co jest podstawowym zadaniem nawigacji. Proste i skuteczne prowadzenie do celu. I niech nikt nie pisze, że ja żartuję. Oba systemy korzystają z Navteqa, o czymś to świadczy.
Pozdrawiam
-
A ja wysłałem taką uwagę:
W związku z użytkowaniem wersji 6.9 zgałaszm uwagę co do etykiet numerów dróg na mapie - na pasku wyświetlają się w czerwonym polu, zgodnie z numeracją na drogowskazach, natomiast na mapie drogi krajowe zarządzane przez GDDKiA pozostały na żółtych polach.
Uważam, że należy również etykiety na mapie dostosować i ujednolicić z wyświetlanymi na pasku.
-
jarocin to co im zgłosiłeś, to wiesz, że możesz sobie samodzielnie poprawić ? Oczywiście, to powinno być zrobione przez producenta, ale ja np sobie założyłem własny plik kolorów mapy i tam sobie wszystko poustawiałem pod siebie.
-
Konrad4x, no to szacun....
że, masz czas na takie grzebanie w nawigacji :mrgreen:
-
Sygma koniecznie napisz jak sprawdził Ci się TT, bo mam okazję wymiany mojej nawigacji na Tomka.
-
Dziwię się ludziom, którzy nie dopuszczają, że inny system nawigacyjny może być lepszy od AM.
Kwojtow odnosił sie do OviMaps i miał rację (testowałem, bo mam w słuzbowym telefonie)
Oba systemy korzystają z Navteqa, o czymś to świadczy.
O tym tylko, że aktualniejsze mapy od TA ale z tak samo skopaną kategpryzacją.
Nie ma lepszych map PL od produktu Geosystems i tylko ubolewać trzeba nad tym, że nie mają konkurencji.
Czy ktoś ma lepszą bazę POI? Nie wiem.
Ma AM swoje babole, których nie mają inne programy. Ale inne programy nie mają takich map i tak aktualnych POI.
Niestety musimy wybierać - każdy wg własnych priorytetów.
-
Byłbym szczęśliwy ( i nie tylko ja), gdyby Geosystems był dostawcą map lokalnych dla Polski.
-
Dziwię się ludziom, którzy nie dopuszczają, że inny system nawigacyjny może być lepszy od AM.
Kwojtow odnosił sie do OviMaps i miał rację (testowałem, bo mam w słuzbowym telefonie)
Świete słowa ochkarol. Dokladnie to mialem na mysli o czym wspomniales. Szkoda ze niektorzy nie rozumieją lub nie chca rozumiec o czym sie pisze i do kogo.
-
Byłbym szczęśliwy ( i nie tylko ja), gdyby Geosystems był dostawcą map lokalnych dla Polski.
Jeśli masz na myśli Igo, to do pełni szczęścia brakowałoby możliwości normalnego kupienia Igo w PL.
Bo jak na chwile obecną to trzeba kraść niestety.
-
Czy ktoś ma lepszą bazę POI? Nie wiem.
chyba nie ma, ale...
trochę te POI są puszczone na żywioł i jest masakryczna sieczka
ja mam wszystkie wyłączone. zupełnie nie są mi potrzebne
-
chyba nie ma, ale...
Nie miałem na myśli bynajmniej ilości.
Bo mnie też takie bzdety jak Panie czy Skrzynki pocztowe nie interesują. :mrgreen:
Bardziej miałem na myśli aktualność tych istotnych kategorii i MiploTraffic, który moim zdaniem spisuje się bardzo dobrze (że nie wspomnę o możliwości wykorzystania go dla ciężarówek czy autobusów może nawet).
Szkoda, że MT powoli odchodził będzie w niepamięć. :(
-
głupi przykład: radary
trasa Lublin --- > Kraśnik
odległość: około 45km
ilość POI radarów.. kiedyś liczyłem i coś około 20
czyli średnio co 2,25 km radar
do tego dodać spory ruch na drodze, nie najlepszą jakość asfaltu i próbę wyprzedzania w koleinach...
trafiamy na niedzielnego kierowcę który zaczyna hamować na każde ostrzeżenie takiego POI
masakra jakaś
-
ale POI w AM to tylko polska lecz przedmowca napisal - czesto jest to sieczka i nic konkretnego. w TT szukanie z google jest wygodniejsze. nie raz w polsce czy za granica sie bardzo sprawdzilo to rozwiazanie. mnie jednak wygodniej jezdzi sie teraz z TT. kiedys TT nie lubilem - wersja na pocketa, ale to byla jedyna alternatywa na wyjazdy zagraniczne. pozniej nadeszla AM z mapami EU - fajnie polsko gadajacy produkt. nastepnie byly AM i wraz z kolejnymi edycjami cos tam robiono. teraz program osiagnal komplikacje taka, ze osoby ktore nie czytaja forum, badz minimum nie sa mgr po "elektronice" maja problem z opanowaniem programu. widze to po swoim ojcu i matce. od wersji 6.8 zaczeli strasznie klnac na AM, a to z instalacja cos im nie pasi, a to ze majli nie dostaja na czas ze jest update map = updateowi programu, a to ze prowadzi ich coraz dziwniej.
co ma powiedziec taki zwykly uzytkownik ktory sobie kupuje urzadzenie teoretycznie powinien odpalic i jechac do celu - a tu psikus ciagle trzeba cos ustawiac, wgrywac laczyc synchronizowac - gdyz urzadzenia natywnie nie maja polaczenia z jakakolwiek siecia podczas jazdy.
-
nawet są zaznaczone radary w szczerym polu... gdzie nie ma drogi :mysli:
tu przykład z Targeo,
trasa Lublin - Kraśnik
-
Sygma & Co.
Ostygnijcie w swoich zapałach bo targeo tylko raz miało (przez kilkanaście dni) miało aktualną mapę... tak poza tym wyjatkiem zawsze są do tyłu. Ocenianie AM na podstawie targeo to nieporozumienie.
Sygma poszukaj tego radaru w miplo.
-
głupi przykład: radary
trasa Lublin --- > Kraśnik
odległość: około 45km
ilość POI radarów.. kiedyś liczyłem i coś około 20
Taka kategoria. Dlatego nie wyświetlam tego :mrgreen:
próbę wyprzedzania w koleinach...
Rozwijają nowy asfalt od miesiąca - będzie git :ok:
-
no to jak rozwiną....
przybędzie pewnie wideorejestratorów :E
-
w TT szukanie z google jest wygodniejsze.
Jeśli POI w TT są tak zlokalizowane jak na maps.google.pl to nawet o tym nie pisz.
... ze jest update map = updateowi programu...
Przeciez zawsze tak było więc nie dorabiajmy argumentów.
Wystarczy tych prawdziwych. ;)
Połączone: [time]Październik 04, 2011, 12:38:15[/time]
no to jak rozwiną....
przybędzie pewnie wideorejestratorów :E
Dwa latają (srebrna Vectra z Lublina i bordowe Mondeo z Kraśnika) i wystarczy (czasem gościnnie wystepuje najnowsza Alfa szczelająca z naprzeciwka - postrach kierowców :E )
-
jakie bordowe Mondeo ?
to przecież sławna kraśnicka "cegiełka" :wink:
-
nie wiem jak to jest zrobione w TT ale pokazuje dokladniej szukane miejsce/punkt niz potrafi byc POI w roznych serwisach umieszczony, nawet w miplo. do paru miejsc dzieki temu dojechalem pod furtke, gdyz w innych narzedziach pokazuje badz przyciaga do jakichs punktow adresowych. np jest kilka budynkow ten sam adres i podjezdzam pod odpowiedni budynek.
-
jarocin to co im zgłosiłeś, to wiesz, że możesz sobie samodzielnie poprawić ? Oczywiście, to powinno być zrobione przez producenta, ale ja np sobie założyłem własny plik kolorów mapy i tam sobie wszystko poustawiałem pod siebie.
to niestety przerasta moje umiejętności
-
Świete słowa ochkarol. Dokladnie to mialem na mysli o czym wspomniales. Szkoda ze niektorzy nie rozumieją lub nie chca rozumiec o czym sie pisze i do kogo.
O ! Przepraszam, że wtrąciłem się w Twój wątek. Sądziłem, że forum jest publiczne. Następnym razem napiszę na PW.
A tak na marginesie, nie wiem, czy ktoś z kolegów, którzy fascynują się AM, fizycznie korzystali z GoPala. Fakt, ze polski producent AM, polskie mapy, baza POI. Mnie ta baza, która jest w GoPalu wystarcza, jest obszerna i sygnalizuje właściwie. Skąd oni to biorą. Te ograniczenia prędkości, radary. Nawigacja działa z niezwykłą dokładnością do kilku metrów. Podejrzewam, że jest pomiędzy nimi jakaś zależność. Może się mylę, przecież jest konkurencja.
Pozdrawiam
-
jarocin to co im zgłosiłeś, to wiesz, że możesz sobie samodzielnie poprawić ? Oczywiście, to powinno być zrobione przez producenta, ale ja np sobie założyłem własny plik kolorów mapy i tam sobie wszystko poustawiałem pod siebie.
A mógłbyś podpowiedzieć gdzie mam szukać parametrów odpowiedzialnych za te kolory, bo sam chętnie bym sobie coś takiego sprawił :)
-
Historia szczególnie w Aquracie lubi się powtarzać.
kiedyś
http://pdaclub.pl/forum/automapa/am-6-7-na-trzech-kroli-%29/msg1432977/#msg1432977 (http://pdaclub.pl/forum/automapa/am-6-7-na-trzech-kroli-%29/msg1432977/#msg1432977)
i dziś
http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,10353638,Autostrada_A1_do_Torunia__od_piatku_14_pazdziernika.html (http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,10353638,Autostrada_A1_do_Torunia__od_piatku_14_pazdziernika.html)
A w mapie 1109 oczywiście nie ma przedmiotowego odcinka
Jest za to Wschodnia Obwodnica Warszawy, oznaczona "do ruchu 2020" o której wiadomo, że nie będzie w planowanym kształcie
http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,strzebla-blotna-i-wojsko-zatrzymaly-obwodnice,294188.html (http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,strzebla-blotna-i-wojsko-zatrzymaly-obwodnice,294188.html)
Partacze, narysowali to czego nie będzie, a zapomnieli namalować to co już w następny piątek będzie :evil:
-
jarocin to co im zgłosiłeś, to wiesz, że możesz sobie samodzielnie poprawić ? Oczywiście, to powinno być zrobione przez producenta, ale ja np sobie założyłem własny plik kolorów mapy i tam sobie wszystko poustawiałem pod siebie.
A mógłbyś podpowiedzieć gdzie mam szukać parametrów odpowiedzialnych za te kolory, bo sam chętnie bym sobie coś takiego sprawił :)
Klusek w pliku day.map.colors w przypadku oryginalnych kolorów z instalki producenta pobaw się tymi sekcjami, a zwłaszcza parametrem RoadBoxBkg dla każdego typu drogi. NIe pamiętam w tej chwili, która sekcja, to jaka droga, więc na pewno większość kolorów tutaj dobrana jest prawidłowa. Po prostu zmieniaj po kolei w każdej sekcji kod koloru dla zmiennej np RoadBoxBkg3=... ... ... i sprawdzaj, czy tabliczka z interesującą ciebie drogą zmieniła kolor na prawidłowy. A tak na marginesie to zmienna RoadBoxOutline... odpowiada za obwiednię tabliczki, a zmienna RoadBoxTxt... odpowiada za kolor numeru drogi na tabliczce.
;---- DROGA 3: Part of ETA
SegmentN3=255 219 156
SegmentO3=255 154 000
SegmentS3=198 162 99
SegmentM3=255 219 156
RoadBoxBkg3=255 219 156
RoadBoxOutline3=0 0 0
RoadBoxTxt3=0 0 0
;---- DROGA 4: Unpaved bad cond.
SegmentN4=192 191 146
SegmentO4=247 243 232
SegmentS4=165 126 99
SegmentM4=255 219 156
RoadBoxBkg4=192 191 146
RoadBoxOutline4=0 0 0
RoadBoxTxt4=0 0 0
;---- DROGA 5: Unpaved good cond.
SegmentN5=234 240 198
SegmentO5=187 180 108
SegmentS5=122 98 61
SegmentM5=255 223 115
RoadBoxBkg5=234 240 198
RoadBoxOutline5=0 0 0
RoadBoxTxt5=0 0 0
;---- DROGA 6: Local destination (low importance)
SegmentN6=248 237 165
SegmentO6=113 84 53
SegmentS6=174 135 77
SegmentM6=255 223 115
RoadBoxBkg6=248 237 165
RoadBoxOutline6=0 0 0
RoadBoxTxt6=0 0 0
;---- DROGA 7: Local
SegmentN7 =221 205 148
SegmentO7 =155 100 040
SegmentS7=195 150 100
SegmentM7=254 254 254
RoadBoxBkg7=225 200 140
RoadBoxOutline7=0 0 0
RoadBoxTxt7=0 0 0
;---- DROGA 8: Local high importance
SegmentN8 =221 206 153
SegmentO8 =133 103 41
SegmentS8=174 140 94
SegmentM8=204 181 158
RoadBoxBkg8=221 206 153
RoadBoxOutline8=0 0 0
RoadBoxTxt8=0 0 0
;---- DROGA 9: Local connecting
SegmentN9 =207 146 90
SegmentO9 =125 90 26
SegmentS9=186 128 48
SegmentM9=224 201 178
RoadBoxBkg9=160 120 70
RoadBoxOutline9=110 70 10
RoadBoxTxt9=250 250 250
;---- DROGA 10: (unused)
SegmentN10 =207 146 90
SegmentO10 =125 90 26
SegmentS10=186 128 48
SegmentM10=224 201 178
RoadBoxBkg10=160 120 70
RoadBoxOutline10=110 70 10
RoadBoxTxt10=250 250 250
;---- DROGA 11: (unused)
SegmentN11=255 205 6
SegmentO11=172 104 13
SegmentS11=223 157 36
RoadBoxBkg11=255 235 125
RoadBoxOutline11=110 70 10
RoadBoxTxt11=120 90 60
;---- DROGA 12: Secondary road
SegmentN12=255 205 6
SegmentO12=172 104 13
SegmentS12=223 157 36
RoadBoxBkg12=255 235 125
RoadBoxOutline12=110 70 10
RoadBoxTxt12=120 90 60
;---- DROGA 13: Other major
;SegmentN13
SegmentN13=238 119 102
SegmentO13=186 67 27
SegmentS13=209 82 39
RoadBoxBkg13=255 230 110
RoadBoxOutline13=0 0 0
RoadBoxTxt13=30 20 0
;---- DROGA 14: Major internationl
;SegmentN14
SegmentN14=197 54 54
SegmentO14=140 000 000
SegmentS14=184 33 29
RoadBoxBkg14=51 113 20
RoadBoxOutline14=0 50 0
RoadBoxTxt14=255 255 255
;---- DROGA 15: Express
SegmentN15=248 205 205
SegmentO15=188 18 18
SegmentS15=205 50 73
RoadBoxBkg15=248 205 205
RoadBoxOutline15=0 0 0
RoadBoxTxt15=0 0 0
-
jarocin to co im zgłosiłeś, to wiesz, że możesz sobie samodzielnie poprawić ? Oczywiście, to powinno być zrobione przez producenta, ale ja np sobie założyłem własny plik kolorów mapy i tam sobie wszystko poustawiałem pod siebie.
