Ładowarka samochodowa LArk 43.2

Teść odziedziczył po mnie nawigację Lark 43.2. Pojawił się problem z ładowarką samochodową. Otóż w Citroenie C4 gniazdo zapalniczki jest usytuowane między przednimi fotelami fotelami, jak na fotce niżej:



Kabel oryginalnej ładowarki ma niecałe 100 cm i go nie starcza. Wymyśliłem że kupię teściowi ładowarkę USB podobną do tej:



I tutaj pojawia się kwestia kabla. Czy może to być dowolny kabel USB - mini USB o długości ok. 2 metrów? Skąd to pytanie? W telefonach z androidem przy kiepskim kablu (kwestia zwartych/rozwartych pinów) telefon wykrywa ładowarkę jako ładowanie z gniazda USB i ogranicza prąd do 500 mA. Przy dobrym kablu (w moim przypadku oryginał SE zastosowany w SE Xperia Neo V) ładowarka wykrywana jest jako źródło AC, czyli tak jak ładowarka sieciowa, bez ograniczenia prądowego. Czy Lark jest na tyle inteligentny że to wykrywa, czy oleje i będzie ładował na maxa niezależnie od typu kabla?

To nie tyle kwestia "dobrego" kabla, co "właściwego". Jak się przyglądniesz rozpisce pinów miniUSB, to znajdziesz jeden nazywany często NC (pin nr 4). Zazwyczaj jest on niewykorzystany, ale w wielu nawigacjach służy jako "detekcja" ładowarki i w zależności od producenta może być na niego podawana albo masa (Mio, Mediony), albo +5 V (nowe nawigacje na Atlasie IV i V). Larkowi 43.2 bliżej do Mediona, więc albo będzie potrzebował masy, albo wcale nie zwróci uwagi na pin 4 (nie miałem okazji sprawdzać ładowania w 43.2).