Kilka uwag nt. uzywania mio moov s555

Ostatnio stałem się użytkownikiem nawigacji Mio Spirit s555, w związku z tym chciałbym się podzielić z Forumowiczami swoimi wrażeniami i doświadczeniami!

Już przed zakupem sam kształt i jakość wykonania urządzenia sugerują, że jest to model z nieco wyższej półki niż popularne modele mio moov 200 czy 500. Płaska, nieco obła i delikatniejsza, estetyczna obudowa, bardziej nowoczesny i elitarny design zachęcają do zakupu i jednocześnie sugerują, że mamy do czynienia z urządzeniem klasy Nokii 500, Navigona 8100, Beckera z101.

Samo włączenie urzadzenia zaskakuje pozytywnie - prosty i jasny Samouczek podpowiada jak używać nowego urządzenia, co przy nowym nabytku jest przydatne - oczywiście można go pominąć i przejść do głównego MENU.  Szybki dostęp do MENU zapewnia też sensor dotykowy na obudowie - wystarczy go musnąć, już mamy menu główne!

Dużą zaletą są na prawdę różne algorytmy planowania trasy - trasa najszybsza, mimo że czasem nadrabia nawet 20% odległości, planowana jest wyłącznie po drogach min. wojewódzkich (co śnieżną zimą jest DUŻĄ zaletą!) Trasa najkrótsza jest ekstremalna - zalecam raczej wybierać ją, znając drogę Trasa optymalna jest tu najbardziej sensowna - rozsądny kompromis pomiędzy prędkością a odległością - tu faktycznie programiści się przyłożyli!

Sam nie wiem, dlaczego zostały rozdzielone funkcje MENU "Jedż" i "Znajdź" - Ci, ktorzy znają z konkurencyjnych produktów opcje "znajdż i prowadż do", czy "znajdż i ustaw jako cel" mogą być zdziwieni, jednak jak zauważyłem na moim starszym teściu, jest to wygodne i sensowne po kilku użyciach!

Kolejną zaletą jest dokładność mapy - w miejscowościach w których miałem okazję ją testować (w promieniu ok. 80km od Łodzi), jest DOKŁADNIEJSZA od Automapy XL - pokazuje wszystkie ulice w takich miejscowosciach jak Chechło, Kolumna II, których próżno szukać w Automapie!!

Funkcja "Eksploruj" ulatwia znalezienie w bazie punktow POI tych, ktore nas interesują w danej okolicy, np. supermarket, czy bankommat - baza o dziwo jest dosc aktualna! Na wypadzie do Pragi, którą znam dość dobrze, szukane miejsca były wskazywane dokładnie!
Ddużym PLUSEM jest też możliwość przełączenia urzadzenia w tryb PIESZY, który prowadzi przez miejsca nieprzejezdne autem! 

Ikonka "moje miejsca" chyba nie wymaga tlumaczenia - prosto i latwo mozna tu dodac te miejsca, ktore sa dla nas szczegolnie uzyteczne - by pozniej mozna bylo wykorzystać je podczas nawigacji - pomysł który się sprawdza!

"Muzyka", mimo że odtwarza MP3, WMA i kilka innych formatów, niestety nie działa podczas nawigowania - chociaż, do tego jest radio
Funkcji "TMC" nie miałem okazji ani możliwości przetestować - działa wszędzie, tylko nie w Polsce :/

Fajną funkcją jest "Przewodnik turystyczny" - mimo że w Polsce widzi  tylko Warszawe ,a w niej z hoteli tylko Royal i Sheraton, to juz w Pradze wskazuje hoteli kilkanaście, w tym mój ulubiony Bootel za symboliczną cenę w samym centrum miasta Przewodnik pokazuje też sporo atrakcji godnych zobaczenia, ot, w wolnej chwili, przejeżdżając przez miasto, lub majac czas po biznesowych negocjacjach! Brak tylko opcji "życie nocne"

Reasumująć - nowe Mio Spirit s555 jest jak Windows Vista - nowi użytkownicy je pokochają za łatwość obsługi, mniej zaawansowani bez problemu przyzwyczają się do nowego interface urządzenia, a ci przyzwyczajeni do funkcjonalności iGo-8 lub Automapy.. odblokują je i będą nadal posiadać w nowej nawigacji to, co lubią




