PDAclub.pl - Forum użytkowników technologii mobilnych
Nawigacja GPS => AutoMapa => AutoMapa Android => Wątek zaczęty przez: ycbo w Listopad 21, 2012, 12:53:13
-
Kończy się 90 dniowa licencja tak zwanej wersji finalnej, niewiele się przez te trzy miesiące zmieniło.
Producent nie poprawił błędów w programie, nie aktualizuje map, nie daje możliwości wymiany danych SR.
Program stoi w miejscu i nie widać nadziei że kiedykolwiek zbliży się do funkcjonalności wAM.
Roczna licencja to 120 PLN, czy warto płacić dalej za coś takiego, wybór jest niewielki bo nie wyobrażam sobie powrotu do WM.
Może macie jakieś doświadczenia i propozycje na inny program pod Androida, wiele osób z tego forum wysyła zgłoszenia do wAM, czy ktoś pisał zapytanie o aAM, ja wysłałem zapytanie - Co dalej i zostałem olany w stylu Aquratu - Pozdrawiamy serdecznie itd.
-
Jeżeli chodzi o SR to chyba to zostało zabite. Na śmierć. Nawet do wAM przestali publikować. Nie masz neta w nawigacji lub nie chcesz LD to masz przechlapane. Czekaj na nowe mapy.
Twoje pytanie dotyczy chyba wszystkich wersji AM, szczególnie dla nie korzystających z LD.
-
PnP - Płacz&Płać ;)?.
Pozdrawiam,
Ł.O.
-
Ja mam zamiar pokazać producentowi aAM "gest Kozakiewicza".
Są to jawne kpiny z Użytkowników. Nawet mapy nie chcą zaktualizować.
Wracam do Omni 2 i wAM. Zamiast karty SIM operatora telefonii komórkowej - włożyłem kartę Areo2 i będę całość traktował jako urządzenie nawigacyjne.
Sądzę, że to jedyna droga, aby zmusić producenta do działań. Nie wierzę jednak w to, że jesteśmy na tyle solidarni, aby zebrać znaczącą liczbę protestujących. Producent nadal będzie wykorzystywał brak prawdziwie konkurencyjnych programów nawigacyjnych pod Androida. Sprawdziłem kilka i według mnie pseudo finalna wersja aAM jest najlepsza. Nie znaczy to jednak, że nadal mam zamiar pozwalać robić z siebie "jelenia".
-
zobaczycie, że aktualizacja tego badziewia nastąpi po 23 stycznia 2013, bo wtedy wygasną ostatnie masowe wykupy licencji 2x90 dni, które miały miejsce po okazyjnej cenie. Ja jestem jednym z takich frajerów, który już dawno przestał używać tego programu, bo nie nadaje się do tzw profesjonalnego wykorzystywania. Powróciłem do wAM na HD2 i to mi wystarcza całkowicie. Pewnie będę miał ten programik stale na androidzie, ale już tylko jako wersja wiecznie testowa do wiecznego nieużywania :)
-
Korzystam z AutoMapy EU na Win CE.
Ostatnio zakupiłem tablet GoClever T76 GPS TV i zainstalowałem na nim kilku dniową wersję AM i 14-to dniową wersję Navmax.
Po kilku trasach zdecydowałem się na zakup tej drugiej.
Za niecałe 150 zł mam mapy europy z bezterminowymi aktualizacjami.
http://navmax.com.pl/products/android (http://navmax.com.pl/products/android)
-
Jeżeli chodzi o SR to chyba to zostało zabite. Na śmierć.
No to teraz wystarczy zabić na śmierć LD i znów będziemy mieli pewny i niezawodny program nawigacyjny :D
-
Mam dwa wyjścia - mogę powrócić do WM i wAM lub pozostać na Androidzie z aAM, jedno i drugie ma duże minusy.
WM mnie ogranicza (brak nowych aplikacji) a Android nie ma działającej aAM, najbardziej brakuje mi trasy "Bezpiecznej".
Zapoznałem się z ofertą NAVMAX, ale do kiedy nie sprawdzę wersji testowej to mapy od emapa ćwiczyłem na Primo i były żałosne.
Dzwoniłem też do Aquratu i próbowałem się czegoś dowiedzieć o przyszłości aAM, niestety nie mam psychiatrycznego przygotowania i nic z tego nie wyszło.
-
Im więcej osób przestanie płacić - tym szybciej Aquart weźmie się do roboty.
Po co chłopaki mają się spinać, jak i tak każdy rzucony ochłap jest łykany przez stado wniebowziętych użytkowników. :E
A nowa wersja pojawi się pewnie jak skończy się 90 dniowy okres licencji. :evil:
Po co wypuszczać wcześniej wersję, jak można dodatkowo na tym zarobić ...
Pewnie dużo osób skusi się po raz drugi z ciekawości ...
-
A nowa wersja pojawi się pewnie jak skończy się 90 dniowy okres licencji. :evil:
Myślę, że się pomyliłeś, nie po 90 dniowym okresie licencji, tylko 180 dniowym okresie. Gdyby to miało być już po 90 dniach, to @ycbo byłby zadowolony, bo aktualizację miałby już za chwilę. Podejrzewam jednak, że mnóstwo osób skorzystało z dobrej ceny promocyjnej i kupiło od razu dwa pakiety po 90 dni (jak ja np) , tak więc aktualizacja będzie raczej po 23 stycznia 2013, o czym już pisałem. Chodzi o to, żeby lemingi nie dostały "za friko" aktualizacji programu w ramach wykupionej licencji, tylko po jej wygaśnięciu wyskoczyły z kasy ponownie. No może się mylę, ale to wyjdzie dopiero po "najbliższej" aktualizacji samego programu.
-
Pomimo, ze bylem wiernym użytkownikiem AM od Planu Warszawy w przypadku aAM i finalnej wersji beta, ktora zostala pierwsza platna wersja beta zaglosowalem nogami i przestalem oplacac wersje Windows Mobile oraz postanowilem, ze nie zblize sie do aAM. Nie musze miec obrysow budynkow z numeracja. Garmin lub Google maps wystarczaja.
Szkoda, ze produkt z takimi mapami konczy w ten sposob.
-
WM mnie ogranicza (brak nowych aplikacji) a Android nie ma działającej aAM, najbardziej brakuje mi trasy "Bezpiecznej".
Kiedyś były wątki - czego jeszcze nie ma na Androida. Teraz trzeba zacząć pisać - czego już nie ma na WinMo ;).
Pozdrawiam,
Ł.O.
-
Ja wczoraj kupiłem licencję na rok, bo ukradli mi HD2 z wAM. To był jedyny powód :)
-
Ja się już chwaliłem wczoraj w innym wątku, że wziąłem ostateczny rozwód z tym bublem. Też mi się kończy licencja 90dniowa, a nowej nie mam zamiaru kupować. Czara goryczy przelała się we wtorek, jak ten bubel próbował mnie zaprowadzić z Będzina do Gliwic jakimiś debilnymi objazdami omijając nie-wiadomo-co, którego nie było. Mam dość walki z debilnym programem, który robi błędy skutkujące nadkładaniem czasu i drogi.
Zaparłem się i znalazłem skin do mojego starego, ukochanego iGo, który działa na ekranach HD. W mapach nie mam 2 nowych mostów w moim mieście (i pewnie jakiś numerków ulic) ale mam to gdzieś, przynajmniej dojadę tam gdzie chcę dojechać szybko, a nie klucząc po jakiś zadupiach omijając korki/wypadki/blokady, których nie ma.
