LiveDrive! zrzuty, testy wyznaczania trasy, komentarze.

Oczekiwałbym sensownych blokad.
Lepiej nie blokować w takich przypadkach, jak blokować.

AM dziś otworzyła S8 Róża - Łask. .. Kilka tygodni za wcześnie

Wczoraj ten odcinek ten został oddany do ruchu. Oczywiście LiveDrive robi swoje.
http://gazetaregionu.pl/780-odcinek-s8-roza-lask-juz-otwarty.html
Wiara w nadzór chyba wzięła górę w AM. No ale jak napisał nMarek szybko się jorgnęli i zamknęli.

Więc robienie wielkiego halo, że parę tygodni za wcześnie, gdzie jak widać nie minął tydzień... No wiesz co... O takie biluniowanie bym Cię nie posądzał

Ciekaw jestem czy macie podobne wrażenia co do działania LiveDrive w ostatnich kilku miesiącach.
Z LiveDrive korzystam ok. 3 lata. Na trasie bywało raczej kiepsko - albo nie zmieniał w porę trasy aby nie stać w korku, albo już po rozładowaniu korka chciał mnie skierować na objazd. Rzadko system zadziałał prawidłowo. Nie jeżdżę za dużo poza miastem  - ok. 20%, więc też i to co doświadczyłem nie jest zbyt reprezentatywne. Rozumiem, że małe "zagęszczenie dawców danych" było tego przyczyną.
Natomiast w mieście (Kraków) było nieźle - często znajdował sensowny objazd korka i wielokrotnie byłem zachwycony działaniem systemu.
Niestety od kilku miesięcy jest kiepsko. Albo nie proponuje objazdu albo objazd jest kiepski - nadal stoję w korku, tyle że innym.
Ostatnio wsiadając do samochodu zastanawiam się czy jest sens włączać transmisję danych (w moim urządzeniu trzeba to za każdym razem robić ręcznie).
Zastanawiam się co się dzieje. Czyżby odwrót od AM i coraz mniejsza liczba "dawców danych"?
Czy też macie takie odczucia?

Mam podobne odczucia, duże miasta jako tako. Dwa wakacyjne wyjazdy na =3, moim zdaniem bardzo się popsuło. Dobrze, że do aAM dołożyli funkcję 'objazd'.

No i co w związku z tym likiem? Nie bardzo rozumiem po co go tu wrzuciłeś.

Tylko a moze az po to, zeby mozna bylo sprawdzic czas reakcji zalozenia blokady via LD.

IMO na 90% blokada będzie jutro miedzy 9-tą a 10-tą, na 97% jeśli wydłużyć czas do 11-tej.
Obstawiamy?

Ok wierze Ci

To nie jest kwestia wiary, tylko doświadczenia 
Procenty które podałem to tylko zgrubna statystyka obróbki przez Geosystems zgłoszeń z Miplo.
Zgrubna, bo liczona na oko. Twoje POI zostały zatwierdzone o 8:57 czyli zdążyli nawet przed 9-tą.
Nie udało mi sie jeszcze trafić na przypadek, żeby po zatwierdzeniu POI
pobrane dane LD nie zawierały zmian zgłaszanych tym POI, więc mogę przyjąć
że w tym samym czasie blokada znalazła się w LD.

Hehe. Dzieki za dogłębne wyjasnienie. LD juz po 9:20 pobrało blokadę.

LD otwiera nowootwarty odcinek obwodnicy Lublina, lecz cóż z tego, bo aAM (np. przy trasie Zamość-Warszawa) tamtędy nie prowadzi. 

To znaczy że od maja nic się nie zmieniło. Tempo rozwoju aAM jest porażające 
Wypróbuj podany przeze mnie sposób, pewnie dalej pomaga,
ja nie sprawdzę bo aAM mam tylko do oglądania...
W zasadzie na trasie, po dojechaniu pod Lublin, przy którymś tam przliczeniu trasy
aAM powinna sama 'zauważyć' otwarty odcinek i poprowadzić nim trasę.
Tego jednak nie ma jak sprawdzić teoretycznie.

Jest dokładnie tak jak napisałeś "długie trasy wyliczane z użyciem pliku hubnet nie uwzględniały danych LD", wystarczy 'skrócić' trasę i wyznacza prawidłowo.
Edit: Do ok. 115 km obwodnicą, powyżej przez Lublin.

Ciekawe ile jeszcze czasu zajmie Aquratowi poprawienie tego babola...

Jak poradzić sobie z takim problemem.

aAM pobrała dane LD! pokazała zamknięte ulice przy cmentarzu i wyznaczyła nimi trasę. Radośnie poinformowała mnie, że prowadzi odcinkami zamkniętymi, pozwalając to zaakceptować. A ja nie chcę tego akceptować.