A mógłbyś podpowiedzieć gdzie mam szukać parametrów odpowiedzialnych za te kolory, bo sam chętnie bym sobie coś takiego sprawił :)
Klusek w pliku day.map.colors (...)
Dzięki bardzo. Będę miał chwilkę czasu to się pobawię :)
-
jakie bordowe Mondeo ?
to przecież sławna kraśnicka "cegiełka" :wink:
Znam, znam.
Dwa razy wyprzedzałem i żyję :mrgreen:
-
Obwodnice wielu miejscowości były wcześniej niż w AM (do dziś nawet w Targeo nie ma jeszcze obwodnicy Wrocławia). [...] Oba systemy korzystają z Navteqa, o czymś to świadczy.
Pozdrawiam
Obwodnica Wrocławia jest w AM, więc uwaga nietrafiona.
A AM map Navteqa używa tylko za granicą, w PL są one dosyć kiepskie.
-
Chodziło mu że OviMaps i GoPal korzystają z map Navteq'a.
-
Obwodnica Wrocławia jest w AM, więc uwaga nietrafiona.
A AM map Navteqa używa tylko za granicą, w PL są one dosyć kiepskie.
w TT byla wczesniej niz w AM - poza tym, ze legalnie nie byla oddana do uzytku jeszcze.
fajnie sie jezdzie rownolegle z AM i TT. w AM jest wiecej stawow i zbiornikow wodnych zaznaczonych.
raz w jednej mapie cos jest w drugiej nie ma. w AM zjezdza z drogi, gubi sygnal - mnie czesto AM gubila sygnal na A4 od Krzyzowej tak do okolic legnicy (ki czort).
jezdze sporo srednio z 60 kkm rocznie. wygodniej mnie sie podrozuje z TT ale to ze wzgledu na uslugi live. oj pare razy uratowalo przed dluuugim staniem.
z TT jezdzi sie spokojniej, nie stresuje sie pierdolami. brakuje mi troche tego co ma AM zapis sladu i komputer. ale da sie zyc.
do zadnego sprzetu nie namawiam ale jakosc polskiego supportu w TT czy AM jest na podobnie niskim poziomie.
-
Sygma koniecznie napisz jak sprawdził Ci się TT, bo mam okazję wymiany mojej nawigacji na Tomka.
przed chwilą dostałem TT
wielkość na około 5"... dobra jakość wykonania. Nie uruchamiam nawet.
Jutro muszę być w Krakowie na 8.00, potem przejazd przez Kraków i Nory Targ... no i do domu czyli Chełm.
Wsiadam, odpalam i jadę..
-
bez wgrania aktualnych map moze byc lipa w TT w polsce.
-
podobno są aktualne
choć nawet nie wiem jak to sprawdzić. W życiu nie używałem tego systemu.
... jak się zgubię i nie wrócę to moderator się ucieszy :E
-
ostanie mapy to 875.3611 dla serii TT GO Live 100x.
ja kupilem w niemczech odpalilem zapytal sie o ustawienia 2 minuty i pojechalem dalej do wloch.
w niemczech, francji i wloszech funkce Live duzo daja.
-
A w Polsce live na TT jak działa? pozdr
-
ja jestem zadowolony. choc ciezko porownywac np jazde po autostradzie w niemczech czy polsce. u nas jest mniej zjazdow oraz malo jest tras rownoleglych do tejze, dlatego sie widuje zawracanie badz jazde pod prad pasem awaryjnym w polsce podczas zatoru.
logika wyznaczania trasy bardziej mi sie spodobala oraz sposoby objezdzania polskich wiekszych miast ktore nie posiadaja obwodnicy - nawet sie sprawdza i nie prowadzi jakimis dziwnymi wertepami tylko lokalnymi bocznymi drogami. jest to zalezne od godziny itp. w AM aby podobnie poprowadzilo musialem dac punkt VIA.
caly czas poruszam sie po zachodzie polski wiec totalnie nie umiem odpowiedziec jak sie AM czy TT zachowuje w polsce B.
-
... dlatego sie widuje zawracanie badz jazde pod prad pasem awaryjnym w polsce podczas zatoru.
logika wyznaczania trasy bardziej mi sie spodobala ...
AM by za to prawie zlinczowali ... A tu taki zadowolony uzytkownik TT :)
-
zadowolony jestem z powodu tego, ze nie musze grzebac za duzo badz wcale w ustawieniach, wlaczam i jade nie czekam dlugo na fix'a. w AM ciagle trzeba cos konfigurowac. gdyby nie dociekliwi uzytkownicy forum i AM to wiele trikow zastosowalem. do tej pory uzywam kolorow map NM - sa the best + VGA to wymiata.
na tomka sie tylko dlatego zdecydowalem iz ma wyswietlacz pojemnosciowy - inaczej bym nie kupil.
czesciej wyjezdzam poza granice polski i AM stety nic mi nie oferuje. odnosnie polski TT mi wystarcza + wyszukiwanie w googlach i daje rade, nadrabia to co AM + MIPLO.
osobiscie uwazam ze AM za czesto zmienia ustawienia menu i dalsze plansze. te stare nie byly takie zle. na pamiec sie trafialo.
od 6.8.1 uwazam ze wyznaczanie tras jest conajmniej dziwne - mimo, ze nawet jezdzilem podlaczony online z bajerami AM to w wielkopolsce ladowalo mnie do centrum wiekszych miast no i jechalem znacznie wolniej w wiekszym tloku z lokalesami.
zreszta kazdy ma inne potrzeby gdzie indziej jezdzi mniej/czesciej. ja wczesniej tomka nie lubilem - nie odpowiadal mi na pockecie. pozniej nawet sami tego nie rozwijali.
-
Czy występuje u Was ten błąd:
Po dodaniu nowego POI w AutoMapie, następuje próba synchronizacji z miplo. Jeśli z jakiegoś powodu AM nie uda się połączyć z Internetem - wyskakuje błąd połączenia (jak na razie wszystko logiczne). Niestety, jeśli uzyskam połączenie z netem (np. wrócę do domu, gdzie mam WiFi) to po synchronizacji AM z miplo, punkty dodane wcześniej nie synchronizują się. Nie ma ich także w AM, co oznacza, że jeśli próba nawiązania połączenia z Internetem nie powiedzie się w chwili dodawania POI - jest on kasowany.
-
Czy występuje u Was ten błąd:
W 6.9 nie ma próby synchronizacji bezpośrednio po dodaniu POI. Przynajmniej u mnie.
-
U mnie jest synchronizacja zaraz po dodaniu punktu POI - ostatnio dodawalem 3 dni temu.
-
U mnie jest synchronizacja zaraz po dodaniu punktu POI [...]
Mógłbyś spróbować dodać jakiś POI dla testów, kiedy nie masz dostępu do netu (np. przy wyjętej karcie SIM). U mnie największym problemem jest to, że jeśli próba synchronizacji się nie powiedzie to POI znika. Nie mam go ani w AM, ani nie zostaje wysłany do miplo przy następnej udanej synchronizacji.
W 6.9 nie ma próby synchronizacji bezpośrednio po dodaniu POI. Przynajmniej u mnie.
Jaki masz ustawienia miplo? Ja mam "imienne konto", aktualizacja co 1h, "dodawaj, edytuj, komentuj i oceniaj POI" zaznaczone. Dodatkowo mam zainstalowany MiploSync i czasem go używam go synchronizacji MiploTraffic.
Kolejny błąd: Jeśli wyłączam AM w trybie nocnym, to po przy następnym włączeniu nadal jest w tym trybie (nawet jeśli jest dzień). "Automatyczne przełączanie na tryb nocny" mam zaznaczone (i działa po zmroku), godzina na urządzeniu jest prawidłowa (w AM także).
-
Kolejny błąd: Jeśli wyłączam AM w trybie nocnym, to po przy następnym włączeniu nadal jest w tym trybie (nawet jeśli jest dzień). "Automatyczne przełączanie na tryb nocny" mam zaznaczone (i działa po zmroku), godzina na urządzeniu jest prawidłowa (w AM także).
Potwierdzam. Też tak mam. Trzeba ręcznie wyłączyć tryb nocny.
-
U mnie jest synchronizacja zaraz po dodaniu punktu POI - ostatnio dodawalem 3 dni temu.
A u mnie nie ma. Było w pierwszej becie 6.9.
Połączone: [time]Październik 05, 2011, 13:45:28[/time]
Jaki masz ustawienia miplo? Ja mam "imienne konto", aktualizacja co 1h, "dodawaj, edytuj, komentuj i oceniaj POI" zaznaczone. Dodatkowo mam zainstalowany MiploSync i czasem go używam go synchronizacji MiploTraffic.
Prawie takie same. Nie mam tylko ustawionej automatycznej aktualizacji. MiploSync też mam zainstalowany.
-
Witam
nie śledziłem jakoś zbyt namiętnie watków o betatestach więc chyba niejestem na bierząco...
Jest sobie pod Piotrkowem Trybunalskim skrzyżowanie dróg DK8 oraz DK91, przez kilka miesięcy było ono zamknięte z powodu budowy nowego wiaduktu. Oczywiście w miplo były postawione POI Zablokowany odcinek i wszystko cacy. Teraz około tygodnia temu wiadukt otworzono, usunąłem punkty POI Zablokowany odcinek, zrobiłem synchronizację i w drogę. Tu niemiła niespodzianka, droga zablokowana, odblokowałem ją więc ręcznie poprzez menu kontekstowe, ale zauważyłem że po pobraniu danych Traffic znów się blokuje. I rzeczywiście kolor tej blokady jakiś taki jaśniejszy niż standardowy z miplo.
Jak w takim razie udrożnić to miejsce?
Przy synchronizacji z miplo z poziomu AM nie działa MiploTraffic, jest to babol czy świadome działanie?
-
Jak w takim razie udrożnić to miejsce?
Wstaw antyblokady w miplo.
Przy synchronizacji z miplo z poziomu AM nie działa MiploTraffic, jest to babol czy świadome działanie?
Synchronizacja z poziomu AM nie synchronizuje MiploTraffic (it's not a bug, it's a feature :) ) - rolę MT przejęły zdarzenia z LD.
-
Tak w miplo blokady są usunięte natomiast pozostały w Trafficu
-
Wstawiłem antyblokady, zobaczymy co się stanie :-)
Czyli Antyblokada miplo ma taka MOC że odblokuje trasę zablokowaną przez Traffic?
po chwili:
Wstawiłem Antyblokady ale ich nie widać ani po synchronizacji przez AM ani miploSync. Coś chyba tomasznet mi nasciemniałeś :-)
-
Zainstalowałam AM 6.9 na sformatowanej karcie. Chciałam sobie podmienić folder z ikonami, bo lubię mieć te większe 32x32 i wtedy zorientowałam się, że oryginalny folder zawiera zaledwie 8 (osiem) ikon, ma 5,86 KB. Czy tak ma być? Do tej pory nie zwróciłam uwagi na to, ale wydaje mi się, że ikon było więcej. Instalacja przebiegła bez zakłóceń, więc gdzie mi się zapodziały?
Folder z dużymi ikonami, trzymany w "przechowalni" ma 1,59 MB i ten sobie zawsze wgrywałam.
Pogubiłam się i nie wiem czy mogę wgrać te duże tak jak dotychczas? Bo np. folder z dźwiękami wprawdzie jest, ale tylko z jednym dźwiękiem, tym, który wgrywam z Miplo.
Proszę o podpowiedź.
-
Jaki masz ustawienia miplo? Ja mam "imienne konto", aktualizacja co 1h, "dodawaj, edytuj, komentuj i oceniaj POI" zaznaczone. Dodatkowo mam zainstalowany MiploSync i czasem go używam go synchronizacji MiploTraffic.
Przed chwila sprawdzilem. Dodalem POI, zaraz potem automatycznie AM synchronizowala. Po chwili sprawdzilem w Miplo i dodany POI byl juz widoczny. Nie sprawdzalem jak to dziala/nie dzila (POI jest dodawany czy "kasowany") bez polaczenia z siecia.
Testowane na HD2, AM6.9 + zainstalowany MiploSync 1.9.0.2.
poprawiłem cytowanie, nM.
