Trasa Elbląg - Lidzbark Warmiński

Witam
Zanim zadam pytanie, przedstawię konkretny przykład
Jakiś tydzień temu wyjeżdżałem z Elbląga do Lidzbarka Warmińskiego. Godz. 17, ciemno i na dodatek straszna mgła.
Miałem AM jakąś starą wersję.
Najpierw AM wyprowadziła mnie na bardzo wąską drogę bez żadnych namalowanych pasów. Po prostu w tym mleku nie dało się jechać. Wróciłem do Elbląga, i wjechałem na dwupasmówkę w stronę Warszawy. Po kilkunastu kilometrach pojawiła się żółta tablica z informacją - objazd do Lidzbarka Warmińskiego. Zjechałem, i oczywiście objazd zaprowadził mnie z powrotem do Elbląga ale jechałem już wg wskazań tablic informacyjnych kierujących na objazd do LW.
Kawałek za Pieniężnem dojechałem do skrzyżowania. Prosto droga zamknięta i w całości w remoncie, w lewo objazd do LW.
Drogowcy, którzy kręcili się jeszcze na tym skrzyżowaniu powiedzieli mi, żebym nie jechał tym objazdem, bo urwę miskę olejową. Podobno objazd ( 20 km ) został dokładnie rozjechany przez samochody dowożące materiały do remontowanej drogi. Zaproponowali mi, żebym pojechał 20 km zamkniętym odcinkiem remontowanej drogi, gdzie tylko jedna połowa miała nawierzchnię a druga była pół metra niżej tylko z podbudową drogi. Nie muszę chyba pisać, co było, jak z naprzeciwka też pojawił się samochód. Ani on ani ja nie mieliśmy jak zjechać. Szczere pole i noc.
Po kilku dniach wróciłem do domu i kupiłem nową licencję na AM.

A teraz pytanie - czy mając uruchomione wszystkie funkcje ( traffic, LD, i nie wiem, co tam jeszcze ) więcej nie spotkają mnie podobne niespodzianki ?. Czy mechanizm wyznaczania tras uwzględni remontowane odcinki i objazdy o wątpliwej przejezdności ?. Jak korzystać z blokad i kto je zakłada i usuwa ?.
Właśnie będę ponownie jechał z Elbląga do Lidzbarka Warmińskiego.
Dodam, że 92 km z Elbląga do LW we mgle i z tymi przygodami jechałem 3 godz. 15 min.


 

Nie wiem jak Cię tam stara AM prowadziła...

Na najnowszych mapach 1310 "ze wszystkimi bajerami" trasa szybka wygląda tak:

Z ciekawości wyznaczyłem w NE. S22+DW507,512,511

Jakos nie za fajnie ta trasa wyglada.

Która? A dokładniej?

Kolegi jachraniaka.

Witam Panowie
Zaczęliście typowo, tzn. dyskusję nie na temat zadanego pytania lecz swoje rozważania w wąskim gronie.
Dawno nie zaglądałem na to forum ale nic się nie zmieniło.
Jeśli ktoś mógłby odpowiedzieć na moje pytanie, byłbym wdzięczny. Jeśli nie, proponuję zamknąć wątek.
Bez urazy ale sami widzicie, że na to forum już prawie nikt nie zagląda.

(...)
Czy mając uruchomione wszystkie funkcje ( traffic, LD, i nie wiem, co tam jeszcze ) więcej nie spotkają mnie podobne niespodzianki?
Czy mechanizm wyznaczania tras uwzględni remontowane odcinki i objazdy o wątpliwej przejezdności?
Jak korzystać z blokad i kto je zakłada i usuwa?

ad 1 masz zdecydowanie większe szanse na to, że pojedziesz słuszną trasą...
ad 2 patrz wyżej
ad 3 po prostu mieć włączone LD, nawet nie musisz korzystać z miplo. Wszystkie kategorie trafficowe w miplo są obsługiwane przez geosystems i trafiają do LD
http://www.miplo.pl/users.php?u=GEOSYSTEMS

Wyluzuj chłopie, bo koledzy próbują dociec skąd u Ciebie takie a nie inne wytyczanie trasy!
Bo może nie jest problemem traffic (czy jego brak) a jakieś ustawienie AM.
Ja też nie umiałem powtórzyć w aAM trasy wg Twojego opisu.