Good bye (i fuck off) Automapo, żegnaj na długo, być może na zawsze.
-
Odkąd program na to pozwala jeżdżę z Google Maps. Czasem brak jakiegoś adresu, ale jak już się trafi na ulicę to i numer się znajdzie zazwyczaj wyglądając przez okno albo pytając miejscowego.
AM podziękowałem żegnając się z WM, czyli dość dawno. Potem pobrałem wersję testową na Andka. I się wielce rozczarowałem. Za kolejną wersję testową już nie zapłaciłem. Pamiętam jednak ten huraoptymizm po jej opublikowaniu w Google Play. I pamiętam swoje z tego podśmiewywanie. Z perspektywy czasu uważam, że słuszne.
-
Ja też szydziłem z pierwszej aAM i deklarowałem się, że jej nie kupię. Ale się złamałem i wziąłem na 90 dni. Żałuję :mrgreen:
-
Ostatnio próbowałem jechać na Google Maps po Szczecinie i była niezła wtopa :) Prowadziła pod prąd "w okolice" miejsca docelowego :)
-
Wersji aAM nie przedłużyłem, bo uznałem, że cena ma się nijak do jakości.
Mam jeszcze ważną licencję do grudnia (ale też nie przedłużę) na WinMo, której używam sporadycznie na PNA - zazwyczaj tylko podczas dalszej podróży. PNA nie ma LD, więc zbytnich problemów nie ma, a szczegółowość map się przydaje gdy jadę w nieznane :)
Na Androidzie używam Naviexperta - do jazdy po Warszawie i omijania korków jest, przynajmniej dla mnie, idealny. Owszem ma braki w mapach, ale jego "pomysłowość" w objazdach mnie zaskakuje, na razie pozytywnie. I cena do jakości jest również w porządku.
-
Fakt, cena wysoka, a jakosc produktu kiepska.
Mam jeszcze czas na zastanowienie sie co dalej zrobic.
Ale na dzien dzisiejszy wiecej jest na "NIE" niz na "TAK" - w temacie przedluzenia subskrypcji.
-
@ vonski - LiveDrive można wyłączyć.
Widzisz - Ty omijałeś nieistniejące korki a ja ich dziś w Warszawie i Kołbieli (trasa Poznań-Lublin) dzięki LD uniknąłem.
Drogo, to fakt. Sam się biję z myślami co zrobić w styczniu bo skończy mi się licencja.
Ale pewnie zapłacę, bo konkurencji nie widzę. Chcę mieć program z trafikiem.
Myślałem, że NE będzie jakąś ale tam nawet nie słyszę co ta śliczna pani do mnie mówi (o innych rzeczach nie wspomnę).
TT odpada ze względu na mapy i kursor na pół ekranu (dosłownie).
Googla nawigacja każe mi skakać z wiaduktu a Igo musiałbym ukraść (bo kupić nie ma gdzie).
-
....Ale pewnie zapłacę, bo konkurencji nie widzę. Chcę mieć program z trafikiem.
Zrobię pewnie to samo.
-
....Ale pewnie zapłacę, bo konkurencji nie widzę. Chcę mieć program z trafikiem.
Zrobię pewnie to samo.
Te dwa cytaty to jeden z wielu dowodów na to z jaką "klątwą" od lat funkcjonuje producent automapy na naszym rynku, który dzięki takim właśnie postawom jak zacytowane (które rozumiem, żeby była jasność) nie ma najmniejszej motywacji do tego, żeby swoje produkty rozwijać. Ta klątwa nazywa się bylejakość. Spokojnie aqu może kosić kasę za miernotę jaką jest androidowy program, bo uczciwi ludzie to łykną, bo nie mają innej alternatywy. Przykre to niezmiernie :( Kiedy ta demoralizująca passa się skończy ?
-
Zmieniłem AM na Naviexperta. Po kilku miesiącach jazd nie widzę możliwości powrotu do AM. NE jest po prostu szalenie wygodny i traffic działa w nim o dwie klasy lepiej.
Połączone: Listopad 23, 2012, 22:23:19
Ps. Dodam, że gdy w NE zgłosiłem złą kategoryzacje drogi, która uniemożliwiła poprawny routing, to po kilku dniach droga na mapie była już poprawiona.
-
... bo nie mają innej alternatywy. [...] Kiedy ta demoralizująca passa się skończy ?
Sam sobie odpowiedziałeś...
Jak będzie rozsądna alternatywa, to i Aqurat będzie się musiał postarać.
A tak, pomimo tego, że funkcjonalnie od wersji windowsowej androidowa odstaje sporo, to od reszty softu na androida już nie - a wręcz przeciwnie.
-
Te dwa cytaty to jeden z wielu dowodów na to z jaką "klątwą" od lat funkcjonuje producent automapy na naszym rynku, który dzięki takim właśnie postawom jak zacytowane (które rozumiem, żeby była jasność) nie ma najmniejszej motywacji do tego, żeby swoje produkty rozwijać. Ta klątwa nazywa się bylejakość. Spokojnie aqu może kosić kasę za miernotę jaką jest androidowy program, bo uczciwi ludzie to łykną, bo nie mają innej alternatywy. Przykre to niezmiernie :( Kiedy ta demoralizująca passa się skończy ?
To trochę tak jak ze Śląskiem Wrocław w ubiegłym sezonie ligi piłki kopanej, o którym mówiono, że to nie mistrz dzięki swojej sile, ale dzięki słabości rywali. Na Śląsk kryska już przyszła, na Aqurat pewnie też nadejdzie.
Pozdrawiam,
Ł.O.
-
Na Śląsk kryska już przyszła, na Aqurat pewnie też nadejdzie.
Oby jak najszybciej, dla dobra automapy oczywiście i zadowolenia jej klientów :)
-
@ vonski - LiveDrive można wyłączyć.
Widzisz - Ty omijałeś nieistniejące korki a ja ich dziś w Warszawie i Kołbieli (trasa Poznań-Lublin) dzięki LD uniknąłem.
Drogo, to fakt. Sam się biję z myślami co zrobić w styczniu bo skończy mi się licencja.
Ale pewnie zapłacę, bo konkurencji nie widzę. Chcę mieć program z trafikiem.
Taki trafik jak jest w AM, to ja mam głęboko w 4 literach. Porządny trafik to był w Tomtomie jak z nim po Włoszech jeździłem.
-
Ale piszemy o PL i tutaj z trafikiem TomToma już nie jest tak różowo.
Z tego co czytam gdzieniegdzie to owszem - pokazuje rózne rzeczy ale na routing te dane wpływają bardzo rzadko.
Zresztą, żeby traffic i routing był ok to mapa musi być aktualna.
-
A co mapa ma do trafficu ?
Jak nie ma drogi na mapie , to przecież nie jest ona widziana przez agorytm.
Po za tym z mapami nie jest aż tak źle jak niektórzy narzekają na tym forum.
Trzeba jedynie pamiętać , że cykl produkcyjny mapy wynosi około sześć miesięcy.
Od jakiegoś czasu można też zgłaszać błędy mapy na naszym forum.
Jeżeli zaś chodzi o symulacje trasy na stronie internetowej TomTom to nie należy się nią specjalnie sugerować. To nie uwzględnia restrykcji, Które ustawia się w PNA .
Jedynie możemy zobaczyć, czy zdarzenie jest widziane przez system, czy nie .
-
A co mapa ma do trafficu ?
Jak nie ma drogi na mapie , to przecież nie jest ona widziana przez agorytm.
No właśnie to chciałem powiedzieć.
Po za tym z mapami nie jest aż tak źle jak niektórzy narzekają na tym forum.
