traffic - jak działa - opinie

Proszę o wypowiedzi - jak WAM działa traffic - czyli na ile realnie pokazuje czas najszybszego przejazdu - czyli jak omija korki?

Bardzo różnie. Ostatnio raczej coraz gorzej.

Po mieście (pona d500 tys. więc użytkowników sporo) po aktualizacjach SR albo ciągnie na główne drogi, choć nadkłada się kawał drogi i czasu (korki), albo wciąga na zapadłe uliczki. Nic pośredniego. Ostatnio lubi slalomy. Zamiast prosto każe w lewo, potem w prawo, znowu w prawo i w lewo. I tak ciągle. Olejesz skręt w lewo, to na kolejnym każe w prawo - tylko nie prosto. A prosto żadnych utrudnień.

Także bez zająknięcia pakuje w korki. Na mapie zielone, a do horyzontu korek. Żenada.

Na trasie podobnie. Korki rzadko zauważane. Przebieg trasy zwykle przewidywalny, bo znowu mało mamy miejsc, gdzie jest jakiś wybór.

@serafin
Masz tu wątek o działaniu LiveDrive!
http://pdaclub.pl/forum/automapa/livedrive!-zrzuty-testy-wyznaczania-trasy-komentarze
Proponuję czytać od końca.
Ostatni wpis jak widzisz z września a ponieważ nikt tam się nie udziela to i ja przestałem opisywać swoje spostrzeżenia mimo, że sporo by się zebrało przez te pół roku dobrego.

@izaw
chyba nie wiesz o czym piszesz 

Dobrego albo i nie...
Z omijaniem korków w Lublinie i okolicach jest loteria.
Mam na myśli stałe korki nawet a nie niespodzianki.
To wszystko powoduje, że trudno mieć zaufanie do traffica.

@izaw
chyba nie wiesz o czym piszesz 

Oj chyba wiem. Dobre to może było, kiedyś. Teraz idzie w coraz gorsze. Może dobry trafik jest na jeziorach, na drogach nędzny.

Widać iAM lepiej omija korki od pozostałych.

Weźcie też pod uwagę, że jachraniak jest z Warszawy,
a jakość trafiku nie jest jednorodna w całym kraju.

Poza tym zadowolenie z działania trafiku też nie zawsze jest obiektywne.
Przedwczoraj AM poprowadziła mnie przez Katowice inną drogą niż zwykle,
posłuchałem i żałowałem, bo droga zajęła mi ponad 10 minut więcej niż zwykle.
Wprawdzie z tego 5 minut straciłem czekając na wyjazd pociągu z bocznicy kolejowej,
za co nie mogę winić AM, bo tego trafik nie mógł przewidzieć, ale i tak nie byłem zadowolony...
... do czasu aż okazało się, że szwagier, który wyjechał kilka minut wcześniej ode mnie,
a pojechał tą trasą, którą jeździłem zwykle, dotarł na miejsce dopiero 15 minut po mnie.

I właśnie to jest najgorsze że nigdy nie wiadomo . Wiele razy AM omijała nie istniejące przeszkody ale zawsze jak przestawałem jej słuchać pakowałem się w "kanał"

Witam

Warszawa i okolice działa mi bardzo dobrze. W najnowszej wersji nawet wytycza lepiej trasy 
Ale to tak jak piszą poprzednicy Warszawa nie może być wykładnią .

Lublin i okolice tak sobie.
Na tyle tak sobie, że trudno zaufać aAM.

Np dosyć często nie omija standardowego korka na DK19 przed Niemcami.
W samym Lublinie też różnie.

W Łodzi różnie, a raczej kiepsko. Nie zauważa korków, a nawet gdy pokazuje na mapie na czarno to i tak tam kieruje.

W Łodzi różnie, a raczej kiepsko.

Trudno się z tym nie zgodzić, niestety. Zwykle jest tak jak napisał izaw, czyli pakuje w korki np. w godzinach szczytu pcha przez Rondo Solidarności (łodzianie wiedzą ile nieraz trzeba odstać na Strykowskiej, Pomorskiej czy Kopcińskiego) lub proponuje absurdalne mini objazdy jak na załączonym obrazku.
Zrzut akurat z Targeo, bo licencja na aAM wygasła miesiąc temu i na razie nie zamierzam przedłużać. To pierwszy rozbrat z Hołkiem od 8 lat...
Trasa z Targeo:
Start: Łódź, Rokicińska/Augustów. Meta Łódź, Krakowska/Złotno, godzina 11:25 19.05.2016
Zdarzało się, że na 15-30 km trasy aAM proponowała 3-4 takie slalomy czy był zator czy nie.
Tego typu "kwiatków" wciąż jest pełno, tylko mało komu już się chce robić zrzuty.
Konkurencyjny NE w tej materii wcale nie jest lepszy. Z moich łódzkich testów wynika, że obecnie subiektywnie najlepsze trasy z uwzględnieniem korków wytyczają Mapy Google.

Częsty kwiatek - było z dziesięć razy.