-
Wstawiłem antyblokady, zobaczymy co się stanie :-)
Czyli Antyblokada miplo ma taka MOC że odblokuje trasę zablokowaną przez Traffic?
po chwili:
Wstawiłem Antyblokady ale ich nie widać ani po synchronizacji przez AM ani miploSync. Coś chyba tomasznet mi nasciemniałeś :-)
Błąd zgłoszony do supportu Miplo i z informacji jakie otrzymalem przekazali to do działu odpowiedzialnego za Traffic. Antyblokady nie beda aktywowane.
-
...Pogubiłam się i nie wiem czy mogę wgrać te duże tak jak dotychczas?.....
Oczywiście, że możesz. Na wszelki wypadek nadaj im atrybut "tylko do odczytu", to Ci nie podmieni przy synchronizacji.
-
morette
czyli mam to traktować jako BŁĄD (bo ktoś przegapił) czy takie są po prostu poóźnienia w aktualizacji Traffic?
-
Jest sobie pod Piotrkowem Trybunalskim skrzyżowanie dróg DK8 oraz DK91, .......
Jak w takim razie udrożnić to miejsce?
LD zdejmuje blokadę, postaw sobie kursor obok skrzyżowania i pobierz dane Traffic.
Przed i po:
-
a u mnie jest dokładnie odwrotnie. LiveDrive ponownie ją zakłada.
aaa no chyba że zrobili coś przed chwilą.
rzeczywiście już poprawili :ok:
-
Wstawiłem antyblokady, zobaczymy co się stanie :-)
Czyli Antyblokada miplo ma taka MOC że odblokuje trasę zablokowaną przez Traffic?
[...]
po chwili:
Wstawiłem Antyblokady ale ich nie widać ani po synchronizacji przez AM ani miploSync. Coś chyba tomasznet mi nasciemniałeś :-)
Ja też wstawiłem antyblokadę ( http://www.miplo.pl/point.php?p=4jY8daW8 (http://www.miplo.pl/point.php?p=4jY8daW8) ), odpaliłem MiploSync i mi odblokowała blokadę z LD. Nie pobieraj wcześniej danych LD, bo w najnowszych nie ma już tej blokady i nie zobaczysz odblokowania.
(http://img692.imageshack.us/img692/5319/20111005084341.jpg)
-
No kurcze rzeczywiście, mi tez odblokowało. Czy producent napisał może jakiś przewodnik co gdzie kiedy i przez co blokuje, a co może odblokować? Ja już "nienadanżam" po woli :-)
po chwili:
po pobraniu danych LiveDrive odcinek znów mam zablokowany. Nie chcę mi się już dochodzić do tego, szkoda mi czasu.
pozdrawiam
-
No kurcze rzeczywiście, mi tez odblokowało. Czy producent napisał może jakiś przewodnik co gdzie kiedy i przez co blokuje, a co może odblokować? Ja już "nienadanżam" po woli :-)
Czy Twoja blokada była aktywowana, czy POI był w poczekalni? Może tu tkwi problem? Dodatkowo upewnij się, że na stronie http://www.miplo.pl/profile.php?1&a=traffic (http://www.miplo.pl/profile.php?1&a=traffic) masz zaznaczone Antyblokady.
po pobraniu danych LiveDrive odcinek znów mam zablokowany. Nie chcę mi się już dochodzić do tego, szkoda mi czasu.
Jest on zablokowany antyblokadą :) (kliknij te strzałki to zobaczysz opis "test - nie ruszać". Zgłaszam do Supportu miplo.
-
Kolejny błąd: Jeśli wyłączam AM w trybie nocnym, to po przy następnym włączeniu nadal jest w tym trybie (nawet jeśli jest dzień). "Automatyczne przełączanie na tryb nocny" mam zaznaczone (i działa po zmroku), godzina na urządzeniu jest prawidłowa (w AM także).
Potwierdzam. Też tak mam. Trzeba ręcznie wyłączyć tryb nocny.
Nie potwierdzam, przełącza na tryb dzienny z nocnego.
-
Kolejny błąd: Jeśli wyłączam AM w trybie nocnym, to po przy następnym włączeniu nadal jest w tym trybie (nawet jeśli jest dzień). "Automatyczne przełączanie na tryb nocny" mam zaznaczone (i działa po zmroku), godzina na urządzeniu jest prawidłowa (w AM także).
Potwierdzam. Też tak mam. Trzeba ręcznie wyłączyć tryb nocny.
Nie potwierdzam, przełącza na tryb dzienny z nocnego.
ODP. Supportu: "AutoMapa na tym modelu urzadzenia korzysta z czujnika swiatla, czy podczas jazdy wnetrze pojazdu jest dobrze oswietlone?"
Nie chce mi się w to wierzyć. Bawię się teraz AM w dobrze oświetlonym pomieszczeniu i jest w trybie nocnym.
-
Jak w takim razie udrożnić to miejsce?
Wstaw antyblokady w miplo.Nic to nie da! Blokady AMTrafic są ważniejsze, nie ma sposobu na ich odblokowanie.
-
Nic to nie da! Blokady AMTrafic są ważniejsze, nie ma sposobu na ich odblokowanie.
AM wie lepiej gdzie masz jechać. I nie kłóć się z nią.
-
Trzeba usunąć plik: events.a i po blokadach AM.
-
osobiscie uwazam ze AM za czesto zmienia ustawienia menu i dalsze plansze. te stare nie byly takie zle. na pamiec sie trafialo.
od 6.8.1 uwazam ze wyznaczanie tras jest conajmniej dziwne - mimo, ze nawet jezdzilem podlaczony online z bajerami AM to w wielkopolsce ladowalo mnie do centrum wiekszych miast no i jechalem znacznie wolniej w wiekszym tloku z lokalesami.
zreszta kazdy ma inne potrzeby gdzie indziej jezdzi mniej/czesciej. ja wczesniej tomka nie lubilem - nie odpowiadal mi na pockecie. pozniej nawet sami tego nie rozwijali.
Nie chcę udowadniać niższości AM przed innymi systemami nawigacyjnymi, zwłaszcza, że jest to nasz rodzimy system. Sądzę, że GPS powinien pomagać w prowadzeniu a nie wwprowadzać w bład. Jednak w ostatnim czasie AM dała mi się we znaki. Pod Gdańskiem od strony Kartuz wprowadziła mnie tak, że musiałem wjechać na autostradę, do następnego zjazdu, aby dopiero tam zawrócić na właściwą drogę. Na A4 przed Wiedniem od strony Bratysławy ni z gruchy, ni z pietruchy, kazała mi zawracać. Dopiero zaplanowanie ponowne pozostałego odcinka do przejechania, pozwoliło dojechać mi do celu. W okolicach Feldbach w Austrii zgubiła się całkowicie. Nakaz kilkakrotnego zawracania na tej samej drodze. W Lendavie na Węgrzech chcąc dojechać do autostrady A5 skierowała mnie na drogę, która 200m przed autostradą okazała się ślepa. Fakt, że nikt nie ustawił wcześniej znaku, a ja zaufałem AM. Najgorzej było podczas jazdy w nocy od strony południowej do Bratysławy. AM nakazała mi wjechać na drogę, którą dojechałbym do autostrady na pas pod prąd. Śledziłem więc rozwój AM, czytałem forum, próbowałem ustawić AM bez jakiś szczególnych wymagań, aż znalazłem inny system. Prosty w obsłudze, nie gorszy niż AM jeśli chodzi o szczególy krajowe (jest nawet numeracja budynków), "zdjęcia" ze zjazdów z autostrad i rond, prowadzenie przez miasta itd.. A co najważniejsze nie zawieszający się na dłuższych trasach i o niebo lepszy od AM za granicą. Szkoda tylko, że trzeba dać zarobić obcym.
P.S. A obwodnica Wrocławia była wcześniej niż na AM.
Pozdrawiam
-
Sygma koniecznie napisz jak sprawdził Ci się TT, bo mam okazję wymiany mojej nawigacji na Tomka.
no i udało mi się dotrzeć do domu :grin:
zrobiłem z dwoma nawigacjami obok siebie w sumie niecałe 850km (dobrze, że nikt mi zdjęcia nie zrobił bo bym trafił na wiocha.pl)
pierwsze wrażenie na TT..
to jak przesiadka z TyTN II z wgranym WM na iPhona. Wszystko na TT działa szybko, płynnie i bez zacinania.
TT jest bardzo intuicyjny i za razem prosty. Nie trzeba czytać instrukcji by spokojnie go używać.
By nie "kopać leżącego" wgrałem wersję 6.8.1 AM
No i w skrócie:
- AM częściej dużo gubi sygnał niż TT
- AM mniej dokładnie pokazuje miejsce samochodu, szczególnie widać to na miejskich skrzyżowaniach (obok wysoka zabudowa) lub kiedy jest wyjazd z tunelu w którym staliśmy. Być może wina leży w sprzęcie/antenie
- adresy pod jakie jechałam bez problemu znalazły obie nawigacje
- drogi po mieście wytyczały inne, jechałem za wskazaniami TT.. AM miała jakieś swoje. Trudno powiedzieć czyje były lepsze
- TT szybciej przelicza trasy (może to kwestia sprzętu)
- lepszy asystent pasa na TT. AM nie pokazała kilku skrzyżowań
Jeżeli ktoś jeździ "w koło komina" i lubi grzebać się w plikach, coś wiecznie zmieniać i coś odkrywać... to AM
Jeżeli nawigacja ma być bezawaryjnym i sprawnym narzędziem a nie tylko dodatkową aplikacją obok gierek dodawaną do telefonu.. to TT
takie odczucia
-
Nie chcę udowadniać niższości AM przed innymi systemami nawigacyjnymi, zwłaszcza, że jest to nasz rodzimy system. Sądzę, że GPS powinien pomagać w prowadzeniu a nie wwprowadzać w bład. Jednak w ostatnim czasie AM dała mi się we znaki.
Moim zdaniem to nie wina programu a map europy. Ostanio dużo jeździłem po Słowacji i Czachach i okazało się że dane warstw mapy np. w Bratysławie dotyczące kierunkowości dróg nie pokrywały się z rzeczywistością. O to chyba trzeba winić dostawcę mapy a nie programu.No kurcze rzeczywiście, mi tez odblokowało. Czy producent napisał może jakiś przewodnik co gdzie kiedy i przez co blokuje, a co może odblokować? Ja już "nienadanżam" po woli :-)
po chwili:
po pobraniu danych LiveDrive odcinek znów mam zablokowany. Nie chcę mi się już dochodzić do tego, szkoda mi czasu.
pozdrawiam
na tym wiadukcie był ewidentny błąd który już został naprawiony.
-
Mapa jest częścią systemu i za nią odpowiada producent systemu. Inaczej nie ma za co chwalić AM PL, bo mapy to nie AQ.
Dodatkowo tak obrazowo. Gdy kupujesz chleb i jest niesmaczny przyjmujesz tłumaczenie, że to mąka, młyn, rolnik, itd. ?
-
Mapa jest częścią systemu i za nią odpowiada producent systemu. Inaczej nie ma za co chwalić AM PL, bo mapy to nie AQ.
Dodatkowo tak obrazowo. Gdy kupujesz chleb i jest niesmaczny przyjmujesz tłumaczenie, że to mąka, młyn, rolnik, itd. ?
Ile razy były na tym forum sprzeczki z tego właśnie tytułu, kiedy ktoś usiłował tłumaczyć, że to nie wina programu tylko mapy i porównywanie do zakupu samochodu z wadliwymi oponami, do kogo mieć pretensje :E :E :E
A tak z innej beczki, to spodziewam się / oczekuję rychłej poprawki map, gdyż 14 października oficjalnie autostrada A1 podejdzie do Torunia, a podobno nie ma tego na mapie w obecnej wersji programu.
-
...Pogubiłam się i nie wiem czy mogę wgrać te duże tak jak dotychczas?.....
Oczywiście, że możesz. Na wszelki wypadek nadaj im atrybut "tylko do odczytu", to Ci nie podmieni przy synchronizacji.
Dziękuję, zrobiłam jak radzisz, ale chciałabym to zrozumieć. Wiem, że POI są wbudowane w AM od którejś wersji, ale folder z nimi powinien chyba być nadal? Tak samo jak folder z dźwiękami. Gdzie one się podziały? Bo przecież mimo, że tych folderów fizycznie nie ma, to ikony wbudowanych POI pokazują się i ostrzeganie czy informacja o punktach jest.
-
POI są "zapakowane" w pliki *.data np. "AutoMapa.skin.qvga.day.data".
Dźwięki w *.voice.
-
Nie POI a ikony. Same POI są gdzieś indziej.
-
To miałem na myśli (skrót), folder z ikonami w pliku *.data ma nazwę\POI.
-
Dziękuję pięknie, to mi musi wystarczyć. Chyba nie ma sensu aż tak się w to wgryzać, ważne, że sobie swoje ikonki wgrałam (a właściwie ikony kiedyś-tam udostępnione przez Darka - trzymam je jak skarb :-*)
-
Trzeba usunąć plik: events.a i po blokadach AM.
Tylko że w ten sposób wylewasz dziecko z kąpielą.
Co z tego, że skasujesz w ten sposób jedną czy dwie błędne blokady, jak przy okazji pozbawiasz się
setki poprawnych? Heblarką też można się ogolić, a że aż do kości to pikuś. :P
-
Myślisz, że o tym nie wiem ??? Ja to robię świadomie od czasu, gdy AM to wprowadziła i bardzo mi to odpowiada. Przymusu nie ma...
-
Zauważyłem u siebie od tej wersji AM, że jak dojadę do celu , czyli Jadzia powie, że dotarłeś do celu, to pilot pokazuje mi, że mam jeszcze 2-4 minut jazdy :O Dziwne co nie ? Sprawdźcie na żywo jak to u Was wygląda :wink:
-
Ja nie mam żadnych większych zastrzeżeń do tej wersji AM, działa prawidłowo, nie zawiesza się na moim HD2, lepiej chodzi LD, usunięto wszystkie błędy które zgłaszałem podczas beta testów :ok:
-
To Ci zazdroszczę.