Nie tylko tu narzekają.
I wcale się nie dziwię patrząc czego jeszcze nie ma na mapach TA w Lublinie.
Jeżeli zaś chodzi o symulacje trasy na stronie internetowej TomTom to nie należy się nią specjalnie sugerować. To nie uwzględnia restrykcji, Które ustawia się w PNA .
Piszę nie na podstawie tego co zobaczyłem na stronie (choć brak restrykcji nie powinien skutkować brakiem reakcji na korek) lecz na podstawie tego co można przeczytać to i tam.
Na PdaClubie świat się nie kończy ;)
-
Założyłem ten temat i uważnie czytałem wpisy, jest wiele uwag krytycznych, oczywiście słusznych bo producent zwyczajnie olewa temat aAM i traktuje ten program wyjątkowo niechlujnie, nie rozumiem dlaczego bo iAM zasłużyła na więcej szacunku prawdopodobnie dlatego że sklep od iPhona bardziej dba o klienta i niedoróbki wycina.
Brak jakiejkolwiek reakcji, zainteresowania i poprawy tego nie w pełni funkcjonalnego programu przez ostatnie trzy miesiące oraz brak prostych poprawek i aktualizacji mapy oraz plików SR wywołuje protest do dalszego użytkowania lub choćby płacenia za to co oferuje Aqurat, dlatego tak wielu przeszło na wersję bezpłatną i mają to samo co płatni ale bez wyrzutów sumienia że wspierają olewacza i firmę mało wiarygodną.
Ja przyzwyczaiłem się do obecnej prostoty programu z małą ilością funkcji, to dla mnie jest zaletą, na moim Leo z Androidem to co jest działa stabilnie i pewnie, biorąc również pod uwagę fakt że nie wyobrażam sobie powrotu do WM i to że zwyczajnie nie chcę mi się crakować czegoś co raptem kosztuje 0.33 PLN dziennie, kupiłem przedłużenie licencji na kolejny rok - to akurat świetnie w programie działa.
Nie będę rozpatrywał konieczności zakupu programu za 10 złotych miesięcznie jak czegoś istotnego w moim życiu i wszystkim z rozterkami kupić czy nie kupić życzę tego samego.
Aspekt wychowawczy nie zapłacę to się nauczą też nie ma tu znaczenia bo producent i tak ma Nas w D**** i vice versa.
-
Mam wersję AM EU od wielu lat i chciałbym przenieść licencję na androida ale nie mam zamiaru płacić więcej a tu jeszcze chcą więcej kasy za gorszy produkt to w ogóle dziwię się że ktoś się zgadza na takie warunki i płaci im za taki szajs. Wszyscy powinni poczekać na porządny program w podobnej cenie jak na WM a nie tracić kasę na beta wersje. Nic dziwnego że się nie starają skoro ludzie i tak zapłacą za każdy szajs jaki im zaproponują.
-
Dla jednego ten koszt to majątek a dla drugiego psie pieniądze, wyliczyłem to wyżej.
-
Mam wersję AM EU od wielu lat i chciałbym przenieść licencję na androida ale nie mam zamiaru płacić więcej a tu jeszcze chcą więcej kasy za gorszy produkt
Wszystko zależy jaki weźmiemy punkt odniesienia.
Jeśli tym odniesieniem będzie wAM to aAM na pewno jest gorsza/uboższa.
Ale jeśli punktem odniesienia będzie reszta softu na Androida to już się nie zgodzę.
A drugi wariant wystąpi, gdy zdechnie Ci sprzęt (lub z innego powodu sprzęt będziesz musiał zmienić) i wówczas są tylko dwie alternatywy na sprzęt pod AM.
1. iOS
2. Android
Kupowanie (nawet nowego) sprzętu z WM do dla mnie masochizm.
Wszyscy powinni poczekać na porządny program w podobnej cenie jak na WM a nie tracić kasę na beta wersje. Nic dziwnego że się nie starają skoro ludzie i tak zapłacą za każdy szajs jaki im zaproponują.
Nie lubię takiej retoryki, gdy ktoś mówi mi co ja powinienem - ja sam wiem co ja powinienem.
aAM nie jest żadną betą tylko dobrze działającym (w zakresie swojej funkcjonalności) programem.
A skoro to dla Ciebie szajs to kupować nie musisz ale gwarantuję Ci, że jeśli musiałbyś/chciałbyś przesiąść się na Androida to lepszej alternatywy nie znajdziesz.
Aqurat dobrze wie, że niewiele osób jest przywiązana do AutoMapy jak chłop do ziemi i jej powodu nie będzie trzymać muzealnych smartfonów.
Wie, że większość przesiądzie się (oprócz tych co nie czekając na Aqurat już się przesiedli) bez względu na to czy AM na androida jest czy nie i czy aAM będzie dobra czy nie.
Wie też, że jeśli chce na tej platformie zaistnieć i zarobić kasę (bo zgadzam się, że iAM to raczej kwestia prestiżowa niż biznesowa - tak jak handel piwem w beczkach) to musi wypuścić program lepszy od konkurencji - i taki wypuścił.
I moja nadzieja w tym, że konkurencja będzie szła naprzód. Wówczas Aqurat też będzie się musiał starać.
Dlatego bardzo się cieszę, że jest NE - ma z kim konkurować aAM w zakresie trafficu w PL i cieszę się, że jest TT bo to jest synonim niezawodności i dobrego routingu (choć można by było z tym dyskutować).
-
Kupowanie (nawet nowego) sprzętu z WM do dla mnie masochizm.
Czemu mam wrażenie, że piszesz 'sprzęt', a myślisz 'smartfon'?
Są jeszcze ludzie i to całkiem sporo, którzy telefonu używają komunikowania się,
a od nawigowania mają nawigację i ona nie służy im do niczego innego.
IMO dla nich wybór iOSa czy Androida wcale nie jest lepszym wyborem.
-
Bo PNA rzadko mają modem GSM, przez co się odcinasz od LiveDrive? Już lepiej kupić używany HD2 jako PNA.
-
Czemu mam wrażenie, że piszesz 'sprzęt', a myślisz 'smartfon'?
Słuszne wrażenie. ;)
Taki jest wątek - o aAM. A PNA z Androidem jest stosunkowo niewiele.
-
No właśnie jest ich coraz więcej. Dotego jest już mnóstwo stacji multimedialnych z androidem do samochodów. Już prawie żaden producent nie wypuszcza nowych modeli z WinCE.
-
Mam wersję AM EU od wielu lat i chciałbym przenieść licencję na androida ale nie mam zamiaru płacić więcej a tu jeszcze chcą więcej kasy za gorszy produkt
Wszystko zależy jaki weźmiemy punkt odniesienia.
Jeśli tym odniesieniem będzie wAM to aAM na pewno jest gorsza/uboższa.
Ale jeśli punktem odniesienia będzie reszta softu na Androida to już się nie zgodzę.
A drugi wariant wystąpi, gdy zdechnie Ci sprzęt (lub z innego powodu sprzęt będziesz musiał zmienić) i wówczas są tylko dwie alternatywy na sprzęt pod AM.
1. iOS
2. Android
Kupowanie (nawet nowego) sprzętu z WM do dla mnie masochizm.
A dlaczego nie mam porównywać do wersji wAM ? Taką wersję posiadam i widzę że na androida oferują dużo gorszy produkt i do tego za wyższą cenę. Za niewiele niższą cenę niż abonament EU dla wAM dla androida jest tylko Polska. Do tego nawigacja przestaje działać jak się nie przedłuży abonamentu a w wAM nie było takiego problemu. Jeśli google bierze za dużo kasy za pośrednictwo to powinni sprzedawać taniej bez pomocy googla tak jak do tej pory.