Jadąc Kolumny na zachód i mając zamiar skręcić w prawo w Zygmunta, aAM nakazuje przejechać skrzyżowanie, zawrócić w lewo i skręcić w lewo. Pomijając absurd manewrów, każdy kto jechał Kolumny wie jak łatwo tam zawrócić, gdy auto stoją w jednym wielkim korku.

http://gwio.pl/wiadomosci/remont-ronda-w-lochowie-utrudnienia/

Kolejny przykład na to jak działa AM Traffic. Sam tego przedwczoraj doświadczyłem

Możesz rozwinąć? A może chcesz żebyśmy zgadywali czy ganisz czy chwalisz?

Ja mogę powiedzieć że wygrałem w piątek z korkami 3:0.
Na dobrze znanej mi trasie AM 2x poprowadziła mnie objazdem jednym który już znałem,
drugim który wymyśliła pierwszy raz i 2x warto było jej zaufać.
Trzeci raz gdy zaproponowała objazd (też go już znałem) stwierdziłem,
że tym razem jej nie posłucham i też mi się to opłaciło. 
LD nie wyrocznia, zawsze patrzę co proponuje i decyduję czy słuchać czy jechać po swojemu.
Przegrywam bardzo rzadko.

No ja przegrałem przedwczoraj jadąc sobie na ryby w kierunku Pułtuska. Trasę znam bardzo dobrze ale się "lekko" zdziwiłem jak zobaczyłem że to rondo obok Topaza w Łochowie jest w przebudowie. AM oczywiście blokad nie pobrała bo ich nie ma i każe jechać przez rondo prosto w kierunku Wyszkowa. A tak się teraz nie da.

AM oczywiście blokad nie pobrała bo ich nie ma ...

Sęk w tym że ma:
http://mapa.targeo.pl/Mapa_Polski,20,21.6821349,52.5285858?l=781a89262bf40ce0
i ma od 13 maja, czyli od początku przebudowy.

Tak wiem na Targeo są Marku. Pytanie dlaczego aAM ich nie ma w momencie pobranie sobie danych Traffic ?

Nie wiem, nie mam aktywnej licencji aAM, na wAM wszystko jest w porządku, blokada się pobiera
z danymi LD i pozostaje na mapie nawet jak wyłączysz AM i ponownie uruchomisz.

Mam jeszcze jedna wazna licencje na wAM ale to urzedzenie działa po DUN wiec nawet nie sprawdzę. Coraz bardziej sie przekonuje ze aAM to proteza w porównaniu do wAM, Ale niestety mając telefon z Androidem sam postanowilem ze tak bedzie mi prosciej, wygodniej i szybciej (bo to jak działaja urzadzenia np z WCE i WM woła o pomste do nieba).

Proszę o wypowiedzi - jak WAM działa traffic - czyli na ile realnie pokazuje czas najszybszego przejazdu - czyli jak omija korki?

Kiedyś była reguła że AM robiła to lepiej niż Yanosik, ale od jakiegoś czasu tendencja się odwróciła. 

Mam jeszcze jedna wazna licencje na wAM ale to urzedzenie działa po DUN wiec nawet nie sprawdzę. Coraz bardziej sie przekonuje ze aAM to proteza w porównaniu do wAM, Ale niestety mając telefon z Androidem sam postanowilem ze tak bedzie mi prosciej, wygodniej i szybciej (bo to jak działaja urzadzenia np z WCE i WM woła o pomste do nieba).

Polecam iAM, z którą nie mam takich problemów... Rondo oczywiście zablokowane i trasa wyznaczona jak należy.

Twierdzisz, że dane o ruchu są różne w zależności od platformy? Masz coś na potwierdzenie?

Błędny wniosek, na wAM i iAM LD po prostu działa jak należy i nie ma tu czego udowadniać.
Kwojtow twierdzi, że na na aAM są problemy, czego jak dotąd nikt nie potwiedził ani nie zaprzeczył.
Nie wiemy więc czy to tylko jemu nie działa, czy ogólnie na aAM nie działa.
Bo co do tego miejsca sprawa jest oczywista - DK62 powinna być zablokowana
conajmniej od godziny 10:05 13 maja (wiem stąd) w każdej AM z LD niezależnie od platformy.

z 99,9% pewnością powiem że nie tylko mi to nie działa. Nie wiem tylko kompletnie czy to wina platformy czy wersji aAM 4.0.0 RC z której korzystam. Sprawdziłem teraz jeszcze raz ... i blokady jak nie pobierało tak nie pobiera nadal. Jakieś pomysły koledzy ?

To nie tak. Na aAM LD! działa. To znaczy pobiera dane, modyfikuje trasę, pokazuje bezsensowne komunikaty, że są "utrudnienia" z których nic nie wynika, ale... prowadzenie jest najczęściej beznadziejne. Wpuszcza w korki, wynajduje pozorne objazdy itd. Zdarza się, że pokazuje na mapie korek czarnym kolorem ale mimo alternatyw w nigo pcha.

Moje wątpliwości dotyczą przesyłania innych danych na różne platformy lub odmiennych algorytmów ich wykorzystania. Na aAM jest fatalnie, innych platform nie używam i nie jestem w stanie ich ocenić.

@kwojtow, wywal to g.... i wróć do 3.0.2, z ciekawości zainstalowałem i faktycznie nie pobiera blokad.
Swoją drogą dzisiaj mijają trzy miesiące tego RC, chyba pobili rekord.