U mnie akurat wyszły nieznane dotąd "właściwości". Zwiechy, niemożność ustawienia trasy aż do resetu urządzenia, długie łapanie fixa. 6.8.1 i wcześniejsze nie miały tych umileń.
-
Witajcie!
Przyznam się szczerze nie przeczytałem całego wątku, ale mam pytanie - czy i u Was wiesza się AM w chwili kiedy dodajecie drugie "przez"?
AM chce wyświetlić ekran z sortowaniem tych punktów punktów i wtedy następuje zwis.
Jeśli w opcjach pokazywanie tego okienka jest wyłączone to dodaje bez problemu - w/g mnie problem leży w samym wyświetleniu okna a nie w dodaniu punktu.
-
Wczoraj wieczorem wróciła moja navi z wojaży po Europie, więc od razu wrzuciłem 6.9 i ...
- częste skokowe przesuwanie się pozycji na mapie (nie występuje na 6.8.1 - sprawdzone)
- wyłączenie nazw ulic w dymkach nie jest zapamiętywane, jakie jest to męczące wiedzą Ci, co często jeżdżą po mieście
- w samej Łodzi zauważyłem kilka błędów :O jak z wątku http://pdaclub.pl/forum/automapa/%28wydzielony%29porzadnie-w-lewo/ (http://pdaclub.pl/forum/automapa/%28wydzielony%29porzadnie-w-lewo/), w poprzedniej wersji ich nie było
- czy ktoś wie jak wyłączyć ten pipipi... dźwięk podczas klikania? Poprzedni myk z voiceplaybeep=0 nie działa...
- o LD nie chce mi się pisać :-|
- IMO nowe menu jest wyjątkowo nieergonomiczne i mało czytelne, być może to kwestia przyzwyczajenia ale na razie nie mogę się w nim odnaleźć
- blokady LD i MiploTraffic - czy ktoś nad tym jeszcze panuje? Gdybym nie wiedział, że Rondo Inwalidów jest częściowo nieprzejezdne wpakowałbym się na minę, blokada pojawiła się po synchronizacji przez zainstalowany MiploSync, automapowa i LD dały ... wiadomo co :-|
I to na razie tyle po kilku godzinach testów
Ja nie mam żadnych większych zastrzeżeń do tej wersji AM, działa prawidłowo, nie zawiesza się na moim HD2, lepiej chodzi LD, usunięto wszystkie błędy które zgłaszałem podczas beta testów :ok:
Za dopłatą zamienię się na Twoją licencję, bo moja najwyraźniej robi mnie w ....
-
Mogę Ci sprzedać moją za 300PLN :E Bussiness is busssiness.
-
Mogę Ci sprzedać moją za 300PLN :E Bussiness is busssiness.
ja za chwilę będę miał do sprzedania chyba z 15 licencji :E
-
- czy ktoś wie jak wyłączyć ten pipipi... dźwięk podczas klikania? Poprzedni myk z voiceplaybeep=0 nie działa...
Na NavRoadzie ten wpis:
VoicePlayBeep2=0
działa.
-
Sygma koniecznie napisz jak sprawdził Ci się TT, bo mam okazję wymiany mojej nawigacji na Tomka.
no i udało mi się dotrzeć do domu :)) ...
Dzięki za info. Przesiadam się na TT. Głównie dlatego, że za półtora tygodnia przeprowadzam się do AT na stałe, a TT ma lepsze mapy niż AM dla tego kraju. Do PL czasami będę przyjeżdżał, dlatego chciałem zasięgnąć opinii jak się sprawdza. Równocześnie definitywnie kończy się moja przygoda z AM, a co za tym idzie zaprzestaję tworzenie skórek.
-
Równocześnie definitywnie kończy się moja przygoda z AM, a co za tym idzie zaprzestaję tworzenie skórek.
:O Szkoda - pozdrawiam.
Pewnie kiedyś ja też będę musiał zrezygnować ... - zobaczymy co przyniesie wersja 7.
-
a co za tym idzie zaprzestaję tworzenie skórek.
Dziękujemy za super prace :)
-
- wyłączenie nazw ulic w dymkach nie jest zapamiętywane, jakie jest to męczące wiedzą Ci, co często jeżdżą po mieście
Nie rozumiem, ja nie mam takiego problemu, bo żadnych dymków z ulicami nie mam. Mam tylko standardowo nazwy ulic wypisane na ulicach i tyle, szkoda tylko, że migają na postojach. Zgłaszałem to do supportu, ale olali problem, więc mam dyskotekę. Ja co prawda instalowałem 6.9 na poprzednią betę2, a tam już dymków nie miałem, bo to tylko zawaliekran jest i nie wnosi nic dobrego.
-
W Miplo.pl wbudowali punkty POI w mapę 1110 .
Będą poprawki i nowa mapa :mrgreen:
-
Nie rozumiem, ja nie mam takiego problemu, bo żadnych dymków z ulicami nie mam.
Ty nie masz, i dobrze, bo ich nie chcesz. Ja nie mam, i źle, bo mnie one bardziej odpowiadają, niż te napisy na ulicach.
-
Dymki z nazwami ulic to nie problem lubię lub nie, problemem jest że u jednych (jak mniemam na Leo) działa wybór a u innych nie - rozwiązania szukał bym w HD2 a nie w AutoMapie bo instalkę zasysamy tę samą z tego samego źródła.
Ja włączam i zapamiętuje, wyłączam i też pamięta (mam jak chce mieć, już o tym pisałem wyżej).
Z przełączaniem z trybu nocnego z poprzedniego dnia na tryb dzienny rano tez nie mam problemu - po kilkunastu sekundach przełącza.
-
W Miplo.pl wbudowali punkty POI w mapę 1110 .
Będą poprawki i nowa mapa :mrgreen:
Albo tylko aktualizacja mapy, albo czeka nas AM7 z silnikiem z 6.9 i nowym interfejsem :)
Jak ja lubię przewidywać... :)
-
Myślę o update do 6.9 więc przejrzałem dość starannie ten wątek i mam prośbę o wyjaśnienie:
Obsługa Miplo "wbudowana w AM". Od dawna mam w AM (Menu POI) ikony MiploSync i MiploLoc więc w jakimś sensie też wbudowane. Już nie pamiętam, może te ikony pojawiają się tam dopiero po zainstalowaniu MiploSynca jako oddzielnego programu. Tak czy inaczej jakoś to się integrowało już w starszych wersjach. Teraz przeczytałem, że to "wbudowane w 6.9" Miplo nie obsluguje MiploTraffic. To jak to jest - AM6.9 plus MiploSync (zewnętrzny) nie kłócą się? Można używać obu? Ikony MiploSync i MiploLoc znikają i pojawiają się "własne" z AM?
-
U mnie AM 6.9 z 2 razy odpaliła się poprawnie, a teraz jedyne co mówi to pokazuje "AutoMapa EU WCE": "Internal application error" na ekranie startowym z nazwą programu/informacją na kogo jest licencja.
Najgorsze, że nie mam windowsa w okolicy więc nie da rady przeinstalować dziadostwa :/
-
arekm napisał : nie da rady przeinstalować dziadostwa :/
Patrz wyżej wpis o innych problemach w działaniu AM - to wcale nie jest wina jak to nazywasz dziadostwa (chyba że masz na myśli urządzenie) bo mnie AutoMapa uruchamia się wiele razy dziennie od początku jej wydania, czytając forum wiem że innym również, przyczyny szukał bym gdzie indziej.
-
Równocześnie definitywnie kończy się moja przygoda z AM, a co za tym idzie zaprzestaję tworzenie skórek.
:O Szkoda - pozdrawiam.
Pewnie kiedyś ja też będę musiał zrezygnować ... - zobaczymy co przyniesie wersja 7.
Właśnie, ogromna szkoda - Twoja skórka Sygic to w mojej ocenie najlepsza skórka jakiej oczekiwałem od twórców AM, prawie bliska ideału. :sleepy:
-
Szanowne grono, jest sprawa, urządzenie Navroad 780H, poprzednią wersję AM na karcie usunąłem, kartę sformatowałem, zainstalowałem 6.9 i nie mam w menu - ustawienia - ogólne - MIPLO !!!
Na MIO też formatowałem kartę , niby taka sama procedura, a MIPLO mam
o co kaman?
ps
menu proste mam wyłączone
-
Wyłącz "menu proste" na drugiej stronie menu i bedziesz miał :grin:
-
Ja też nie mam na NavRoadzie Q1, natomiast w Asusie 636N jest.
-
Czy problem z bezustannym wyznaczaniem trasy na nowo, nawet na prostej drodze i bez LD, opisany mi.in. tu: http://pdaclub.pl/forum/automapa/ciagle-wyznaczanie-trasy-co-kilka-minut/ (http://pdaclub.pl/forum/automapa/ciagle-wyznaczanie-trasy-co-kilka-minut/) doczekał się w 6.9 jakiejś poprawy?
-
czy mógłby ktoś sprawdzić u siebie:
menu>prowadź do>Adres>Miasto lub kod>kod>93342
powinno wyskoczyć Górna (dzielnica Łodzi) a po kliknięciu Pokaż na mapie kursor ląduje gdzieś pod Łodzią?
Przy szukaniu po nazwie a nie po kodzie , wszystko jest OK
-
Czy problem z bezustannym wyznaczaniem trasy na nowo, nawet na prostej drodze i bez LD, opisany mi.in. tu: http://pdaclub.pl/forum/automapa/ciagle-wyznaczanie-trasy-co-kilka-minut/ (http://pdaclub.pl/forum/automapa/ciagle-wyznaczanie-trasy-co-kilka-minut/) doczekał się w 6.9 jakiejś poprawy?
kolego przy braku LD takie zjawisko praktycznie w tej wersji programu U MNIE nie występuje.
-
menu>prowadź do>Adres>Miasto lub kod>kod>93342
powinno wyskoczyć Górna (dzielnica Łodzi) a po kliknięciu Pokaż na mapie kursor ląduje gdzieś pod Łodzią?
Zgadza się, kursor ląduje w Bronisinie.
-
Hmm, u mnie Pokazuje dzielnica Górna i ulica Sczanieckiej Emilii. I to się zgadza. Próbowałem pisać kod jednym ciągiem, jak i z myślnikiem.
-
Po wybraniu kodu, pokazuje: Sczanieckiej Emilii, Józefów, Górna, Łódź.
-
Właśnie, ogromna szkoda - Twoja skórka Sygic to w mojej ocenie najlepsza skórka jakiej oczekiwałem od twórców AM, prawie bliska ideału. :sleepy:
Dziękuję. Cieszę się, że się podobała. Przy okazji chciałbym podziękować sensejowi Darkowi, Dżejowi i nocnemu Markowi za wprowadzenie w tajniki modyfikacji, oraz wszystkim którzy mnie wspierali, w szczególności kolegom Norman, QbasQ1 i JR.Nysa.
Na pewno będę śledził rozwój AM i być może kiedyś zakupię licencję na EU.
Przepraszam za prywatę w tym wątku, ale nie będę zakładał nowego bo i tak poleciałby do HP :)
-
No to prywata. Miej się dobrze, kolego. pozdr
-
Tomku nie zdążyłem ci podziękować bo wątek został zamknięty.
Czynię to tu i teraz.
Dziękuję za twoją pracę często z zapałkami w oczach.....wieczorami i nocami.
A skórka Sygic to wg mnie najbardziej udany projekt interface z jakim się spotkałem.
Powodzenia no i do zobaczenia.....Mam nadzieję że jeszcze kiedyś powrócisz do AM i do zaczętych projektów ..... AM 7.0 już niebawem
-
Sygma koniecznie napisz jak sprawdził Ci się TT, bo mam okazję wymiany mojej nawigacji na Tomka.
no i udało mi się dotrzeć do domu :)) ...
Dzięki za info. Przesiadam się na TT. Głównie dlatego, że za półtora tygodnia przeprowadzam się do AT na stałe, a TT ma lepsze mapy niż AM dla tego kraju. Do PL czasami będę przyjeżdżał, dlatego chciałem zasięgnąć opinii jak się sprawdza. Równocześnie definitywnie kończy się moja przygoda z AM, a co za tym idzie zaprzestaję tworzenie skórek.
Pamiętaj żeby kupić TT koniecznie z Live :ok:
Jeżdżę po Polsce i jest w porządku. Czasem ma swoje głupawki ale ogólnie używam od 2007 roku. Live coraz lepsze. Wiadomo że mało jeszcze użytkowników ale poprawiło się od lipca 2011 czyli początku Traffic w PL. W razie czego służę pomocą.
Pozdrawiam.
-
Dymki z nazwami ulic to nie problem lubię lub nie, problemem jest że u jednych (jak mniemam na Leo) działa wybór a u innych nie - rozwiązania szukał bym w HD2 a nie w AutoMapie bo instalkę zasysamy tę samą z tego samego źródła.
Niestety na moim NR460 też nie zapamiętuje tego ustawienia, dymki mimo iż raz wyłączone pojawiają się ponownie po kolejnym uruchomieniu AM.
-
U Ciebie nie można zapamiętać wyłaczonych, a u innych nie można zapamiętać włączonych - program ten sam a urządzenia rózne.
-
czy mógłby ktoś sprawdzić u siebie:
menu>prowadź do>Adres>Miasto lub kod>kod>93342
powinno wyskoczyć Górna (dzielnica Łodzi) a po kliknięciu Pokaż na mapie kursor ląduje gdzieś pod Łodzią?
Po wprowadzeniu kodu 93-342: jest Górna, ul. Szczanieckiej.
-
Nie od szczeniaka Szczanieckiej, a Sczanieckiej Emilii.