Nawigacje z windowsem nawet ze sporym ekranem nie są wcale drogie i w razie awarii obecnego sprzętu można taką zakupić,a program na windowsa jest lepszy i tańszy w eksploatacji.
Zresztą nawet nie wiem czy można by w ogóle przenieść licencję z WM czy i tak trzeba by płacić od nowa co zupełnie dyskwalifikuje AM na androidzie. Na zaplanowane dalsze wyjazdy zawsze mogę wziąć osobną nawigację, a nieplanowane to głównie jazda po mieście czyli wystarczy darmowa nawigacja google.
-
A dlaczego nie mam porównywać do wersji wAM ?
Bo nie o tym wątek i OT się robi.
Może macie jakieś doświadczenia i propozycje na inny program pod Androida[?]
-
Podejrzewam jednak, że mnóstwo osób skorzystało z dobrej ceny promocyjnej i kupiło od razu dwa pakiety po 90 dni (jak ja np) , tak więc aktualizacja będzie raczej po 23 stycznia 2013, o czym już pisałem. Chodzi o to, żeby lemingi nie dostały "za friko" aktualizacji programu w ramach wykupionej licencji, tylko po jej wygaśnięciu wyskoczyły z kasy ponownie. No może się mylę, ale to wyjdzie dopiero po "najbliższej" aktualizacji samego programu.
Wczoraj skończyła mi się licencja kupiona 2x90 dni. Szkoda, że Aqurat nie sprzedaje licencji w cenach jak z promocji, bo myślę że miałby więcej chętnych. A tak mając ważną subskrypcję na Windowsa do czerwca 2013 na pewno nie wydam 120 zł na kastrowany produkt...
Na dłuższe trasy pojedzie więc Goclever, a na krótsze spokojnie wystarcza Google Maps, czy Yanosik :ok:. Za znacznie lepszą cenę jest też NaviExpert. Testowałem wszystkie, więc znam wady i zalety wyżej wymienionych produktów, do jeziora czy rzeki nie wjechałem, z wiaduktu też skakać nie musiałem :wink: i wszędzie gdzie chciałem dojechałem.
Fakt, że wolałbym AM, ale na ten moment roczną licencję na andka za 120 zł mogę kupić tylko jeśli pojawią się funkcjonalności znane z Win, choćby nawigowanie do punktu GPS i obsługa POI (dodawanie, przeglądanie opisów, Miplo).
-
Moja ostatnia działająca licencja wygasla 27 stycznia. Obecne wydanie aAM nie spełnia moich oczekiwań. Jeżeli aAM będzie wyposażona w funkcjonalności znane z Windows Mobil to być może wrócę do AM. Posiadalem 5 licencji na wAM i 2 aAM - obecnie wszystkie wygasły. Korzystam z alternatywnych rozwiązań.
-
No właśnie jest ich coraz więcej. Dotego jest już mnóstwo stacji multimedialnych z androidem do samochodów.
Jakich?
-
No właśnie jest ich coraz więcej. Dotego jest już mnóstwo stacji multimedialnych z androidem do samochodów.
Jakich?
a no np. takich TomTom Europe dla Androida - rewelacja.
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tomtom.europe&feature=top-grossing#?t=W251bGwsMSwxLDIwNywiY29tLnRvbXRvbS5ldXJvcGUiXQ..
lub tylko Polska
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tomtom.poland#?t=W251bGwsMSwyLDIxMiwiY29tLnRvbXRvbS5wb2xhbmQiXQ..
-
a no np. takich TomTom Europe dla Androida - rewelacja.
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tomtom.europe&feature=top-grossing#?t=W251bGwsMSwxLDIwNywiY29tLnRvbXRvbS5ldXJvcGUiXQ..
lub tylko Polska
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tomtom.poland#?t=W251bGwsMSwyLDIxMiwiY29tLnRvbXRvbS5wb2xhbmQiXQ..
Pytanie czy on się pytał o mapy czy o te stacje multimedialne? Na pytanie "Jakich?" sądziłem, że dostaniemy odpowiedzi o stacje multimedialne bo oprogramowanie znamy :)
-
No bez jaj, tak ciężko wpisać w google/allegro: stacja multimedialna android?
http://allegro.pl/listing.php/search?string=android&category=20178 (http://allegro.pl/listing.php/search?string=android&category=20178)
A PNA to już jest na pęczki. Zresztą iGo sprzedaje swoją nawigację na Androida tylko z dedykowanymi PNA.
-
TomTom Europe dla Androida - rewelacja.
Byłbym bardzo ostrożny z taką oceną :mrgreen:
W szczególności mając na uwadze nasz kraj rodzimy ;)
-
Ano. We wtorek TomTom zrobił mi wycieczkę krajoznawczą po Łodzi, a to zapomniał przeczytać, że mam skręcić, a to kazał skręcić w zakaz...
-
ochkarol -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
Byłbym bardzo ostrożny z taką oceną :mrgreen:
W szczególności mając na uwadze nasz kraj rodzimy ;)
kocureq-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
Ano. We wtorek TomTom zrobił mi wycieczkę krajoznawczą po Łodzi, a to zapomniał przeczytać, że mam skręcić, a to kazał skręcić w zakaz...
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
Jeździłeś Kolego z najnowszymi mapami używałeś HD Traffic (bo wiele się zmieniło na lepsze i idzie w tym kierunku) kilka tras po Krakowie i okolicach i żadnych niemiłych niespodzianek. Nawet bez HD Traffic wyznacza lepsze trasy niż aAM. Oczywiści posiadam aktualną aAM ale na razie z niej nie korzystam. Nie jestem stronniczy to są moje odczucia po skorzystaniu i ocienie obydwu programów - jak na razie wygrywa TomTom w moim przypadku Europe + HD Traffic.
Porównując wady i zalety AM i TT+HD Traffic to zdecydowanie TomTom wypada lepiej, zauważ, że ta aplikacja jest o wiele "młodsza" od aAM.
Pozdrawiam.
-
Mam aktualną aAM i aktualnego Tomtoma. Nie mam żadnych dodatkowych usług płatnych.
Tomtom po prostu ma sporo starsze mapy i tu przegrywa, przez co wychodzą takie kwiatki.
Za to routing aAM to nadal często wycieczki turystyczne po nieznanym mieście.
-
Tomtom po prostu ma sporo starsze mapy i tu przegrywa, przez co wychodzą takie kwiatki.
Aktualność to jedno a kategoryzacja i restrykcje drogowe to drugie.
Za to routing aAM to nadal często wycieczki turystyczne po nieznanym mieście.
Ja osobiście nie doświadczyłem tego ani w rodzinnym Lublinie ani jeżdżąc po Poznaniu czy przejeżdżając przez Warszawę.
Może dlatego, że na maksa ograniczyłem routing po drogach "miejska lokalna" i gorszych (a jeżdżę na szybkiej).
-
Może. Ja nie ograniczałem, nie chcę za bardzo kombinować, bo potem mi będzie robił objazdy przez pół miasta żeby nie przejechać małego kawałka drogą z kostki.
Ale faktem jest, że szybka nadal routuje dość łopatologicznie, nie biorąc pod uwagę np. tego, że każdy manewr kosztuje czas, że kierowca który "leci" jedną drogą cały czas prosto wyciąga na niej średnią prędkość X, a taki który na nią wjedzie i za 200 metrów zjedzie, zupełnie inną.