Teraz niestety kilka minusów

- Nazwy miast i ulic o tych samych nazwach wyświetlane są na jednej liscie wyszukiwania, co bardzo utrudniaja wybor celu (np. Łódź i ul. Łódzka w kilkunastu miastach Polski)

- przy wyszukiwaniu celu brak kodow pocztowych przy miastach o tej samej nazwie - co np. w miastach niemieckich może być problemem - podana odległość w km, jeśli do wyboru jest 1342km i 1321km, nie pomaga ;/

- gdyby można było zmienić tą mało czytelną buro - pistacjową kolorystykę mapy na bardziej kontrastową, jak schematy barwne w iGO.. Nawet w iGO 2006 były chmurki nad drogą, drzewa, trawka.. Tu mam jedynie wygląd harcerskiej mapy rodem z PRL

- Zestaw głośnomówiacy BT - próba parowania połączenia bluetooth z LG Kuki kończy się zawieszeniem urządzenia, po zparowaniu z mio A701 i ustawieniu czułości mikrofonu na MAX rozmówca słyszał mnie na poziomie symbolicznym ;/

- tak samo próba połączenia z internetem MIO-MORE, poprzez telefon Mio a701 skonfigurowany do udostępniania internetu via BT

- wtyczka samochodowej ładowarki USB po raz pierwszy jest zgięta - przydało by się to już we wszystkich ładowarkach samochodowych modeli MIO... prócz s555, gdzie wcześniejsze podłączenie zasilania uniemożliwia wręcz umieszczenie Nawigacji w uchwycie! TYLKO odwrotna kolejnosc czynności gwarantuje sukces - brak tak istitnej informacji w instrukcji obsługi jest dla mnie dużym minusem. Wylacznik on/off/reset jest dosc trudny do przełączania.

Aby nie tworzyć kolejnego wątku pozwolę sobie na dopis.

Dzięki uprzejmości firmy pracującej nad promocją nowych modeli mio dostaliśmy do testowania nowiutkie egzemplarze.



Poniżej recenzja z zabaw mio  S555 - nie jest to reklama, nie jest to test na zalecenie. Poproszono nas o sprawdzenie urządzenia i opisanie swoich wrażeń.

Dane techniczne:


procesor      Samsung 400 MHz
 pamięć RAM    128.00 MB
pamięć Flash ROM    2048.00 MB
wyświetlacz    4.7 cale
rozdzielczość w poziomie    480.00 piksele
rozdzielczość w pionie    272.00 piksele
wbudowany moduł GPS    SiRF Star III (20 kanałów)
czytnik kart flash    microSD
złącza    

    * USB 2.0
    * Bluetooth

wyposażenie    

    * ładowarka samochodowa
    * kabel USB
    * uchwyt do montowania w samochodzie


wysokość    85.00 mm
szerokość    132.00 mm
grubość    13.95 mm
waga    160.00 g

Wrażenia estetyczne:

Mio przyłożyło się estetyki urządzenia. Model S555 to cieniutka konstrukcja z dużym czułym, płynnie działającym ekranem.
O  przedni panel wykonany z trwałego, czarnego polerowanego plastyku daje wrażenie trzymania urządzenia w wyższej półki, niestety pomimo ładnego wyglądu mamy obawy czy  tylna cześć urządzenia nie będzie podatna na użytkowanie i nie będzie się zbyt szybko rysowała.

Ikony menu na wyświetlaczu są duże i nie ma potrzeby stosowania dodatkowego stylusa. Nawet podczas pisywania adresu nie ma większych obaw o trafienie nie w tą literę co trzeba

Kolory mapy nie są powalające ilością odcieni ale to chyba nawet lepiej. Mapa jest przejrzysta i nie dekoncentruje podczas jazdy. Kolory nocne są przyjemne  i nie rażą po oczach.

Funkcjonalność:

Na szczególną pochwałę zasługuje moduł BT oraz GPS.