-
kod (PNA): 93-342 - miejscowość: Łódź (Łódź-Górna) województwo: ŁÓDZKIE
powiat: Łódź, gmina: Łódź
ulica: Sczanieckiej Emilii numery od 1 do końca obie strony
Po wpisaniu kodu jest wybór : ulica Sczanieckiej Emilii lub Górna, jeżeli wybierzesz ulicę to punkt zgadza się z kodem, a jeżeli
Górna to punkt z kodem nie ma nic wspólnego.
To nie jest jedyny błąd tego programu, po włączeniu AutoMapy jest informacja : (w skrócie) "nawigujesz na własną odpowiedzialność".
-
Pamiętaj żeby kupić TT koniecznie z Live :ok:
Jeżdżę po Polsce i jest w porządku. Czasem ma swoje głupawki ale ogólnie używam od 2007 roku. Live coraz lepsze. Wiadomo że mało jeszcze użytkowników ale poprawiło się od lipca 2011 czyli początku Traffic w PL. W razie czego służę pomocą.
Pozdrawiam.
Dzięki ;) Obecnie mam do testowania TT 310 Canada. Jak na razie tylko mnie wkurza :|
Prowadzi w zakazy i dziwnie wyznacza w trasy. Zobaczymy jak sprawdzi się w AT. Póki co zostawiam nawi z AM PL. Fakt, że na razie się nie przyda, ale licencja kończy mi się na gwiazdkę, to może wznowię i rozszerzę do EU. Się zobaczy.
-
Czy ktoś z forumowiczów ma problem z przeglądaniem mapy dla miejscowości Racławice Śląskie woj. opolskie.
U mnie pojawia się duży problem z przeglądaniem mapy dla tej miejscowości - bardzo powolne odświeżanie widoku oraz problemy z nawigacją w czasie jazdy (opisywany wcześniej efekt żabich skoków)
-
Potwierdzam brak płynnego odświeżania na NavRoadzie Q1.
-
Czy ktoś z forumowiczów ma problem z przeglądaniem mapy dla miejscowości Racławice Śląskie woj. opolskie.
U mnie wszystko OK. Zarówno w czasie przeglądania mapy, jak i nawigacji po próbnej trasie po Racławicach Śl.
-
Trasa Warszawa (centrum) - Poznań (centrum)
Trasa szybka 320 km, 3:58
i zaskoczenie
Trasa łatwa 322 km, 3:41
-
U mnie:
Szybka: 313 km ; 4h16min
Łatwa: 322 km ; 4h17min
Edit: po pobraniu AM'Traffic dla centrum Wa-wy, trasy bez zmian.
Czas 'szybka' 4.17 ; 'łatwa' 4.22
-
Potwierdzam brak płynnego odświeżania na NavRoadzie Q1.
Również potwierdzam, mapa przesuwa się wyraźnie wolniej,
a demo zaczyna szarpać (ale tylko w trybie 2D) na 380m przed
przejazdem kolejowym od strony Laskowic.
-
w NavRoad'zie Duxo nie pamięta zaznaczenia okienka wyświetlaj poziome etykiety ulic
pogrubiłem gdyż sa sprzęty na których nie pamięta odznaczenia :mrgreen:
-
wreszcie odkryłem co jest winowajcą moich niemal czteromiesięcznych bojów z AM na Touch HD... Zapisywanie śladu GPS sprawia, że komunikaty wydawane są na "chybił-trafił", w większości z potężnym opóźnieniem. W zestawie problemów zapisywanie śladu dokłada jeszcze permanentną wirówkę i ciągłe "rozglądanie się". LD nie wyłączałem. A z ciekawostek: Miploloc nie chodzi kiedy wyłączę ekran (przyciskiem przypisanym w AM, a nie zewnętrznym sprzętowym - który wyłącza również GPS).
-
Potwierdzam brak płynnego odświeżania na NavRoadzie Q1.
Również potwierdzam, mapa przesuwa się wyraźnie wolniej,
a demo zaczyna szarpać (ale tylko w trybie 2D) na 380m przed
przejazdem kolejowym od strony Laskowic.
Problem zgłosiłem do supportu. Ostatnio wprowadzali tam nazwy ulic (AM) i pewnie coś "popsuli"
-
Cos takiego wysłałem do supportu:
Witam. Zauwazylem w AM 6.9 pewna niedogodnosc dotyczacą ustawien w opcjach
przekroczenia predkosci. Ciezko bedzie mi to wyjasnic w prosty sposob ale
sprobuje. Chodzi o to ze domyslnie po zainstalowaniu AM mamy ustawione w tej
zakladce "Ograniczenie + 10 km/h". Chcac zmienic na "Ograniczenie + 0 km/h z
opcja jednokrotnego ostrzegania musimy po wejscu w "Przekroczenie
predkosci.." zaptaszkowac "ostrzegaj" aby moc zmienic wartosc na
"Ograniczenie + 0 km/h" i tu pojawia sie "problem" poniewaz jesli chcemy aby
nas ostrzegalo tylko raz powinnismy "odhaczyc" ptaszek przy 'ostrzegaj'. Ale
jesli tak zrobimy to wtedy nasze zmiany sie nie zapiszą i tu jest problem.
Zmiany zapisza sie dopiero jesli potwierdzimy "OK" w lewnym dolnym rogu a
nastepnie znowu wejdziemy w "Przekroczenie predkosci..." i "odhaczymy
ptaszek przy 'ostrzegaj'. Uwazam ze zmiana ograniczenia predkosci powinna
sie zmieniac od razu bo jest to ewidentny blad programu zeby robic to tak
jak napisalem (oczywiscie dotyczy to opcji z jednokrotnym ostrzeganiem) bo
tylko w takim wypadku jest to źle rozwiazane.
Czy tylko ja tak uwazam czy ktos potwierdzi ze jest to źle rozwiazane ?
Edit: Problem juz nieaktualny. W tej wersji cos pozmieniali i nie ma juz jednokrotnego ostrzegania tak jak bylo do tej pory we wczesniejszych wersjach.
-
...z opcja jednokrotnego ostrzegania............(oczywiscie dotyczy to opcji z jednokrotnym ostrzeganiem)
Nie bardzo to rozumiem, albo ostrzega, albo nie (włączasz lub nie). Jakie 'jednokrotne', chyba, że znowu mi coś uciekło.
-
Tak patrze ze chyba ja sie zakrecilem. Po prostu nie zauwazylem ze w tej wersji znowu zmienili sposob ostrzegania i ze przy odhaczonym 'ostrzegaj' AM nie ostrzega juz wcale. A we wczesniejszych wersjach ostrzegała raz.
-
Trasa Warszawa (centrum) - Poznań (centrum)
Trasa szybka 320 km, 3:58
i zaskoczenie
Trasa łatwa 322 km, 3:41
Takich zaskoczen odnotowalem juz wiele. Np Wroclaw - Opole:
Szybka 89km, 1:21
Latwa 100km, 1:15
Z oczywistych wzgledow trase "latwa" uwazam za ta szybsza (zrzut ekranu).
Coz, od momentu kiedy programisci pozbawili nas mozliwosci regulacji jakosci (szybkosci) obliczen tras i ustawili - tylko sobie znane - stale ustawienie, to takie "kwiatki" odnotowuje dosc czesto.
-
@miedzio
sprawdzałem wczoraj tę trasę i szybka u mnie jest szybsza od łatwej i optymalnej...
Ważniejsza sprawa
AM6.9 ma problemy zarządzania pamięcią gdy mamy podgląd na AM'Traffic (chyba za dużo ramu obciąża LD). Sprawdzone na O2 i Navroad Duxo.
-
Oj... przeciez dobrze wiesz, ze wiele zalezy od godziny startu... Wiec zrob sobie kolejny test. Sprawdz ta sama trase tylko wyznacz start dzisiaj o 22:00. Sprawdz trase szybka i latwa. A teraz zeby bylo ciekawiej ustaw 18:00.
Rzeczywiscie trasa o 18:00 nie zawiera bledu. Natomiast trasa wyznaczana o 22:00... latwa potrzebuje mniej czasu na dotarcie do celu niz szybka (jak na moich zrzutach powyzej). Program niekiedy sobie nie radzi z obliczeniami, ale skad ja mam wiedziec kiedy akurat jest ok, a kiedy nie... :-|
-
1. W ciągu ostatnich dwóch dni trzy razy zawieszone urządzenie, jedynie reset przyciskiem pomaga (piętno dla projektantów HTC Touch HD za umieszczenie resetu pod klapką baterii).
To zawieszanie doprowadza mnie już do białej gorączki. Z tego co zauważyłem, to w 90% na stepuje ono po próbie wybrania jako celu punktu POI. Prowadż do > POI > jedna litera i zwiecha. ZTCP to ktoś już kiedyś na ten temat pisał.
-
Z tego co zauważyłem, to w 90% na stepuje ono po próbie wybrania jako celu punktu POI. Prowadż do > POI > jedna litera i zwiecha.
ciekawe co piszesz, bo ja mam co prawda HD2 i zwiechy na 6.9 nie zaliczyłem ani razu. A spytam się nieśmiało, czy robiłeś standardowe czynności naprawcze ?
-
ciekawe co piszesz, bo ja mam co prawda HD2 i zwiechy na 6.9 nie zaliczyłem ani razu. A spytam się nieśmiało, czy robiłeś standardowe czynności naprawcze ?
Tzn?
-
ciekawe co piszesz, bo ja mam co prawda HD2 i zwiechy na 6.9 nie zaliczyłem ani razu. A spytam się nieśmiało, czy robiłeś standardowe czynności naprawcze ?
Tzn?
tzn kopia karty z HTC-a na pcta, format tej karty i wgranie wszystkiego z powrotem na kartę. Oczywiście to na początek, ale może to wystarczy
-
tzn kopia karty z HTC-a na pcta, format tej karty i wgranie wszystkiego z powrotem na kartę. Oczywiście to na początek, ale może to wystarczy
Robiłem. Nic nie pomaga. Instalowałem jeszcze raz na poprzednią instalkę, też nie pomogło. Na czysto nie instalowałem, nie mam czasu na zabawę z ustawieniami na nowo, może w weekend powalczę.
-
jerzu to zrób sobie kopie katalogu z twoim profilem, czyli np osobowy, oodinstaluj instalatorem program, usuń śmiecie jeżeli coś pozostanie, zainstaluj od nowa I wgraj backup profilu do tej świeżej instalacji i zobacz jak wtedy będzie działał program.
Ja na twoim miejscu zrobiłbym wszystko od nowa, tak dla czystego sumienia.
-
jerzu to zrób sobie kopie katalogu z twoim profilem, czyli np osobowy, oodinstaluj instalatorem program, usuń śmiecie jeżeli coś pozostanie, zainstaluj od nowa I wgraj backup profilu do tej świeżej instalacji i zobacz jak wtedy będzie działał program.
Ja na twoim miejscu zrobiłbym wszystko od nowa, tak dla czystego sumienia.
To przywracanie profilu, na którym się jeździło od jakiegoś czasu i co nieco w międzyczasie w nim grzebało, to nie jest najlepszy pomysł.
Co innego, jeżeli ktoś zaraz po ustawieniu wszystkiego, robi sobie kopię folderów Profiles + Data Files + Settings Files
Śmiem uważać, że jeżeli w AM coś się wysypuje, to właśnie w jednym z tych elementówy. No chyba, że ręcznie gdzieś grzebaliśmy (skórki, itp)
Kopia tych folderów zrobiona bezpośrednio po instalacji i ustawieniu wszystkiego, zabezpiecza nas przed niespodziankami, lepiej od prezer....wy :ok:
Każdorazowo, kiedy stwierdzę, że z moją AM coś niedobrego się dzieje, podmieniam te 3 foldery i AM odżywa
-
Chyba nie muszę tłumaczyć co oznacza fakt, iż na ostatnie moje zgłoszenia do tej wersji programu odpowiedź przyszła ze skrzynki beta@automapa.pl :E
-
Konkurencja nie śpi. EMapa już wyznacza po nowym odcinku A1.
A kiedy AM?
-
Kiedyś będzie - To nie jest błąd krytyczny, to wcale nie jest błąd, można jechać przez Białystok.
-
Jest 6.9_b beta. A może to juz było?
-
Panowie, czy to co teraz opiszę to błąd programu ? Dla mnie to błąd, a jeżeli nie, to jest to dezorientowanie użytkownika. Do rzeczy, jechałem dziś z Wawy do Wrocławia i widzę coś takiego, co Wam wkleiłem jako załącznik. Mam jechać cały czas aż do Wrocławia drogą nr 8 (E67) , mam przed sobą rondo , które prosto mam przejechać i co widze na górnej belce ? Oprócz drogi nr 8 widze jakąś wojewódzką 450, która jest prawą odnogą tego ronda, więc po kiego ta droga mi się wyświetla na górze ? Dodam, że jak tylko wjechałem na to rondo droga 450 zniknęła z górnej belki, a pozostała prawidłowa droga E67 (8) . Nie rozumiem tego, a zdarzyło mi sie coś takiego kilka razy , tylko wreszcie udało mi się zrobić zrzut właściwego ekranu, aby to zobrazować. Co sądzicie o tym, bo mnie przyznam takie wyświetlanie dróg, które nie należą do wytyczonej trasy to zaciemnianie obrazu i wprowadzanie chwilowej dezorientacji.
-
Konrad, bo źle myślisz...
twórcy AM przewidzieli, że użytkownicy potrzebują takich mega dokładnych informacji gdzie się znajdujesz i w jakim otoczeniu... no i je dostałeś :P
PS
Marek, dobrze zacukrowałem ? :E
PS2
Na poważnie, to wydaje mi się, że to jest błąd... chyba, że masz jakieś dziwne ustawienia uruchomione
-
Na poważnie, to wydaje mi się, że to jest błąd... chyba, że masz jakieś dziwne ustawienia uruchomione
Sygma, no to sprawdź u siebie, czy też tak będziesz miał, a będziesz miał na pewno, bo tu ustawienia nic nie mają do rzeczy. W załączniku jest ten fragment trasy do weryfikacji tego co napisałem w poprzednim poście
-
Chyba tak zawsze było, pierwsze z brzegu rondo. 50 idzie górą wiaduktem.