A teraz pytanie - czy mając uruchomione wszystkie funkcje ( traffic, LD, i nie wiem, co tam jeszcze ) więcej nie spotkają mnie podobne niespodzianki ?.

Nikt Ci tego nie zagwarantuje, bo:
1. nie wiadomo jak skonfigurowałeś AM.
2. nie znamy pory startu tamtej trasy (17:00 w piątek, to nie to samo co 17:00 w niedzielę)
3. nie wiemy jaki typ trasy wybrałeś.

Czy mechanizm wyznaczania tras uwzględni remontowane odcinki i objazdy o wątpliwej przejezdności ?.

A co to znaczy uwzględnia?
AM'Traffic ominie zablokowane przezeń odcinki (już na starcie) ale resztę potraktuje normalnie - przez pryzmat bieżącej przejezdności (i robi to na bieżąco, bo dane o euchu pobierane są cyklicznie ale tylko dla najbliższego obszaru*)
* - po definicję "najbliższego obszaru zgłoś się do producenta - nam nie dane było tego zgłębić.

Jak korzystać z blokad?

Mieć urządzenie podłączone do internetu i powłączać odpowiednie funkcje w AM.
Część masz wbudowane w mapę (razem z tymi, które się zdeaktualizowały) i są one "na stałe". Druga część jest pobierana przez system online (przy okazji zdejmowane są te zdeaktualizowane blokady) i mają charakter tymczasowy. Wyłączysz AM i będą musiały być pobrane od nowa.
Się nie bój - dzieje się to automatycznie

i kto je zakłada i usuwa ?.

W telegraficznym skrócie - producent programu.

I nie ma co się obrażać, bo już na pewno nikt nie pomoże.
No chyba, że Ci zwisa - ale w takim razie po co pisac?

Dziękuję kolego Jachraniak.
O to mi chodziło. Krótko zwięźle i na temat.
Pozdrawiam

---

Połączone: Listopad 25, 2013, 20:32:13

---

Dzięki ochkarol.
Napisałem podziękowanie do kol. jachraniaka a w trakcie weszła odpowiedź od Ciebie.
Tu nie chodzi o wyluzowanie lecz jak zawsze o konkrety.
Gdybym wiedział, jaką trasą jechałem, to bym napisał. Wiem, tylko, że jechałem przez Pieniężno. Była taka mgła, że bardziej skupiłem się na drodze niż na tym przez co przejeżdżam. Interesowała mnie wtedy tylko żółta tablica objazd.
Dziękuję również za Twoją rzeczową odpowiedź.

Witam Panowie
Zaczęliście typowo, tzn. dyskusję nie na temat zadanego pytania lecz swoje rozważania w wąskim gronie.
Dawno nie zaglądałem na to forum ale nic się nie zmieniło.
Jeśli ktoś mógłby odpowiedzieć na moje pytanie, byłbym wdzięczny. Jeśli nie, proponuję zamknąć wątek.
Bez urazy ale sami widzicie, że na to forum już prawie nikt nie zagląda.

A skąd mamy wiedzieć ktora trasa jest najsłuszniejsza, myślisz że znamy Polskę na wylot? Po drugie sam możesz sobie sprawdzić na targeo.

Ps. AM ma nagrywanie śladu.

Witam Panowie
Zaczęliście typowo, tzn. dyskusję nie na temat zadanego pytania lecz swoje rozważania w wąskim gronie.
Dawno nie zaglądałem na to forum ale nic się nie zmieniło.
Jeśli ktoś mógłby odpowiedzieć na moje pytanie, byłbym wdzięczny. Jeśli nie, proponuję zamknąć wątek.
Bez urazy ale sami widzicie, że na to forum już prawie nikt nie zagląda.

Znam okolice całkiem dobrze Gdybym miał wybierać trasę bez nawi z pewnością prowadziłaby przez S22. I tak wyznacza AM aktualna z wszystkim co trzeba poustawianym. Oczywiście raz na kilka tysięcy kilometrów zdarzy mi się, że wprowadzi w błąd, a czasem nawet w szczere pole. Ale na to nie ma żadnego programu, by wszystko uwzględnił i to w czasie rzeczywistym.

PS. Fakt, że na forum jak na cmentarzu. Ruch od święta

Będzie nowa beta, będzie ruch