-
Do jazdy po Europie TomTom a do jazdy po Polsce aAM.
Wystarczy raz zapłacić za TomToma i mamy dożywotnio aktualizacje map i programu (o ile android będzie dożywotnio funkcjonował). Do jazdy po europie wystarczy takie coś. Jak kots potrzebuje to można na wyjazd wykupić za grosze radary i HDtraffic na miesiąc.
Jak nie zapłacimy nic, to mamy nawigację na zawsze na aktualnych mapach.
aAm ma w kraju bardzo dokładną mapę, adresy i ograniczenia prędkości na drogach. Cena EU jest za droga i na dodatek jak minie okres za który zapłaciliśmy przestaje nawigować.
Najlepiej mieć oba :-)
Wadą obu jest to że są na etapie wstępnej wersji beta.
-
Właśnie tak zrobiłem i mam obydwie. Cena za dożywotniego Tomtoma nie jest wysoka, na wyjazdy za granicę się przyda i bez dodatków.
-
I takim to sposobem osiągnęliśmy konsensus :ok: a w perspektywie niedalekiej przyszłości samo się okaże która z tych map osiągnie prowadzenie :)
ja podobnie jak Koledzy posiadam i aAM i TT (z przewagą na TT - dożywotnie i aktualne mapy za niewielkie pieniądze + HD Traffic niekoniecznie wykupiony na rok tylko na potrzebę dalszego wyjazdu np. na miesiąc i działa super), aAM po zakończniu subskrypcji trzeba wyłożyć kasę na następną i tu cena/ koszty działają rosnąco na naszą niekorzyść. TT jest o wiele młodszy od aAM ale działa bezproblemowo, może dlatego że ta firma to taki "rekin" na rynku gps to tym samym mają większe możliwości, lepszych programistów, doświadczenie. Zobaczymy za rok jak to się rozegra w tym wyścigu... o pierwsze miejsce w niezawodności, aktualności map i rzeczywistego ruchu aut na drogach z odwzorowaniem tego na tych właśnie aplikacjach gps.
Pozdrawiam
-
No bez jaj, tak ciężko wpisać w google/allegro: stacja multimedialna android?
http://allegro.pl/listing.php/search?string=android&category=20178 (http://allegro.pl/listing.php/search?string=android&category=20178)
A PNA to już jest na pęczki. Zresztą iGo sprzedaje swoją nawigację na Androida tylko z dedykowanymi PNA.
Ech, myślałem że pokazało się coś w chińskich cenach znanych z WinCE -- a nie sprzęt od 2k wzwyż. Może i dla Kowalskiego, ale takiego powyżej przeciętnej.
-
Jak chcesz, to ten sam sprzęt kupisz na eBayu za 40% polskiej ceny. Sam tak kupowałem 2 lata temu Eonona z WinCE.
-
To i mnie dopadł temat co robić z aAM. Kończy się to co wykupiłam a nowości i zmian nie widać.
Dawno temu Aqurat odpisał mi na mój problem że za kilka tygodni wyjdzie wersja 1.5 z poprawką i nic się nie dzieje, kilka już było kilka razy.
Wykupię TomToma i jak się sprawdzi to do AutoMapy już nie wrócę, nie można olewać klienta w nieskończoność.
Zauważyłam że na tym forum też zimowy sen i wielu trafnie tu piszących przestało zaglądać
-
@meszugga
Kurcze, no daj zarobić Polakom ;)
Jak już aAM Cię wnerwia, to może NE wypróbuj chociaż, zanim Holendrom nabijesz kabzę? ;)
Inna sprawa, że przecieram ze zdumienia oczy... Sam zgłaszałem do pomocy technicznej jeszcze w końcu grudnia problem odnośnie aAM z pętlą ładowania się map przy instalacji, piszą o tym problemie często i zaniżają średnią oceniający produkt na Google Play (w tej chwili - średnia ocen to mało budujące 3.1 plus ostatnie komentarze raczej negatywne), też była mowa o tym, że ma wyjśc nowa wersja.. I cisza. Dane SR są bodajże z początku grudnia.
No cóż, aAM wymaga ogromu cierpliwości :)
Inna sprawa, że zauważyłem cykliczność, że najpierw musi być zrobiona nowa wersja wAM (właśnie kilka dni temu się pojawiła), teraz pewnie czas na iAM, potem, na szarym końcu ;), czas będzie na aAM. To dziwne, bo aAM przecież robi firma trzecia (JAVART)...
-
Wszelkie chaotyczne ruchy nie wskazane. Zarówno aTT jak i aAM są w fazie wczesnej bety i oba mają swoje minusy.
Choć mając do wyboru aAM i aTT wybrałem aTT z uwagi na to, że pieniądze wydane teraz na pewno nie będą stracone bo jeśli aTT będzie kiepski przez nawet i najbliższy rok to i tak zapłaciłem za dożywotnie aktualizacje.
Niestety na chwilę obecną złotego środka nie ma takiego jakim była AM na WinMob.
-
Zarówno aTT jak i aAM są w fazie wczesnej bety
Zważywszy, że od premiery pierwszej bety aAM minął prawie rok, a owa "wczesna beta" kosztuje ponad stówkę na rok, to gratuluję wyboru profesjonalnej nawigacji :cool:
-
@meszugga
Kurcze, no daj zarobić Polakom ;)
Jak już aAM Cię wnerwia, to może NE wypróbuj chociaż, zanim Holendrom nabijesz kabzę? ;)
Finansowanie Polskich firm tylko dlatego że są Polskie jest uzasadnione tak samo jak wyrzucanie pieniędzy do śmietnika i tu przykłady nie działających poprawnie i olewanych przez producenta programów nawigacyjnych, pasów startowych, autostrad, poczty polskiej, przedsiębiorstwa LOT, PKP itd.
Samograj w zarabianiu przez amatorów musi się skończyć plajtą, niech zarabiają solidniejsi którzy potrafią robić to za co biorą pieniądze.
Ja zakładając ten temat miałem ten sam problem co meszugga i niestety wykupiłem licencję na kolejny rok do listopada 2013 teraz widzę że zrobiłem błąd bo kilka firm pracujących nad tym programem (Polskich) nie radzi sobie z tym tematem i aAM nie jest rozwijana i aktualizowana.
Dzisiaj kupiłem TomToma i mam nadzieję być zadowolonym a przynajmniej nie czuć się oszukanym, niestety pieniądze za dziewięć miesięcy szlag trafił a złość powodowana polityką i możliwościami firmy nie pozwoli dać się oszukać kolejny raz.
-
I dobry wybór Kolego jeszcze kup sobie HD Traffic, nom np. na miesiąc zobaczysz jak działa rewelacyjnie ostrzeganie o korkach, wypadkach i takich tam innych utrudnieniach na drodze. Polecam.
Pozdrawiam
-
Ycbo, jak potestujesz TT to daj sprawozdanie :ok: Ja nie przedłużam licencji na AM /sądząc po podpisach w odpowiedziach supportu, to nie polska firma/ i też chyba przesiądę się na Androida. pozdr
-
Finansowanie Polskich firm tylko dlatego że są Polskie jest uzasadnione tak samo jak wyrzucanie pieniędzy do śmietnika i tu
Ale jeśli polska firma ma dobry produkt, to na pewno warto ją wspierać. I do tego właśnie zachęcał spinnek - aby sprawdzić NE. Z takim podejściem do patriotyzmu ekonomicznego nie sposób się nie zgodzić :).
Pozdrawiam,
Ł.O.