-
Nic dziwnego we wskazaniach AM. Tam pewnie na tym rondzie łączą sie DK i DW a program pokazuje....no coż prawdę.
Trochę to nielogiczne dla kierowcy ale program pokazuje to co w mapach ma zaszyte,dlatego ktoś wkońcu w AQ powinien ogarnąć cały ten bałan zwany Automapą i przywrócić pierwotną funcję programowi czyli nawigację.
-
Chyba tak zawsze było, pierwsze z brzegu rondo. 50 idzie górą wiaduktem.
no ja napisałem, że to mi sie nie raz przytrafiło. Jak dla mnie to babol do poprawy, bo tylko ogłupia przed wykonaniem manewru.
Morette co o tym myślisz ? Jest ok, czy jednak coś jest na rzeczy ?
Połączone: Październik 16, 2011, 20:23:21
Nic dziwnego we wskazaniach AM. Tam pewnie na tym rondzie łączą sie DK i DW a program pokazuje....no coż prawdę.
Trochę to nielogiczne dla kierowcy ale program pokazuje to co w mapach ma zaszyte,dlatego ktoś wkońcu w AQ powinien ogarnąć cały ten bałan zwany Automapą i przywrócić pierwotną funcję programowi czyli nawigację.
100% poparcia dla Twoich słów :ok:
-
Konrad, u mnie tego nie ma.. (nawet ruszyłem tyłek do samochodu)
tyle, że ja mam bardzo dużo wyłączonych funkcji i mocno ogołocony program 6.8.1
PS
jak robić takie fajne screeny na urządzeniu ?
-
tyle, że ja mam bardzo dużo wyłączonych funkcji i mocno ogołocony program 6.8.1
jak robić takie fajne screeny na urządzeniu ?
Sygma nie obraź sie, ale piszesz w wątku do wersji 6.9 :P
A co do screenów, to ja używam programu "shake and save" , który mam zainstalowany na swoim smartphonie.
-
Miałem 6.9 ale po tym co pokazał ten program....... wróciłem do czegoś co jakoś działa i jakoś wskazuje drogę
-
Możesz napisać na jakim sprzęcie używasz AM?
-
NavRoad 460
-
Dzięki, myślałem że te 'cuda wianki' nie dotyczą WinCE i MTK. Ja u siebie nie widzę różnicy (ten sam system, procesor i RAM) w działaniu 6.9, 6.8, 6.6 czy wcześniejszych nie pamiętam dokładnie kiedy przeszedłem z WM na CE ale ze dwa lata temu.
-
Nie rozumiem tego, a zdarzyło mi sie coś takiego kilka razy, ...
Co sądzicie o tym, bo mnie przyznam takie wyświetlanie dróg, które nie należą do wytyczonej trasy to zaciemnianie obrazu i wprowadzanie chwilowej dezorientacji.
To że nie rozumiesz to widać, tam nie jest wyświetlany numer drogi z boku
tylko na trasie za najbliższym manewrem. Manewrem jest wjazd na rondo
a drogą za manewrem jest rondo, które jest jednocześnie odcinkiem DK jak i DW.
Tak było od zawsze, więc gratuluję refleksu :ok:
i nie zmieni się, póki programiści AM dla manwerów złożonych z więcej
niż 1 manewru elementarnego, nie nauczą się jak to oprogramować,
żeby na belce był pokazywany nr drogi za rondem, czy też za łącznikiem
na skrzyżowaniu (na skrzyżowaniu dróg A i B, zjazd z drogi A w prawo,
na łącznik i wjazd z łącznika na drogę B )
Poniżej screen AM4.0 z analogiczną sytuacją.
(tego samego miejsca nie mogłem pokazać, bo wtedy nie było tam ronda)
-
NocnyMarku 20 razy przeczytałem co napisałeś i chyba to zrozumiałem, z naciskiem na słowo chyba, z tym, że Twój obrazek nie jest analogiczny do obrazka mojego i kolegi JD-MM. Przez chwilę chciałem dac ci zagadkę wskaż jeden szczegół czym się różnią nasze obrazki, ale przecież nie o to chodzi. Twój obrazek pasuje do Twojego opisu, bo ja wg Twojego obrazka tłumaczę to sobie tak , że wjeżdżam na rondo i pierwszą drogę, którą minę (na rondzie) jest droga 73 i to pierwszy manewr, potem numer tej drogi zniknie i zostanie już ten właściwy którym jest 79, bo tam jadę faktycznie. Jeżeli dobrze to zrozumiałem to dobrze, a jak nie dobrze to chyba juz nie zakumam tej logiki programu w takim miejscu. Okey, ale zobacz co jest na naszych obrazkach, numer drogi którą minę jako pierwszą na rondzie jest na belce zapisany na końcu, a nie na początku jak u ciebie. No i teraz jestem zakołowany :ok:
Co do tej kolejności wyświetlania to ja się mogę tylko domyślać, że na górnej belce drogi są posortowane wg kategorii. Na twoim obrazku są dwie drogi krajowe, a na moim krajowa i wojewódzka, a tu już logika widać inna :O , ale to tylko moja nieudolna próba zrozumienia co autor programu miał na myśli. Ja w każdym razie temat opisałem i zgłosiłem do supportu, bo dla mnie to błąd logiczny i powinien zostać wyeliminowany.
-
Żadna inna logika.
AM, gdy manewr jest np. na rondzie na belce pokazuje numery dróg (tudzież nazwy) na rondzie a nie za rondem.
Co jest oczywiście bez sensu, bo co mnie obchodzi jak rondo się nazywa (a taka informacja bedzie na górnej belce). Obchodzi mnie,w jaka ulicę za rondem mam z tego ronada zjechać.
Teraz, od wersji 6.9 numery dróg pokazać się potrafią kilka manewrów wcześniej.
Np. jadąc w Lubline Al. Kraśnicką w stronę Al. Slodarności, na górnej belce widnieje numer drogi międzynarodowej jeszcze przed rondem (skrzyzowanie Al.Krasnickiej z Al.Warszawską). A pierwszy manewr jest na tym rondzie właśnie (na rondzie i za nim jest tylko DK19).
Wg obecnej logiki wyświetlania numerów dróg i nazw, nawet przed manewrem w prawo w Al. Solidarności też powinien być tylko numer DK19 (na łączniku w prawo nie ma drogi międzynarodowej).
-
OchKarol i co teraz myśleć jak takie kwiatki są na tej górnej belce wyświetlane. Do niedawna czepialiśmy się belki dolnej, teraz gdy w miarę jest okey, to teraz czas na górną . Dorobili nam ładne tabliczki, takie kolorowe, amerykańskie i co z tego jak wprowadzają bardzo często w błąd (dezorientują), a już tam gdzie na rondzie przecinają się drogi numerowane, to już jest ........, no sam wiesz z resztą co jest. :wink:
Dlaczego to nie może być dopracowane od początku. Dlatego stawiam postulat zbojkotować wątek marzeniowy, a założyć roszczeniowy, bo jestem za przyciskami rezerwa, panie itd, ale jak program będzie najpierw nawigacją, a potem pomocnikiem kierowcy w potrzebie. :evil:
-
OchKarol i co teraz myśleć jak takie kwiatki są na tej górnej belce wyświetlane. Do niedawna czepialiśmy się belki dolnej, teraz gdy w miarę jest okey, to teraz czas na górną.
To co opisał nocnyMarek było od zawsze.
Tyle, że teraz są tabliczki z numerami dróg, to się bardziej w oczy rzuca.
A to co opisałem ja (to wyświetlaanie "z wyprzedzeniem"), to ewidentny bug z wersji 6.9.
Jeśli w ten sposób zareagowali na moje zgłoszenie dotyczące dotychczasowego sposobu wyświetlania informacji na górnej belce to im się trochę nie udało. :mrgreen:
-
A w sumie wymaga to niewielkiej poprawki w programie, bo skoro nawigacja "wie" którym zjazdem zjechać to wie też jaka to jest droga. Skoro wie co trzeba to i może wyświetlać co trzeba tylko komuś musiałoby się po prostu chcieć to zrobić.
-
ale zobacz co jest na naszych obrazkach, numer drogi którą minę jako pierwszą na rondzie jest na belce zapisany na końcu, a nie na początku jak u ciebie. No i teraz jestem zakołowany :ok:
Jeszcze raz :-|
Na belce nie są pokazywane żadne numery dróg które mijasz.
Wjeżdżając na rondo wjeżdżasz na odcinek który jest jednocześnie drogą DK jak i DW.
Nie wiem skąd wymyśliłeś sobie że kolejność numerów dróg na belce
ma jakieś ukryte znaczenie. Gdziekolwiek w AM są odcinki numerowanych dróg
przebiegające po wspólnym odcinku to te numery są wyświetlane w kolejności:
nr drogi międzynarodowej, nr drogi krajowej, nr drogi wojewódzkiej,
a w ramach tej samej kategorii (jeśli np razem biegną dwie DW)
kolejność wyświetlania numerów jest rosnąca.
-
@Konrad4x
Do tego elementu, raczej nie można się przyczepić - jest tak, jak moim zdaniem powinno być.
W przypadku wątpliwości:
1- słuchaj Marzenki
2- rzut oka na mapę i graficzny przebieg trasy
:proud:
Jeżeli rondo, jest splotem kilku tras (dróg), to niby co ma Ci pokazać AM na górnym pasku
-
W przypadku wątpliwości:
1- słuchaj Marzenki
2- rzut oka na mapę i graficzny przebieg trasy
Idąc tym tokiem myślenia górna belka jest w ogóle niepotrzebna.
Jeżeli rondo, jest splotem kilku tras (dróg), to niby co ma Ci pokazać AM na górnym pasku
Numer drogi, w którą trzeba z ronda zjechać.
Informacja, że na rondzie przejedziemy przez takie a takie drogi jest nic nie warta.
-
Jeżeli rondo, jest splotem kilku tras (dróg), to niby co ma Ci pokazać AM na górnym pasku
tylko dane dotyczące wyznaczonej trasy ?
-
Do niedawna czepialiśmy się belki dolnej, teraz gdy w miarę jest okey,
:ohreally:
OK?? jakie OK? Burdel jak był, tak jest nadal.
Tak na szybko, parę przykładów w załączniku. Wyświatlana powinna być miejscowość i dzielnica, a jest to co widać.
Objaśnienie dla mniej wtajemniczonych z geografii
pierwsza belka - Chropaczów to dzielnica Świętochłowic
druga belka - Brazylia to nazwa osiedla w Czeladzi
ostatnia belka - Orzegów to dzielnica Rudy Śląskiej
-
ale zobacz co jest na naszych obrazkach, numer drogi którą minę jako pierwszą na rondzie jest na belce zapisany na końcu, a nie na początku jak u ciebie. No i teraz jestem zakołowany :ok:
Jeszcze raz :-|
Na belce nie są pokazywane żadne numery dróg które mijasz.
Wjeżdżając na rondo wjeżdżasz na odcinek który jest jednocześnie drogą DK jak i DW.
Nie wiem skąd wymyśliłeś sobie że kolejność numerów dróg na belce ma jakieś ukryte znaczenie.
Że taka jest prawda to musi jeszcze dożo wody upłynąć w Wiśle żeby niektórzy na tym forum mogli to zrozumieć. :(
-
ochkarol i Sygma
Co jest pokazywane na górnej belce?
Wg. posiadanej wiedzy, jest tam wyświetlana nazwa drogi(ulicy) na którą za chwilę wjedziemy a nie nazwa ulicy po zjeździe z ronda. Osobiście nie mam nic przeciwko temu, by było tak jak piszecie, ale jak niby mają to rozgraniczyć? A co w przypadku, gdy jadąc przez miasto mamy odcinek kilku kilometrów, gdzie kilka DK korzysta z tego samego asfaltu, do którego się właśnie zbliżamy?
Prawdę mówiąc, nigdy na górny pasek nie zaglądam w czasie jazdy, a tym bardziej, będąc na rondzie, czy też bezpośrednio przed nim. Po to mam Marzenkę + graficzną prezentację, by nie tracić czasu na czytanie z paska.
Nie zamierzam też się wdać w polemikę, czy ma być "po Waszemu", "czy po naszemu". Pozwoliłem sobie jedynie zgodzić się z opinią i uzasadnieniem nM, że na górnym pasku jest wyświetlane dokładnie to, co zgodnie z założeniem jego funkcji, powinno być na nim wyświetlane. Nie mam też nic przeciwko Waszemu pomysłowi, jednak wtedy info wyświetlane na tym pasku będzie niepełne, a wręcz wybiórcze.
A że "po Waszemu" byłoby czytelniej --- to fakt :proud:
-
Co jest pokazywane na górnej belce?
Wg. posiadanej wiedzy, jest tam wyświetlana nazwa drogi(ulicy) na którą za chwilę wjedziemy a nie nazwa ulicy po zjeździe z ronda.
Oczywiście.
I ta informacja w przypadku ronda jest do niczego nie potrzebna (na rondo i tak wjechac musisz).
Nie mam też nic przeciwko Waszemu pomysłowi, jednak wtedy info wyświetlane na tym pasku będzie niepełne, a wręcz wybiórcze.
A że "po Waszemu" byłoby czytelniej --- to fakt :proud:
Czytelniej to raz.
A wybiórczość (jak to raczyłeś nazwać) pozwala uzytkownikowi otrzymać potrzebną informację.