Ciekawy dodatek coraz częściej dokładany do nawigacji, mocno poprawiający bezpieczeństwo.
Bezproblemowa komunikacja i jakość połączenia podczas jazdy to cecha rzadko spotykana w urządzeniach PNA. Mio zrobiło na tym polu spory postęp. Bezproblemowa komunikacja z telefonami LG i nokia raczej nikogo nie dziwi natomiast poprawna współpraca terminalem BlackBerry zachwyca - przynajmniej mnie gdyż nie zamierzam używać innego sprzętu do telefonii komórkowej.


Kolejna z rewelacji to moduł GPS. Szybkość łapania sygnału na poziomie kilkunastu sekund po uruchomieniu, błyskawiczna korekta po wyjeździe np z tunelu koło spodka. Co najbardziej zaskoczyło to złapanie sygnału w środku budynku ok 5m od okien. Takie zachowanie świadczy o dopracowaniu zastosowanego chipsetu.

Ekranowi dotykowemu też nie można nic zarzucić. Pomimo wielkości dość poprawnie odbija światło i jest czytelny nawet w "ostrym" słońcu. Ekran reaguje pod umiarkowanym dociskiem, jest to pozytywna cecha. Nie jest wrażliwy na każde muśnięcie przechodząc gdzie chce i jak chce, ale nie trzeba mocno "stukać" aby wykonał żądaną operację.

Dodatki

Odtwarzacz muzyki nie powala ani wyglądem ani ilością funkcji -jednak cieszy że jest. Dobry dodatek dla zabicia czasu na parkingach dla osób bez radia z MP3, szkoda że ten model nie ma transmitera FM.


Urządzenia posiada również przewodnik turystyczny po stolicach europejskich - zakładam ze kiedyś będzie bardziej rozbudowany, np o miejscowości historyczne ciekawe ( obecnie brak np. Krakowa )


Mapa

Doszliśmy do tego co najważniejsze. Mapy mio mają dobre pokrycie adresowe. Jeśli chodzi o miejscowości to jest porównywanie z konkurencją, jeśli chodzi o pokrycie nazwami ulic mio wyprzeda konkurencję. Jednak niestety mio nie jest wolne od wad. Brakuje aktualizacji na skrzyżowaniach i rondach. O ile pokrycie nowymi trasami przelotowymi jest aktualizowane to  zmiany organizacji ruchu w miastach wyglądają słabiej. Jest to najprawdopodobniej kwestia cierpliwości w oczekiwaniu na nowe mapy ale w testowanym sprzęcie taka wada została zauważona i nie może zostać pominięta.

TMC to funkcja niedziałająca w Polsce ale np w Czechach pozwalająca sprawnie unikać korków.
Wyszukiwanie adresu jest bardzo intuicyjne - dodatkowo można korzystać z historii, punktów ulubionych, baz danych google ( wymaga połączenia z internetem ).


Nawigowanie odbywa się za pomocą komend głosowych oraz obrazków manewr po manewrze. Wbudowany głośnik wydaje czyste dźwięki nawet przy najwyższym poziomie głośności.



Podsumowanie:

Pozytywne oceny za:
- BT poprawnie współpracujący nawet z mało popularnymi urządzeniami
- GPS szybko łapiący sygnał
- estetykę wykonania
- dobrze skalibrowaną czułość ekranu
- poprawne wyliczanie tras przy różnych założeniach
- obszerną bazę POI

Negatywnie oceniamy jedynie tempo aktualizacji organizacji ruchu w miastach, mapa jest dokładna ale czasem brak ronda może nieźle kierowcą zakręcić

Trochę "cukierkowy" ten test

A nie rzuciło Ci się w oczy, że interfejs (nie jest to tylko moja opinia, ale też kolegów po fachu) jest trochę nieprzemyślany? Średnio zaawansowany użytkownik poświęci kilknaście minut na wprowadzenie pierwszego adresu i rozpoczęcie nawigacji.

Poza tym jak z wydajnością... Sprzęt, który miałem okazję używać nie należał do demonów prędkości. Posiadasz jakieś benchmarki lub orientacyjne dane wydajnościowe? I trochę razi to:

Na szczególną pochwałę zasługuje moduł BT oraz GPS.

Standard w PNA. A w tej półce cenowej standard od przynajmniej dwóch lat.