-
Trzeba mieć dobre oczy albo b.duży ekran, żeby czytać ikonki i napisy na dolnej i górnej belce. To chyba pomyłka z tymi danymi, no i trafieniem rysikiem w ekran podczas jazdy. Chyba też przesiądę się na TT lub inną na andka. Szkoda, bo AM ma dobre adresy, nic poza tym.
-
Finansowanie Polskich firm tylko dlatego że są Polskie jest uzasadnione tak samo jak wyrzucanie pieniędzy do śmietnika i tu przykłady nie działających poprawnie i olewanych przez producenta programów nawigacyjnych, pasów startowych, autostrad, poczty polskiej, przedsiębiorstwa LOT, PKP itd.
Samograj w zarabianiu przez amatorów musi się skończyć plajtą, niech zarabiają solidniejsi którzy potrafią robić to za co biorą pieniądze.
Nie chodzi o to, że polskie, tylko że polskie i dobre.
Ja przesiadłem się na NE i mam nawet b. dobrą mapę (Emapa poczyniła radykalne postępy, zresztą na Igo ta mapa chyba funkcjonuje bez blokad i stąd kwiatki), błyskawicznie aktualizowaną (w pracy zgłaszam poprawkę, a wracam już z zaktualizowaną mapą), najlepszy traffic w PL (a w porównaniu do traffica TT to są lata świetlne) i przystępną cenę (na allegro są licencje roczne bodajże za 30-40zł).
Licencja na dożywotnią aktualizację map na TT oznacza tylko tyle, że dożywotnio będziecie mieć nieaktualne mapy.
Ja przesiałbym się na TT, gdyby mi za to dosyć dobrze płacono -- nawet za darmo nie chcę.
-
Jedź sobie za granice z NE. Życzę powodzenia przy tych stawkach za roaming.
Z TT nie mam problemu jechać nawet do Portugalii. Zapłaciłem raz za całą Europę i jestem zadowolony. Jak będę potrzebował radary albo korki to sobie wykupię na jeden miesiąc za parę złotych.
Oczywiście rozumiem pewne mankamenty TT ale jest to bardzo młody produkt więc trzeba im dać trochę czasu. Trzeba być wyrozumiałym .... do pewnego czasu. aAM przegina.
-
Jedź sobie za granice z NE. Życzę powodzenia przy tych stawkach za roaming.
Z TT nie mam problemu jechać nawet do Portugalii. Zapłaciłem raz za całą Europę i jestem zadowolony. Jak będę potrzebował radary albo korki to sobie wykupię na jeden miesiąc za parę złotych.
A jak HD Traffic będzie działał za granicą? Nie przez GPRS-a?
Pozdrawiam,
Ł.O.
-
Ale bez HDTraffic dojedziesz a NE ciągnie mapy i bez neta nawigacji nima .
-
RUKAT a co Ty za bzdury wypisujesz? Litości...
Jak wyznaczysz sobie trasę np. przed przekroczeniem granicy i wyłączysz autoprzeliczanie, NE ani grama nowej trasy Ci nie ściągnie.
-
Tylko ciekawe co zrobisz, jak będziesz musiał z wytyczonej trasy zjechać...
-
Jedź sobie za granice z NE. Życzę powodzenia przy tych stawkach za roaming.
Jeśli mówimy tylko o dojeździe do/z miejsca pobytu, to wcale nie musi być drogo - http://www.orange.pl/binaries/o/map/ak/html/roaming/internet-za-granica.html (http://www.orange.pl/binaries/o/map/ak/html/roaming/internet-za-granica.html).
Ale bez HDTraffic dojedziesz a NE ciągnie mapy i bez neta nawigacji nima .
Nie no, to jasne. Ale jak rozumiem TT bez HD Traffic to mniej niż NE z Traffikiem.
Jak wyznaczysz sobie trasę np. przed przekroczeniem granicy i wyłączysz autoprzeliczanie, NE ani grama nowej trasy Ci nie ściągnie.
Nie no, umówmy się - o ile użycie GPRS-a nie dyskwalifikuje nawigacji, o tyle brak możliwości przeliczenia trasy już tak. Zwłaszcza jak jedziesz daleko w całkowicie nieznany teren, gdzie nie wiadomo co będzie się działo.
Pozdrawiam,
Ł.O.
-
Mi na urlopie HD traffic nie jest potrzebny. Tragedii nie będzie jak wpakuję się w korek na autostradzie ... bo one tam tworzą się jedynie przy wielkich aglomeracjach lub w razie nagłego wypadku, co w przypadku nawigacji i tak niewiele da bo tak szybko te "trafiki" zazwyczaj nie działają.
W przypadku TT jest to nawigacja offline więc robisz co chcesz z trasą. Jeśli chodzi o NE to tutaj jest kłopot bo przy zjechani z trasy jest kisza - musi zaciągnąć nowe mapy więc po wyznaczeniu trasy wyłączenie transmisji na niewiele się zda.
Co do cennika to nie wygląda to tak różowo - za 2mb - 4zł. Tylko trzeba pamiętać żeby wszystko inne powyłączać żeby przypadkiem ci coś nie zassało z netu :-) np maila albo jakaś inna aktualizację.
HDtraffic z TT to śladowe ilości danych w porównaniu z NE (mapy + traffic)
-
... Ale jak rozumiem TT bez HD Traffic to mniej niż NE z Traffikiem.
W Polsce na razie tak ale bez przesady - problemem TT w Polsce jest czas wprowadzania aktualizacji do map, natomiast HD traffic powinien być coraz lepszy - jest coraz więcej źródeł i TT ma więcej doświadczenia w przetwarzaniu tych danych. Za to za granicą mapy są praktycznie te same, za to NE jak i AM nie mają tam żadnego traffika.
-
Co do cennika to nie wygląda to tak różowo - za 2mb - 4zł. Tylko trzeba pamiętać żeby wszystko inne powyłączać żeby przypadkiem ci coś nie zassało z netu :-) np maila albo jakaś inna aktualizację.
Oczywiście, trzeba ograniczyć korzystanie z Internetu wyłącznie do nawigacji.
Zgadzam się że 4PLN za 2MB to w porównaniu do cen Internetu mobilnego w Polsce dość sporo, ale w kosztach zagranicznego wyjazdu wakacyjnego w zasadzie nie istnieje.
HDtraffic z TT to śladowe ilości danych w porównaniu z NE (mapy + traffic)
Moje doświadczenie z NE jest takie, że takie 2MB spokojnie wystarczy do całodziennej jazdy, szczególnie jeśli trasę zaplanujesz i pobierzesz wcześniej.
W Polsce na razie tak ale bez przesady (...) Za to za granicą mapy są praktycznie te same, za to NE jak i AM nie mają tam żadnego traffika.
Dziękuję za wyjaśnienie.
Pozdrawiam,
Ł.O.
-
Tylko ciekawe co zrobisz, jak będziesz musiał z wytyczonej trasy zjechać...
Można na chwilę włączyć transfer, choć w moim przypadku jest to kosztowne (2zł/100kB) :D.
-
A ja sobie kupiłem i zbieram błędy.
Po czym napiszę i... jeśli nie poprawią każe zwrócić kaskę ze względu na złe działanie oprogramowania.
To dla nich będzie dużo większy kłopot niż niekupowanie :ok:
Na dodatek mam zakup zrobiony na firmę więc dochodzą jeszcze refaktury.
Albo się wezmą za robotę, albo...