Mam do wyboru ominąć cmentarz z prawej lub z lewej, ale jak lepiej? Zablokować odcinka nie mogę, a jak ruszę w jedną stronę to program to zaakceptuje, zamiast wybrać lepszy wariant.

Możesz skorzystać z funkcji 'Objazd'.

Ale najpierw wytyczyłeś trasę a potem AM pobrała dane czy odwrotnie?

...
Edit: Do ok. 115 km obwodnicą, powyżej przez Lublin.

Ta odległość zależy także od punktu startowego: jak wybrałem jako start punkt na ekspresówce S12/17 Lublin trochę przed Wyszyńskiego, to aAM obwodnicą poprowadziłaby nawet dla trasy 170 km do Wesołej, Trakt Brzeski 10. Kawałek dalej obwodnica już się nie podoba (aAM 1.7.1 mapa 1410 + LD dla okolic nowo otwartej obwodnicy Lublina - przed wyznaczaniem tras).

iAM po raz kolejny wolna od dolegliwości 

LD otwiera nowootwarty odcinek obwodnicy Lublina, lecz cóż z tego, bo aAM (np. przy trasie Zamość-Warszawa) tamtędy nie prowadzi. 

A ktoredy Cie prowadzi dokładnie ?

@wsz, jak już postawiłeś start na S12/17 chyba przed Jana Pawła, a nie Wyszyńskiego (wydaje mi się że, jest na starym mieście) to 'start' już był chyba na obwodnicy. Dziwne, że nie wyznaczyło trasy poprawnie do końca, tylko 170 km. Cóż dobre i 50 km. dalej.

Ale najpierw wytyczyłeś trasę a potem AM pobrała dane czy odwrotnie?

Włączyłem aAM, kliknąłem na lupę i podałem cel. Kolor postępu był niebieski, na ulicy były zakazy ruchu, więc musiał pobrać LD! (poza 1-2 XI ulica otwarta). Wracając po kilku godzinach również pchał w zamkniętą ulicę chwaląc się, że wie że zamknięta.

Objazd nie pomoże, z domu mogę jechać w lewo lub w prawo. I chcę aby wybrała gdzie skręcić, gdzie mniejsze korki. Jak sam wybiorę, to po co mi nawigacja z LD! ?

Wracając po kilku godzinach również pchał w zamkniętą ulicę chwaląc się, że wie że zamknięta.

A miał inne wyjście? Może blokada spowodowała powstanie na mapie 'pułapki'?
(nie dało się wyjechać inaczej)
Czy na wAM będzie tak samo? Masz jak sprawdzić (zasymulować trasę z blokadą)?

Dało, dało. Kilkaset metrów naddatku.

Ale wracając do meritum zamiast informacji przyciskiem OK, powinien być wybór czy akceptują, czy ma to ominąć. Teraz pcha w zamkniętą drogę. To bez sensu.

A ktoredy Cie prowadzi dokładnie ?

Nie będę się rozpisywał ulicami ale prowadzi przez miasto, ignorując kompletnie obwodnicę.
Wytycza trasę 259km - 3h34min a obwodnicą (po postawieniu "przez" na niej) 264km - 3h27min.
Trasa szybka Zamość - Warszawa (centrum-centrum), start teraz (08:01).
Wytyczam po pobraniu danych LD.

@wsz, jak już postawiłeś start na S12/17 chyba przed Jana Pawła, a nie Wyszyńskiego (wydaje mi się że, jest na starym mieście) to 'start' już był chyba na obwodnicy. Dziwne, że nie wyznaczyło trasy poprawnie do końca, tylko 170 km. Cóż dobre i 50 km. dalej.

Start był na ekspresówce mniej więcej na wysokości Wyszyńskiego (wschodni Lublin? - Krępieć, Świdnik wg. aAM), która to nie dochodzi do S12/17. Stamtąd można pojechać obwodnicą lub zjechać ul. Piasecką i pchać się przez centrum. I tak proponuje aAM dla podanego przeze mnie przykładu dla odległości większej niż 170 km. Dla mniejszej prowadzi obwodnicą. Chodziło mi o sprawdzenie, czy nie jest tak, że LD są pomijane, jeśli punkt startowy jest "zbyt daleko" od obszaru zaktualizowanych danych LD - w tym przypadku raczej nie był.

Czy ktoś zgłosił ten błąd do supportu?

Czy ktoś zgłosił ten błąd do supportu?

Support o tym wie.
http://pdaclub.pl/forum/automapa/livedrive!-test-wyznaczania-trasy-zrzuty-komentarz/msg1643605/#msg1643605

Hmmm, też sądzę że o tym wiedzą, aje jak to wywnioskowałeś z tego postu?

Moja szklana kula...
A tak poważnie, to zgłosiłem ponownie tego typu błąd.