A ja mam pytanie do tej obszernosci bazy POI mozesz podac ile zawiera POI? W Polsce...

@Marek216: Zdublowany post usuniety. Wystarczy ze raz wkleiles, nie trzeba dublowac ponownie...

Nie chodzi że BT jest tylko jak działa  - w noki 500 np działa tragicznie.

Co do interfejsu to cóż - jak siądziesz do nowego samochodu to tez przez chwilę pomyślisz zanim zaczniesz używać wszytkach funkcji.
To samo tyczy się przesiadki ze skrzyni manualnej na automat - dla mnie nie problem ale dla większości początkowo męka. A jak się przyzwyczają to poezja.
Ale żeby nie było że to niepokrewne porównanie to ja z BlackBerry zaprzyjaźniłem się błyskawicznie, a dla większości to terminal jest nie do przyjęcia.


Szybkość działania GPS też jest lepsza niż w poprzednich mio o Blaupunktach nie wspominając.
Jak napisałem na początku to moja subiektywna ocena mio.


OleYek

Drugi temat był o innym modelu - to że podobny to inna bajka.

Drugi temat był o innym modelu - to że podobny to inna bajka.

Rzeczywiście model był inny, ale opis praktycznie ten sam. Przepraszam - pierwsze 3 zdania się różniły Można to było uznać za dubel, jeśli ktoś nie zauważył tytułu. Może lepiej było po prostu dopisać dwa zdania o 568 do testu modelu 555?
Jak wygląda sprawa podświetlenia ekranu w tych modelach? Niektóre 5 calówki świecą dość słabo, przez co są bardzo mało czytelne przy dziennym oświetleniu.

Nie chodzi że BT jest tylko jak działa  - w noki 500 np działa tragicznie.

Szybkość działania GPS też jest lepsza niż w poprzednich mio o Blaupunktach nie wspominając.
Jak napisałem na początku to moja subiektywna ocena mio.

Nokia 500 jako historyczne urządzenie - nie spotkałem się tam z problemami odnośnie BT. Trzeba jednak wziąć pod uwagę, że BT może działać różnie z różnymi urządzeniami...

Co do interfejsu to cóż - jak siądziesz do nowego samochodu to tez przez chwilę pomyślisz zanim zaczniesz używać wszytkach funkcji.
To samo tyczy się przesiadki ze skrzyni manualnej na automat - dla mnie nie problem ale dla większości początkowo męka. A jak się przyzwyczają to poezja.
Ale żeby nie było że to niepokrewne porównanie to ja z BlackBerry zaprzyjaźniłem się błyskawicznie, a dla większości to terminal jest nie do przyjęcia.

No właśnie nie mogę się zgodzić. Większość nawigacji - czy to Navigon, AM, jakiś Blaupunkt, igo czy to nawet chiński wynalazek, którego nazwy nie znam a używałem poruszając się po Chinach było o wiele bardziej intuicyjne...

A ja ponownie pytam o te "ogromna baze POI" ...

wiesz... być może baza poi liczebnie jest duża, jeśli wziąć pod uwagę, że do statystyk mogą być wliczane zdjęcia geokodowane z serwisów zdjęciowych np flickr.com. Różnie to może wyglądać. Ogólnie chyba najgorzej nie ma, w końcu dane polskie pochodzą od polskiego wydawcy. Podobno nawet w ostatniej wersji emapa poprawiła kierunkowość i już nie wjeżdza się w co drugą uliczkę pod prąd...

niestety wjeżdża się nadal w co drugą uliczkę pod rząd pod prąd. równie dobrze w ogóle mogły by nie być oznaczone kierunki i na zasadzie fartu celowałoby się tak samo...eh..
co do intuicyjności - mio wymiata, sprawdźcie sobie to w rękach kobiety - najlepszy test!

niestety wjeżdża się nadal w co drugą uliczkę pod rząd pod prąd. równie dobrze w ogóle mogły by nie być oznaczone kierunki i na zasadzie fartu celowałoby się tak samo...eh..
co do intuicyjności - mio wymiata, sprawdźcie sobie to w rękach kobiety - najlepszy test!

 Czy w rekach kobiety ta nawigacja jednak inaczej sie sprawdza ?
o co chodzi ?