Pzdr
-
Czuję przez klawiaturę, jak im się trzęsą nogi ze strachu :E pozdr
-
To nie ze strachu tylko ze smiechu :E :E :E
-
Rozumiem, że projekt pod nazwą aAM umarł śmiercią naturalną? Zero aktualizacji, zero aktywności użytkowników .... mija właśnie kwartał od wydania wersji 1.4.2 i co ? ..... i g....o.
-
Rozumiem, że projekt pod nazwą aAM umarł śmiercią naturalną? Zero aktualizacji, zero aktywności użytkowników .... mija właśnie kwartał od wydania wersji 1.4.2 i co ? ..... i g....o.
Niedawno, po roku wyszla nowa wersja wAM (aktualizacji wylacznie map nie licze). Stawialbym, ze teraz (zaraz?) dostaniemy pierwsze mapy z 2013, i dopiero pewnie wtedy nowe wersje na wszystkie platformy.
Pozdrawiam,
Ł.O.
-
Jest szansa. :)
Tym bardziej, że komuś w mailu, na początku stycznia obiecali kilka tygodni :mrgreen:
-
Jakoś tydzień czy dwa temu dali jakiegoś newsa na swoim profilu na FB i zadałem pytanie w komentarzu kiedy coś nowego na Androida, to odpowiedzieli, że już nie długo, "już bliżej niż dalej", więc kazali czekać.
Może nie dosłownie ale coś w tym stylu, musiałbym znaleźć u nich te wpis.
PS. Znalazłem, odpowiedzieli tak: "... prace są już mocno zaawansowane. Bliżej niż dalej ;)"
Pozdrawiam
-
aAM 1.4.2 ma już 3 miesiące
iAM 3.6 za chwilę będzie miała 3 miesiące,
wAM 6.12 ma raptem miesiąc
zapewne testy ruszą niebawem...
-
odpowiedzieli tak: "... prace są już mocno zaawansowane. Bliżej niż dalej ;)"
To jeszcze mniej konkretnie niż te kilka tygodni, które i tak okazały się bzdurą...
-
To jeszcze mniej konkretnie niż te kilka tygodni, które i tak okazały się bzdurą...
Jeszcze nie wyczerpali pojemności terminu "kilka tygodni od początków stycznia", choć niewątpliwie są blisko ;).
Pozdrawiam,
Ł.O.
-
No tak :mrgreen: 9 to też kilka :E :ok:
-
Minęło 20 tygodni od 1 stycznia..
HD2 padł (twardy był, 3,5 roku wytrzymał ze mną :D ), kupiłem andka i starter aAM na testy. Widzę, że nie ma sensu - w takiej sytuacji - kupować pełnej licencji.
-
A ja mam pełnopłatną betę 1.5.0 i jest OK. Oczywiście brak funkcji wypadek/objazd, ale to pikuś. Nadal smuci technologia AM,
że by ktoś dostał ostrzeżenie o korku, jeden jeleń musi w ten korek wjechać :/ No ale AM nadal ma najlepsze mapy Polski, a trasę
jak wyliczy bez sensu to olewam i jadę po swojemu, a 70% Polski znam na pamięć. Potem po prostu przelicza i tyle. Warto trzymać
się podstawowej zasady przy nawigacji tego typu. To ma tylko pomagać, a nie zastępować myślenie.
-
- Oczywiście brak funkcji wypadek/objazd, ale to pikuś.
- Nadal smuci technologia AM,
- że by ktoś dostał ostrzeżenie o korku, jeden jeleń musi w ten korek wjechać
- trasę jak wyliczy bez sensu to olewam i jadę po swojemu.
W linku poniżej macie odpowiedź na Wasze pytania/ obawy itp....
Tu -----> https://play.google.com/store/apps/developer?id=TomTom+International+BV <-----
-
Oczywiście brak funkcji wypadek/objazd, ale to pikuś.
Nie Ty jeden na to czekasz :(
że by ktoś dostał ostrzeżenie o korku, jeden jeleń musi w ten korek wjechać :/
Inaczej się nie da :mrgreen:
Inne systemy działają na identycznej zasadzie i tylko jeden działa podobnie "dobrze" (mam na myśli traffic NE) a reszta już działa gorzej.
jak wyliczy bez sensu to olewam i jadę po swojemu, a 70% Polski znam na pamięć.
Niespecjalnie doświadczam tego typu niespodzianek.
To ma tylko pomagać, a nie zastępować myślenie.
Nic Ci nie da myślenie w nieznanym terenie. Nawigacja niestety jest po to, żeby za Ciebie pomyślała, bo Ty po prostu nie masz tylu danych, żeby samemu dobry routing wymyśleć (piszę ogólnie - żeby nie było ;) ).
A np w takim nieznanym, dużym najlepsze dane o ruchu na nic się nie zdadzą, jeśli mapa ma roczne zaległości i średniej jakość dane o restrykcjach drogowych (patrz np. chwalony wyżej TT).
-
... ale AM nadal ma najlepsze mapy Polski, a trasę
jak wyliczy bez sensu to olewam i jadę po swojemu, a 70% Polski znam na pamięć. Potem po prostu przelicza i tyle. ...
He He a ja myślałem że nawigacja jest po to żeby prowadziła poprawnie , nawet jak się nie zna terenu.
Jak wiem gdzie jechać to przecież nie potrzebuje nawigacji , poza tym po co Tobie nawet najlepsze mapy na świecie , kiedy aplikacja wyznacza kretyńskie trasy , lub działa niestabilnie.
Skoro aplikacja tego nie wykorzystuje , to tak jakby tego nie było ... , no chyba że używasz automapy jako zamiennika atlasu papierowego i sam sobie wyznaczasz trasy.
-
(....) poza tym po co Tobie nawet najlepsze mapy na świecie , kiedy aplikacja wyznacza kretyńskie trasy , lub działa niestabilnie.(...)
Używam aAM, od 'narodzin' na trzecim już urządzeniu i do czego jak czego, ale do stabilności nie mogę się przyczepić. Na 'kretyńskie' wyznaczanie tras też jeszcze nie trafiłem (pewnie mam fart).
W linku poniżej macie odpowiedź na Wasze pytania/ obawy itp....
Wolne żarty i nie wsadzaj 'kija w mrowisko'.
-
(....) poza tym po co Tobie nawet najlepsze mapy na świecie , kiedy aplikacja wyznacza kretyńskie trasy , lub działa niestabilnie.(...)
Używam aAM, od 'narodzin' na trzecim już urządzeniu i do czego jak czego, ale do stabilności nie mogę się przyczepić. Na 'kretyńskie' wyznaczanie tras też jeszcze nie trafiłem (pewnie mam fart).
To znaczy że masz więcej szczęścia niż @twinsen i ja
Co do "ciekawych" propozycji prowadzenia proponuje lekturę tego forum - wiele razy widziałem zrzuty ekranu jak Automapa robi skróty przez stacje benzynowe ; jak proponuje zjazd z autostrady po czym kieruje ponownie na tą samą autostradę na tym samym węźle , wiele jest takich przykładów na tym forum...
-
po co Tobie nawet najlepsze mapy na świecie , kiedy aplikacja wyznacza kretyńskie trasy , lub działa niestabilnie.
A ileż to setek kilometrów przejechaeś z aAM, że masz takie wyrobione zdanie?
A w ogóle to najlepiej się dyskutuje o programie, którego się na oczy nie widziało
poza kilkoma screenami w internecie, czyż nie?
-
Przejechałem sporo kilometrów z wersją na Windows Mobile , i troszkę z wersją Androidową.
Moja opinia jest następująca :
KUPIŁEM produkt nieskończony , niedopracowany z dobrymi mapami , których jakość nie rekompensuje słabizny programu.
-
(...