Czyli "gdzie mam jechać". :)
Bo wjeżdżamy na rondo a na górnej belce obecnie widnieje "rondo im. Honorowych Krwiodawców".
I ta informacja jest zbędna, bo gdzie byśmy nie jechali przez to rondo, to i tak przez nie przejechać musimy.
Natomiast jeśliby widnała tam informacja "Sikorskiego Władysława", to już wiadomo, w którą ulicę z ronda zjechać (zakładając, że są tabliczki z nazwami ulic).
Analogicznie numery dróg.
-
Pozwoliłem sobie jedynie zgodzić się z opinią i uzasadnieniem nM, że na górnym pasku jest wyświetlane dokładnie to, co zgodnie z założeniem jego funkcji, powinno być na nim wyświetlane.
no właśnie.. co powinno być ?
za dużo informacji jest zbędnych gdyż zamazują "obraz trasy"
za długo musisz patrzeć na ekran i analizować co widzisz, by wybrać to co jest Ci potrzebne
jeżeli jedziesz odcinkiem znanym sobie to nie ma większego problemu..
ale jak jesteś na nieznanej trasie to mnogość wskazań jest niepożądana bo odrywa koncentrację od drogi
dlatego zażartowałem sobie, że czekam na reklamy i loga firm jakie będziemy mijać na drodze :)
-
ale jak jesteś na nieznanej trasie to mnogość wskazań jest niepożądana
Unikanie nadmiarowości informcji jest jedna z podstaw dobrego oprogramowania.
Jeśli sie jednak ją (t.j. tą nadmiarowość) stosuje, to muszą byc ku temu powazne powody.
Ja tutaj takich powodów nie znajduję...
-
Jeśli sie jednak ją (t.j. tą nadmiarowość) stosuje, to muszą byc ku temu powazne powody.
Ja tutaj takich powodów nie znajduję...
marketing i maskowanie ułomności programu ?
ewentualnie tworzenie programu pod grupę docelową.. czyli takie osoby które to lubą i dla tego kupią produkt
-
Moim zdaniem wszystko jest kwestią kto i jakimi kieruje się informacjami. Dla mnie informacja o nazwie ronda jest bardziej przydatną informacją niż nazwa drogi za rondem (zwłaszcza w miastach). Ktoś mi mówi - na rondzie Niemena zjedź drugim zjazdem w Cieszyńską- chce wiedzieć czy jestem na właściwym rondzie, potem dopiero interesuje mnie ulica, w którą mam zjechać.
-
OK. Od tej strony nie spojrzałem na temat.
A jak w przypadku łączników dróg?
Bo wystarczy, ze łącznik będzie miał 2 metry i na górnej belce nie zobaczysz nazwy ulicy w którą masz skręcić, tylko co najwyzej numer drogi lub "[bez nazwy]".
-
Informacje podawane przez program nie będą dobre dla wszystkich bo jesteśmy różni i każdy ma inne oczekiwania.
Przykład zamieszczony na obrazku dla mnie jest poprawny : wjechałem na rondo Zawiszy z ul. Grójeckiej, słyszę komunikat zjedź trzecim zjazdem i widzę na górnej belce że będzie to Towarowa.
Nie interesują mnie informacje o innych ulicach bo ja w obcym mieście w którym jestem pierwszy raz chcę wjechać we właściwą ulicę i w tym przypadku tak będzie.
Przepraszam - nie napisałem że przykład jest z Warszawy.
-
Moim zdaniem wszystko jest kwestią kto i jakimi kieruje się informacjami. Dla mnie informacja o nazwie ronda jest bardziej przydatną informacją niż nazwa drogi za rondem (zwłaszcza w miastach). Ktoś mi mówi - na rondzie Niemena zjedź drugim zjazdem w Cieszyńską- chce wiedzieć czy jestem na właściwym rondzie, potem dopiero interesuje mnie ulica, w którą mam zjechać.
To że ktoś Ci mówi na jakim rondzie jak masz jechać, to może być istotna sprawa.
Ale w przypadku komunikatów nawigacyjnych problem wiedzy na jakim jesteś rondzie jest kompletnie bez znaczenia, bo zawsze chodzi o rondo, które właśnie
jest przed Tobą.
Tu, w 99.9% przypadków, informacja który to zjazd jest zupełnie wystarczająca.
I jak sądzę dotyczy to 99% kierowców.
Z kolei informacja o tym że masz zjechać w Cieszyńską moze być przydatna dla tych (kilku procent) kierowców którzy znają miasto, przez które właśnie przejezdżają. Jeżeli wiedzą która to jest ta Cieszyńska, nie będą musieli liczyć zjazdów, jeżeli nie wiedzą, to informacja że z ronda mają skręcić w Cieszyńską
i tak zwykle do niczego im się nie przyda.
-
OK. Od tej strony nie spojrzałem na temat.
A jak w przypadku łączników dróg?
Bo wystarczy, ze łącznik będzie miał 2 metry i na górnej belce nie zobaczysz nazwy ulicy w którą masz skręcić, tylko co najwyzej numer drogi lub "[bez nazwy]".
Jak ktoś napisał wcześniej, trudno mi wyobrazić sobie sprawny algorytm analizujący rodzaj (czy rondo?) lub długość drogi (łącznika?) i decydującego czy i co wyświetlać.
-
Dodam tylko na zakończenie moich wypocin w tym temacie.
Dla mnie podstawę nawigacji stanowią komendy nawigatora. By się upewnić, czy Marzenka nie chce mnie puścić w maliny, wystarczy rzut oka na grafikę manewru na mapie. Reszta informacji (górna belka), stanowi jedynie uzupełnienie tych informacji o szczegóły, które w określonych przypadkach mogą się okazać pomocne.
Jeżeli już koniecznie chcecie się doszukać baboli, to proponuj się zająć informacjami wyświetlanymi na dolnej belce, która od pradziejów woła o pomstę do nieba. Ciekawe jak będąc w nieznanym terenie w przypadku konieczności wezwania pomocy, podamy służbom swoją lokalizację :worried:Zerknijcie na zrzuty podane wcześniej przez nM.
No chyba, że ktoś np. "zakleszczony" w swojej bryce, będzie klikał, powiększał i coś tam analizował. Tutaj mamy chyba uzasadnione pole do "popisu".
Miłego dzionka wszystkim :proud:
-
A jak w przypadku łączników dróg?
Bo wystarczy, ze łącznik będzie miał 2 metry i na górnej belce nie zobaczysz nazwy ulicy w którą masz skręcić, tylko co najwyzej numer drogi lub "[bez nazwy]".
Po pierwsze przesadzasz, bo najczęściej wskazania są poprawne,
błędne sie tylko zdarzają i to wcale nie nagminnie.
Jeśli nie wierzysz, to poszukaj mi trzech takich zjazdów i policz
ile skrzyżowań musiałeś sprawdzić żeby znaleźć te 3 przypadki.
(tylko nie szukaj w Lublinie w miejscach gdzie wiesz że ten błąd występuje)
Po drugie problem jest raczej wtedy jak łącznik ma nazwę, nie jak jej nie ma.
Bo jak ma, to wyświetlana jest nazwa łącznika, a jak jej nie ma, to wyświetlana
jest poprawnie nazwa ulicy za łącznikiem, a nie napis 'bez nazwy'. (pierwszy screen)
Problem występuje też na bardziej skomplikowanych skrzyżowaniach,
gdzie łącznik składa sie wiecej niż z 1 odcinka. (pierwszy screen)
-
Panowie, widzę, że wznieciłem sporą dyskusję, ale to fajnie, bo na pewno jest wartościowa, a i producentowi da mam nadzieje sporo do myślenia w kwestii tego co ma się wyświetlać na górnej belce, żeby w sensie nawigacji było to jak najbardziej intuicyjne dla kierowcy, bo chyba po to włączam program, żeby mnie doprowadzał bezstresowo i intuicyjnie do celu, a informacja o kolekcji przecinających się dróg na rondach nie koniecznie kierowcy jest potrzebna do szczęścia, choć po lekturze dyskusji już sam nie jestem pewny czy mam rację :P
-
OK. Od tej strony nie spojrzałem na temat.
A jak w przypadku łączników dróg?
Bo wystarczy, ze łącznik będzie miał 2 metry i na górnej belce nie zobaczysz nazwy ulicy w którą masz skręcić, tylko co najwyzej numer drogi lub "[bez nazwy]".
No właśnie tak będzie, albo i jeszcze gorzej :) (patrz załącznik)
Połączone: Październik 17, 2011, 16:16:04
OK. Od tej strony nie spojrzałem na temat.
A jak w przypadku łączników dróg?
Bo wystarczy, ze łącznik będzie miał 2 metry i na górnej belce nie zobaczysz nazwy ulicy w którą masz skręcić, tylko co najwyzej numer drogi lub "[bez nazwy]".
Jak ktoś napisał wcześniej, trudno mi wyobrazić sobie sprawny algorytm analizujący rodzaj (czy rondo?) lub długość drogi (łącznika?) i decydującego czy i co wyświetlać.
Tradycyjnie polecam sprawdzić Igo :).
-
Prowadzicie dyskusję na tematy, których 30% użytkowników nie widzi (dosłownie) a następnym 50% zwisa, a nikt nie wspomni, że w pogoni za postulowaną "szybkością wyznaczania" tras. szlag trafił ich dokładność. I teraz trasa łatwa często jest szybsza niż szybka.
-
a niby dlaczego łatwa ma nie być czasami szybsza od szybkiej ?
-
Z definicji nie powinna istnieć trasa szybsza od szybkiej, krótsza od krótkiej itd. Ale dopuszczalne jest pokrywanie się tras, w szczególności łatwa może pokrywać się inną.
-
Bo trasa szybka to jest taka trasa ,którą z punktu A do punktu B pokonamy w najkrótszym czasie.
Trasa łatwa to jest taka trasa którą wg AM jest najłatwiej przejechać (nie najszybciej).
Trasa łatwa może zajmować tyle samo czasu co szybka, ale moim zdaniem nie powinna być szybsza od szybkiej.
-
OK. Od tej strony nie spojrzałem na temat.
A jak w przypadku łączników dróg?
Bo wystarczy, ze łącznik będzie miał 2 metry i na górnej belce nie zobaczysz nazwy ulicy w którą masz skręcić, tylko co najwyzej numer drogi lub "[bez nazwy]".
No właśnie tak będzie, albo i jeszcze gorzej :) (patrz załącznik)
Połączone: Październik 17, 2011, 16:16:04
OK. Od tej strony nie spojrzałem na temat.
A jak w przypadku łączników dróg?
Bo wystarczy, ze łącznik będzie miał 2 metry i na górnej belce nie zobaczysz nazwy ulicy w którą masz skręcić, tylko co najwyzej numer drogi lub "[bez nazwy]".
Jak ktoś napisał wcześniej, trudno mi wyobrazić sobie sprawny algorytm analizujący rodzaj (czy rondo?) lub długość drogi (łącznika?) i decydującego czy i co wyświetlać.
Tradycyjnie polecam sprawdzić Igo :).
Może dorzucisz zrzut z iGO?
Podany przykład to IMO błąd mapy, który łącznik na skrzyżowaniu nazwał Szpitalną. Pewnie algorytm dociągania ulic w Geosystem zakłada połączenie Szpitalnej z Zaporoską? Wszystkie tego typu łączniki powinny być bez nazwy i byłoby OK.
-
Prowadzicie dyskusję na tematy, których 30% użytkowników nie widzi (dosłownie) a następnym 50% zwisa, a nikt nie wspomni, że w pogoni za postulowaną "szybkością wyznaczania" tras. szlag trafił ich dokładność. I teraz trasa łatwa często jest szybsza niż szybka.
Nie wiem czy tez zauwazyliscie, ale ten problem - przynajmniej u mnie - glownie wystepuje na trasach wyznaczanych poznym wieczorem czy tez w nocy. W ciagu dnia zazwyczaj jest ok.
-
A to co opisałem ja (to wyświetlaanie "z wyprzedzeniem"), to ewidentny bug z wersji 6.9.
Ten bug występował już we wcześniejszej wersji.
-
Tu, w 99.9% przypadków, informacja który to zjazd jest zupełnie wystarczająca.
Tu też potrafi byc różnie, bo AM nie liczy skrętów w prawo, które są przed rondem.
I jest ok, dopóki mapa jest zgodna z rzeczywistością. Gorzej, gdy nie jest a ufamy przecież AM.
Ale to czy powinna AM liczyć takie zjazdy czy nie to odrębny temat.
Połączone: Październik 18, 2011, 09:00:41
Po pierwsze przesadzasz, bo najczęściej wskazania są poprawne,
błędne sie tylko zdarzają i to wcale nie nagminnie.
Nie o to chodzi czy często czy nie.
Jeśli nie wierzysz, to poszukaj mi trzech takich zjazdów i policz ile skrzyżowań musiałeś sprawdzić żeby znaleźć te 3 przypadki.
(tylko nie szukaj w Lublinie w miejscach gdzie wiesz że ten błąd występuje).
Przypadki podałem oczywiście, że Lublina. A czemu miałbym nie. :worried:
I nic specjalnie nie szukałem, tylko te akurat tkwią mi w pamięci.
A pamiętam jak zacząłem jeździć po Kielcach, to bardzo brakowało mi właśnie nazwy ulicy, w którą mam zjechać z ronda (a policzone zjazdy były w AM źle).
Oczywiście, że sobie poradzilem ale nie o to chodzi.
Po drugie problem jest raczej wtedy jak łącznik ma nazwę, nie jak jej nie ma.Bo jak ma, to wyświetlana jest nazwa łącznika, a jak jej nie ma, to wyświetlana jest poprawnie nazwa ulicy za łącznikiem, a nie napis 'bez nazwy'. (pierwszy screen)
Nie mam teraz na czym odplić AM, ale o ile dobrze pamiętam, to np. przy skręcie w prawo z Al.Sikorskiego w Al.Solidarności, na górnej belce nie ma nic (oprócz tabliczki z nr-em drogi) i chyba podobnie jest przy odwrotnym manewrze.