(...)KUPIŁEM produkt nieskończony , niedopracowany z dobrymi mapami , których jakość nie rekompensuje słabizny programu.
Pisałem wyżej o nie wsadzaniu kija w mrowisko, ale nie mogę się powstrzymać. Mam dokładnie takie samo zdanie o aTT, jedyna różnica, z mapami (tu mam odmienne zdanie), 2 - 3 tyg. testów mi wystarczyło (wersji 1.2 nawet nie chciało mi się sprawdzać, szkoda miejsca w pamięci).
-
(...
(...)KUPIŁEM produkt nieskończony , niedopracowany z dobrymi mapami , których jakość nie rekompensuje słabizny programu.
Pisałem wyżej o nie wsadzaniu kija w mrowisko, ale nie mogę się powstrzymać. Mam dokładnie takie samo zdanie o aTT, jedyna różnica, z mapami (tu mam odmienne zdanie), 2 - 3 tyg. testów mi wystarczyło (wersji 1.2 nawet nie chciało mi się sprawdzać, szkoda miejsca w pamięci).
heheheh mam wrażenie, jakbyś wogóle nie jeździł z TomTom na androida... tylko krytykował produkt "na sucho"
-
Używałem wAM wiele lat (z 5 się uzbiera). Ostatnio też miałem problemy z "kretyńskimi trasami" - AM bardzo często prowadziła dołami wiaduktów, potrafiła próbować wpuszczać mnie na drogi parkingowe (zapewne celem omijania nieistniejących korków). Ale właśnie starałem się podchodzić do tego z głową i właściwie dobrze mi się z nią żyło. Wielkie było moje zdziwienie, gdy po instalacji na HTC One okazało się, że nie działa - tzn wszystko działa oprócz nawigacji (ustalanie pozycji, wyszukiwanie etc, ale bez prowadzenia do celu). Grzebałem, zmieniałem mapy z EU na PL etc - NIC. Niestety, to co mnie drażni, to że AM sprzedaje słaby/niedziałający produkt. Rozumiałbym, gdyby była wersja trial ograniczona czasowo (jak np. Sygic), ale nie - P&P (czyli Płać i Płacz, Pay & Pray).
Sygica zainstalowałem. UI trochę mnie drażni, ale to kwestia przyzwyczajenia, poza tym jest dość dobrze konfigurowalne (może się też podobać) i dobrze działa. Jednak mapy (TT) są dość żałosne, poza tym - o ile AM nie ma w końcu z tym problemu - to Sygic uprawia cyrki na światłach (jak wAM na HD2), pomimo włączonego kompasu.
-
heheheh mam wrażenie, jakbyś wogóle nie jeździł z TomTom na androida... tylko krytykował produkt "na sucho"
Mógłbyś znaleźć Węgrzce (pierwsza wioska przy wyjeździe z Krakowa na Warszawę)?
Mnie się udało, będąc w Węgrzcach, ustalić na TT, że jestem w Zielonkach na Krakowskiej :P
A Węgrzce, to nie byle co. Tam jest Starostwo Powiatowe.
Połączone: Maj 22, 2013, 15:47:27
AM i aAM dość dziwnie prowadzi do POI Centra Handlowe Hipermarkety. Zamiast pod drzwi dla klienta, prowadzi na zaplecze dla dostawców (np. Makro Kraków)
Dziwne trasy w aAM bierą się z braku trasy BEZPIECZNEJ z wAM
-
Można znaleźć jako Węgrzce(Zielonki)
-
heheheh mam wrażenie, jakbyś wogóle nie jeździł z TomTom na androida... tylko krytykował produkt "na sucho"
Mógłbyś znaleźć Węgrzce (pierwsza wioska przy wyjeździe z Krakowa na Warszawę)?
Mnie się udało, będąc w Węgrzcach, ustalić na TT, że jestem w Zielonkach na Krakowskiej :P
A Węgrzce, to nie byle co. Tam jest Starostwo Powiatowe.
Tak bez problemu mapy 905 miejscowość Węgrzce wylot na Warszawę ul. Warszawska pomiędzy A12 i Osiedle Wojskowe wcześniej Stary Trakt i Zapole nie ma problemu, może wyszukiwałeś na nieaktualnych mapach które są na stronie TomTom????
-
Panowie i Panie, niech każdy jeździ na czym chce i co lubi. I niech meczy się z tym co lubi. Po co te głupie przeciąganie co lepsze. Dla jednego będzie to dla innego co innego. Dajcie sobie spokój. Pzdr
-
I zgadzam się z kolegą, każdy ma... "Taką jaką lubi i na Takiej jeździ" hehehe ;-)
-
heheheh mam wrażenie, jakbyś wogóle nie jeździł z TomTom na androida... tylko krytykował produkt "na sucho"
Na zarzut muszę odpowiedzieć. Jednocześnie obiecuję, że jest to mój ostatni post na temat 'wyższości świąt BN nad świętami WN'.
Otóż jeździł i mam dla Ciebie zagadkę? Ostatnio, o ile dobrze pamiętam zajmowałeś się mostem w Sandomierzu, który z punktu nawigacyjnego w TT i tak nie ma większego znaczenia. Rozumuję, że okolicę znasz dobrze. Poniżej dowód, że 'jeździł' i zagadka, co tu jest nie tak. Odpowiedź, żeby nie denerwować Moderatorów poproszę na priv.
Edit: Nie chciałeś na priv, to odpiszę tu. Odpowiedź nieprawidłowa. Prawidłowa to, brukowana (ślepa) ulica, kończąca się schodami na Zamkową. :P
-
Okolice znam jak byłem malutki to tam czasami biegałem częściej na Słowackiego. No cóż zagadka to chodnik z kostki brukowej przy spichlerzu, podobny kwiatek jakich wiele w AM, ale już od zachodu TT odświeża całkowicie całą Polskę.
Pozdrawiam.
ps. i tak wolę aTT :-)
-
Należę do ludzi, którzy naprawdę sporo są w stanie wybaczyć i ludziom i produkowanym przez nich programom komputerowym. Nie jestem wymagajacym klientem, owszem mogę sobie ponarzekać, ale co to zmieni? Mam, zapłaciłem używam i dojeżdżam gdzie potrzebuję.
Natomiast smuci mnie że aAM na moim Galaxy S3 nadal ma problem z szybkością odrysowywania się mapy. Odnosi się wrażenie, że program w ogóle nie korzysta z procesora graficznego. Jeśli przesuniemy mapę palcem w miarę powoli, to jest OK. Ale spróbujcie przesunąć mapę szybko z rogu w inny róg ekranu. Powstaje biała plama, która dopiero zapełni się mapą po chwili.
Jest to krótka chwila, chyba nawet poniżej sekundy, ale to naprawdę wkurza. Płynniej chodził mi IGO8 na FJ Pocket Loox z procesorem 600 MHz !!!
A tutaj na 4 rdzeniach po 1,4 każdy nie daje rady :> Samo przeliczanie tras działa momentalnie, tu nie ma się do czego przyczepić.
Ale już podczas nawigacji ekran nie "płynie" tylko małymi skokami się przesuwa. Google Maps robią to chyba najbardziej perfekcyjnie,
podczas jazdy po prostu ekran się płynnie animuje. Dlaczego nie można zrobić czegoś takiego w 2013 roku? Za mało programistów?
Za mało wiedzy o programowaniu pod Androida? Dlaczego nie mogę złapać mapy dwoma palcami i jej obrócić, tak jak w Google Maps?
Powiększać i zmniejszać mogę to jasne, ale obrót - po co to komu :>