Moim zdaniem, pomimo tego, że zgadzam się, ze nie jest to błąd krytyczny programu i nie występuje nagminnie to uważam, że sprawniejszy algorytm od obecnego (czyli taki, który na górnej belce poazywałby nazwę ulicy za manewrem/na końcu manewru) "ratowałby" sytuację przy nietypowych skrzyzowaniach czy błedach mapy (np. źle policzone zjazdy z rond).
-
A pamiętam jak zacząłem jeździć po Kielcach, to bardzo brakowało mi właśnie nazwy ulicy, w którą mam zjechać z ronda (a policzone zjazdy były w AM źle).
jak pamiętam w Kielcach AM od dawna podaje źle zjazdy na ostatnim rondzie przed dworcem kolejowym (Czarnowska - 1go Maja - Okrzei)
-
Ulica 1 Maja ma połączenie z rondem?
-
jak widać na screenie
-
Mamy różne mapy na mapie 1110 6.215, wygląda tak.
-
no i to jest właśnie błąd w podawaniu (cyfra) który wyjazd z ronda
Połączone: [time]Październik 18, 2011, 10:57:32[/time]
a tak to wygląda w google-map
co ciekawe, między 1-go Maja a Okrzei jest taka mała uliczka, do której można zjechać z ronda..
i też jest pytanie, czy ona jest liczona czy nie ?
Skoro jesteś pierwszy raz na tym rondzie i widzisz niedużą uliczkę w którą można zjechać... to liczysz ją jako zjazd, bo możesz zjechać.
Okazuje się, że nie jest ona liczona w programie.
-
... bo AM nie liczy skrętów w prawo, które są przed rondem.
Nie wiem czy dobrze Cię zrozumiałem, ale dla mnie to oczywiste, że skręt w prawo
przed rondem to nie jest zjazd z ronda i nie może jao taki być liczony.
Nie mam teraz na czym odplić AM, ale o ile dobrze pamiętam, to np. przy skręcie w prawo z Al.Sikorskiego w Al.Solidarności, na górnej belce nie ma nic (oprócz tabliczki z nr-em drogi) i chyba podobnie jest przy odwrotnym manewrze.
Nie szkodzi, mam czas więc poczekam :)
Specjalnie prosiłem Cię o inne przykłady, bo sam poszukując przykładów do screena
w poprzednim poście przejrzałem około 20 takich skrzyżowań i jedyny błąd
który znalazłem, to ten ze złożonym rozjazdem.
A na tym skrzyżowaniu o którym piszesz, jest dokładnie tak jak ja twierdzę że jest.
zjazd na Sikorskiego sygnalizowany jest poprawnie bo łącznik nie ma nazwy,
a zjazd na Solidarności ma nazwę (tu numer drogi) i dlatego zamiast poprawnego
wskazania na belce pojawia się właśnie ta nazwa (numer drogi).
Więc jeśli mówić tu o błędzie, to to raczej będzie błąd mapy a nie programu.
Żebyś nie musiał czekać, aż będziesz miał AM pod ręką zrobiłem screeny:
-
Nie wiem czy dobrze Cię zrozumiałem, ale dla mnie to oczywiste, że skręt w prawo
przed rondem to nie jest zjazd z ronda i nie może jao taki być liczony.
Tak jest w tej chwili.
A czy to dobre rozwiązanie i nie ma lepszego?
To temat na odrębną dyskusję.
A jeśli czepiać się szczegółów, to zjazd nie, ale nie jest również liczony zjazd pierwszy z prawej (którym zjechać nie można, bo do tego służy zjazd przed rozndem). Ale wyjazd z ronda, jako taki jest :P ;)
A na tym skrzyżowaniu o którym piszesz, jest dokładnie tak jak ja twierdzę że jest.
zjazd na Sikorskiego sygnalizowany jest poprawnie bo łącznik nie ma nazwy,
a zjazd na Solidarności ma nazwę (tu numer drogi) i dlatego zamiast poprawnego
wskazania na belce pojawia się właśnie ta nazwa (numer drogi).
Więc jeśli mówić tu o błędzie, to to raczej będzie błąd mapy a nie programu.
I o to właśnie chodzi, że zmieniając nieco algorytm informacji na górnej belce przestają nas interesować błędy na tego typu łącznikach, bo na górnej belce byłaby informacja o nawie ulicy w jaką należy skręcić a nie nazwa łącznika (która nie weim czy jest do czegokolwiek potrzebna).
Co jest z punktu widzenia obecnej "logiki" AM poprawne nie świadczy, że jest użyteczne.
Uważam, że rozwiązania "błedoodporne" sa lepsze niż te nieodporne, nawet jakby ciut dokładniejsze.
Nie wiem, cze chcesz czekac na moją AM, bo Omnia wróci z serwisu za dwa tygodnie ;)
-
zucisz zrzut z iGO?
Podany przykład to IMO błąd mapy, który łącznik na skrzyżowaniu nazwał Szpitalną. Pewnie algorytm dociągania ulic w Geosystem zakłada połączenie Szpitalnej z Zaporoską? Wszystkie tego typu łączniki powinny być bez nazwy i byłoby OK.
Nie mam jak dorzucić zrzutu z Igo. Faktycznie łącznik ma nazwę Szpitalna, stąd błąd.
-
co ciekawe, między 1-go Maja a Okrzei jest taka mała uliczka, do której można zjechać z ronda..
i też jest pytanie, czy ona jest liczona czy nie ?
A jak może być liczona skoro na mapie nie ma tam połączenia?
Uliczkę pod sklepy dodali w mapie 0912 jako ślepą i z zakazem ruchu,
widocznie wtedy nie można było tam wjechać.
A jeśli czepiać się szczegółów, to zjazd nie, ale nie jest również liczony zjazd pierwszy z prawej (którym zjechać nie można, bo do tego służy zjazd przed rozndem). Ale wyjazd z ronda, jako taki jest :P ;)
Jak nie można zjechać, to to nie jest zjazd tylko atrapa :E
AM nie liczy zjazdów w które nie można zjechać (z zakazem ruchu i 1-kierunkowe).
Uważam że to słuszne rozwiązanie, na pewno słuszniejsze niż gdyby miały być liczone.
bo na górnej belce byłaby informacja o nawie ulicy w jaką należy skręcić a nie nazwa łącznika (która nie weim czy jest do czegokolwiek potrzebna).
Tam akurat potrzebna nie jest, ale bywają takie łączniki przy których stoją budynki
więc mają nazwę i punkt adresowy.
-
A jak może być liczona skoro na mapie nie ma tam połączenia?
Uliczkę pod sklepy dodali w mapie 0912 jako ślepą i z zakazem ruchu,
widocznie wtedy nie można było tam wjechać.
owszem, w tą uliczkę można wjechać z ronda.... bo swego czasu sam wjechałem, kiedy dostałem komunikat o drugim zjeździe
kolejna rzecz to ulica 1-go Maja na najnowszej mapie nie łączny się z rondem (nie pamiętam jak było wcześniej)..
a w rzeczywistości jest jak na zdjęciu z google
czyli jak będzie liczony zjazd z ronda jadąc ulicą IX Wieków Kielc w Czarnowską ?
-
kolejna rzecz to ulica 1-go Maja na najnowszej mapie nie łączny się z rondem (nie pamiętam jak było wcześniej)..
a w rzeczywistości jest jak na zdjęciu z google
http://kielce.gazeta.pl/kielce/1,35255,9492627,Rewolucja_w_centrum_Kielc__Zamkna_rondo_Herlinga_Grudzinskiego.html (http://kielce.gazeta.pl/kielce/1,35255,9492627,Rewolucja_w_centrum_Kielc__Zamkna_rondo_Herlinga_Grudzinskiego.html)
-
wszystko OK.. na screenie z AM masz blokadę i to jest właściwe
ale sama ulica wg. AM nie dochodzi/nie łączy się z rondem
(http://bi.gazeta.pl/im/9/9494/m9494469.jpg)
w rzeczywistości dochodzi.
może jak remont się skończy to w AM będzie się łączyła a to, że się nie łączy jest celowym rozwiązaniem ?
ale na tym rondzie problem był inny
z punktu widzenia kierowcy nie znającego miasta między ulicami 1go Maja i Okrzei jest niewielka uliczka na którą można zjechać z ronda.
jak jedziesz pierwszy raz i widzisz tą uliczkę to nie wiesz czy traktować to jako kolejny zjazd czy pominąć
-
Mamy różne mapy na mapie 1110 6.215, wygląda tak.
Bo teraz to jest tam jakaś przebudowa.
Dzisiaj na wjeździe do Lublina zauważyłem, że manewr skrętu z Warszawskiej w Al. Solidarności jest oznaczony jako manewr jazdy prosto. W rzeczywistości jest to skręt w lewo prawie o 90 st. Nie dam sobie uciąć ręki, ale na wcześniejszych mapach był tam komunikat "skręć w lewo" lub "trzymaj się lewego pasa".
(http://t4.pixhost.org/thumbs/160/9543535_lublin_warszawska.jpg) (http://www.pixhost.org/show/160/9543535_lublin_warszawska.jpg)
-
.... Nie dam sobie uciąć ręki, ale na wcześniejszych mapach był tam komunikat "skręć w lewo" lub "trzymaj się lewego pasa".
Potwierdzam, coś takiego na pewno bym zauważył. Zgłoś.
-
Na pewno było dobrze we wcześniejszych wersjach. Często jadę tymi ulicami ... i stoję do świateł na tym skrzyżowaniu.
Ciężko nie zauważyć takiego błędu.
-
może jak remont się skończy [...]
problem był inny [...]
Pogrubiłem i ostro przyciąłem cytaty.
Czy w najnowszej finalnej wersji programu AM prowadzi po tym rondzie dobrze (tzn. zgodnie ze stanem faktycznym)?
TAK!
Dziękuję, dobranoc!
-
Czy w najnowszej finalnej wersji programu AM prowadzi po tym rondzie dobrze (tzn. zgodnie ze stanem faktycznym)?
TAK!
Dziękuję, dobranoc!
Jak wersja 6.9 zachowa się na tym rondzie to nie wiem, nie jechałem (chyba, że kolega jechał i sprawdził).
Po screenach z AM widać, że jest źle.
i proszę nie robić wycinków z tego co napisałem... tylko cytować całość jak już
-
Jak wersja 6.9 zachowa się na tym rondzie to nie wiem [...]
Użyj opcji demo i porównaj do rysunku przedstawiającego organizację ruchu, do którego linkowałeś wcześniej.
i proszę nie robić wycinków [...]
OK! :]
Połączone: Październik 18, 2011, 23:38:53
Podobnie w Łodzi. Droga prosta, a pilot pokazuje w lewo.
Na screenie widać, że pokazuje w prawo i jeśli sytuacja w rzeczywistości jest TAKA (http://maps.google.com/maps?q=%C5%82%C3%B3d%C5%BC,+ok%C3%B3lna&hl=pl&ie=UTF8&ll=51.848678,19.457375&spn=0.001254,0.002307&sll=37.0625,-95.677068&sspn=52.152749,75.585938&vpsrc=6&hnear=Ok%C3%B3lna,+%C5%81%C3%B3d%C5%BA,+%C5%82%C3%B3dzkie,+Polska&t=h&z=19), to jest to logiczne wskazanie.
-
Po screenach z AM widać, że jest źle.
Tak? :ohreally:
Co niby jest źle? Że nowe tymczasowe rondo jest mniejsze niż na mapie?
IMO czepiasz się, co więcej, z tej mapki z przebudową rondawynika,
że tego zjazdu pod sklepy, o którym była mowa wcześniej już od kwietnia też nie ma,
więc Twoje pretensje są spóźnione o pół roku i nie wiem co robią w wątku o AM6.9.
Dla mnie jest to prosto. Ale prosto to widocznie pojęcie względne.
Na to wygląda, dla mnie prosto to jest tak, jak główna droga leci.
-
Nie jest dodrze,zawisa lub kursor się przesuwa a pilot stoi i wyświetla cały czas ten sam manewr o odległość od skrętu bez zmiany choć jadę.O utracie sygnału nawet nie wspominam,to częste.
-
Oczywiście że tak. Z poziomu AM synchronizuje wszysko
Połączone: Wrzesień 28, 2011, 21:33:16
Po przejechaniu na nowej AM 6.9 EU kilkunastu kilometrów nie wytrzymałem i wyłączyłem. Jak do tej pory do wersji 6.8 było jakoś względnie to 6.9 jest jakąś pomyłką bo mój NavRoad 560 BF nie daje rady. Wiesza się , zacina i d.....pa. Nie wiem co jest, chyba wrócę do 6.8 bo w miarę płynie chodziła. Jak tak dalej pójdzie to trzeba będzie urządzenia z 2GHz procesorem by ten program płynie chodził :grin:
mam to samo kolego jakies paseczki jakies rozwidlenia same glupoty .
ps mam pytanko czy jak bede mial wersje 6,8 a tylko sam plik mapy se podmienie z 6,9 bedzie to dzialalo
-
Wszystko będzie działało, bez kombinowania ze starym programem, tylko napraw sobie uszkodzoną instalację AM.
-
Jak będzie tak dalej to sobie odpuszczę AM i kupię chyba TT, to jest szczyt, żeby ciągle było coś nie tak.
-
Z tym grożeniem Aquratowi przeniesieniem uczuć na inny program to przegięcie - im to zwisa i powiewa.
-
no i dobrze że im powiewa...... mi w ubiegłym tygodniu w okolicach Dębe Wielkie kursor fruwał niczym wskazanie pozycji samolotu po 2 min ściągnął do drogi i git :mrgreen: :mrgreen: